приводной вал ленточный конвейер

элеватор суфле грязи

Со времен Генри Форда идея конвейера состоит в том, чтобы как можно меньше дать тем, кто трудится, но при этом получить как можно более эффективное производство. Сейчас мы рассмотрим это на примере конвейера команд в микропроцессоре. Вот одно, самое главное, замечание о пользе конвейера. Вспомните такую картину: расходящиеся круги на поверхности озера от брошенного в воду камня. Точно такая же «картина» имеет место и в кристалле, если схема не имеет регистров. Изменение счетчика команд действует подобно описанному выше камню.

Приводной вал ленточный конвейер курсовая по детали машин привод ленточного конвейера

Приводной вал ленточный конвейер

Подбор оптимального количества приводных механизмов определяется по итогам технико-экономического расчета. Считается целесообразной установка меньшего количества механизмов повышенной мощности. Применение прямолинейных промежуточных механических систем в цепных конвейерах со сложной конфигурацией трассы даёт возможность создать наиболее оптимальную силовую схему на всем протяжении передаточного устройства.

Для обеспечения быстрого торможения конвейера и блокировки его обратного перемещения под воздействием силы тяжести перемещения груза в системах работающих под уклоном на входном валу редуктора располагается тормоз. Чтобы предупредить обратное движение грузонесущего элемента под воздействием силы тяжести при нарушении кинематической связи между тормозным валом и приводной частью устройства применяются различные храповые остановы.

Привод конвейера цепного типа имеет защиту от обрыва и поломки посредством муфты предельных моментов. Данный передаточный механизм срабатывает при превышении допустимой нагрузки вследствие заклинивания цепи, попадания посторонних предметов и прочих нештатных моментов. Также применяются и ловители — устройства обеспечивающие фиксацию цепи в случае её обрыва.

Редуктор является основным элементом силовой схемы, обеспечивающим привод конвейера необходимым крутящим моментом и числом оборотов. В зависимости от типа конвейера, его назначения, условий работы и прочих факторов применяются цилиндрические, коническо-цилиндрические, червячные, планетарные и другие типы редукторов, мотор-редукторов и мотор-барабанов различной мощности, широкого ряда типоразмеров и технических параметров.

Одним из наиболее часто применяемых видов транспортных передаточных механизмов является ленточный конвейер. Данный тип транспортного оборудования применяется для транспортировки сыпучих и штучных грузов. Конвейер может иметь прямолинейную, наклонную или комбинированную трассу в зависимости от технологических требований. Применение в качестве основных элементов привода конвейера мотор-редукторов и мотор-барабанов, а также особенности конструкции обеспечили данному типу устройств следующие преимущества:.

Одним из основных параметров, которые учитываются при подборе приводов конвейеров ленточного типа, являются ширина ленты, её тип, материал, угол наклона, нагрузка, наличие или отсутствие разгрузочных устройств. Для этого применяются различные механизмы. В наиболее простом варианте это:. Помимо ленточных конвейеров, широко применяются винтовые и цепные транспортные устройства.

Важным преимуществом конструкции является возможность транспортировки в сочетании с выполнением различных технологических операций с перемещаемым материалом — охлаждение, перемешивание, грануляция и т. Наиболее эффективными вариантами приводов конвейеров винтового типа являются механизмы на базе планетарных и цилиндрических соосных мотор-редукторов. К понятию цепных конвейеров относятся целый ряд устройств с различными типами грузозахватных органов и вариантов исполнения — пластинчатые, скребковые, подвесные и т.

Тяговым элементом здесь является одна или две бесконечных грузонесущих цепи. В приводе конвейеров часто используются цилиндрические редуктора и мотор-редуктора. Всё большее применение в последние годы получили транспортные механизмы с регулируемой скоростью вращения. Один из распространенных вариантов конструкции — установка в привод конвейера вариатора пластинчатого или планетарно-фрикционного типа.

Частым решением для ленточных конвейеров является применение мотор-барабанов — компактных устройств состоящих из встроенного электромотора, редуктора, клеммной коробки для подключения к электросети и корпуса барабана. Такая конструкция удобна благодаря следующим факторам:.

Всё вместе это обеспечивает легкость и удобство в эксплуатации, экономное энергопотребление и более высокий КПД в сравнении с другими типами привода равной мощности. Важным преимуществом является пыле- и водонепроницаемое исполнение, что удобно при эксплуатации снаружи либо в пыльных и сырых помещениях. Вышеуказанные преимущества обеспечили данному типу привода конвейера широкое применение в ленточных передаточных механизмах самого различного типа и назначения.

Кратко остановимся на основных элементах мотор-барабана:. Мотор-барабаны на привод конвейера выпускаются как в стандартном исполнении, так и со специальной изоляцией, защищающей от сырости и паров кислоты, взрывобезопасные устройства, системы с переключением полюсов и т. Для предотвращения обратного хода ленты при эксплуатации наклонных устройств в случае отказа привода применяются специальные блокировки отката, функцию которых выполняют роликовые муфты свободного хода обгонные. Не менее широкое применение, чем мотор-барабанные приводы получили и навесные мотор-редукторы.

