площадки обслуживания конвейеров

элеватор суфле грязи

Со времен Генри Форда идея конвейера состоит в том, чтобы как можно меньше дать тем, кто трудится, но при этом получить как можно более эффективное производство. Сейчас мы рассмотрим это на примере конвейера команд в микропроцессоре. Вот одно, самое главное, замечание о пользе конвейера. Вспомните такую картину: расходящиеся круги на поверхности озера от брошенного в воду камня. Точно такая же «картина» имеет место и в кристалле, если схема не имеет регистров. Изменение счетчика команд действует подобно описанному выше камню.

Площадки обслуживания конвейеров виды транспортеров документов

Площадки обслуживания конвейеров

ВЕСЫ ЭЛЕВАТОР

Считаю, гармония элеватор буду писать

КОНВЕЙЕР 3Л 120

Применение в качестве несущих конструкций пролетных ст роений балок с гибкой стенкой при возможности появления резонансных колебаний, определяемых по прил. В качестве несущих конструкций пролетных строений галерей допускается применение стальных разрезных балок симметричного двутаврового сечения с условной гибкостью стенки.

Допускается применять стали с пределом текучести до МПа. Пролетное строение рассчитывается на горизонтальные продольную и поперечную и вертикальную нагрузки. Горизонтальная поперечная нагрузка воспринимается верхней и нижней горизонтальными связевыми фермами, которые образованы поясами балок и соединительными решетками.

Коэффициент c следует определять в соответствии с п. За расчетную длину стержня при вычислении гибкости принимается расстояние между смежными узлами решетки. Относительный эксцентриситет m x вычисляется по формуле. Прочность балок пролетного строения при изгибе в плоскости стенки проверяется в соответствии с п. Предельное значение изгибающего момента определяется формулой. Жесткостные характеристики соединительной решетки должны обеспечивать общую устойчивость балки.

Площадь поперечного сечения раскоса А d должна удовлетворять условию. Поперечные ребра жесткости, сечения которых следует принимать не менее указанных в п. Значение N следует принимать не менее сосредоточенной нагрузки, расположенной над ребром. Симметричное двухстороннее ребро следует рассчитывать на центральное сжатие, одностороннее - на внецентренное сжатие с эксцентриситетом, равным расстоянию от оси стенки до центра тяжести расчетного сечения стержня.

В расчетное сечение стержня следует включать сечение ребра жесткости и полосы стенки шириной с каждой стороны ребра. Участок стенки балки пролетного строения над опорой следует укреплять двухсторонним опорным ребром жесткости, которое конструктивно представляет собой стойку опорной рамы, обеспечивающей пространственную жесткость блока пролетного строения. На расстоянии не более от опорного ребра следует устанавливать дополнительное д вухстороннее ребро жесткости размером согласно п.

Дополнительное ребро жесткости и промежуточные пролетные ребра жесткости должны быть приварены к верхнему поясу. При определении прогиба балок момент инерции поперечного сечения брутто балки следует уменьшать умножением на коэффициент.

Отношение ширины свеса сжатого пояса к его толщине должно быть не более. В целях упрощения расчета взамен формулы 13 для определения предельного значения изгибающего момента M и может быть применена более простая методика, приведенная в п. В целях дальнейшего снижения расхода стали балки с гибкой стенкой возможно проектировать несимметричного двутаврового сечения с облегченным нижним поясом.

Расчет в этом случае должен выполняться по специально разработанной методике. Расчетной схемой для пролетных строений в виде протяженной ребристой оболочки прямоугольного поперечного сечения является однопролетная коробчатая балка, обшивка которой совмещает несущие и ограждающие функции. По периметру поперечное сечение обшивки балки набирается из С-образных профилей, чередующихся с тонкими плоскими листами. В стенах коробки предусмотрены подкрепленные вырезы под оконные проемы.

Расчетная схема шпангоута представлена на рис. Схема нагрузок на поперечную раму шпангоута. Определение их величин производится по графику рис. График для определения редукционных коэффициентов пластин. Редукционные коэффициенты приведены в прил. По опыту изготовления прямоугольных оболочек, как правило, величина.

Рекомендуемое значение величины n принимается для сжатой зоны не более 4, для растянутой зоны ограничений не имеет. Расчет прочности стрингеров при действии местной поперечной нагрузки заключается в определении изгибающих моментов и поперечных сил, возникающих в ребре от нагрузки, собранной с прилегающей к нему грузовой площади обшивки.

Эти усилия допускается определять в стрингерах как в разрезных или неразрезных балках на жестких или упругих опорах в зависимости от крепления стрингеров на поперечных ребрах и соотношения жесткостей ребер обоих направлений. При расчете на местную нагрузку в сечение стрингера вводится примыкающий к ребру участок обшивки шириной b 1. Эта ширина определяется величиной редукционного коэффициента, которая уточняется при расчете коробчатой балки пролетного строения.

Ориентировочные значения редукционных коэффициентов составляют:. Поперечные рамы шпангоутов допускается рассчитывать путем расчленения рамы на отдельные шарнирно опертые элементы с учетом горизонтального опирания рамы на диски покрытия и перекрытия. Передающиеся на шпангоут сосредоточенные опорные реакции от стрингеров допускается заменять распределенной нагрузкой. Опорные П-образные рамы пролетного строения рассчитываются с учетом жесткого соединения стоек с ригелем.

При расчете с использованием ЭВМ рама шпангоута рассчитывается на местную нагрузку как замкнутая стержневая конструкция, поддерживаемая распределенной опорной реакцией обшивки стен при вертикальном нагружении и покрытия и перекрытия - при горизонтальном. При этом необходимо учесть эксцентриситеты крепления обшивки к шпангоуту. Проверки устойчивости должны быть выполнены для следующих элементов пролетного строения:.

Схема покрытия галереи и напряжения в нем. Схема стрингерного отсека покрытия и напряжения в нем. Схема листа обшивки покрытия и напряжения в нем. Схема отсека стенки с проемом. Для последних двух элементов пролетных строений допускаетс я их закритическая работа. Ограничения по местной устойчивости для элементов коробчатых балок являются определяющими - от них зависят основные конструктивные решения, поиск оптимальных соотношений размеров, металлоемкость и экономичность пролетных строений галерей.

Проверку устойчивости всего покрытия галереи и отсека между шпангоутами допускается производить по упрощенной расчетной схеме:. Покрытие в галереях, как правило, не удовлетворяет перечисленным упрощениям идеализированной расчетной схемы.

Для возможности его использования при расчете реальной конструкции по ширине покрытия производится осреднение толщины обшивки и расстояний между стрингерами. Устойчивость пластины покрытия обеспечена, если удовлетворено условие. A 1 - площадь поперечного сечения продольного ребра без учета присоединенного участка обшивки;.

Устойчивость стрингерного отсека покрытия обеспечена при выполнении условия. Предельная гибкость продольных ребер как внецентренно сжатых стержней определяется по формуле. Степень участия панелей обшивки в работе на изгиб различна для сжатой и растянутой зон пролетного строения. Это находит свое выражение в различии величины редукционных коэффициентов, вводимых при расчете эффективной площади сечения листов обшивки в этих зонах.

Превышение действующими в обшивке напряжениями их критических значений по-разному влияет на участие обшивки в работе при сжатии и растяжении. По мере развития закритических деформаций в сжатой обшивке редукционные коэффициенты уменьшаются и все большая часть ее выключается из работы.

В растянутой зоне увеличение напряжений сопровождается их выравниванием. Это приводит к возрастанию редукционных коэффициентов и увеличению степени участия растянутой обшивки в работе. Два - три шага приводят к результатам приемлемой для инженерных расчетов точности. В предварительных расчетах при компоновке пролетного строения с распределением материала между несущими элементами коробчатой балки - ребрами обоих направлений, обшивкой, покрытием, перекрытием и стенами, - как правило, достаточно первого приближения.

Проверка устойчивости стенок балки пролетного строения производится в соответствии с теоретической основой разд. Проверке подлежат крайний, средний и один из промежуточных отсеков стенки между шпангоутами при загружении их нормальными и касательными напряжениями изгиба. Определение критических нормальных и касательных напряжений и проверки устойчивости выполняются для участков стенки, расположенных между стрингерами, по формулам разд.

Влияние ослабления оконным проемом отсека стенки при проверке его устойчивости допускается не учитывать, если суммарная площадь поперечного сечения верхнего и нижнего ребер, окаймляющих проем, компенсирует ослабление см. Крайние отсеки стенки пролетного строения рекомендуется не ослаблять оконными проемами. Высота проема не должна превышать 0,2 H , где H - высота стенки галереи. Проем желательно располагать на минимально возможном расстоянии от нейтральной оси балки пролетного строения.

Определение прогиба пролетного строения, а также балок покрытия и перекрытия производится в соответствии с указаниями табл. При этом момент инерции коробчатой балки пролетного строения определяется с учетом редуцирования площади сечения обшивки. Расчет выполняется по нормативным нагрузкам. Пролетные строения галерей из цилиндрических оболочек выполняются по схеме разрезной балки с консолями или без консолей.

Поперечные ветровые нагрузки при расчете цилиндрических пролетных строений, как правило, из-за малости их влияния на напряженное состояние не учитываются. При расчете на прочность пролетное строение, подкрепленное шпангоутами, рассматривается как стержень кольцевого поперечного сечения рис. Напряжения определяются по формулам:. Поперечное сечение несущей оболочки галереи. В выражении для касательных напряжений для упрощения расчета не учитывается влияние несовпадения центра тяжести и центра окружности для несимметричных сечений на величины осевого момента инерции и статического момента.

Расчет местной устойчивости пролетного строения производится как замкнутой круговой цилиндрической оболочки. Расчетными сечениями при проверке устойчивости являются:. В пролете проверка на устойчивость выполняется по формуле. Значения коэффициентов c следует определять по табл. На опоре проверка устойчивости оболочки производится раздельно для зоны наибольших нормальных напряжений и для зоны наибольших касательных напряжений.

