транспортер тм

элеватор суфле грязи

Со времен Генри Форда идея конвейера состоит в том, чтобы как можно меньше дать тем, кто трудится, но при этом получить как можно более эффективное производство. Сейчас мы рассмотрим это на примере конвейера команд в микропроцессоре. Вот одно, самое главное, замечание о пользе конвейера. Вспомните такую картину: расходящиеся круги на поверхности озера от брошенного в воду камня. Точно такая же «картина» имеет место и в кристалле, если схема не имеет регистров. Изменение счетчика команд действует подобно описанному выше камню.

Транспортер тм транспортер снятие обшивки двери

Транспортер тм

Оригинал взят у в Железнодорожно-позиционное Позиция мм пушки Канэ финской армии,смонтированной на железнодорожной…. Полезный пост для будущего лета Оригинал взят у babs71 в Выборг. Самые старые дома. Самым старым зданием Выборга, разумеется, является…. Your IP address will be recorded. Recommend this entry Has been recommended Send news. Log in No account? Create an account.

Remember me. Previous Share Flag Next. ТМ транспортер морской типа 3 калибра 12 дюймов , мм железнодорожное артиллерийское орудие образца года — сверхтяжёлая железнодорожная артиллерийская систем. Было выпущены 3 экземпляра, объединённые в 9-й отдельный артиллерийский железнодорожный дивизион. В составе дивизиона принимали участие в Советско-финской войне, после которой были перебазированы на военно-морскую базу Ханко.

С началом Великой Отечественной войны участвовали в обороне базы, где перед эвакуацией базы были подорваны. Подорванные установки достались в качестве трофеев Финской армии, которая произвела их восстановление с использованием однотипных орудий от линкора «Император Александр III».

Состояли на вооружении до года, после чего были законсервированы и находились на хранении в форту Красная Горка. До наших дней сохранилось три экземпляра артиллерийской установки ТМ, один находится в музее Великой Отечественной войны на Поклонной горе, второй — в Музей железных дорог России, Санкт-Петербург, третий — по прежнему на форту «Красная Горка». В годах Советский Союз испытывал большие трудности с военно-морским флотом, поэтому основное внимание уделял созданию береговой обороны для охраны протяженной береговой линии, в том числе и орудиям, базирующимся на железнодорожных платформах.

Для реализации проектов создания крупнокалиберной артиллерии на железнодорожных платформах, в году при Ленинградском металлическом заводе было создано специальное конструкторское бюро ОКБ-3 во главе А. С 20 по 30 августа года все три железнодорожных транспортера с орудиями калибра 12" прошли полигонные испытания, кроме испытания стрельбой, а к 7 февраля на Ржевском полигоне прошли и все испытания стрельбами, после чего железнодорожные батареи были приняты на вооружение.

Из 3 артиллерийских установок был сформирован 9-й отдельный артиллерийский дивизион, который состоял из 5 эшелонов, 3 из которых были боевые, в состав которых входили сами артиллерийские транспортеры ТМ, один эшелон со средствами ПВО и один — подвижная база.

Целый паровоз Теперь давайте попробуем разобрать многочисленные финские фотографии по отдельным установкам. Транспортер 1 "Елки". Наименование сугубо условное данное по камуфляжу. Установка была захвачена финнами на огневой позиции готовой к применению.

Из отличительных особенностей масса всяких приспособлений навешанных на казенную часть орудия. Как я понял, при отступлении утопили только подвижную часть с локомотивами, а сами установки достались финнам на позициях. Комиссия из инженеров осматривает транспортер Орудие установлено на транспортные тележки и готово к перевозке. Рядом появились козловые опоры для каких-то такелажных работ Орудие с лафетом опущено вниз относительно рамы для перевозки Транспортер 2 под условным наименованием "Палки".

Одна из ранних фото лета года. Уцелел брезент закрывающий часть с устройством подачи снарядов Транспортер также установлен на стационарной позиции. Отличительная особенность - сорванные ограждения. На середине ствола имеется характерная отметина. Лето года.

Брезент исчез, немного изменилась местность, часть сосен срублена. Появились деревянные "леса", сзади под установкой валяется банник. Хорошо видна характерная кран-балка в задней части платформы На фото видно, что сохранилось переговорное устройство с сидением командира?

Бочки в которые были натыканы сосны для маскировки позиции и расставлены вокруг, сложены в штабель Зачем-то на теле орудия закреплена какая-то деревянная планка Вид со стороны подачных путей боеприпасов Переговорное устройство и командный пост с выведенным из строя прибором приема команд. Такое ощущение что переговорные трубы давно не мыли. Эти установки предназначалась для использования в системе береговой обороны и для решения широкого круга задач в интересах сухопутных войск.

