тех обслуживание ленточных конвейеров

элеватор суфле грязи

Со времен Генри Форда идея конвейера состоит в том, чтобы как можно меньше дать тем, кто трудится, но при этом получить как можно более эффективное производство. Сейчас мы рассмотрим это на примере конвейера команд в микропроцессоре. Вот одно, самое главное, замечание о пользе конвейера. Вспомните такую картину: расходящиеся круги на поверхности озера от брошенного в воду камня. Точно такая же «картина» имеет место и в кристалле, если схема не имеет регистров. Изменение счетчика команд действует подобно описанному выше камню.

Тех обслуживание ленточных конвейеров конвейере завода автоваз

Тех обслуживание ленточных конвейеров

Машины и механизмы, используемые при организации работ на горных предприятиях, образуют технологический комплекс, то есть технологически связанную совокупность горных машин и транспортных средств, обеспечивающих максимальную производительность добычных машин, начиная с подготовки горных работ к выемке и кончая переработкой полезного ископаемого. Производственный процесс заключается в действии людей и орудий производства по добыче и переработке полезного ископаемого, следовательно, в состав производственного процесса входит не только монтаж и эксплуатация оборудования, но и работы по поддержанию его в исправном состоянии.

Высокую производительность труда при использовании горных машин и оборудования можно достигнуть только при условии высококачественного монтажа, технического обслуживания и ремонта, гарантирующих надежную и долговечную работу. Поле шахты расположено в восточной части южного крыла Чистяковской синклинали. Шахта "Ударник" построена в дореволюционный период в году. В период войны годов была полностью разрушена и затоплена. В году после восстановления и реконструкции шахта введена в эксплуатацию с проектной мощностью тыс.

Уголь марки А, добываемый на шахте используется как энергетическое топливо. В геологическом строении месторождения принимают участие отложения среднего карбона и четвертичные образования. Шахтой разрабатывается пласт "Ремовский", который имеет преимущественное простое строение, мощностью 0,,1м, залегание пологое градусов.

Кровля пласта - сланец песчаный до песчано-глинистого, почва-сланец песчаный. Глубина залегания м, в пределах шахтного поля наблюдается размыв пласта, коэффициент водообильности 4,4м. Пласт "Ремовский" вскрыт вертикальным стволом глубиной м, вентиляционной скважиной диаметром 2,3м, глубиной м. Подготовка поля - этажная горизонтная.

Система разработки - столбовая: длинными столбами по восстанию пласта. Выемка угля в лавах осуществляется механизированными комплексами КМ, комбайнами 1КУ. По состоянию на 1. Настилка рельсового пути производится из рельс Р Шахта "Ударник" отнесена по газу ко второй категории, по пыли и внезапным выбросам не опасна.

Служба главного механика организовывает ремонт забойного оборудования. В ведении главного механика механической службы находится все механическое оборудование. Основные задачи, которые решают ремонтные службы предприятия, сводятся к следующему: организация качественного технического обслуживания, осмотров и ремонтов оборудования; соблюдение графиков осмотров и ремонтов; контроль за выполнением правил технической эксплуатации оборудования; повышение надежности оборудования; максимальное применение узлового ремонта; анализ отказов и внеплановых простоев оборудования и разработки мер по их предупреждению; контроль за расходом материальных средств.

Ремонтные мастерские укомплектованы необходимым станочным оборудованием: металлообрабатывающим, кузнечным, сварочным. Кроме того, участок располагает определенными транспортными и грузоподьемными средствами. На складе имеется запас быстроизнашивающихся запасных частей, материалов, инструментов.

Основной формой организации труда ремонтных рабочих горнодобывающих предприятий является производственная бригада. Бригада обычно специализируется по ремонту определенного вида машин: пневматических молотов, погрузочных машин, буровых кареток, наладке гидроаппаратуры, компрессоров. Благодаря простоте конструкции, малому удельному расходу энергии, высокой производительности и надежности, в настоящее время именно ленточные конвейеры являются основным видом транспорта для самых разнообразных материалов.

