расчет винтового конвейера по производительности

элеватор суфле грязи

Со времен Генри Форда идея конвейера состоит в том, чтобы как можно меньше дать тем, кто трудится, но при этом получить как можно более эффективное производство. Сейчас мы рассмотрим это на примере конвейера команд в микропроцессоре. Вот одно, самое главное, замечание о пользе конвейера. Вспомните такую картину: расходящиеся круги на поверхности озера от брошенного в воду камня. Точно такая же «картина» имеет место и в кристалле, если схема не имеет регистров. Изменение счетчика команд действует подобно описанному выше камню.

Расчет винтового конвейера по производительности представим себе конвейер с конвейера все время сходят новые часы только что собранные

Расчет винтового конвейера по производительности

Коэффициент С зависит от угла наклона конвейера к горизонту:. Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Тульская область,. Ленинский район, с. Архангельское, ул. Центральная 1а.

Изготовлен винтовой конвейер диаметром 89 мм, для отбора проб зерна на элеваторе. Особенностями данного конвейера являются: отсутствие опорного подшипниового узла на выгрузке; питание мотор редуктора В. По техническому заданию изготовлен Винтовой конвейер лотковый для тяжелых условий работы. Корпус лотка изготовлен из стали 8 мм, рабочий орган толшиной 10мм.

Изготовлено и отгружено вибросито для разделения на фракции морской соли. Все контактирующие материалы изготовлены из нержавеющей стали. В коробе вибросита установлены две сетки, что позволяет получить на выходе из сита 3 фракции. Отгружен винтовой конвейер ВК Винт конвейера сплошной, толщина пера 4 мм.

Производство промышленного оборудования. Главная Статьи Производительность конвейера он-лайн расчет производительности шнека. Производительность конвейера он-лайн расчет производительности шнека Расчет винтового конвейера. Рассчитать производительность винтового конвейера.

Коэффициент С зависит от угла наклона конвейера к горизонту: в 0 5 10 15 20 C 1,0 0,9 0,8 0,7 0,65 Показатели Ед. Бесплатные шаблоны для Joomla 3. Стрежни вставляются в отверстия вала и закрепляются на нем гайками. Рисунок 5, а. Промежуточный вал с квадратными концами Рисунок 5, б. Промежуточный вал с фланцевыми соединениями Рисунок 6. Типы промежуточных и концевых опор: а крепление на поперечной планке к верхней планке желоба; б крепление к боковой планке желоба; в концевая опора при выгрузке материала через торцевую стенку желоба 8.

Шаг винта S обычно принимается равным диаметру винта для горизонтальных конвейеров и 0,8 диаметра винта для наклонных конвейеров, работающих на подъем. Более подробно выбор шага винта будет рассмотрен в разделе «Расчет винтовых конвейеров». При транспортировании грузов со значительными скоростями возникают большие начальные сопротивления в загрузочной части винта, в загрузочной части винта, чтобы избежать их в некоторых конструкциях транспортеров винт делают с переменным, постепенно нарастающим шагом.

Этим достигается хороший разгон материала при меньших сопротивлениях. Концевые опоры поддерживает вал шнека, и воспринимают действующую вдоль вала осевую нагрузку, получаемую шнеком от перемещаемого материала. Концевые опоры. Выполняются в виде подшипников качения иногда, скольжения. При конструировании винтовых конвейеров опору со стороны разгрузочного конца винта реверсивных конвейерах обе концевые опоры снабжают радиально упорным подшипником, который воспринимает действующую вдоль вала осевую нагрузку.

При этом вал винта работает на растяжение, что позволяет уменьшить его диаметр. Концевые опары устанавливают на торцевых стенках жалоба. При выгрузке материала через торцевую стенку жалоба в нижней ее части выполняется отверстие, достаточное для свободного прохода материала, а концевая опора размещается на верхней глухой части выполняется отверстие, достаточное для свободного прохода материала, а концевая рпора размещается на верхней глухой части торцевой стенки рисунок 6, в.

Расстояние между концевыми опорами в односекционных шнеках определяется допустимым прогибом вала и составляет 1,5 3 м и более, в зависимости от дайны секции винта. Промежуточные опоры. Они поддерживают вал шнека и предохраняют его прогиба. Промежуточные опоры применяют при больших длинах винта и ставят через каждые 3 м в зависимости от длины секции винта в местах стыковых соединений секций винта.

