принцип работы ленточного конвейера

элеватор суфле грязи

Со времен Генри Форда идея конвейера состоит в том, чтобы как можно меньше дать тем, кто трудится, но при этом получить как можно более эффективное производство. Сейчас мы рассмотрим это на примере конвейера команд в микропроцессоре. Вот одно, самое главное, замечание о пользе конвейера. Вспомните такую картину: расходящиеся круги на поверхности озера от брошенного в воду камня. Точно такая же «картина» имеет место и в кристалле, если схема не имеет регистров. Изменение счетчика команд действует подобно описанному выше камню.

Принцип работы ленточного конвейера платформа с роликовым транспортером

Принцип работы ленточного конвейера

Ленточные конвейеры широко применяются во всех отраслях промышленности для перемещения сыпучих, кусковых и штучных грузов по горизонтальной и наклонной плоскости.

Элеватор bj varco 592
Конвейер лего техник Задача конвейер с
Принцип работы ленточного конвейера Лента может изготавливаться из брезента, резины, парусной ткани и даже тонкой стальной полосы. Это наиболее сложные по своей конструкции системы. Необходимое первоначальное натяжение на сбегающей ветви ленты создается натяжным барабаном при помощи натяжного устройства 1 грузового или винтового типа. Ленточные конвейеры бывают передвижными, переносными, поворотными и стационарными. Несущая рама крепится на стационарном или подвижном основании, она является основой всей конструкции. Транспортерная лента Транспортерная лента или, как ее еще называют, конвейерное полотно является одной из важнейших частей ленточного конвейера и используется для переноса различных грузов, начиная от продуктов
Качалинский элеватор волгоградской области Ленточный конвейер: ГОСТ, устройство, типы, применение. Разновидностью этих конвейеров являются конвейеры с трубчатой лентой и застежкой «молния», также подвешенной к стальным проволочным канатам на цепях. Конвейером является механическое транспортное средство непрерывного действия, которое предназначено для перемещения грузов на небольшие расстояния. Выставки и конференции по рынку машиностроения, техники и оборудования. Производительность конвейеров измеряется кубометрами перемещаемых грузов в час. Благодаря использованию специальных транспортеров в карьерах и шахтах, осуществляется доставка не только добываемых природных ископаемых к погрузочному пункту или на предприятие, но и людей. Сообщите нам.
Квартиры посуточно улан удэ элеватор Конвейер маркиратор
Суперскалярный процессор имеет сколько конвейеров У большинства передвижных ленточных конвейеров применяют мотор-барабан 3 рис. Необходимое первоначальное натяжение на сбегающей ветви фольксваген транспортер на дром создается натяжным барабаном при помощи натяжного устройства 1 грузового или винтового типа. Постоянное расширение областей применения возможно благодаря новым технологиям, позволяющим улучшить конструктивно-технологические параметры конвейеров. Принцип работы ленточного конвейера. Секции хранятся в корпусе механизма, их можно быстро устанавливать в рабочее положение один за другим, набирая, таким образом, необходимую. Для продуктивной транспортировки грузов, диаметр самих роликовых элементов транспортера должен быть несколько выше, чем диаметральный размер груза
Виды и устройство скребковых конвейеров Конвейер для мусора
Принцип работы ленточного конвейера 40
Фильтр масляный транспортер т5 Скрипит транспортер
Принцип работы ленточного конвейера 241

Тоже волнует транспортер к ктн 2в след раз

Пневможелоб работает на принципе " кипящего слоя " с перекрестным током воздуха и материала, при общем направлении движения последнего. Воздух на кипение подаётся в воздухораспределительные камеры по отдельному воздуховоду от вентилятора ВМ— Холодильник кипящего слоя представляет собой металлический короб, футерованный огнеупорным кирпичом и разделённый внутри перегородками на 9 секций, из которых первые шесть по ходу движения материала, являются собственно холодильником с воздушным охлаждением, а последние три — доохладители с водо-воздушным охлаждением материала.