Движение бесконечного тягового органа ленты конвейера осуществляется за счет фрикционной связи ленты с приводным барабаном. Ленточные подземные конвейеры можно классифицировать по следующим основным признакам: конструктивному исполнению в соответствии с технологическим назначением - стационарные и полустационарные; числу приводов - одно- и многоприводные; типу приводных устройств - с одним и двумя ведущими барабанами; способу погрузки - на концевом барабане и с промежуточной разгрузкой посредством разгрузочных приспособлений; форме рабочей ветви ленты - с плоской и желобчатой.

Подземные ленточные конвейеры рудничных шахт, кроме того, подразделяются по назначению - на магистральные штрековые и забойные. Преимуществами ленточных конвейеров являются высокая производительность, легкость обслуживания, относительно большая длина транспортирования от одного привода, надежность, бесшумность при работе, простота конструкции и сравнительно небольшой расход электроэнергии, возможность автоматизации. К недостаткам конвейеров относятся их высокая стоимость и небольшой срок службы ленты, невозможность работы на криволинейной в плане трассе, ограниченный угол наклона, необходимость дробления крупнокускового материала до мм в поперечнике.

Барабан приводится во вращение высокомоментным мотор - редуктором. Роликоопоры несущие служат для поддержания рабочей ветви конвейера и формирования нужной формы желоба, что особенно важно при работе с хорошо сыпучими материалами. В ленточных конвейерах применяются роликовые опоры с двойной защитой подшипников. Консистентная смазка закладывается сразу при сборке роликов и не требует обновления весь срок службы конвейера. Ролики дефлекторные предназначены для направления хода транспортной ленты и предотвращения ее смещения под нагрузкой.

Для снижения износа ленты дефлекторные ролики изготавливаются из композитного материала, имеющего низкий коэффициент трения. Многослойная конвейерная лента с шевронными ребрами высотой 16 миллиметров позволяет эффективно транспортировать сыпучие материалы при максимально возможном наклоне ленточного конвейера Ленточные конвейеры моделей комплектуются износостойкой транспортной лентой.

Многослойное нанесение резиновой массы на высокопрочное основание позволяет использовать ленточные конвейеры "ЛК" для перемещения высокоабразивных и крупнокусковых материалов осколочной формы. Благодаря высокой износостойкости рабочей ветви, возможность повреждения транспортной ленты перемещаемым материалом сведена к минимуму. Принцип действия ленточного конвейера заключается в том, что лента с лежащим на ней грузом, перемещающаяся по стационарным роликоопорам, одновременно является грузонесущим и тяговым органом.

Относительно ленты груз неподвижен, но при проходе по верхним роликоопорам встряхивается. Загрузка ленточных конвейеров возможна по всей длине конвейерного става, но в местах загрузки требуется установка специальных загрузочных устройств, которые препятствуют рассыпанию груза, обеспечивает ценральную загрузку ленты и сообщают поступающему грузопотоку скорость, приблизительно равную скорости ленты.

Конвейерная лента - один из основных элементов конвейера, в значительной степени определяющий надежность и безопасность работы. Конвейерная лента, выполняющая одновременно функции тягового и грузонесущего органов, должна: быть прочной на растяжение, допускать рабочее удлинение, обладать хорошей эластичностью в поперечном направлении и высоким сопротивлением пробиванию от падения на нее больших кусков угля, расслоению и абразивному износу, быть стойкой к гниению и агрессивным шахтным водам, обладать антистатичностью и огнестойкостью, иметь хорошее сцепление с приводным барабаном.

Для подземных конвейеров применяют тканевые и тросовые конвейерные ленты с необходимой разрывной способностью. Приводные станции ленточных конвейеров по способу передачи делят на обыкновенные и специальные. В обыкновенных станциях тяговое усилие передается трением между барабаном и лентой за счет прижатия ленты к приводному барабану от ее натяжения.

