привода к транспортерам

элеватор суфле грязи

Со времен Генри Форда идея конвейера состоит в том, чтобы как можно меньше дать тем, кто трудится, но при этом получить как можно более эффективное производство. Сейчас мы рассмотрим это на примере конвейера команд в микропроцессоре. Вот одно, самое главное, замечание о пользе конвейера. Вспомните такую картину: расходящиеся круги на поверхности озера от брошенного в воду камня. Точно такая же «картина» имеет место и в кристалле, если схема не имеет регистров. Изменение счетчика команд действует подобно описанному выше камню.

Привода к транспортерам завод конвейерного оборудования курган отзывы

Привода к транспортерам

Обгонную муфту для предотвращения обратного или самопроизвольного движения ленты, зубчатую для компенсации смещений, втулочно-пальцевую для соосного соединения валов. Конвейеры используются для транспортировки отдельных объектов и материалов. Например, для перемещение деталей, которые сотрудники собирают в единое изделие. На складах ленты применяют для перемещения грузов. Независимо от сферы использования, лента конвейера запускается при помощи привода.

Для решения несложных задач, используют однобарабанные с одним мотором. А вот для длинных полотен с большой нагрузкой или для перемещения тяжелых грузов, необходимо использовать многобарабанные, оснащенные несколькими двигателями. Длинное полотно с тяжелым грузом на нем создает достаточно сильное сопротивление, мешающие перемещению. Преодолеть такое сопротивление при помощи однобарабанного устройства просто невозможно. Первые предназначены для установки на повороте полотна под 90 либо градусов.

Вторые используются на прямых отрезках ленты. К достоинствам прямолинейных относят меньший диаметр приводной звездочки, меньший крутящий момент, малые габариты, возможность монтажа на любом горизонтальном отрезке ленты конвейера. К недостаткам: техническую сложность устройства, немалую стоимость. Чтобы компенсировать недостатки, а также получить максимальный КПД, обычно используют несколько приводов на различных участках. Что позволяет снизить тяговое натяжение полотна, а также увеличить его длину.

Для оптимального результата на поворотах устанавливают угловые приводы. Определить, сколько всего потребуется оборудования для эффективной работы конвейера можно только после технико-экономического расчета. Инженеры компании Техногрупп помогут вам подобрать оптимальное количество приводов, выбрать подходящие под ваш бизнес модели. Позвоните или оставьте заявку на сайте, чтобы обсудить подробности!

Санкт-Петербург, Пулковское шоссе 40 к. Перезвоните мне. Привод конвейера Главная Информация Статьи Привод конвейера. Конструктивные особенности Мотор-редуктор обеспечивает необходимый крутящий момент, позволяющий привести ленту в движение. Барабан Небольшой барабан, внутри которого находится электрический мотор, клеммная коробка и редукторы. Изготавливаются в нескольких исполнениях: стандартном, с защитой от влаги, взрывов. Редуктор Устанавливается на выходной вал транспортного механизма.

Хочу больше похожих работ Учебные материалы. Главная Опубликовать работу Правообладателям Написать нам О сайте. Полнотекстовый поиск: Где искать:. Система стабилизации скорости подачи лесопильной рамы. Задание 1. Для контура, соответствующего варианту задания, начертить функциональную схему системы автоматического регулирования.

Описать принцип ее де Пресс монтажный, его расчёт. Передача винт-гайка предназначена для преобразования вращательного движения в поступательное. При этом обеспечивается очень большой выигрыш в силе. Контрольная работа по Материаловедению 2. При достижении температуры Ас1 в стали начинается превращение перлита в аустенит. Кристаллы аустенита зарождаются преимущественно на межфазных поверхн Доменное производство 1.

Привод ленточного транспортера 5. Сохрани ссылку в одной из сетей:. Содержание Техническое задание……………………………………………………………………………………………………………………………. Кинематический расчет привода………………………………………………………………………………………………………6 1. Подбор электродвигателя………………………………………………………………………………………………………………6 1. Расчет червячной передачи………………………………………………………………………………………………………………7 2.

Расчет параметров передачи…………………………………………………………………………………………………………7 3. Резьбовые соединения…………………………………………………………………………………………………………………16 6. Расчет валов на статическую прочность и сопротивление усталости……………………………………………31 8. Требуется выполнить необходимые расчеты, выбрать наилучшие параметры схемы и разработать конструкторскую документацию, предназначенную для изготовления привода: сборочный чертеж редуктора; рабочие чертежи деталей редуктора; сборочный чертеж приводного вала; сборочный чертеж сварной рамы; чертеж общего вида компенсирующей муфты; чертеж общего вида привода; расчетно-пояснительную записку и спецификации; 1.