Первые четыре секции разделены между собой перегородками, выполненными из огнеупорного кирпича, а остальные — металлические. Конструкция перегородок между секциями обеспечивает зигзагообразное перемещение материала в вертикальной плоскости при общем направлении его движении вдоль холодильника.

Перед каждой секцией расположены воздухораспределительные камеры, в которых через коллекторную систему воздуховодов от вентилятора ВМ—17 подается воздух на образование кипящего слоя по секциям. На коллекторной системе воздуховодов установлена контрольно — измерительная аппаратура для регулирования и измерения расхода воздуха в каждую распределительную камеру. Объём воздуха, подаваемого в каждую камеру регулируется с помощью заслонок, управляемых МЭО.

Рабочее пространство холодильника от воздухораспределительных камер отделено беспровальной колпачковой подиной. Подина первых трёх секций из жароупорной стали. Общее количество колпачков штук. В соответствии с рисунком Е. Пыль, уловленная в циклонах, возвращается в третью и четвёртую секции холодильника. В трубчатые теплообменники до охладителя вода подаётся также через коллекторную систему, на которой предусматривается регулирование и измерение расхода воды по секциям трубчатых теплообменников.

Со стороны холодного конца холодильник соединён двумя торцевыми течками с камерными насосами, которые транспортируют охлаждённый глинозём на склад готовой продукции. Технические нарушения работы холодильника кипящего слоя, причины вызывающие их и способы устранения этих нарушений предоставлены в таблице 5.

Таблица 5 - Технические нарушения, причины вызывающие их и способы устранения этих нарушений работы холодильника кипящего слоя. Дутьевой вентилятор служит для подачи воздуха к топливосжигающему устройству печи. Технические характеристики вентилятора ВГДН Пройдя очистку в циклонах ЦН — 15 диаметром мм, воздух подаётся на горение к форсунке печи в соответствии с рисунком Ж. ВМ состоит из улиты, ходовой части, ротора с рабочим колесом и рамы.

Для контроля за уровнем масла в корпусе ходовой части имеется указатель уровня масла. Смазочным материалом является масло И или турбинное Т В процессе эксплуатации необходимо контролировать уровень масла в картере и его чистоту, уровень вибрации с помощью виброметра или на ощупь , температуру подшипников на ощупь или по термометру. Пневматические камерные насосы предназначены для транспортировки глинозёма из бункеров холодильников печей кальцинации по трубопроводам при помощи сжатого воздуха на склад готовой продукции.

Камерный насос представляет собой герметически закупоренный резервуар цилиндрической формы с коническим дном и сферической крышкой в соответствии с рисунком З. Внутри сосуда установлены: форсунка, материальный трубопровод, аэрирующее устройство.

Материальный трубопровод врезан в камерный насос и крепится внутри аппарата при помощи распорок. В нижней части трубопровода имеется "юбка", представляющая собой трубу большего диаметра, расширенную к низу и надетую на окончание материальной трубы. Для движения материала по трубопроводу подаётся сжатый воздух через форсунку, которая находится в основании конического днища и расположена по оси с материальным трубопроводам. Для рыхления глинозёма в период его откачки по окружности сосуда в средней части расположено аэрирующее устройство, представляющее собой кольцеобразный трубопровод с отверстиями, направленными вниз.

К кольцеобразному трубопроводу приварены четыре трубы, опущенные вниз, с отверстиями по оси. Загрузка аппарата осуществляется через горловину, которая снабжена запорным клапаном. Запорный клапан служит для герметического закрывания аппарата и прекращения попадания глинозёма из бункера холодильника в резервуар. Клапан представляет собой конус, укреплённый на рычагах, шарнирно соединённых между собой. Приводится в действие клапан сжатым воздухом при помощи пневмоцилиндра.

Для контроля за уровнем глинозёма на аппарате установлен радиометрический прибор, который по мере заполнения аппарата до определённого уровня, подаёт сигнал на закрытие загрузочного клапана. Каждую печную нитку обслуживает по два камерных насоса. Управлением работы камерного насоса может осуществляться системой автоматики, дистанционно или вручную.