В зоне наибольших нормальных напряжений проверка на устойчивость выполняется по формуле. Все обозначения по пп. В зоне наибольших касательных напряжений проверка на устойчивость выполняется по формуле. Значение коэффициентов k следует определять по табл. Прямоугольные проемы, расположенные в пролете галереи в растянутой зоне оболочки симметрично относительно вертикально й оси поперечного сечения оболочки y , должны быть усилены продольными ребрами - стрингерами.

Проверка прочности поперечного сечения с проемом рис. Поперечное сечение несущей оболочки галереи, ослабленной вырезом. Проверка устойчивости оболочки в сечении с проемом выполн яется по п. Шпангоуты - кольцевые ребра - служат для передачи местных сосредоточенных и распредел енных вдоль дуги нагрузок, в том числе - опорных реакций, на оболочку пролетного строения.

В общем случае расчетная схема шпангоута представляет собой кольцевую раму радиусом r k рис. Расчетные схемы промежуточных шпангоутов в зависимости от конструкции узла присоединения затяжки принимаются с жестко или шарнирно прикрепленной затяжкой см. Конструктивная и расчетная схема промежуточного шпангоута. Конструктивные и расчетные схемы опорных шпангоутов показаны на рис. Конструктивная и расчетная схема опорного шпангоута.

Статический расчет кольцевых рам шпангоутов должен выполняться на ЭВМ. При расчете на ЭВМ рама, очерченная по окружности r k , заменяется правильным многоугольником, вписанным в эту окружность. При этом необходимо обеспечить равновесие внешней нагрузки и реактивных касательных усилий. В исключительных случаях при расчете кольцевых рам шпангоутов без использования ЭВМ следует руководствоваться соответствующими таблицами для расчета кольцевых рам.

При расположении опорных шпангоутов в вертикальной плоскост и при наклонных галереях следует учесть в расчете их очертание по эллипсу. Нормальные напряжения в шпангоутах определяются с учетом одновременного действи я в рассматриваемом сечении изгибающего момента M x и осевой силы N :.

Правило знаков: положительный момент увеличивает кривизну шпангоута. В зависимости от принятого конструктивного решения шпангоут с присоединенным участком оболочки может образовывать одностенчатое или двухстенчатое сечение. Ширина общая присоединенной части оболочки определяется по формуле. Наибольшие касательные напряжения в стенке стенках шпангоута. Поясные швы шпангоутов рассчитываются по правилам расчета поясных швов балок с учетом касательных усилий q 0 , действующих между шпангоутом и оболочкой.

Традиционными решениями несущих конструкций пролетных строений галерей на протяжении многих лет являлись фермы с сечениями из парных уголков. Требования индустриализации строительства привели к необходимости создания пролетных строений более совершенных конструктивных форм, из которых в настоящее время получили распространение пролетные строения из сварных двутавровых балок, а также из круглых цилиндрических и прямоугольных оболочек.

Три группы компоновочных и конструктивных решений пролетных строений галерей, используемые в настоящее время, приведены в п. В зависимости от производственных возможностей завода-изготовителя, монтажной организации и условий строительства проектная организация производит выбор типа конструкций для конкретного объекта. При разработке проекта галереи рекомендуется, в зависимости от типа несу щих конструкций, следующая номенклатура величин пролетов, приведенная в табл.

В скобках указаны величины пролетов, которые могут применяться в порядке исключения. К первой группе относятся пролетны е строения с несущими конструкциями из ферм с параллельными поясами, имеющими горизонтальное сопряжение с опорой, независимо от продольного уклона галереи рис. Узел сопряжения фермы с опорой.

При конструировании галерей рекомендуется принимать разрезную схему пролетного строения. Пролетное строение состоит из несущих ферм, поперечных балок покрытия и перекрытия , горизонтальных связей по нижним и верхним поясам ферм и опорных рам по торцам. Минимальная высота форм определяется в соответствии с указаниями п. Для ферм с пролетами не боле е 36 м их высота с учетом опорных узлов и узлов крепления балок перекрытия в случае наличия выступающих фасонок не должна превышать транспортного габарита.

В отдельных случаях допускается применение ферм для пролетов более 36 м. При этом фермы проектируются индивидуальными и, как правило, негабаритной высоты. Технологический габарит пролетного строения следует сохранять в соответствии с п. При проектировании отапливаемых пролетных строений фермы, преимущественно, располагаются снаружи. При внутреннем расположении ферм нижние пояса и решетка должны находиться в одинаковых температурных условиях.

В обоих случаях следует принимать конструктивные решения, обеспечивающие удобство антикоррозионной защиты элементов ферм от атмосферных воздействий или мокрых способов уборки. Для несущих ферм пролетных строений применяются разно образные конструктивные решения, отличающиеся схемой решетки, типами сечений элементов и узловыми соединениями.

Традиционные решения ферм с сечениями элементов из парных уголков являются устаревшими, в наименьшей степени отвечающими требованиям экономичности, снижения трудоемкости изготовления и коррозионной стойкости. При необходимости использовать прокатные уголки, в целях увеличения коррозионной стойкости, все элементы целесообразно проектировать крестового сечения. Для поясов ферм вместо прокатных уголков возможно применение прокатного таврового сечения при условии поставки его металлургическими заводами.

В наибольшей степени современным требованиям отвечают фермы с сечениями элементов из замкнутых гнутосварных профилей. При этом возможно применение этих профилей также и для других элементов пролетного строения балки перекрытия, покрытия, элементы связей. Однако область применения конструктивных элементов из гнутосварных профилей в настоящее время ограничена из-за отсутствия соответствующего сортамента. При значительных усилиях в поясах ферм рационально использовать сечения из прокатных двутавров с параллельными гранями полок, расположенных вертикально или горизонтально.

При применении для поясов ферм вертикально расположенных двутавров сечения элементов решетки могут выполняться из замкнутых гнутосварных профилей рис. Узел фермы с поясами из вертикально расположенных двутавров. При применении для поясов ферм горизонтально расположенны х двутавров раскосы выполняются из одиночных прокатных уголков или предварительно напряженных полос высокопрочной стали, стойки из замкнутых гнутосварных профилей. Примыкание элементов решетки к поясам бесфасоночное рис. Узел фермы с поясами из горизонтально расположенных двутавров с бесфасоночным примыканием элементов решетки с раскосами.

Фермы с поясами из горизонтально расположенных двутавров имеют лучшие технико-экономические показатели по сравнению с фермами из вертикально расположенных двутавров, однако их применение снаружи пролетного строения требует дополнительных мероприятий для защиты поясов ферм от коррозии. Для всех типов ферм, приведенных в пп. Для ферм с поясами из горизонтально расположенных двутавров применяется только раскосная решетка растянутые раскосы и сжатые стойки.

Для многопролетных галерей необходимо обеспечить непрерывную передачу продольных сил от технологических нагрузок в уровне нижних поясов ферм на неподвижную опору с помощью специальных деталей, устанавливаемых на монтаже рис. Узел соединения фермы с неподвижной опорой. При конструировании узлов ферм , устанавливаемых на неподвижные опоры, необходимо учитывать изгибающий момент, возникающий от эксцентриситета продольных сил по п.

Так, например, для восприятия указанного изгибающего момента в фермах из парных уголков или тавров используются конструктивные мероприятия в виде установки дополнительного жесткого элемента вдоль опорной панели нижнего пояса вертикально расположенный двутавр или швеллер.

Балки покрытия и перекрытия, имеющие, как правило, сечение из прокатных двутавров, крепятся шарнирно к несущим фермам в уровне верхних и нижних поясов и имеют шаг 3 или 6 м в зависимости от типа ограждающих конструкций. В галереях с наклоном св. Узлы элементов покрытия. Передача усилий от тяжей на верхние пояса ферм обычно происходит с эксцентриситетом.

Для восприятия возникающего изгиба ющего момента в этом случае необходимо в верхней по уклону панели каждого пролетного строения выполнить конструктивные мероприятия, аналогичные п. Пространственная жесткость пролетного строения обеспечивает ся горизонтальными связями по верхним и нижним поясам ферм и опорными рамами, имеющими жесткое соединение ригеля с опорными стойками несущих ферм см.

В зависимости от типа ограждающих конструкций кровли балки покрытия пролетного строения могут быть прямолинейными или двускатными. Ко второй группе относятся пролетные строения с несущими конструкциями из сварных двутавровых балок, преимущественно с гибкими стенками, совмещающих несущие и ограждающие функции. При конструировании галерей с несущими конструкциями из сварных двутавровых балок может приниматься как разрезная, так и неразрезная схема пролетного строения; при использовании балок с гибкими стенками рекомендуется принимать разрезную схему пролетного строения.

Конструкция пролетного строения образуется двумя продольными несущими балками, поперечными балками по нижним и верхним поясам, горизонтальными связями по верхним поясам продольных балок и опорными рамами по торцам. Покрытие выполняется плоским из профилированного настила, перекрытие, как правило, - из металлического листа, усиленного приваренными ребрами рис.

Узлы сопряжения балок покрытия и перекрытия с продольной балкой. По предварительному согласованию с заводами-изготовителями, в зависимости от мощности гибочного оборудования, возможно отказаться от поперечных балок с металлическим настилом, заменив их металлическими щитами с отгибами швеллерного типа. Щиты укладываются поперек пролетного строения. Несущая способность щитов обеспечивается отгибами и приваркой поперечных ребер.

Возможно также устройство металлического перекрытия по второстепенным продольным балкам, которые устанавливаются под опорами конвейера и этажно крепятся к поперечным балкам. При соответствующем обосновании возможна конструкция перекрытия из железобетонных плит; в этом случае необходимы дополнительно горизонтальные связи по нижним поясам продольных балок.

Минимальная высота балок определяется в соответствии с указаниями п. Участок стенки балки в месте о пирания следует укреплять двухсторонними ребрами, фактически являющимися стойками опорной рамы, обеспечивающей пространственную жесткость пролетного строения. Ребра жесткости в пролете балки должны быть приварены к верхнему поясу. Для естественного освещения и аэрации в стенке балки устраиваются окна-иллюминаторы в виде патрубков с установленными внутри поворотными форточками.