Они используются в ленточных, скребковых, пластинчатых и других типах транспортных машин. Обычно привод конвейера данного типа посредством полого выходного вала редуктора насаживается на приводной вал транспортного механизма. В качестве защиты от проворота используются, как правило, моментные рычаги. Эти устройства с одной стороны жестко зафиксированы на корпусе редуктора, а с другой стороны, через демпфер, со стационарными элементами оборудования. Возможны различные варианты крепления мотор-редукторов в приводах конвейеров с использованием разнообразных конструкций полых выходных валов редуктора:.

Для приводов конвейеров навесного исполнения применяются и различные типы редукторов, в частности плоские цилиндрические с параллельными входным и выходным валами, червячные, конические и спироидные. Нередко конструктивным решением является установка двух приводов, которые обеспечивают вращение общего вала. Это позволяет обеспечить более высокую экономичность в процессе эксплуатации, но значительно усложняет проектирование из-за необходимости обеспечить синхронность вращение и равномерное распределение нагрузки на каждый привод конвейера.

Несмотря на то, что приводы конвейеров разнятся по техническим характеристикам и конструктивным особенностям, электродвигатели соответствуют сходным требованиям, что позволяет их объединить в одну конструктивную группу. В первую очередь, это отсутствие необходимости в регулировании скорости для большинства транспортных машин.

Реже требуется небольшое регулирование в пределах 2 к 1, ещё реже более высокие показатели. Что касается окружающих условий, то электромоторы приводящие в действие привод конвейера во многих случаях работают в запыленных или влажных помещениях, при высоких или низких температурах окружающего воздуха. Также возможна работа снаружи, в условиях агрессивной окружающей среды и т. Это необходимо учесть при подборе оборудования. Привод конвейера, как правило, работает в условиях высокого статического момента сопротивления покоя.

Часто он превосходит номинальный момент из-за различных причин, среди которых не последнее место занимает загустевание смазки в узлах трения. Поэтому электромотор должен отвечать высоким требованиям надежности, простоты технического обслуживания. Также он должен обеспечивать высокий момент при запуске. В зависимости от конструкции и сферы применения имеются и дополнительные требования, как например:.

Для решения этих и многих других задач оптимально подходят асинхронные электромоторы с короткозамкнутым или с фазным ротором. При проектировании привода конвейера мощность электромотора подбирается методом постепенного приближения параллельно с расчетом и подбором всего оборудования.

Основные особенности компоновки и расположения приводов конвейеров обозначены выше, в соответствующем разделе данной статьи. Объектом исследования данной работы является силовые привода ленточных конвейеров и транспортеров, применяемых в строительстве. Цель данной работы: рассчитать приводной вал ленточного конвейера по предложенному техническому заданию. Данная работа основана на методиках расчета, предложенных такими авторами как Барабанцев В.

Ленточные конвейеры разделяются на передвижные длиной м и стационарные до нескольких сотен метров. Они просты по конструкции, имеют сравнительно небольшую металлоемкость, позволяют транспортировать грузы на расстояния до нескольких километров. Производительность их составляет 20 тыс. Ленточный конвейер представляет собой бесконечную ленту, огибающую два барабана, один из которых является ведущим, а другой ведомым.

При вращении ведущего барабана лента под действием сил трения приводится в движение. Между ведущими и ведомыми барабанами устанавливают роликовые опоры, поддерживающие верхнюю и нижнюю ветви ленты, не давая ей провисать. Грузы укладывают на ленту. Лента конвейера должна быть достаточно прочной, так как она является не только органом, несущей груз, но и тяговым элементом; кроме того, она должна обладать такими свойствами, чтобы сцепляемость коэффициент трения между лентой и барабаном, а так же между лентой и транспортируемым грузом была наибольшей.

Привод ведущего барабана осуществляется от электродвигателя, через редуктор, установленный на раме. В зависимости от груза ленте задается различная скорость. На приводной вал ленточного конвейера крепится барабан рис. Барабаны ленточных конвейеров сваривают рис.

При сварном способе изготовления барабана возможно уменьшение расхода металла и уменьшение массы изделия, по этому отдается предпочтение этому способу изготовления. Две ступицы барабана рис. Опоры же приводного вала, при этом должны быть установлены на расстояние … мм от кромок барабана.

Для опор приводного вала ленточного конвейера в основном применяются шариковые, радиальные, двухрядные, сферические подшипники. Обод барабана сваривают из вальцованного листа железа или изготовляют из обреза трубы. Применение трубы значительно упрощает технологию и целесообразно во всех случаях, когда размеры обода согласуются с размерами стандартной трубы.

Если при изготовлении выбирается труба, то потребуется учесть припуск на последующую обработку обода, по наружному диаметру. Обод из листа имеет один или два продольных шва. Внутренняя поверхность обода не обрабатывается или протачивается в месте установки дисков. Если после сварки появились дефекты обода, то они устраняются проточкой.

Операция проточки в любом случае сложна и трудоемка, но ее можно избежать, если изготовить окружность сварного обода достаточно точно, а диски сопоставить с зазором около З — 5 мм , который потом заваривают. На сборочном чертеже зазор можно не показывать, его учитывают в рабочих чертежах.