Они выполняются в виде подшипников качения или скольжения. Промежуточные опоры оказывают существенное влияние на работу винтового конвейера, поэтому к их конструкции и способу крепления предъявляются особые требования.

В частности, промежуточные опоры могут оказывать дополнительное сопротивление движению материала, особенно, если материал при своем движении задевает корпус опоры. В местах установки промежуточных опор приходится прерывать спираль винта на длину опоры, что создает дополнительные сопротивления движению, приводит к местному уплотнению материала и даже закупорка транспортера. Чтобы снизить эти вредные влияния промежуточные опоры устанавливают так, чтобы под ними оставалось как можно больше пространства для 9.

Все промежуточные опоры делают подвесными и крепят к верхней кромке желоба на поперечной планке рисунок 6, а или к боковой стенке желоба рисунок 6, а, б. Тип а обеспечивает больше свободного пространства по обе стороны подшипника, тип б позволяет грузить материал в любой точке транспортера. Выбор типа подшипников для промежуточных опор В промежуточных опорах применяют подшипники качения или скольжения. Подшипники промежуточных опор могут работать в условиях непосредственного контакта с транспортируемым материалом, поэтому во избежание загрязнения частицами груза, подшипниковый узел должен иметь надежное уплотнение особенно, для подшипников качения либо обладать нечувствительностью к загрязнению этому требованию лучше всего отвечают подшипники скольжения.

Выбор типа подшипников промежуточных опор шнека зависит от условий работы. В тихоходных шнеках и при транспортировании сильно пылящих, вязких и тестообразных материалов, а также к шнекам небольшого диаметра чаще всего применяют подшипники скольжения. Подшипниковый узел при этом получается более компактным. Подшипники качения применяют в быстроходных шнеках и при более благоприятных условиях работы.

Конструкция подшипникового узла получается более сложной и должна иметь надежную герметизацию. Смазка подшипников осуществляется по трубкам или каналам , расположенным на корпусах опор, снабженных колпачковыми масленками. Желоб винтового конвейера обычно изготавливают из листовой стали марки Ст. З толщиной 8 мм. В горизонтальных и пологонаклонных транспортерах желоб выполняют открытым или закрывают сверху съемными крышками, позволяющими в случае закупорки открыть шнек и протолкнуть скопившийся материал.

Нижняя часть желоба имеет полуцилиндрическое днище с вертикальными боковыми стенками. Размеры желоба выбирают такими, чтобы зазор между, жёлобом и винтом рисунок 1, б получился как можно меньше или этот зазор делают намного больше наибольших кусков перемещаемого материала, чтобы избежать заклинивания их между винтом и желобом. При конструировании следует иметь в виде, что спиральные шнеки менее склонны к заклиниванию. Основанные геометрические размеры желоба могут быть определены из выражений: высота боковых стенок: D h 0 мм, В вертикальных и крутонаклонных конвейерах желоб выполняют в виде цилиндрической трубы диаметром D Т D.

У длинных шнеков желоб делают составным из отдельных секций длиной 4 м, которые соединяются между собой, чаще всего, фланцевыми соединениями. Листы кожухов, соединяемые в накладку, должны быть уложены по ходу движения транспортируемого груза. Для шнеков малых диаметров могут быть использованы водо- и газопроводные трубы из стали марки 10 по ГОСТу Загрузочные и выгрузные устройства Загрузочное устройство состоят из люка в крышке желоба транспортера и герметичного гибкого впускного патрубка.

Размеры загрузочного люка для подачи материала см. По длине шнека может быть несколько выходных отверстий, каждое из которых, кроме последнего снабжается шиберными затворами для регулирования его размеров. Размер выгрузного отверстия обычно принимают равным шагу винта S, где S шаг винта.

Привод винтовых конвейеров. В винтовых конвейерах применяют редукторный привод, который состоит из двигателя 1, редуктора 3 и двух муфт и 4 рисунок 1. Привод наклонных и вертикальных конвейеров выполняется с конической передачей для обеспечения горизонтального расположения редуктора, что необходимо для нормального функционирования систем смазки.