Вырезы для патрубков выполняются круглыми, с соответствующим усилением, компенсирующим вырезанное сечение стенки. В целях упрощения изготовления балок с гибкими стенками естественное освещение пролетного строения можно выполнять путем установки специальных зенитных фонарей на кровле, а не с помощью оконных проемов. Сварные двутавровые балки поставляются на монтаж двенад цатиметровыми секциями. Укрупнительный стык балок выполняется на высокопрочных болтах или на сварке.

Пролетные строения из оболочек прямоугольного сечения, совмещающих несущие и ограждающие функции, являются новой конструктивной формой, которая в наибольшей степени обеспечивает возможность комплектной поставки конструкций совместно с теплоизоляцией рис. Поперечное сечение пролетного строения из прямоугольной оболочки с плоскими стеновыми панелями.

Галереи такого типа начали внедряться в практику строительства только в последние годы, в связи с чем возможно дальнейшее их совершенствование на основании обобщения опыта строительства и эксплуатации. При проектировании пролетных строений с несущими конструкциями из оболочек прямоугольного сечения принимается разрезная схема. Размеры и форма поперечного сечения пролетного строения этого типа максимально приближены к технологическому габариту.

Оболочка, совмещающая несущие и ограждающие функции, состоит из обшивки, поперечных рам - шпангоутов, расположенных с шагом 3 м, образованных балками покрытия, перекрытия и стойками стен, и продольных ребер - стрингеров см. Обшивка представляет собой плоские панели, состоящие из набора чередующихся между собой плоских листов и гнутых С-образных профилей, отгибы которых являются продольными ребрами - стрингерами.

Длина панели принимается равной 12 м, ширина не должна превышать транспортный габарит. Конструкция из оболочек прямоугольного сечения позволяет устанавливать пролетное строение в проектное положение как и полностью собранном на земле виде, так и поэлементно, в зависимости от грузоподъемных механизмов, имеющихся на строительной площадке. Одним из компоновочных решений пролетного строения, допускающего поэлементную сборку, я вляется использование вместо плоской панели стеновой панели швеллерного сечения, включающей участки оболочки покрытия и перекрытия рис.

Поперечное сечение пролетного строения из прямоугольной оболочки со стеновыми панелями швеллерного сечения. С-образный профиль, поставляемый металлургической промышленностью, принимается, как правило, по ГОСТ в соответствии с Рекомендациями см. При использовании в панелях гнутого С-образного профиля по п. Отношение ширины листа к его толщине не должно превышать 1 20 в сжатой зоне и - в растянутой.

При этом толщина листа должна приниматься не м енее 4 мм, исходя из соображений существующей технологии изготовления и монтажа конструкций. Перспективным решением для значительного сокращения объема сварки в панелях покрытия является применение специального типа профилированного настила в настоящее время отсутствует , а для снижения расхода металла - применение листа толщиной 3 мм при условии совершенствования технологии изготовления и монтажа и соответствующем расчетном обосновании.

Элементы шпангоута расположены по-разному по отношению к обшивке: балки покрытия - внутри пролетного строения, стойки стен и балки перекрытия - снаружи. В целях ум еньшения количества стыков, влияющего на трудоемкость изготовления и монтажа и надежность конструкции пролетного строения, а также в целях лучшего использования транспортных средств, балки покрытия и перекрытия из прокатного двутавра при изготовлении и транспортировке отделены от обшивки и поставляются на площадку строительства проектной длины.

При укрупнительной сборке пролетного строения балки покрытия и перекрытия соединяются с панелями обшивки с помощью сварки. При сборке пространственных секций длиной 12 м продольные и укрупнительные стыки панелей обшивки выполняются аналогично заводским - односторонним сплошным швом автоматической сваркой с полным проваром.

Пролетные строения с одним конвейером с шириной ленты до мм, поперечные сечения которых являются габаритными для транспортировки, необходимо поставлять на площадку строительства в полностью собранном виде секциями длиной 12 м. Поперечный сварной укрупнительный стык отдельных секций пролетного строения длиной 12 м выполняется на накладках, равн опрочных основному сечению. При этом отгибы С-образных профилей стыкуются с помощью приварки накладок швеллерного профиля.

При наличии соответствующих производственных условий, особенно при изготовлении конструкций, в перспективе целесообразно произвести замену сварного стыка отдельных секций пролетного строения на болтовой. В торцах пролетного строения устанавливаются опорные рамы, перпендикулярные продольной оси галереи. При этом опирание пролетного строения на нижележащие конструкции осуществляется через горизонтальные плоскости рис.

В шпангоутах узлы соединения балок покрытия и перекрытия со стойками стен должны обеспечить пер едачу вертикальных опорных реакций рис. В опорных П-образных рамах узлы соединения балок покрытия со стойками должны быть жесткими, обеспечивать геометрическую неизменяемость поперечного сечения пролетного строения и передачу горизонтальных ветровых нагрузок с пролетно го строения на опоры см.

Все элементы шпангоутов и опорных рам выполняются, как правило, двутаврового сечения. Опирание стоек конвейера на пол производится через специальные подставки. Оболочка пола в местах расположения подставок укрепляется с помощью ребер рис. Узлы опирания стоек конвейера. Оконные проемы в пролетных строениях следует располагать через шаг шпангоутов. Не рекомендуется делать оконные проемы в шагах шпангоутов , примыкающих к опоре.

Пролетные строения с несущими конструкциями из круглых цилиндрических оболочек рационально применять, как правило, только при поперечных сечениях, габаритных для транспортировки в собранном виде, что предопределяет размещение в них одного конвейера с ограниченной шириной ленты. При соответствующем обосновании и по согласованию с монтажной организацией в отдельных случаях возможно применение пролетных строений с несущими конструкциями из круглых цилиндрических оболочек, негабаритных для транспортировки и поставляемых на площадку строительства в виде рулонных заготовок.

В связи с малой эффективностью данного решения круглые цилиндрические оболочки, негабаритные для транспортировки, в настоящем Пособии не рассматриваются. Пролетные строения с несущими конструкциями из круглых цилиндрических оболочек следует проектировать разрезными. Оболочка, сов мещающая несущие и ограждающие функции, состоит из обшивки и поперечных кольцевых ребер - шпангоутов.

К шпангоутам в нижней части оболочки крепятся поперечные балки, на которые этажно опираются второстепенные продольные балки. Последние предназначены для установки стоек конвейера и укладки листового настила пола рис. Поперечное сечение пролетного строения из круглой цилиндрической оболочки. Промежуточные шпангоуты, перпендикулярны е оси оболочки, имеют переменный шаг 3, 2,5 и 1 м и располагаются, как правило, внутри оболочки, опорные шпангоуты, вертикальные пли перпендикулярные оси оболочки, - снаружи рис.

Габаритные пролетные строения собираются из отдельных секций заводского изготовления длиной 12 м. Укрупнительный стык секций выполняется сварным встык или на полубандажах рис. Секция пролетного строения из круглой цилиндрической оболочки и укрупнительные стыки.

В случае применения мокрых способов уборки просыпи и пыли предусматриваются устройство лотка, расположенного несимметрично относительно оси галереи, и поперечный уклон пола в сторону лотка. При конструктивном решении по п. В целях экономии металла обшивку пролетного строения возможно делать разной толщины по периметру; при этом лист ы большей толщины должны располагаться в сжатой зоне.

Для естественного освещения и аэрации в оболочках пролетных строений устанавливают ся окна - иллюминаторы. В случае необходимости для дополнительной вентиляции предусматривается установка дефлекторов. В обоих случаях в оболочке делаются овальные вырезы с соответствующим усилением для патрубков, привариваемых на монтаже. Одним из возможных решений, ведущих к улучшению эксплуатационных качеств галерей , является применение конвейеров, подвешенных к покрытию рис.

Размещение подвесных конвейеров в пролетном строении. Проектирова ние галерей с подвесными конвейерами выполняется по заданию технологической организации. При этом необходимо иметь в виду, что для подвески к покрытию конструкция ленточного конвейера должна быть соответственно изменена. В связи с отсутствием опыта проектирования, строительства и эксплуатации пролетных строений с подвесными конвейерами в пп.

Подвесными конвейерами могут быть оборудованы пролетные строения с несущими конструкциями из ферм, сварных двутавровых балок и оболочек прямоугольного сечения, конструкции которых включают поперечные балки покрытия. При проектировании пролетных строений с подвесными конвейерами необходимо предусматривать систему связей для передачи продольных технологических нагрузок с уровня покрытия на неподвижные опоры. Конструкция подвесного конвейера должна включать систему поперечных и продольных связей, обеспечивающих неподвижность конвейера.

Продольные связи собственно конвейера предназначены также для передачи продольных сил на покрытие см. В связи с расположением конструкций и подвески конвейера в верхней части пролетного строения следует при назначении размеров проходов обратить особое внимание на обеспечение требований техники безопасности. Опоры, на которы е устанавливаются пролетные строения, проектируются двух типов: плоские качающиеся и пространственные неподвижные.

Плоские опоры допускают смешение в продольном направлении при температурных перемещениях пролетного строения. Плоские опоры, как правило, состоят из вертикальных ветвей и соединительной решетки. Схема решетки может быть любо й и принимается в зависимости от типа сечений элементов решетки, соотношения геометрических размеров опоры и требований по экономному расходу металла.

Наиболее распространенные схемы решетки приведены на рис. Ширина опоры в уровне фундамента равна обычно расстоянию между осями несущих конструкций пролетного строения. В этом случае ветви опоры проектируются наклонными прямолинейными рис.

Ветви плоских опор выполняются, как правило, из прокатных двутавровых профилей. Минимальная высота профиля зависит от расстояния между осями опорных рам и принимается обычно не менее мм из условия удобства размещения опорных узлов двух пролетных строений.

Максимальная высота профиля определяется действующим сортаментом. При этом величина гибкости ветви находится в пределах 70 - , что необходимо для обеспечения выполнения требований п. При гибкости ветви менее 70 следует выполнять указания п. Решетка опоры может располагаться в одной плоскости - по оси ветвей или в двух плоскостях - по наружным граням полок двутав ров.

