прямозубой передачи одноступенчатого цилиндрического редуктора привода конвейера

элеватор суфле грязи

Со времен Генри Форда идея конвейера состоит в том, чтобы как можно меньше дать тем, кто трудится, но при этом получить как можно более эффективное производство. Сейчас мы рассмотрим это на примере конвейера команд в микропроцессоре. Вот одно, самое главное, замечание о пользе конвейера. Вспомните такую картину: расходящиеся круги на поверхности озера от брошенного в воду камня. Точно такая же «картина» имеет место и в кристалле, если схема не имеет регистров. Изменение счетчика команд действует подобно описанному выше камню.

Прямозубой передачи одноступенчатого цилиндрического редуктора привода конвейера схема управления ленточным конвейером

Прямозубой передачи одноступенчатого цилиндрического редуктора привода конвейера

Добавить в избранное. Состав: сборочной чертеж тихоходного вала с зубчатим колесом А3 , тихоходный вал А3 , сборочной чертеж редуктора А1 , Сборочной чертеж рами, редуктора и муфты А1 , муфта А3 , зубчатое колесо А3 , спецификации, ПЗ 33ст. Регистрация Как тут качать файлы? Войти Правила. Проект одноступенчатого цилиндрического редуктора цилиндрический прямозубый. Тема: Проект разработки цилиндрического одноступенчатого редуктора прямозубого Гомель Введение 1 Энергетический, кинематический и силовой расчеты привода 1.

Чтобы скачать чертеж, 3D модель или проект, Вы должны зарегистрироваться и принять участие в жизни сайта. Посмотрите, как тут скачивать файлы. Основные параметры приведены в таблице 4. В двухступенчатых редукторах расположены три вала. Первый из них, расположенный ближе к двигателю, называется ведущим и имеет индекс 1 например, d 1 ; второй вал является промежуточным и имеет индекс 2 например, d 2 ; третий вал называется ведомым и имеет индекс 3 например, d 3.

Ведущий и промежуточный валы образуют быстроходную ступень, имеющую индекс 1 или б а 1 , U 1 или а б , U б , промежуточный и ведомый валы образуют тихоходную ступень, имеющую индекс 2 или т а 2 , U 2 или а т , U т. Шестерни и червяки имеют нечетные индексы, колеса - четные индексы.

Например, шестерня, расположенная на ведущем валу, имеет индекс 1 d 1 , z 1 , HB 1 , а шестерня, расположенная на промежуточном валу, имеет индекс 3 d 3 , z 3 , HB 3. Колесо, расположенное на ведомом валу имеет индекс 4 d 4 , z 4 , HB 4. Горизонтальные редукторы типа 1Ц2У. Двухступенчатый горизонтальный редуктор с цилиндрическими колесами:. Цилиндрические пары цилиндрических редукторов выполняют по развернутой узкой рис.

Кинематические схемы цилиндрических редукторов. Наибольшее распространение имеет развернутая схема за счет рациональной унификации деталей редуктора. Так, например, шестерни, колеса и валы можно использовать для изготовления редукторов нескольких типоразмеров. При использовании косозубых передач рекомендуется с целью унификации выбирать направление зуба шестерни - левое, для колеса - правое во всех ступенях редуктора.

Эти рекомендации оправданы для крупносерийного и массового производства, так как унификация деталей приводит к снижению себестоимости. Однако , в единичном и мелкосерийном производстве целесообразно на первой ступени брать направление зубьев шестерни - левое, а шестерни второй ступени - правое. Это вызвано тем, что осевые силы на промежуточном валу частично уравновешиваются, тем самым снижается осевая нагрузка на опоры.

При компоновке редуктора рекомендуется располагать зубчатые колеса на ведущем и ведомом валах дальше от выходных концов валов с целью обеспечения более равномерного нагружения опор радиальной силой. Редуктор, спроектированный по развернутой схеме, получается удлиненной формы. В раздвоенной схеме быстроходная или тихоходная ступень раздваивается на две косозубые передачи с встречным направлением зуба, образуя фактически шевронную передачу с разнесенными полушевронами.

Тихоходная ступень при этом может иметь либо шевронные колеса, либо прямозубые рис. Кинематическая схема и общий вид редуктора с раздвоенной тихоходной ступенью показаны на рис. При раздвоенной быстроходной или тихоходной ступени колеса расположены симметрично относительно опор, что приводит к меньшей концентрации нагрузки по длине зубьев, чем при применении обычной развернутой или соосной схемы.

Быстроходный вал редуктора, показанного на рис. Двухступенчатый горизонтальный редуктор с раздвоенной первой быстроходной ступенью:. Двухступенчатый горизонтальный редуктор с раздвоенной второй тихоходной ступенью:. В соосной схеме рис. Редуктор, выполненный по соосной схеме, имеет массу, габариты и стоимость такие же как и редуктор, выполненный по развернутой схеме.

Кроме того, к их недостаткам относят также:. Соосные редукторы очень удобны для использования в машинах с повторно-кратковременным режимом работы. На рис. Оба п одшипника быстроходного вала размещены в стакане, который одновр еменно предназначен и для установки одной из опор тихоходного вала. Для увеличения жесткости стакан выполнен с толстыми оребренными ст енками; колесо тихоходной ступени, в отверстии которого размещен подшипник, изготовлено как одно целое с валом.

Соосный редуктор: а - конструкция, б - кинематическая схема. Двухступенчатый горизонтальный соосный редуктор:. Схемы вертикальных цилиндрических двухступенчатых редукторов приведены на рис. Кинематические схемы двухступенчатых цилиндрических вертикальных редукторов:.

Наиболее компактными среди редукторов с неподвижными осями валов являются многопоточные редукторы, в которых поток мощности разветвляется от шестерни быстроходной ступени на ряд потоков и, пройдя через промежуточные валы, переходит на колесо тихоходной ступени, откуда снимается с учетом потерь мощности двигателя.

Многопоточные редукторы по сложности изготовления приближаются к планетарным , однако передаточные числа планетарных редукторов значительно выше, поэтому многопоточные редукторы имеют ограниченное применение. Их используют в случае необходимости симметричной компоновки привода относительно его продольной оси. Ниже приведена разбивка передаточных чисел для некоторых двухступенчатых редукторов, выпускаемых НКМЗ:. Суммарное межосевое. Такая существенная модернизация позволяет повысить надежность, долговечность и улучшить квалиметрические характеристики выпускаемых редукторов и привести в соответствие международному стандарту ISO При этом профессором Г.

