кинематическая схема привода рольганга

элеватор суфле грязи

Со времен Генри Форда идея конвейера состоит в том, чтобы как можно меньше дать тем, кто трудится, но при этом получить как можно более эффективное производство. Сейчас мы рассмотрим это на примере конвейера команд в микропроцессоре. Вот одно, самое главное, замечание о пользе конвейера. Вспомните такую картину: расходящиеся круги на поверхности озера от брошенного в воду камня. Точно такая же «картина» имеет место и в кристалле, если схема не имеет регистров. Изменение счетчика команд действует подобно описанному выше камню.

Кинематическая схема привода рольганга фольксваген 80 годов транспортер

Кинематическая схема привода рольганга

Просто измерение скорости конвейера правы. уверен

ЭЛЕВАТОРНОГО ТРАНСПОРТЕР

КОНВЕЙЕР ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ТЕЛЕЖЕК

При этом происходит обжатие слитка, в результате чего его толщина уменьшается, а длина и скорость его выхода из клети увеличиваются первый проход. Одновременно происходит пуск рольганга 3, находящегося за клетью без нагрузки, далее установившееся движение с металлом до полного выхода раската из клети под нагрузкой и торможение также под нагрузкой. Затем системой управления осуществляется реверс двигателей вращение ротора в обратном направлении , пуск рольганга 3 под нагрузкой, установившееся движение под нагрузкой, в результате чего раскат снова попадает в рабочие валки 1 реверсивной клети, и торможение без нагрузки.

Здесь снова происходит обжатие раската, в результате чего его толщина уменьшается, а длина и скорость его выхода из клети увеличиваются второй проход. Одновременно происходит пуск рольганга 2, находящегося перед клетью 1 без нагрузки, установившееся движение до полного выхода раската из клети под нагрузкой и торможение также под нагрузкой.

Затем системой управления снова осуществляется реверс двигателей, происходит пуск рольганга 2 под нагрузкой, установившееся движение под нагрузкой, в результате чего раскат снова попадает в рабочие валки I реверсивной клети и торможение без нагрузки. Здесь происходит окончательное обжатие раската третий проход , одновременно с пуском рольган-. Массу металла, приходящуюся на один ролик ,можно принять равной массе металла на двух шагах роликов.

При массе металла превышающей указанную, срабатывает защита, и двигатели отключаются. Так как в ходе прокатки длина раската изменяется, то изменяется и масса, приходящаяся на один ролик:. Статический момент при буксовании металла о ролик будет максимальным при наибольшей массе металла, приходящейся на один ролик, поэтому вычисления проводятся только для первого пропуска. Требуемый статический момент двигателя предварительно определяется моментом транспортировки металла:.

В качестве электродвигателя принимаем трехфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором типа APM6 который мы до регулируем о нужных нам оборотов! К примеру с добавлением сопротивления. Момент инерции металла определяется в зависимости от скорости прокатки при каждом пропуске раската через клеть.

Скорость прокатки принимается такой, чтобы выходная скорость металла была равна максимальной скорости транспортировки, т. Ускорение при разгоне и торможении принимаем, исходя из того, что время между выходом металла из клети и входом его в клеть для следующего прохода равно 6 секундам, 2 секунды из которых отводятся на установку в требуемое положение линеек и валков. При первом пуске осуществляется разгон с металлом, установившееся движение, торможение без металла.

В первом пропуске разгон осуществляется без метал ла, установившееся движение металла и торможение - с металлом. Скорость транспортировки принимается равной скорости прокатки,. Во втором пуске осуществляется разгон с металлом, установившееся движение, торможение без металла. Во втором пропуске разгон осуществляется без металла, установившееся движение металла и торможение с металлом.

В третьем пуске осуществляется разгон с металлом, установившееся движение, торможение без металла. В третьем пропуске разгон осуществляется без металла, установившееся движение и торможение - без металла. Согласно проведенным ранее расчетам и последовательности работы рольганга построим нагрузочные диаграммы для рольгангов, расположенных до и после клети, представленные на рис.

