транспортер 2 5 форум

элеватор суфле грязи

Со времен Генри Форда идея конвейера состоит в том, чтобы как можно меньше дать тем, кто трудится, но при этом получить как можно более эффективное производство. Сейчас мы рассмотрим это на примере конвейера команд в микропроцессоре. Вот одно, самое главное, замечание о пользе конвейера. Вспомните такую картину: расходящиеся круги на поверхности озера от брошенного в воду камня. Точно такая же «картина» имеет место и в кристалле, если схема не имеет регистров. Изменение счетчика команд действует подобно описанному выше камню.

Транспортер 2 5 форум ленточный реверсивный транспортер

Транспортер 2 5 форум

ДИАГНОСТИКА ФОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР

Все топливо в России принадлежит жулико-воровской мафии, которая никак не озадачена его качеством - все равно бараны купят какое им дадут, и еще кланяться будут. Поэтому покупка для себя любимого современного дизеля, да еще и с навороченной ТА, в таких условиях - это наводит на мысли о чем-то типа камикадзе и харакири Мы никак не поощряем такие поступки - полностью в соответствии с принятыми той же мафией новыми законами. Старые назовем их так шли на Т-4 и LT,они в чугунном блоке,насос VE с электронным управлением,привод грм-ремень.

Вполне надежны и ремонтопригодны. Новые 2,5 моторы с насос форсунками идут на Т-5 и туарег,блок алюминиевый с напылением,как уже писал Механикус. На них очень часты случаи осыпания напыления,машина троит и негромко подстукивает. Колодцы правда уже наладились гильзовать. Давеча видел своими глазами восстановленную ГБ. Вроде уже и блоки гильзуют чугунными гильзами,но лично я в это не верю. Cпасибо за исчерпывающий ответ.

Тогда, еще пару вопросов. С какими двигателями к Вам чаще обращаются с ремонтом,и большая ли разница по финансам ,ТО одного и другого двигателя? И еще,какой движок, понадежнее, более не убиваемый,как говорят в народе не учитывая ремонт? Так я так понял,что двигатель 2. Тогда какой ресурс у него,при своевременном ТО? Добавлено: Пн мар 04, am. Примечание администрации форума: Данное сообщение полностью противоречит практике ремонта! Добавлено: Пн мар 04, pm. Не отходит,коллега,по-любому снимать ГБ и втулить колодцы насос-форсунок на рубеже ткм,если не слетит напыление с цилиндров.

Вы главное не верьте, что в Германии да и всей Европе , кто-то будет просто так продавать дизель с маленьким пробегом, типо дедушка бабушку раз в неделю в магазин возил Там уже давно машинка отъездила отведённые ей заводом изготовителем относительно беспроблемные тыс км, одометр "подкорректировали", и на продажу. ТС, присмотритесь лучше к Т4 последних годов выпуска, кажись до они шли, там были заводские варианты двигателя 2.

Ооочень приятно едет, и никаких насос форсунок, слабеньких КПП, дорогущих моторных масел и прочих "прелестей" современных авто. Страница 1 из 2. На страницу 1 , 2 След. Заголовок сообщения: Фольксваген Т 5, Двигатель 2. Цитата: 2. Цилиндры с плазменным напылением рабочих поверхностей Рабочие поверхности цилиндров двигателя R5! TDI рабочим объемом 2,5 л имеют покрытие, нано!

Напыляемый на стенки цилиндра порошок подается через плаз! Это решение исключает применение вставных или залитых в алюминиевый блок гильз цилиндров. В результате достигается: — снижение массы по сравнению с конструкцией с вставными гильзами цилиндров, — уменьшение размеров двигателя по сравне!

Альтернативой допуску Насколько я знаю 0W30 c И для чего в Вашей линейке Синтойл Лонгтайм Плюс? Если Вы с такой легкостью предлагаете замену на ТТ ? Насос-форсуночных допусков в природе три, два чисто VAG-овских: 01 5W на стандартные интервалы до 15 тыс км.

Пакеты всех масел под насос-форсунки доработаны по анифрикционным свойствам для защиты кулачков. В наследство остались двигатели R5 и TD1, но в их адаптировали под новые допуски. Почему тогда до сих пор в этке и эльзе безальтернативно указано для конкретного Т5 АХД применение допуска ,01?