Снесаревым утверждалось, что раздваивать тихоходную ступень нецелесообразно. Внешний вид цилиндрического трехступенчатого горизонтального узкого редуктора типа Ц3У мало отличается от Ц2У, поэтому приведена краткая техническая характеристика табл. Конструкции конических редукторов: а — обыкновенная, б — кинематическая схема, в — специальная: 1 — стакан ведущего зубчатого колеса,. В современных конических редукторах колеса выполняют с круговыми зубьями. Во избежание появления на шестерне отрицательной осевой силы, затягивающей шестерню в зацепление, целесообразно, чтобы направление вращения зубчатого колеса и направление наклона линии зуба колеса совпадали.

Колесо располагают между опорами, а шестерню — консольно рис. Установка между опорами значительно сложнее, для чего делают стакан с окном, что позволяет уменьшить длину редуктора. Конический редуктор типа К 1 — d е2. Конический редуктор с вертикальным быстроходным валом типа К-1 ВБ показан на рис. Конический редуктор типа К - I ВБ.

Масса редуктора, кг. Конические и цилиндрические зубчатые передачи могут быть выполнены в одном корпусе, то есть в виде коническо -цилиндрического редуктора рис. Коническо -цилиндрический редуктор. Двухступенчатый горизонтальный коническо -цилиндрический редуктор:. Двухступенчатый коническо -цилиндрический редуктор с вертикальным тихоходным валом:. Кинематическая схема двухступенчатого коническо -цилиндрического редуктора с вертикальным быстроходным валом.

Коническо -цилиндрические редукторы представляют собой совокупность конического редуктора с одноступенчатым цилиндрическим, в котором отражены все преимущества и недостатки названных редукторов. Так как конические передачи имеют более низкую нагрузочную способность и, следовательно, большие габариты, то рекомендуется с целью снижения габаритов привода в целом делать быстроходную ступень конической.

Однако , следует учитывать, что конические передачи очень чувствительны к погрешностям монтажа и изготовления, особенно на быстроходных ступенях редуктора. С целью уменьшения влияния погрешностей монтажа допускается использовать коническую передачу на промежуточных и тихоходных ступенях привода. Если увеличение размеров конической передачи не является решающим фактором в проектирование привода, то конической можно сделать тихоходную ступень привода. Особенностью коническо -цилиндрических редукторов является то, что направление зуба косозубой цилиндрической пары следует выбирать таким, чтобы осевые силы на промежуточных валах вычитались.

На работу конических шестерен влияют радиальные нагрузки, действующие на выходной конец вала, так как большая радиальная нагрузка вызывает деформацию вала и соответственно нарушение зацепления конической пары. Поэтому в случаях, когда на концевой части вала конической шестерни расположен шкив или звездочка, создающие при работе большую радиальную нагрузку, рекомендуется предусматривать устройство для разгрузки вала от действия радиальной нагрузки.

В двухступенчатых коническо -цилиндрических редукторах коническая пара может иметь прямые, косые или криволинейные зубья. Цилиндрическая пара также может быть либо прямозубой, либо косозубой. Коническо -цилиндрические редукторы независимо от ступеней и компоновки выполняют с быстроходной конической ступенью.

Корпус редуктора типа КЦ 1 показан на рис. Здесь мы видим, что корпус и конструкция сочетания конического и цилиндрического редукторов. Для подвесных конвейеров Львовское ПО «Конвейер» выпускает спец. Общий вид электромеханического привода с редуктором типа КЦ 1 с оригинальным корпусом показан на рис.

Общий вид привода с редуктором типа КЦ 1. В конструктивно-технологическом исполнении планетарные редукторы рис. Это обусловлено необходимостью компоновки в небольших габаритах соосно расположенных вращающихся колес и водила. Планетарный редуктор: а — конструкция; б — кинематическая схема. Для выравнивания нагрузки по потокам при нескольких сателлитах одно из центральных колес устанавливают без опор, т.

Для соединения плавающего солнечного колеса с валом применена зубчатая муфта с двумя зубчатыми сочленениями. Кинематическая схема двухступенчатого планетарного редуктора. Редуктор рис. Ведущая вал- шестерня 4 находится в зацеплении с колесами 3 и 5 , имеющими разное число зубьев. Колесо 5 с удлиненной ступицей подвижно и соосно установлено на подшипниках качения на ведомом валу Таким образом, сателлит 9 , шатун 7 , эксцентричный вал 6 и эксцентричная ступица колеса 3 образуют параллелограммный механизм, кинематическая связь которого с ведомым валом 10 осуществляется с помощью шестерни 4, колес 3 и 5 через сателлит 9, находящийся в зацеплении с центральным колесом 8, с внутренними зубьями.

Колесо 8 и сателлит 9 выполняют с малой разницей зубьев. При вращении вал-шестерни 4 движение передается колесам 3 и 5, которые посредством эксцентричных шеек колеса 3 и вала 6 сообщают круговое поступательное движение сателлиту 9 планетарной передачи.

Зацепляясь с колесом 8, сателлит 9 за один оборот колес 3 и 5 повора чивает колесо 8 на число его угловых шагов, равное разности зубьев сателлита 9 и колеса 8. В отличие от простых многоступенчатых зубчатых и планетарных, редуктор на рис. Компоновка сателлита планетарной передачи на ведомом колесе 3 быстроходной ступени позволяет уменьшить осевые габариты редуктора.

Цилиндрический колесно-шатунный редуктор:. Разновидность волновых редукторов определяют главным образом конструкцией генератора и гибкого колеса. Так, на рис. Волновой зубчатый одноступенчатый редуктор:. Широкое распространение получили кулачковые генераторы волн рис.

На профилированный кулачок А насажено внутреннее кольцо гибкого подшипника Б. Кольца гибкого подшипника имеют малую толщину и поэтому сравнительно легко деформируются. Модули зубчатых колес 3 и 4 см. Передаточное число волновой передачи равно. На ведущем валу 1 находится кулачок, на котором установлен гибкий подшипник, сопряженный с гибким колесом, зубья которого в двух зонах входят в зацепление с зубьями жесткого колеса 4.

Червячные редукторы применяют при передаче момента между перекрещивающимися валами. Червячные редукторы дают возможность осуществить в одной ступени большое передаточное отношение от 8 до Благодаря высоким виброакустическим параметрам лифты и машины пищевой промышленности, ручные лебедки, приводы от электродвигателя на ведущие оси троллейбусов комплектуются червячными редукторами.