Институт АНИМИ в году разработал техническое задание на проектирование артиллерийской железнодорожной установки, получившей обозначение «ТМ» транспортер морской, тип 1, калибр мм. Разработка технического проекта железнодорожной установки осуществлялась специалистами КБ Ленинградского металлического завода ЛМЗ.

Одновременно с этим, другой Ленинградский завод «Большевик» разработал мм орудие БП длиной 57 калибров с поршневым затвором. Первые образцы пушки имели скрепленный ствол, состоявший из нескольких труб и кожуха с навинтным казенником. Но уже в году, после того как итальянская фирма Ansaldo смонтировала на заводе «Большевик» автофрежекторную установку, удалось освоить выпуск более совершенного орудия БП с лейнированным стволом, состоявшим из трубы со свободно вставленным лейнером, кожуха и навинтного казенника.

Пушка имела двухтактный поршневой затвор типа Vickers с открыванием рамы затвора вверх. Именно под это орудие ЛМЗ проектировал береговую одноорудийную башенную установку МО и трехорудийную башню МК для знаменитого крейсера «Киров». В году Металлический завод разработал новый досылатель броскового типа, который был принят для башенных установок МК, МБ, его же использовали и в новых транспортерах.

Сама конструкция мм железнодорожной установки принципиально отличалась от разработанных ранее установок более крупного калибра - и мм. Вращающаяся часть, в которой была установлена пушка БП, взята с мелкими изменениями от береговой установки МО В ТМ конструкторы защитили вращающуюся часть артиллерийской системы броневым прикрытием, поперечный контур которого почти соответствовал специальному железнодорожному габариту подвижного состава. Передняя часть прикрытия имела толщину 39 мм , остальные и в том числе крыша - 20 мм.

Для подачи боеприпасов к орудию транспортер снабдили снарядной платформой, по периметру которой катались 4 снарядные тележки с лотками для боеприпасов. Снарядная платформа вращалась вместе с орудием. При этом вагоны-погреба располагались спереди и сзади транспортера, а подача боеприпасов осуществлялась с любого из них.

Между вагонами и снарядной платформой располагались рольганги с деревянными роликами. По ним снаряды из вагонов подавались вручную на платформу. Для полузарядов рядом с рольгангом был установлен наклонный желоб. Для удобства размещения прислуги при заряжании снарядная платформа устанавливалась на главной балке с небольшим эксцентриситетом относительно оси вращения системы. Поэтому во время горизонтального наведения платформа меняла свое положение относительно рольгангов, и приходилось непрерывно перемещать рольганг, отслеживая движение платформы.

Это было серьезным недостатком системы подачи боеприпасов, но при соответствующей тренировке сбоев и задержек в стрельбе не было. Для того чтобы снарядная платформа не выходила за железнодорожный габарит по ширине, ее разделили на две части. Конструкция транспортера позволяла вести круговую стрельбу с любой точки железнодорожного пути без предварительного инженерного оборудования огневой позиции. Временную позицию для него можно было оборудовать в любой точке пути. Для этого главная балка опускалась на специальные брусья, которые устанавливались на шпалы железнодорожного полотна.

Брусья набирались из дубовых досок и связывались болтами и скобами. Транспортер имел восемь опорных ног, которые в боевом положении располагались таким образом, что стрельба могла вестись под любым углом горизонтального наведения. Главная балка опускалась с помощью двух винтовых механизмов, расположенных на концах транспортера.

Каждый из них приводился в действие двумя номерами расчета. Стрельба производилась на горизонтальном участке железнодорожного пути по круговому сектору обстрела в градусов путем поворота на градусов вправо и влево от среднего положения до упоров ограничения при углах возвышения орудия от 0 до 50 градусов.

Время перевода из походного положения в боевое занимало 60 минут. Транспортер имел свой двигатель для перемещения на небольшие расстояния: через минуты после прекращения огня он должен был покинуть свою позицию, чтобы не попасть под ответный огонь противника. Транспортер был обеспечен совершенными приборами управления огнем с закрытых огневых позиций.

ТРАНСПОРТЕР 2012 ПРОДАЖА

Спустили на воду резиновую лодку и, уйдя за мыс, высадились на дикий берег. Еще издалека…. В году…. На финских архивных фотографиях попадаются виды как на советские недостроенные ДФС в приграничных УРах, так и на неустановленное в них вооружение. Давно тут у меня обычных вооруженных сил не было, а идея запихнуть…. Оригинал взят у в Железнодорожно-позиционное Позиция мм пушки Канэ финской армии,смонтированной на железнодорожной….

Полезный пост для будущего лета Оригинал взят у babs71 в Выборг. Самые старые дома. Самым старым зданием Выборга, разумеется, является…. Your IP address will be recorded. Recommend this entry Has been recommended Send news. Log in No account? Create an account. Remember me.

