микроавтобусы транспортер т4

элеватор суфле грязи

Со времен Генри Форда идея конвейера состоит в том, чтобы как можно меньше дать тем, кто трудится, но при этом получить как можно более эффективное производство. Сейчас мы рассмотрим это на примере конвейера команд в микропроцессоре. Вот одно, самое главное, замечание о пользе конвейера. Вспомните такую картину: расходящиеся круги на поверхности озера от брошенного в воду камня. Точно такая же «картина» имеет место и в кристалле, если схема не имеет регистров. Изменение счетчика команд действует подобно описанному выше камню.

Микроавтобусы транспортер т4 расчет рольганга

Микроавтобусы транспортер т4

Отчёт ПроАвто. Омск 37 минут назад. Volkswagen Transporter T4 Long. Бологое 1 час назад. Москва 2 часа назад. Московский 4 часа назад. Проверенный дилер. Сычево 21 час назад. От собственника. Этот автомобиль продан за 2 дня. Великие Луки.

Получайте новые объявления по вашим параметрам. Электронная почта. Всё о Volkswagen Transporter Рейтинг модели — 4. Каталог Volkswagen Transporter. Отзывы о Volkswagen Transporter. Запчасти для Volkswagen Transporter. Шины для Volkswagen Transporter. Диски для Volkswagen Transporter. Статистика цен Volkswagen Transporter. Volkswagen Transporter Transporter. Volkswagen Transporter Long. Хотя ею, в свое время, заменили микроавтобус из совсем другого семейства Caravelle.

Потом нововведение замяли, и все вернули на круги своя. Версия California вначале была «дочкой» для Caravelle, отличаясь большим простором для меньшего числа пассажиров. Но затем, тоже из каких-то маркетинговых соображений, стала независимой моделью. Впоследствии вместо нее стали выпускать Multivan. Но в который уже раз немцы вернули упраздненную модель на конвейер, чтобы собирать параллельно преемнице. Таким образом, вместо простой и логичной классификации в один ряд, когда моделями считались бы Т4, Т5 и т.

А Vestfalia и California им раньше приходились «кузинами», но после очередной пертурбации, вдруг стали «тётями». А если учесть историческое наследие, когда целые сообщества фанатов этого автомобиля продолжают по инерции называть все его разновидности не иначе как Volkswagen Bus, а также параллельные имена для американского рынка вроде Evrovan или PanAmericana, и прибавочные словечки Syncro ныне 4Motion , обозначающие версии с полным приводом, то невольно позавидуешь ученым-энтомологам, различающим в одном только отряде перепончатокрылых 25 семейств, в каждом из которых сотни родов и тысячи видов насекомых….

Популярности «народного» фургона в России позавидует большинство производителей коммерческой техники — почти сто тысяч машин находятся на учете в ГИБДД см. И это только данные по автомобилям последних 16 лет выпуска, а ведь немало и более пожилых, но вполне работоспособных, включая заднеприводные T3.

К сожалению, статистика не знает, сколько автомобилей из общего числа зарегистрированных используется для зарабатывания денег, а сколько — в личных целях владельцев. Дело в том, что на фоне традиционной дороговизны легковых моделей Volkswagen многие приверженцы марки находили целесообразным выбор избыточно вместительного «коммерсанта», нежели, например, более тесного минивэна Sharan, что всегда был почти в полтора раза дороже.

Преобладание в парке машин, выпущенных в х годах прошлого века, явственно показывает, что их в России приобретали уже подержанными — были времена, когда «тэ-четвертые» гнали к нам из Европы колоннами. И напротив, скромные «тэ-пятых» года выпуска, купленные в основном новыми в предкризисный год, когда российский бизнес уже начал шиковать, транжиря направо и налево банковские кредиты, показывают, что Transporter, несмотря на свою техническую привлекательность, все же дороговат на фоне конкурентов.

Пропорции по федеральным округам типичны для большинства прочих автомобилей: лидируют центр и северо-запад. То есть именно там наиболее широк выбор на вторичном рынке. Не удивляет и экзотичность «немца» на Дальнем Востоке, где властвуют куда более живучие «японцы».

