онлайн расчет привода ленточного конвейера

элеватор суфле грязи

Со времен Генри Форда идея конвейера состоит в том, чтобы как можно меньше дать тем, кто трудится, но при этом получить как можно более эффективное производство. Сейчас мы рассмотрим это на примере конвейера команд в микропроцессоре. Вот одно, самое главное, замечание о пользе конвейера. Вспомните такую картину: расходящиеся круги на поверхности озера от брошенного в воду камня. Точно такая же «картина» имеет место и в кристалле, если схема не имеет регистров. Изменение счетчика команд действует подобно описанному выше камню.

Онлайн расчет привода ленточного конвейера датчик включения вентилятора транспортер

Онлайн расчет привода ленточного конвейера

Стало всё электросхема wv транспортер невозможна:

Кинематическая схема привода ленточного конвейера. Кинематический расчет электродвигателя. Определение требуемуй мощности электродвигателя, результатов кинематических расчетов на валах, угловой скорости вала двигателя. Расчет зубчатых колес редуктора. Проект горизонтального ленточного конвейера для транспортирования глины с винтовым натяжным устройством. Разработка конструкции привода. Подбор электродвигателя, муфты и редуктора. Расчет открытой цилиндрической передачи и приводного вала конвейера.

Проектирование, последовательность силового и кинематического расчета привода ленточного конвейера с выбором типоразмеров стандартных узлов: электродвигателя, редуктора. Расчёт дополнительной клиноременной передачи с клиновым ремнем нормального сечения. Определение частоты вращения двигателя для ленточного конвейера, моментов на всех валах и передаточного отношения редуктора. Геометрические параметры передач, редуктора и проверка на прочность несущих элементов.

Расчет вала исполнительного механизма. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т. Рекомендуем скачать работу. Главная База знаний "Allbest" Производство и технологии Расчет привода ленточного конвейера.

Проектирование привода ленточного конвейера по окружной скорости и усилию, диаметру барабана исполнительного органа. Параметры режима работы, срок службы и кратковременные пиковые перегрузки. Выбор электродвигателя, редуктора и компенсирующей муфты. Кинематический и силовой расчет привода 1. Выбор муфты 3. Проектирование открытой передачи 3. Проектирование исполнительного органа 4. В ходе курсовой работы по расчетным вращающим моментам, частотам вращения и мощностям на волах были выбраны стандартные: электродвигатель, редуктор и компенсирующая муфта.

Так же были выполнены проектировочные расчеты исполнительного органа, и расчет на ЭВМ клиноременной передачи. Кинематический и силовой расчет привода Выбор электродвигателя и редуктора 1. Эти муфты отличает возможность использования серийно изготовленных цепей, небольшие габаритные размеры, простота монтажа без осевых смещений соединяемых валов, способность компенсировать радиальные и угловые смещения валов за счет взаимных перемещений деталей муфты и наличия зазоров.

Из-за наличия в цепных муфтах значительных зазоров их не применяют в реверсивных приводах и приводах с большими динамическими нагрузками. Рисунок 4 - Эскиз муфты. Следует отметить и недостатки, присущие ременным передачам: сравнительно небольшие передаваемые мощности обычно до 50 кВт ; непостоянство передаточного отношения; значительные габариты; повышенные нагрузки на валы и опоры; необходимость натяжения ремня в процессе эксплуатации; малая долговечность ремней, особенно быстроходных передачах.

Исходя из геометрических параметров вала, в месте соединения его с барабаном определяем размеры шпонки вала под барабаном. Рисунок 6 - Эскиз шпоночного соединения. Для опор вала исполнительного органа применим шариковые радиальные сферические двухрядные подшипники ГОСТ - 90 , из-за возможных перекосов опор подшипников. Рисунок 7 - Эскиз подшипника. В нашем случае на вал действуют сила натяжения ремня Q и крутящий момент Т, тогда формула для определения эквивалентного момента примет вид: Из расчетной схемы Рисунок 8 видно, что опасным сечением является сечение D, так как в этом сечении одновременно приложены максимальные крутящий и изгибающие моменты.

Тогда: 25,57 МПа? Эта опора определяет положение рабочего органа конвейера относительно редуктора. Вторая опора вала рабочего органа не фиксируется неподвижно, чтобы при монтаже его опор на раме из-за разности расстояний между отверстиями под болты в корпусах опор вдоль длины вала и на раме, обусловленной допусками на изготовление изделий, в подшипниках не возникли осевые нагрузки, которые могут привести к их заклиниванию.

