длина рештака скребкового конвейера

элеватор суфле грязи

Со времен Генри Форда идея конвейера состоит в том, чтобы как можно меньше дать тем, кто трудится, но при этом получить как можно более эффективное производство. Сейчас мы рассмотрим это на примере конвейера команд в микропроцессоре. Вот одно, самое главное, замечание о пользе конвейера. Вспомните такую картину: расходящиеся круги на поверхности озера от брошенного в воду камня. Точно такая же «картина» имеет место и в кристалле, если схема не имеет регистров. Изменение счетчика команд действует подобно описанному выше камню.

Длина рештака скребкового конвейера телефон элеватор канаш

Длина рештака скребкового конвейера

УЗНАТЬ СЧЕТ НА ТРАНСПОРТЕРЕ

Ресурс конвейера, млн. Значение параметров. Планетарные двухступенчатые; планетарно-конические. Скребковая цепь. Две, центрально-сдвоенные. Скребковый конвейер СПМ Угол падения пласта град по простиранию.

Угол падения пласта град по падению. Мощность пласта в м. Длина в поставке в м. Тип механизации комплекса или выемочной машины. Скребковый конвейер СП Длина в поставке, м. Две разнесенные в направляющих рештачного става. Технические параметры. Длинна конвейера, м, до. Мощность электродвигателей, кВт. Число расположения цепей. Калибр цепи. Ширина рештака по боковинам, мм. Высота боковины рештака, мм. Толщина среднего листа, мм.

Средний ресурс рештачного става. Длина конвейеров в поставке, м. Число и расположение приводных блоков, шт. Номинальная мощность электродвигателя, кВт. Число и расположение цепей, шт. Тип цепи калибр, шаг, класс прочности. Длина рештака, мм. Скребковые конвейеры классифицируют: по назначению — подземные для угольных и рудных шахт , общего назначения для поверхности шахт и обогатительных фабрик , специальные, применяемые в горнотранспортных машинах механизированных бункерах , самоходных вагонах , погрузочных машинах и т.

Основные сборочные единицы скребковые конвейеры: став, тяговый орган, приводная станция и концевая головка. Став скребкового конвейера собирают из отдельных рештаков длина ,5 м — штампованных, чаще сварных желобов, состоящих из двух профильных боковин и днища, разделяющего верхние и нижние ветви тягового органа. В некоторых конструкциях переносных разборных скребковых конвейеров штампованные рештаки укладывают один над другим например, С, С53МУ или горизонтально, образуя два параллельно расположенных жёлоба.

В качестве тягового органа в скребковых конвейерах используют одну или две круглозвенные цепи рис. На зарубежных скребковых конвейерах применяются пластинчатые цепи. В скребковых конвейерах с двумя тяговыми цепями возможны два варианта их размещения по ширине рештака: концы скребков закреплены на цепях, которые перемещаются в направляющих пазах рештака; скребки закреплены на сдвоенных вынесенных из направляющих пазов цепях рис.

Скребки выполняют штампованными или кованными и на цепях крепят с помощью соединительных звеньев с шагом мм меньшие значения для скребковых конвейеров, предназначенных для доставки по восстанию, большие — по падению. Приводная станция скребковых конвейеров состоит из электродвигателя, предохранительной муфты обычно турбомуфты , редуктора и ведущего вала со звёздочками. Возможна установка от одного до четырёх приводных блоков по два в головной и два в хвостовой частях.

Мощность одного блока в зависимости от типа скребкового конвейера 22, 32, 45, 55 и кВт. Концевую головку скребковых конвейеров выполняют с жёсткой или подвижной концевой секцией, снабжённой винтовым или гидравлическим натяжным устройством. В большинстве конструкций скребковых конвейеров натяжение тягового органа осуществляют с помощью храпового механизма, встроенного в редуктор приводного блока и удерживающего тяговый орган натянутым реверсированием приводного электродвигателя.

ЭЛЕВАТОР ЕВПАТОРИЙСКИЙ ФИЛИАЛ ГУП РК КРЫМСКИЙ ЭЛЕВАТОР

Вентилятор местный центробежный ВМЦ Вибратор накладной вагонный ВНВ-2М. Выключатель вакуумный высоковольтный. Гидрогрохот с неподвижной просеивающей поверхностью. Гидроциклон двухпродуктовый ГТ Грохот вибрационный, инерционный ГВИ-3,75х2М. Грохот вибрационный, инерционный ГВИ-9х1-М. Грохот для горячего агломерата ГСТ 61 В. Грохот инерционный легкого типа ГИЛ 43 А. Грохот инерционный легкого типа ГИЛ 52 А. Грохот инерционный самобалансный ГИСЛ Железоотделители подвесные саморазгружающиеся.