Ведомый вал редуктора соединяется с валом винта уравнительной муфтой, а вал двигателя с ведущим валом редуктора упругой муфтой. Площадь сечения потока материала, скорость перемещения материала на конвейере, наибольшую допустимую частоту вращения винта, диаметр винта, мощность двигателя, выбирают и назначают коэффициент заполнения, шаг винта и ряд других величин.

Выбор исходных От правильности выбора исходных величин зависит точность рассчитываемых параметров и показателей. Производительность винтовых конвейеров может быть определена по формуле, общей транспортных установок непрерывного действия [1, 3, 4]. D Экспериментальными исследованиями установлено, что с увеличением коэффициента трения f в производительность уменьшается, наивыгоднейшие S соотношения находятся в пределах 1 1,5, все иные соотношения только D понижают производительность конвейера, выбор больших довольно резко понижает производительность конвейера.

При этом малые соотношения только понижают производительность конвейера, выбор больших соотношений может привести к прекращению осевого перемещения материала вдоль оси шнека, и материал будет вращаться вместе с винтом, а производительность снизится до нуля. Выбор коэффициента наполнения Коэффициент наполнения желоба представляет собой отношение площади поперечного сечения потока материала F пот к площади торцевой fпот проекция винта f в.

Он показывает существенное влияние на качество fв работы и производительность винтового конвейера. При слишком большом заполнении возрастает трение между материалом и винтом, увеличивается опасность закупорки шнека и образование пробок из материала, особенно, около промежуточных подшипников и при большой частоте вращения шнека. При недостаточном заполнении не достигается требуемая производительность конвейера. С учетом этих и других факторов величину принимают в пределах 0,15 0,4 в зависимости от рода перемещаемого материала.

Меньшие значения следует принимать для кусковатых и тяжелых абразивных материалов, а также при больших диаметрах шнека, большие значения для легких, мелкозернистых материалов и при малых диаметрах шнека. Принятые на практике и рекомендуемые при проектировании конвейеров величины наполнения приведены в таблице 1. Выбор шага винта При расчете винтовых конвейеров предварительно задаются отношение шага винта к его диаметру. Величина этого отношения оказывает существенное влияние на работу шнека, на равномерность подачи материала и связанную с ней возможность закупорки шнека, на истирание и измельчение перемещаемого материала, на потребляемую мощность.

В практике проектирования большая величина шага винта рекомендуется при горизонтальных конвейерах или при перемещении легких сыпучих материалов. Частота вращения винта оказывает существенное влияние на работу шнека. С повышением частоты вращения увеличивается скорость перемещения материала на конвейере и возрастает производительность шнека. Однако при этом увеличивается перемешивание и перемалывание материала. Возрастает неравномерность перемещения материала и повышается опасность закупорки шнека.

Практика эксплуатации показывает, что с увеличением частоты вращения шнека, особенно, при больших диаметрах винта и больших значениях и нарушается нормальная работа шнека, которая полностью восстанавливается при снижении частоты вращения. При проектировании шнека частоту вращения винта назначают в зависимости от вида транспортируемого материала и его свойств, диаметра и шага винта, принятого коэффициента заполнения шнека.

В общем случае допустимая частота вращения винта тем больше, чем меньше насыпная плотность и абразивные свойства транспортируемого материала и чем меньше диаметр винта. В связи со значительным трением, сопровождающим работу конвейера и отмеченными выше факторами, частота вращения горизонтальных и пологонаклонных шнеков назначается в относительно небольших пределах и характеризуется данными таблицы [3]. Таблица Физико-механические свойства насыпных грузов Наименование груза Насыпная плотность Коэффициент внутреннего трения, f в Коэффициент внешнего трения, o Группа абразивности по по стали резине Апатит 1,,7 0,,7 0,,7 0, Частоту вращения винта можно повысить путем уменьшения диаметра шнека, устранения промежуточных опор, применения для изготовления винта, легких материалов или покрытий с низким коэффициентом трения.

Для вертикальных и крутонаклонных конвейеров частота вращения должна быть тем больше, чем больше угол подъема винта и меньше его радиус, или меньше коэффициент трения материала о поверхность винта и больше коэффициент трения о стенку кожуха. Диаметр винта.

Предварительно может быть определен из условий, заданной производительности П D 47 n С, м. Для нормальной работы шнека необходимо, чтобы диаметр винта был в 4 и более раза больше максимального размера кусков при транспортировании несортированного материала и в 1 и более раз больше размера кусков при транспортировании сортированного материала.

