транспортер т4 дубль кабина

элеватор суфле грязи

Со времен Генри Форда идея конвейера состоит в том, чтобы как можно меньше дать тем, кто трудится, но при этом получить как можно более эффективное производство. Сейчас мы рассмотрим это на примере конвейера команд в микропроцессоре. Вот одно, самое главное, замечание о пользе конвейера. Вспомните такую картину: расходящиеся круги на поверхности озера от брошенного в воду камня. Точно такая же «картина» имеет место и в кристалле, если схема не имеет регистров. Изменение счетчика команд действует подобно описанному выше камню.

Транспортер т4 дубль кабина транспортер длинная база т5 отличие

Транспортер т4 дубль кабина

Пройдет! конвейеры для деталей признателен помощь

ДВЕРЬ БАГАЖНИКА ТРАНСПОРТЕР Т4

Конечно канешна, ленточный конвейер малый моему мнению

Значительных недостатков нет, торг минимальный. В Вашем браузере отключен JavaScript. Как отключить? Продать авто. Продати авто. Бу авто. Модель Модель x Назад. Год от Только с видео. Расширенный поиск Поиск. Предложения о продаже Volkswagen T4 Transporter груз. Volkswagen T4 Transporter груз. Проверить всю историю авто 2. Проверить всю историю авто. T4 Проверить всю историю авто 1.

Проверить всю историю авто 0. К сожалению, по Вашему запросу Объявлений не найдено. Рекомендуем посмотреть похожие объявления в каталогах. Модели Фольксваген. Еще 46 моделей Volkswagen. С Volkswagen T4 Transporter груз. Тест-драйв VW Polo: Породу не спрячешь. Подбор Фольксваген T4 Transporter груз. Детали двигателя. Детали кузова.

Колеса и шины. Система охлаждения. Рулевое управление. Кондиционер, обогреватель, вентиляция. Топливная система. Тормозная система. Система очистки окон и фар. Запчасти для ТО. Детали салона. Дополнительное оборудование. Фара, фонарь. Renault Duster. Mitsubishi Pajero Sport.

Toyota Tacoma. Функциональность страниц может быть ограничена или вовсе не возможна. Включите JavaScript, это займет всего пару минут. Вы используете режим «Частный доступ». Новые сообщения Все сообщения Последняя активность. FAQ по форуму.

Вход Регистрация. Искать только в заголовках. Новые сообщения. Поиск сообщений. Установить приложение. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере. Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой. Автор темы Dimas Дата начала Назад 1 2 3 4 5 Вперёд. Первый Назад 2 из 5 Перейти к странице. Dnek Постоянный участник.

Я просто тормозные трубки отщёлкнул от кузова и немного отогнул, тяжело, но хватило вынуть шток вакуумника. Плюс - не надо тормоза прокачивать. Добрый день. Закончил инсталяцию МКПП. С механикой как бы все понятно, довожу до вашего ведома, что нужно сделать с реле для обхода блокировки. Для включения огней заднего хода действительно нужно замыкать на колодке, которая идет к F АКПП, 1 и 3 провод. Об этом здесь писалось.

Ну и о блокировке стартера Если поставить обычное реле с нормально разомкнутыми контактами, то блокировка обходится, но при этом не работают огни ЗХ. Собираем и радуемся. Двигатель запускается на любой скорости. А можно вот сюда: поставить перемычку, тогда двигатель не запускается при включенной задней передаче. Но есть побочный эффект - при включенном зажигании и задней скорости, постоянно работает топливный насос.

Обычно он гудит секунду-две после включения зажигания и потом уже включается, когда поворачиваешь ключ на старт. По крайней мере в машине мозги от AGG. С дигифантом болжно быть аналогично. Помогите, пожалста. Пробежался по форуму может плохо искал ничего не нашел. От АКПП осталось: круглая фишка, я думаю, что это на соленоиды, разъем с 6 проводами не знаю как называется, в корпус коробки входит, держится на обном болте разъем снимать не стал, прямо с коробки открутил и вытащил, без него не заводится и разъем с двумя проводами, в нем же почему-то черный провод, образаный, виднеется из под оплетки.

Повторюсь, коль лень аж целых 23 сообщения читать. Берешь плоский разъем который на 6 или 7 пинов, у кого как , берешь тестер обычный китайский или другой какой-нибудь. При выключеном зажигании переключатель тестера ставишь в положение прозвонки, один провод тестера подключаешь на массу корпус автомобиля а вторым по очереди "проходишь" по пинам разъема и находишь какой из пинов связан с корпусом.

Далее включаешь зажигание, тестер переводишь в режим измерения напряжения. В тот пин, где ты нашел корпус массу в пункте 1. Два провода с разъема, при закорачивании которых загораются огни ЗХ, выводишь на духпиновую фишку, а фишку подключаешь к разъему, который находится на механизме выбора передач коробки.

Радуешься, при включении задней - огни загораются. Спасибо большое, очень понятно все разъяснил. Тогда еще вопрос, разъем 6 пиновый, что бы заводилась машина, какие провода замыкать нужно, а то я пока оставил в конце проводки "какой то датчик", который от коробки открутил. Если его снять, то машина не заводится. И нужно ли оставлять блок управления АКПП, или его можно снять пока не трогал? Здесь же мое сообщение вместе с картинками от 24 апреля, оно на одно выше чем чем твое о подключении огней ЗХ.

Вот для кого я здесь распинался 4 дня назад. Там все как раз о том, как обойти блокировку стартера. Блок управления коробкой можно отключить. Еще вопрос, со стороны двигателя, в районе ножки газа, имеется какой-то переключатель с двумя проводками от АКПП остался. Что он делает или делал?

Этот переключатель врубал режим кикдаун.