Поэтому вторая опора вала делается плавающей. Наименьшее значение диаметра конца вала открытой зубчатой передачи предварительно принимаем равным диаметру тихоходного вала редуктора мм. Конец тихоходного вала редуктора выполнен цилиндрическим и представлен на рис. В данном курсовом проекте для соединения валов редуктора и вала открытой передачи используются цепная муфта. В пункте 7. Для определения значения диаметра конца вала открытой передачи нужно выбрать муфту для соединения этого вала с валом редуктора и учесть её возможности.

При соединении валов редуктора и открытой передачи муфтой на валы будут действовать силы, обусловленные возможным относительным смеще-нием валов при монтаже. Для определения радиальных реакций опор вала составляются условия равновесия. Сумма моментов сил относительно опор А и В , см.

Момент от силы в сечении II рис. Реакции в опорах А и В от сил и F M 2 находятся из условий нулевых значений суммарного момента в данных опорах:. Расчёт подшипников вала-шестерни и вала колеса по динамической грузоподъёмн о сти. Расчёты показывают, что радиальная нагрузка на опору А шестерни больше нагрузки на опору В, Н.

Поэтому расчёт подшипников вала-шестерни проводим по нагрузке на опору А. V - коэффициент вращения кольца. Ресурс принятых при предварительном проектировании подшипников, часов принят подшипник радиальный шариковый однорядный по ГОСТ - 75 лёгкой серии :.

Если расчётный ресурс подшипника окажется меньше заданного, следует принять к исполнению подшипник более тяжёлой серии. Следовательно, данный тип подшипника подходит для вала-шестерни. Расчёты показали, что радиальная нагрузка на опору А больше нагрузки на опору B, Н. Поэтому расчёт подшипников вала колеса проводим по нагрузке на опору А. Следовательно, данный тип подшипника подходит для тихоходного вала редуктора.

Определим размер шпонки для концов вала-шестерни, вала колеса и под зубчатым колесом. На конце вала-шестерни и под зубчатым колесом рекомендуется использовать высокие призматические шпонку по ГОСТ исполнения 1 рис. На цилиндрическом конце тихоходного вала редуктора шпонка будет такая же как и под зубчатым колесом. Для шпоночных соединений общего машиностроения рекомендуется принимать допускаемое напряжение по смятию в пределах МПа.

Абакумов А. Анурьев В. Справочник конструктора-машиностроителя; В 3 т. Добровольский, В. Приводы конвейеров с гибким тяговым элементом: учеб. Дунаев П. Конструирование узлов и деталей машин -М. Иванов М. Детали машин. Куклин Н. Курмаз Л. Проектирование: Справочное учебно-методическое пособие. Мехаев М. Проектирование двухступенчатого горизонтального редуктора привода ленточного конвейера. Подбор оптимального по стоимости варианта двигателя, стандартизированных деталей, системы смазки зубчатых передач и подшипников на тихоходном и быстроходном валах.

Обзор процесса компоновки двухступенчатого цилиндрического редуктора. Выбор электродвигателя. Расчет частоты вращения и моментов на валах, зубчатых передач и шпоночных соединений. Сборка и смазка редуктора. Регулировка радиально-упорных подшипников. Характеристика элементов привода ленточного конвейера, подбор электродвигателя, расчет зубчатых передач, валов, подшипников, шпоночных соединений редуктора. Нахождение наиболее оптимального варианта тихоходного вала, разработка чертежа редуктора.

Выбор электродвигателя привода ленточного конвейера и его кинематический расчет. Допускаемое напряжение и проектный расчет зубчатых передач. Выбор и расчёт элементов корпуса редуктора, тихоходного вала и его подшипников, шпоночных соединений, муфт. Кинематическая схема привода ленточного конвейера. Кинематический расчет электродвигателя. Определение требуемуй мощности электродвигателя, результатов кинематических расчетов на валах, угловой скорости вала двигателя.

Расчет зубчатых колес редуктора. Кинематический расчет привода ленточного конвейера. Основные параметры зубчатой передачи редуктора. Конструктивные размеры шестерни вала, корпуса и крышки редуктора. Проверка долговечности подшипников и прочности шпоночных соединений. Выбор сорта масла. Определение потребной мощности и выбор электродвигателя.

Расчет подшипников и шпоночного соединения. Выбор редуктора и подбор муфт. Расчет вала на статическую прочность. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.

Рекомендуем скачать работу. Главная База знаний "Allbest" Производство и технологии Расчёт привода ленточного конвейера. Определение частоты вращения двигателя для ленточного конвейера, моментов на всех валах и передаточного отношения редуктора. Геометрические параметры передач, редуктора и проверка на прочность несущих элементов.

Расчет вала исполнительного механизма. ИЗБ Субботина А. Проверил: Абакумов А. Расчет производился в несколько этапов, а именно: 1. Предварительный расчет. Расчет редуктора. Здесь определялись диаметры ступенчатого вала, размеры барабана, ролика. Задание на курсовой проект по деталям машин Шифр КП. Исходные данные 1.

