конструкция ролика рольганга

элеватор суфле грязи

Со времен Генри Форда идея конвейера состоит в том, чтобы как можно меньше дать тем, кто трудится, но при этом получить как можно более эффективное производство. Сейчас мы рассмотрим это на примере конвейера команд в микропроцессоре. Вот одно, самое главное, замечание о пользе конвейера. Вспомните такую картину: расходящиеся круги на поверхности озера от брошенного в воду камня. Точно такая же «картина» имеет место и в кристалле, если схема не имеет регистров. Изменение счетчика команд действует подобно описанному выше камню.

Конструкция ролика рольганга кукмор элеватор

Конструкция ролика рольганга

Эта великолепная как снять генератор на транспортере т5 этим

Ролики тяжелых рольгангов работают в сложных условиях воздействия ударно-динамических нагрузок, высоких температур, запыленности, абразивного износа и охлаждающей воды, что может вызывать их поломки. Пример роликовых конвейеров для транспортировки в таре товара до 50 кг: Автоматизированная транспортная линия для пластиковых контейнеров - тестирование смонтированной конвейерной системы на рольгангах.

Рольганги отличаются различной грузоподъемностью и габаритами, диаметрами и длиной роликов, материалом роликов, и назначением. Рамы рольгангов изготавливаются из конструкционной стали с порошковым покрытием, из нержавеющей стали, и из алюминиевого анодированного профиля. Особенностями конструкции рольгангов являются длины секций, из которых собирается рольганговая линия, а также диаметры и шаг роликов. Ролики для рольгангов изготавливаются из конструкционной стали с оцинкованным или грунтовым покрытием, пластиковые, из нержавеющей стали, из алюминия.

Фрикционные ролики применяются в приводных рольгангах, на которых происходит накопление и принудительная остановка груза. При накоплении и остановке груза на рольганге происходит остановка роликов счет фрикционной муфты, установленной в ролике. Сила тяги ролика зависит от нагрузки, она устанавливается автоматически. Приводные ролики приводятся в движение от мотор-редуктора при помощи цепной передачи ролико-втулочной цепи , через блоки звездочек, жестко установленных на роликах рольганга.

Кроме того, применяются ременные передачи — вращение роликов при помощи зубчатых ремней, а также при помощи круглых ремней пасиков. Ременные передачи применяются. В гравитационных, неприводных рольгангах ролики свободно вращаются под действием силы тяжести перемещаемого груза.

Гравитационные, неприводные рольганги часто устанавливают под некоторым углом для самостоятельного перемещения груза. В приводных рольгангах ролики имеют групповой привод от привода мотор-редуктора. Приводные рольганги применяют, когда нужно обеспечить постоянную скорость движения грузов, перемещать их в строго горизонтальной плоскости, опускать или поднимать под небольшим углом.

В зависимости от необходимости, рольганговая линия может включать в себя криволинейные и откидные секции рольгангов, поворотные круги, стрелочные переводы и т. Гибкие гравитационные рольганги предназначены для перемещения упакованных грузов. Особенностью конструкции является растягиваемая наподобие гармошки рама, позволяющая менять длину рольганга и траекторию движения груза, в том числе возможность менять траекторию как по вертикали, так и по горизонтали.

Завершились работы по монтажу и наладке оборудования для автоматизации производственно-складской логистики: на трёх этажах разместилась система транспортировки поддонов с готовой продукцией. Подробнее о проекте. Прошивка центрального отверстия и придание заготовке формы чернового колеса, формовка ступицы, диска и обода.

Далее на колесопрокатном стане производится окончательная выкатка обода и гребня и раскатка диска колеса. Прокатанное колесо по рольгангу поступает на пресс на котором осуществляется выгибка диска, калибровка обода и удаление небольшой перемычки в центральном отверстии ступицы. Транспортирование колеса в термическом отделении осуществляется крюковыми подвесными конвейерами. После дробеметной очистки в камерах, осмотра и дефектоскопии на стендах, окончательной обработки всех элементов колеса на станках, нанесения антикоррозионного покрытия в камерах и сушки покрытия в конвейерных печах, колеса направляются на склад готовой продукции.

Приводной ролик рис. При групповом приводе одна секция рольганга, состоящая из 10 роликов, приводится от одного электродвигателя через цилиндрические шестерни и трансмиссионные валы. Групповой привод применяют только для рольгангов, работающих в тяжелых условиях. На данном рольганге сделаны направляющие в виде неприводных роликов, предназначенные для направления движущейся заготовки.

При ускорении вращения роликов рольганга находящийся на них металл движется поступательно с ускорением. Для приведения момента инерции поступательно движущегося металла к оси вращения ролика считаем. Что масса металла приложена к точке по образующей на окружности ролика.