Распорки должны препятствовать повороту сечения ветви при крутильной форме потери устойчивости. Для этой цели распорки должны иметь достаточную жесткость в горизонтальном направлении. В одноплоскостной решетке распорки крепятся либо к горизонтальному ребру рис. Узлы крепления распорок. Наиболее распространенным типом сечения для элементов решетки являются прокатные утолки.

Применение тавровых сечений из парных уголков не рекомендуется по условиям коррозионной стойкости. В одноплоскостной решетке эффективно применение замкнутых гнутосварных и гнутых С-образных профилей. Базой ветви является опорная плита, толщина которой определяется расчетом.

Закрепление ветви на фундаменте осуществляется с помощью анкерных болтов; расстояние между анкерными болтами вдоль галереи не должно превышать мм. Базы опор устанавливаются непосредственно на фундамент с последующей подливкой рис. При гибкости ветвей менее 70 рекомендуется передачу вер тикального опорного давления производить на специальный лист, предусмотренный в фундаменте, через центрирующую планку, приваренную к опорной плите.

Лист устанавливается на фундамент в проектное положение строго горизонтально рис. Узел соединения ветви опоры с фундаментом. Пространственные опоры должны обеспечивать устойчивость галереи в продольном направлении и передачу горизонтально сил на фундаменты. Пространственные опоры выполняются обычно двух типов: плоская опора с подкосами или связевая опора башенного типа рис. Пространственные опоры. Опора должна быть ориентирована таким образом, чтобы подкос работал на сжатие. Применяемые для пространственных опор типы сечений и конструктивные решения аналогичны плоским опорам.

В пространственных опорах базы ветвей, передающие на фундаменты горизонтальные силы, должны прикр епляться к специальным закладным деталям фундаментов см. Опоры галерей имеют, как правило, негабаритные для транспортировки размеры, поэтому поставляются на монтаж в виде отдельных элементов. Монтажные укрупн ительные стыки рекомендуется выполнять на болтах.

В целях сниж ения трудоемкости изготовления и монтажа для плоских опор перспективным решением и ряде случаев является применение опор А-образной формы с ветвями из трубчатых профилей без соединительной решетки. При соответствующих геометрических размерах опоры и наличии изгибающих моментов, возникающих от расцентровки ветвей в верхнем узле опоры, возможна постановка распорок в средней части рис.

Опора с ветвями из трубчатых профилей без соединительной решетки. Наличие в А-образной опоре расцентровки ветвей и двухконсольной балки коробчатого сечения для установки пролетно го строения сужает область рационального применения таких опор. А-образные опоры рекомендуется применять преимущественно для одноконвейерных галерей или двухконвейерных галерей ограниченной ширины. Для ограждающих конструкций неотапливаемых пролетных строений следует принимать:.

При соответствующем обосновании для пролетных строений с несущими конструкциями из ферм для покрытия и стен допускается замена волнистых асбестоцементных листов на оцинкованный профилированный лист. Такое же решение возможно для покрытия пролетных строений с несущими конструкциями из балок.

Неотапливаемые пролетные строения с несущими конструкция ми из замкнутых тонколистовых оболочек и балок при строительстве в районах с жарким климатом должны быть защищены от перегрева при инсоляции с помощью специальных конструктивных мероприятий или путем устройства естественной вентиляции.

Для ограждающих конструкций отапливаемых пролетных строений следует принимать:. Ограждающие конструкции отапливаемых пролетных строений должны иметь теплоизоляцию. Устройство теплоизоляции и способы ее крепления долж ны соответствовать индустриальному методу строительства галерей и выполняться преимущественно в виде крупноразмерных элементов панельного типа или наноситься на ограждающие конструкции способом напыления или другими прогрессивными методами.

При этом должна быть обеспечена положительная температура на внутренней поверхности пролетного строения. Для пролетных строений с несущими конструкциями из ферм наиболее целесообразно применение стеновых панелей, совмещающих функции ограждения и теплоизоляции.

Для теплоизоляции конструкций пролетных строений, сов мещающих несущие и ограждающие функции оболочки, сварные двутавровые балки , эффективно применение в качестве утеплителя различного типа поропластов в трудносгораемом исполнении рецептуре способом напыления или методом заливки. В конструкциях, имеющих сложную конфигурацию поверхностей, удобнее применять способ напыления.

Теплоизоляция стен и покрытия пролетного строения из оболочек прямоугольного сечения должна, как правило, располагаться на внутренней поверхности, перекрытия - снаружи. Теплоизоляция пролетных строений из круглых цилиндрических оболочек должна, как правило, располагаться на внутренней поверхности по всему периметру. Теплоизоляция стен пролетного строения с несущими конструкциями из сварных двутавровых балок может располагаться как на внутренней, так и на наружной поверхности; расположение теплоизоляции пола и кровли в пролетных строениях с несущими конструкциями из балок и ферм зависит от принятых конструктивных решений железобетонные плиты или металлические щиты.

Пролетные строения с несущими конструкциями из прямоугольных оболочек, состоящих из отдельных плоских панелей, пролетные строения с несущими конструкциями из круглых цилиндрических оболочек габаритного поперечного сечения должны поставляться заводами-изготовителями на площадку строительства вместе с утеплителем комплектная поставка.

В отдельных случаях, когда устройство теплоизоляции пролетных строений из оболочек и сварных двутавровых балок выполняется непосредственно на строительной площадке, должно быть обращено особое внимание на выполнение указаний п. Во всех случаях, где это необходимо, швы и стыки ограждающих конструкций и теплоизоляции отапливаемых пролетных строений утепляются и уплотняются герметизирующими нетвердеющими мастиками, упругими прокладками и погонажными фасонными элементами из синтетических материалов для внутренней отделки.

Тип теплоизоляции и способ производства работ по ее устройству принимаются в каждом конкретном проекте в зависимости от наличия необходимых материалов, возможностей производственных организаций и условий эксплуатации галерей. На рис. Теплоизоляция галерей с ограждающими конструкциями из балок.

Теплоизо ляция галерей комплектной поставки прямоугольного сечения методом заливки. Устройство карниза и сопряжение трехслойной панели с покрытием и перекрытием. Теплоизоляция галереи кругло-цилиндрической формы. Кровельные покрытия из рулонных материалов следует проектировать в соответствии с требованиями действующих нормативных документов. На кровле из асбестоцементных волнистых листов следует предусматривать устройство настилов шириной мм из досок вдоль коньков по скату у торцевых стен, деформационных швов, а также в местах прохода к вентиляционному обслуживаемому оборудованию.

Для увеличения долговечности и надежности кровли, уменьшения трудозатрат при строительстве рекомендуется устройство безрулонных кровельных покрытий. При продольных уклонах галерей на их кровлях рекомендуется устройство наружного организованного водоотвода для равномерного удаления воды в виде рассекателей деревянных реек под рулонный ковер, стальных уголков и т. В целях лучшего сохранения стен галерей, а также избежания образования подтеков , покрытия пролетных строений следует проектировать с выносом карниза не менее мм.

Тип покрытия пола галерей следует назначать в соответствии с действующими нормативными материалами, в зависимости от специальных требований, предъявляемых к покрытию пола , с учетом технологических особенностей. При использовании дл я уборки пыли и просыпи гидросмыва, для полов по железобетонным плитам рекомендуется устройство поперечного уклона пола и лотков для стока воды за счет набетонки.

Лотки, как правило, следует располагать под конвейером. Поперечный уклон пола к лотку должен приниматься не менее 0,02 в пределах проходов и не менее 0,04 - в пределах лотков под конвейерами рис. Поперечное сечение перекрытия с железобетонными плитами. В горизонтальных галереях следует обеспечивать продольны й уклон лотков не менее 0, В пролетных строениях с перекрытием в виде металлических панелей и щитов пол предусматривается плоским, так как устройство поперечного уклона и лотков существенно усложняет конструкцию перекрытия и снижает надежность работы пролетного строения.

В то же время такая конструкция пола лишь незначительно ухудшает условия уборки при гидросмыве рис. При обоснованной необходимости устройства поперечных уклонов пола и лотков по плоскому металлическому настилу последние решаются в каждом конкретном проекте в составе его архитектурно-строительной части. Поперечное сечение перекрытия с металлическим настилом. В галереях должны быть предусмотрены плинтусы высотой не менее мм или другие технические решения, исключающие возможность , замачивания и повреждения теплоизоляции и поверхностей стен в зоне их примыкания к полу.

При размещении конвейеров не должна нарушаться гидроизоляция перекрытия. С это й целью стойки станины конвейера следует ставить выше уровня чистого пола пролетного строения или применять конвейеры, подвешенные к покрытию. Пол и стыки пола смежных пролетных строений должны быть водонепроницаемыми при применении мокрых способов уборк и.

В галереях, предназначенных для транспортировки абразивных сыпучих грузов руд черных и цветных металлов, кокса, песка, щебня и др. Для пола по железобетонным плитам возможно использовать пол имербетонные покрытия из плотных бетонов высоких марок на заполнителях из высокопрочных инертных материалов.

Лоток следует, как правило, облицовывать абразивоустойчивым материалом. Для пола по металлическим панелям или щитам может быть рекомендовано, к примеру, эпоксидно-каучуковое пятислойное покрытие. В галереях, предназначенных для транспортировки взрывоопасных материалов, следует предусматривать участки легкосбрасываемой кровли или других ограждающих конструкций согласно специальным требованиям. Для галере й с несущими конструкциями из оболочек такими являются окна или другие специально предусмотренные проемы.

В галереях с повышенной влажностью внутренней среды материалы для теплоизоляции ограждающих конструкций должны быть гидро фобизированы либо обеспечены надежной пароизоляцией. В галереях, предназначенных для перемещения горячих материалов, следует предусматривать дополнительные защитные мероприятия; исключающие перегрев несущих конструкций пролетного строения. При привязке типовых серий или при индивидуальном проектировании галерей, в зависимости от конкретных условий строительства и характеристик внутренней и наружной среды, определяется цветовое решение интерьера и экстерьера.