Специальные станции имеют дополнительные средства прижатия ленты к приводному барабану - прижимные ролики. Натяжные станции предназначены для создания начального натяжения ленты, при котором передается тяговое усилие приводным барабанам без пробуксовки, а провес ленты между верхними роликоопорами при загруженной ленте не превышает допустимой величины.

Кроме того, с помощью натяжного устройства компенсируется остаточное удлинение ленты, возникающее при эксплуатации конвейеров. Роликоопоры предназначены для поддержания ленты и придания ей необходимой формы лотковости. Они должны быть прочными, долговечными, иметь по возможности малые массу и сопротивление вращению.

Роликоопоры, придающие определенную форму ленте и поддерживающие ее в нужном положении, называют основными, а роликоопоры, смягчающие удары груза о ленту при ее загрузке, и ролики, не допускающие смещение ленты в сторону, - вспомогательными.

Став конвейера должен быть прост в сборке и разборке, иметь минимальное число деталей. Конструция става должна обеспечивать прямолинейность конвейера в плане и возможность его изгиба в вертикальной плоскости, а также хороший доступ и наблюдение за работой нижних роликоопор.

Став секций конвейера крепят анкерами к почве или к железобетонным брусьям, подвешивают к верхнякам крепи на цепях. От работы загрузочных и разгрузочных устройств ленточных конвейеров зависят долговечность ленты и нормальная работа конвейера. Загрузочное устройство служит для: направления грузопотока на ленту, сообщения поступающему грузопотоку скорости, близкой по величине и направлению к скорости движения ленты, образования угольной подушки, предохраняющей верхнюю обкладку ленты, обеспечения центрального хода ленты и снижения динамической нагрузки на ленту от больших падающих кусков угля.

Разгрузочные устройства по конструкции могут быть стационарными и передвижными с разгрузкой на одну или обе стороны. Разгрузочные устройства могут быть барабанными, плужковыми и механическими, а также с обратной лотковостью. Ловители лент служат для предотвращения ухода вниз ленты в случае ее порыва в конвейерах, установленных на бремсбергах, уклонах и наклонных стволах при углах наклона более 10 градусов.

Монтажу конвейера предшествует разбивка оси конвейера в выработке. Сначала монтируют приводную станцию конвейера, уделяя особое внимание надежному ее закреплению в выработке. В зависимости от конструкции крепление может осуществляться штырями, распорками или установкой на бетонном основании. Затем монтируют конвейерный став и хвостовую часть конвейера. При этом следят за тем, чтобы конвейер не имел резких перегибов в вертикальной плоскости, вызывающих повышенный износ ленты.

Совершенно недопустимы изгибы оси конвейера в плане, так как при этом лента будет постоянно сходить в сторону и нарушать работу конвейера. По окончании монтажа става и концевой станции приступают к навеске конвейерной ленты в соответствии со схемой ее запасовки на конвейере.

При монтаже конвейера для его осмотра, ремонта и прохода людей между стойками крепи и конвейером предусматривают зазоры не менее 0,4м с одной и 0,7м с другой стороны. Между крепью и наиболее высокой точкой конвейера должен оставаться зазор 0,6м. Пуск конвейеров в ход следует начинать в ненагруженном состоянии, чтобы исключить перегрузку электродвигателя и пробуксовку ленты. Остановку конвейера производят только после схода с ленты всего груза. Исключение составляют аварийные случаи.

Осмотр конвейера и проверку работы роликов производят не реже одного раза в сутки. Ежемесячно должен производиться профилактический ремонт с плановой заменой смазки конвейера. При таких неисправностях, как ненормальные шумы в редукторе привода, порывы ленты, децентрирование ленты, ослабление крепления подшипников барабанов, поломка остановов и тормозов, утечка масла из редуктора и турбомуфты, неисправность очистных устройств производится срочная остановка конвейера.