Однако, вследствие низкого КПД и меньшего ресурса, чем у зубчатых редукторов, редко применяют их в машинах непрерывного действия. Варианты расположения червячной пары в редукторах типа Ч:. Обычный червячный редуктор с нижним расположением червяка обозначается схемой сборки — 51, с верхним червяком — 52, при вертикальном расположении червяка — 53, боковое расположение червяка в горизонтальной плоскости и вертикальное расположение вала колеса обозначается — Искусственный обдув ребристых корпусов обеспечивает более благоприятный тепловой режим работы редуктора.

При нижнем расположении червяка условия смазывания зацепления лучше, при верхнем хуже, но меньше вероятность попадания в зацепление металлических частиц — продуктов износа. В редукторах с верхним расположением червяка при включении движение обычно начинается при недостаточной смазке за время остановки при редких включениях масло успевает стечь с зубьев колеса. ГОСТ Так как КПД червячных редукторов невысок, то для передачи больших мощностей и в установках, работающих непрерывно, проектировать их нецелесообразно.

Практически червячные редукторы применяют для передачи мощности, как правило, до 45 кВт и в виде исключения до кВт. В настоящее время серийно выпускают одноступенчатые червячные редукторы типа Ч с универсальным корпусом рис. Такая конструкция см. Одноступенчатый червячный редуктор с универсальным корпусом.

В зависимости от варианта сборки редуктора см. Параллельно оси вала колеса в корпусе имеется четыре прилива со сквозными отверстиями для крепления лап шпильками. Одинаковые расстояния между осями отверстий в приливах корпуса позволяют с помощью одних и тех же лап менять пространственное положение редуктора в соответствии с вариантами расположения червячной пары. Обычно такой корпус применяется в редукторах с межцентровым расстоянием до мм. Здесь посадочный диаметр боковой крышки несколько больше диаметра червячного колеса для удобства демонтажа и сборки.

Для обеспечения нормальной смазки червячной пары и подшипников червячного колеса применяются крыльчатки. При большой скорости червяка предусматриваются маслоотражательные кольца для подшипников червяка и вала червячного колеса. Червячный редуктор с нижним расположением червяка:.

При верхнем расположении червяка схема сборки 52 затрудняется смазка подшипников червяка, для чего может быть предусмотрен желоб с масляными каналами, и лишнее масло может быть дренировано рис. Боковое расположение червяка с вертикальной установкой вала червячного колеса требует надежной защиты от обильной смазки нижнего подшипника и обеспечения маслом верхней рис.

В этой связи одна опора червяка выполняется фиксированной, а другая — плавающая рис. Червячный редуктор с верхним расположением червяка:. Червячный редуктор с вертикальным валом червячного колеса:. Схемы и общий вид зубчато -червячных и двухступенчатых червячных редукторов показаны на рис. Двухступенчатый зубчато -червячный редуктор:.

Двухступенчатый червячный редуктор:. Червячные редукторы выполняют с цилиндрическим и глобоидным червяком, с архимедовым, эвольвентным , конвалютным и вогнутым профилем червяка. Глобоидные редукторы отличаются большой нагрузочной способностью и более высоким КПД за счет большего числа зацепляющихся пар зубьев и лучших условиях смазки. Основным недостатком червячных редукторов является низкий КПД, особенно у самотормозящих червячных передач с цилиндрическим червяком.

Поэтому, червячные передачи используют при работе в повторно- кратковеменных режимах. Двухступенчатые червячные редукторы используют очень редко, так как они имеют очень низкий КПД и высокую стоимость изготовления. Двухступенчатые редукторы выполняют либо с двумя цилиндрическими, либо одним глобоидным и одним цилиндрическим червяками. Двухступенчатые глобоидные редукторы практически не применяются, из-за сложности двойной регулировки зацеплений. В двухступенчатом червячном редукторе увеличивается длина промежуточного вала, в связи с чем уменьшается его жесткость при одновременном увеличении температурных деформаций вала.

Для увеличения КПД привода при больших передаточных числах рекомендуется применять червячно-цилиндрические и цилиндро -червячные редукторы. Червячно-цилиндрические редукторы имеют наименьшую ширину привода и минимальные размеры редуктора при больших передаточных числах.

Двухступенчатые червячные, червячно — цилиндрические, цилиндрическо — червячные редукторы обычно относятся к специальным редукторам. Они имеют следующие существенные недостатки:. Сложность регулировки червячной пары и подшипников. Долговечность червячной пары, а именно червячного колеса намного меньше, чем у зубчатых передач. Склонность к заеданию червячной пары при нарушении нормального контакта. В данный момент вместо червячной передачи применяются планетарные и волновые редукторы с малой кинематической погрешностью.

Электромеханический привод станкостроения со специальным многоступенчатым комбинированным редуктором типа КЦЧ и открытой цепной передачей приведен на рис. Последнее обстоятельство позволяет добиваться большой точности расположения вала редуктора относительно вала электродвигателя, уменьшает число деталей привода, уменьшает размеры и массу на единицу передаваемого момента, удобно при монтаже привода и др.

Мотор-редукторы: а - горизонтальный, б- вертикальный. Мотор-редуктор с одноступенчатой зубчатой цилиндрической передачей. Большинство современных технологических машин требуют регулирования скорости рабочих органов в зависимости от условий осуществления технологического процесса. Применение в машинах вариаторов значительно упрощает ее конструкцию, позволяет установить оптимальный скоростной режим и регулировать угловые скорости на ходу.

Эти достоинства вариаторов обусловили их широкое распространение в различных областях машиностроения в машинах пищевой и легкой промышленности, в станках, сельскохозяйственном и дорожном машиностроении и т. Предельные передаточные отношения вариатора:. Основной кинематической характеристикой вариаторов является диапазон регулирования Д , равный отношению этих передаточных величин. Скольжение снижает угловую скорость ведомого вала, но на диапазон регулирования не влияет.

Ременные вариаторы. Главные достоинства клиноременных вариаторов рис. В качестве тягового органа в ременных вариаторах применяют как стандартные клиновые ремни по ГОСТ Передаточное отношение регулируют изменением диаметра одного или одновременно обоих шкивов посредством осевого перемещения конических дисков, образующих шкив. Различают вариаторы со стандартными и широкими ремнями, с одним, двумя или четырьмя регулируемыми шкивами.

Регулирование передаточного числа может производиться вручную или с помощью дистанционного управления. Однако применение нескольких ремней усложняет конструкцию и повышает требования к точности изготовления. Расчет ременных вариаторов производят по аналогии с расчетом клиноременной передачи, с учетом числа регулируемых шкивов. Клиноременный вариатор: а — принципиальная схема; б — конструкция ремня вариатора; в — конструкция вариатора с одним широким ремнем ;.