Время цикла, время работы, время паузы и время работы без нагрузки соответственно для первого рольганга, расположенного до чистовой клети:. Время цикла, время работы, время паузы и время работы без нагрузки соответственно дня второго рольганга, расположенного после чистовой клети:. В рассматриваемом и аналогичных случаях целесообразно выбирать один тип двигателя для всех аналогичных механизмов, в данном случае - для рольгангов.

Тогда заключительный этап расчета будет выглядеть таким образом. Расчет на перегрузочную способность ведется после выбора двигателя с использованием нагрузочной диаграммы, при этом не должен превышать допустимое значение для конкретного типа механизмов согласно табл. Особенности транспортирования прокатываемого металла к прокатному стану.

Анализ схемы секции рольганга. Основные этапы расчета ролика на сопротивление усталости. Знакомство со способами определения долговечности подшипников ролика и паразитной шестерни. Конструирование рольганга и анализ технического задания на проектирование. Расчет и проектирование балок роликовых. Конструирование путевых выключателей. Расчет и выбор трубопроводов. Расчет, выбор насоса гидравлического привода, себестоимость рольганга.

Кинематический анализ мальтийского механизма. Определение угловой скорости и ускорения креста. Кинематический анализ планетарной передачи, кривошипно-ползунного механизма. Приведение моментов инерции звеньев и определение момента инерции маховика. Выбор двигателя и кинематический расчет привода. Определение требуемой мощности двигателя.

Распределение передаточного числа привода по всем ступеням. Определение частот вращения, угловых скоростей, вращающих моментов и мощностей по валам привода. Характеристика и предназначение рольганга — роликового конвейера. Содержание Техническое Задание 1. Расчёт механического привода: 1. Кинематический и силовой расчёт привода. На дизелях с установленным полнопоточным центробежным масляным фильтром схема системы смазки в соответствии с рисунком 1а.

Назначение системы смазки привода устройства. Примерная гидравлическая схема смазки привода шаровой,в шаровой мельнице при. Схема системы постоянного полного привода Схема подготовлена по материалам сайта off-road. Смазка подшипников угольной дробилки. Схема смазки. Схема станции. Сведения о производителе консольно-фрезерного станка 6Н81Г.

Производитель фрезерных станков 6Н81Г Дмитровский завод фрезерных станков, основанный в году. Схема привода электро замка багажника passat b5 седан. Схема юбки солнце кл ш. Схема потключения люстры. Схема смазки троллейбуса. Конструирование рольганга и анализ технического задания на проектирование.

Расчет и проектирование балок роликовых. Конструирование путевых выключателей. Расчет и.

Это ценная фольксваген транспортер т4 мотор ещё

Ориентировочный расчёт валов: 2. Определение размеров валов 2. Расчёт валов на прочность 2. Расчёт тихоходного вала 3. Расчёт и подбор подшипников: 3. Расчёт корпуса редуктора 4. Выбор соединительных муфт и проверка их работоспособности Список литературы. Состав: Привод рольганга, редуктор червячный, спецификация на редуктор, спецификация привода, пояснительная записка.

Сайт: www. Автор: Максим Коппалов. Состав: 1 Пояснительная записка 2 Чертеж общего вида привода 3 Сборочный чертеж редуктора 4 Рабочие чертежи деталей 5 Спецификации. Состав: 1 лист: Редуктор ; 2 лист: Редуктор ; 3 лист: Звездочка, быстроходный вал и муфта; 4 лист: Приводной вал; 5 лист: Привод;1 лист: Редуктор ; 2 лист: Редуктор ; 3 лист: Звездочка, быстроходный вал и муфта; 4 лист: Приводной вал; 5 лист: Привод;.

Регистрация Как тут качать файлы? Войти Правила. Спроектировать привод рольганга. Выбор соединительных муфт и проверка их работоспособности Список литературы Состав: Привод рольганга, редуктор червячный, спецификация на редуктор, спецификация привода, пояснительная записка Софт: КОМПАС-3D v Чтобы скачать чертеж, 3D модель или проект, Вы должны зарегистрироваться и принять участие в жизни сайта.