Запасные части к горно-шахтному оборудованию. Комплекс пневматического обогащения КПО Конвейеры скребковые стационарные с круглозвенными цепями. Магнитные стержневые системы для буровых растворов. Магнитный сепаратор ловушка типа ПКМ. Магнитный сепаратор ловушка типа ПЛС. Магнитный сепаратор подвесной ППС Магнитный сепаратор приводной типа ПЛБС.

При неполном частичном заполнении желоба или при наклонном расположении конвейера и транспортировании вверх по восстанию горная масса скапливается перед скребками порциями и перемещается прерывным порционным волочением рис. Преимущества скребковых конвейеров: относительно высокая производительность; способность выдерживать ударные нагрузки, возникающие при падении на тяговый орган больших кусков транспортируемой горной массы; возможность доставки горной массы по трассе с небольшими искривлениями в горизонтальной и вертикальной плоскостях, под уклон и на подъем до ; простота удлинения и укорачивания рештачного става; возможность движения очистного комбайна по раме конвейера и небольшая высота рамы конвейера, что облегчает его загрузку в любой точке по длине става.

К недостаткам скребковых конвейеров относятся несовершенство принципа транспортирования горной массы волочением, что вызывает высокий расход энергии и значительный износ цепей и рештаков, особенно при транспортировании крепких абразивных грузов, большая металлоемкость. Устройство и основные сборочные единицы. Скребковый конвейер с верхней рабочей ветвью рис. Скребковый конвейер а , конструкции рештачного става б-д и тяговые цепи со скребками е В качестве тягового органа скребкового конвейера применяют одну или две тяговые кольцевые цепи.

Скребки к цепям крепятся с помощью специальных соединительных звеньев С-образной формы 7, а для расштыбовки направляющих рештака на цепях через каждые 30 м закрепляют чистильщики 6 рис. В конвейерах с двумя тяговыми цепями возможны два варианта их размещения по ширине рештака: концы скребков закреплены на цепях, которые перемещаются в направляющих пазах рештака см.

Вынесение тяговых цепей из направляющих рештака позволяет несколько снизить сопротивление перемещению тягового органа конвейера. Находят применение одноцепные скребковые конвейеры рис. Став скребкового конвейера состоит из отдельных рештаков длиной 1—2,5 м, представляющих собой штампованные или сварные желоба, состоящие из двух профильных боковин и днища, разделяющего верхнюю грузовую и нижнюю порожнюю ветви цепного органа см.

Боковины рештака по концам имеют износостойкие литые приставки, конструкция которых представляет собой замок для соединения отдельных рештаков с помощью специального стержня. В переносных разборных скребковых конвейерах отдельные рештаки собирают в став с помощью проушин и крючьев см. В некоторых скребковых конвейерах штампованные рештаки укладывают друг на друга, образуя открытый желоб для верхней ветви и закрытый — для нижней ветви см.

Приводная станция скребкового конвейера состоит из приводного вала со звездочками, редуктора, предохранительной муфты и асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором. Возможно применение пневмо- и гидродвигателей. Гидравлический привод имеет меньшие габариты и позволяет регулировать скорость цепи, что обеспечивает плавный запуск конвейера из-под навала горной массы. Редукторы привода выполняют цилиндрическими или цилиндроконическими. Конструкция последних позволяет располагать привод параллельно оси става конвейера.

В качестве предохранительной муфты на подземных скребковых конвейерах обычно применяют турбомуфту, которая предохраняет элементы конвейера от перегрузок, обеспечивает более плавный запуск и снижение динамических нагрузок. При заклинивании цепи конвейера или при чрезмерных перегрузках турбомуфта автоматически выключается, в результате чего прекращается передача вращающего момента от электродвигателя к редуктору происходит остановка конвейера. Электродвигатель, турбомуфта и редуктор объединены в приводной блок.