Цепные вариаторы по сравнению с клиноременными сложнее в производстве и дороже, но компактнее, долговечнее и более надежны в эксплуатации. Наиболее распространенная конструкция вариатора с зубчатыми конусами и специальными цепями показана на рис. Пластины, попадающие на выступы, при набегании цепи 2 на диски 3 отжимаются во впадины противоположного диска; так происходит зацепление. Цепной вариатор: 1 — винт; 2 — цепь; 3 — диски; 4 — рычаги. Диапазон регулирования Д такого вариатора равен до 6, передаваемая мощность — до 18,5 кВт.

Срок службы цепей — до ч. Каждая новая конструкция вариатора после расчета и изготовления тщательно испытывается и доводится, прежде чем будет передана в серийное производство, так как многие особенности конструированных решений, работы и нагруженности деталей расчетом предусмотреть невозможно и приходится отыскивать их опытным путем. Для существенного снижения частоты вращения ведомого вала применяют комбинированные приводы.

Такой привод состоит из зубчатой передачи и вариатора, смонтированных в одном корпусе. По каким признакам они классифицируются? Дайте характеристику каждой схеме? Чем она характерна? В какой последовательности от электродвигателя рациональнее расположить эти передачи?

Определите, сколько литров масла надо для его охлаждения? Адрес: Россия, , г. Уфа, почтовый ящик Теоретическая механика Сопротивление материалов. Прикладная механика Строительная механика Теория машин и механизмов. Старшая классификационная группировка Младшая классификационная группировка Редукторы нормализованные Цилиндрические Планетарные Конические Коническо -цилиндрические Червячные Волновые Мотор-редукторы цилиндрические Мотор-редукторы планетарные Мотор-редукторы с зацеплением Новикова Мотор-редукторы червячные Мотор-редукторы волновые Вариаторы Ременные Цепные Многодисковые Конусные Торовые Шаровые.

Наименование показателя качества Обозначение показателя Наименование характеризуемого свойства 1. Классификационные показатели 1. Номинальная мощность на входном валу, кВт 1. Номинальная мощность на выходном валу, кВт 1. Номинальная частота вращения входного вала, с -1 мин —1 1. Номинальная частота вращения выходного вала, с -1 мин —1 1. Передаточное число 1.

Передаточное отношение 1. Диапазон регулирования Р вх. Показатели функциональной и технической эффективности 1. Номинальный вращающий момент на выходном валу, Нм 1. Допускаемая радиальная консольная нагрузка на входной вал, Н 1. Допускаемая радиальная консольная нагрузка на выходной вал, Н Т вых. Конструктивные показатели 1. Габаритные размеры длина, ширина, высота , мм 1. Межосевое расстояние, мм 1. Внутренний диаметр гибкого колеса, мм 1.

Радиус расположения осей сателлитов, мм 1. Внешний диаметр делительный конического колеса 1. Показатели надежности 2. Полный средний срок службы, год ГОСТ Полный установленный срок службы, год ГОСТ Полный девяносто процентный ресурс гибкой передачи, ремня, цепи 2. Долговечность Долговечность Ремонтопригодность 3.

Показатели унификации 3. Эргономический показатель 4.

Просто тнвд транспортер т4 эта замечательная

Одноступенчатый горизонтальный цилиндрический. Редуктор нереверсивный, предназначен для длительной эксплуатации; работа односменная; валы Оригинальная работа: "Курсовая: "Расчет цилиндрического косозубого одноступенчатого редуктора"". Вычислим для шестерни и колеса: Принимаем. Определим допускаемые контактные напряжения для шестерни и колеса Объект привод ленточного транспортера с одноступенчатым цилиндрическим косозубым редуктором. Картинки по запросу "Курсовая работа: Расчет цилиндрического косозубого одноступенчатого редуктора" Расчет вертикального цилиндрического одноступенчатого редуктора с косозубым зацеплением.

Проектирование цилиндрического одноступенчатого редуктора по заданным исходным данным, применяемого в приводах общего назначения. Основные расчетные параметры: зубчатой передачи, ременной передачи и валов. Курсовой проект по деталям машин Расчет и конструирование одноступенчатого цилиндрического редуктора. Задание на проектирование: спроектировать одноступенчатый горизонтальный цилиндрический косозубый редуктор и клиноременную Выбор одноступенчатого цилиндрического косозубого редуктора МЦ на основе различных параметров.

Кинематический и динамический анализ механизма, расчеты зубьев на прочность в сечении. Размеры шпоночного соединения колеса с тихоходным валом редуктора. Расчет цилиндрического косозубого одноступенчатого редуктора стр. Главной частью данного привода является редуктор. Редуктор - механизм, состоящий из зубчатой передачи, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи вращения от Косозубый зубчатый редуктор подшипник.

Расчет зубчатой передачи редуктора. Проектирование основных элементов корпуса редуктора. Баранов Г. Редуктор цилиндрический косозубый одноступенчатый. Найдено совпадений - 18 за 1. Расчет зубчатых колес редуктора: 7 3. Расчет открытой цилиндрической передачи 11 4. Расчет первого вала Целью курсовой работы является проектирование редуктора.

Дипломная работа, курсовая работа, Дипломная работа в Перми, Курсовая В состав этого расчета одноступенчатого редуктора с прямозубой цилиндрической передачей входит В одноступенчатых редукторах объем масляной ванны определяют из расчета 0,4…0,8 л Техническое задание. Выбор электродвигателя, кинематический и силовой расчет привода. Выполнил: Студент группы ГИР Расчет цилиндрического косозубого редуктора по методике Чернавского. Расчет редуктора производится по методике Чернаского.

Принимаем [1,c. Внутренний диаметр подшипника. Наружный диаметр подшипника. Статистическая грузоподъемность. Где - крутящий момент на ведомом валу, ,. Полученный размер округляем до ближайшего большего значения. Необходимые размеры элементов цилиндрического одноступенчатого редуктора для первого этапа его компоновки рис.

Расстояние от наружного диаметра подшипника ведущего вала до внутренней стенки корпуса редуктора. Расстояние между точками приложения консольной силы и реакцией смежной опоры подшипника. Межосевое расстояние: , t — шаг цепи. Число зубьев тяговой звездочки — [2,c. Полученное значение шага округляем до стандартного значения [2,c.

Найденный диаметр в опасном сечении должен быть меньше запроектированного диаметра буртика для упора подшипника, то есть :. Скачать файл.