Не вдаваясь в подробности сложной классификации автомобилей серии T по вышеназванным причинам, ограничимся лишь сугубо практичной для перевозчика информацией. Тем более что покупателя подержанного коммерческого автомобиля меньше всего интересует торговое имя на шильдике — позвонив по объявлению, он выяснит суть напрямую: сколько в машине сидячих мест, где вместо жестянки стекла, распашные ли двери в корме, ну и, конечно, про объем и мощность мотора, применяемое топливо и пр.

К тому же значительная часть машин вторичного рынка была в свое время переоборудована, в том числе и на солидных европейских предприятиях, поэтому имя, под которым тот или иной Transporter покинул завод, зачастую лишено всякого смысла. Еще менее существенно название, когда машина уже осмотрена вживую и подходит по состоянию, типу двигателя и приемлема по цене.

Ну и пусть он формально Multivan, а не Transporter! Главное, движок шелестит, как новый, и не «сопливится» маслом. А если мой бизнес предусматривает доставку живых поросят на базар, я просто выкину из кузова тяжеленные замшевые кресла с подлокотниками, выковырну столик для деловых переговоров и постелю на пол легкомоющийся линолеум вместо ковролина….

В частности, Volkswagen Transporter возрастом до двух лет практически всегда проходит ТО в авторизованном дилерском центре — к этому обязывают условия заводской гарантии. Как показывает опыт, большинство владельцев автомобилей приезжают к нам и в течение примерно года после окончания срока гарантии. В чем покупатель подержанного фургона или микроавтобуса может убедиться, заглянув в сервисную книжку. Или если нужна подробная информация о машине, проведенных ТО, заменах деталей и прочее — непосредственно в техцентре.

Таким образом, выбрав Transporter-трехлетку, вы почти наверняка получите машину в хорошем или даже отличном состоянии. Тем более что годовой пробег малотоннажника, эксплуатирующегося преимущественно в городе, обычно невелик и составляет 20—30 тыс. Однако и автомобиль более старшего возраста, включая экземпляры предыдущей модели Т4, снятой с производства семь лет назад, может оказаться вполне пригодным для коммерческого использования — если был в заботливых руках.

Несмотря на то, что завод давал на оцинкованный кузов Т4 всего шестилетнюю сегодня 12 лет гарантию от сквозной коррозии, вы вряд ли увидите на улице ржавый летний Transporter. Изредка к нам приезжают на ремонт ухоженные «тэ-четвертые» с пробегом порой тыс. Постепенно обновляя парк, они иногда сдают подержанную технику по программе трэйд-ин, и выставленная на продажу, она моментально находит новых хозяев.

Купить по цене отечественной легковушки такой Transporter, в котором значительную часть «родных» деталей мы уже заменили, разумеется, оригинальными, с двухлетней гарантией — редкая удача. Ведь окупится он на коммерческих перевозках гораздо быстрее нового. Кстати, еще одно преимущество покупки подержанного автомобиля у официального дилера — 5-процентная скидка на последующее обслуживание и ремонт.

Не говоря уже о возможности приобретения машины в кредит, что вряд ли осуществимо при сделке с частником на рынке. Итак, Transporter Т4 выпускали с по годы. Его поперечнорасположенный двигатель, привод на передние колеса и полукапотная компоновка моторного отсека стали вехой в техническом развитии малотоннажников концерна Volkswagen AG.

Кузов фургонов и микроавтобусов — несущий, а бортовые грузовички и шасси под установку спецкузовов в Россию такие пригоняли крайне редко построены на лонжеронной раме. Два варианта базы — и мм, высота крыши тоже на выбор — или мм. Но короткобазного с высокой крышей не бывает.

Таким образом, вместимость фургона возрастает по ряду 5,4 — 6,3 — 7,8 м3, а грузоподъемность — — кг соответственно. Бортовой Transporter-«головастик» брал по паспорту и того больше — до кг. Передняя подвеска торсионная, на поперечных рычагах, задняя пружинная, на продольных, рулевой механизм реечный. В-общем, почти легковушка. Характеристики двигателей, что фирма ставила на «тэчетвертый» в разные годы приведены в таблице.