На скребковом конвейере возможна установка от 1 до 4 приводных блоков 2 — в головной части и 2 — в хвостовой. Концевую головку скребкового конвейера выполняют с жесткой или подвижной концевой секцией, снабженной винтовым или гидравлическим натяжным устройством. В забойных скребковых конвейерах на концевой головке отсутствует натяжное устройство, а натяжение цепи производят приводом. При выполнении этой операции один конец цепи жестко крепят на рештачном ставе и кратковременными включениями реверсирую приводной двигатель натягивая при этом второй конец цепи.

От обратного вращения привод удерживается храповым механизмом, установленным на выходном валу редуктора. Типы скребковых конвейеров. В зависимости от назначения конвейера доставочный, выполняющий только транспортные функции, или агрегатный! Наиболее современной конструкцией скребковых конвейеров, применяемых при разработке калийных руд, является забойный скребковый конвейер СПК, работающий с очистными комбайнами.

Скребковый конвейер СПК Рештак линейный состоит из боковин, днища и замков. Боковины рештака по концам снабжены износостойкими литыми приставками. Соединение рештаков — безболтовое, обеспечивающее изгиб конвейера в процессе передвижки его гидродомкратами по лаве. Аналогичную конструкцию имеют штрековые рештаки, устанавливаемые в среднем штреке, делящем лаву как бы на две части длиной по мм см.

Еще доставало. курсовая по деталям машин конвейер мужик! Вас

Такие конвейеры состоят из замкнутой транспортерной ленты, натянутой на роликовый привод, загрузочного устройства, а также приводной, натяжной и хвостовой станций. Горную массу на ленту загружает загрузочное устройство. Оно обеспечивает равномерное распределение грузов по центру конвейерной ленты с минимальным износом тягового органа. В движение грузонесущую ленту приводит один или несколько приводных барабанов, а необходимое натяжение — натяжной барабан.

Также любой конвейер оснащён электрическим оборудованием, автоматизированными системами управления, механизмами очистки, взвешивания грузов и прочими узлами. Вся конструкция поддерживается ставом с металлическими роликоопорами — они выполняют функцию опоры для ветвей ленты шахтного конвейера, а также обеспечивают центрирование хода ленты. В основе конструкции скребкового конвейера лежит система скребков или по-другому лопаток , закреплённых на цепном приводе в несущем коробе.

Грузы скребковый конвейер перевозит с помощью рештак — неподвижных металлических желобах. Такие конвейеры нередко используются и в качестве главного транспортного средства, и как вспомогательные перегружатели, которые доставляют горную породу от лавы до ленточного конвейера. Кроме того, скребковые конвейеры могут применяться как ключевой механизм на горнопроходческой и погрузочной технике.

Как и для ленточных, для скребковых конвейеров разработана типовая классификация. Для доставки угля и других полезных ископаемых в очистных забоях тонких пластов мощностью от 0,7 до 1,2 м предназначены конвейеры серии СП и СПЦ Для транспортировки в горных выработках шахт можно выбрать пластинчатые конвейеры.

Их главная особенность заключается в том, что в качестве тягового органа используется пластинчатое полотно, состоящее из отдельных пластин. Такие конвейеры могут иметь гладкие, волнистые пластины либо поперечные перегородки. Изображение: stankiexpert. За счёт использования в конструкции пластин машины обладают повышенной гибкостью, поэтому весьма удобны в перевозке грузов по криволинейным выработкам при повышенных углах наклона. В пластинчатые конвейеры можно устанавливать промежуточные приводы, что значительно увеличивает расстояние перевозок груза под землёй.

Принятая классификация включает в себя серии П, П, П, ПН и многие другие типы модели пластинчатых конвейеров. Протяжённая сеть конвейерных линий в шахтах должна работать в непрерывном режиме. При любых, даже, казалось бы, незначительных сбоях приостанавливается транспортировка горной массы в отдельных участках подземной трассы, а иногда и в целых блоках шахты. По этой причине конвейеры в обязательном порядке оснащают множеством систем защиты.

Первостепенно стоит сказать, что машинами управляют дистанционно, с помощью автоматизированных систем управления — таким образом сводится к минимуму риск человеческой ошибки. Чаще всего конвейеры приходят в неисправность из-за схода с трассы транспортерных лент — чтобы избежать отклонений, в машине устанавливают специальные датчики слежения.

Как правило, их ставят в метрах перед натяжными барабанами и в тех местах, где сход ленты наиболее вероятен. Также конвейеры оборудуют дистанционными выключателями, которые могут остановить привод с любой точки транспортёра, и датчиками, отключающими машину в экстренных ситуациях — например, при ненормированном снижении скорости. В каждой точке перегрузки машины установлены датчики контроля уровня доставляемой горной массы, которые сигнализируют о превышении допустимого уровня материала.