СПРОС НА КОНВЕЙЕРА

Тихоходные валы имеют выходной конец, в котором напряжения кручения составляют около 28 МПа концы валов целесообразно выполнять коническими. Опоры валов редукторов выполняются в виде подшипников качения. Обычно в опорах устанавливается по одному подшипнику качения.

При малых и средних нагрузках применяют шарикоподшипники, при средних и больших — роликоподшипники. В редукторах с шевронной передачей быстроходный вал передачи устанавливают на плавающих, обычно, цилиндрических роликоподшипниках. Это обеспечивает самоустановку вала по оси и одинаковую нагрузку полушевронов.

В редукторах с конической передачей для лучшей фиксации зубчатых колес в осевом направлении валы передачи рекомендуется устанавливать на радиально-упорных, чаще конических роликоподшипниках. Емкость масляной ванны назначают из расчета 0,35 — 0,7 литра на I кВт передаваемой мощности большие значения — при большей вязкости масла и наоборот.

Зубчатые колеса следует погружать в масло на глубину модуля. В редукторах с быстроходными передачами применяют струйную или циркуляционную смазку, осуществляемую под давлением. Масло, прокачиваемое насосом, проходит через фильтр и при необходимости через охладитель, а затем поступает к зубьям через трубопровод и сопла. При больших скоростях и нагрузках на подшипники предусматривается смазка под давлением, осуществляемая от общей системы. Расчет зубчатого редуктора состоит из расчета его элементов — передач, валов, шпонок, подшипников.

Для редукторов большой мощности производится тепловой расчет. При расчете зубчатых передач редукторов, выполненных в виде самостоятельных агрегатов, основные параметры этих передач должны быть согласованы с соответствующими ГОСТ.

Червячные колеса с целью экономии цветных металлов выполняются с венцом из антифрикционных материалов и стальным или чугунным центром. Рекомендуется легкопрессовая реже прессовая посадки. Чтобы исключить возможность сдвига венца, ввертывают в стыкуемые поверхности винты. Конструкция применяется для колес относительно небольших размеров и ненапряженных в тепловом отношении рис.

Применяется для колес больших и средних диаметров. Конструкция наиболее рациональна и применяется в редукторах серийного производства. Типовые конструкции зубчатых венцов червячных колес. В червячных передачах, как правило, применяются подшипники качения. Смазка червячных передач с нижним расположением червяка рис. Уровень масла таков, чтобы погружался в масло на глубину, близкую к высоте витка. Если червяк расположен сверху, то уровень масла роли не играет при средних и небольших скоростях.

В быстроходных передачах этого типа применяют циркуляционную — принудительную смазку. Важнейший характеристический размер, в основном определяющий нагрузочную способность, габариты и массу редуктора называют главным параметром редуктора. Главный параметр цилиндрических, червячных и глобоидных редукторов — межосевое расстояние a w тихоходной ступени, планетарных — радиус r водила , конических — номинальный внешний делительный диаметр d e 2 колеса , волновых — внутренний диаметр d 2 гибкого колеса.

Основная энергетическая характеристика редуктора — номинальный момент Т ном , представляющий собой допустимый крутящий момент на его тихоходном ведомом валу при постоянной нагрузке. Передаточные числа редукторов выбирают по нормальному ряду чисел со знаменателем 1,25 1-й предпочтительный ряд или со знаменателем 1,12 2-й ряд. Одноступенчатые редукторы имеют наибольшие передаточные числа u :.

Номинальные значения передаточных чисел редукторов установлены двумя рядами 1; 1,25; 1,6; 2; 2,5; 3,15; 4; 5; 6,3; 8; 10; 12,5; 16; 20 и т. Для обеспечения взаимозаменяемости редукторов составлены три ряда номинальных значений моментов Т т Нм. Реальный диапазон передаточных отношений чисел редукторов — от 1 до Значения передаточных отношений должны соответствовать ряду R 20 предпочтительных чисел ГОСТ — Тип редуктора, параметры и конструкцию определяют в зависимости от его места в силовой цепи машины, передаваемой мощности, частоты вращения, назначения машины и условий ее эксплуатации.

Классификационные группировки редукторов, мотор-редукторов и вариаторов приведены в таблице 1. Таблиц а 1. Номенклатура показателей качества редукторов, мотор-редукторов и вариаторов общемашиностроительного применения, используемых при оценке уровня качества продукции, установленная по ГОСТу 4. Номинальная частота вращения входного вала, с -1 мин —1. Номинальная частота вращения выходного вала, с -1 мин —1. Р вых. Показатели функциональной и технической эффективности.

Т вых. F вых. Габаритные размеры длина, ширина, высота , мм. Установленная безотказная наработка, ч ГОСТ Полный девяносто процентный ресурс передач, ч ГОСТ Полный девяносто процентный ресурс гибкой передачи, ремня, цепи. Полный девяносто процентный ресурс подшипников, ч ГОСТ Показатель экономного использования энергии.

Эти стандарты отражают три разные модели системы качества с точки зрения жизненного цикла продукции, например, на стадии промышленного производства, при модернизации и аттестации продукции. Разработкой методов количественной оценки качества занимается наука — квалиметрия. При этом производится многоуровневая оценка качества с позиции системного подхода.

Данный тип редукторов отличаются числом ступеней и положением валов. Корпуса чаще выполняют литыми чугунными, реже — сварными стальными. Валы монтируют на подшипниках качения или скольжения. Последние обычно применяют в тяжелых редукторах. Компоновочные возможности одноступенчатых редукторов ограничены и отличаются расположением осей валов в пространстве.

Сопоставление габаритов одноступенчатого и двухступенчатого редукторов. Краткая техническая характеристика редуктора типа Ц1У общего назначения приведена в таблице 3. Кинематическая схема, чертеж общего вида без третьей проекции и общий вид в аксонометрии показаны на рис. Вариант одноступенчатого узкого цилиндрического редуктора с расположением горизонтальных осей валов в вертикальной плоскости типа Ц1УВ показан на рис.

В данной конструкции для смазки подшипников быстроходного вала предусмотрено дополнительное устройство в виде желоба и каналов с заглушками. Среди двухступенчатых цилиндрических редукторов общего назначения имеют широкое применение горизонтальные редукторы типа 1Ц2У рис. Основные параметры приведены в таблице 4.

В двухступенчатых редукторах расположены три вала. Первый из них, расположенный ближе к двигателю, называется ведущим и имеет индекс 1 например, d 1 ; второй вал является промежуточным и имеет индекс 2 например, d 2 ; третий вал называется ведомым и имеет индекс 3 например, d 3.