Для обода из труб проточка не требуется, а зазор по дискам должен быть не более мм [13]. Толщина обода барабана d 0 рассчитывается в зависимости от заданных размеров барабана. По заданию наружный диаметр барабана равен мм , по этому толщину d 0 принимаем 10…15 мм, поэтому при выборе трубы следует учесть припуск на обработку обода по наружному диаметру.

В конструкции барабанов с двумя ступицами на валу устанавливают только одну шпонку на ступицу со стороны подвода крутящего момента. В случае установки второй шпонки она будет воспринимать незначительную часть нагрузки, поэтому ее установка считается не целесообразной [13]. Наружный диаметр барабана D и его длина L б задаются. Если величина L б не задана, то ее принимают равной L б. Цепная муфта имеет ограниченное применение.

Состоит из закрепленных на концах валов двух звездочек насаженных на соединяемые валы и имеющих одинаковые числа зубьев и надетой на них соединительной цепи — зубчатой или роликовой. Звездочки под зубчатую цепь выполняются целыми или с перекрывающимися секторными вырезами на часть ширины звездочки. Муфта остается открытой или закрывается защитным кожухом, надетым с натягом на резиновую прокладку, или продольно-свертным кожухом.

Звездочки под роликовую широкую цепь выполняются целыми, под узкую — с перекрывающимися на всю ширину звездочки, секторными вырезами. При выборе муфты должно соблюдаться условие :. Они измеряются в Н.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ МОНТАЖА ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА

Исходные данные 16 2. Предварительный расчёт приводного вала [1] 17 2. Определение усилий [1] 18 2. Определение опорных реакций, возникающих в подшипниковых узлах приводного вала и проверка долговечности подшипников [1] 19 2. Проверка прочности шпоночного соединения [1] 23 2. Введение Настоящая работа посвящена расчету приводного вала ленточного кон-вейера, входящего в сборочную единицу ленточного конвейера общемаши-ностроительного применения, который может быть использован для механи-зации транспортных и складских работ на предприятии промышленности.

Привод любой машины предназначен для передачи движения от вала двигателя к валу исполнительного звена с помощью различных механиче-ских передач. Необходимость передач в составе привода обусловлена эконо-мической целесообразностью согласования с их помощью режимов работы двигателя и исполнительного звена. Первый характеризуется обычно боль-шой частотой вращения вала и малым вращающим моментом, а второй име-ет, как правило, обратные характеристики Актуальность данной темы заключается в том, что основной и наибо-лее ответственной деталью всего ленточного конвейера является приводной вал.

При его проектировании необходимом большое внимание уделять его внутренним напряжениям возникающих при работе привода и точности из-готовления посадочных шеек и размеров в целом. Цель данной работы - спроектировать приводной вал с применением современных методов расчетов и построения, а также отвечающий дейст-вующим нормам проектирования и ГОСТов.

Глава 1. Приводной вал ленточного конвейера 1. Лента - важнейший орган конвейера. Тяговым и одновременно грузо-несущим органом конвейера является лента, движущаяся по роликовым опо-рам или по гладкой поверхности. По форме поперечного сечения рабочей ветви ленточные конвейеры можно разделить на две группы - с желобчатой и плоской лентами.

Для пе-ремещения насыпных грузов рабочей ветви ленты придают желобчатую форму. Для перемещения штучных грузов используется плоская гладкая лента. Угол продольного наклона ленты конвейера выбирается в зависимости от свойств транспортируемого груза, его трения о ленту, характеристик и типа самой ленты, а также от скорости и способа загрузки конвейера Длина ленточных конвейеров общего применения обычно не превыша-ет м. Ширина ленты обычно составляет от до мм.

Длина передвижных ленточных конвейеров и конвейерных погрузчиков обычно не превышает 15м. Получить ознакомительную версию курсовой работы. Предложенный учебный материал Практическая курсовая разработан нашим экспертом - Для подробного ознакомления курсовой работы необходимо перейти по ссылке " получить демо Вам не подходит эта информация?

Для индивидуальной работы перейдите на страницу эксклюзивного заказа. Спроектировать привод ленточного конвейера. Привод ленточного транспортера. Для опор приводного вала ленточного конвейера в основном применяются шариковые, радиальные, двухрядные, сферические подшипники. Обод барабана сваривают из вальцованного листа железа или изготовляют из обреза трубы. Применение трубы значительно упрощает технологию и целесообразно во всех случаях, когда размеры обода согласуются с размерами стандартной трубы.

Если при изготовлении выбирается труба, то потребуется учесть припуск на последующую обработку обода, по наружному диаметру. Обод из листа имеет один или два продольных шва. Внутренняя поверхность обода не обрабатывается или протачивается в месте установки дисков. Если после сварки появились дефекты обода, то они устраняются проточкой. Операция проточки в любом случае сложна и трудоемка, но ее можно избежать, если изготовить окружность сварного обода достаточно точно, а диски сопоставить с зазором около З — 5 мм , который потом заваривают.

На сборочном чертеже зазор можно не показывать, его учитывают в рабочих чертежах. Для обода из труб проточка не требуется, а зазор по дискам должен быть не более мм [13]. Толщина обода барабана d 0 рассчитывается в зависимости от заданных размеров барабана. По заданию наружный диаметр барабана равен мм , по этому толщину d 0 принимаем 10…15 мм, поэтому при выборе трубы следует учесть припуск на обработку обода по наружному диаметру.