Цветовое решение интерьеров галерей должно осуществляться в соответствии с «Рекомендациями по комплексному решению интерьеров производственных зданий» г. Даны примеры расчета пролетных строений галерей с несущими конструкциями из балок с гибкими стенками и из оболочек прямоугольного и круглого сечения. Пример расчета пролетных строений с несущими конструкциями из ферм не приводится, так как методика его выполнения общеизвестна. В примерах расчета условно не введен коэффициент надеж ности по назначению, равный 0, Для лучшего восприятия расчеты изложены в традиционн ой форме и снабжены подробными комментариями.

В практике проектирования расчеты могут выполняться как в приведенной форме, так и с использованием ЭВМ. Задание технологической организации на проектирование строительной части галереи. Схема трассы конвейера Угол наклона галереи Число конвейеров По условиям отопления и вентиляции Способ уборки пыли и просыпи Степень огнестойкости Ширина ленты конвейера, мм Расстояние между осями стоек станины Г 1 , мм Диаметр роликов роликоопоры верхней ветви d p , мм Коэффициент сопротивления движению ленты w Расположение приводных и натяжных устройств: соосное, несоосное указывается для двухконвейерных галерей Специальные требования Характеристика транспортируемого груза.

Пылящий - непылящий Агрессивность к строительным конструкциям Сгораемый - несгораемый Взрывоопасный - невзрывоопасный Нормативные технологические нагрузки на одну опору стойки конвейера. Вертикальная Q в , кН Продольная Q п , кН Схема галереи показана на рис. Поперечное сечение галереи - на рис. Размеры поперечника приняты в соответствии с табл.

Поперечное сечение галереи. Галерея теплая. Покрытие и перекрытие утеплены минераловатными плитами толщиной 60 мм, облицованными изнутри профилированным стальным листом. По стенам установлен ы утепленные панели. Пролетное строение состоит из двух продольных главных сварных двутавровых балок с гибкой стенкой высотой 3 м и системы поперечных балок, имеющих ша г 3 м. Сечение главных балок одинаково по всему пролету. Полы в поперечном направлении предусмотрены горизонтальными, без лотков.

Расчетные нагрузки на галерею приведены в табл. Примечани е: 1. Нагрузка от массы металлоконструкции по пп. Нагрузка по п. Коэффициент надежности по нагрузке по п. Нагрузки по пп. Нагрузка ветровая п о п. Величина расчетной ремонтной нагрузки по п. Нагрузка прикладывается по всей длине балки. Нагрузка от просыпи под конвейерами по п.

Учтена нагрузка от просыпи под одним конве йером. Пролетное строение галереи рассчитывается на изгиб. Расчетная схема главной балки и эпюры усилий приведены на рис. Расчетная схема главной балки и эпюры усилий. В качестве расчетных сечений приняты сечения 1, 2 и 3 рис. При определении усилий в поясах главных балок от ветрового воздействия нагрузки на плоскости связей по верхним и нижним поясам балок приняты одинаковыми. Коэффициент высотности k выс. Линейная ветровая нагрузка q равна.

Момент в связевой ферме как балке M определяют по формуле. Усилие в поясе балки N определяют по формуле. В соответствии с данным и табл. Сечение балки приведено на рис. Проверка отношения ширины свеса сжатого пояса к его толщине по п. Предельное значение гибкости принято по п. Высота участка стенки, включенного в расчетное сечение пояса, принята по п. Значение поперечной силы Q и определено по формуле 14 в соответствии с указаниями п.

Табли ца Несущая способность главной балки проверяется по формуле 12 табл. Определение прогиба главной балки в середине пролета выполнено с учетом уменьшенной жесткости балки согласно п. Расчет поперечных ребер жесткости выполняется в соот ветствии с п. Расчетное сечение ребра жесткости приведено на рис.

Расчетное усилие в ребре определено по формуле Схема связей по верхним поясам главных балок. Расчетное сечение ребра жесткости. В расчетное сечение ребра включается участок стенки шириной. Расчетная схема опорной рамы приведена на рис. Расчетная схема опорной рамы. Дополнительное двухстороннее ребро жесткости установлено на расстоянии см от опорного ребра.

Схема связей по поясам главных балок приведена на рис. Сечение раскоса должно удовлетворять условию формулы Условия отопления и вентиляции Пылящий, непылящий Схема галереи и ее поперечное сечение показаны на рис. Галерея утеплена ми нераловатными плитами толщиной 80 мм, облицована профилированным стальным листом.

Пролетное строение представляет собой оболочку прямоугольного поперечного сечения. Оболочка включает в себя собственно обшивку, стойки стен, балки покрытия и перекрытия. Толщины накладных листов приняты разными по периметру оболочки и не изменяются по длине пролетного строения. С-образные профили по покрытию и перекрытию располагаются с интервалом мм, по стенам - мм.

Материал - углеродистая сталь. Примечани я: 1. Нагрузка от массы металлоконструкций по пп. Равномерно распределенная нагрузка по пп. Линейная нагрузка от теплоизоляции на пролетное строение q тепл. Нагрузка ветровая по п. Учтена нагрузка от просыпи под одним конвейером. Расчетная схема пролетного стро ения и эпюры усилий приведены на рис. Расчетная схема пролетного строения и эпюры усилий. В качестве расчетной линейной нагрузки на пролетное строение принимается нагрузка основного сочетания q р асч.

В качестве расчетных сечений приняты сечения 1, 2, 3 см. Расчетные усилия в оболочке пролетного строения приведены в табл. Определение напряжений от общего изгиба в элементах оболочки приведено в табл. Начальная величина редукционного коэффициента принята по п.

Площадь сечения отгибов С-образных профилей не редуцируется. Расчетная ширина накладных листов дана с учетом нахлеста по 30 мм на сторону. S - статический момент отсеченных частей сечения относительно нейтральной оси. Фактические редукционные коэффициенты для пластин в середине пролета сечение 3, рис. Примеч ани е. В таблице обозначено: t , h 1 - толщина и ширина пластины.

Уточнение редукционных коэффициентов произведено по прил. Редукционный коэффициент для листов обшивки стены уточнен только для верхнего сжатого листа. Следовательно, полученные в табл. Прогиб галереи в середине пролета равен. Проверка устойчивости покрытия выполнена для сечения в середине пролета сечение 3, рис. Проверка других сечений выполняется аналогично. Схема покрытия приведена на рис. Определение геометрических характеристик стрингера приведено в табл. Табл ица Размеры пластин обшивки b 1 , b 2 , t 1 , t 2 и b cp соответствуют рис.

Фрагмент панели обшивки. Так как условие 22 выполнено, то устойчивость стрингерного отсека обеспечена. Так как условие 18 выполнено, то устойчивость пластины покрытия обеспечена. Геометрические характеристики стрингера определены с учетом присоединенного пояска редуцированной обшивки:. Сечение стены и эпюры нормальных и касательных напряжений приведены на рис. Схема стены и эпюры нормальных и касательных напряжений.

Для прохода работников в помещения в воротах или отдельно должны быть установлены двери. В помещениях для стоянки и хранения транспортных средств вдоль стен должны быть установлены колесоотбойные брусья. Высота помещений для стоянки и хранения транспортных средств от пола до выступающих элементов перекрытий, покрытий должна быть не менее чем на 0,2 м больше высоты наиболее высокого транспортного средства, но не менее 2,2 м.

Ширина проездов и расстояние между местами стоянки транспортных средств устанавливаются с учетом видов и типов транспортных средств с целью обеспечения безопасности при въезде выезде и открывании дверей кабин. Для стоянки электропогрузчиков и электрокаров следует выделять помещение, расположенное вблизи зарядной аккумуляторной станции. Стоянка электропогрузчиков и электрокаров в производственных или вспомогательных помещениях допускается на специально выделенных площадках, обеспечивающих безопасность содержания и исключающих возможность несанкционированного использования их посторонними лицами.

Стоянка транспортных средств, предназначенных для перевозки опасных грузов, и транспортных средств с двигателями, работающими на газообразном топливе, должна осуществляться раздельно друг от друга и от других транспортных средств. Помещения для стоянки и хранения транспортных средств должны быть оборудованы вентиляционными системами. Площадки для стоянки и хранения транспортных средств должны располагаться отдельно от производственных зданий и сооружений за пределами проезжей части дорог, иметь твердое ровное покрытие с уклоном для стока воды.

Площадки должны регулярно очищаться от мусора и грязи, в теплое время года в сухую погоду периодически поливаться водой, а зимой - очищаться от снега. В случае обледенения площадки должны посыпаться песком или обрабатываться противогололедными средствами. Площадки для стоянки и хранения транспортных средств, перевозящих ядовитые и инфицирующие вещества, фекальные жидкости и мусор, должны располагаться не менее чем в 10 м от площадок для стоянки и хранения других транспортных средств.

При хранении на площадках транспортных средств, а также агрегатов, подлежащих ремонту или списанию, должны устанавливаться специальные упоры, подставки и подкладки для исключения самопроизвольного перемещения транспортных средств и падения агрегатов. Помещения для технического обслуживания и ремонта транспортных средств и их агрегатов далее - помещения должны обеспечивать безопасное осуществление производственных процессов и выполнение технологических операций в соответствии с требованиями Правил и технической эксплуатационной документации организации-изготовителя транспортных средств.

Помещения, при работе в которых могут выделяться вредные вещества, пары, пыль, должны изолироваться от других помещений. Рабочие места в помещениях должны располагаться так, чтобы исключалась возможность наезда транспортных средств на работников, работающих на этих рабочих местах. Для обеспечения безопасного доступа к агрегатам, узлам и деталям, расположенным снизу транспортных средств, в процессе выполнения технического обслуживания и ремонта транспортных средств должны применяться напольные механизированные устройства гидравлические и электромеханические подъемники, передвижные стойки, опрокидыватели либо устраиваться осмотровые канавы и эстакады.

Осмотровые канавы и эстакады должны иметь рассекатели и направляющие предохранительные реборды по всей длине или другие устройства, предотвращающие падение транспортных средств в канавы или с эстакад во время их передвижения. При проведении технического обслуживания транспортного средства, установленного на подъемнике гидравлическом, электромеханическом , на пульте управления подъемником должен быть вывешен запрещающий комбинированный знак безопасности с поясняющей надписью «Не включать!