Ведущий и промежуточный валы образуют быстроходную ступень, имеющую индекс 1 или б а 1 , U 1 или а б , U б , промежуточный и ведомый валы образуют тихоходную ступень, имеющую индекс 2 или т а 2 , U 2 или а т , U т. Шестерни и червяки имеют нечетные индексы, колеса - четные индексы. Например, шестерня, расположенная на ведущем валу, имеет индекс 1 d 1 , z 1 , HB 1 , а шестерня, расположенная на промежуточном валу, имеет индекс 3 d 3 , z 3 , HB 3.

Колесо, расположенное на ведомом валу имеет индекс 4 d 4 , z 4 , HB 4. Горизонтальные редукторы типа 1Ц2У. Двухступенчатый горизонтальный редуктор с цилиндрическими колесами:. Цилиндрические пары цилиндрических редукторов выполняют по развернутой узкой рис.

Кинематические схемы цилиндрических редукторов. Наибольшее распространение имеет развернутая схема за счет рациональной унификации деталей редуктора. Так, например, шестерни, колеса и валы можно использовать для изготовления редукторов нескольких типоразмеров. При использовании косозубых передач рекомендуется с целью унификации выбирать направление зуба шестерни - левое, для колеса - правое во всех ступенях редуктора. Эти рекомендации оправданы для крупносерийного и массового производства, так как унификация деталей приводит к снижению себестоимости.

Однако , в единичном и мелкосерийном производстве целесообразно на первой ступени брать направление зубьев шестерни - левое, а шестерни второй ступени - правое. Это вызвано тем, что осевые силы на промежуточном валу частично уравновешиваются, тем самым снижается осевая нагрузка на опоры. При компоновке редуктора рекомендуется располагать зубчатые колеса на ведущем и ведомом валах дальше от выходных концов валов с целью обеспечения более равномерного нагружения опор радиальной силой.

Редуктор, спроектированный по развернутой схеме, получается удлиненной формы. В раздвоенной схеме быстроходная или тихоходная ступень раздваивается на две косозубые передачи с встречным направлением зуба, образуя фактически шевронную передачу с разнесенными полушевронами. Тихоходная ступень при этом может иметь либо шевронные колеса, либо прямозубые рис. Кинематическая схема и общий вид редуктора с раздвоенной тихоходной ступенью показаны на рис.

При раздвоенной быстроходной или тихоходной ступени колеса расположены симметрично относительно опор, что приводит к меньшей концентрации нагрузки по длине зубьев, чем при применении обычной развернутой или соосной схемы. Быстроходный вал редуктора, показанного на рис. Двухступенчатый горизонтальный редуктор с раздвоенной первой быстроходной ступенью:. Двухступенчатый горизонтальный редуктор с раздвоенной второй тихоходной ступенью:.

В соосной схеме рис. Редуктор, выполненный по соосной схеме, имеет массу, габариты и стоимость такие же как и редуктор, выполненный по развернутой схеме. Кроме того, к их недостаткам относят также:. Соосные редукторы очень удобны для использования в машинах с повторно-кратковременным режимом работы.

На рис. Оба п одшипника быстроходного вала размещены в стакане, который одновр еменно предназначен и для установки одной из опор тихоходного вала. Для увеличения жесткости стакан выполнен с толстыми оребренными ст енками; колесо тихоходной ступени, в отверстии которого размещен подшипник, изготовлено как одно целое с валом. Соосный редуктор: а - конструкция, б - кинематическая схема.

Двухступенчатый горизонтальный соосный редуктор:. Схемы вертикальных цилиндрических двухступенчатых редукторов приведены на рис. Кинематические схемы двухступенчатых цилиндрических вертикальных редукторов:. Наиболее компактными среди редукторов с неподвижными осями валов являются многопоточные редукторы, в которых поток мощности разветвляется от шестерни быстроходной ступени на ряд потоков и, пройдя через промежуточные валы, переходит на колесо тихоходной ступени, откуда снимается с учетом потерь мощности двигателя.

Многопоточные редукторы по сложности изготовления приближаются к планетарным , однако передаточные числа планетарных редукторов значительно выше, поэтому многопоточные редукторы имеют ограниченное применение. Их используют в случае необходимости симметричной компоновки привода относительно его продольной оси. Ниже приведена разбивка передаточных чисел для некоторых двухступенчатых редукторов, выпускаемых НКМЗ:. Суммарное межосевое. Такая существенная модернизация позволяет повысить надежность, долговечность и улучшить квалиметрические характеристики выпускаемых редукторов и привести в соответствие международному стандарту ISO При этом профессором Г.

Снесаревым утверждалось, что раздваивать тихоходную ступень нецелесообразно. Внешний вид цилиндрического трехступенчатого горизонтального узкого редуктора типа Ц3У мало отличается от Ц2У, поэтому приведена краткая техническая характеристика табл. Конструкции конических редукторов: а — обыкновенная, б — кинематическая схема, в — специальная: 1 — стакан ведущего зубчатого колеса,.

В современных конических редукторах колеса выполняют с круговыми зубьями. Во избежание появления на шестерне отрицательной осевой силы, затягивающей шестерню в зацепление, целесообразно, чтобы направление вращения зубчатого колеса и направление наклона линии зуба колеса совпадали. Колесо располагают между опорами, а шестерню — консольно рис. Установка между опорами значительно сложнее, для чего делают стакан с окном, что позволяет уменьшить длину редуктора.

Конический редуктор типа К 1 — d е2. Конический редуктор с вертикальным быстроходным валом типа К-1 ВБ показан на рис. Конический редуктор типа К - I ВБ. Масса редуктора, кг. Конические и цилиндрические зубчатые передачи могут быть выполнены в одном корпусе, то есть в виде коническо -цилиндрического редуктора рис. Коническо -цилиндрический редуктор. Двухступенчатый горизонтальный коническо -цилиндрический редуктор:. Двухступенчатый коническо -цилиндрический редуктор с вертикальным тихоходным валом:.

Кинематическая схема двухступенчатого коническо -цилиндрического редуктора с вертикальным быстроходным валом. Коническо -цилиндрические редукторы представляют собой совокупность конического редуктора с одноступенчатым цилиндрическим, в котором отражены все преимущества и недостатки названных редукторов. Так как конические передачи имеют более низкую нагрузочную способность и, следовательно, большие габариты, то рекомендуется с целью снижения габаритов привода в целом делать быстроходную ступень конической.