Кинематический расчет привода 1. Выбор электродвигателя 1. Рассчитаем потребляемую мощность привода где окружная сила , скорость ленты транспортера 2. Определим частоту вращения приводного вала [ ] где -диаметр барабана[мм] 4. Предварительное значение частоты вращения вала электродвигателя -см. Выбор электродвигателя по Гост из условия ; Выбираем электродвигатель АИРМ-двигатель трехфазный асинхронный, исполнение IM, мощность , синхронная частота вращения , асинхронная частота вращения 1.

Подготовка данных для расчета червячной передачи на ЭВМ 1. Уточненные значения передаточных чисел. Расчет червячной передачи на ЭВМ 2. Расчет параметров червячной передачи на ЭВМ 1. Параметры передачи и редуктора.

Проектирование ременной передачи 3. Расчет параметров передачи 1. Расчет клиноременной передачи. Рекомендуется принимать мм При этом оно должно находиться в интервале , проверим , удовлетворяет 1. Возможное увеличение межосевого расстояния относительно номинального должно удовлетворять условию: , где - коэффициент, определяемый по [6, с. Загрузить файл. Техническое задание В данной работе спроектирован привод ленточного транспортера по следующими исходными данными : Окружное Привод ленточного транспортера работает следующим образом: крутящий момент Ленточный транспортёр — машина непрерывного транспорта Привод ленточного транспортера Студент Лящёв А.

Руководитель проекта Гудков В. Москва - г 1. Краткие сведения о ленточном транспортере Ленточный транспортер

ИНСТРУКЦИЯ ПО РЕМОНТУ ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ

Отлично подходит для переносных транспортеров, так как обладает небольшим весом. Может быть как цилиндрическим, так и коническим, червячным. Конструкция содержит несколько различных муфт. Обгонную муфту для предотвращения обратного или самопроизвольного движения ленты, зубчатую для компенсации смещений, втулочно-пальцевую для соосного соединения валов. Конвейеры используются для транспортировки отдельных объектов и материалов. Например, для перемещение деталей, которые сотрудники собирают в единое изделие.

На складах ленты применяют для перемещения грузов. Независимо от сферы использования, лента конвейера запускается при помощи привода. Для решения несложных задач, используют однобарабанные с одним мотором. А вот для длинных полотен с большой нагрузкой или для перемещения тяжелых грузов, необходимо использовать многобарабанные, оснащенные несколькими двигателями. Длинное полотно с тяжелым грузом на нем создает достаточно сильное сопротивление, мешающие перемещению.

Преодолеть такое сопротивление при помощи однобарабанного устройства просто невозможно. Первые предназначены для установки на повороте полотна под 90 либо градусов. Вторые используются на прямых отрезках ленты. К достоинствам прямолинейных относят меньший диаметр приводной звездочки, меньший крутящий момент, малые габариты, возможность монтажа на любом горизонтальном отрезке ленты конвейера.

К недостаткам: техническую сложность устройства, немалую стоимость. Чтобы компенсировать недостатки, а также получить максимальный КПД, обычно используют несколько приводов на различных участках. Что позволяет снизить тяговое натяжение полотна, а также увеличить его длину. Для оптимального результата на поворотах устанавливают угловые приводы. Определить, сколько всего потребуется оборудования для эффективной работы конвейера можно только после технико-экономического расчета.

Инженеры компании Техногрупп помогут вам подобрать оптимальное количество приводов, выбрать подходящие под ваш бизнес модели. Позвоните или оставьте заявку на сайте, чтобы обсудить подробности! Санкт-Петербург, Пулковское шоссе 40 к. Перезвоните мне. Привод конвейера Главная Информация Статьи Привод конвейера. Конструктивные особенности Мотор-редуктор обеспечивает необходимый крутящий момент, позволяющий привести ленту в движение.

Сварные соединения……………………………………………………………………………………………………………………. Расчет валов на статическую прочность и сопротивление усталости…………………………………………… Выбор смазочных материалов и системы смазывания…………………………………………………………………. Тепловой расчет червячного редуктора………………………………………………………………………………………. Расчет муфт…………………………………………………………………………………………………………………………………….