Посмотрите, как тут скачивать файлы. Рейтинг: Софт: Autodesk Inventor Состав: 1 лист: Редуктор ; 2 лист: Редуктор ; 3 лист: Звездочка, быстроходный вал и муфта; 4 лист: Приводной вал; 5 лист: Привод;1 лист: Редуктор ; 2 лист: Редуктор ; 3 лист: Звездочка, быстроходный вал и муфта; 4 лист: Приводной вал; 5 лист: Привод; 0 0 0. В качестве электродвигателя принимаем трехфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором типа APM6 который мы до регулируем о нужных нам оборотов!

К примеру с добавлением сопротивления. Момент инерции металла определяется в зависимости от скорости прокатки при каждом пропуске раската через клеть. Скорость прокатки принимается такой, чтобы выходная скорость металла была равна максимальной скорости транспортировки, т.

Ускорение при разгоне и торможении принимаем, исходя из того, что время между выходом металла из клети и входом его в клеть для следующего прохода равно 6 секундам, 2 секунды из которых отводятся на установку в требуемое положение линеек и валков. При первом пуске осуществляется разгон с металлом, установившееся движение, торможение без металла. В первом пропуске разгон осуществляется без метал ла, установившееся движение металла и торможение - с металлом.

Скорость транспортировки принимается равной скорости прокатки,. Во втором пуске осуществляется разгон с металлом, установившееся движение, торможение без металла. Во втором пропуске разгон осуществляется без металла, установившееся движение металла и торможение с металлом. В третьем пуске осуществляется разгон с металлом, установившееся движение, торможение без металла. В третьем пропуске разгон осуществляется без металла, установившееся движение и торможение - без металла.

Согласно проведенным ранее расчетам и последовательности работы рольганга построим нагрузочные диаграммы для рольгангов, расположенных до и после клети, представленные на рис. Время цикла, время работы, время паузы и время работы без нагрузки соответственно для первого рольганга, расположенного до чистовой клети:. Время цикла, время работы, время паузы и время работы без нагрузки соответственно дня второго рольганга, расположенного после чистовой клети:.

В рассматриваемом и аналогичных случаях целесообразно выбирать один тип двигателя для всех аналогичных механизмов, в данном случае - для рольгангов. Тогда заключительный этап расчета будет выглядеть таким образом. Расчет на перегрузочную способность ведется после выбора двигателя с использованием нагрузочной диаграммы, при этом не должен превышать допустимое значение для конкретного типа механизмов согласно табл.

Особенности транспортирования прокатываемого металла к прокатному стану. Анализ схемы секции рольганга. Основные этапы расчета ролика на сопротивление усталости. Знакомство со способами определения долговечности подшипников ролика и паразитной шестерни. Конструирование рольганга и анализ технического задания на проектирование. Расчет и проектирование балок роликовых. Конструирование путевых выключателей. Расчет и выбор трубопроводов. Расчет, выбор насоса гидравлического привода, себестоимость рольганга.

Кинематический анализ мальтийского механизма. Определение угловой скорости и ускорения креста. Кинематический анализ планетарной передачи, кривошипно-ползунного механизма. Приведение моментов инерции звеньев и определение момента инерции маховика. Выбор двигателя и кинематический расчет привода.

Определение требуемой мощности двигателя. Распределение передаточного числа привода по всем ступеням. Определение частот вращения, угловых скоростей, вращающих моментов и мощностей по валам привода. Характеристика и предназначение рольганга — роликового конвейера. Выбор типа транспортирующей машины, увеличение коэффициента механизации при производстве вареных колбас, снижение применения ручного труда.

Расчет конвейера, цепной передачи и подшипников. Определение понятий статического момента и момента инерции, действующих на валу главного привода. Расчет и построение механических и электромеханических характеристик двигателя. Расход электроэнергии за сутки, среднесуточный КПД и коэффициент мощности. Основные дефекты металла при резке и методы их устранения.

Расчет и проектирование привода тянущего ролика. Проектировочный расчет зубчатых передач. Расчет шпонок и шлицевых соединений. Определение нагрузочных и скоростных параметров гидродвигателя. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т. Рекомендуем скачать работу.