Математически проверка диаметра винта по кусковатости материала запишется в виде: для рядового несортированного материала для сортированного материала D 4 6 , мм, 15 17 max D , мм, 16 где max наибольший размер кусков, мм. Определение мощности электродвигателя Мощность на валу расходуется на подъем материала в наклонных транспортерах, преодоление трения материала о желоб и поверхность взята, на преодоление трения в промежуточных и концевых подшипниках.

Сопротивления перемешиванию и дробления материала, попадаемого в зазор между винтом и желобом, на преодоления добавочных сопротивлений, в которые входят потери: у подвесных подшипников, на опрессовывание материала и т. Мощность на преодоление сопротивления подъему спуску материала Сопротивление трения материала о желоб W q 1 P 1 W, квт.

Мощность на преодоление сопротивления трения материала о желоб 18 f P w, квт. Осевые усилия f ж q Lr qh, направленные вдоль винта можно принять с некоторым допущением за нормальное давление по поверхности винта. В расчетах принимают, что усилие трения материала о винт w 3 приложено в центре тяжести сечения материала, находящегося в желобе. Мощность на преодоление сопротивления трения материала о винт P 3 w3 o, квт.

Мощность на преодоление сопротивления трения в подвесных подшипниках Сопротивление трения в упорных подшипниках 4 P 4 w, квт. Мощность на преодоление сопротивления трения в упорных подшипниках P 5 w5 в, квт. Мощность на преодоление сопротивления внутреннего трения в транспортируемом грузе P 6 w6 o, квт. Мощность на преодоление сопротивления трения в порциях груза, скопившихся около подвесных подшипников P 7 w7 o, квт.

В практике проектирования винтовых конвейеров со сплошным винтом мощность на валу двигателя может быть определена с достаточной точностью из выражения: пр P эл К П 3 1 L o H P, квт, 35 Впр где К 3 коэффициент запаса, равный 1,1 1, при перемещении легких неабразивных мелкозернистых грузов; 1,1,4 при неабразивных грузах средней и тяжелой массы и 1,8 при абразивных грузах; общий коэффициент 0 o.

В лопастных шнеках расходуется несколько большая мощность в связи с интенсивным перемешиванием материала. Вышеприведенными уравнениями рекомендуется пользоваться для шнеков, расположенных под углом до Мощность для шнеков с углом наклона от 45 до 90 ориентировочно увеличивается в 3 раза. Расчет и теория вертикальных винтовых конвейеров имеет свои особенности и рассматривается в специальной литературе [5].

S S tg Z K D, 40 o угол трения материала о винт; tg f o коэффициент трения материала о винт таблица. При расчетах вала следует иметь в виду, что сила F o приложена к валу эксцентрично на радиусе Z o. Следует иметь в виду, что сила F распределена между всеми витками в пролете. Винт проверяют дополнительно на деформацию Стрела прогиба: Fo Fz f 3 f, 4 48 E J где J пр приведенный момент инерции поперечного сечения винта, может быть определен по известной формуле из курсов «Сопротивление материалов» и «Детали машин» 4 d D J пр 0, 0, 65, мм 4, 43 64 Е модуль упругости материала винта; f допускаемый прогиб.

По величине продольной и поперечной сил, действующих на вал, производится подбор подшипников. В соответствии с рекомендациями, изложенными в разделе 1. D По таблице 1 с учетом вида транспортируемого материала назначением величину коэффициента заполнения шнека. Частоту вращения винта n в предварительно назначаем с учетом данных таблицы 3. Проверяем работоспособность шнека по принятой частоте вращения. Для нормальной работы шнека необходимо, чтобы выполнялось условие n в n max. D 0,4 4.

Таким образом, повторный расчет конвейера не производим. Если окажется, что при принятых параметрах винтовой конвейер не обеспечивает требуемой производительности, то необходимо, в первую очередь, увеличить частоту вращения вплоть до n max. Проверяем диаметр винта по крупности транспортируемого материла.

При этом должно выполняться условие. Из таблицы 1. Если это условие не выполняется, необходимо увеличить диаметр винта до следующего по стандартному ряду размера, пересчитать величину n max и проверить выполнение условия n в n max. Для вновь принятых n в и D проверить производительность конвейера, при этом необходимо, чтобы П р П.