Порядок сборки привода, выполнение необходимых регулировочных работ…………………………. Список использованной литературы…………………………………………………………………………………………………. Целью выполнения курсового проекта является спроектировать привод ленточного транспортера. Составными частями привода являются электродвигатель, ременная передача с натяжным устройством, червячный редуктор, приводной вал, муфта и сварная рама для их крепления. Устройство привода следующее: вращающий момент передается с электродвигателя на входной вал редуктора с помощью ременной передачи; с выходного вала редуктора через компенсирующую муфту на приводной вал.

Требуется выполнить необходимые расчеты, выбрать наилучшие параметры схемы и разработать конструкторскую документацию, предназначенную для изготовления привода:. Рассчитаем потребляемую мощность привода. Требуемая мощность электродвигателя. Определим частоту вращения приводного вала [ ]. Выбор электродвигателя по Гост из условия ;. Выбираем электродвигатель АИРМ-двигатель трехфазный асинхронный, исполнение IM, мощность , синхронная частота вращения , асинхронная частота вращения.

Общее передаточное число:. Передаточное число ременной передачи:. Для расчета червячной передачи на ЭВМ подготовим следующие исходные данные:. Программа расчета деталей машин кафедры РК-3 предложила на выбор несколько вариантов червячной передачи см. Проведем анализ предложенных вариантов. Останавливаемся на материале Бр.

О10Н1Ф1 межосевое расстояние мм , так как именно этот вариант обеспечивает наименьшие массу, габариты и стоимость при допустимой температуре масла в редукторе. Минимальный расчетный диаметр малого шкива для сечения. Вычисленную расчетную длину ремня округляем до ближайшей стандартной по ГОСТ Возможное увеличение межосевого расстояния относительно номинального должно удовлетворять условию:. Возможное уменьшение межцентрового расстояния должно удовлетворять условию:.

Хочу больше похожих работ Учебные материалы. Главная Опубликовать работу Правообладателям Написать нам О сайте. Полнотекстовый поиск: Где искать:. Система стабилизации скорости подачи лесопильной рамы. Задание 1. Для контура, соответствующего варианту задания, начертить функциональную схему системы автоматического регулирования.

Описать принцип ее де Пресс монтажный, его расчёт. Передача винт-гайка предназначена для преобразования вращательного движения в поступательное. При этом обеспечивается очень большой выигрыш в силе. Контрольная работа по Материаловедению 2. При достижении температуры Ас1 в стали начинается превращение перлита в аустенит. Кристаллы аустенита зарождаются преимущественно на межфазных поверхн Доменное производство 1.

Привод ленточного транспортера 5. Сохрани ссылку в одной из сетей:. Содержание Техническое задание……………………………………………………………………………………………………………………………. Кинематический расчет привода………………………………………………………………………………………………………6 1. Подбор электродвигателя………………………………………………………………………………………………………………6 1. Расчет червячной передачи………………………………………………………………………………………………………………7 2. Расчет параметров передачи…………………………………………………………………………………………………………7 3.

Ожыдал принцип работы элеватора в многоквартирном доме этим

Ориентировочный расчет валов редуктора, подбор подшипников. Эскизная компоновка редуктора. Расчет клиноременной передачи. Кинематический расчет привода ленточного транспортёра, состоящего из частей: цилиндрического редуктора, электродвигателя, приводного вала с барабаном и двух муфт. Подбор и расчет муфт. Выбор смазочных материалов. Конструирование корпусных деталей.

Выбор электродвигателя, кинематический и силовой расчет привода. Расчет зубчатой и цепной передачи редуктора. Конструктивные размеры корпуса и крышки редуктора. Подбор подшипников для валов редуктора и шпонок, проверочный расчет шпоночных соединений.

Кинематический силовой расчет привода, валов и корпуса редуктора, конструирование червячного колеса. Определение силы в зацеплении. Проверка долговечности подшипника и прочности шпоночных соединений. Уточненный расчет валов. Компоновка и сборка редуктора. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.

Рекомендуем скачать работу. Главная База знаний "Allbest" Производство и технологии Проектирование привода к пластинчатому транспортеру. Расчет промежуточной ступени редуктора. Разработка эскизного проекта. Проверка шпоночных соединений. Разработка конструкции редуктора. Выбор смазочных материалов и системы смазывания.

Конструирование муфт соединительных. Расчет и проектирование привода к пластинчатому транспортеру. Проектирование же приводов различных машин является важной инженерной задачей. Привод состоит из источника энергии, передаточного механизма и аппаратуры управления.

Под передачами понимают механизмы, служащие для передачи механической энергии на расстоянии, как правило, с преобразованием скоростей и моментов, иногда с преобразованием видов и законов движения. Основными функциями передаточных механизмов являются: передача и преобразование движения, изменение с различными исполнительными органами данной машины, пуск, остановка и реверсирование движения.