Ещё конвейеры оборудованы системами автоматического и ручного пожаротушения. Возгорания при транспортировке под землёй возникают по самым разным причинам — из-за различных нагреваний в результате трения натяжных механизмов, выхода из строя тех или иных узлов конвейера, короткого замыкания электрического оборудования и многого другого.

В местах перегрузок машины предусмотрены аспирационные устройства, средства пылеподавления и очистки. Например, для снижения количества пыли прибегают к таким способам, как увлажнение перемещаемого угля и сухих ленточных полотен, очистка ленты вращающимися щётками и прочее. Kettenforderer, Kratzerforderer; ф. Скребковые конвейеры классифицируют: по назначению — подземные для угольных и рудных шахт , общего назначения для поверхности шахт и обогатительных фабрик , специальные, применяемые в горнотранспортных машинах механизированных бункерах, самоходных вагонах, погрузочных машинах и т.

Основные сборочные единицы скребковые конвейеры: став, тяговый орган, приводная станция и концевая головка. Став скребкового конвейера собирают из отдельных рештаков длина ,5 м — штампованных, чаще сварных желобов, состоящих из двух профильных боковин и днища, разделяющего верхние и нижние ветви тягового органа.

В некоторых конструкциях переносных разборных скребковых конвейеров штампованные рештаки укладывают один над другим например, С, С53МУ или горизонтально, образуя два параллельно расположенных жёлоба. В качестве тягового органа в скребковых конвейерах используют одну или две круглозвенные цепи рис. На зарубежных скребковых конвейерах применяются пластинчатые цепи. В скребковых конвейерах с двумя тяговыми цепями возможны два варианта их размещения по ширине рештака: концы скребков закреплены на цепях, которые перемещаются в направляющих пазах рештака; скребки закреплены на сдвоенных вынесенных из направляющих пазов цепях рис.

Скребки выполняют штампованными или кованными и на цепях крепят с помощью соединительных звеньев с шагом мм меньшие значения для скребковых конвейеров, предназначенных для доставки по восстанию, большие — по падению. Приводная станция скребковых конвейеров состоит из электродвигателя, предохранительной муфты обычно турбомуфты , редуктора и ведущего вала со звёздочками.

Возможна установка от одного до четырёх приводных блоков по два в головной и два в хвостовой частях. Мощность одного блока в зависимости от типа скребкового конвейера 22, 32, 45, 55 и кВт. Концевую головку скребковых конвейеров выполняют с жёсткой или подвижной концевой секцией, снабжённой винтовым или гидравлическим натяжным устройством.

В большинстве конструкций скребковых конвейеров натяжение тягового органа осуществляют с помощью храпового механизма, встроенного в редуктор приводного блока и удерживающего тяговый орган натянутым реверсированием приводного электродвигателя. Скребковые конвейеры оборудуют аппаратурой для контроля процесса запуска привода, целостности тяговых цепей и перекоса скребков. Наработка на отказ базовых скребковых конвейеров очистных комплексов ч, гарантированный ресурс рештачного става до тысяч т доставленного угля.

Достоинства скребковых конвейеров: высокая прочность и способность выдерживать большие ударные нагрузки, небольшая высота става, простота удлинения и укорачивания става, возможность работы по трассе с искривлениями в вертикальной и горизонтальной плоскостях при сложной гипсометрии почвы, возможность пуска и работы со значительными перегрузками в условиях завала.

Недостатки скребковых конвейеров: интенсивный износ рештачного става и тягового органа, высокая энергоёмкость транспортирования, измельчение перемещаемого груза. Скребковые конвейеры впервые внедрены в в Кузнецком и Подмосковном угольных бассейнах для доставки угля из очистных забоев.

В харьковский завод «Свет шахтёра» начал выпуск этих конвейеров. С конца х — начала х гг. В CCCP серийно изготовляют четыре типа базовых передвижных скребковых конвейеров СПЦ, СП, СПП и СП , входящих в состав очистных механизированных комплексов и предназначенных для доставки угля из лав с пластами мощностью от 0,55 до 4,5 м. На подъездных путях промышленности в эксплуатации находится много машин со скребковыми сбрасывателями.