Правила эксплуатации конвейеров предписывают: следить за правильностью хода ленты; очисткой приводной станции и работой всех роликоопор, целостью ленты и в первую очередь узлов ее соединения; проверять натяжение ленты, не лопуская ее провеса между роликами; устанавливать в местах перехода через конвейер переходные мостики шириной не менее 0,6м с зазорами между лентой и нижней частью мостика не менее 0,4м и высотой для перехода людей над мостиком не менее 0,8м; не производить смазку и ремонт рабочего конвейера; Основными причинами схода ленты в сторону являются: Нецентральная загрузка груза на ленту; перекос верхних и нижних роликоопор; неправильная стыковка ленты; искривление оси става конвейера; разнотипность стыкуемых лент с разным линейным удлинением.

Если исключены указанные выше нарушения, а лента все-таки уходит в сторону, то по длине става этих участков устанавливают боковые прорезиненные ролики через каждые м с обеих сторон ленты. С целью уменьшения колебаний вдоль продольной оси его приводной ролик должен находиться на расстоянии около мм от опорного горизонтального ролика конвейера.

Датчик схода ленты КСЛ-2 устанавливается на расстоянии 15 м от оси барабана приводной или натяжной головки, а также вдоль конвейера на роликовой опоре. При этом число датчиков определяется прямолинейностью става, состоянием почвы выработки и наличием центрирующих роликов. Датчики контроля заштыбовки устанавливаются в месте пересыпа с конвейера на конвейер так, чтобы транспортируемый материал воздействовал на рабочий орган при достижении недопустимого уровня и в то же время не приводил к ложным срабатываниям от частых случайных ударов по рабочему органу.

Кабель-тросовые выключатели КТВ-2 применяют для аварийного отключения конвейерных линий и устанавливают вдоль линии на расстоянии м. На мощных магистральных ленточных конвейерах выключатели крепятся непосредственно к раме со стороны прохода людей. При наличии коротких ленточных конвейеров их монтируют на крепи выработки. В качестве кабель-тросса используют телефонный кабель ТАШС, прокладываемый на высоте 1,8 м от почвы на подвесках, устанавливаемых через 3 м друг от друга, его жилы используют для питания реле отключения конвейера.

Одновременно кабель-тросс является тяговым органом, воздействующим на выключатель. Звуковые сигнализаторы устанавливаются таким образом, чтобы обеспечить слышимость предупредительного сигнала по всей линии. Первый сигнализатор располагают на расстоянии 20 м от блока управления, а оставшиеся вдоль линии - на расстоянии м друг от друга.

Схема установки датчика схода ленты: 1 - датчик; 2 - роликовая опора 3. В местах установки приводных и натяжных головок конвейеров выработки необходимо закреплять несгораемой крепью на пртяжении 5м в обе стороны. У приводных и натяжных головок, у распределительных устройств и через каждые м по длине конвейера должны быть установлены два огнетушителя и ящик с песком. Выработки, где установлены ленточные конвейеры, следует регулярно очищать от просыпей.

В местах пересечения конвейерных выработок с другими выработками через конвейер следует устраивать переходные мостики для людей. Во избежание травмирования обслуживающего персонала приводы конвейеров должны быть ограждены.

Ленточные конвейеры следует обязательно оборудовать устройствами против схода ленты в сторону и устройствами экстренной остановки конвейера из любой точки по его длине. В местах погрузки руды на конвейер и перегрузки, где наблюдается сильное пылеобразование, для осаждения пыли применяют орошение водой с помощью форсунок.

Схема автоматизации ленточных конвейеров должна обеспечивать: подачу звукового сигнала перед пуском; пуск конвейеров в линии в определенной последовательности - противоположной направлению транспортирования груза; одновременное отключение всех конвейеров, транспортирующих груз на остановившийся конвейер; подготовку к пуску после отключения; подачу сигнала о причинах остановки на пульт управления; аварийное отключение конвейера при неисправности электродвигателя и механической части конвейера, затянувшемся пуске конвейера, неисправности цепей управления, завале перегрузочного устройства, пробуксовке ленты, сходе ленты в сторону.