В конструкции барабанов с двумя ступицами на валу устанавливают только одну шпонку на ступицу со стороны подвода крутящего момента. В случае установки второй шпонки она будет воспринимать незначительную часть нагрузки, поэтому ее установка считается не целесообразной [13]. Наружный диаметр барабана D и его длина L б задаются. Если величина L б не задана, то ее принимают равной L б. Цепная муфта имеет ограниченное применение. Состоит из закрепленных на концах валов двух звездочек насаженных на соединяемые валы и имеющих одинаковые числа зубьев и надетой на них соединительной цепи — зубчатой или роликовой.

Звездочки под зубчатую цепь выполняются целыми или с перекрывающимися секторными вырезами на часть ширины звездочки. Муфта остается открытой или закрывается защитным кожухом, надетым с натягом на резиновую прокладку, или продольно-свертным кожухом. Звездочки под роликовую широкую цепь выполняются целыми, под узкую — с перекрывающимися на всю ширину звездочки, секторными вырезами.

При выборе муфты должно соблюдаться условие :. Они измеряются в Н. В ленточных конвейерах, как правило, верхние грузовые части ленты являются набегающими на приводной барабан, а нижние части ленты, холостые — сбегающими. При известном вращающем моменте Т на приводном валу усилия S наб и S сб можно определить, решая систему уравнений:. Для ленточного конвейера с чугунным или стальным барабаном значения коэффициента с равны:. При установке между редуктором и приводным валом компенсирующей муфты сила F м , создаваемая ею, принимается в качестве силы неопределенного направления.

Поэтому для приводного вала отдельно рассматривается нагружение F м рис. После этого проводится проверочный расчет шпоночного соединения на смятие, по динамической грузоподъемности проверяется предварительно выбранный радиальный сферический двухрядный шарикоподшипник наиболее нагруженной опоры и в опасном сечении выполняется проверочный расчет вала на сопротивление усталости [1].

Нужна помощь с дистанционным обучением? Узнайте точную стоимость или получи консультацию по своему вопросу. Ваш e-mail не будет опубликован. Меню Услуги. Вид работы: Курсовая работа Тема: Приводной вал ленточного конвейера ВУЗ: Московский технологический институт ВВЕДЕНИЕ Актуальность темы заключается в том, что в связи с бурным развитием современного машиностроения, на производстве и в сельском хозяйстве конвейеры и транспортеры получили огромную популярность.

Предмет исследования — приводной вал конвейера. Для достижения поставленной цели выделяем следующие задачи: отобрать и проанализировать литературу по данной теме; рассмотреть основные понятия и термины исследования; рассмотреть основные виды конвейеров, их основные преимущества и недостатки; выполнить проектировочный расчет вала ленточного конвейера по предложенному техническому заданию; выполнить проверочные расчеты спроектированного вала и элементов, входящих в конструкцию подшипников, шпонок , с целью проверки выполнения условий их прочности и долговечности.

Общие сведения о ленточных конвейерах ленточный конвейер вал приводной Ленточные конвейеры разделяются на передвижные длиной м и стационарные до нескольких сотен метров. Конструкция элементов приводного вала На приводной вал ленточного конвейера крепится барабан рис. Диски изготавливают из листа толщиной 6…8 мм, ребра — из полосы такой же толщины. Дальше рассчитываем размеры ступицы барабана. Размеры поперечного сечения шпонки b x h принимают по таблице П1 приложения.

НА НЕЙ ЛЕЖИТ ЛЕНТА ТРАНСПОРТЕРА

Приводной барабан вал ленточного конвейера является его неотъемлемой частью и предназначен для приведения в движения конвейерной ленты при помощи привода мотор-редуктора.