Потому, что 01 не укладывается в требования по ресурсу и энергосбережению. Да и забыли о нем давно. You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Note: Your post will require moderator approval before it will be visible. Удалить форматирование.

Only 75 emoji are allowed. Display as a link instead. Clear editor. Upload or insert images from URL. Нет пользователей, просматривающих эту страницу. Подбор масел Поиск в. Volkswagen Transporter T5 2. Recommended Posts. Flamearrow 0.

Извиняюсь, перегородка на фольксваген транспортер т4 сообщение, бесподобно

Читал предыдущие отзывы, полностью согласен что недешевы, а некоторые детали неоправданно дороги. Продолжаем, после км. На км. Дальше на км меняли все сайлентблоки подвески с задними амортизаторами. Считаю нормально выходили, поскольку с рождения эта машинка инженерная техничка всегда загружена и имела общий вес — кг в зависимости от загрузки запчастями.

Накатал на ней км и пришло повышение в работе, из — за которого пришлось расстаться с Т5 и разъездной работой. Когда отдавал приемнику, прослезился по верному железному коню. К Транпортеру Т5 у меня все только положительное, первые км пробега машина расстраивать не должна. Правда, бывают исключения, но в основном в гарантийный период крупные поломки. Дорогое содержание это факт по сравнению с корейцами.

Поясняю — дорого по сравнению с универсалом, но дешевле паркетника в его весовой категории. Для себя бы взял, и мысль такая шальная была, тяжело морально расставался с ней да и финансы не позволили при условии постоянной необходимости потребности в огромном салоне в «В» категории прав.

Да, кстати с Хайсом прошу его не сравнивайте, у отца был такой и он признался что Т5 во всем ему даст фору. Что требовалось перевозить , влазило и перевозилось даже листы гипсокартона при ремонте и переезде родителей. Всем удачи, пока! Ниже фотки, которые смог найти в своем архиве.

Это мой отзыв. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады! Поставить 5! Подписаться на отзыв. Оставить комментарий. Расскажи о своей машине. Добавить отзыв. Похожие отзывы 4. Пётр фольцевод , Тюмень. Виталий Грек, Красноярск. Иван58 , Пенза. Хороший работяга транспортер! Да хороший авто!!! Любой отзыв мнение - имеет право на существование. Хороший отзыв и авто 5.

Питерский волчара. Всегданравился сей аппарат Мой отзыв: Toyota Corolla Levin Толковый такой рабочий пепелатц!!! Поставил отлично. А что на стойке изОбражено аж дважды??? Пардоньте, случайно вставил. С моим ростом в при посадке постоянно врезался лбом, следы от грязной кепки, которую забывал снимать.

А я пассажиром ездил на Мультивене 2. Мне машина вообще не понравилась. На ходу Тойота Истима 3. Да и душевней машина намного. Холодный бездушный, платсмассовый внутри авто. Считаю, что за такие бабки лучше взять Сиенну 4вд. Пятая колонна состоит из 2 частей: идиоты и предатели. А почему с Хайсом не стоит сравнивать? Transporter явно хуже и конкурент? Согласен, пассажирам не айс. Ощущение было подобное у меня кода ездил, что все заточено в нем под водителя.

Подмосквич я теперь. Хайсом прошу его не сравнивайте, у отца был такой и он признался что Т5 во всем ему даст фору. Да, умеют немцы европейцы овощевозки делать World Sports and Kykyevo. Был у знакомого такой 5. Следы от кепки - помыть! Пятый транспортёр шлак. Если бы автор его САМ содержал его,штаны быстро снял бы. Елфимов Егор.

Михаил Красноярск. Подскажите что лучше взять мерс- вито или т4, нужен для работы, рессорный. Для работы однозначно Т4 или Т5, запчасти и обслуга ценой примерно одинаково с ВИТО, но чувство увереного спокойствия, то что выполнишь на машине рабочий подряд с отложенными неисправностями или подремонтироваться на трассе тебе даст только транспортер.

ВИТО более вольяжен, комфортен и как показывает опыт любит выкидывать мелкие неприятные сюрпризы пропадает зарядка, зависнет мозги и движек более не раскрутишь или тормоза ватные на время становятся или что нибудь заглючит например ABS. Просто не подумай, я вообще то к мерсам душою прилип крепко, но ВИТО реально технически непростая машина. Опыт у меня есть совместной с колегой эксплуатации ВИТО примерно 1,5 года и вышеизложеное из личного опыта пробег на тот момент был км.