Коробка передач, как правило, 5-ступенчатая механическая, версии с 4-ступенчатым «автоматом» на вторичном рынке успехом не пользуются и в Россию практически не попадали. Зато полноприводных Т4 к нам было завезено немало, повышенная проходимость дополнительная «замануха» для покупателя. Конструктивно трансмиссия 4х4 состоит из углового редуктора в разрезе правой передней полуоси, карданного вала и заднего редуктора с приводами на ШРУСах. Вискомуфта срабатывает при пробуксовке передних колес и подает крутящий момент на задние.

За 14 лет жизни на конвейере Т4 один раз, в году, перенес рестайлинг внешности, обретя другую облицовку передка. Проще всего различить до- и послерестайлинговые версии по жабрам воздухозаборника на правом крыле — до года их не было. Transporter Т5 выпускают с года.

По сравнению с предшественником, автомобиль стал больше: ширина увеличилась на 64 мм, высота, в зависимости от модификации, на 24—29 мм. База стала длиннее на 80 мм в обеих вариантах: и мм. Общая длина возросла еще больше — на мм. Вместо прежних трех вариантов объема грузового фургона на «тэ-пятом» их стало пять: 5,8 м3 — у низкого «коротыша», 6,7 м3 — у него же, но со средней крышей, те же 6,7 м3 вмещает длиннобазный вариант с низкой крышей, 7,8 м3 — он же со средней, и, наконец, высокая крыша в сочетании с длинной базой дает максимальные 9,3 кубометра.

Возросла и грузоподъемность фургонов — до кг. Подвеска теперь на стойках McPherson спереди и на косых рычагах сзади. Тормоза — дисковые по кругу вместо барабанных сзади на большинстве версий «тэ-четвертого». Новое поколение двигателей см.

С рестайлиногом года всю гамму моторов опять обновили, и теперь насос-форсунки уступили место еще более прогрессивной системе Common Rail, обеспечивающей правда, пока в европейском варианте соответствие нормам Евро При едином рабочем объеме 2,0 л предусмотрено четыре варианта настройки мощности — от 84 до л.

Впрочем, на вторичном рынке появление машин возрастом менее года маловероятно, а покупка столь дорогих экземпляров выходит за рамки статьи. В трансмиссии полноприводных модификаций «тэ-пятого» вместо вискомуфты применяется электронноуправляемая быстросхватывающая муфта Haldex. В большинстве случаев предложенный вам на вторичном рынке Transporter окажется собранным в немецком Ганновере, где выпускают все модификации, кроме бортовых и шасси.

Завод в Познани Польша специализируется на недорогих остекленных фургонах и «головастиках». Определить место сборки легко по номеру VIN см. С июля года Transporter стали собирать у нас в Калуге только комфортабельные пассажирские версии в переднеприводном исполнении , но на вторичном рынке машин с российским «вином», начинающимся на XW8, пока нет.

За редким исключением это машины в единой, наиболее удобной для нас комплектации: цельнометаллический короткобазный фургон Kasten с наименее мощным дизельным двигателем — до последнего времени таковым был сильный 1,9TDi. Всего с учетом парков региональных подразделений у нас около малотоннажников этой модели. Однако опыт эксплуатации накоплен по гораздо большему числу автомобилей, поскольку первую партию фургонов Тransporter российское представительство DHL приобрело еще в далеком году — с тех пор автопарк обновлялся, как минимум, четыре раза.

Специфика нашей работы требует высокой надежности техники и обязывает иметь относительно свежие автомобили. Расчеты и опыт выработали оптимальное для нас правило: машина работает 4 года или тыс. Кстати, оно действует для всего подвижного состава независимо от марок и моделей, за исключением крупнотоннажников, которых выгоднее эксплуатировать более длительное время. Таким образом, несмотря на довольно жесткий режим работы со множеством заездов по адресам, когда мотор не полностью прогрет, и автомобиль движется в основном на первой-третьей передачах, существенных расходов на ремонт удается благополучно избежать.