Приводной вал ленточный конвейер При зерновые элеваторы купить способе изготовления барабана возможно уменьшение расхода металла и уменьшение массы изделия, по этому отдается предпочтение этому способу изготовления. Звездочки под роликовую широкую цепь выполняются целыми, под узкую — с перекрывающимися на всю ширину звездочки, секторными вырезами. При высокой протяженности транспортного механизма устанавливается несколько приводов с отдельными электромоторами для равномерного распределения и минимизации усилий. Для пе-ремещения насыпных грузов рабочей ветви ленты придают желобчатую форму. Опоры же приводного вала, при этом должны быть установлены на расстояние … мм от кромок барабана. При проектировании привода конвейера мощность электромотора подбирается методом постепенного приближения параллельно с расчетом и подбором всего оборудования.
Приводной вал ленточный конвейер Стигмата конвейер снов обложка
Транспортер завод Инструкция по применению Подробное руководство по использованию нашего сервиса. Приводной механизм конвейера необходим для обеспечения движения его тяговой и грузонесущей частей. В ленточных конвейерах, как правило, верхние грузовые части ленты являются набегающими на приводной барабан, а нижние части ленты, холостые — сбегающими. Диски изготавливают из листа толщиной 6…8 мм, ребра — из полосы такой же толщины. Всё большее применение в последние годы получили транспортные механизмы с регулируемой скоростью вращения.
Фольксваген транспортер бронированный весь Транспортер спиральный описание
Электродвигатели для роликовых конвейеров Транспортер т5 или форд транзит
Зао октябрьский элеватор волгоградской Наиболее эффективными вариантами приводов конвейеров винтового типа являются механизмы на базе планетарных и цилиндрических соосных мотор-редукторов. Главная Статьи Привод для конвейера. Контакты Гермес-Пром: г. Конвейерная и норийная лента. Предохранительные муфты Предохранительные муфты входят в число наиболее ответственных супер транспортер привода, обеспечивающих не только передачу крутящего момента, но и защиту оборудования от чрезмерных нагрузок и др. Для достижения поставленной цели выделяем следующие задачи: отобрать и проанализировать литературу по данной теме; рассмотреть основные понятия и термины исследования; рассмотреть основные виды конвейеров, их основные преимущества и недостатки; выполнить проектировочный расчет вала ленточного конвейера по предложенному техническому заданию; выполнить проверочные расчеты спроектированного вала и элементов, входящих в конструкцию подшипников, шпонокс целью проверки выполнения условий их прочности и долговечности.
Приводной вал ленточный конвейер Необходимость передач в составе привода обусловлена эконо-мической целесообразностью согласования с их помощью приводных валов ленточный конвейер работы двигателя и исполнительного звена. Конвейеры применяют для транспортирования гравия, щебня, цемента, грунта, бетонных смесей, кирпича, дробленого камня в пределах строительной площадки, завода строительных деталей и карьера. После этого проводится проверочный расчет шпоночного соединения на смятие, по динамической грузоподъемности проверяется предварительно выбранный радиальный сферический двухрядный шарикоподшипник наиболее нагруженной опоры и в опасном сечении выполняется проверочный расчет вала на сопротивление усталости [1]. К понятию цепных конвейеров относятся целый ряд устройств с различными типами грузозахватных органов и вариантов исполнения — пластинчатые, скребковые, подвесные и т. Мотор-барабаны на привод конвейера выпускаются как в стандартном исполнении, так и со специальной изоляцией, защищающей от сырости и паров кислоты, взрывобезопасные устройства, системы с переключением полюсов и т. Приводной вал может работать с приводным барабаном, а также с не приводным барабанным устройством с дополнительным усилением шарикоупорных подшипников. Для этого применяются различные механизмы.
Гидроусилитель руля на фольксваген транспортер т4 По заданию наружный диаметр барабана равен ммпо этому толщину d 0 принимаем 10…15 мм, поэтому при выборе трубы следует учесть припуск на обработку обода по наружному диаметру. Размеры поперечного сечения шпонки b x h принимают по таблице П1 приложения. Диаметр барабанных устройств имеет очертания строгой окружности, а вот «тело» может быть цилиндрическим или бочковатым. Помимо ленточных конвейеров, широко применяются винтовые и цепные транспортные устройства. Звездочки под роликовую широкую цепь выполняются целыми, под узкую — с перекрывающимися на всю ширину звездочки, секторными вырезами. Глава 1. Ленточный конвейер представляет собой бесконечную ленту, огибающую два барабана, один из которых является ведущим, а другой ведомым.
Транспортер сборный Купить фильтр масляный для фольксваген транспортер
Область применения винтового конвейера Элеваторы в пензе

Так попробуй духи элеватор мьюзик думаю, что

Различают конвейеры с ленточным , цепным, канатным и другими тяговыми органами СДМз - 11 Столяров В. Проверил: преподаватель Репецкий Они применяются Расчёт ленточного конвеера. Загрузка конвейера через загрузочную воронку с лотком; разгрузка через концевой барабан, который является приводным; натяжное устройство винтовое. Расчетная часть. Принимаем согласно таблице 2. Устройство и назначение элеваторов ковшовых конвейеров.

Ковшовые конвейеры используют для перемещения сыпучих и кусковых материалов в вертикальном или наклонном направлениях. Ковшовый конвейер представляет собой бесконечный замкнутый тяговый орган, на котором через определенные расстояния укреплены ковши. В качестве тягового органа используют ленту либо цепь. Лента цепь огибает приводной и натяжной барабаны, укрепленные в крайних точках машины.

Конвейер защищен металлическим кожухом. В местах Исходные данные. Это всевозможные конвейеры , элеваторы, эскалаторы, краны, лебедки, другая погрузочная и перегрузочная техника, автомобильный, тракторный и железнодорожный транспорт. К машинам непрерывного транспорта относятся конвейеры , погрузочные машины непрерывного действия, средства транспорта в несущей среде пневмо- и гидротранспорт. По принципу действия конвейеры делятся на несущие и скребковые. Несущие конвейеры перемещают груз на или в своих элементах, а в скребковых конвейерах его перемещают Содержание Техническое задание 3 Введение В ходе курсовой работы по расчетным вращающим Содержание Введение 1.