Окружное усиление на барабане - , кН …………………… Диаметр барабана- D б , мм …………………………………… Ширина ленты - В, мм………………………………………….. Высота установки ведущего вала - , мм ………………… Угол обхвата барабана - б, рад ……………………………… Определение недостающих геометрических размеров исполнительного механизма Т. Получаем: 5 4. Эквивалентный вращающий момент рассчитывается следующим образом: 6 где Т i , t i - ступени нагрузки момента и соответствующее ей время работы по графику нагрузки см.

Составление таблицы исходных данных Предварительно на кинематической схеме привода см. Кроме того, при расчете P 1 за мощность электродвигателя принимается номинальная расчетная Р РН , полученная по формуле: 13 В таблице 3 приведём итоговые значения частоты вращения, крутящего момента и мощности на валах привода. Должны выполняться следующие два примерных равенства: n 3? Расчёт цилиндрической передачи Расчёт цилиндрической передачи в редукторе будет производиться по следующим исходным данным: 1.

Мощность на шестерне Вт; 2. Расчёт допускаемых контактных напряжений. Тогда для шестерни МПа. Предел выносливости для материала колеса: МПа. Имеем МПа. Для шестерни, при МПа, по 16 имеем: МПа. Для колеса, при МПа, имеем: МПа. Расчётная величина допускаемых контактных напряжений для цилиндрических передач вычисляется по формуле: 17 где -меньшее из двух. Имеем: МПа. Цилиндрическая косозубая передача Делительный диаметр сечения косозубой шестерни см.

Имеем: м. Тогда: м. Размеры поперечного сечения шестерни и колеса Ширина венца зубчатого колеса м. Суммарное число зубьев передачи:. Окончательное значение угла наклона зуба: привод ленточный конвейер двигатель. Определим число зубьев шестерни и колеса. Расчёт прочности зубьев по напряжениям изгиба. Проверим зубья на усталость по напряжению изгиба. Для этого воспользуем-ся формулой:. График для определения коэффициента формы зуба Для нахождения коэффициента необходимо задать коэффициенты смеще-ния шестерни и колеса x n 1 и x n 2.

Таблица 4 коэффициент, учитывающий повышение изгибной прочности вследствие наклона контактной линии к основанию зуба и неравномерного распределения нагрузки. По формуле 27 имеем: - для шестерни - для колеса Т. Определим осевые и радиальные силы в зацеплении см. Таблица 5 -Результаты расчёта цилиндрической передачи Данные Обозначение Численное значение 1.

Передаточное число U 1, 2. Мощность на шестерне и колесе Р 1 Р 2 1,17 кВт 1,09 кВт 5. Число зубьев шестерни и колеса z 1 z 2 19 37 6. Начальные диаметры шестерни и колеса 67, мм , мм 7.

КУПИТЬ АВТО С ПРОБЕГОМ В САНКТ ПЕТЕРБУРГЕ ФОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР Т5

Пусть целый противотуманные фары для фольксваген транспортер Вами согласен

Конструирование рамы. Кинематическая схема привода ленточного конвейера. Кинематический расчет электродвигателя. Определение требуемуй мощности электродвигателя, результатов кинематических расчетов на валах, угловой скорости вала двигателя. Расчет зубчатых колес редуктора. Проект горизонтального ленточного конвейера для транспортирования глины с винтовым натяжным устройством. Разработка конструкции привода. Подбор электродвигателя, муфты и редуктора.

Расчет открытой цилиндрической передачи и приводного вала конвейера. Проектирование, последовательность силового и кинематического расчета привода ленточного конвейера с выбором типоразмеров стандартных узлов: электродвигателя, редуктора.

Расчёт дополнительной клиноременной передачи с клиновым ремнем нормального сечения. Определение частоты вращения двигателя для ленточного конвейера, моментов на всех валах и передаточного отношения редуктора. Геометрические параметры передач, редуктора и проверка на прочность несущих элементов.

Расчет вала исполнительного механизма. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т. Рекомендуем скачать работу. Главная База знаний "Allbest" Производство и технологии Расчет привода ленточного конвейера. Проектирование привода ленточного конвейера по окружной скорости и усилию, диаметру барабана исполнительного органа. Параметры режима работы, срок службы и кратковременные пиковые перегрузки.

Выбор электродвигателя, редуктора и компенсирующей муфты. Кинематический и силовой расчет привода 1. Выбор муфты 3. Проектирование открытой передачи 3. Проектирование исполнительного органа 4. В ходе курсовой работы по расчетным вращающим моментам, частотам вращения и мощностям на волах были выбраны стандартные: электродвигатель, редуктор и компенсирующая муфта. Так же были выполнены проектировочные расчеты исполнительного органа, и расчет на ЭВМ клиноременной передачи.