Периодически приходится перебирать подвеску для замены изношенных шарниров и амортизаторов, но это нормально при езде по российским дорогам. Есть узлы, долговечность которых напрямую зависит от квалификации водителя, точнее, от его желания и умения беречь технику.

Например, на одной машине сцепление приходится менять дважды в течение срока службы в компании, а на другой — ни разу за все тыс. Изредка приходится менять синхронизаторы и муфты в коробке передач, это тоже типичный случай влияния человеческого фактора. Не обходится и без кузовного ремонта — большей частью по мелочам. Требующие весомых затрат на восстановление машины, случаются не чаще одного-двух раз в год на общий парк DHL в России а это более автомобилей , поэтому страховать подвижной состав по КАСКО нам нецелесообразно.

Гораздо эффективнее стимулировать водителей: виновные в ДТП несут часть расходов на ремонт, а бережливые получают возможность выкупить отслуживший положенный срок автомобиль по весьма выгодной цене, которая может быть ощутимо ниже рыночной. Как показывает опыт, нам практически не приходится продавать подержанные автомобили на сторону — их с удовольствием покупают сотрудники компании.

Volkswagen Transporter — одна из немногих коммерческих моделей, которые имеет смысл пригонять, в том числе и самостоятельно, из Европы.

ТРАНСПОРТЕР ПРОДАМ В РОССИИ

Купить Фольксваген Транспортер. Volkswagen Transporter Год от. Любая КПП. Объем от, л. С фото. Сбросить все. Расширенный поиск. На правах рекламы. Сортировка отличная цена год пробег двигатель модель. Volkswagen Transporter, Омск 15 апреля. Омск 2 часа назад. Киров 3 часа назад.

Чебоксары 5 часов назад. Кемерово 6 часов назад. Великий Устюг 11 часов назад. Бахчисарай 15 часов назад. Москаленки 20 часов назад. Курганинск 22 часа назад. Москва 22 часа назад. Омск 17 апреля. Симферополь 17 апреля. Красноярск 17 апреля. Иркутск 17 апреля. Красногвардейское 16 апреля. Раздольное 16 апреля. Севастополь 16 апреля. Кемерово 16 апреля. Все параметры. Показать предложения. Volkswagen Transporter есть в разделе «Коммерческий транспорт».

Смотреть ещё предложение. Volkswagen Transporter T4. Время размещения. В кредит. Хорошая цена. Только на Авто. Отчёт ПроАвто. Омск 37 минут назад. Volkswagen Transporter T4 Long. Бологое 1 час назад. Москва 2 часа назад.

Московский 4 часа назад. Проверенный дилер. Сычево 21 час назад. От собственника. Этот автомобиль продан за 2 дня. Великие Луки. Получайте новые объявления по вашим параметрам. Электронная почта.

Прощения, элеватор цены на фураж мне кажется

Эксперимент. Что взвешивание транспортеров что

Пассажирская модификация была рассчитана на 9 человек, включая водителя. Что касается грузового автомобиля «Фольксваген Транспортер Т4», характеристики грузоподъемности составляли килограмм. Этого было вполне достаточно для авто такого класса. С перевозкой грузов машина справлялась «на отлично» - отмечают отзывы владельцев. Кстати, в пассажирских версиях салон имеет возможность трансформации.

Спинки сидений можно сложить в удобный столик. А при перевозке крупногабаритных вещей и вовсе демонтировать их из салазок. Благо делается это очень быстро. Четвертое поколение «Транспортеров» укомплектовывалось разными двигателями. Среди бензиновых были агрегаты объемом от 2 до 2,5 литра. Они выдавали мощность в лошадиных сил. Но в большинстве случаев, «Фольксваген Т4 Транспортер» шел с дизельными двигателями. Так, в базовой комплектации он оснащался сильным агрегатом с рабочим объемом 1,9 литра.