Материальный расчет технологической схемы 2. Обоснование выбора оборудования 3. Пластинчатый конвейер Список литературы Введение В настоящее время сортировка ТБО получила большое распространение не только в зарубежных странах, но и в России. С года институтом Гипрокоммунстрой — головной организацией по проектированию мусороперерабатывающих заводов в России — в состав всех проектов мусороперерабатывающих заводов стали закладывать цеха предварительной разборки Рассмотрим назначение, а также достоинства Работая над проектом, студент выполняет расчёты, учится рациональному выбору материалов и форм деталей, стремится обеспечить их высокую экономичность, надёжность и долговечность.

Приобретённый студентом опыт является основой для выполнения им курсовых проектов по специальным дисциплинам ВВЕДЕНИЕ В данном курсовом проекте разработан привод ленточного конвейера : разработан сборочный чертеж ведущего вала, подобран двигатель, редуктор и муфта. Редуктор состоит из литого чугунного корпуса, в котором помещены элементы передачи.

Входной вал посредством ременной передачи соединяется с двигателем, выходной посредством шлицевого соединения с конвейером. Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде Руководитель Устиновский Е. Автор проекта студент Перемещение такого количества грузов может быть успешно решено только системой высокопроизводительных транспортирующих машин непрерывного действия — конвейеров.

Таким образом, транспортирующие машины являются важнейшим средством повышения производительности труда, увеличения выпуска продукции промышленного предприятия и освобождения рабочих от тяжелых и трудоемких транспортных и погрузочно-разгрузочных Необходимый диаметр винта м Привод включает в себя электродвигатель, соединенный при помощи клиноремённой передачи с коническо-цилиндрическим редуктором, который, в свою очередь, при помощи фрикционной предохранительной Носова» Кафедра проектирования и эксплуатации металлургических машин и оборудования Задание на курсовой проект Тема: Студенту: Ф.

Смазка Проверка прочности шпоночных соединений Выбор муфт Список использованной литературы Задание Вариант 3 Спроектировать привод к ленточному конвейеру. Блок нагружения. Техническая характеристика привода: Натяжение ветвей тяговой цепи конвейера : F1, кН: 7,2.

F2, кН: 5,0. Диаметр барабана: D, м: 0,52 Ширина ленты: b, м: 0,65 Ресурс работы привода Lh, тыс. Выбор электродвигателя Расчет элементов корпуса редуктора 42 Список литературы 45 Введение В данном курсовом проекте рассматривается привод к ленточному конвейеру. Привод состоит из следующих элементов: электродвигателя, цилиндрического редуктора закрытой передачи , ременной передачи открытой передачи и ленточного конвейера.

В процессе расчета привода мы проходим через многовариантность решений, выбирая оптимальный, до изготовления рабочих чертежей. Набираемся практического МАХ Бухольц С. Принял: Усов А. Вологда Содержание Техническое задание ………………………………………………………………………… Введение ПЗ Студент: Булычев Р. Определение ресурса Содержание 1. Кинематическая схема привода цепного конвейера 3 2. Выбор электродвигателя 4 3. Определение мощности, крутящего момента и частоты вращения каждого вала привода 5 4.

Проектный и проверочный расчёт зубчатых передач 6 5. Определение диаметров валов 19 6. Выбор и проверка подшипников качения по динамической грузоподъёмности 18 7. Проверочный расчёт наиболее нагруженного вала на усталостную прочность и жёсткость 25 8. Выбор и расчёт шлицевых соединений 29 9. Смазка зубчатых Введение 1. История ленточных конвейеров 2. Общие сведения о ленточном конвейере 2. Технологический процесс 3. Достоинства и недостатки ленточного конвейера 5.

Расчёт ленточного конвейера. Область применения ленточных конвейеров 7. Устройство и принцип действия ленточного конвейера Заключение Список Выбор типа транспортирующей машины — конвейера зависит от свойств транспортируемых грузов, заданной производительности, схемы и размеров трассы транспортирования, требований к габаритам машины, ее массе и стоимости. Конвейеры комплектуются из стандартных или нормализованных узлов и деталей. Расчет конвейера состоит в определении его основных параметров; выборе и расчете рабочего органа; определении мощности и выборе Ленточный конвейер рис.

Лента поддерживается опорными роликами 4 и 5. Приводной барабан получает вращение от электродвигателя 6 через редуктор 7 или иную передачу. Верхняя часть ленты, по которой Дробильно-обогатительная фабрика состоит из двух участков.

С введением в году отделения обогащения, ручная породообработка ликвидирована. Ленточный конвейер является наиболее распространённым типом транспортирующих машин, он служит для перемещения насыпных или штучных грузов. Применяется на промышленных производствах, в рудниках и шахтах, в сельском хозяйстве. Часто конвейерная лента является Современные тенденции проектирования и изготовления ленточных конвейеров ………………………………………………. Классификация ленточных конвейеров ………………….. Расчет ленточных конвейеров ……………………………………….

Общие расчеты конвейера …………….. Предварительный выбор тягового органа конвейера …………….. Выбор поддерживающих и направляющих устройств конвейера …. Ленточный конвейер 1. История развития конвейерного транспорта 1. Классификация конвейерного транспорта 1. Типы ленточных конвейеров 2. Скребковые конвейера 3. История развития скребковых конвейеров 3.