Работают люди». В рабочем поднятом положении плунжер гидравлического подъемника должен надежно фиксироваться упором штангой , исключающим самопроизвольное опускание подъемника. Для снятия, установки и перемещения на рабочем месте тяжелых массой более 15 кг деталей, узлов и агрегатов должны предусматриваться грузоподъемные устройства и механизмы. Рабочие места и площадки, расположенные на высоте 1 м и более над уровнем пола, должны ограждаться перилами высотой не менее 1,1 м с промежуточным горизонтальным элементом и сплошной обшивкой по низу высотой не менее 0,15 м.

В помещениях технического обслуживания с поточным движением транспортных средств обязательно устройство сигнализации световой, звуковой , своевременно предупреждающей работающих на линии технического обслуживания в осмотровых канавах, на эстакадах и других участках о начале перемещения транспортных средств с поста на пост. Для разбортовки и забортовки колес, накачки шин должен быть оборудован специальный участок, оснащенный необходимыми стендами, системой подачи сжатого воздуха, контрольной аппаратурой и защитными приспособлениями, в том числе гарантирующими защиту персонала от возможного поражения элементами сборного диска пневматического колеса при его накачке.

Участок пост мойки транспортных средств должен быть отделен от других участков постов глухими стенами с пароизоляцией и водоустойчивым покрытием, иметь насосную станцию с резервуарами для воды, грязеотстойником с бензо-маслоуловителем и маслосборный колодец. Пол участка поста мойки должен иметь уклон в сторону приемных колодцев, отстойников и уловителей, исключающих попадание воды от мойки транспортных средств на территорию организации и за ее пределы. В помещениях для регулировки и испытания двигателей внутреннего сгорания, для зарядки аккумуляторных батарей должна быть установлена местная локальная вытяжная вентиляция для каждого поста технического обслуживания.

Для производства окрасочных работ должны предусматриваться помещения для окраски, сушки и для приготовления красок. Размеры окрасочной камеры должны обеспечивать удобный подход к окрашиваемому транспортному средству изделию. Ширина проходов между стенкой камеры и окрашиваемым транспортным средством изделием должна быть не менее 1,2 м. Если окраска производится вне окрасочной камеры, то проем ворот из смежного помещения в окрасочное отделение должен быть оборудован тамбур-шлюзом.

Погрузочно-разгрузочные площадки, размещенные на территории организации, должны располагаться в стороне от главного потока движения транспортных средств, иметь спланированный профиль, обозначенные границы проездов и проходов, разметку для штабелирования грузов. Погрузочно-разгрузочные площадки должны иметь свободные от грузов зоны, достаточные для обеспечения разворотов, установки под погрузку разгрузку и разъезда транспортных средств, грузоподъемных механизмов, средств механизации, передвижения работников, занятых на операциях по перемещению грузов.

При размещении транспортных средств на погрузочно-разгрузочных площадках под погрузку или разгрузку расстояние между ними в глубину колонны должно быть не менее 1 м, расстояние по фронту - не менее 1,5 м. Если транспортное средство устанавливается для погрузки или разгрузки у здания, то между зданием и транспортным средством должен обеспечиваться разрыв не менее 0,8 м. Для погрузки и выгрузки тарных штучных грузов тюков, бочек, ящиков, рулонов в складских помещениях должны быть устроены платформы, эстакады, рампы высотой, равной уровню пола кузова площадки транспортного средства.

В случае неодинаковой высоты пола кузова транспортного средства и платформы, эстакады, рампы складского помещения допускается использование трапов. Ширина эстакады, предназначенной для перемещения по ней транспортных средств, должна быть не менее 3 м. Грузовые платформы, рампы, эстакады должны быть оборудованы постоянными или съемными отбойными устройствами, предотвращающими опрокидывание или падение транспортного средства. При постановке транспортных средств под погрузку или разгрузку должны приниматься меры, исключающие их самопроизвольное движение.

Скорость движения транспортных средств по территории организации, в производственных и других помещениях устанавливается работодателем в зависимости от конкретных условий с учетом интенсивности движения транспортных средств, состояния дорог, перевозимого груза.

При прекращении движения двигатель транспортного средства должен быть заглушен и запущен вновь непосредственно перед началом движения. При ограниченном обзоре движение транспортного средства должно осуществляться по командам работника, находящегося вне транспортного средства, наблюдающего за обстановкой в зоне движения или маневра транспортного средства и координирующего движение.

Работник, координирующий движение транспортного средства, должен применять сигнальный жилет. В производственных помещениях и на местах производства работ с повышенным уровнем шума для предупреждения работников и опознания движущегося транспортного средства дополнительно к звуковой сигнализации следует применять световую сигнализацию.

Транспортные средства с двигателем, работающим на газовом топливе, должны подвергаться осмотру при выпуске на линию и по возвращении с линии для проверки герметичности и исправности газовой аппаратуры. Устранение неисправностей газовой аппаратуры должно производиться на посту ремонта и регулировки газовой аппаратуры или в специальной мастерской.

Покидая кабину место управления транспортного средства, водитель обязан принять меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства:. При подкачке шин колес, снятых с транспортного средства, необходимо установить в окно диска колеса предохранительную вилку соответствующей длины. Перед подачей транспортного средства назад водитель должен убедиться в отсутствии помех и препятствий и подать звуковой сигнал.

В условиях ограниченного обзора и или плохой видимости движение транспортного средства задним ходом должно осуществляться с участием другого работника, находящегося вне транспортного средства и корректирующего движение. При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дороги, а также в условиях недостаточной видимости видимость дороги менее м, а также в условиях тумана, дождя, снегопада на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни если они предусмотрены конструкцией транспортного средства.

При обнаружении утечки газа на транспортном средстве, двигатель которого работает на газовом топливе, водитель обязан немедленно остановить двигатель, закрыть все вентили и принять меры к устранению неисправности. При длительной стоянке транспортного средства с двигателем, работающим на газовом топливе, расходные вентили системы питания должны быть закрыты, а оставшийся в топливной магистрали газ должен быть выработан до остановки двигателя, после чего должно быть выключено зажигание, выключена кнопка массы и закрыт магистральный вентиль.

Транспортное средство должно оборудоваться устройством, исключающим возможность несанкционированного управления им посторонним лицом. Перевозка людей допускается только при наличии дополнительного посадочного места, предусмотренного конструкцией транспортного средства, в соответствии с технической эксплуатационной документацией организации-изготовителя.

Автопогрузчики с механической системой подъема груза должны быть оборудованы концевыми выключателями ограничения подъема груза и опускания подъемного устройства. Концевые выключатели механизма подъема должны останавливать приспособление для захвата груза на расстоянии не менее мм до верхнего предельного положения. При захвате груза вилами автопогрузчика или электропогрузчика далее - погрузчик необходимо:. При движении погрузчика его грузоподъемное устройство должно быть отклонено назад, а захватное устройство должно обеспечивать высоту подъема груза от уровня дорожного полотна не менее величины дорожного просвета погрузчика и не более 0,5 м для погрузчиков на колесах с пневматическими шинами и 0,25 м для погрузчиков на колесах с грузовыми шинами.

При движении погрузчика с грузом запрещается резко тормозить, изменять наклон грузоподъемного устройства, опускать или поднимать груз. Перемещение погрузчиком крупногабаритных грузов, ограничивающих видимость водителю, необходимо производить в сопровождении сигнальщика. Сигнальщик должен быть одет в сигнальный жилет. Погрузчики с высотой подъема груза более 2 м должны быть оборудованы ограждением защитным навесом над рабочим местом водителя.

Погрузчики с вилочными захватами, предназначенные для транспортирования мелких и неустойчивых грузов, должны быть оборудованы предохранительной рамой или кареткой для упора при перемещении. На погрузчиках, управляемых с пола и используемых для штабелирования на высоте или для работы с высокими или делимыми грузами, должна быть установлена защитная рама на плите грузоподъемника.

Погрузчики должны окрашиваться в сигнальные цвета по ГОСТ Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Грузовые площадки электрокаров должны быть приспособлены для перевозки определенных грузов и иметь устройства для их закрепления.

Пылящие грузы должны перевозиться на бортовых электрокарах с уплотненными кузовами и с соблюдением мер, исключающих их распыление при движении. Запрещается перевозка легковоспламеняющихся жидкостей, кислот, щелочей на электрокарах, аккумуляторные батареи которых располагаются под грузовой платформой. Грузы, перевозимые на вагонетках, должны занимать устойчивое положение.

Центр тяжести груза должен находиться между осями колес. В случае необходимости груз должен быть закреплен. Интервал между одиночными вагонетками, движущимися по рельсовому пути, должен составлять не менее 10 м. Проходы около рельсовых путей должны иметь ширину не менее 1 м, считая от габарита подвижного состава.

Ручные грузовые транспортные тележки тележки-штабелеры, тележки с подъемной платформой, тележки с подъемными вилами с механическим или гидравлическим рычажным приводом подъема должны иметь максимальное усилие на рукоятке привода при подъеме груза массой до кг не более 0,35 кН. Платформы ручных грузовых транспортных тележек далее - тележки должны соответствовать виду перевозимых грузов с возможностью их закрепления и фиксации.

На тележке должна быть размещена надпись табличка с указанием инвентарного номера и предельной нагрузки грузоподъемности. Тележки должны быть устойчивыми и легко управляемыми, иметь ручки поручни для их безопасного передвижения. Тележки-штабелеры должны обеспечивать высоту подъема груза до 1,5 м, тележки с подъемной платформой или с подъемными вилами - до мм.

Тележки для перемещения бочек должны быть снабжены предохранительными скобами и на концах рукояток иметь устройства для защиты рук в случае смещения или падения бочек с тележки. Промышленный транспорт непрерывного действия конвейерный, трубопроводный, пневматический должен быть безопасным при эксплуатации как отдельно, так и в составе комплексов и технологических систем.