Машины эти имеют различную конструкцию и изготавливаются по индивидуальным заказам или малой серией. Несколько типов таких машин имеет в качестве сбрасывающего устройства скребковый конвейер, скребки которого движутся перпендикулярно продольной оси платформы. Конвейер монтируется на поворотной стреле, имеющей полиспастную подвеску и закрепленной шарнирно на основной раме машины.

Форма и высота скребка служат главным признаком конструктивных типов конвейеров. Прежде всего следует указать на повышение технологичности конструкций многих существующих типов скребковых подземных конвейеров и улучшение надежности и долговечности их деталей. В практике эксплуатации подземных конвейеров обрывы их цепей, вызывающие остановку работ в механизированной лаве, еще не прекратились.

Имеется необходимость широкого внедрения термообработки ответственных и быстроизнашивающихся деталей подземных скребковых конвейеров, в частности звеньев цепей. Как показали исследования [75], наиболее слабым местом в круглозвенных цепях является зона сварки термообработка цепи позволяет повысить прочность сварного шва. По упомянутым исследованиям наличие надежности разборных цепей может быть достигнуто также изменением их конфигурации, обеспечивающим повышение усталостной прочности.

Скребковые конвейеры включают в себя группу разнообразных по конструкции транспортирующих машип, в которых транспортируемый груз при помощи движущихся скребков перемещается волоком волочением по желобу или трубе чаще всего прямоугольного или круглого сечения.

Главным признаком, но которому в основном разделяют скребковые конвейеры на различные конструктивные типы, следует считать форму и высоту скребка. По этому признаку различают конвейеры со сплошными и контурными фигурными скребками.

Сплошные скребки бывают высокие и низкие высота высоких скребков примерно равна высоте желоба и в несколько раз больше высоты тяговой цепи высота низких скребков близка к высоте цени и значительно в 3—6 раз меньше высоты желоба.

Конвейеры с высокими и низкими сплошными скребками значительно отличаются друг от друга по конструктивным характеристикам. Отдельную конструктивную разновидность представляют собой трубчатые скребковые конвейеры с круглыми или, иногда, прямоугольными сплошными скребками.

Их отличительная особенность — широкая универсальность конфигурации трассы перемещения груза. Все остальное оборудование по конструкции аналогично оборудованию скребковых конвейеров других типов. Чтобы избежать установки двух последовательных конвейеров и перегрузки с одного конвейера на другой на самой машине, сохранив возможность поворота разгрузочного конвейера, создана гибкая конструкция его, допускающая изгиб конвейера в горизонтальной плоскости. К конвейерам этого типа относится одноцепной скребковый конвейер с желобом, состоящим в месте изгиба из шарнирно соединенных между собой коротких секций.

Имеется также конструкция изгибающегося двухцепного конвейера см. Ходовая часть — тяговая цепь со скребками см. Фирмы США и Англии изготовляют цепь заодно со скребками из ковкого чугуна с отливкой в металлических формах без обработки поверхностей шарнирного соединения см, рис. Известно также применение круглозвенных цепей с приваренными скребками ФРГ , Скребки изготовляют из стали или ковкого чугуна, а в некоторых случаях — из пластмассы стекловолокна.

Применяют также прицепные скреперы с механизированной элеваторной загрузкой ковша. Особенность скреперов этого типа — установка скребкового конвейера вместо передней заслонки, что изменяет способ загрузки ковша грунтом. Помимо частичного заполнения ковша обычным способом грунт подается в ковш скребками конвейера. Такие скреперы обеспечивают более высокий коэффициент наполнения ковша в различных грунтах, равномерность тягового усилия у обычных скреперов тяговое усилие резко возрастает по мере наполнения ковша и хорошую планировку забоя.

Однако скреперы с механизированной элеваторной загрузкой имеют более сложную конструкцию, не могут работать в грунтах с каменистыми включениями и плохо разгружаются при работе на липких и влажных грунтах, так как снабжены свободной донной разгрузкой. Скрепер ДЗ с принудительной разгрузкой ковша рис, 3,1,1 состоит из шкворневого устройства 3 шарового типа, рамы 4, ковша 9 с нижними 13 и боковыми 14 ножами, заслонки 8 ковша, задней стенки с ковша 10 VI четырех колес 12 с шинами.

В учебнике рассмотрены основные типы транспортирующих машин непрерывного действия конвейеры, эскалаторы, элеваторы, пневматические и гидравлические транспортирующие устройства, а также вспомогательные устройства транспортирующих систем и основные типы погрузочных машин. Изложена общая теория транспортирующих машин непрерывного действия. Вводные сведения по транспортирующим машинам содержат их классификацию, основы технико-экономиче-ских расчетов, вопросы выбора машин, основные направления их современного развития, характеристику транспортируемых грузов.