Технические характеристики камерных пневматических насосов и камерных насосов ТА 29А предоставлены в таблицах 8, 9. При включении насоса в работу устанавливается режим "загрузка". При этом загрузочный клапан открыт, а распределитель подачи воздуха на форсунку находится в закрытом положении.

Происходит загрузка сосуда глинозёмом из бункера холодильника. По мере заполнения заданного уровня на блок управления поступает электрический сигнал от ГРП на закрытие клапана загрузки. После непродолжительной выдержки включается режим "разгрузка" и сжатый воздух от распределителя подается на форсунку, аэрацию и противодавление.

Происходит откачка глинозёма на склад готовой продукции. По окончанию разгрузки камерного насоса поступает сигнал от ЭКМ электроконтактного манометра в блок управления на прекращение подачи сжатого воздуха и открытие загрузочного клапана. Цикл работы повторяется. Технические нарушения работы камерного насоса, причины вызывающие эти нарушения и способы их устранения предоставлены в таблице Таблица 10 - Технические нарушения работы камерного насоса, причины вызывающие их и способы устранения этих нарушений.

Очистка технологических газов от пыли, отсос из печи кальцинации продуктов горения и транспортировка очищенной пыли от газов обратно в технологический процесс выполняет узел газоочистки и пыле возврата в соответствии с рисунком И. Батарейный циклон — инерционный пылеулавливающий аппарат, составлен из большого количества параллельно включенных циклонных элементов, объединённых в одном корпусе, имеющих общий подвод газов и общий бункер. Поток газа, поступающий в бункер, распределяется по отдельным циклонам, и попадая в спиральные направляющие, расположенные между стеной цилиндрической части каждого циклонного элемента и его вихревой трубой, получает вращательное движение.

За счёт центробежного эффекта, частицы пыли отбрасываются к стенкам элементов. Далее пыль осыпается через пыле отводящие отверстия в сборный бункер, откуда через специальный затвор "мигалку", предотвращающий подсос воздуха в газоход, поступает в пылесборник пылевой течки печи. Технические характеристики батарейных циклонов представлены в таблице Мигалка состоит из пылевой камеры, колокола и груза. Груз на рычаге колокола подобран так, что при определенном количестве улавливаемой пыли мигалка сбрасывает, т.

Как только количество уловленной пыли становится меньше противовеса груза на рычаге колокола колокол возвращается в исходное положение, не допуская подсос воздуха в камеры батарейных циклонов. Схема циклона с мигалкой представлена на рисунке К. Очищенная пыль оседает в бункере электрофильтров, откуда откачивается аэролифтами с помощью сжатого воздуха. В электрофильтрах, применяемых для очистки газов от пыли, используется взаимодействие между зарядом пылевых частиц и электрическим полем, создаваемым электродной системой электрофильтра.

В результате заряженные частицы движутся, преодолевая сопротивление газовой среды, к осадительным электродам, собираясь на их поверхности в виде пылевого слоя. Необходимая зарядка частиц осуществляется коронным разрядом, образующимся между коронирующими и осадительными электродами.

С этой целью на коронирующие электроды подается высокое напряжение до В, а осадительные электроды заземляются. Для этой же цели - создания "коронного разряда" - коронирующие электроды имеют особую форму, которая обеспечивает вблизи их поверхности резко выраженную неоднородность электрического поля.

Заряженные частицы перемещаются вместе с газом к выходу из аппарата со средней скоростью, равной скорости газа, и одновременно к осадительному электроду со скоростью, называемой скоростью дрейфа. С увеличением скорости дрейфа и времени пребывания частиц в электрофильтре эффективность пылеулавливания возрастает. Удаление осевших на электроды частиц производится периодическим встряхиванием электродов. В этом случае происходит возвращение некоторого количества частиц в очищаемый поток газа, так называемый вторичный унос.