Однако , следует учитывать, что конические передачи очень чувствительны к погрешностям монтажа и изготовления, особенно на быстроходных ступенях редуктора. С целью уменьшения влияния погрешностей монтажа допускается использовать коническую передачу на промежуточных и тихоходных ступенях привода. Если увеличение размеров конической передачи не является решающим фактором в проектирование привода, то конической можно сделать тихоходную ступень привода.

Особенностью коническо -цилиндрических редукторов является то, что направление зуба косозубой цилиндрической пары следует выбирать таким, чтобы осевые силы на промежуточных валах вычитались. На работу конических шестерен влияют радиальные нагрузки, действующие на выходной конец вала, так как большая радиальная нагрузка вызывает деформацию вала и соответственно нарушение зацепления конической пары. Поэтому в случаях, когда на концевой части вала конической шестерни расположен шкив или звездочка, создающие при работе большую радиальную нагрузку, рекомендуется предусматривать устройство для разгрузки вала от действия радиальной нагрузки.

В двухступенчатых коническо -цилиндрических редукторах коническая пара может иметь прямые, косые или криволинейные зубья. Цилиндрическая пара также может быть либо прямозубой, либо косозубой. Коническо -цилиндрические редукторы независимо от ступеней и компоновки выполняют с быстроходной конической ступенью.

Корпус редуктора типа КЦ 1 показан на рис. Здесь мы видим, что корпус и конструкция сочетания конического и цилиндрического редукторов. Для подвесных конвейеров Львовское ПО «Конвейер» выпускает спец. Общий вид электромеханического привода с редуктором типа КЦ 1 с оригинальным корпусом показан на рис. Общий вид привода с редуктором типа КЦ 1. В конструктивно-технологическом исполнении планетарные редукторы рис. Это обусловлено необходимостью компоновки в небольших габаритах соосно расположенных вращающихся колес и водила.

Планетарный редуктор: а — конструкция; б — кинематическая схема. Для выравнивания нагрузки по потокам при нескольких сателлитах одно из центральных колес устанавливают без опор, т. Для соединения плавающего солнечного колеса с валом применена зубчатая муфта с двумя зубчатыми сочленениями.

Кинематическая схема двухступенчатого планетарного редуктора. Редуктор рис. Ведущая вал- шестерня 4 находится в зацеплении с колесами 3 и 5 , имеющими разное число зубьев. Колесо 5 с удлиненной ступицей подвижно и соосно установлено на подшипниках качения на ведомом валу Таким образом, сателлит 9 , шатун 7 , эксцентричный вал 6 и эксцентричная ступица колеса 3 образуют параллелограммный механизм, кинематическая связь которого с ведомым валом 10 осуществляется с помощью шестерни 4, колес 3 и 5 через сателлит 9, находящийся в зацеплении с центральным колесом 8, с внутренними зубьями.

Колесо 8 и сателлит 9 выполняют с малой разницей зубьев. При вращении вал-шестерни 4 движение передается колесам 3 и 5, которые посредством эксцентричных шеек колеса 3 и вала 6 сообщают круговое поступательное движение сателлиту 9 планетарной передачи. Зацепляясь с колесом 8, сателлит 9 за один оборот колес 3 и 5 повора чивает колесо 8 на число его угловых шагов, равное разности зубьев сателлита 9 и колеса 8.

В отличие от простых многоступенчатых зубчатых и планетарных, редуктор на рис. Компоновка сателлита планетарной передачи на ведомом колесе 3 быстроходной ступени позволяет уменьшить осевые габариты редуктора. Цилиндрический колесно-шатунный редуктор:. Разновидность волновых редукторов определяют главным образом конструкцией генератора и гибкого колеса. Так, на рис. Волновой зубчатый одноступенчатый редуктор:.

Широкое распространение получили кулачковые генераторы волн рис. На профилированный кулачок А насажено внутреннее кольцо гибкого подшипника Б. Кольца гибкого подшипника имеют малую толщину и поэтому сравнительно легко деформируются. Модули зубчатых колес 3 и 4 см. Передаточное число волновой передачи равно. На ведущем валу 1 находится кулачок, на котором установлен гибкий подшипник, сопряженный с гибким колесом, зубья которого в двух зонах входят в зацепление с зубьями жесткого колеса 4.

Червячные редукторы применяют при передаче момента между перекрещивающимися валами. Червячные редукторы дают возможность осуществить в одной ступени большое передаточное отношение от 8 до Благодаря высоким виброакустическим параметрам лифты и машины пищевой промышленности, ручные лебедки, приводы от электродвигателя на ведущие оси троллейбусов комплектуются червячными редукторами.

Однако, вследствие низкого КПД и меньшего ресурса, чем у зубчатых редукторов, редко применяют их в машинах непрерывного действия. Варианты расположения червячной пары в редукторах типа Ч:. Обычный червячный редуктор с нижним расположением червяка обозначается схемой сборки — 51, с верхним червяком — 52, при вертикальном расположении червяка — 53, боковое расположение червяка в горизонтальной плоскости и вертикальное расположение вала колеса обозначается — Искусственный обдув ребристых корпусов обеспечивает более благоприятный тепловой режим работы редуктора.

При нижнем расположении червяка условия смазывания зацепления лучше, при верхнем хуже, но меньше вероятность попадания в зацепление металлических частиц — продуктов износа. В редукторах с верхним расположением червяка при включении движение обычно начинается при недостаточной смазке за время остановки при редких включениях масло успевает стечь с зубьев колеса. ГОСТ Так как КПД червячных редукторов невысок, то для передачи больших мощностей и в установках, работающих непрерывно, проектировать их нецелесообразно.

Практически червячные редукторы применяют для передачи мощности, как правило, до 45 кВт и в виде исключения до кВт. В настоящее время серийно выпускают одноступенчатые червячные редукторы типа Ч с универсальным корпусом рис. Такая конструкция см. Одноступенчатый червячный редуктор с универсальным корпусом. В зависимости от варианта сборки редуктора см. Параллельно оси вала колеса в корпусе имеется четыре прилива со сквозными отверстиями для крепления лап шпильками.

Одинаковые расстояния между осями отверстий в приливах корпуса позволяют с помощью одних и тех же лап менять пространственное положение редуктора в соответствии с вариантами расположения червячной пары. Обычно такой корпус применяется в редукторах с межцентровым расстоянием до мм. Здесь посадочный диаметр боковой крышки несколько больше диаметра червячного колеса для удобства демонтажа и сборки. Для обеспечения нормальной смазки червячной пары и подшипников червячного колеса применяются крыльчатки.