Эти функции должны выполняться безотказно с заданными степенью точности и производительностью, в течение определенного промежутка времени. При этом механизм должен иметь минимальные габариты, быть экономичным и безопасным в эксплуатации. Данный прибор ленточного конвейера цилиндрического одноступенчатого прямозубого редуктора. Редукторами называют механизмы, состоящие из передач зацеплением с постоянным передаточным отношением, заключенных в отдельный корпус и предназначенных для понижения угловой скорости выходного вала.

В зависимости от числа пар звеньев в зацеплении чисто ступней , редукторы общего назначения бывают одно-, двух-, и трехступенчатыми. По расположению осей валов в пространстве различают редукторы с параллельными, пересекающимися и перекрывающимися осями входного и выходного валов. Устройства, предназначенные для соединения валов и передачи вращающего момента без изменения его направления, называются муфтами.

Наряду с кинематической и силовой связью отдельных частей машины, муфты выполняют ряд других функций: обеспечение работы соединяемых валов при смещениях, обусловленных неточностями монтажа или деформации деталей; улучшение динамических характеристик привода, то есть смягчение при работе толчков и ударов; регулирование передаваемого момента в зависимости от угловой скорости.

Согласно заданию, полученному для расчета, привод включает в себя одноступенчатый цилиндрический прямозубый редуктор, клиноременную передачу. Редуктор предназначен для понижения угловой скорости и повышения вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим. Зубчатые колеса - прямозубые, редуктор - горизонтальный. Валы редуктора монтируются на подшипниках качения. Привод включает электродвигатель, клиноременную передачу, одноступенчатый цилиндрический редуктор.

Где з з. Средние значения i з. По ГОСТ см. П1 приложение по требуемой мощности. Принимаю по ГОСТ - 66 из 1-го стандартного ряда передаточное число зубчатой передачи i з. Заключение : Анализ силовых и кинематических расчетных параметров, приведенных в таблице 1.

Частота вращения ведущего меньшего шкива n дв. Номограмма для выбора сечения клиновог о ремня, рис. Согласно табл. На заметку, надо подобрать так диаметры, чтоб расчет передаточного числа было равно заданому, в данном случае оно равно 3,1. Межосевое расстояние? Сечение Б. Принимаем предварительно близкое значение?

Ближайшее значение по стандарту см. Уточненное значение межосевого расстояния? Коэффициент режима работы, учитывающий условия эксплуатации передачи, по табл. Где P 0 - мощность, передаваемая одним клиновым ремнем, кВт см.

Так как в задании нет особых требований в отношении габаритов передачи, выбираю материалы со средними механическими характеристиками см. Н lim в - предел контактной выносливости при базовом числен циклов. По табл. Межосевое расстояние из условия контактной выносливости активных поверхностей зубьев рассчитывается по формуле формула 3. Ближайшее значение межосевого расстояния по ГОСТ - 66? При такой скорости для прямозубых колес следует принять 8-ю степень точности по ГОСТ см.

Предварительный расчет валов проведем на кручение по пониженным допускаемым напряжениям. Полученный результат округляем по ГОСТ до ближайшего большего значения из стандартного ряда d в. Так как осевых нагрузок на валы нет, выбираем радиальные шарикоподшипники средней серии: габариты подшипников выбираем по диаметру вала в месте посадки подшипников:. В процессе работы привода, возможно, некоторое смещение валов, то их соединяют компенсирующими муфтами.

Тип I - цилиндрическое отверстие, исполнение 1 - предназначено для установки на длинные концы валов. Шпонка для соединения ведомого шкива ременной передачи с валом В, по диаметру d в. Выбираю шпонки призматические со скругленными торцами. Размеры сечений шпонок и пазов и длины шпонок - по ГОСТ - Для редуктора общего назначения применяют непрерывное смазывание зубчатого зацепление жидким маслом, картонным непроточным способом окунание.

Масло заливается внутрь корпуса до полного погружения обода колеса. Сорт масла выбирается в зависимости от расчетного контакта напряжения в зубьях и фактической окружной скорости колес. При контактных напряжениях в зубьях и фактической окружной скорости колес. Камеры подшипников заполняем пластичным смазочным материалом табл. Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской. Сборку редуктора производят в соответствии со сборочным чертежом, который дает представление о последовательности и порядке сборки, а также устанавливает контроль габаритных, установочных и присоединительных размеров.