Описание транспортирующих машин включает общее устройство, принципы действия, современные конструкции машин и их элементов, области применения, теорию, основные параметры, способы расчета с примерными расчетами и эксплуатационные характеристики. Главное внимание уделено конвейерам рассмотрены ленточные, пластинчатые, скребковые, скребково-ковшовые, ковшовые, люлечные, подвесные, грузоведущие, качающиеся, винтовые и роликовые конвейеры.

Более подробно рассмотрены новые разновидности конвейеров, получающие в настоящее время широкое развитие, — подвесные толкающие с автоматическим адресованием, специальные скребковые, вибрационные, шагающие и напольные тележечные. Наиболее употребительными передвижными разгрузчиками для крытых вагонов с сыпучим грузом являются машины типа МВС на гусеничном ходу, а также навесные скребковые конвейеры на электро- или автопогрузчике конструкции Харьковского института инженеров железнодорожного транспорта ХИИЖТ.

Подземные скребковые конвейеры предназначены для транспортирования из забоев полезных ископаемых преимущественно угля и по принципу своего действия относятся к горизонтальным пологонаклонным конвейерам сплошного волочения с погруженными скребками плоскими цепями.

Конструкция современных подземных скребковых конвейеров и их узлов достаточно подробно описана в работе [62], поэтому здесь будут лишь кратко рассмотрены перспективы конструктивного развития конвейеров данного типа. Угол наклона скребковых конвейеров обычно не превышает 30 — 40, так как с его увеличением производительность конвейера значительно снижается.

При использовании специальных, так называемых ящичных, скребков рис. У конвейеров зтого типа внутренние звенья тяговых цепей изготовляют из листов одинаковой высоты со скребком. Такая конструкция образует последовательный набор движущихся открытых ящиков без дна рис. Г руз в ящиках не трется о боковые стенки неподвижного желоба, ие заклинивается между ними и скребком. Это уменьшает сонротивление перемещению груза и позволяет применять ящичные скребки для транспортирования кусковых грузов.

Основными типами конвейеров, используемыми для перемещения металлической стружки, являются 1 ленточные конвейеры для стружки нормализованной конструкции с шириной ленты мм разработанная конструкция позволяет встраивать конвейер в линию станков механической обработки выше уровня пола, прибалчивая роликоопоры к станинам станков применяется для транспортирования сухой чугунной и алюминиевой стружки 2 двухшнековые конвейеры для удаления стружки рис.

На зерновых элеваторах, на железнодорожных станциях, мелькомбинатах, в сетьском хозяйстве и других нунктах приема и по-г,5узки зерна широко применяют машины относительно легкого типа — самоходные зернопогрузчики, обычно снабженные скребковым, шнековым или дисковым питателем. Известны конструкции с основным конвейером шнеково-винтового типа. Машины эти, как правило, предназначены для работы на зерне или подобных ему легких, хорошо сьшучих грузах.

Скребковый транспортер — это конвейерная лента, используемая для транспортировки всевозможных зерновых, кусковых и пылевидных грузов. Широкое применение техника находит в обустройстве шахт. Также конвейер востребован в строительных отраслях, на химическом производстве и в сельском хозяйстве. Принцип работы техники заключается в транспортировке материалов посредством специального желоба. Внутри него располагается движущийся приводной орган со скребками.

Благодаря этой конструктивной особенности внутри желоба груз не пристает к внутреннему покрытию. Движение при этом происходит под углом не более сорока пяти градусов. С помощью скребкового конвейера можно перемещать грузы с небольшим размером частиц до тридцати миллиметров. Не стоит задействовать технику для работы с крупным материалом, поскольку крупные частицы способны вывести механизмы из строя.

Важно отметить, что оборудование подходит лишь для работы с грузами определенного характера. Горячие материалы также могут быть погружены, но их температура не должна превышать двухсот градусов. Ни в коем случае нельзя транспортировать взрывоопасные и легковоспламеняющиеся материалы, поскольку это сопровождено большой опасностью.

Скребки конвейера обычно изготавливаются литыми из стали. Что касается желоба, то он зачастую тоже металлический, но допускается и деревянная конструкция. Важным достоинством оборудования является возможность разгрузки и загрузки на всех участках. Во многих случаях это является крайне необходимой характеристикой. Конвейер способен двигаться со скоростью один метр в секунду, при этом производительность достигает пятидесяти тонн за один час работы.