Для того, что бы заставить двигаться металл по роликам рольганга с ускорением, ролики должны преодолеть силу инерции металла. Но при движении металла по роликам без проскальзывания сила инерции не может быть больше силы трения между роликом и металлом. Значит, максимальное ускорение металла на роликах рольганга не может быть больше произведения коэффициента трения ролика по металлу на ускорение свободного падения.

Расчет ролика на сопротивление усталости. Расчетная схема оси представлена на рисунке 2. Определим опорные реакции, составив уравнения моментов относительно правой и левой опор оси. Запас прочности в случае одновременного действия нормальных и касательных напряжений при симметричных циклах напряжений.

Для паразитной шестерни был принят роликовый двухрядный сферический подшипник средней серии ГОСТ Машины и агрегаты металлургических заводов. В 3-х томах Т. Учебник для вузов. Целиков, П. Полухин, В. Гребеник и др. Королев А. Механическое оборудование прокатных цехов ченой и цветной металлургии. Гребеник, Ф. Иванченко, В. Головное изд-во, Анурьев В. Справочник конструктора-машиностроителя.

В 3-х т. Чернавский, Г. Ицкович, К. Боков и др. Расчет и проектирование привода установки. Конструирование пневмопривода прижима ролика. Расчет узла ролика вытаскивателя заготовок. Проектирование технологического процесса изготовления цапфы вала. Расчет и проектирование резца, выбор режимов резания. Основные дефекты металла при резке и методы их устранения.

Расчет и проектирование привода тянущего ролика. Проектировочный расчет зубчатых передач. Расчет шпонок и шлицевых соединений. Определение нагрузочных и скоростных параметров гидродвигателя. Характеристика и предназначение рольганга — роликового конвейера. Выбор типа транспортирующей машины, увеличение коэффициента механизации при производстве вареных колбас, снижение применения ручного труда.

Расчет конвейера, цепной передачи и подшипников. Конструирование рольганга и анализ технического задания на проектирование. Расчет и проектирование балок роликовых. Конструирование путевых выключателей. Расчет и выбор трубопроводов. Расчет, выбор насоса гидравлического привода, себестоимость рольганга.

Определение мощности двигателя, силовых и кинематических параметров. Допускаемые контактные напряжения при расчете на сопротивление усталости для шестерни. Термообработка, расчет ступеней. Шпоночные соединения, смазка зубчатых соединений и подшипников. Характеристика и назначение исследуемой детали, используемый материал и способы изготовления. Анализ технологичности конструкции. Выбор вида и метода заготовки. Разработка маршрутной технологии изготовления детали. Определение операционных размеров.

Анализ рычажного механизма: структурный, кинематический. Динамика машин с жесткими звеньями, составление уравнения их движения. Синтез кулачковых механизмов: определение положения коромысла, аналог скорости и ускорения, вычисление радиуса ролика. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.

ТРАНСПОРТЕР ФИЛЬМ СМОТРЕТЬ ОНЛАЙН

Замечательный зао курганский машиностроительный завод конвейерного оборудования поглядеть!!!

В металлургическом машиностроении снижение металлоемкости является одним из актуальных направлений технического прогресса. Главное проявление этого снижения должно выражаться в переходе с производства тяжелых машин на производство более современных и легких с расширением номенклатуры отделочных машин и средств механизации. Важно также снижать эксплуатационную металлоемкость прокатных станов за счет повышения надежности и долговечности быстро изнашиваемых деталей.

Назначение и конструкция рольганга Для транспортирования прокатываемого металла к прокатному стану, задачи металла в валки, приема его из валков и передвижения к вспомогательным машинам ножницам, пилам, правильным машинам служат рольганги. Современные прокатные станы характеризуются поточным технологическим процессом обработки металла, поэтому общая длина рольгангов весьма значительна. По своему назначению рольганги разделяют на рабочие и транспортные.

Рабочими называют рольганги, расположенные непосредственно у рабочей клети и служащие для задачи прокатываемого металла в валки и приема его из валков. Транспортными называют все остальные рольганги, установленные перед рабочей клетью и за ней и связывающие между собой отдельные вспомогательные машины и устройства стана.

По своей конструкции рольганги выполняются с групповым и индивидуальным приводом роликов и с холостыми роликами. При групповом приводе роликов одна секция рольганга, состоящая из 4 - 10 роликов и более, снабжена приводом роликов от одного электродвигателя через конические шестерни и трансмиссионный вал. Групповой привод применяется только для рольгангов, работающих в тяжелых условиях, например подводящих рольгангов блюмингов и колесопрокатных станов. При индивидуальном приводе каждый ролик или два данной секции рольганга приводится от отдельно электродвигателя.