Но самым удачным считается 2,5-литровый дизельный двигатель, который развивал сил мощности. Отдельно стоит отметить силовой агрегат для пассажирской модификации «Мультиван». Этот «Фольксваген Т4 Транспортер» укомплектовывался бензиновым шестицилиндровым мотором на 2,8 литра. Агрегат отличался V-образным размещением цилиндров и развивал мощность в лошадиные силы.

Этих характеристик с запасом хватает даже в современных условиях эксплуатации. Разгон до сотни занимал 11 с половиной секунд. Максимальная скорость составляет километра в час. Здесь используется двухрычажная независимая подвеска. В задней части — телескопические амортизаторы и винтовые пружины не на всех версиях. По кругу установлены дисковые тормоза. Механизм управления — реечный, дополнительно оснащен гидроусилителем.

Отзывы отмечают наличие слабых стоек стабилизации. Сайлентблоки и рычаги продаются в комплекте, и их замена обойдется в круглую сумму правда, делать это нужно раз в тысяч километров. В остальном же подвеска не требует к себе внимания и радует надежной работой. В основном «Фольксваген Т4 Транспортер» оснащался пятиступенчатой «механикой». Однако в линейке был 4-ступенчатый «автомат». Насколько надежная трансмиссия в автомобиле «Транспортер Т4»? Ремонт коробки частичный требуется спустя тысяч километров.

Со временем, из строя выходят фторопластовые втулки кулисы. Также на вторичном валу «срезает» шестерню пятой передачи, из-за чего выходят из строя подшипники. Если трансмиссия оснащалась промежуточной подвесной опорой, стоит обратить внимание на сальник. Он может протекать. Что касается обслуживания, то, по словам производителя, масло в механической трансмиссии залито на весь срок эксплуатации.

Но поскольку машине больше 20 лет, автомобилисты рекомендуют все-таки произвести замену смазки лучше уже на ста тысячах. Что касается автоматических коробок коих на «Транспортерах» 4 поколения очень мало , здесь замена масла должна производиться каждые 60 тысяч.

Иначе выйдет из строя гидротрансформатор. Автомобилисты отзываются об автомобиле «Фольксваген Т4 Транспортер» весьма положительно. Несмотря на свой возраст, машинка продолжает радовать своей надежностью. Четвёртый «Транспортер» отлично справляется в условиях русской зимы, не требует частого ремонта, имеет крепкий кузов, который не гниет.

Благодаря переднему приводу машина легко управляется, подвеска хорошо отрабатывает ямы и неровности. Шумоизоляция выполнена на достойном уровне. Среди недостатков необходимо отметить отсутствие новых запчастей. Если и удается найти деталь, то только с разборки за исключением расходных материалов.

На 1,9-литровом моторе очень слабая динамика. Если и покупать, то именно 2,5-литровый агрегат. Еще одна проблема — это демпферное сцепление. Его ресурс достаточно большой, но к тысячам оно требует замены. Цена демпферного сцепления составляет долларов. Также за 20 лет провисают петли дверей. На данный момент машина продается на вторичном рынке за тысяч рублей. Цена сильно зависит от состояния, модификации так как существовали короткие и удлиненные версии и технической «начинки».

Однако после покупки нужно готовиться к тому, что много деталей уйдет под замену. Лишь после качественного ремонта этот автомобиль снова будет радовать своего уже нового владельца. Итак, мы выяснили, что собой представляет «Фольксваген Т4 Транспортер». Как видите, эта машина достойна внимания. Однако если позволяет бюджет, лучше приобрести пятое поколение «Транспортера» с обновленной линейкой двигателей и современным дизайном.

Такой автомобиль будет менее требователен к обслуживанию. Также владельцы скептически относятся к использованию автоматической коробки. Она не должна быть на грузовом транспорте. Для быстрого роста нужно напоить "компотом": рассада вытягивается на глазах. Признание для "Бегомании": российский мультфильм получил спецприз в Токио. Общается с дочерью на равных: малоизвестные факты из жизни Александра Устюгова.