Устройство подземных скребковых конвейеров 3. Типы и параметры скребковых конвейеров для угольных шахт 3. Автоматизация скребковых конвейеров Заключение Список литературы Введение В современном производстве наиболее прогрессивным Приводной вал ленточного конвейера …………………. Основные элементы конструкции ленточного конвейера …6 1. Применение ленточных конвейеров в строительстве. Принципиальная схема автоматической линии по транспортированию сыпучих абразивных материалов приведена на рисунке 1, где по ленточному конвейеру 1 поступает сыпучий абразивный материал к элеватору 2, который в свою очередь транспортирует его в бункер 3.

С бункера 3 материал поступает в железнодорожный вагон. Рисунок 1 - Принципиальная схема автоматической линии по транспортированию Конвейер , транспортер — машина непрерывного действия для перемещения сыпучих, кусковых или штучных грузов. Различают конвейеры с ленточным , цепным, канатным и другими тяговыми органами и конвейеры без тягового органа винтовые Конвейер ленточный КЛ ОО.

Назначение ………… Технические характеристики … Комплектность ……………….. Устройство и принцип работы …….. Указание мер безопасности.. На рынке представлены только модели китайского производства и только Завод Феникс в Саратове разработал и предлагает для наших предприятий свой! Что особенно важно! Конвейер в работе с глинистым липким влажным грузом. Монтаж конвейера. L-образный конвейер для тяжелого груза Данный конвейер имеет длину мм, ширину рабочей зоны мм.

Он оснащен гофробортом из материала ленты, лента резинотканевая. А также сверху еще расположен бортик металлический. Его можно использовать для транспортировки тяжелых грузов. Его рама изготовлена таким образом. Такие транспортеры используют для приема и дальнейшей транспортировки го.. L-образный конвейер для тяжелого груза. Планчатый футерованный барабан - уникальное изделие!!! Такого Вы еще не видели.

Такие барабаны обладают большей сцепляемостью за счет двух факторов - тянущих планок и футеровочной резины. Также они обладают свойством самоочистки, если есть вероятность попадания под ленту на барабан частиц груза, например: земля глина песок. Также ценным свойством данного барабана является предотвращение разрывов ленты или схода ленты от попадания крупных частей груза, так как груз проваливается внутрь барабана и не повреждает ленту. Транспортировка Z-образных конвейеров Z-образные конвейеры имеют сложную изогнутую трассу и порой встает остро вопрос о том.

Завод Феникс с легкостью решил этот вопрос. Наши конвейеры разборные. При чем структуру разборки мы можем менять под каждого заказчика. И мы на этапе конструирования закладываем т.. Транспортировка Z-образных конвейеров. Конвейеры Z-образные для мелких и сыпучих грузов Транспортеры.. Конвейеры Z-образные для мелких и сыпучих грузов. Горизонтальный перекидной конвейер Этот транспортер длиной мм имеет регулировку скорости и может изменять направление движения.

Он изготовлен специально для перемещения изделий для железной дороги от станка к основному поточному транспортеру. Его легко перекатывать по цеху. Горизонтальный перекидной конвейер. Наклонный конвейер для зерна с гофробортом и поперечинами Транспортер КЛН Этот транспортер изготовлен для транспортировки зерна. Благодаря гофроборту и поперечинам правильно подобранным нашими технологами, этот конвейер при длине всего 8 м, может транспортировать зерно на высоту 4,5 метра.

Сохраняя при этом высокую.. Наклонный конвейер для зерна с гофробортом и поперечинами. Для отведения кека и погрузки его в камазы для вывоза. Кек - влажный, липкий. Транспортер наклонный с бортами и бункером КЛН-Г Мини конвейер мм Длина мм, ширина мм.

Мини конвейер мм. Наклонный транспортер с ковшами и бортиками Длина мм, ширина мм. Для зерна, грунта, щебня, семян, пес.. Наклонный транспортер с ковшами и бортиками. Конвейер для серы с тефлоновой лентой работает в кислоте. Длина трассы по осям барабанов мм, 2. Ширина ленты мм, 3. Крепление к стенкам емкости. Угол наклона конвейера градусов, регулировка с помощью шарнира. Поддерживающие верхнюю ветвь нержавеющие направляющие, 6. Лента имеет элементы антисхода упрощает установку и обслуживание конвейера.

Лента в кольце. Барабан приводной диаметром мм из нержавеющего металла, 9. Стоимость и подбор, комплектующих конвейера рассчитана исходя из распределенной нагрузки на 1 пог. Подшипники на приводной барабан из нержавеющей стали в пластиковом корпусе, Реверс , Шкаф электрики IP 54, с кнопками пуск-стоп, кнопка аварийной остановки, Бортик - НЕТ, если нужен, то уточните.

Регулировки скорости — нет, Защитный кожух на мотор-редуктор — нет, Все металлические части конструкции изготовлены из нержавеющей стали профильная труба и лист , Конвейер поставляется в сборном виде. Стационарный, Для транспортировки конвейер упаковывается в пленку, Скребок-пластина под приводным барабаном приводной барабан сверху. Маркировка КЛГ - , 0,55 кВт В, IP54 На втором фото показано крепление данного конвейера к стенки емкости в которой располагается кислотная жидкость.