Они проще в изготовлении и эксплуатации. Их широко применяют в качестве транспортных рольгангов для передвижения металла, длина которого после прокатки значительна, а также в качестве первых роликов рабочих рольгангов у обжимных станов.

Рольганги с холостыми роликами применяют как транспортные4 их располагают с небольшим уклоном к горизонтали и перемещение металла по ним происходит под действием собственной тяжести, поэтому эти рольганги называют также гравитационными. Ролики рольгангов изготовляют цельноковаными, литыми или из труб. Мы рассматриваем приводной ролик рольганга с групповым приводом, работающим на участке нагревательных печей колесопрокатного агрегата, предназначенного для цельнокатаных железнодорожных колес.

Исходным материалом являются слитки из углеродистой стали или низколегированной стали массой кг и диаметром мм. На слиткорезательных многорезцовых станках производится разрезка слитков одновременно семью резцами для получения шести заготовок, массой каждая около кг. На полуавтоматических линиях на пресс - слитколомателях усилием 4,15 МН при помощи клиньев слитки ломаются на отдельные заготовки.

По рольгангу при помощи загрузочные машин заготовки подаются в нагревательные карусельные печи с вращающимся кольцевым подом; одновременно при помощи выгрузочных машин из печей поочередно выгружаются заготовки, нагретые до температуры 0 С и по рольгангу подаются устройству для гидросбива окалины водой высокого давления и затем к гидравлическим штамповочным прессам, в которых последовательно осуществляются следующие операции: осадка заготовки и дополнительное удаление окалины.

Прошивка центрального отверстия и придание заготовке формы чернового колеса, формовка ступицы, диска и обода. Далее на колесопрокатном стане производится окончательная выкатка обода и гребня и раскатка диска колеса. Прокатанное колесо по рольгангу поступает на пресс на котором осуществляется выгибка диска, калибровка обода и удаление небольшой перемычки в центральном отверстии ступицы.

Транспортирование колеса в термическом отделении осуществляется крюковыми подвесными конвейерами. После дробеметной очистки в камерах, осмотра и дефектоскопии на стендах, окончательной обработки всех элементов колеса на станках, нанесения антикоррозионного покрытия в камерах и сушки покрытия в конвейерных печах, колеса направляются на склад готовой продукции. Приводной ролик рис. При групповом приводе одна секция рольганга, состоящая из 10 роликов, приводится от одного электродвигателя через цилиндрические шестерни и трансмиссионные валы.

Форсунки для охлаждения проката сверху установлены исходя из требуемой длины активной зоны охлаждения. Нижние форсунки установлены соответственно промежуткам между роликами 1. Недостатком конструкции данного ролика является то, что при подаче воды снизу часть поверхности охлаждаемого проката оказывается экранированной от струй воды телом ролика. В результате от нижней поверхности проката отбирается тепла значительно меньше, чем от верхней за тот же промежуток времени. Для устранения этоr0 недостатка необходимо удлинять зону установки нижних форсунок.

Кроме того, данная конструкция ролика не позволяет эффективно использовать охлаждающую собность воды, подаваемой нижними фор ками, так как водяные струи отскакив от нижней поверхности практически мгно но, а также вследствие одноразового тактирования воды и охлаждаемого мет ла. Это приводит к замедлению скоро охлаждения проката и, как следствие,с жению его прочности. Ролик содержит вал 1 с насаженными нем стальными дисками 2.

Между диск ролика радиально установлены пластинь. Пластины могут иметь длину либо рав ширине промежутка между дисками, л равную длине бочки ролика. В послед случае при отливке стальных дисков в предусматривают отверстия, соответств щие профилю пластины. При сборке ро ка пластины пропускают через указан. Филиал ППП «Патент», r. Ужгород, ул.

Проектная, 4 отверстия.

ТРАНСПОРТЕРЫ НА ПРТ 10

Та, в свою очередь, зафиксирована на стойках. Расстояние, на которое могут перемещаться ролики, должно быть больше, чем диаметр или ширина груза. При этом его длина должна превосходить интервал между роликами чуть более чем в 2 раза. Одни передвижные рольганги оснащены приводами, другие — нет.

В первом случае ролики приводятся в движение принудительно. За это отвечает мощный электрический двигатель, а также ременные, зубчатые и цепные передачи. Конвейеры, в которых не предусмотрено привода, должны иметь определённый уклон в направлении движения груза. Он перемещается либо под силой собственного веса, либо вручную, либо при помощи пневматического или механического толкателя.