Другим, ухудшающим работу электрофильтров, явлением может быть неравномерность поля скоростей газа входящего в активную зону электрофильтра, то есть в зону, где достаточно высокая для улавливания пыли напряженность электрического поля. Увеличенная скорость части газового потока приводит в этом случае к уменьшению времени пребывания взвешенных в этой части потока частиц и соответственно к ухудшению улавливания.

Для подачи высокого напряжения на коронирующие электроды служат установки высоковольтного питания, включающие повышающие трансформаторы и выпрямительные устройства, а также устройства автоматического регулирования, обеспечивающие поддержание высокого напряжения на уровне предпробойного режима работы. Положительный полюс выпрямительного устройства в электрофильтрах заземляют, а отрицательный присоединяют к коронирующим электродам.

В этом случае корону называют отрицательной. Электрофильтры компонуются из следующих основных составных частей: осадительных и коронирующих электродов, образующих электродную систему, механизмов их встряхивания, изоляторных узлов, узлов газораспределения. На участке ГМЦ - 5 используются вертикальные и горизонтальные электрофильтры соответственно со штыковыми и игольчатыми коронирующими электродами.

Вертикальные электрофильтры состоят из четырех отдельно расположенных камер, а горизонтальные из трех камер расположенных последовательно в одном корпусе. Активная зона вертикальных пластинчатых электрофильтров разделена осадительными электродами на газовые проходы так же, как и в горизонтальных электрофильтрах.

Очищаемый газ проходит активную зону снизу вверх, либо по горизонтали, поэтому под электродной системой располагаются газораспределительные устройства. Особенностью вертикальных электрофильтров является наличие встречного движения очищаемого газа и падающей при встряхивании электродов в бункерную часть пыли. Поэтому в осадительных электродах предусматриваются внутренние полости для транспортировки пыли, осевшей на электроды. Систему коронирующих электродов выполняют с верхним подвесом.

При этом можно использовать рамные коронирующие электроды в виде плоских трубчатых рам: с натянутыми в них коронирующими элементами. Электродные системы в вертикальных электрофильтрах подвешиваются к корпусу в его верхней части; внизу предусматриваются бункера для сбора уловленной пыли. Для распределения газа по активному сечению электрофильтра применяют газораспределительные решетки, направляющие лопатки различного типа и другие устройства.

Технические нарушения, причины и способы устранения нарушений при работе газоочистки представлены в таблице Таблица 14 - Технические нарушения, причины и способы устранения нарушений при работе газоочистки. Уловленная пыль электрофильтром возвращается в печь с помощью аэролифтов, установленных под бункерами электрофильтров, которые состоят из следующих основных частей:. Камера смешения пыли с воздухом при работе должна быть герметичной, все болтовые соединения плотно затянуты, в камере не должно быть посторонних предметов и влаги.

Технические характеристики струйных насосов представлены в таблице Технологические нарушения, причины их вызывающие и способы устранения нарушений при работе пылевозврата предоставлены в таблице Таблица 16 - Технологические нарушения, причины их вызывающие и способы устранения нарушений при работе пыле возврата. Отсасываемые центробежными дымососами с двухсторонним всасом, газы уносят с собой материал, загружаемый в печь.

Технические характеристики дымососов представлены в таблице Технологические нарушения, причины их вызывающие и способы устранения нарушений при работе дымососа предоставлены в таблице Таблица 18 - Технологические нарушения, причины их вызывающие и способы устранения нарушений при работе дымососа. Склад товарного глинозема служит для временного хранения и учёта количества выпущенного глинозёма, погрузки и отправки глинозёма потребителю.

После охлаждения в холодильниках глинозём камерными насосами перекачивается при помощи сжатого воздуха под давлением до 0,6 МПа по трубопроводам диаметром мм на склад готовой продукции. Для хранения глинозёма на складе установлено шесть основных и четыре дополнительных силосных башен.

Технические характеристики силосных башен представлены в таблице Основные башни представляют собой вертикально установленные на фундаментах железобетонные цилиндры. Днище башни имеет пирамидообразную форму с шириной основания мм. Армированное перекрытие толщиной мм выполнено монолитно с 4 балками:. Для очистки воздуха на перекрытии банок установлено шестнадцать кассет рукавных фильтров по двенадцать капроновых рукавов в каждом длиной по мм.