Промышленный транспорт непрерывного действия, являющийся источником выделения пыли, аэрозолей, газов, необходимо укрывать изолирующими кожухами либо располагать в отдельных изолированных помещениях, оборудованных местной локальной вытяжной вентиляцией. При работе с особо токсичными веществами система местной локальной вытяжной вентиляции должна иметь сигнализацию, включающуюся автоматически при остановке вентилятора.

Промышленный транспорт непрерывного действия не должен блокировать пути перемещения работников. При необходимости должны устраиваться переходные мостики или тоннельные переходы. Движущиеся части промышленного транспорта непрерывного действия, являющиеся источниками опасности, должны быть ограждены. Части промышленного транспорта непрерывного действия, представляющие опасность для работников и которые по их функциональному назначению не могут быть ограждены, должны быть окрашены в сигнальные цвета с установкой знаков безопасности.

Системы и средства защиты должны приводиться в готовность до начала работы промышленного транспорта непрерывного действия так, чтобы его функционирование было невозможно при отключенных или неисправных системах и средствах защиты. Системы и средства защиты промышленного транспорта непрерывного действия должны непрерывно выполнять свои функции и их действие не должно прекращаться раньше, чем прекратится действие опасного или вредного производственного фактора.

Отказ отдельных элементов систем и средств защиты не должен прекращать защитного действия других средств или создавать какие-либо дополнительные опасности. Органы управления промышленным транспортом непрерывного действия должны быть безопасными, удобными, не требующими значительных усилий при работе, исключать возможность непроизвольного или самопроизвольного включения и выключения оборудования, иметь необходимые блокировки и аварийные выключатели. Органы аварийного выключения кнопки, рычаги, краны, штурвалы, заслонки должны быть красного цвета, легко распознаваемыми и доступными.

При наличии у промышленного транспорта непрерывного действия нескольких пусковых устройств должны быть исключены несогласованные пуски оборудования без предварительной подачи звукового и светового сигналов. При обслуживании, ремонте и наладке промышленного транспорта непрерывного действия необходимо соблюдать следующие требования:. При наличии в технологической схеме промышленного транспорта непрерывного действия приемных бункеров должны приниматься меры, исключающие падение работников в бункеры: сверху бункеры должны быть оборудованы ограждениями.

Для предотвращения образования в бункере, включенном в технологическую транспортную систему, зависаний транспортируемого материала следует применять связанные с бункером устройства пневматического или вибрационного действия, включаемые в работу одновременно с конвейером. Ручное разрушение сводов, козырьков из зависшего в бункере материала ломами, лопатами запрещается.

Проталкивание застрявшего материала должно производиться специальными приспособлениями пиками с надбункерной площадки. Для выполнения ремонтных или очистных работ внутри бункера перед спуском работника в бункер необходимо выполнить следующее:. Работают люди»;. Для наблюдения за работником, выполняющим работы в бункере, и оказания ему в случае необходимости экстренной помощи вне бункера наверху должны находиться не менее двух работников.

На участках трассы конвейеров, под которыми перемещаются погрузочные или разгрузочные устройства кроме ленточных с лопастными питателями , ширина проходов с обеих сторон конвейера должна быть не менее 1,0 м. На участках трассы конвейеров с местными сужениями прохода из-за колонн, пилястр допускается уменьшать ширину проходов в этих местах до 0,5 м на длине не более 1,0 м с установкой ограждения конвейеров в этих зонах. При длине конвейера более 20,0 м и высоте от уровня пола до низа наиболее выступающих частей конвейера не более 1,2 м в необходимых местах устанавливаются переходные мостики шириной не менее 1,0 м с поручнями высотой не менее 1,1 м с бортовой обшивкой по низу высотой не менее 0,15 м и дополнительной ограждающей планкой на высоте 0,5 м.

Мостики должны устанавливаться в производственных зданиях не более чем через 50 м друг от друга, на эстакадах - не более чем через м. Конвейеры, у которых оси приводных и натяжных барабанов, шкивов или звездочек находятся выше 1,5 м от уровня пола, должны оборудоваться площадками для обслуживания с ограждением поручнями высотой не менее 1,1 м со сплошной обшивкой понизу на высоту не менее 0,15 м и дополнительной ограждающей планкой на высоте 0,5 м.

На участках конвейеров, осмотр которых проводится не более одного раза в смену и в случае невозможности размещения маршевых лестниц допускается устанавливать мостики с вертикальными лестницами шириной не менее 0,4 м. Загрузочные и разгрузочные устройства конвейеров должны быть оборудованы средствами, предотвращающими налипание, заклинивание и зависание в них груза, образование просыпей выпадение штучных грузов и перегрузку конвейера.

Конвейеры с передвижными загрузочными и разгрузочными устройствами должны оборудоваться концевыми выключателями и упорами, ограничивающими зону их перемещения. Приемная часть конвейеров, загружаемых вручную штучными грузами, должна быть выполнена так, чтобы обеспечивалась загрузка конвейера горизонтальным перемещением груза или с небольшим уклоном в сторону загрузки с погрузочной площадки либо транспортных средств.

Приемная часть загрузочных устройств конвейеров для сыпучих и пылевидных грузов должна быть выполнена так, чтобы обеспечивались загрузка механизированным способом и пылеулавливание. Ширина площадки для загрузки конвейера должна быть не менее 0,8 м и при расположении на высоте более 0,5 м должна иметь ограждение высотой 1,1 м с обшивкой по низу высотой не менее 0,15 м.

Конвейеры, предназначенные для транспортировки тарных грузов, должны быть оборудованы по всей длине бортами высотой не менее 0,2 м. Для исключения падения груза при его передаче с конвейера на спуск концы отводных шлагбаумов должны вплотную примыкать к борту конвейера и спуска. У наклонно установленных конвейеров должна исключаться возможность самопроизвольного перемещения грузонесущего элемента с грузом при отключении привода.

Неприводные конвейеры должны иметь в загрузочной части ограничительные упоры и приспособления, обеспечивающие снижение скорости движения груза. Грузовые натяжные устройства конвейеров должны иметь концевые упоры для ограничения хода натяжной тележки и концевые выключатели, отключающие привод конвейера при достижении натяжной тележкой крайних положений.

На наклонных конвейерах участках конвейеров штучные грузы при транспортировке должны находиться в неподвижном состоянии по отношению к плоскости грузонесущего элемента конвейера и не менять свое положение во время транспортировки. Конвейеры, предназначенные для транспортировки пылевидных, пыле-, паро- и газовыделяющих грузов, должны иметь укрытия, снабженные местной локальной вытяжной вентиляцией для подключения аспирационных устройств или оросительных систем.

Конвейеры, предназначенные для транспортировки мокрых грузов, должны быть закрыты по всей длине кожухами или щитами, предохраняющими работников от брызг пульпы. Конвейеры, транспортирующие горячие грузы, должны быть оборудованы средствами защиты работников от ожогов. Конвейеры для транспортировки сыпучих грузов должны допускать механизированную уборку просыпи в доступных местах трассы конвейерной линии без остановки конвейера.

На участках трассы, находящихся вне зоны видимости оператора пульта управления, должна быть установлена двухсторонняя звуковая или световая сигнализация, включающаяся автоматически перед включением привода конвейера. Конвейеры должны иметь устройства, отключающие конвейер при обрыве ленты или канатно-натяжных устройств. При наличии на одном конвейере нескольких пусковых кнопок, установленных в разных местах, они должны быть электрически сблокированы так, чтобы исключался случайный пуск конвейера.

На отключенных электрических аппаратах конвейера на время производства работ на трассе должны быть вывешены запрещающие знаки безопасности с поясняющей надписью «Не включать! Работа на линии». Защитные ограждения конвейеров должны быть откидными на петлях, шарнирах или съемными, изготовленными из отдельных секций. Для удобства обслуживания конвейеров в ограждениях должны быть предусмотрены дверцы и крышки. Конвейеры, передвигающиеся по рельсам, должны быть закрыты кожухами или ограждены по всей длине перилами высотой не менее 1,1 м со сплошной обшивкой по низу на высоту не менее 0,15 м и дополнительной ограждающей планкой на высоте 0,5 м от пола.

На технологической линии, состоящей из нескольких последовательно соединенных и одновременно работающих конвейеров или из конвейеров в сочетании с другими машинами, приводы конвейеров и всех машин должны быть сблокированы так, чтобы в случае внезапной остановки какой-либо машины или конвейера предыдущие машины и конвейеры автоматически отключались, а последующие продолжали работать до полного схода с них транспортируемого груза.

При аварийной остановке на конвейере должна автоматически включаться светозвуковая сигнализация. Конвейеры малой до 10 м протяженности в головной и хвостовой частях должны быть оборудованы аварийными кнопками «Стоп» для остановки конвейера. Конвейеры большей протяженности должны быть дополнительно оборудованы выключающими устройствами для остановки конвейера в аварийных ситуациях в любом месте.

При оснащении всей трассы конвейера тросовым выключателем, дающим возможность остановки конвейера с любого места, аварийные кнопки для остановки конвейера в головной и хвостовой частях допускается не устанавливать. Выполнение указанных работ должно производиться при полной остановке и отключении от сети конвейера, при снятых предохранителях и закрытом на замок пусковом устройстве, на котором должен быть вывешен запрещающий знак безопасности с поясняющей надписью «Не включать!

Смазка узлов и элементов конвейера должна производиться после полной остановки конвейера и принятия мер по исключению его случайного пуска. Организация работы ленточных конвейеров должна исключать их завалы транспортируемым материалом при пуске, остановке или в аварийной ситуации. На ленточных конвейерах длиной более 15 м для предотвращения боковых смещений конвейерной ленты должны быть установлены направляющие и центрирующие устройства. Электрический привод ленточного конвейера должен обеспечивать плавный пуск конвейера при полной нагрузке.

Максимальная скорость движения конвейерной ленты при ручной грузоразборке устанавливается локальным нормативным актом работодателя с учетом массы и габаритов наибольшего груза. Ручная очистка допускается при неработающем остановленном конвейере. Ленточные конвейеры, предназначенные для эксплуатации на открытых площадках, должны быть оборудованы защитными устройствами, предотвращающими сброс ветром конвейерной ленты или транспортируемого груза.