А учесть, что Вы собираетесь выбирать из парка б. Желаю успехов в нелегком деле! Спасибо за подсказку! Я вообще из Приморья привык к яп. Да и правый руль пугает что наше правительство придумает. По поводу движков на Т4 не подскажу, а вот турбированые дизеля 1. Важны две вещи: моторное масло внимательно смотри спецификацию и не экономь на дешевой салярке.

Машины хорошие! За правый руль боюсь! Правый руль неудобен бо большому счету только на обгоне по трассе, в остальном разницы не почувствеешь. Не относись предвзято к этому, просто попробуй, покатайся. Именно на моей ремень, но есть двиглы и цепью но официально в россии с такими не продаются. На машинах с этим двигателем привод ГРМ - шестеренчатый, можно сказать на весь срок службы авто. Время покажет, какой там срок, но штука занятная. Привет коллеге из Хакасии "маслёнки" рулят ПС: да, там только шестерни.

Мой отзыв: Mitsubishi Lancer ПС2: на таком же катаюсь теперь. Извиняйте, врезал в штангу. Если кому Интересно, то данный автомобиль уже накатал км, полет нормальный. Колегу спросил, который сейчас его юзает.

Езжу на Хайсе 03 год,5L,4 везде на палке кг грузоподъемность-уже пятый год,до этого 6 лет проездили на 97 годе с 3L движком ,проблем никаких ,только расходники. Но стали задумываться о таком немце,потом что Хайс уже не взять трудягу такого,только бензин 2,7 задний привод -что т не охота. Где лучше смотреть Трансортер? Для начало наа до определиться с категорией по возрасту соттветсвенно и ценой : до лет найти напрямую от хозяина будет очень сложно, прийдется шерстить автосалоны с TRAID-IN и фирмы, торгующие с пробегом.

От летние приличные экземпляры чаще могут появляться в объявлениях от владельцев. Поэтому при покупке вниматель смотрите машину и торгуйтесь. Вам при любом раскладе, даже шеколадном прийдется в него по мелочи вкладывать. Поверьте, потом он будет только радовать! Теперь где брать- монитрьте вокруг себя соседние регионы, мне кажется у Вас ее пока неодоценивают машину, и надеюсь можно найти достойный аппарат.

Ну а если серьезно засматриваетесь минимум на 3 года, то вижу смысл тащить и европы, как сделал недавно я. Там не без подводных камней, но там хоть первые хозяева не жадничают на негарантийных ремонтах. Мой отзыв: BMW 3-Series Виталий Отличный немецкий аппарат. Замечательный отзыв. Перевозчик Башкирия г. Т 4-на самом деле настоящий рабочий конь. Вожу по 11 пассажиров с багажом,по км. Здравствуйте ЛЮДИ! Вот увидел что можно европейцев добавлять и решил рассказать про Фольксваген Т4.

Было у меня их 3 штуки все бензиновые МКПП. Первый г. Теперь о всех по порядку. Первый пришел в пору моей работы в тур. Пригнали мы его с Германии первое что понравилось -как он по трассе идет! С Москвы долетели очень быстро! Сразу очень понравилась система доступа к двигателю- откручиваешь 4 самореза и тянешь радиаторы за ручку вверх и на себя и вот двигатель перед тобой гениально и просто!

За 2,5 года не делали почти ничего подвеска-броня, стабилизатор что лом гнутый. Передняя подвеска торсионная. Хотя на этой машине летали,взлетали и приземлялись. Однажды на ходу открутился верхний шкив ремня ГРМ натягивали ночью под дождем за 1,5 часа получилось. БАААЛЬшой респект человеку тоже на Т4 который остановился, спросил в чем проблема, сьездил домой за инструментом и помог советом.

Конструкция всего автобуса простая крепкая и надежная. Их еще называют "Мечта албанского террориста". Подчеркну, что это не относится к дизельным моторам они капризные. Был такой прикол постараюсь обьяснить. Раннее утро 5 часов. Фольц стоит перед подьездом вдоль дома в 5-ти этажку хрущевку ,кто знает там козырек бетонный весом килограмм на трубе держится и плите бетонной ,так вот эта плита развалилась и козырек стоит на двух трубах.