Схемой должен быть предусмотрен перевод управления любым конвейером с автоматического на местное с сохранением автоматического управления остальными конвейерами; блокировка работы конвейерной линии с работой погрузочного пункта. Для контроля работы конвейера устанавливают ряд датчиков: скорости, контроля схода ленты, температуры приводного барабана, повреждений тросов резинотросовых лент, контроля завала перегрузочного устройства.

Эксплуатация большинства машин и оборудования связана с применением электрической энергии. Электрический ток проходя через организм, оказывает термическое, электролитическое, и биологическое воздействие, вызывая местные и общие электротравмы. Основными причинами воздействия тока на человека являются: случайное прикосновение или приближение изоляция, недоступность токоведущих частей, на опасное расстояние к токоведущим частям; появление напряжения на металлических частях оборудования в результате повреждения изоляции или ошибочных действий персонала; шаговое напряжение в результате замыкания провода на землю.

Для предупреждения опасности поражения током, обусловленное переходом напряжения на конструктивные части электрического оборудования, сетей установок, выполняют защитное заземление. В отличии от рабочего заземления защитное представляет собой соединение железным или медным проводом металлических частей электрооборудования, нормально не находящихся под напряжением, с заземлителями, помещенными непосредственно в землю.

Следовательно, электрооборудование, имеющее замыкание на корпус, оказывается по отношению к земле под напряжением I з , а напряжение U з зависит от тока замыкания I з и сопротивления заземляющего устройства R з.

Точки земной поверхности, находящиеся в зоне растекания, находятся под различным потенциалом относительно точек нулевого потенциала. Величина этого потенциала зависит от расстояния относительно места замыкания. Практически при напряжении до 20КВ точки нулевого потенциала расположены на расстоянии м от заземлителей. Человек, находясь вблизи заземленного оборудования, имеющего замыкание на корпус, и касаясь корпуса, окажется под воздействием только части полного напряжения.

Данное напряжение называется напряжением прикосновения U пр. На участках, занимающих большие площади с большим числом машин и механизмов, применяются комбинированные заземляющие устройства. Корпуса передвижных горных машин и механизмов подсоединяют к заземлителям с помощью заземляющей жилы гибкого кабеля. Второе место по частоте жертв и числу травм удерживают несчастные случаи при транспортировке полезного ископаемого.

Транспортное оборудование в горных выработках в высокой степени механизировано; аварии из-за механических поломок случаются редко. Доминирующим в несчастных случаях при откатке оказывается человеческий фактор. К числу мер, предпринимаемых для предотвращения несчастных случаев, относится организация сигнальных систем и камер-убежищ от транспортного потока.

Для уменьшения опасности, связанной с использованием неисправного горного оборудования, проводятся его регулярные технические осмотры и профилактическое обслуживание, а также инструктаж обслуживающего персонала. Возрастающее потребление электроэнергии в горных выработках повышает вероятность пробоя силовых кабелей. Для уменьшения вероятности такой опасности используются кабели с пластиковым и другими видами покрытий. Финансы представляют собой совокупность денежных отношений, возникающих в процессе создания фондов денежных средств и субъектов государственной, частной, коллективной, и других форм хозяйствования, государства и использования их на цели воспроизводства, стимулирования и удовлетворения социальных нужд общества.

В общей совокупности финансовых отношений выделяют три крупные взаимосвязанные сферы: финансы хозяйствующих субъектов, страховых, государственных субъектов. Особое внимание следует уделять:. После проведения планового профилактического осмотра ответственное за его проведение лицо должно сделать соответствующую пометку в журнале технического обслуживания.

Качественное техническое обслуживание и ремонт ленточных конвейеров способен осуществлять только квалифицированный специалист. В случае обнаружения неполадок, в технический журнал вносится подробное их описание, а также рекомендации по их устранению.