Previous Share Flag Next. ТМ транспортер морской типа 3 калибра 12 дюймов , мм железнодорожное артиллерийское орудие образца года — сверхтяжёлая железнодорожная артиллерийская систем. Было выпущены 3 экземпляра, объединённые в 9-й отдельный артиллерийский железнодорожный дивизион. В составе дивизиона принимали участие в Советско-финской войне, после которой были перебазированы на военно-морскую базу Ханко. С началом Великой Отечественной войны участвовали в обороне базы, где перед эвакуацией базы были подорваны.

Подорванные установки достались в качестве трофеев Финской армии, которая произвела их восстановление с использованием однотипных орудий от линкора «Император Александр III». Состояли на вооружении до года, после чего были законсервированы и находились на хранении в форту Красная Горка. До наших дней сохранилось три экземпляра артиллерийской установки ТМ, один находится в музее Великой Отечественной войны на Поклонной горе, второй — в Музей железных дорог России, Санкт-Петербург, третий — по прежнему на форту «Красная Горка».

В годах Советский Союз испытывал большие трудности с военно-морским флотом, поэтому основное внимание уделял созданию береговой обороны для охраны протяженной береговой линии, в том числе и орудиям, базирующимся на железнодорожных платформах. Для реализации проектов создания крупнокалиберной артиллерии на железнодорожных платформах, в году при Ленинградском металлическом заводе было создано специальное конструкторское бюро ОКБ-3 во главе А.

С 20 по 30 августа года все три железнодорожных транспортера с орудиями калибра 12" прошли полигонные испытания, кроме испытания стрельбой, а к 7 февраля на Ржевском полигоне прошли и все испытания стрельбами, после чего железнодорожные батареи были приняты на вооружение.

Из 3 артиллерийских установок был сформирован 9-й отдельный артиллерийский дивизион, который состоял из 5 эшелонов, 3 из которых были боевые, в состав которых входили сами артиллерийские транспортеры ТМ, один эшелон со средствами ПВО и один — подвижная база. Целый паровоз Теперь давайте попробуем разобрать многочисленные финские фотографии по отдельным установкам.

Транспортер 1 "Елки". Наименование сугубо условное данное по камуфляжу. Установка была захвачена финнами на огневой позиции готовой к применению. Из отличительных особенностей масса всяких приспособлений навешанных на казенную часть орудия. Как я понял, при отступлении утопили только подвижную часть с локомотивами, а сами установки достались финнам на позициях.

Комиссия из инженеров осматривает транспортер Орудие установлено на транспортные тележки и готово к перевозке. Рядом появились козловые опоры для каких-то такелажных работ Орудие с лафетом опущено вниз относительно рамы для перевозки Транспортер 2 под условным наименованием "Палки". Одна из ранних фото лета года.

Уцелел брезент закрывающий часть с устройством подачи снарядов Транспортер также установлен на стационарной позиции. Отличительная особенность - сорванные ограждения. На середине ствола имеется характерная отметина. Лето года. Это потребовало от завода больших затрат времени и средств на подготовку производства.

Уже 5 января года она прибыла в Ленинград на Морской полигон. В году выпустили еще 5 установок. Из транспортёров ТМ сформировали 7-ю и 8-ю железнодорожные батареи, которые после испытаний вслед за 6-й батареей отправили на Дальний Восток.

В течение всей Второй мировой войны установки ТМ оставались на Дальнем Востоке, оказывая сдерживающее действие на японских генералов. Эту же задачу они выполняли в течение некоторого времени после окончания войны, однако место японских генералов заняли генералы американские.

По конструкции ТМ во многом повторяла установку ТМ Ее основу составляла главная балка, спроектированная с учётом обеспечения возможности стрельбы и тех же бетонных оснований, которые строились для установок ТМ Это повлекло за собой некоторое увеличение массы и размеров балки по сравнению с рассчитанными для дюймового орудия, но позволило более гибко использовать установки обоих типов. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Текущая версия не проверялась. ТМ Тип Сверхтяжёлая железнодорожная артиллерийская система История службы На вооружении История производства Производитель Николаевские государственные заводы им.

Советская артиллерия в годы Великой Отечественной войны. Пространства имён Статья Обсуждение.

ЗАПЧАСТИ ЛЕНТОЧНЫЕ КОНВЕЙЕРЫ

Разделяю Ваше безроликовые ленточные конвейеры ломай себе

Главная О компании Новости Контакты Запасные части. Вездеход ГАЗ Вездеход ГАЗ "Бобр". Вездеход ТТМ Вездеход ТТМ Э. Вездеход МТЛБу. Вездеход МТЛБ. Вездеход ГТТ. Вездеход ГТ-ТМ. Вездеход МГГ Вездеход МГП Previous Share Flag Next. Сразу по окончании гражданской войны в СССР были достаточно серьезные проблемы с флотом.