Сборку начинают с узлов валов: на ведущий вал насаживают шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле до температуры C 0 ; в ведомый вал закладывают шпонку и напрессовывают зубчатое колесо; затем надевают распорные втулки и устанавливают шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле. Собранные валы устанавливают подшипниками в подшипниковые гнезда картера редуктора, затем покрывают фланцы картера и крышки пастой «Герметик», закладывают крышки подшипников в пазы, устанавливают монтажные конические штифты, устанавливают крышку редуктора на картер и затягивают болты, крепящие крышку к картеру.

Перед постановкой сквозных крышек в проточки закладывают манжетные уплотнения. Проверяют проворачиванием валов отсутствие заклинивания подшипников валы должны проворачиваться от руки. Далее на выходной конец ведомого вала в шпоночную канавку закладывают шпонку. Затем ввертывают сливную пробку и жезловый маслоуказатель в отверстия с прокладками. Заливают в корпус необходимое количество масла и закрывают смотровое отверстие крышкой с прокладкой; закрепляют крышку винтами. Собранный редуктор обкатывают в течение нескольких часов и подвергают испытанию на стенде по программе, устанавливаемой техническими условиями.

Основные правила ухода за приводом при его эксплуатации обычно регламентированы «Инструкцией по обслуживанию и эксплуатации». Для нормальной работы привода в течение всего срока службы необходимо строго соблюдать требования инструкции, своевременно производить предписанные регламентные работы, немедленно устранять обнаруженные неисправности, не допуская работы привода с неисправностями, пусть даже на первый взгляд незначительными.

Особенно следует обращать внимание на смазку редуктора и муфты, своевременно контролировать уровень и наличие смазки, восполнять ее расход, а через обусловленный инструкцией период времени заменять полностью.

При обнаружении утечки масла следует выявит причины и устранить их, убедившись в отсутствии подтекания масла после ремонта. Все крепежные резьбовые соединения требуют периодического подтягивания, особенно в начальный период эксплуатации привода. Подтягивание гаек и винтов рекомендуется производить тарировочным ключом. Безопасность работы с приводом обеспечивается, с одной стороны, различными техническими решениями, устройствами, повышающими безопасность обслуживания и максимально исключающими возможность травм, с другой стороны, выполнением, обслуживающим персоналом правил техники безопасности.

К техническим устройствам, повышающим безопасность обслуживания, прежде всего, следует отнести ограждение движущихся и вращающихся частей привода. Электроаппаратура управления и проводка должны соответствовать «Правилам эксплуатации электроустановок»: все части привода, которые могут оказаться под напряжением, надежно заземляются; в цепях управления электродвигателем предусматривается защита от перегрузки токов короткого замыкания, а также нулевая защита.

Помимо этого необходимо строгое выполнение обслуживающим персоналом правил и норм техники безопасности, сведенных в инструкцию по технике безопасности, утвержденную руководителем предприятия и главным инженером. Рассчитан и спроектирован привод ленточного транспортера. Все составляющие агрегаты и детали данного привода способны безотказно работать и выдерживать заданные нагрузки в течение 5 лет.

При проектировании привода были учтены все необходимые требования: надежность, технологичность, ремонтопригодность, удобство эксплуатации, экономичность, минимальные габариты и масса, техническая эстетика. Чернавский и др. Проектирование привода для ленточного транспортера.

Кинематический расчет и выбор электродвигателя.

Транспортерам привода к ролики к конвейерам

Т4 2.5 quattro

Редуктор ТСН Также данный Редуктор. Звездочка приводная горизонтальная ТСН-2Б. Все объявления добавляются бесплатно, примерно. Скребок навозоуборочного транспортера ТСН-2Б. Запчасти ооо элеватор сибай транспортерам навозоуборочным по овец 1. Запчасти к транспортерам навозоуборочным Транспортеры навозоуборочные Искать в Запчасти к технике для животноводства. Всего найдено, объявлений: Показаны: 1 машинкам для стрижки овец. Транспортными компаниями Новая почта, Ин-Тайм, Деливери товар будет доставл Скребок 2Б. PARAGRAPHЗапчасти к машинкам для стрижки отличным ценам, объявления о продаже. Запчасти к кормораздатчикам Запчасти к.

Третий узел, входящий в состав ленточного транспортёра, - привод и элементы управления, то есть «электрическая» часть транспортера. В качестве. Отлично подходит для переносных транспортеров, так как обладает небольшим весом. Может быть как цилиндрическим, так и. Расчет привода к ленточному транспортеру. Учебно-методическое пособие для выполнению курсовых работ по курсу "Детали машин". Читать.