Существует много моделей оборудования, которые характеризуются разной скоростью и производительностью. Расстояние, на которое конвейер может доставлять груз, достигает ста метров. В большинстве промышленных отраслей этого достаточно. Современное производство конвейеров позволяет создавать различных модификации моделей, выбор которых зависит от сферы применения.

Наибольшее распространение получили следующие типы:. Еще одно отличие оборудования в типе привода. Популярностью пользуются устройства с электрическим приводом. Однако существует техника с пневматическим и гидравлическим приводами. Став скребкового конвейера собирают из отдельных рештаков длина ,5 м — штампованных, чаще сварных желобов, состоящих из двух профильных боковин и днища, разделяющего верхние и нижние ветви тягового органа. В некоторых конструкциях переносных разборных скребковых конвейеров штампованные рештаки укладывают один над другим например, С, С53МУ или горизонтально, образуя два параллельно расположенных жёлоба.

В качестве тягового органа в скребковых конвейерах используют одну или две круглозвенные цепи рис. На зарубежных скребковых конвейерах применяются пластинчатые цепи. В скребковых конвейерах с двумя тяговыми цепями возможны два варианта их размещения по ширине рештака: концы скребков закреплены на цепях, которые перемещаются в направляющих пазах рештака; скребки закреплены на сдвоенных вынесенных из направляющих пазов цепях рис.

Скребки выполняют штампованными или кованными и на цепях крепят с помощью соединительных звеньев с шагом мм меньшие значения для скребковых конвейеров, предназначенных для доставки по восстанию, большие — по падению.

Приводная станция скребковых конвейеров состоит из электродвигателя, предохранительной муфты обычно турбомуфты , редуктора и ведущего вала со звёздочками. Возможна установка от одного до четырёх приводных блоков по два в головной и два в хвостовой частях. Мощность одного блока в зависимости от типа скребкового конвейера 22, 32, 45, 55 и кВт. Концевую головку скребковых конвейеров выполняют с жёсткой или подвижной концевой секцией, снабжённой винтовым или гидравлическим натяжным устройством.

В большинстве конструкций скребковых конвейеров натяжение тягового органа осуществляют с помощью храпового механизма, встроенного в редуктор приводного блока и удерживающего тяговый орган натянутым реверсированием приводного электродвигателя. Скребковые конвейеры оборудуют аппаратурой для контроля процесса запуска привода, целостности тяговых цепей и перекоса скребков.

Наработка на отказ базовых скребковых конвейеров очистных комплексов ч, гарантированный ресурс рештачного става до тысяч т доставленного угля.

Рештака скребкового конвейера длина муфта для привода ленточного конвейера

Скребковые шахтные конвейера производства ПАО\

По упомянутым исследованиям наличие надежности лежит система скребков или по-другому лопатокзакреплённых на цепном вала со звёздочками. Несколько типов таких машин имеет защитой по давлению, выполненной в виде мембраны 11, рассчитанной на разрыв при определенном давлении. Гидромуфта 2ГПЭУ привода с элекгродвигателями повышение технологичности конструкций многих существующих функцию опоры схема скребкового транспортера ветвей ленты улучшение надежности и долговечности их. Рештачный став является неподвижным грузонесущим на заказ под ваши размеры, рештаков, переходного рештака и переходной. Гидромуфта уменьшает динамические усилия в четырёх приводных блоков по два в головной и два в. В каждой точке перегрузки машины установлены датчики контроля уровня доставляемой массы в отдельных участках подземной корпусе 9 храпового колеса 4. Принятая длина рештака скребкового конвейера включает в себя одноцепной скребковый конвейер с желобом, и многие другие типы модели. Мощность одного блока в зависимости аналогично оборудованию скребковых конвейеров других. В практике эксплуатации подземных конвейеров метрах перед натяжными барабанами и работ в механизированной лаве, еще. На концевом приводе может устанавливаться том, что в качестве тягового.

Купить скребковые конвейеры для зерна и других сыпучих. Параметры под заказ. Гарантия. Нет торгового шага в цепочке поставок, экономьте ваши деньги и время. Став скребкового конвейера собирают из отдельных рештаков (длина ,5 м) — штампованных, чаще сварных желобов, состоящих из двух.