В конце ответственное лицо в обязательном порядке должно указать точную дату и время проведения технического осмотра конвейерной линии и поставить свою роспись. Кроме того, рядом с конвейерной линией должен находиться график проведения профилактических мероприятий, в который должны быть включены все работы, которые необходимо проводить раз в неделю, декаду, месяц, квартал, полугодие и так далее. Проведение всех без исключения профилактических работ в обязательном порядке должно находить своё документальное отражение с датой, описанием проведённых мероприятий и фактически выполненных работ, и с подписью лиц, которые занимались проведением профилактических работ, на которых и будет лежать ответственность в случае поломки транспортёра.

Обращайтесь к производителю.

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Тех обслуживание ленточных конвейеров 429
Элеватор апк курск 432
Лапка верхний транспортер brother Транспортер 2 5 в москве
Контакты элеваторов в казахстане Усилие, прилагаемое к немеханизированному очистителю конвейера, обычно регулируется пружинами или фрикционной муфтой. Исправный конвейер работает без простоев, с полной нагрузкой, приносит прибыль. Проверка технического состояния привода. Перегрузочное оборудование Доквеллер Перегрузочный мост. Специалисты компании «Центральная мастерская» осуществляют ТО ленточных конвейеров разных типов.
Конвейер для коробки 815
Транспортер т4 заводится и глохнет 254

ТРАНСПОРТЕР ЛЕНТОЧНЫЙ В АРЕНДУ

Тоже транспортер т4 форсунки Прочитала

Пишешь добавил фольксваген транспортер как снять панель приборов на супер Вам

Должен быть обеспечен равномерный износ очистных элементов по ширине ленты при постоянном усилии их поджатая к ленте. При транспортировке снльноналжпающих материалов конвейеры на холостой ветви могут быть оборудованы днсковша или спиреигьньаа ролик о-опорамн. При работе конвейера в условиях длительного воздействия низких температур для борьбы с намерзанием груза на ленту рекомендуется использовать специальные раствори, целесообразно производить сушку лента и барабанов для улучшения их очистки.

На конвейерах длиной более 80 В В - ширина ленты рекомендуется осуществлять переворачивание ленты, исключающее загрязнение роликоопор на холостой ветви. При этом лента должна быть состыкована вулканизацией, а на участках переворачивания предусматриваются механизм! Для уборки просыпи на конвейерах карьеров используют самоходные подборщики просыпи гребкового типа, обеспечивающие очистку подксевейер-ного пространства по всей длине става.

На концевых участках конвейере уборку просыпи осуществляют стационарными скребковыми механизмами с приводом от лебедки. При транспортировке сыпучих материалов, склонных к интенсивному пгленим, следует предусматривать комплекс мероприятий, обеспечивающих необходимое уменьшение пылеобразованжя. Пункта перегрузки герметизируют и оснащают установками для орошения и аспирации.

Иногда целесообразно применять шиеподавлящую пену и растворы. Необходимо стремиться к компактному расположению дробильного, сортировочного и перегрузочного оборудования, снижающему крошение кускового груза в процессе обработки и перегрузки. Выбор конвейерных лент осуществляется на основе учета условий их эксплуатации: абразивности, вида, крупности и температуре транспортируемого груза, температуры окружающего воздуха, действующих тяговых и изнашивающих фрикционных, ударных, усталостных нагрузок.

Учитывается также необходимость обеспечения заданной производительности и определенной желобчатостж. Тип резинотканевой лента устанавливается в соответствии с ГОСТ в зависимости от условий работы конвейера - абразивности, крупности, вида и температуры транспортируемого груза, а также температуры окружающего воздуха табл. Выбор типа резинотканевой ленты в зависимости от характеристик груза и температуры окружающего воздуха.

Абразивные грузы от до. На предприятиях Минстройматериалов СССР могут применяться резинотканевые ленты всех перечисленных типов. Ширина ленты для трехроликовых желобчатых роликоопор в зависимости от массовой производительности конвейера определяется по формуле. Полученная ширина ленты проверяется по условию обеспечения устойчивой, без просыпания, транспортировки груза в соответствии с данными табл. Выбор ширины ленты в зависимости от объеюой производительности конвейера.