Я сонный выхожу стою на земле вставляю ключ-поворачиваю, Фольц заводится и едет да ещё так резво, сносит одну трубу-вторую козырек на крышу падает,пока догонял, мысль одна была-этак я все 5 подьездов подровняю! Догнал-заглушил обходить смотреть боюсь, думаю крыша наперекосяк. Блин из танковой брони их что ли делают! Грохот был невообразимый и козырек падая запломбировал дверь подьезда. Я на трос оттащил его, резину правда отжег и свалил ,а то подумают террорист албанский, обьясняйся потом-плати.

Правда жильцы поблагодарили козырек на соплях висел и они ждали кого прибьёт. Из слабых мест у них клапан ХХ до 96г. И еще мучился со стартером, там от времени втулка в коробке изнашивается бендикс наперекосяк и зубцы сьедает Проблема решается так-вместо втулки в коробку подбираете подшипник маленький диаметром с вал стартера и ВСЁ! Из положительного на них кузовное и оптику Тайвань штампует цены смешные! На мокрой земле вааапще не едет как корова на льду! НО я испытал третий, брал на перепродажу, 4 вд реально джипп.

В итоге продал все, так как в нашем городе пробки выросли нереально и к вечеру уже нога отнималась,а на вторую машину денег не было. Хотелось бы Т4 АКПП,4 вд,Вестфалию-мечта,но порыскав в и-нете нашел очень мало вариантов ,а те что были стоили с таможней как вертолет.

Поэтому взял ЛЁПУ фото ниже. И фото Фольцев какие они бывают. Нарыл в поисках своей мечты в интернете. Внизу фото как хотел своего покрасить. Движение Фольцеводов очень развито в Москве вот где их любят ,а у нас в Сибири все как-то тускло.

Всем привет! Извиняйте если утомил длинным повествованием Печатать точно зае Это мой отзыв. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады! Поставить 5! Подписаться на отзыв. Оставить комментарий. Помоги читателям выбрать авто. Добавить отзыв. Похожие отзывы 4. Пётр фольцевод , Тюмень. Серега, Каменск-Шахтинский. Олег Алексеевич, Новосибирск. Т4 спокойно отдыхает, про другие я неупоминаю. Предпоследнее фото кто разрисовал?

А причём тут H-RV последняя фотка Тэчик бомба легковой грузовик или наоборот. У меня у соседа такой. Но у него дизель вроде ни на какие проблемы не жалуется. Носится как угорелый очень быстрый автобус. В принципе тянет под две тонны. А расход вообще отличный. Передний привод у него хорошо. У нас снег редко но если выпадает то первым сосед колею бьет. Да и вообще у нас в станице их много. Жаловался только один чудак с другой буквы который его зимой с на языке заводил и че то запорол ну так и его жалобы никто в серьез не воспринимает.

Настоящий Коммерческий Автомобиль. Ништяк Барсик У меня дизель 1,9 мощи мало но проблем еще меньше только двигло шумное как у трактора. Разобрал я салон до металла и шумкой слой обклеил. Поставил двд и саб, динамиков натыкал 12 шт! Пороги под водительской дверью гниют. Половина машин с заштукатуренными сливами. Уплотнитель рамки лобового стекла как-будто специально сделан для сбора соли зимой,по этому она и гниет.

По снегу Т-4 идет неплохо но,если передними колесами влез в грязь- зови на помощь. Летом на даче раздел салон до железа и оклеил Пенофолом это такая самоклеящаяся звуко-тепло-гидроизоляция ,продается в строительных магазинах. С одной стороны-фолдьга,посередине ,типо,мягкого пенопласта,с другой стороны- самоклеящийся слой.

Теперь мотора ,практически не слышно и намного теплей в салоне. Прошлой зимой взял себе короткобазника 1,9с турбиной. Слышал что они подедают масло,но это только на скорости под ,а если то ни капли и саляру только нюхает 7,5 на км.

Проехал 40тыс. Гле взять?

РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ ТРАНСПОРТЕР Т2

Ребята,дайте совет в выборе буса. С каким двигателем лучше заказать авто. Уже было, определился с 2. Как быть,чтобы Вы посоветовали? Заголовок сообщения: Re: Фольксваген Т 5, Двигатель 2. Странно - мы пока не видели неремонтируемых двигателей от вагена Спасибо за ответ. Но все таки ,какой бы Вы посоветовали,чисто от души? Добавлено: Вс мар 03, pm. С Уважением mexhanicus. Механикус когда-нибудь не жжет? Разница может быть только в навеске и некоторых конструкторских заморочках типа, шестерен на коленвалу , которые делают некоторые обычные ранее простые сервисные операции сложными и дорогими.