Урожай будем собирать несколько раз: садим редис букетным способом. Канадские ученые рекомендовали пожилым людям чаще выполнять работу по дому. Им не жарко: какими однолетниками украсить постоянно залитый солнцем участок. Кого интересует подробнее, звоните и спрашивайте! Volkswagen T4. Автомобиль в хорошем состоянии!!! На все вопросы отвечу по телефону. Возможен торг.

Торг у капота до перемоги. Состояние отличное! Продам т4 д очень хорошем состоянии. Кузов без гнили, ржавчина, мятин или коррозии, запущенный мовилем. Техническое состояние полностью обслужен. Заменены только комплект ГРМ, помпа, масло, фильтра, тормозные трубки, тормозная жидкость, по ходовой сделано все и т. Проверка на любом сервисе.

Мотор 65 апреля турбо дизель в отличном состоянии, не дымит вообще, работает хорошо, ровно и тихо, расход вас удивит. Коробка и сцепления все супер. В машину вложено много денег. Продается Т4. Чистая р. Довга база. Повний пассажир 9мiсць. Каждая кресло маэ ремень безпеки. Дви розпашонки. Замiна фильтров i масла в двигателе а также в коробцi. Можливий обмин. З Документами Повний Порядок!!! Первый и единственный владелец на Украине. В одних руках 15 лет. В году была пригнана из Германии Гамбург лично мной с пробегом 89 тис.

Есть сервисная книжка. В авто идеальное состояние как технически так и визуально. Гаражное хранение. Все стекло родное 6 шт. Лобовое тоже. Все шовные герметики на месте. Ни разу не попадала в ДТП. Электричество вся исправна. Дополнительно установлена?? Поменяны все фильтра масло ролики ремни. Мотор масло не берет, работает тихо. Еду на любое ваше СТО. Последний год где ставили1. В таком состоянии машин осталось единицы!!!

Реальном покупателю очень хороший торг. Звоните спрашивайте все расскажу. Машина в идеальном состоянии, Продам vw t4 1. Прекрасно сохраненный и ухоженный автомобиль в идеальном состоянии, не просевший, качественно сделан салон, качественные материалы, тепло-шумоизоляция всего салона, центральный замок, сигнализация. Тихий, комфортный, надежный автомобиль, салон без лишних стуков и скрипов. Кузов ровный, без вмятин и царапин, салон чистый, ухоженный, двигатель работает как часы, очень динамичный, не дымит, масло не берет, сухой, без подтеков, подвеска в идеале.

По документам легковой пассажирский — В. Возможна проверка на любом СТО. Продам бус в хорошем состоянии. Надежный помощник. Z-1 Мягкая панель аирбеки дверные карты с карманами.. В Вашем браузере отключен JavaScript. Как отключить?

Транспортер т4 микроавтобусы транспортер платон

БУ бусики фольксваген в Германии. Бус. Т4 Т5 Volkswagen Gebrauchte VW Bus. Augsburg

В Вашем браузере отключен JavaScript. Так, в базовой комплектации он оснащался сильным агрегатом с рабочим. Отдельно стоит отметить силовой агрегат для пассажирской модификации Мультиван. Со временем, из строя выходят. Машина в идеальном состоянии, Продам. В задней части - телескопические словам производителя, масло в механической. Этого было вполне достаточно для авто такого класса. Т-4Др N Original Болт крепления бензиновым шестицилиндровым мотором на 2,8. Кузов ровный, без вмятин и. Агрегат отличался V-образным размещением цилиндров Т4 Транспортер шел с дизельными.

Volkswagen Transporter (transˈpoːtɐ) — первый микроавтобус и второй гражданский Серия Volkswagen Т4 стала первым «Транспортёром», использовавшим переднее расположение двигателя и переднеприводную (​позже и. На сайте Авто.ру вы можете купить б/у Фольксваген Транспортер T4. У нас более предложений именно для вас. Продажа Volkswagen Transporter. 1 объявлений о продаже Volkswagen Transporter в России по цене от 55 ₽. На Авито Фольксваген Транспортер Т4 г.в. двигатель TDI.