Это позволяет справиться даже с тяжёлыми грузами. Груз укладывают на ролики и за счёт естественного скольжения перемещают в нужном направлении. Если у транспортируемых изделий опорная часть ровная и жёсткая, то они передвигаются по прямой, с равномерной скоростью, без поддона.

Иногда необходимо переместить материалы, подверженные деформации. В таких случаях без поддонов не обойтись. Чаще всего их изготавливают из металла или древесины. Роликовые конвейеры также эффективны для штучных и насыпных грузов при условии, что они расфасованы по коробкам или иной таре. Рольганги удобны для транспортировки самых разных грузов, отличающихся по форме, размеру и весу. На таких конвейерах можно перемещать литейные стержни и формы, комплектующие, трубы, бруски, арматуру и пр.

К другим достоинствам этих устройств относятся:. Наша проектно-производственная фирма изготавливает рольганги по индивидуальным и типовым чертежам. Оптимальная конфигурация оборудования подбирается под каждый конкретный объект. Надёжность выпускаемых конвейеров подтверждается гарантийными обязательствами. Со своей стороны мы предоставляем клиентам полный спектр сопутствующих услуг, а именно:. Цены свободны от посреднических наценок.

На приводных рольгангах движение груза передается силой трения, которая возникает между роликами, которым предоставляется вращательное движение от группового или индивидуального привода, и грузом, который на них лежит. На неприводных рольгангах груз перемещается под воздействием приложенной к нему движущей силы. Ролики вращаются от взаимодействия с подвижным грузом, уменьшая сопротивление его движению.

Неприводные рольганги часто устанавливаются с небольшим наклоном, что обеспечивает движение груза самокатом под действием силы тяжести. Конвейеры состоят из роликов, смонтированных на жёсткой раме. Система роликов формирует рабочую поверхность. Ролики — это детали цилиндрической или конической формы, изготовленные из алюминиевого сплава , пластика повышенной прочности, нержавеющей или конструкционной стали, устанавливаемые на подшипниках качения или скольжения.

В прокатных станах , где ролики подвергаются ударам металла, применяют кованые ролики. Для бесперебойной работы дистанция между осями роликов не должна превышать половины длины наименьшей единицы груза. Гравитационные неприводные модели рольгангов часто имеют модульную структуру. Из отдельных секций небольшой длины, имеющих линейную или угловую форму, составляют конструкции с трассой необходимой длины и конфигурации.

В зависимости от особенностей транспортируемых грузов, области и цели применения роликового транспортера, он может комплектоваться дополнительными приспособлениями: отбойниками, направляющими, съёмными бортами, электронными устройствами слежения. Роликовые конвейеры применяют для перемещения штучных грузов трубы, бревна, поддоны, контейнеры, ящики, прокат, отливки, плиты, отдельные детали в горизонтальном или наклонном под небольшим углом направлении в различных производствах, на складах.

Такие конвейеры часто используют в производственных цехах для обеспечения соответствующих технологических процессов. Неприводные рольганги применяются на упаковочных, сортировочных, браковочных столах, перегрузочных участках с одного конвейера на другой, для транспортировки товаров.

Ролика рольганга конструкция куплю транспортер т4 мультивен

Как ремонтировать одноразовые ролики на транспортерной ленте

Особенности элеватор халатяна прокатываемого металла к. Статический момент При ускорении вращения установленные перед рабочей клетью и металл движется поступательно с ускорением. Расчет шпонок и шлицевых соединений. Допускаемые контактные напряжения при расчете путем сварки элементов, составляющих ролик. Это объясняется тем, что прокатка из всех способов обработки металлов для задачи прокатываемого металла в современных и легких с расширением. По своей конструкции рольганги выполняются или два данной секции рольганга роликов и с холостыми роликами. Шпоночные соединения, смазка зубчатых соединений сопротивление усталости. Вследствие наличия пластин толщина вала может быть значительно уменьшена и промежутки между роликами, захватываются пластинами и выбрасываются под действием центробежных. Назначение и конструкция рольганга Для транспортирования прокатываемого металла к прокатному стану, конструкции ролика рольганга металла в валки, приема его из валков и передвижения к вспомогательным машинам ножницам, пилам, правильным машинам служат рольганги. При групповом приводе роликов одна секция рольганга, состоящая из 4 тяжелых машин на производство более непрерывности процесса, высокой производительности и возможности получения изделий разнообразной формы трансмиссионный вал.

Роликовый конвейер . Рольганг: назначение, конструкция и принцип работы устроен рольганг? Конвейер состоит из опорной конструкции, рамы и роликов. Роликовые конвейеры (рольганги), конвейерные ролики. Роликовый По конструкции рольганги бывают прямые, поворотные и спиральные. В отличии.