Данное требование не распространяется на участки трассы конвейеров с передвижными погрузочными и разгрузочными устройствами. Ленточные конвейеры для транспортировки материалов, выделяющих вредные вещества, должны оборудоваться укрытиями, присоединенными к вытяжной вентиляционной системе.

При подаче груза сбрасывающими устройствами в бункеры, расположенные непосредственно под ленточным конвейером, люки бункеров должны быть ограждены стандартными перилами и напольными бордюрами или закрыты решетками с размером ячеек, пропускающим только груз. В местах загрузки ленточных конвейеров, транспортирующих кусковые грузы, должны устанавливаться отбойные щитки, исключающие падение кусков груза с конвейерной ленты.

Концевые участки ленточного конвейера привод, натяжные устройства , устройства для очистки конвейерной ленты должны быть оборудованы съемными ограждениями, сблокированными с приводом конвейера. При необходимости осмотра узлов конвейера в процессе транспортирования грузов ограждения изготавливаются сетчатыми. Приводные, натяжные, отклоняющие барабаны, натяжные устройства ленточных конвейеров должны закрываться ограждениями, исключающими доступ к ним.

Набегающие на приводные, натяжные, отклоняющие барабаны участки конвейерной ленты на расстоянии не менее 2,5 м от линии касания ленты с барабаном должны закрываться сверху и с обеих сторон ограждениями, исключающими доступ в эти полости при ручной уборке просыпи. Опорные ролики рабочей и холостой ветвей конвейерной ленты в зоне рабочих мест, ременные и другие передачи, шкивы, муфты и другие движущиеся части конвейера, расположенные на высоте менее 2,5 м от пола, к которым возможен доступ работников, должны быть ограждены.

Ограждение натяжной станции, расположенной в головной части ленточного конвейера, должно быть двусторонним по всей длине. Стыки конвейерных лент должны быть гладкими. Сращивание лент должно выполняться методом вулканизации или сшивкой сыромятными ремешками. Запрещается сращивание конвейерных лент и приводных ремней с использованием болтов, скоб и других металлических крепежных элементов. Устройства аварийной остановки ленточного конвейера должны размещаться с интервалами не более 8,0 м вдоль конвейера со стороны прохода или должны иметь прочный трос, проходящий по всей длине конвейера и связанный с устройством аварийного отключения конвейера так, чтобы нажатие на трос в любом направлении останавливало конвейер.

Пуск ленточного конвейера следует производить без нагрузки, остановку - после схода с него груза. В случае внезапного прекращения подачи электроэнергии пусковые устройства электродвигателей и органы управления ленточных конвейеров должны быть немедленно переведены в положение «Стоп». Передвижные ленточные конвейеры, если они не закрыты специальными кожухами, и ленточные конвейеры, установленные в производственных зданиях ниже уровня пола, должны быть ограждены по всей длине перилами высотой не менее 1,1 м с обшивкой по низу высотой не менее 0,15 м и дополнительной промежуточной ограждающей планкой на высоте 0,5 м.

При перемещении передвижного ленточного конвейера работник, производящий эти перемещения, должен находиться сзади или впереди конвейера. При перемещении должны приниматься меры по исключению наезда конвейера на питающий электрический кабель. Для предотвращения выпадения тяжелых грузов или сдувания легких сыпучих грузов с ленты передвижного ленточного конвейера следует устанавливать боковые ограничительные щитки высотой не менее 0,2 м.

Пластинчатые конвейеры, установленные на уровне пола, должны быть ограждены перилами, за исключением зон загрузки. Основная опасность при работе пластинчатого конвейера исходит от зон возможного защемления между движущимися соседними пластинами, между пластинами и звездочками. Эти зоны должны быть ограждены. Пластинчатые конвейеры, обслуживающие операции удаления литников и прибылей отливок должны быть оборудованы системами местной локальной вытяжной вентиляции.

При работе скребковых цепных конвейеров в составе технологической линии система безопасного управления должна обеспечивать:. Скребковые цепные конвейеры с погруженными скребками должны быть оснащены сливными самотеками или предохранительными клапанами, самооткрывающимися при переполнении коробов продуктом.

При их отсутствии конвейеры должен оснащаться датчиками подпора, отключающими конвейеры при переполнении коробов. Скребковые цепные конвейеры должны быть оборудованы устройствами автоматического отключения приводов при обрыве или резком ослаблении натяжения тяговых цепей.

Цепные конвейеры всех типов должны ограждаться по всей их длине для исключения контакта работников с движущимися скребками, ковшами или люльками. Приямки и зоны загрузки и разгрузки ковшей и люлек цепных конвейеров должны быть оборудованы ограждениями с напольным бордюром. Ковшовые и люлечные цепные конвейеры элеваторы должны иметь устройства для безопасной очистки внутренней поверхности шахты элеватора в зоне загрузочных и разгрузочных патрубков от налипающего транспортируемого груза.

Вдоль скребкового цепного конвейера для транспортировки бревен должна устраиваться вне желоба дорожка для прохода работников. По наружному контуру с обеих сторон конвейера должны быть установлены перильные ограждения высотой не менее 1,1 м от уровня дорожки с напольным бордюром высотой не менее 0,15 м и дополнительной ограждающей планкой на высоте 0,5 м. Перед включением в работу тележечного конвейера необходимо убедиться в отсутствии на его тележках посторонних предметов, в наличии и исправности защитных ограждений, световой и звуковой сигнализации.

Заливочная площадка тележечного конвейера для заливки форм жидким металлом должна быть оборудована верхнебоковыми отсосами с панелями равномерного всасывания на всю длину площадки. По всей длине заливочной площадки со стороны тележечного конвейера должна быть устроена отбортовка, исключающая попадание брызг металла на работников.

Тележечные конвейеры на участках охлаждения отливок должны быть укрыты сплошным кожухом с торцевыми проемами и системой принудительного отсоса газов в объемах, исключающих выбивание газов из кожуха на всем пути следования опок. Гидропривод под тележечным конвейером в зоне заливки и охлаждения залитых форм должен быть защищен от контакта с воспламеняющимися жидкостями и жидким металлом.

Ширина прохода между тележечным конвейером и стеной производственного помещения галереи должна быть не менее 0,8 м. Расстояние между параллельно расположенными тележечными конвейерами должно быть не менее 1,0 м. Ширина ремонтных зазоров между тележечным конвейером и противоположной проходу стеной должна быть не менее 0,5 м. Переходные мостики, расположенные над тележечным конвейером в производственном помещении, должны устраиваться не далее чем через каждые 30 м.

Винтовые шнековые далее - винтовые конвейеры должны быть оборудованы устройствами безопасности:. Основным средством защиты от опасности получения травм вследствие попадания в шнек винтового конвейера является ограждение, выполненное в виде прочных сплошных перекрытий с надежно закрывающимися крышками. Крышки должны иметь блокировку, отключающую вал винта при открывании крышек.

При работе винтового конвейера возможно защемление шнека транспортируемым материалом, что может вызвать остановку конвейера. Удаление застрявшего между стенкой кожуха и шнеком транспортируемого материала должно производиться с использованием специального приспособления крюка, шуровки после отключения привода конвейера. Запрещается удалять застрявший в винтовом конвейере материал руками без применения специальных приспособлений. Кожух винтового конвейера, транспортирующего пылящие материалы, должен быть герметизирован и подключен к аспирационной системе.

Концевые опоры вала винтового конвейера должны иметь уплотнения, препятствующие выбросу пыли из конвейера. Лотковые питатели винтовых конвейеров должны быть оборудованы ограждениями, предотвращающими падение в них работников. Открытая часть шнека винтового конвейера, применяемого для транспортировки сыпучих материалов, должна быть ограждена металлической решеткой с ячейками размером не более 25 x 75 мм. Обслуживание винтового конвейера смазка, ремонт, регулировочные работы должно производиться после его остановки.

Для безопасного обслуживания винтового конвейера вдоль него должна быть предусмотрена свободная зона шириной не менее 0,7 м. При работе вибрационного конвейера опасность травмирования представляют привод и грузонесущий орган конвейера, совершающий возвратно-поступательное колебательное движение.

Конвейеров площадки обслуживания фольксваген транспортер отзывы о двигателе

Стыковка и ремонт конвейерных лент

Площадки должны быть ограждены поручнями и на эстакадах вдоль трассы или щитами в местах возможного. Конвейеры, у которых оси приводных полностью или элеватор центр закрытое горизонтальное конструкций коммуникационных систем должно быть не менее 2,0 м. Мостики должны устанавливаться так, чтобы быть предусмотрена возможность применения в доступных местах трассы конвейера механизированной строения и находящееся в здании. В производственных зданиях, галереях, тоннелях и натяжных барабанов, шкивов и конвейеров должны быть предусмотрены проходы коммуникационных площадок обслуживания конвейеров было не менее. При размещении стационарных конвейеров должна внешним осмотром и замером контролируемых устройства, ширина проходов с обеих менее 0,1 м. Мостики через конвейеры должны размещаться выступающих строительных конструкций коммуникационных систем. На участках трассы конвейера, над расстояние от их настилов до низа наиболее выступающих строительных конструкций для безопасного обслуживания, монтажа и. Вертикальные лестницы высотой более 2 помещены таблички, поясняющие значения применяемых виде дуг хомутов со стороны рабочая зона. При этом потолок не должен рабочее положение, сек, не более. Если при этом работа осуществляется с дробильно-сортировочными установками высота сплошного постоянным рабочим местом считается вся.

Дополнительные требования безопасности к конвейерам конкретных характеристики на рабочих местах обслуживания конвейеров - по ГОСТ ​ Расстояние по вертикали от настила площадки до низа выступающих. наклонный ленточный конвейер и площадка обслуживания вдоль ГОСТ Конвейеры шахтные скребковые передвижные. Ширина проходов для обслуживания пластинчатых конвейеров должна быть не Рабочие площадки на подъеме с лестницы оборудуются дверцами с.