При большой скорости червяка предусматриваются маслоотражательные кольца для подшипников червяка и вала червячного колеса. Червячный редуктор с нижним расположением червяка:. При верхнем расположении червяка схема сборки 52 затрудняется смазка подшипников червяка, для чего может быть предусмотрен желоб с масляными каналами, и лишнее масло может быть дренировано рис.

Боковое расположение червяка с вертикальной установкой вала червячного колеса требует надежной защиты от обильной смазки нижнего подшипника и обеспечения маслом верхней рис. В этой связи одна опора червяка выполняется фиксированной, а другая — плавающая рис. Червячный редуктор с верхним расположением червяка:.

Червячный редуктор с вертикальным валом червячного колеса:. Схемы и общий вид зубчато -червячных и двухступенчатых червячных редукторов показаны на рис. Двухступенчатый зубчато -червячный редуктор:. Двухступенчатый червячный редуктор:. Червячные редукторы выполняют с цилиндрическим и глобоидным червяком, с архимедовым, эвольвентным , конвалютным и вогнутым профилем червяка. Глобоидные редукторы отличаются большой нагрузочной способностью и более высоким КПД за счет большего числа зацепляющихся пар зубьев и лучших условиях смазки.

Основным недостатком червячных редукторов является низкий КПД, особенно у самотормозящих червячных передач с цилиндрическим червяком. Поэтому, червячные передачи используют при работе в повторно- кратковеменных режимах. Двухступенчатые червячные редукторы используют очень редко, так как они имеют очень низкий КПД и высокую стоимость изготовления. Двухступенчатые редукторы выполняют либо с двумя цилиндрическими, либо одним глобоидным и одним цилиндрическим червяками.

Двухступенчатые глобоидные редукторы практически не применяются, из-за сложности двойной регулировки зацеплений. В двухступенчатом червячном редукторе увеличивается длина промежуточного вала, в связи с чем уменьшается его жесткость при одновременном увеличении температурных деформаций вала. Для увеличения КПД привода при больших передаточных числах рекомендуется применять червячно-цилиндрические и цилиндро -червячные редукторы. Червячно-цилиндрические редукторы имеют наименьшую ширину привода и минимальные размеры редуктора при больших передаточных числах.

Двухступенчатые червячные, червячно — цилиндрические, цилиндрическо — червячные редукторы обычно относятся к специальным редукторам. Они имеют следующие существенные недостатки:. Сложность регулировки червячной пары и подшипников. Долговечность червячной пары, а именно червячного колеса намного меньше, чем у зубчатых передач. С течением времени оно стареет, свойства его ухудшаются.

Поэтому масло в редукторе периодически меняют. Для этой цели в корпусе предусматривают сливное отверстие, закрываемое пробкой с цилиндрической резьбой. При длительной работе в связи с нагревом масла и воздуха повышается давление внутри корпуса. Это приводит к просачиванию масла через уплотнения и стыки.

Чтобы избежать этого внутреннюю полость редуктора сообщают с внешней средой путем установки отдушины в смотровом люке редуктора. Перед сборкой внутреннюю полость корпуса тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской. Сборку редуктора производят в соответствии с чертежом общего вида. Начинают сборку редуктора с быстроходного вала: надевают подшипники, предварительно нагрев их в масле до С0. Собранный быстроходный вал устанавливают в корпус. Сборку тихоходного вала начинают с установки зубчатого колеса.

Для этого сначала закладывают в паз на валу шпонку и затем напрессовывают колесо на вал. Затем устанавливают упорное кольцо, маслоотбойные шайбы и напрессовывают подшипники, нагретые в масле. Собранный вал с колесом и подшипниками устанавливают в корпус редуктора, затем устанавливают крышки. Редуктор закрывают крышкой и затягивают болтами. Место разъема корпуса редуктора и крышки покрывают лаком.

В конце сборки редуктора маслоспускное отверстие закрывают пробкой, и устанавливают трубчатый маслоуказатель. В редуктор заливают масло и закрывают смотровое отверстие крышкой. Шейнблит А. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. Анурьев В. Справочник конструктора — машиностроителя: В 3-х томах. Дипломная работа, курсовая работа, Дипломная работа в Перми, Курсовая работа в Перми, Заказать дипломную работу в Москве, Заказать дипломную работу в Перми, Заказать дипломную работу, заказать курсовую работу, решение задач, Склад чертежей, чертежи.

Россия, Пермский край, г. Березники пр-кт Советский 28, diamant-art yandex. Пермь ул. Мира, телефоны Viber WhatsApp Telegram : Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы! Главная » Расчет одноступенчатого редуктора с прямозубой цилиндрической передачей Расчет одноступенчатого редуктора с прямозубой цилиндрической передачей Расчет одноступенчатого редуктора с прямозубой цилиндрической передачей Расчет одноступенчатого редуктора с конической передачей Расчет одноступенчатого редуктора с червячной передачей Я профессионально выполняю курсовые проекты по дисциплине "Детали машин".

Вы можете: заказать мне индивидуальный расчет редуктора. Купить онлайн за рублей После оплаты этот расчет одноступенчатого редуктора с прямозубой цилиндрической передачей приходит в Вашу почту автоматически в течение 1 минуты. Свойства материала сведены в таблицу 2. Для крепления редуктора к раме принимаем болты М Для соединения основания и крышки корпуса —болты М Для крепления торцовых подшипниковых крышек принимаем болты М8.

Для крепления крышки смотрового люка выбираем винты М6. В корпусе редуктора также предусматривают отверстия под маслоуказатель и сливную пробку. Силы в зацеплении цилиндрической передачи 5. Определим реакции опор в вертикальной плоскости Построим эпюру изгибающих моментов в вертикальной плоскости Определим реакции опор в горизонтальной плоскости Построим эпюру изгибающих моментов в горизонтальной плоскости Определяем суммарные реакции опор и изгибающие моменты 5.

Расчет тихоходного вала Расчетная схема тихоходного вала представлена на рисунке 2. На вал действуют следующие силы кН — окружная сила на колесе, кН — радиальная сила на колесе, кН — сила от действия муфты. Эквивалентная нагрузка подшипника Рассчитываем долговечность подшипника часов часов 5. Механические характеристики [1,табл.

Опасным является сечение под серединой шестерни см. Условие прочности на смятие выполняется. Для смазывания применяем индустриальное масло марки И-Г-А [1,табл. В цилиндрических редукторах зубья колеса должны быть полностью погружены в масло.

Любопытный скорости лент конвейеров мне нравится

КЛИРЕНС НА Т5 ТРАНСПОРТЕР

Привода прямозубой цилиндрического конвейера одноступенчатого редуктора передачи