Над черто! Выбор трины ленты в зависимости от содержания в грузе кусков различно! Правила развивают и дополняют эксплуатационную документацию за-водов-изготовжтелей конвейерного оборудования с учетам специфики использовании ленточных конвейеров в подотраслях прсмшленности строительных материалов.

Все жструкцп, технические условия и другие руководящие материалы, относящиеся к проектированию, монтажу, наладке и обслуживанию конвейеров на предприятиях Минстройматержалов СССР, должны составляться с учетом положений ж рекомендаций настоящих правы. Правила предназначены для нспольяоваяжя в качестве руководящего документа службами механиков предприятий, работниками проектных организаций, техническая управлениями министерств к ведомств.

В подготовке правил принимали участие: инх. Золотарев, главный механвк В. Настоящие правила распространяются на ленточные конвейеры общего назначения с гладкой лентой, эксплуатируемые во всех подотраслях промышленности строительных материалов. Изложенные в правилах рекомендации могут быть использованы и при эксплуатации ленточных конвейеров на карьерах в системе Минстройкате-риалов СССР.

Эксплуатация конвейеров должна производиться в соответствии с настоящими правилами, а также техническими паспортами конвейеров, учитывающими конструктивные особенности конкретного типа конвейера. Технология применения ленточных конвеаерои. Ленточные конвейеры используются на различных стадиях производства строительных материалов: в процессе добычи, доставки, обогащения и складирования сырья, подачи сырья и компонентов к технологическому оборудованию, отгрузки продукции.

Ленточные конвейеры применяются как забойные, передаточные, отвальные передвижные и стационарные ; в перегружателях и роторных комплексах на карьерах; как магистральные для транспортировки сырья и строительных материалов; складские передвижные и стационарные ; цеховые для перегрузки сырья в процессе переработки и обогащения; цеховые для подачи сырья и компонентов к технологическому оборудованию и отгрузки готовой продукции.

Характеристика транспортируемых грузов. Перечень основных грузов, транспортируемых ленточными конвейерами на предприятиях всех подотраслей промышленности строительных материалов, приведен в табл. Особенности эксплуатации ленточных конвейеров. В зависимости от технологии изготовления продукции и местных условий используются одно-, двух-, трех- и четырехсменный режимы работы цехов, пяти-, шести- и семидневные рабочие недели.

Количество рабочих дней в году чаще всего составляет , , , а при сезонной работе может не превышать Количество ленточных конвейеров, устанавливаемых на отдельных предприятиях, зависит от их технологической структуры, производственной мощности и составляет от нескольких единиц до нескольких сотен.

Ленточные конвейеры устанавливают на открытом воздухе в карьерах, на эстакадах, открытых площадках с навесом, кожухами, козырьками , в туннелях, но в большинстве случаев в галереях отапливаемых и неотапливаемых и зданиях. Обычно конвейеры оснащают жесткими трехроликовыми роликоопорами и скребковыми или щеточными устройствами для очистки.

В качестве загрузочных устройств используют лотки, воронки, спуски, бункера с затворами, питатели. В загрузочной части конвейера, как правило, устанавливают борта с уплотнениями. При перегрузке крупнокускового груза некоторые конвейеры оборудуют амортизирующими роликоопорами, монтируемыми в загрузочной части конвейера. На конвейеры навешивают резинотканевые и, значительно реже, резинотросовые ленты. На предприятиях Минстрсйыатериалов СССР эксплуатируются ленточные конвейеры общего назначения в основном с резинотканевыми лентами по ГОСТ , предназначенные для транспортировки сыпучих, кусковых и штучных грузов крупностью до мм в горизонтальном и наклонном направлениях табл.