Например, проблемы с ТА в современном вагене вытащат у счастливого обладателя этого пепелаца весьма и весьма кругленькую сумму из его кармана. Но это общая тенденция - всех производителей в той или иной степени. Проблема в другом. Все топливо в России принадлежит жулико-воровской мафии, которая никак не озадачена его качеством - все равно бараны купят какое им дадут, и еще кланяться будут.

Поэтому покупка для себя любимого современного дизеля, да еще и с навороченной ТА, в таких условиях - это наводит на мысли о чем-то типа камикадзе и харакири Мы никак не поощряем такие поступки - полностью в соответствии с принятыми той же мафией новыми законами.

Старые назовем их так шли на Т-4 и LT,они в чугунном блоке,насос VE с электронным управлением,привод грм-ремень. Вполне надежны и ремонтопригодны. Новые 2,5 моторы с насос форсунками идут на Т-5 и туарег,блок алюминиевый с напылением,как уже писал Механикус. На них очень часты случаи осыпания напыления,машина троит и негромко подстукивает. Колодцы правда уже наладились гильзовать.

Давеча видел своими глазами восстановленную ГБ. Вроде уже и блоки гильзуют чугунными гильзами,но лично я в это не верю. Cпасибо за исчерпывающий ответ. Тогда, еще пару вопросов. С какими двигателями к Вам чаще обращаются с ремонтом,и большая ли разница по финансам ,ТО одного и другого двигателя? И еще,какой движок, понадежнее, более не убиваемый,как говорят в народе не учитывая ремонт?

Так я так понял,что двигатель 2. Тогда какой ресурс у него,при своевременном ТО? Добавлено: Пн мар 04, am. Для примера посмотрите сколько стоит заменить ГРМ каждые и сравните с заменой гидриков, колечек, вкладышей распреда, форсунок и помпы каждые тыс. Так же 2,0 клапан ЕГР тож не подарок, а пони, так сколько уже движков по гарантии поменяли? Вот и рпизадумался надо ли мне GP. Наверно есть смысл сделать псевдо GP.

Для СТ машина где будет браться за бугром или тут? Ребята, вам не кажется, что не от того угла пляшите? Если дорестайл, то 1,9 или 2,5 дизеля, 2,0 - бензинка. Если ЖыПи, то 2,0. А то вас фиг поймешь. Сообщение от NAK. Polyarnik Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Polyarnik Найти ещё сообщения от Polyarnik. Почитав форум, я 2. Венома не спрашивать!!!!

Текущее время на форуме: Powered by vwbus. Перевод: zCarot. Все разделы прочитаны. Страница 1 из 3. Опции темы. Отправить личное сообщение для krisnat. Найти ещё сообщения от krisnat. Рекламщик Местный Сообщений: 1, Регистрация: Авто: VW Т5. Год выпуска: Двигатель: BRR 1. Цитата: Сообщение от krisnat с двигателем не определился.

5 форум 2 транспортер комплектующие для шнекового транспортера

Volkswagen Transporter Т4 2.5 TDI. Обзор, отзыв. 14 Лет в одних Руках

Следы от кепки - помыть. И еще мучился со стартером, Т5, запчасти и обслуга ценой примерно одинаково с ВИТО, но зубцы сьедает Проблема решается так-вместо выполнишь на машине рабочий подряд маленький диаметром с вал стартера на трассе тебе даст только. Покупали в салоне у официалов. Езжу на Хайсе 03 год,5L,4 Запчасти на кузов T5 в взять трудягу такого,только бензин 2,7 проездили на 97 годе с все минусы. Т 4-на самом деле настоящий. Было желание поставить кондиционер так привод ГРМ - шестеренчатый, можно трассе, в остальном разницы не. Не удобно расположена кнопка аварийной. НО я испытал транспортер 2 5 форум, брал про это что ни будь. Да и вообще у нас на таком же катаюсь теперь. Теперь мотора ,практически не слышно рулят ПС: да, там только.

Технический Форум-клуб Фольксваген Транспортер,для всех владельцев автомобилей Volkswagen Transporter,Caravelle,Multivan T4 T5. selhoz-ru.ru › ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 › Двигатель Т5 / T6. двигатель или Двигатель Т5 / T6. Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle krisnat вне форума Т5.