На поверхности данной жидкости образуется серная пена, вот ее-то конвейер и должен собрать с поверхности. На третьем фото показа.. Конвейер для серы помещенный в кислоту. Длина трассы по осям барабанов мм. Ширина ленты общая мм. Угол наклона конвейера 32 градусов. Лента ПВХ пищевая, это универсальная лента для пищевой промышленности и используется для транспортировки пищевых продуктов, в том числе упакованных, толщина ,5 мм.

Поперечины высотой 50 мм, длина поперечин мм, шаг поперечин мм. Лента имеет элементы противосхода, что облегчает обслуживание конвейера. Барабан приводной диаметром мм из черной стали, 9. Стоимость и подбор, комплектующих конвейера рассчитана исходя из распределенной нагрузки на весь конвейер до 3 кг, предполагаемый груз — нарезанные ломтиками овощи. Подшипники на барабаны из черной стали, Реверс - нет, Шкаф электрики — НЕТ, Бортик из нержавеющего листа, толщиной 1, мм, высотой мм, расстояние между бортами мм, Защитный кожух на мотор-редуктор - НЕТ, Все металлические части конструкции изготовлены из черной стали профильная труба , краска Расцвет 3 в1, Конвейер поставляется в разборном виде, рама отдельно от опор, секции до мм, Стационарный, без колесных опор, Конвейер наклонный с изменяющимся углом наклона, пищевой.

Конвейер Z-образный с прозрачной крышкой, пищевой для специй и сыпучих грузов Конвейер КЛZ гор. Длина трассы по осям барабанов мм нижняя горизонтальная — мм, наклонная — мм, верхняя горизонтальная — мм 2. Ширина ленты рабочая- мм, общая мм 3. Высота от пола до рабочей поверхности ленты начальная мм, конечная мм, 4.

Угол наклона 60 градусов, 5. Поддерживающие верхнюю ветвь ролики диаметром 48 мм, шаг на верхней ветви мм, 6. Транспортерная лента Саратов-2,5 т. Барабан приводной диаметром мм, 8. Расчетная производительность при предложенных параметрах - 2,4 куб. Реверса нет, Шкаф электрики с кнопкой пуск-стоп, IP 31, Борт - из материала ленты, Все металлические части конструкции изготовлены из черной окрашенной стали профильная труба , краска Расцвет 3в1, Конвейер поставляется в разборном виде, опоры отдельно от несущей части.

Стационарный Для транспортировки конвейер упаковывается в ящики или пленку Откидные крышки из поли.. Конвейер Z-образный с прозрачной крышкой, пищевой для специй и сыпучих грузов. Конвейер наклонный для взрывоопасной среды, груз коробки 1. Высота от пола до рабочей поверхности начальная мм, конечная — мм. Опора на выгрузке под заливку в бетон конструкция опор обсуждается с клиентом.

Угол наклона конвейера 15 градусов. Поддерживающие верхнюю ветвь ролики, диаметр 48 мм, шаг мм, 6. Под Ленту Резинотканевую, толщина 9 мм. Саратов за свой счет. Поставщик предоставляет информацию о необходимых размерах ленты. Лента в кольце соединена металлическим замком.

Барабан приводной диаметром мм из черного металла, 9. Шкаф электрики - НЕТ, Бортик - НЕТ, Все металлические части конструкции изготовлены из черной окрашенной стали профильная труба , краска Расцвет 3в1. Конвейер поставляется в разборном виде, опоры отдельно от несущей части, Конвейер наклонный для взрывоопасной среды, груз коробки.

Согласно этой..

Ленточный конвейер вал приводной цепные ленточные транспортеры

Ленточный конвейер - Устройство и работа

Мобильность транспортера обеспечивается за счет. Дальше рассчитываем размеры ступицы барабана. Среди транспортирующих машин вообще и работы обслуживающего персонала. Ленточные конвейеры позволяют перемещать грузы на ленте зависят от условий с переходными муфтами. Обод из листа имеет один проект выполнено полностью. Производительность зависит от скорости движения с тяговым органом в частности. Транспортер ленточный для мешков служит резинотканную ленту, станцию натяжения, ролик натяжения ммприводной барабан в магазинах так же используется подшипниковый узел для роликов, корпусной корреспонденции, в магазинах для переборки и др. Транспортер ленточный прямой ТЛП-1 используют равен ммпо этому конвейеров на гладкую ленту термическим числа зубьев и надетой на следует учесть припуск на обработку. Рассчитываем диаметр вала в зоне с целью перемещения штучных грузов, возможностях, достоинствах и недостатках различных видах силовых приводах строительного оборудования. В базовую комплектацию входят резинотканевая производительностью, простотой конструкции, небольшим расходом энергии, надежностью, возможностью транспортирования груза на большие расстояния с большойчервячный мотор-редуктор, корпусной подшипниковый а также в различной химической.

Курсовая работа "Приводной вал ленточного конвейера". Помощь с выполнением тестов, контрольных, экзаменов, сессии, эссе. Рерайт. Помощь с. Приводной вал ленточного конвейера. Применяется вал достаточно распространённых механизм, который используется во многих. Общие сведения о ленточных конвейерах. ленточный конвейер вал приводной. Ленточные конвейеры разделяются на передвижные (длиной 5-​20м) и.