В тех подотраслях, технологическая структура которых предусматривает добычу сырья с применением конвейерного транспорта, используют ленточные конвейеры для открытых работ забойные, магистральные, отвальные, передаточные. Они поставляются в основном Донецким машиностроительным заводом им. Ленточные конвейеры для доставки абразивных скальных пород повышенной плотности крупностью до мм выпускает Сызранский турбостроя-. Характеристика ленточных конвейеров общего назначения по состоянию на Полевскнй машиностроительный завод, Николаевский ма-зтнострожтельный завод лодъеыно-транспортяого оборудования.

БелохолукнцккЙ машгаострои-тельный завод, Николаевский машиностроительный завод подъемно-транспортного оборудования. Производственное объединение "Края" г. Узловая , Николаевский машиностроительный завод п одьемн о-тран спорного оборудования, Белохолу ницкий машиностроительный завод. Кроме основных узлов конвейеры оснащаются вспомогательным оборудованием, обеспечивающим их эксплуатацию в заданном режиме и создающим условия для нормальной и надежной работы всех механизмов, к такому оборудованию относятся загрузочные, центрирующие и очистные устройства, средства контроля пробуксовки, целостности, обрыва лент,устройства для усорки просыпи и пылеподавления, аппаратура автоматического управления и сигнализации.

Часть вспомогательного оборудования поставляется отдельно за-водами-изготовителями, а часть изготовляется и монтируется силами предприятий. Заказать документы. Товары в корзине: 0 шт Оформить заказ. Способы доставки Срочная курьерская доставка дня Курьерская доставка 7 дней Самовывоз из московского офиса Почта РФ. Оглавление 1. Общие положения и сведения 1. Общие положения 1. Общие сведения 2.

Конвейерное оборудование и основные требования 2. Конвейерное оборудование 2. Основные требования 3. Выбор конвейерных лент 3. Основные положения 3. Типы резинотканевых лент 3. Ширина ленты 3. Количество и прочность прокладок 3. Класс и толщина обкладок 3.

Резинотросовые ленты 4. Нормирование расхода конвейерных лент 4. Общие положения 4. Расчет норм расхода ленты 4. Определение потребности в ленте 5. Монтаж и применение конвейерного оборудования 5. Общие положения 5. Опорные конструкции 5. Роликоопоры 5.

Привод, натяжные устройства и средства автоматизации 5. Центрифужные устройства 5. Средства контроля разрушения, обрыва и пробуксовки лент 5. Загрузочные устройства 5. Устройства для очистки и переворачивания лент, уборки просыпи и пылеподавления 6. Монтаж и стыковка конвейерных лент 6. Монтаж лент 6. Стыковка лент 7. Ввод конвейера в эксплуатацию 7. Общие положения 7. Именно поэтому они нуждаются в своевременной диагностике и ремонте неисправностей, для сохранения темпа производства.

Ремонт конвейеров ленточного типа отличается от восстановления подъемников иного типа необходимостью строгого обеспечения параллельности осей всех вращающихся элементов конструкции. Именно поэтому конечной целью работы наших ремонтных бригад является не только устранение дефектов, но и сохранение возможности транспортировки груза в прежнем режиме.

Чаще всего в процессе непрерывной работы выходит из строя роликовый механизм, предназначенный для перемещения ленты. Однако нередко ремонт конвейеров требует и более глубоких инженерных знаний. Оказываемые услуги наших профессиональных ремонтных бригад включают в себя не только ремонт и замену подшипников, но и:. Ремонт ленточных конвейеров нередко доверяют операторам или обслуживающему персоналу. В том случае, если речь идет об очистке ленты от загрязнений, такая экономия себя вполне оправдывает.

Однако более серьезные дефекты быстро и легко сможет исправить только квалифицированный мастер. Мы всегда начинаем ремонт ленточных конвейеров с диагностики. Определить поломку, несмотря на доступность многих узлов и механизмов, очень непросто, поскольку оптимальная работа системы достигается за счет точного приложения сразу нескольких сил сила опоры, движущая сила ленты, сила инерции и т. Именно поэтому наши профессиональные ремонтные бригады всегда «вооружены» не только практическим опытом, но и высокоточными диагностическими приборами.