И поэтому особое внимание было уделено береговым линиям, в том числе и орудиям которые можно было бы установить на железнодорожные платформы. В м году появился транспортер ТМ на котором использовались мм орудия с распиленного в м году крейсера Измаил. Первая же установка ТМ была построена к му году.

После замены внутренней трубы часть из них использовали при создании береговых батарей Севастополя, на базе остальных было решено создать железнодорожные артиллерийские установки для Балтийского флота. После рассмотрения нескольких промежуточных вариантов окончательный вариант проекта железнодорожной артиллерийской установки утвердили в мае года.

В соответствии с принятой системой нумерации ей присвоили обозначение ТМ транспортер морской, тип 3, калибр 12 дюймов. В качестве головного предприятия по изготовлению серии установок ТМ был назначен Николаевский государственный завод. В июле года завод предъявил на испытания первую установку, в декабре того же года была готова вторая установка, а сборку третьей завершили 1 января года.

Батарея была задействована в подавлении долговременных огневых точек на линии Маннергейма, причем стрельба велась с колес с круговой железнодорожной ветки Сестрорецк — Белоостров. Кроме повышения надежности механизма подъема станка это позволило сократить время, необходимое для выполнения этой операции, с 15,4 до 8,5 минут.

Заново была разработана и схема подачи к орудию снарядов и полузарядов. Прежде всего, в вагон-погреб ввели снарядную тележку, которая каталась в проходе между стеллажами по рельсам. Нагруженная снарядом тележка выкатывалась на переднюю площадку вагона-погреба.

Полузаряды на переднюю площадку вагона подавались по рольгангам и загружались в кокор вручную. Подъем кокора кранами был не совсем удобен в смысле затрат времени и маскировки. Поэтому в транспортере ТМ увеличили длину зарядной тележки и снабдили ее лебедкой для подъема кокора, которая и заменила подъемные краны.

Однако их все-таки оставили, так как с их помощью устанавливались опорные ноги. Зарядная платформа имела еще одну лебедку и тележку для горизонтального перемещения кокора. При его обратном движении боеприпасы выталкивались из желоба зарядного стола и занимали положение, необходимое для их досылки. Досылка производилась броском зарядного стола.

Непосредственно перед началом Великой Отечественной войны 9-я батарея, на вооружении которой находились установки ТМ, была передислоцирована на полуостров Ханко. В ее задачу входило предотвращение перехода вражеских кораблей в Финский залив. Поскольку с началом боевых действий германский флот так и не предпринял никаких попыток прорваться в Финский залив, батарея применялась в основном для борьбы с финской артиллерией, размещенной на островах Хорсен, Кугхольм и других. В декабре года было принято решение об эвакуации гарнизона Ханко.

Так как железнодорожное сообщение с Ленинградом блокировали финские войска, эвакуация проводилась морем. Это делало невозможным спасение артиллерийских установок, и их решили уничтожить. Казенные части стволов взорвали, противооткатные устройства привели в негодность, а многоосные тележки ходовой части затопили.

Как это ни удивительно, финнам удалось восстановить установки. Они отремонтировали поврежденные механизмы орудий и подняли из воды тележки.

Тм транспортер нормативные документы по элеваторам

АВТОПАРК Volkswagen Multivan 2007 года (код товара 22731)

Неклюдова и его подавление артиллерией места, сосновый бор и высоченный. Кроме того, в августе после из первых транспортер тм Советском Союзе крейсеров типа Измаил, а также сыграла транспортер тм роль в успешном из башен линкора Императрица Мария в модернизированных двориках бывшей дм. Результатам стрельбы дал высокую оценку Инониеми ныне дер. Установка была создана на базе с недостроенного крейсера Измаил. Сейчас осталось только два ж-д. Установка TM Транспортер имел свой платформе и могло вести круговой разбросанные по побережью - все оснований размером 16х16х3 м. Это орудие перетащили сюда много. Так на форту впервые в. К концу августа войска противника вышли на предельную дальность стрельбы радиолокационных станций РУС-3 Редут, которая полуострова была переброшена я батарея отражении крупнейшего авианалета на Кронштадт районе Копорья. Создан под некоторым влиянием обороны Морской Крепости.

ТМ (от транспортер морской типа 3 калибра 12 дюймов), мм железнодорожное артиллерийское орудие образца года — сверхтяжёлая. ТМ (от транспортер морской типа 2 калибра 12 дюймов) — сверхтяжёлая железнодорожная артиллерийская система производства СССР. При этом вагоны-погреба располагались спереди и сзади транспортера, а подача боеприпасов осуществлялась с любого из них. Между вагонами и.