Дополнительные башни представляют собой вертикально установленные на фундаменте металлические цилиндры. Днище башни имеет конусоообразную форму. Для очистки воздуха на перекрытии установлены шесть рукавных фильтра ФРКН—90, технические характеристики которых представлены в таблице В основаниях основных и дополнительных банок установлены по пять разгрузочных течек, а также для осмотра, подготовки к ремонту и проведения ремонта смонтирован люк.

На высоте мм от днища башни на каждом разгрузочном рукаве установлены аэрирующие однокольцевые устройства трубы диаметром 20 мм с отверстиями 2 мм. Сжатый воздух для аэрации глинозёма подается с давлением 0,6 МПа, капельная влага из сжатого воздуха отделяется в ресивере марки В—63 и двух влагоотделителях.

Каждая башня имеет индивидуальный коллектор, перед которым установлен вентиль для регулировки количества подаваемого сжатого воздуха. Банки между собой соединены металлическими байпасами перетоками для лучшего распределения и удаления воздуха от транспортировки и аэрации глинозёма. Для вывода банки на ремонт на байпасах установлены шиберные коробки.

Для перенаправления движения глинозема из одной силосной башни в другую на материальных трубопроводах установлены шиберные коробки. Для перенаправления движения глинозема из основных силосных башен в дополнительные перед складом товарного глинозема установлен узел переключения, где на материальных трубопроводах в зависимости от направления устанавливаются глушки. Цель кальцинации — обезвоживание гидроокиси алюминия и получение из нее практически негигроскопичного глинозема. Это достигается нагревом гидроокиси до температуры порядка 0 С.

При нагреве гидроокись алюминия испытывает следующее превращения. Общие технологические затраты тепла на кальцинацию составляют примерно ккал на 1 т прокаленного глинозема. Основное количество тепла затрачивается при нагреве материала до 0 С, когда происходит разложение гиббсита и испарение выделяющейся влаги.

Категории Авто. Предметы Авиадвигателестроения. Методы и средства измерений электрических величин. Современные фундаментальные и прикладные исследования в приборостроении. Социально-философская проблематика. Теория автоматического регулирования. Управление современным производством. Устройство и принцип работы ленточных конвейеров Виды юридических лиц. Субъект, объект, объективная, субъективная стороны правонарушения. Соотношение законности и правопорядка. Раннее средневековье.

Технология приготовления заправочных супов. Язык как общественное явление. Самый сильный аргумент, почему эволюция человека не могла быть. Жизнь — это не просто годы, посвященные ублажению самих себя и собственной карьере. Привод барабана ленточного конвейера состоит из электродвигателя, редуктора и соединительных муфт. На поворотных участках ветвей трассы устанавливают роликовые батареи, обеспечивающие плавный перегиб ленты, или поворотные барабаны. Все элементы конвейера монтируют на металлоконструкции, прикрепляемой к фундаменту или к несущим частям здания.

Металлоконструкции с приводным барабаном, приводом и разгрузочной коробкой называют приводной станцией. Элементы конструкции с натяжным устройством составляют натяжную станцию. Все остальное относится к средней части конвейера, которая выполнена из одинаковых линейных секций.

Все линейные секции, переходные участки, приводная и натяжная станции соединены болтами. Как правило, для сыпучих грузов применяют многороликовые опоры, образующие желобчатую ленту. Такая форма ленты при одинаковой ширине и скорости позволяет получить более чем двукратное увеличение производительности. Двухбарабанные сбрасывающие тележки предназначены для промежуточной разгрузки только сыпучих материалов в стороны от ленты по одному из отводящих патрубков.

Стационарные плужковые сбрасыватели можно использовать как для сыпучих, так и штучных грузов. Известны конструкции передвижных на тележках плужковых сбрасывателей. Помимо указанных выше элементов, конвейеры оборудуют стопорными устройствами или двухколодочными нормально закрытыми тормозами, а также размещенными на наклонных участках трассы ловителями ленты на случай ее обрыва, приспособлениями безопасности и автоматическими устройствами управления.