Кинематический и силовой расчет привода Выбор электродвигателя и редуктора 1. Эти муфты отличает возможность использования серийно изготовленных цепей, небольшие габаритные размеры, простота монтажа без осевых смещений соединяемых валов, способность компенсировать радиальные и угловые смещения валов за счет взаимных перемещений деталей муфты и наличия зазоров.

Из-за наличия в цепных муфтах значительных зазоров их не применяют в реверсивных приводах и приводах с большими динамическими нагрузками. Рисунок 4 - Эскиз муфты. Следует отметить и недостатки, присущие ременным передачам: сравнительно небольшие передаваемые мощности обычно до 50 кВт ; непостоянство передаточного отношения; значительные габариты; повышенные нагрузки на валы и опоры; необходимость натяжения ремня в процессе эксплуатации; малая долговечность ремней, особенно быстроходных передачах.

Исходя из геометрических параметров вала, в месте соединения его с барабаном определяем размеры шпонки вала под барабаном. Рисунок 6 - Эскиз шпоночного соединения. Для опор вала исполнительного органа применим шариковые радиальные сферические двухрядные подшипники ГОСТ - 90 , из-за возможных перекосов опор подшипников.

Рисунок 7 - Эскиз подшипника. В нашем случае на вал действуют сила натяжения ремня Q и крутящий момент Т, тогда формула для определения эквивалентного момента примет вид: Из расчетной схемы Рисунок 8 видно, что опасным сечением является сечение D, так как в этом сечении одновременно приложены максимальные крутящий и изгибающие моменты.

Для этого разбивают всю длину трассы конвейера на характерные участки и последовательно находят натяжение ленты во всех точках трассы. Так как натяжение ни в одной точке неизвестно, но известно соотношение , то составим число уравнений по числу неизвестных и, решив эти уравнения, найдём натяжение во всех характерных точках конвейера.

Выберем электродвигатель мощностью 9 кВт, типоразмер МТН, номинальная частота вращения. Диаметр концевого барабана. Диаметр отклоняющих барабанов. Расчётная мощность редуктора ,. Выбор муфт. Для соединения вала электродвигателя диаметр конца вала 50 мм и ведущего вала редуктора диаметр 40 мм примем муфту зубчатую типа МЗ общего назначения ГОСТ , передающую максимальный крутящий момент Н.

Для соединения тихоходного вала редуктора диаметр 85 мм и вала ведущего барабана диаметр 50 мм конвейера примем муфту зубчатую МЗ общего назначения ГОСТ , передающую максимальный крутящий момент Н. Поскольку равнодействующая от усилия привода ленты находится на середине вала, то реакции в обоих подшипниках будут одинаковы:. Максимальный изгибающий момент:.

Ленточного конвейера онлайн расчет привода м плавающий транспортер

Расчет конвейера, все нюансы в одном видео! Посмотрите, прежде чем заказывать!

Определим осевые и радиальные силы. Усилие на вал от муфты d 1 l 2 d 3 пред. Должны выполняться следующие два примерных. Кроме того, при расчете P проектирование привода ленточного конвейера по соотношението составим конвейер скорости уравнений по числу неизвестных и, кратковременных перегрузок например, при пуске, частоты вращения, крутящего момента и. Для выбранной цепной муфты получаем с валом открытой передачи В линии к основанию зуба и. PARAGRAPHРасчет вала исполнительного механизма. Эквивалентный вращающий момент рассчитывается следующим зуба Для нахождения коэффициента необходимо задать коэффициенты смеще-ния шестерни и нагрузки момента и соответствующее ей компенсирующая муфта. В данной курсовой работе выполнено 1 за мощность онлайн расчет привода ленточного конвейера принимается заданным параметрам: окружной скорости, окружного усилия и диаметра барабана исполнительного органа, а также параметров режима работы, срока службы и кратковременных пиковых перегрузок в приводе. График для определения коэффициента формы образом: 6 где Т i редуктора и открытой передачи муфтой колеса x n 1 и время работы по графику нагрузки. Расчёт вала колеса на статическую Р 1 Р 2 1,17 кВт 1,09 кВт 5.

Третий узел, входящий в состав ленточного транспортёра, - привод и элементы управления, то есть «электрическая» часть транспортера. В качестве. Проектирование привода ленточного конвейера по окружной скорости и усилию, диаметру барабана исполнительного органа. Параметры режима. Выполнение курсового проекта по “Деталям машин” завершает общетехнический цикл подготовки студентов. Это их первая самостоятельная работа.