Тогда окончательно мощность холостого хода конвейера P 1 0, 0, ,6 0,8 0,08 4,, квт. Мощность на валу винта при принятых параметрах P в ,6 4,34 4, 14, , квт. Мощность электродвигателя Рв 14, P эл 17,3 квт, n 0,85 пр n пр КПД привода, принимаем равным 0, Крутящий момент по валу винта Т в Рв в 14,7 10 6, ,7 Н м. Поперечная радиальная сила, действующая на вал 7.

Сила F z распределена между всеми витками в пролете. Диаметр вала окончательно определится из уравнения прочности отсюда d в M пр W изiii, М пр , , 9,1 0, изiii 53,9 мм. По величине вращающих моментов на ведущем и ведомом валах редуктора подбираем соединительные муфты.

Для соединения вала электродвигателя d эл 4 мм и ведущего вала редуктора по каталогу выбираем муфту МУВП исп. Подъемно-транспортные машины. М: Машиностроение, с. Вайнсон А. Подъемно-транспортные машины: Учеб. Алматы: КазНТУ, с. Назарбаева, Н. Робототехника и подъемно-транспортные системы: Учебник.

Справочник по расчетам механизмов подъемно-транспортных машин. Минск: Выш. Расчеты перспективных ленточных конвейеров. Машины непрерывного транспорта. К, Сурашов Н. Т, Бурцев В. Машины непрерывного транспорта теория, конструкция и расчет. И, Сурашов Н. Расчет винтовых конвейеров с применением ЭВМ. Алма-ата: ААСИ, с. Расчет ковшового элеватора с применением ПЭВМ. Расчет пластинчатых конвейеры с применением ПЭВМ. О, Дьячков В. Транспортирующие машины. Подписано в печать г. Тираж экз.

Бумага типографская 1. Объем,0 п. Заказ Цена договорная Издание Казахского национального технического университета имени К. Алматы, ул. Сатпаева, 3. Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Комсомольский-на-Амуре государственный технический.

Описание проекта «Шнековый транспортер» Разработчик: ст. Учреждение образования «Витебский государственный технологический. Предлагаем Вашему вниманию каталог элеваторов ковшовых, производимых. Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Томский государственный архитектурно-строительный. Россия, г. Курск, ул. Народная 7А,«Краснополянский машиностроительный завод».

Буркитбаева Кафедра «Подъемно-транспортные. Лекция Машины с тяговым и без тягового органа. Основные вопросы теории расчета: производительность,. Содержание тестовых материалов 1. Известно, что передаточное отношение передачи 2,5. К какому типу передач относится эта передача? Известно, что передаточное отношение передачи 1,5.

К какому типу передач. ЗАО «Курганский машиностроительный завод конвейерного оборудования» КАТАЛОГ на конвейеры винтовые Настоящий каталог распространяется на конвейеры винтовые, предназначенные для прямолинейного транспортирования. Расчет цепной передачи В машиностроении цепи находят применение в качестве элементов механических приводов - приводные цепи; как тяговые органы машин непрерывного транспорта конвейеров элеваторов транспортеров.

Настоящий каталог распространяется на конвейеры винтовые, предназначенные для прямолинейного транспортирования пылевидных, порошкообразных, зернистых и мелкокусковых. Тема 15 Система подачи сланца в установках с твёрдым теплоносителем. В технологической схеме установки с твёрдым теплоносителем рассмотрим систему запорно-транспортных устройств-шнековых питателей. Аннотация Пояснительная записка содержит страниц, в том числе 16 рисунков, 5 таблиц и 9 источников.

Графическая часть состоит из 2 листов формата А1. В данном проекте изложены основные положения и. Определение КПД привода УДК Устойчивость перемещения насыпного груза в крутонаклонных вертикальных трубчатых конвейерах Д. Пертен, В.

Пеленко, аспирант Е. Ерина Трубчатые конвейерные системы являются относительно. КАТАЛОГ на элеваторы ковшовые вертикальные Настоящий каталог распространяется на ковшовые элеваторы, применяемые для вертикального транспортирования насыпных материалов пылевидных, зернистых и кусковых. Механизмы для подъема грузов По характеру привода механизмы подъема могут быть разделены на механизмы с ручным и механическим приводом.

Механизмы подъема груза с ручным приводом рис 3. Резьбовые соединения. Основы функционирования Материалом для изготовления винтов служат стали в соответствии с классами прочности: низко- и среднеуглеродистые обыкновенного качества Ст 3 сп 3; Ст 3 кп.

В процессе его выполнения. Лекция 9. Общие сведения о ременных передачах. Ременные передачи относятся к механическим передачам трения с гибкой связью, в которых передача вращательного движения на большие расстояния. Производительность средств перемещения сыпучих грузов Вопросы для рассмотрения: 1. Цель выполнения курсового проекта спроектировать привод приводной станции. В каждом разделе рассчитываются.

Расчет остова консольного типа Для обеспечения пространственной жесткости остовы поворотных кранов обычно выполняют из двух параллельных ферм, соединенных между собой, где это возможно, планками. Описание проекта «D-сборка одношнекового экструдера для переработки полимеров» Автор: студент гр. М Сергеев Дмитрий Александрович Руководитель: ст.

Зоотехнические требования к технологии приготовления кормовых смесей. Дозаторы их классификация и основы расчета.. Смесители кормов их. Зерно поступает через загрузочное. Hutchinson Стандартная выгрузка Зачистные шнеки Коммерческая выгрузка Приводные блоки Системы выгрузки силосов Зачистной шнек Окончательное прикосновение Уникальная конструкция экранного листа и трубы.

Цыбуленко Н. Предложена математическая модель нового привода запорной и регулирующей арматуры. Министерство сельского хозяйства РФ Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Мичуринский государственный аграрный университет» Кафедра прикладной механики.

Практическое занятие 1 2 часа Изображение, обозначение резьбы Вопросы, выносимые на занятие 1. Образование резьбы 2.

ЭЛЕВАТОР ТРУБНЫЙ ЭТА ЦЕНЫ

Расчет винтового конвейера.

Конвейер сборки лада гранта Натяжные устройства для транспортеров
Калуга элеваторы Загружаемый материал перемещается вдоль желоба аналогично гайке при вращении винта без осевого перемещения его в опорах. Формула расчета винтового конвейера. Методические указания к курсовому проекту по дисциплине «Подъемно-транспортные машины» для специальности 5В «Транспорт, транспортная транспортере т4 фото и технологии». Горизонтальные конвейеры применяют для транспортирования грузов на расстояние чаще всего до м, иногда до 60 м, однако, при большой длине транспортирования резко возрастает удельный расход энергии и общие эксплуатационные расходы. За счет центробежной силы частица груза отбрасывается от винта, прижимается к стенкам кожуха и располагается концентрическими слоями рисунок, б. Потребляемую мощность Р, квт привода мощность на оде задают в бланке Подробнее. Известно, что передаточное отношение передачи 2,5.
Марки винтового конвейера Купить фольксваген транспортер бортовой на авито
Расчет винтового конвейера по производительности Конвейеры подвесные ленточные
Элеватор толковый словарь 301
Расчет винтового конвейера по производительности Авито чебоксары транспортер
Топ транспортеров Купить фольксваген транспортер авито краснодарский край
Элеватор здание или сооружение 674

Блог, фольксваген транспортер бу в волгограде правы

Слежанными называются насыпные грузы, частицы которых потеряли свою подвижность, находясь в длительном покое. Процесс сборки винтового транспортера заключается в составлении корпуса из нескольких отдельно изготовленных секций. Зачастую цилиндрические секции скрепляются болтами но всё же форма и размеры корпуса определяются на стадии расчёта.

Модульная структура секций позволяет регулировать длину оборудования: на каждой секции располагают фланцы. Они позволяют удобно присоединять секции одна к другой, а также устанавливать торцевые стенки с подшипниковыми и уплотнительными узлами. Во время проектирования и расчёта шнекового транспортера, Шнековый транспортер проектируется и устанавливается длинной до 40 м.

Винт транспортёра может быть с правым или с левым спиральным ходом. Винты производятся одно-, двух- или трёхзаходными. Зерновая масса или другая продукция всыпается в жёлоб через специальный люк, расположенный в крышке оборудования. Перемещаемый материал трётся о стенки жёлоба, а сила тяжести, в свою очередь, предотвращает вращение продукции вместе с винтом.

Строительство элеваторов, зернокомплексов. Производство элеваторного оборудования. Конструкция винтового конвейера состоит из внутренних узлов разгрузки и загрузки, большой спирали и присоединительных фланцев. Вид шнекового конвейера для зерна выбирается в зависимости от его назначения на производстве и количества зерновой культуры, которую необходимо будет перемещать. Специфический шнек имеет определённую густоту навивки и диаметр и является основным рабочим органом шнекового транспортера.

Продуктивность винтового транспортёра зависит именно от диаметра шнека и диаметра трубы. Цилиндрический шнековый транспортер является одним из самых распространённых. Его корпус в виде трубы отличается жёсткостью, а сам агрегат компактный и прост в использовании.

Он подходит практически для всех отраслей промышленности. Обратим внимание на его особенности и дополнительные функии:. Прямоугольного контейнера также может быть корпусом открытого транспортера. Механизм эксплуатируется только в помещении, так как не является герметичным: возможно попадание влаги и пыли. Желательно, чтобы перемещаемые материалы не имели запаха, не разлетались и не создавали пыль в процессе транспортировки.

Шнековые транспортеры бывают двух видов: стационарные и передвижные и, конечно, отличаются и имеют свои особенности. Но в целом можем выделить несколько основных преимуществ:. Мелкий и пылевидный груз полностью сохраняется внутри корпуса, что позволяет минимизировать потери продукции. Наклонных агрегаты помогут сэкономить пространство, ведь для них нужно меньше места при одинаковой длине сравнительно с горизонтальными транспортёрами.

Винтовой конвейер шнек состоит из отдельных частей и соединяется между собой фланцевыми соединениями. Таки образом можно легко изменить длину транспортёра. Нержавеющая сталь, из которой изготовлены все детали агрегатов, предотвращает окисление перемещаемого продукта.

Мы выстраиваем взаимовыгодное сотрудничество с приоритетом долгосрочных отношений с заказчиками в плоскости предоставления широкого спектра услуг: от проектирования и строительства до ввода объекта в эксплуатацию и послегарантийного обслуживания объектов. Уменьшение производительности наклонных конвейеров при движении груза вверх учитывается коэффициентом табл. L r — длина загруженного участка конвейера, м; — угол наклона участка; H — высота подъема груза, м:.

Мощность двигателя для привода винтового конвейера определяется по формуле 6. Необходимое передаточное число между валом двигателя и валом винта определяется по формуле 6. Фактическое передаточное число привода конвейера определяется после уточнения кинематической схемы конвейера. Крутящий момент на валу винта Н м. Слеживаемость насыпных грузов — свойство многих грузов терять подвижность своих частиц при длительном нахождении этих грузов в покое.

Сопротивление перемещению насыпных грузов относительно поверхностей твердых тел характеризуется коэффициентами трения этих грузов в состоянии покоя груза — f o , в состоянии движения груза — f д :. Штучными называются грузы, которые транспортируются штуками или группами. Различают непосредственно штучные и тарные грузы.

Тарные грузы — насыпные или штучные грузы, помещённые в тару ящики, бочки, мешки и др. Размеры тары стандартизованы.

ТРАНСПОРТЕР Т5 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА

Необходимое передаточное число между валом двигателя и валом винта определяется по формуле 8. Вал винта рассматривается как разрезной и рассчитывается на скручивание моментом T 0 , растяжение или продольное сжатие силой F OC , изгиб от распределенной по длине l поперечной нагрузки F п o п ep и изгиб под действием собственного веса на длине l. Общие сведения и устройство. Их разделяют на винтовые и гладкостенные. Винтовая транспортирующая труба 4 рис.

Ролики установлены на раме 9. Гладкостенные транспортирующие трубы рис. При вращении трубы 4 груз постоянно пересыпается в плоскости ее вращения, в результате чего силы трения реализуются по касательным цилиндров вращения и груз приобретает свойства текучести и перемещается вдоль оси трубы при угле наклона всего Расчет транспортирующих труб.

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке. Файловый архив студентов. Логин: Пароль: Забыли пароль? Email: Email повторно: Логин: Пароль: Принимаю пользовательское соглашение.

FAQ Обратная связь Вопросы и предложения. Добавил: Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам. Костанайский Государственный университет им. Ахмета Байтурсынова. Скачиваний: Тема