Особенности конструкции конвейера зависят от типа применяемых лент. Ленточные конвейеры со стальной лентой при одинаковой с конвейерами общего назначения схеме отличаются от последних отдельными элементами конструкции из-за повышенной жесткости ленты. Барабаны для стальной ленты имеют большие размеры, а роликовые опоры выполнены в виде дисков на одной оси, пружинных роликов, настила с бортами или без бортов. Для конвейеров с проволочными лентами возможно применение опор с одним горизонтальным роликом.

На этих конвейерах из-за неплотности ленты транспортируются в основном штучные грузы. Стремление устранить ленту как тяговый орган привело к разработке канатно-ленточных конвейеров с двумя опирающимися на блоки тяговыми канатами и лежащей на них ленты с грузом. Сочетание ленты с тяговой цепью позволило создать ленточно-цепные конвейеры. Тяговая цепь у этого конвейера катится по направляющим блокам, а боковые части ленты опираются на наклонные поддерживающие ролики.

При использовании ленточных конвейеров для подачи груза на большую высоту длина конвейера зависит от угла его наклона; чем круче конвейер, тем длина его меньше. Уменьшение длины конвейера снижает его стоимость и уменьшает занимаемую им площадь в производственном помещении или на территории обслуживаемого объекта. Здесь можно отметить конвейеры с верхними прижимными элементами: с цепной сетчатой лентой, прорезиненной тканевой лентой и катками с дополнительной лопастной лентой.

Во многих случаях увеличение угла наклона достигается применением специальных рифленых лент с уступами или гребнями на рабочей стороне. Для сильно пылящих материалов используют конвейеры с трубчатой лентой, имеющей застежку типа «молния» и устройство для ее открывания и закрывания. В условиях пересеченной местности удобно применять конвейеры с лентой подвешенной на цепях к кронштейнам и стальным проволочным канатам, лежащим на опорных блоках.

Разновидностью этих конвейеров считаются конвейеры с трубчатой лентой, также подвешенной к стальным проволочным канатам на цепях. Из многочисленного семейства передвижных и переносных ленточных конвейеров показан крутонаклонный ленточный погрузчик легкого типа с переменным углом наклона и поперечными планками на ленте. У большинства передвижных ленточных конвейеров применяют мотор-барабан с встроенным в него приводом и винтовое натяжное устройство, расположенное в верхней части машины.

Ленточные конвейеры для подземного транспортирования грузов рассчитаны на возможность использования в стесненных габаритных условиях, а также для перемещения людей и тяжелых штучных грузов. Ленточные конвейеры большой мощности и значительной длины по конструкции аналогичны конвейерам общего назначения.

Однако отдельные элементы конвейеров большой мощности отличаются не только пропорциональным увеличением размеров, но и качественными специфическими особенностями. Привод, например, выполнен с двумя приводными барабанами, натяжное устройство имеет систему изменения натяжения в ленте при пуске и при изменении ее загруженности материалом. Для загрузки ленты применяют питатели, обеспечивающие определенную подачу груза, соответствующую производительности конвейера.

На конвейерах применяют ловители для ленты, мощные тормоза и приспособления для контроля за работой и безопасностью обслуживания. Расчет конвейеров большой мощности необходимо производить по уточненным методикам. Особенно важным при расчете этих конвейеров является использование обоснованных точных значений сопротивлений движению ленты и сопротивлений в пункте загрузки.

Расчет параметров ленточного конвейера для транспортировки насыпного груза. Описание конструкции конвейера. Проверка возможности транспортирования груза. Определение ширины и выбор ленты. Тяговый расчет конвейера, его приводной и натяжной станций.

Определение параметров приводной станции конвейера. Определение допустимого угла наклона. Выбор скорости движения ленты. Тяговый расчёт конвейера.

ФАРА НА ФОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР