учебник зерновые элеваторы

элеватор суфле грязи

Со времен Генри Форда идея конвейера состоит в том, чтобы как можно меньше дать тем, кто трудится, но при этом получить как можно более эффективное производство. Сейчас мы рассмотрим это на примере конвейера команд в микропроцессоре. Вот одно, самое главное, замечание о пользе конвейера. Вспомните такую картину: расходящиеся круги на поверхности озера от брошенного в воду камня. Точно такая же «картина» имеет место и в кристалле, если схема не имеет регистров. Изменение счетчика команд действует подобно описанному выше камню.

Учебник зерновые элеваторы

Также эти закрытые транспортеры были установлены на переходных галереях, которые идут от сушилки, для того, чтобы снизить выбросы пыли. Подобные замены транспортного оборудования мы намерены сделать по всему предприятию», — рассказала Нина Паленко. Нина Паленко также добавила, что транспортное оборудование на элеваторе частично футировано. На линиях, которые восстанавливались или реконструировались в последнее время, она у же имеется. Также футированы наши американские нории.

Самотеки мы также приобретаем с футеровкой. Нашими поставщиками такого оборудования являются компании «Зерновая Столица» и «Элеваторные Системы», — рассказывает директор. Зерно отправляется на анализ в лабораторию элеватора. Лаборатория здесь очень необычная, нам было очень интересно понаблюдать за ее работой. Поскольку «Жашковский элеватор» занимается заготовкой и хранением пивоваренного ячменя, качеству этой культуры здесь уделяется особое внимание.

Внешний вид зерна, запах, цвет и температура дают возможность судить о его доброкачественности. Зерна хорошего пивоваренного ячменя должны быть круглыми, ровными по размеру, блестящими. Если же зерна разного размера, то осолаживаться они будут неравномерно, и солод получится некачественным.

Также в лаборатории обязательно проверят ячмень на всхожесть с помощью прибора Vitascope. Принцип его работы нам разъяснила техник-лаборант Светлана Белоусова. Они помещаются в бюксу, а бюкса — в кювету прибора. В приборе начинает работать моторчик, который нагнетает вакуум и зерна под давлением погружаются на 10 мин в раствор тетразола. Температура раствора составляет 40 градусов. Если образец опустить в холодный раствор, то реакции не последует.

Через положенное время зерна извлекают и осматривают — если зародыш зерна живой и жизнеспособный, то он окрасится в красный цвет. Если же нет, он будет темным и неокрашенным», — рассказала нам специалист. Лаборатория «Жашковского элеватора» обустроена по европейскому принципу. Она совсем небольшая, занимает одну комнату и расположена на визировке.

В ней посменно работает всего 4 человека. Здесь же находится рабочее место весовщика. Элеватор отгружает зерно на автотранспорт и на железную дорогу. Их суммарная мощность приблизительно одинакова и составляет по 2,5 тыс. У элеватора имеется 2 своих локомотива ТГК. Предприятие находится на станции Жашков.

На зернохранилище есть собственная выставочная линия длиной м. Как и большинство элеваторов, зернохранилище в Жашкове столкнулось с нехваткой вагонов зерновозов в нынешнем сезоне. По словам директора Нины Паленко, в этом году ситуация с подачей хопперов ухудшилась. И новая система автоматического распределения вагонов сыграла в этом не последнюю роль.

Вагоны должны вернуться на станцию Козятин, а уже оттуда их будут распределять согласно электронным заявкам. Кто авторы этой «чудесной» идеи, я не знаю, но они сделали только хуже», — говорит Нина Паленко. Она приводит пример, как на прошлой неделе на предприятие было получено 7 вагонов на заявки от 4 экспедиторов. Для этого пришлось на одну культуру по одной группе издавать 4 приказа. А это 4 бухгалтерские операции. И пока на станцию не придет информация, какой именно номер вагона получит каждый из экспедиторов, элеватор не может начать отгрузку.

Мы ожидаем утра для того, чтобы начать погрузку. Потому что не знаем, под какую культуру какой вагон подан. Об этом мы узнаем только после того, как персонал УЗ с утра включит свои компьютеры, откроет приходы и сообщит нам какой вагон чем грузить», — рассказывает директор. По ее словам, такая система очень тормозит работу элеватора. Поскольку любая операция —взвешивание, отгрузка — немедленно в автоматическом режиме попадает в электронную систему количественно-качественного учета предприятия.

А его написать невозможно, пока мы не будем знать, какому клиенту предназначается каждый вагон и по какому номеру. Приходится ждать до 8 утра. Ситуация просто абсурдна», — с горечью говорит Нина Паленко. На «Жашковском элеваторе» работает 34 человека. В сезон предприятие принимает временных работников на приемку и на другие неквалифицированные работы.

На элеваторе нет текучки кадров, специалисты уходят с него только на пенсию. Однако проблему с наймом сезонных рабочих здесь все же ощутили. Раньше у нас были, как мы их называли, «постоянные временные» работники. Они отрабатывали сезон, потом шли на биржу труда, а с новым сезоном возвращались к нам опять. Это было очень удобно, ведь они уже хорошо знали свою работу и не было необходимости тратить время на их обучение.

Сейчас этот «штат» несколько поредел», — говорит Нина Паленко. Каждый из наемных работников «Жашковского элеватора» проходит достаточно серьезный инструктаж. Кроме того, обязательна десятидневная стажировка, и только после нее работник может приступить к самостоятельному исполнению своих обязанностей. Правила, работающие на нашей территории — это правила компании Soufflet. Эти требования являются безусловными для исполнения. На территорию элеватора невозможно попасть без спецодежды и спецобуви.

Исключение делается только для посетителей лаборатории, представителей агрохозяйств, которые поставляют зерно и хотят проконтролировать его вес», — рассказала руководитель элеватора. Она также добавила, что эти правила обязательны к исполнению абсолютно всеми работниками предприятия, начиная от директора и заканчивая уборщиком. Сама Нина Паленко оканчивала Одесскую академию пищевых технологий.

И путь от девчонки-выпускницы до руководителя элеватора одного из мировых зернотрейдеров на одном и том же предприятии оказался вполне возможным. И вот так получилось, что со временем я его возглавила», — улыбается Нина Паленко. Зернохранилище аккумулирует вокруг себя сельхозпроизводителей. Оно также несет еще и имиджевую функцию — все, кто проезжает из Киева в Одессу, видят его с трассы. Элеватор очень заметен, мы им гордимся. На предприятии работает замечательный коллектив.

Отдельно хочу поблагодарить руководителя элеватора. Наша Нина Васильевна — молодец», — сказал Николай Горбачев. После элеватора крупного международного трейдера мы посетили маленькое фермерское зернохранилище ООО «Диалог». Оно находится в селе Репки Черкасской области.

Один из учредителей компании Сергей Лаукарт рассказывает, что элеватор построили для собственных нужд. Хозяйство обрабатывает несколько гектар земли. И для того, чтобы довести его до экспортных показателей, решили построить зерновой комплекс. Сначала на будущем элеваторе смонтировали зерносушилку. Она была дополнением к зернотоку, который находится через дорогу. Зерносушилку запустили в работу в г. Сушили на ней в основном кукурузу. Сергей Лаукарт говорит, что пшеницу и ячмень он сеет исключительно для того, чтобы рассчитаться с пайщиками, а вот зарабатывает компания на кукурузе и сое.

Сушилка шахтная. Работает на дровах. Репки — единственное село в районе, где нет газа. Поэтому при выборе агрегата учитывали возможность перевода его на альтернативные источники топлива. Производительность зерносушилки 20 т в час. Загрузить в нее можно 35 т кукурузы. Здесь две камеры. В первой происходит сгорание дров, а во второй — пиролиз. Таким образом, в сушилку из второй камеры попадает теплоноситель без запахов древесины и гари», — говорит Сергей Лаукарт.

Обслуживают эту «печку» два истопника. Они забрасывают топливо и убирают золу. Работают посменно. Как сказал Василий Невмыванный, работа зерносушилки на дровах обходится значительно дешевле, нежели работа на газу. Vector-Study - Мы поможем Вам в учебе!

Ваше имя. Адрес электронной почты для ответа. Кинематическая схема привода на ковшовую цепь ЭТЦ Курсовая по Шейнблиту люлечного элеватора. И, самое интересное то, что цена на данное оборудование является вполне доступной. Привод ковшевого элеватора - сборочный чертеж: Сборочный чертеж привода ковшевого элеватора. Окружная сила на барабане Особенности расчета ковшового элеватора. Производительность ковшового элеватора. Привод ковшевого элеватора AllDrawings Все чертежи на одном сайте!

Устройство ковшевого элеватора практически исключает повреждение материалов при подъеме. Нория серии НЗ может быть изготовлена непосредственно под заказчика, в зависимости от условий эксплуатации, в соответствии Расчет элеватора отопления. Следует отметить, что расчет водоструйного насоса, коим является элеватор, считается довольно громоздким, мы постараемся подать его в доступной форме. Описание конструкции и работы цепной ковшевого элеватора нории Цепные элеваторы ковшового типа различаются по виду ковша.

Выпускаются элеваторы нории с глубокими и мелкими ковшами. Набор чертежей конструкции ковшевого элеватора производительностью тонн в час с высотой подъема 50 метров ; Набор чертежей мостового крана грузоподъемностью 10 тонн; Набор чертежей мостового электрического подвес. Xreferat » Рефераты по промышленности и производству » Расчет привода ковшевого элеватора для подачи сыпучих компонентов в цехе приготовления смесей. Монтажные чертежи. Колонна синтеза аммиака. Конвертор СО i-й ступени.

Монтаж конвертора СО i-й ступени. Автор выполнил курсовую работу Разработать привод ковшевого ленточного элеватора для транспортировки зерна по деталям машин по стоимости Привод ковшевого элеватора - сборочный чертеж ; Привод конвейера - сборочный чертеж; Привод лебедки тяговой - сборочный чертеж; Привод тормозного механизма - сборочный чертеж; Главный редуктор вертолета - сборочный че.

Расчет привода ковшевого элеватора для подачи сыпучих компонентов в цехе приготовления смесей. Техническое задание. Выбор электродвигателя. Кинематический расчет. Расчет цилиндрической зубчатой перед. Статьи: Строительство и ремонт Всё для дома Инструменты, оборудование.

Привод лебедки тяговой - сб. Чертежи заборов и ограждений Чертеж ковшевого элеватора нория Чертежи ограждения из штакетника, ворота, калитка Чертежи бункера для хранения. Пример 2. Рассчитать и сконструировать конический редуктор привода элеватора рис. Частота вращения вала элеватора. Подвозимый со склада в вагонетках по узкоколейной железной дороге уголь после опрокидывания кузова вагонетки направляют питателем в дробилку, где он размельчается до размера кусков 35—40 мм, после чего уголь ори Когда мы получим ваши запросы, мы вышлем вам по электронной почте каталог, прайс-лист, условия доставки, условия оплаты и другую необходимую информацию в течение 24 часов.

Чертеж элеватора, привод элеватора ковшового - Предварительный расчет ковшевого ленточного элеватора. Привод ковшевого элеватора - сборочный чертеж, dwg, Чертежи » Редукторы и приводы. Чертежи Курсовой проект - Привод ковшевого элеватора - Курсовой проект - Привод ковшевого элеватора.

Коротко о файле: Состав: 5 листов чертежи редуктор, компоновка, вал тихох Чертежи ковшового элеватора в Компасе Чертеж ковшевого элеватора нория kompas Элеватор ковшовый цепной Машиностроение и механика Чертежи.

ГРУЗОНЕСУЩИЙ ПОДВЕСНОЙ КОНВЕЙЕР КУПИТЬ

Высоту проходных галерей и тоннеля от уровня пола до низа выступающих конструкций покрытия принимают не менее 1,9 м. Получили признание также непроходные тоннели, рассчитанные только на установку конвейера. Управление задвижками выпускных отверстий в этом случае выносят на верхнюю галерею. Установки для активной вентиляции зерна в складах. Для понижения температуры и влажности зерна, хранимого в складах, применяют активную вентиляцию, т.

Установка для активного вентилирования зерна в напольных складах состоит из передвижного центробежного материала магистральных воздухопроводящих каналов, расположенных в полу склада, и воздухораспределительных решеток. Центробежный шестилопостной вентилятор устанавливают за пределами склада вместе с электродвигателем на двухколесной тележке и через приемную трубу, и переходные патрубки соединяют с магистральным каналом. Стенки магистральных каналов из красного кирпича толщиной мм у поверхности пола окаймлены досками сечением 40X мм.

Для сохранения одинакового напора воздуха в различных частях каналов их глубину уменьшают с до 50 мм по мере удаления канала от вентиляционного агрегата. Магистральные каналы перекрывают деревянными щитами и воздухораспределительными решетками, сделанными таким образом, что исключается попадание зерна в каналы.

Каждая воздухораспределительная решетка состоит из пяти полуканалов, сделанных из досок размером 30X мм, в нижней части которых прибиты рейки с узкими прорезями для выхода воздуха. Нагнетаемый вентилятором наружный воздух проходит магистральный канал, поступает под распределительные деревянные решетки и далее, через узкие прорези в рейках решеток, вводится в слой зерна, расположенный над решетками, охлаждая и подсушивая его. По мере надобности вентиляционный агрегат, установленный на тележке, перемещают к следующему магистральному каналу.

Зерносклад закройного типа III. На складе могут храниться семена зерновых, зернобобовых и других культур. При высоте насыпи зерна 2,5 м вместимость склада составляет т. Механизация погрузочно-разгрузочных работ осуществляется нориями и ленточными конвейерами.

Во избежание самосогревания зерна при длительном хранении каждый закром оборудован системой активного вентилирования. Каркас, состоящий из колонн, прогонов и балок, монтируют из сборных железобетонных элементов. Совмещенное холодное покрытие выполняют из рулонного материала по сборным железобетонным плитам.

Полы в складе приняты асфальтобетонные. Металлическое зернохранилище бункерного типа вместимостью т состоит из 24 башен-хранилищ вместимостью м3 каждая. Зерносклад состоит из металлических бункеров, расположенных в два ряда по 12 в каждом ряду, загрузочного моста, приемного устройства и диспетчерской.

Бункера расположены на площадке размером 14X82 м. Приемное устройство примыкает с торца хранилища и состоит из автомобилеразгрузчика, приемного бункера и загрузочной нории с приямком. Рядом с приемным устройством расположена диспетчерская размером в плане 4,5x6 м и высотой до низа несущих конструкций 3,4 м.

Многие проектные решения, выполненные различными проектными институтами, предусматривают применение сводчатых и арочных конструкций в конструкции зерноскладов. Характерная особенность этих решений — повышение на Внутреннее пространство склада не стеснено колоннами, что удобно при эксплуатации.

Каждую из железобетонных арок, образующих свод, собирают из 24 плоских вибропрокатных панелей, имеющих форму трапеции. Для гидроизоляции панель при изготовлении покрывают тремя слоями битумно-латексной эмульсии. Панели, образующие арки, и смежные арки соединяют между собой стержнями, привариваемыми к закладным материалам. После сварки все швы между панелями замоноличивают цементным раствором и покрывают гидроизоляционной эмульсией.

Нижние панели, воспринимающие давление зерна, запроектированы сплошными, все остальные — ребристыми. Свод опирается на железобетонные сборные ленточные фундаменты. С внутренней стороны склада к фундаментам крепятся анкерные ребристые железобетонные плиты. Анкерные плиты, прогруженные грунтом и зерном, воспринимают распор свода. Элеватором называется наиболее совершенный вид механизированного хранилища.

Строят элеваторы большой вместимости для хранения зерна. На хлебоприемных пунктах сосредоточивается большое количество продовольственного, фуражного и товарного зерна. Они предназначаются главным образом для хранения сухого товарного зерна с установленной влажностью не более Зерно в элеваторах хранят в сшюсах, расположенных друг возле друга.

Все трудоемкие процессы в элеваторах — прием зерна, его взвешивание, загрузка и выгрузка, внутреннее транспортирование, очистка, сортировка и т. Элеватор означает собственно подъемник, поскольку основной машиной в подобных зернохранилищах является элеватор-подъемник, поэтому это название распространилось и на все сооружение.

Помимо норий, предназначенных для вертикального подъема зерна, элеваторы оборудуют конвейерами и шнеками для горизонтального перемещения зерна, трубами для перемещения зерна самотеком сверху вниз и зерноочистительными машинами и агрегатами. Существенную часть оборудования элеваторов представляют аспирационные устройства, предназначенные для удаления пыли, обильно выделяющейся при перемещении зерна и многократном его перебрасывании.

Из — за пыли, находящейся во взвешенном состоянии в воздухе помещений элеватора, создаются неудовлетворительные санитарно-гигиенические условия для работы. Вредна пыль и для машин, так как, смешиваясь с маслом и образуя загустевшую замазку, она ускоряет износ подшипников и зубчатых передач. Особую опасность представляет легкая воспламеняемость пыли.

Тонкий слой пыли на всех поверхностях помещения и на машинах может быть причиной моментального распространения огня по всем помещениям при появлении его в каком-либо месте, например от искры, возникшей от удара металлических частей, искры электродвигателя или короткого замыкания электрических проводов и т. Кроме того, органическая элеваторная пыль при определенном проценте насыщения ею воздуха создает взрывоопасную смесь.

Искусственная вентиляция в элеваторах как способ борьбы с запыленностью воздуха не приводит к сколько-нибудь удовлетворительным результатам, поэтому используют особые способы, совокупность которых носит название аспирации. Система аспирационных устройств состоит из магистрального трубопровода, соединенного ответвлениями со всеми местами обильного выделения пыли, откуда пыль вместе с воздухом засасывается вентиляторами и нагнетается по трубопроводам в приборы для отделения пыли циклоны, матерчатые фильтры.

Здесь пыль осаждается и пневматическим путем передается в пылевую камеру. Кроме пылеотсасывания для обеспыливания элеватора требуются герметичность ларей, самотечных устройств, машин и механизмов; зерно на всем пути движения в элеваторе должно быть по возможности заключено в пыленепроницаемые трубопроводы; пониженное давление воздуха в трубопроводах, в результате чего через неплотности засасываются потоки воздуха, которые препятствуют выделению пыли из трубопроводов; вытяжные трубы для отвода в атмосферу пыльного воздуха из всех силосов, особенно во время наполнения силосов зерном; вытяжные трубы от верхних головок норий для отвода пыли в атмосферу.

Чтобы уменьшить пылевыделение, зерно при поступлении на элеватор очищают на зерноочистительных машинах. Технологический процесс элеватора в общем случае может быть представлен следующей схемой. Зерно, доставляемое автомобильным транспортом, принимают в специальном амбаре, под проездами которого находятся приемные лари. Прибывающие по железной дороге вагоны с зерном устанавливают на приемных путях над решетками приемных ларей.

Зерно из ларей по ленточному конвейеру, проходящему под ними в подземной галерее, подается к башмакам норий, установленным в рабочем здании элеватора. Зерно, поступающее водным транспортом, принимают с помощью выкидных норий, пневматических установок с вакуум-насосами, плавучих перегружателей и других приспособлений.

Нория поднимает зерно на самый верх рабочего здания и сбрасывает его в лари, под которыми установлены ковшовые или автоматические весы. После взвешивания зерно попадает в подвесные лари или непосредственно на распределительный этаж, откуда самотеком по трубам направляется на очистку, сушку и хранение в силосный корпус или для отпуска на предприятие, автомобильный, железнодорожный транспорт или суда.

Под распределительным этажом расположен надсилосный этаж часто совмещаемый с распределительным этажом , с которого надсилосные конвейеры передают зерно в сил осы для хранения. Силосы над очистительными машинами и под ними обеспечивают непрерывную и регулярную работу этих машин и в то же время сохраняют производительность норий и конвейеров при передаче зерна на очистку и при уборке его после очистки.

После очистки зерно из силосов самотеком поступает к башмакам норий, расположенным в подвальном помещении, и поднимается снова вверх для передачи на хранение, отпуск или сушку. Зерносушилку включают в габариты рабочего здания или силосного корпуса или же располагают вблизи рабочего здания элеватора. Зерно на нее обычно подается по трубам самотеком.

Из сушилки зерно убирают подсушильным транспортом или норией. Силосы разгружают опорожняют через выпускные отверстия в днищах: зерно самотеком по наклонным скатам днищ поступает из силосов на нижние подсилосные конвейеры и подается в рабочее здание. На железную дорогу и автомобильный транспорт зерно отпускают по специальным трубам, идущим с распределительного этажа рабочего здания или самотеком по трубам с отсеков в верхней части боковых силосов. На водный транспорт зерно поступает с отпускной галереи, располагаемой на набережной и снабженной конвейером.

На предприятие зерно подают или самотеком или конвейером, помещенным в надземной галерее. Современный элеватор включает комплекс сооружений, связанных общими производственными процессами, из которых основные — приемка, взвешивание, хранение, отпуск зерна, а специальные — очистка, сушка и сортировка зерна. К основным производственным зданиям и сооружениям элеваторов относятся: рабочее здание; силосные корпуса с конвейерными галереями; сооружения для разгрузки зерна с железнодорожного, автомобильного и водного транспорта и погрузки зерна на средства этих видов транспорта; сооружения для сушки зерна; сооружения для хранения и погрузки отходов на средства автомобильного и железнодорожного транспорта.

В рабочем здании элеватора размещают машины и механизмы для подъема зерна нории , взвешивания, очистки, а также механизмы для перемещения и распределения зерна. Рабочее здание является основным в комплексе элеватора, вокруг которого группируются и с которым связывают все остальные производственные его сооружения. Силосный корпус — это собственно зернохранилище, которое состоит из разного числа силосов. В состав элеватора могут входить и другие дополнительные производственные здания и сооружения, такие, как специальные здания и сооружения для очистки и сортировки зерна, камера для сбора пыли, цех отходов, склады для напольного хранения зерна и др.

К вспомогательным обслуживающим производство зданиям и сооружениям элеватора относятся: силовая станция, склады топлива, ремонтные мастерские, пожарное депо, лаборатория и т. Комплекс зданий и сооружений элеватора устанавливается в каждом случае в зависимости от типа элеватора, выполняемых функций и объема работ.

В рабочей башне размещают нории, весы, зерноочистительные машины, самотечное и аспирационное оборудование, а также приводные и натяжные станции основных транспортеров элеватора - приемных, отпускных, надсилосных, подсилосных. Рабочая башня представляет собой центр, с которым связаны все сооружения элеватора.

Силосный корпус - собственно хранилище и должен обеспечить количественную и качественную сохранность зерна. Приемные и отпускные устройства предназначены для внешних операций, которые в зависимости от назначения элеватора могут быть связаны с автомобильным, железнодорожным и водным транспортом. Важная часть каждого элеватора - зерносушильное отделение, которое может быть расположено в отдельном здании, в рабочей башне, силосном корпусе, пристроено к корпусу или к башне.

Зерносушилки предназначены для снижения влажности зерна до величины, при которой обеспечивается его длительная сохранность. Каждая зерносушилка, как правило, состоит из: сушильных и охладительных шахт камер с необходимыми оперативными бункерами и выпускными устройствами; топки с оборудованием для подачи топлива, воздуха и сжигания топлива; вентиляционной системы, включающей в себя вентиляторы, воздухопроводы, подводящие и отводящие устройства; подъемо-транспортное оборудования для подачи и уборки влажного и просушенного зерна; оборудования автоматического контроля и управления механизмами зерносушильного агрегата.

Ведь именно в этом году, на заре XX века, в селе Гулькевичи крупным землевладельцем Ф. Именно эта мельница и стала прародительницей сегодняшнего комбината хлебопродуктов. Конец XIX начало XX века в России характеризуются особенно бурным развитием капиталистических отношений,своё соответствующее развитие получает и мукомольная промышленность. В году в Гулькевичи частным предпринимателем купцом Александраки были построены хлебные ссыпки.

При железнодорожной станции он имел мельницу и маслобойню. Кроме того до года в Гулькевичи возродится еще 4 мельницы. К зернохранилищам — местам организованного и рационального хранения зерновых масс — предъявляется много разносторонних требований — технических, технологических, эксплуатационных и экономических.

Все они направлены на то, чтобы в зернохранилище можно было обеспечить сохранность зерновых партий с минимальными потерями в массе, без потерь в качестве и с наименьшими издержками при хранении. Любое зернохранилище должно быть достаточно прочным и устойчивым, то есть выдерживать давление зерновой массы на пол и стены, давление ветра и неблагоприятные воздействия атмосферы. Оно должно также предохранять зерновую массу от неблагоприятных атмосферных воздействий и грунтовых вод; для этого кровля, окна и двери должны быть устроены так, чтобы исключалась возможность проникновения в зерновую массу атмосферных осадков, а стены и пол изолированы от проникновения через них грунтовых и поверхностных вод.

Чрезвычайно важным требованием, предъявляемым к зерноскладам и элеваторам, является надежность защиты в них зерновых масс от грызунов и птиц, а также вредителей из мира насекомых и клещей. Зерносклады должны быть удобными для проведения мероприятий по обеззараживанию составляющих его конструктивных элементов, вместимостей и находящихся в них зерновых масс. Во всех зернохранилищах должны быть предусмотрены мероприятия по борьбе с пылью.

Зернохранилища должны быть сооружены из камня, кирпича, железобетона, металла и др. Выбор строительного материала зависит от местных условий, целевого назначения хранилища для длительного или кратковременного хранения зерна и экономических соображений. Правильно построенные зернохранилища из кирпича и железобетона позволяют также избежать резко выраженных явлений термовлагопроводности в зерновой массе. Волков, А. Гнутов, В. Дьячков и др. Под общ. Спиваковский А.

Транспортирующие машины: Учеб. Зенков Р. Зенков, И. Ивашков, Л. Колобов, - 2 — е изд. Справочник по кранам под общ. Барышев А. Механизация ПРТС работ. Анисимова Л. Проектирование элеваторов с основами САПР. Учебное пособие. Барнаул, г — с. Нормы технологического проектирования хлебоприемных предприятий и элеваторов. Пунков С. Воронеж: Воронежский университет, г.

Фейденгольд В. Эксплуатационная производительность технологических линий хлебоприемных предприятий и элеваторов. Справочное пособие по курсовому и дипломному проектированию элеваторов для студентов специальности «Технология хранения и переработки зерна». Вобликов Е. Технология элеваторной промышленности. Мельник Б. Технология приемки, хранения и переработки зерна. Леонова С. Методические указания к выполнению курсового проекта по технологии элеваторной промышленности.

Напольное зернохранилище с наклонным полом: 1 — транспортёр в верхней галерее; 2 — транспортёр в нижней галерее; 3 — наклонный пол; 4 — окна пунктиром отмечена ёмкость, загружаемая зерном. Элеватор- это сооружение для хранения больших партий зерна и доведения его до кондиционного состояния.

Элеватор представляет собой высокомеханизированное зернохранилище силосного типа. Зернохранилище - здание или сооружение для хранения зерна. По назначению различают хранилища продовольств. Нория- подъемная машина, состоящая из ряда ковшей черпаков , насаженных на бесконечную цепь, посредством которой или вычерпывается грунт со дна рек и озер, или перемещается зерно в элеваторах.

Зерно -это продукт, который состоит из совокупности большого количества зерен или семян той или иной культуры — злаковой, бобовой, масличной. Электронная тетрадь по всеобщей истории Математика 5 класс ФГОС. Основы финансовой грамотности 8— Немецкий язык 10 класс ФГОС.

Русский язык 5 класс ФГОС. История Новейшего времени — История Новейшего времени до года. Электронная тетрадь по русской Если вы хотите увидеть все свои работы, то вам необходимо войти или зарегистрироваться. Личный сайт учителя. Распродажа видеоуроков! Электронная тетрадь по всеобщей истории 10 класс ФГОС руб. Немецкий язык 5 класс ФГОС руб. География 10 класс ФГОС руб. Русская литература 10 класс ФГОС руб.

Основы языка программирования C руб. Педагог дополнительного профессионального образования руб. Интерактивные методы в практике школьного образования руб. Проектная деятельность учащихся руб. Добавить свою работу. Процессы,происходящие в зерне при хранении. Просмотр содержимого документа «Реферат Тема: Элеваторы и зерносклады» Содержание: Введение……………………………………………………………………………..

Процессы, происходящие в зерне при хранении………………………………………………………………………3 1. Характеристика предприятия……………………………………………17 Заключения……………………………………………………………………17 Список использованной литературы……………………………………………. Целью курсовой работы является: Хранение, являющееся заключительным этапом производства зерна Для этого поставлены следующие задачи : Рассмотреть виды элеваторов Изучить процесс происходящий в зерне при хранении Ознакомиться с напольными зерноскладами из местных материалов В данной курсовой работе будет рассмотрена краткая экономическая характеристика предприятия ОАО « Гулькевический КПХ» Предметом исследования курсовой работы является элеваторы и зерносклады 1.

Процессы, происходящие в зерне при хранении Для правильного проектирования зерноскладов необходимо знать происходящие в зерне при его хранении сложные физиологические и биохимические процессы, а также факторы, их обусловливающие. Типичным представителем такого вида является амбарный долгоносик, который в процессе регрессивной эволюции потерял вторую пару крыльев и не способен летать. Большинству вредителей хлебных запасов присущ отрицательный фототаксис.

Насекомые и клещи этой группы боятся яркого света и прячутся в зерновой насыпи, щелях хранилищ и в других местах. Потенциально вредители хлебных запасов могут повреждать различные виды продуктов, но возможность их заселения и распространения в данной стране или в данном районе обычно определяют климатические факторы. Потери, вызываемые насекомыми и клещами, проявляются в снижении урожая и ухудшении качества продуктов при хранении.

Эти потери не одинаковы для различных продуктов и разных стран. Общую оценку ущерба, наносимого насекомыми по всему миру, дать трудно. Однако, несмотря на наличие значительного количества работ [39], направленных на установление ущерба наносимого вредителями зерну, недостаточно исследованы вопросы, связанные с направленной мобильной миграцией вредителей в застойной зоне или участках зерновой насыпи с повышенной физиологической активностью [].

Наряду с перечисленными факторами, влияющими на устойчивость зерна при хранении, важную роль играет и микрофлора зерновой насыпи. Использование современных прогрессивных агротехнических приёмов возделывания зерна колосовых на основе интенсивных технологий, с применением селективных гербицидов и обеспечение надлежащих условий размещения зерна на токах является основой обеспечения сохранности зерна без потерь и повышения его качества. Таким образом, исследования количественно-качественных характеристик поступающего зерна и работы технологических линий прием, очистка, сушка, активное вентилирование, внутренние перемещения и формирование партий показывают, что тепловлажностный режим в хранилищах определяется ритмами и качественными характеристиками поступающего зерна.

Эффективно управлять технологическими процессами послеуборочной обработки, операциями внутренних перемещений зерна можно исходя из уточненных количественно-качественных характеристик и ритма поступления зерна, от которых так же зависят параметры технологического проектирования зерновых элеваторов.

Внутренние перемещения зерна, осуществляются с целью формирования партий, повышения качества технологических свойств зерна и его стойкости при хранении [43,44]. На хлебоприемных элеваторах внутренние перемещения зерна решают следующие задачи:. Объемы внутренних перемещений зерна, как технологическое мероприятие, обеспечивающее стойкость зерновой массы при хранении устанавливается на основе производственной необходимости.

Транспортно-технологические операции, связанные с внутренними перемещениями зерна, должны работать в режиме, обеспечивающем щадящее воздействие на зерно. В соответствии с «Нормами технологического проектирования хлебозаготовительных предприятий и элеваторов» к внутренним операциям относятся:. Организация работы технологических линий п.

Количество влажного и сырого зерна, размещаемой в накопительных емкостях ограничивается массой не более трех - пятисуточной производительности зерносушилок п. В тоже время, при плановых остановках сушилок, связанных с переходам на сушку других культур, на ежедекадный текущий ремонт, профилактику или устранение технологических отказов оборудования, на любом этапе внутреннего перемещения может возникнуть необходимость приостановки процессов, которые связаны с догрузкой силоса новой партией зерна, частичным опорожнением силосов или его эксплуатации в проточном режиме.

Данный пункт не раскрывает влияния выгрузки, догрузки, а также эксплуатации его в проточном режиме на изменения термодинамических процессов, связанных с послойным размещением, разрыхлением структуры движущегося потока. Соблюдение положений п. Таким образом, закономерность формирования структуры насыпи и термодинамические процессы в хранилищах при внутренних перемещениях зерна позволяет не только прогнозировать направленность физико-химических и физиолого-биохимических процессов, но и оптимизировать объемы этих операций с одновременным обеспечением сохранности зерновых масс, при одновременном снижении издержек предприятия.

В Казахстане была создана достаточно мощная техническая база для приёмки, послеуборочной обработки и хранения зерна. Помимо зерносушилок были построены мощные элеваторы, механизированные склады, на базе которых смонтированы линии, оснащённые соответствующим оборудованием. Хлебоприёмные предприятия и элеваторы располагают технической базой для быстрой разгрузки, послеуборочной обработки и длительного хранения зерна.

Однако в настоящее время наблюдается снижение действующих элеваторных емкостей, а также ухудшение технической оснащённости, технологической дисциплины по известным причинам []. Этот перекос в развитии технической базы первого уровня сейчас остро ощущается непосредственно производителями зерна.

Проблема обеспечения сохранности зерна в бывших совхозах, колхозах и крестьянских хозяйствах настолько сложна, что решить её в сложившихся условиях без значительных потерь выращенного зерна во многих случаях практически невозможно. Анализ показывает, что в ближайшие годы необходимо будет укреплять техническую базу для послеуборочной обработки, хранения и переработки зерна на первом уровне.

Это позволит производителям зерна подработать его до нужных кондиций и реализовать в удобное время и по приемлемой цене. Создание технической базы первого уровня, является важной государственной задачей, так как это избавит хозяйства от потерь большого количества зерна, поэтому решение этой проблемы должно находиться под пристальным вниманием Правительства республики. В стратегии Президента страны очень чётко определяется, что «государство само должно стать гарантом свободной экономики.

Его задача - установить рыночные правила, а затем обеспечить их соблюдение, действуя справедливо и беспристрастно». Поэтому в законе «Об основах государственного регулирования в АПК Республики Казахстан» можно было бы рассмотреть вопрос об огосударствлении некоторой части элеваторной сети, в которой можно было бы разместить государственные резервы, страховые фонды, большие и мобильные партии зерна для межгосударственной торговли, а также создать льготные условия для послеуборочной обработки и хранения зерна для фермерских, крестьянских хозяйств, пока будет решаться проблема технической базы первого уровня [46].

Элеваторы, как известно, лучшие сооружения для хранения зерна. Примерно до х г. Они прочны и долговечны, не допускают проникновения влаги к хранящемуся зерну [49]. Однако, начиная с г. Первый в стране сборный силосный корпус элеватора был построен в городе Купино Новосибирской области в г. В дальнейшем конструкции сборных силосов совершенствовали, однако это касалось главным образом защиты стыков сборных элементов от проникновения через них влаги внутрь силоса.

Значительных изменений в конструкции силосов не внесли. Современные элеваторы — сложные инженерные сооружения большого объема и массы, высотой м и более. При загрузке и выгрузке зерна в силосах возникают большие горизонтальные и вертикальные напряжения, которых нет в других сооружениях.

Естественно, что пульсирующие динамические нагрузки на стенки силосов элеваторов возникают как в сборных, так и в монолитных силосах. Но если в элеваторах из монолитного они не вызывают нарушений целостности стен, то в сборных силосах швы между отдельными блоками расходятся, в результате чего образуются щели, нарушающие герметичность силосов и создающие условия для проникновения в них атмосферной влаги.

Динамические нагрузки от зерновой массы вызывают не только горизонтальные и вертикальные напряжения, вполне вероятно они не проходят бесследно для структуры зерновой насыпи, ведущие к слёживанию и возникновению застойных зон внутри хранилища.

С позиции технолога по хранению зерна важно знать участки и частоту возникновения выше названных изменений. Знание названных особенностей формирования структуры в трёхмерном пространстве хранилища позволяет заблаговременно проводить с большим эффектом внутренние перемещения зерна с целью устранения неблагоприятных процессов, происходящих в хранящемся зерне. В процессе работы элеватора, даже в течение одного периода заготовок, силосы, как правило, многократно загружают, разгружают и нередко эксплуатация хранилища идёт в проточном режиме.

С позиции эффективного хранения зерна эксплуатация хранилищ в проточном режиме нежелательна, так как приводит к образованию застойных зон зерновой насыпи в периферийных слоях силоса. Основные задачи хлебоприемных предприятий республики- бесперебойно принимать зерно, семена масличных культур, сортовые семена; улучшить качество продуктов сушкой и очисткой, вентилированием, охлаждением, промораживанием, обеззараживанием зараженного амбарными вредителями зерна и маслосемян; полностью обеспечить их количественную и качественную сохранность; непрерывно снабжать промышленность сырьем, население мукой и крупой, а фермерские хозяйства - семенами, комбикормами и фуражом, также отгружать на экспорт и обеспечить длительное хранение хлебных ресурсов государственного резерва.

Технический уровень заготовок, хранения и переработки зерна включает формирование схем технологического процесса, расчета и выбора основного оборудования, расстановки его с учетом требований технологии, конструирования, трассировки и выбора магистрального хода инженерных сетей, определения сметной стоимости, описания геометрии объекта, графического вывода технической документации [50]. Становление и развитие элеваторной промышленности Казахстана осуществлялось от первых емкостей амбарного типа при мельницах в городах Кустанае, Кокчетаве, Петропавловске и Семипалатинске до новых объемно-планировочных и проектных решений элеваторов периода освоения целинных и залежных земель.

В это время в республике спроектированы и построены элеватор Л-2x на десяти хлебоприемных пунктах. Причем, они проектировались трехрядными по двукрылой схеме и пятирядными по одной стороне от рабочей башни. При эксплуатации таких элеваторов были выявлены узкие технологические места. Наибольшее распространение в Казахстане получили заготовительные элеваторы Л-Зх, x, Л-4х, построенные на девяти хлебоприемных пунктах. Их отличительная особенность — это оперативные силосы для кратковременного хранения небольших партий зерна и увеличение основных ёмкостей до тысяч тонн.

В последующие года особое внимание было уделено созданию при хлебоприемных пунктах поточных технологических линий, составляющих основной процесс подготовки зерна. Так появился ЛВ-Зх, имеющий характерное для себя сочетание элеваторной емкости с зерноскладами, применение активного вентилирования в пяти оперативных бункерах рабочей башни и в силосном корпусе, высокую автоматизацию технологического процесса, прием, очистку и сушку в потоке.

Всемерный рост заготовок зерна и необходимость длительного хранения зерновых запасов обусловили применение элеватора ЛВ - 4x Последний в технологическом процессе предусматривает разделение поступающего на элеватор потока зерна на несколько параллельных линий, для каждой из которых предназначены свои транспортерные конвейеры и технологическое оборудование, позволяющие перемещать, взвешивать, очищать от примесей и просушивать зерна по ходу, без задержки.

Емкость элеватора зависит от сочетания рабочей башни с определенным количеством силосных корпусов. Элеваторы такого типа были построены на одиннадцати хлебоприемных пунктах. Для середины семидесятых годов характерно проектирование и строительство элеваторов емкостью тысяч тонн и более. Это стало возможным из-за объемно-планировочных и конструктивных решений элеваторных сооружений.

Для расширения Атбасарского хлебоприемного пункта Целиноградской области был разработан индивидуальный силосный корпус СКС-Зх емкостью 27 тысяч тонн. Такой корпус нашел широкое применение, как при реконструкции действующих предприятий, так и вновь строящихся. На базе CKC-3x был разработан индивидуальный проект элеватора со встроенной в силосы рабочей башней для Актюбинска и Шемонаихи Восточно-Казахстанской области. Такое же решение применено при реконструкции элеваторов на станции Кара-Тугай Актюбинской области и Азат Кокчетавской области.

Эти проектные новшества нашли широкое применение в стране. Технологические схемы упомянутых элеваторов разработаны с применением высокопроизводительного технологического, транспортного и зерносушилъного оборудования. Впервые был разработан ГосНИИсредазпромзернопроект проект специализированного элеватора для риса-зерна, строительство которого осуществлено на станции Джалагаш Кзыл-ординской области [51]. Известно, что рис-зерно при транспортировке и технологической сушке очень подвержен растрескиванию, приводящему к увеличению выхода дробленой крупы и снижению ее цены.

На прямых участках у самотеков длиной более 5 м предусматривается установка гасителей скорости зерна, производительность технологического оборудования несколько занижена и приведена в соответствие с характеристиками риса-зерна, применено активное вентилирование всех силосов, надсепараторных емкостей рабочего здания, и накопительных емкостей, сушка риса-зерна на зерносушилках осуществляется в три этапа с промежуточной отлежкой в течение часов. Практика эксплуатации сборных силосов показала, что на этих элеваторах практически исключается возможность применять требуемую технологию обработки зерна: обеззараживание, активное вентилирование и охлаждение.

Значительно усложняется механическая зачистка и обеззараживание силосов, не загруженных зерном. Кроме того, сборные силосы в связи с их объединением с помощью перепускных окон в группы по создают повышенную взрывоопасность элеваторов.

В нашей стране среди предприятий отрасли хлебопродуктов на первом месте по пожаровзрывоопасности находится комбикормовая промышленность, за ней следуют элеваторная и мукомольная промышленность. Главными причинами взрывов на предприятиях по хранению и переработке зерна являются:. Многолетний опыт эксплуатации сборных силосных корпусов типа СКС-Зх показывает значительную сложность хранения зерна в них.

Практически невозможно обеспечить герметичность хранилища, так как для сборки силосного корпуса даже сравнительно небольшой до 11 тыс. Сложность усугубляется еще и тем, что в заводских условиях некоторые, а иногда значительные количества железобетонных элементов изготавливают, не соблюдая габаритные размеры, с низким качеством поверхности, неправильным армированием.

Нарушение хотя бы одного из многочисленных требований, которые необходимо выполнять при строительстве сборных силосов, приводит к нарушению их герметичности и, следовательно, нормальных условий хранения зерна. Развитие методов проектирования элеваторов с начала строительства первых зернохранилищ торгово-промышленного назначения конец XIX века и по настоящее время происходит эволюционным путем: от обоснования установки отдельной машины, пары машин, затем перешли к расчётам оборудования поточных линий, и наконец, транспортно-технологических комплексов и систем [32].

Следует отметить, что в начале пути российские инженеры широко применяли опыт проектирования и строительства элеваторов, накопленный в европейских странах преимущественно Германии , США и Канаде []. Однако, в дальнейшем, отчасти с ростом квалификации своих кадров, а еще в большей степени из-за того, что направление, по которому развивалась система производства и послеуборочной обработки зерна в СССР, стало резко отличаться от других стран, наука проектирования элеваторов в стране все в большей степени развивалась обособленно.

При этом, на пути восстановления и развития хозяйства решались сложные теоретические и производственные проблемы по преодолению объективно возникающих трудностей, которые, чаще всего, являются следствием того положения, что коренные проблемы экономики, сельского хозяйства не решались многие годы, а если и решались, то административными методами и не комплексно. Так, зерновое производство без достаточно развитой базы семеноводства порождает неоправданное разнообразие и низкое качество зерна.

Необеспеченность хозяйств комбайнами приводит к необходимости вести уборку зерна в любую погоду круглосуточно и получать сырое и засоренное зерно. Зерно, не прошедшее должной предварительной подработки в хозяйствах, создает значительные трудности с обеспечением его сохранности на элеваторах [56]. Реализация низкого по качеству, а порой и испорченного зерна — тоже проблема, требующая достаточно глубоких научных знаний. Директивные указания — обеспечить заготовку зерна в сжатые сроки, приводили к образованию перед элеваторами огромных очередей автомобилей, значительно усложняли процесс формирования партий зерна с учетом его технологических достоинств [45,].

Вместо того, чтобы, кардинально решать задачи по обеспечению и оптимальному распределению материальных ресурсов между производителями зерна и элеваторами, государство затрачивало значительные средства на исследования в области хранения и послеуборочной обработки зерна. За эти годы страной накоплен большой научный потенциал сравнительно высокого уровня, который необходимо переосмыслить и, воспользовавшись опытом зарубежных стран, использовать для осуществления коренной перестройки структуры и функционирования зернового хозяйства в стране, на основе взаимовыгодных экономических отношений.

Успешное реформирование системы послеуборочной обработки зерна в стране возможно только на основе научно-обоснованных методик и нормативов, обеспечивающих оптимальные решения при проектировании, техническом оснащении и эксплуатации элеваторов.

Научные и практические основы современного технологического проектирования элеваторов базируются на фундаментальных положениях науки о хранении зерна и технологиях его послеуборочной обработки, определяющий вклад в которую внесли казахстанские и зарубежные ученые: Атаназевич В. П, Резчиков В. Д, Юкиш А. В годах внедрялись в НИИ и в проектных институтах министерства заготовок СССР программы межотраслевого назначения для решения некоторых задач строительной, сантехнической, электротехнической и сметной частей проекта предприятий по хранению и переработке зерна.

Поэтому первоочередной задачей создаваемой САПР в гг. Работы велись с гг. Через проект материализуются передовые научно-технические идеи, от качества и сроков проектных работ зависит ускорение научно-технического прогресса. Повышение качества проектирования и технико-экономического обоснования принимаемых решений достигается за счет тех преимуществ, которые дает применение системного подхода и вычислительной техники, а именно, учет большого числа факторов в процессе принятия решений, получение множества возможных вариантов, объективные методы их оценки.

Приведенная на рисунке 36 [68, с. Данные связи сохраняются, в основном, и при проектировании с использованием средств САПР, так как процесс принятия и согласования проектных решений остается в значительной степени тем же. Однако возникновение в составе института ряда принципиально новых подразделений, выделяемых в службу САПР, требует пересмотра традиционной технологии проектирования и создания новых технологических связей.

Таким образом, два способа выполнения проектных работ увязываются в единую технологию автоматизированного проектирования []. Структурная модель технологии автоматизированного проектирования, характеризующая основные связи, возникающие между подразделениями и службами института в режиме создания и эксплуатации средств САПР, ориентированная на комплекс ТС на базе ЕС ЭВМ, предполагает такой набор подразделений, который полностью обеспечивало создание, использование и развитие САПР в проектной организации.

Подразделения службы САПР выполняли следующие функции. Подразделение технологов информационно- вычислительных процессов:. Подразделение технологов проектных процессов должно быть укомплектовано специалистами - проектировщиками по соответствующим проектным дисциплинам :. Подразделение по подготовке данных на машинных носителях обеспечивает перенос данных с бланков на бумажные перфоленты или перфокарты или магнитные магнитные ленты носители и сверку распечаток данных, полученных на ЭВМ, с оригиналом.

Подразделение диспетчеризации информационно-вычислительного процесса выполняло работы по формированию заданий для ЭВМ на текущую смену в пакетном или многопрограммном режиме, распределяя необходимые для этого ресурсы ЭВМ. Выполняемое формирование статистических данных за. Подразделение системного обеспечения выполняло работы, связанные с генерацией и эксплуатацией операционных систем, системной поддержкой эксплуатирующихся программных компонентов САПР, разработкой и поддержкой системного обеспечения вычислительного процесса средства пакетной обработки, мультидоступа, теледоступа к данным и т.

Данное подразделение выполняло также работы по освоению и обеспечению работоспособности общесистемного и общематематического обеспечения ЭВМ системы управления базами данных, пакетов прикладных программ общего назначения и т.

Участие системных программистов в работах по разработке архитектуры и технологии эксплуатации разрабатываемых программных компонентов САПР обеспечивает высокий уровень этих работ. Специалисты данного подразделения выполняли также функции дежурного системного программиста по смене. Подразделение сопровождения баз данных выполняли работу по ведению баз данных на магнитных носителях, осуществляя их первичное накопление, либо корректировку по заданиям проектных отделов.

Информация поступает в подразделение на соответствующих бланках и после её переноса на перфоносители заносится в базу данных с использованием соответствующей СУБД и других средств организации и доступа к данным. Подразделения по разработке программных компонентов САПР решали вопросы, связанные с созданием и развитием ранее разработанных программных компонентов САПР, в соответствии с планами бюджетных работ, НИР и т.

Подразделение операторов ЭВМ обеспечивали прохождение заданий в пакетном или многопрограммном режиме. Подразделение технического обслуживания ЭВМ обеспечивали профилактические и текущие ремонты ЭВМ, а также дежурства специалистов-электроников по сменам. Работа данного подразделения осуществлялась при взаимодействии со специализированной региональной организацией по техническому обслуживанию ЭВМ. Из вышеизложенного можно сделать вывод, что на современном этапе развития САПР подразделения подготовки данных на машинных носителях, операторов технических средств, диспетчеров вычислительного процесса, технологов информационно-вычислительного процесса не нужны в структуре проектной организации.

Применение ЭВМ в проектировании началось при выполнении трудоемких расчетов. Это позволило решать качественно новые расчетные задачи и сократить время их решения в десятки и сотни раз. Наиболее характерны в этом отношении прочностные расчеты строительных конструкций. Повторяемость использования этих программ колеблется от нескольких сотен до тысяч раз. Значительное число программ по специальным разделам, таким, как жилищное и гражданское строительство, транспортное строительство и др.

Благодаря использованию накопленных программ трудоемкость расчетов стала относительно малой и во многих случаях не превышает нескольких процентов от общих затрат труда на проектировании. Возникла необходимость использовать ЭВМ на других видах проектных работ, в частности для конструирования элементов зданий и сооружений, инженерного оборудования и т.

Программы для ЭВМ стали средством труда, инструментом, содержащим машинный интеллект, отражающий коллективный интеллект разрабатывающих их специалистов. С развитием программ оказалось целесообразным создавать общий для отдельных программ информационные поля на машинных носителях, так называемые базы данных.

Появились специальные программы для трансляции заданий на проектирование с языков, удобных для проектировщика, а также программы, управляющие работой программ, реализующих собственно проектные операции. В совокупности это привело к возникновению качественно новой формы программного обеспечения в виде пакетов прикладных программ ППП.

Расширение области применения и совершенствования программного обеспечения привело к необходимости создавать новый режим проектирования с помощью ЭВМ на основе технологических карт, определяющих последовательность участия проектантов, специалистов по подготовке данных, операторов ЭВМ.

Этот режим реализуется на т. Технологические линии охватывают более комплексные части проектных процессов, чем отдельные программы для ЭВМ. В ТЛП используются, как правило, несколько десятков программ, взаимоувязанных друг с другом. Технологическая линия проектирования по существу есть совокупность подразделений проектной организации, выполняющих определенные виды работ с передачей значительной доли их на ЭВМ [71]. Были созданы около двух десятков ТЛП для объектов промышленного, гражданского, транспортного, водохозяйственного, сельскохозяйственного и других видов строительства.

В свою очередь, использование технологических линий проектирования в различных формах позволяет перейти к комплексной автоматизации проектирования в масштабах проектного института САПР проектного института , включая автоматизацию процессов управления проектными работами. Таким образом, сформировались основные компоненты систем автоматизированного проектирования []. Совершенствование проектно-сметного дела в системе заготовок в начале х годов связано с использованием программных средств вычислительной техники того времени для решения отдельных задач строительной, сантехнической, электротехнической, сметной частей, разработанных проектными и научно-исследовательскими организациями Госстроя СССР и других ведомств и министерств.

В мае г. Госстроем СССР совместно с НТО стройиндустрии была проведена Всесоюзная научная конференция «Автоматизация проектирования как комплексная проблема совершенствования проектного дела». Результаты работы и решения конференции оказали плодотворное влияние по совершенствованию проектирования в последующие годы []. В марте года в ГосНИИсредазпромзернопроекте в научной части создается лаборатория оптимального проектирования, заведующим которой назначается Арынгазин К.

Выполнение этой Программы представляет собой новый этап автоматизации проектирования, развивающей накопленный опыт в этой области. Опыт показал, что использование компонентов САПР существенно повышает качество проектов, сокращает сроки проектирования и трудозатраты. Таким образом, у всех построенных типовых элеваторов основное технологическое и транспортное оборудование остается почти неизменным. Количество и производительность оборудования у каждого элеватора рассчитаны на определенный суточный объем работы.

Уменьшение зерноочистительной мощности в последних типовых проектах объясняется улучшением качественного состояния зерна по засоренности , поступающего на хлебоприемные предприятия. Во всех элеваторах предусмотрены контрольные сепараторы и триеры. Зерносушильная мощность в типовых проектах элеваторов развивалось по линии наращивания, так как большинство проектируемых элеваторов не учитывало особенностей условий восточных районов, куда относилась Казахская ССР.

Ряд положений норм технологического проектирования не имеет достаточных обоснований, отсутствует единая методика определения ряда показателей, которые поэтому не могут быть точно определены. Это относится к приемной, зерноочистительной, зерносушильной и другой мощности в зависимости от состояния и качества зерна, структуры поточных линий, которые являются основой расчета объема операций при приеме и обработке, и выбора необходимого технологического и транспортного оборудования.

Исследования, связанные с совершенствованием методов технологического проектирования зерновых элеваторов велись в годы с использованием вычислительных средств того времени и за последние два десятилетия, если не считать работ авторов новыми результатами не пополнялись. Необходимость разрешения многочисленных вопросов, связанных с проектированием, строительством и эксплуатацией элеваторов, осуществляющих прием, обработку и сохранность продовольственного зерна, позволяет считать актуальной задачу разработки и внедрения научно-практических основ технологического проектирования зерновых элеваторов с использованием современных информационных систем в практику проектирования и в учебный процесс.

Объектами системы заготовок являются предприятия по хранению и переработке зерна и других сельскохозяйственных культур. Основной и наиболее перспективной формой подобных предприятий является элеватор [88]. Элеватор предназначен для приема зерна с автомобильного, железнодорожного и водного транспорта, взвешивания, очистки и сушки зерна, хранения его в силосах, а также отгрузки на тот или иной вид транспорта, либо сразу на перерабатывающие предприятия.

Структура производственного процесса элеватора представлена на рисунке 1[88, с. Проведенные исследования позволили выявить следующие факторы, влияющие на структуру элеватора:. С истематизация факторов, влияющих на структуру элеватора дана на рисунке 2 [88, с. Основной формой производственного процесса на элеваторе является технологический маршрут. Факторы, влияющие на структуру технологического маршрута:.

Систематизация факторов, влияющих на структуру технологического маршрута, дана на рисунке 3 [88, с. Технологический маршрут является одной из форм поточного производства. Для повышения эффективности послеуборочной обработки и хранения зерна необходимо повысить качество товарных партий, более рационально использовать оборудование, зернохранилища. Достижение этой цели связано с совершенствованием технологии поточной обработки зерна, методов технологического проектирования, технического оснащения хранилищами и оборудованием.

Работа элеватора по приему или отпуску зерна на автомобильный или железнодорожный транспорт зависит от работы транспорта. Поэтому приемно-отпускные устройства элеватора рассчитывают на наибольший объем работы в сутки.

Автомобильный транспорт отличается высокой маневренностью, способностью работать в течение всего года почти в любых климатических условиях. Автомобильные перевозки особенно экономичны внутри районов на расстоянии до Автомобили доставляют на элеваторы практически все заготавливаемое зерно и вывозят для местного потребления готовую продукцию, а также семена, фураж и отходы [89].

Приемка зерна с автомобильного транспорта является основной технологической операцией, определяющей весь производственный процесс. За короткий промежуток период заготовок поступает разное по качеству зерно, из которого формируют объемы и качество тех партий, с которыми элеватор работает последующий год. Формирование партий зерна на элеваторе наиболее ответственная технологическая операция. Трудность процесса приемки зерна, поступающего автомобильным транспортом, связана с неопределенностью агроклиматических условий формирования и уборки урожая в хозяйствах.

Сложно прогнозировать общий объем закупок зерна, его поступление по суткам и часам. Еще сложнее прогнозировать качество и состояние поступающей зерновой массы. Подвоз зерна осуществляется различным автотранспортом по грузоподъемности, габаритам, возможности разгрузки зерна через задний или боковой борт. Поэтому предприятия вынуждены для отбора проб зерна, разгрузки и взвешивания автомобилей оснащаться универсальными средствами.

Необходимость раздельной приемки разнокачественных партий зерна в соответствии с товарной классификацией, с учётом их состояния по влажности, засоренности, другим признакам в значительной степени затрудняет вопросы проектирования, технического оснащения и эксплуатации технологических линий приёмки зерна с автомобильного транспорта на элеваторах. Для решения этих вопросов необходимо совершенствовать схему проектирования элеваторов, управления технологическими процессами формирования партий зерна для их дальнейшей обработки, хранения и отпуска по целевому назначению.

Приемку, формирование однородных партий и размещение зерна осуществляют по типам, подтипам, сортам, состояниям влажности и засоренности и другим показателям качества в соответствии с требованиями стандартов на эти культуры. Зерно сильных сортов пшеницы, отвечающее по качеству требованиям действующего стандарта, с содержанием клейковины Зерно твердой пшеницы размещают отдельно по классам в соответствии с действующим стандартом на заготовляемое зерно этой пшеницы. Зерно, поступающее в зернохранилище, до выгрузки из автомобиля в приемные бункера должно быть подвергнуто тщательному качественному контролю, Для этого перед въездными воротами устанавливают визировочную площадку с приемной лабораторией, которую располагают параллельно потоку въезжающих автомобилей.

Количество визировочных площадок определяют в зависимости от количества автомобилей, прибывающих в часы максимального подвоза зерна. На обработку одного автомобиля у визировочной платформы необходимо затрачивать не более 3 мин. Исходя из этого, при проектировании определяют количество визировочных платформ. Из автомобиля вручную или с помощью механизмов отбирают точечные пробы, которые вместе с накладной передаются лаборанту. Затем эти пробы тщательно перемешивают до получения однородной смеси, из которой выделяют среднюю пробу.

По ней экспрессными методами определяют влажность, засоренность и зараженность, а с помощью эталонов определяют принадлежность зерна к той или иной категории качества тип, подтип, сорт , а также органолептические показатели цвет, запах, вкус. По совокупности этих признаков лаборантом проводится идентификация автомобильной партии — партиям, планируемым к размещению на элеваторе. В накладной водителя делается запись о точке разгрузки автомобиля и месте складирования зерна. Накладную регистрируют и передают водителю.

Каждый автомобиль, доставляющий зерно на элеватор, подвергается двойному взвешиванию — перед разгрузкой и после. Время обслуживания автомобилей на весах в значительной степени зависит от организации работ.

Специализация весов на взвешивание груженых автомобилей или порожних резко сокращает общее время обслуживания за счет ликвидации противотока автомобилей на территории предприятия и однотипности выполняемых операций. На оформление документов затрачивается 35…40 с. Причем, оформление документов груженых автомобилей производится в 1,,5 раза быстрее, чем порожних, когда дополнительно затрачивается время на вычисление массы зерна «нетто».

Повсеместное применение на перевозке зерна высоко-тоннажных автомобилей ставит перед предприятиями задачу оснащаться тонными весами с более длинной платформой. Особое значение в работе элеваторов имеет количественный учет зерна и метрологическое обеспечение взвешивания поступающих и отправляемых грузов.

Обоснование необходимого количества автомобильных весов, с учетом интенсивности подвоза зерна, следует вести из условия, что время на взвешивание одиночного автомобиля или автопоезда будет равняться 5,3 мин; при взвешивании автопоезда за два приема — 10,6 мин, за три приема — 15,8 мин.

Разгрузка зерна из автомобилей осуществляется на автомобилеразгрузчиках, установленных в приемных устройствах элеваторов. Хронометраж времени, затраченного автомобиле-разгрузчиком на обслуживание одной машины показан в таблице 4. Из таблицы 4 следует, что грузоподъемность автомобилей сказывается на операциях: въезда и съезда автомобиля, при подъеме платформы и задержки ее с целью полного высыпания зерна из машины.

Продолжительность остальных операций от грузоподъемности автомобилей практически не зависит. Таблица 4 — Затраты времени в секундах усредненное значение на разгрузку автомобилей при использовании автомобилеразгрузчика марки УАГ В настоящее время на элеваторах эксплуатируются разгрузчики, отличающиеся по способу разгрузки автомобиля:. Проектирование необходимого количества разгрузчиков и оценка эксплуатационных возможностей существующих линий приемки зерна проводятся с учётом их производительности.

Автомобилеразгрузчик относится к машинам «первого рода», и производительность, которую он задает технологическому потоку, определяется двумя параметрами: временем полного цикла обслуживания автомобиля — от подъезда его к устройству до съезда с платформы, и количеством продукции зерна , которое будет выгружено из кузова.

Данных о производительности разгрузчиков, которые приводят заводы-изготовители, явно не достаточно. Достичь паспортной производительности возможно только в том случае, если на разгрузку подавать автомобили, грузоподъемность которых более 20 т, и не учитывать время на подготовительно-заключительные операции с автомобилем до установки его на платформе.

Анализ данных, полученных на Жолкудукском элеваторе за последние три года, показал следующее: для перевозки зерна на элеваторы используются марки машин выпускаемые за последние 20 лет: бортовые автомобили, самосвалы, автопоезда с одним или несколькими прицепами.

Их грузоподъемность колеблется от 2 до 20 и более тонн зерна. Почти все автомобили и прицепы наращивают борта, уплотняют кузов, усиливают сцепки и др. Увеличение высоты борта на мм позволяет повысить грузоподъемность автомобиля и прицепа на 1,,0 тонн, а полуприцепа до 4,5 т. В общее время работы автомобилеразгрузчика не включается время на оформление документов, оно совмещено со временем выгрузки зерна из автомобиля и время на закрытие борта, так как оно осуществляется после съезда автомобиля с приемного устройства.

В каждом приемном устройстве имеются два приемных транспортера, которые обеспечивают прием разнородных партий зерна. Наличие приемного конвейера позволяет иметь любое количество приемных бункеров. Автомобилеразгрузчик располагают над приемным бункером так, чтобы при разгрузке автомобиля, стоящего на платформе, не нужно было расцеплять автопоезд. Приемные устройства с автотранспорта надо проектировать с небольшими заглублениями.

Зерно отправлять сразу на норию в приемном отделении, затем на распределительный круг, в оперативные бункера для накопления зерна, затем на воздушные транспортеры, дающие возможность регулировать поток зерна и в раздельные силоса, согласно качественным характеристикам.

В зависимости от времени обмолота основных колосовых культур, соответственно изменяется и период поступления зерна на хлебоприемные предприятия. В то же время следует отметить, что на продолжительность этого периода влияют климатические условия, биологическое состояние урожая, срок созревания зерна, обеспеченность комбайнами и автомобильным транспортом, длина и состояние проездных путей, величина посевной площади и объем заготовок, уровень механизации зерновых токов и хлебоприемных предприятий, наличие рабочей силы в зерновых хозяйствах и на элеваторах [ ].

Продолжительность основного периода заготовок по рекомендации ВНИИЗ для СССР должна была приниматься по колосовым культурам: для восточных районов — 30 суток, для центральных и южных — 20, по поздним культурам — 25 суток.

В результате анализа периода заготовок в период с по гг. По фактическим данным о поступлении по суткам зерна колосовых культур можно определить продолжительность основного периода заготовок зерна. Однако такой практический метод определения основных параметров поступления зерна с автотранспорта не учитывает агроклиматические факторы, влияющие на процесс уборки, обмолота и заготовок.

Поэтому при обосновании продолжительности заготовок необходимо учитывать темпы уборки и неблагоприятные климатические условия в период уборки. На темпы уборки влияют выше отмеченные многочисленные факторы [93 ]. Основные параметры поступления зерна с автотранспорта без учета климатических факторов определены графическим методом на основе темпа уборки и ежесуточного накопления зерна во вместимостях хлебоприемных элеваторах.

Результаты этих исследований на примере элеваторов Павлодарской области приведены в таблице 5. Таблица 5 — Параметры технологического потока зерна, поступающего от хлебосдатчиков на хлебоприемные элеваторы. Из данных таблицы 5 видно, что начало уборки приходится на 10 - 28 августа, а конец — на 8 - 30 октября месяца. Такие колебания связаны с вышеупомянутыми факторами.

Начало и конец уборки отражаются на продолжительности поступления зерна от хлебосдатчиков. Общая расчетная продолжительность заготовок колеблется в зависимости от культуры, так как срок созревания у них разный. При этом общий и расчетный периоды заготовок для пшеницы колеблются в пределах, соответственно, дня и дня, для ячменя дня и 30 дней, для проса дня и 30дней.

Таким образом, при сопоставлении полученных параметров с нормами проектирования видно, что расчетные периоды заготовок кроме проса превышают от 1 до 14 дней, а расчетные объемы заготовок можно считать в пределах нормы. Однако известно, что уборочный процесс при неблагоприятных погодных условиях при останавливается, и тогда наблюдается снижение темпа уборки.

Поступление же зерна на хлебоприемные элеваторы не останавливается, и в такие погодные условия больше сдается сырого и засоренного зерна. Характеристику климатических условий проведения уборочных работ целесообразно дать на 10 дней до созревания культуры и на дней после ее созревания, так как в отдельные годы имеются значительные отклонения в сроках начала и окончания уборки урожая [94]. Указанный период может быть уточнен применительно к отдельным культурам. Сроки и условия уборки поздних культур в значительной степени зависят от времени наступления осенних заморозков, увлажнения и промерзания верхних слоев почвы.

Осенние заморозки определенной интенсивности могут прекратить дальнейшее развитие растений или в той или иной мере повредить убранную и находящуюся еще в поле часть урожая зерна. Результаты исследований основных параметров поступления зерна, определение продолжительности расчетного периода заготовок и объема поступления зерна в этот заготовительный период связали с исследованиями распределения дней с неблагоприятными погодными условиями.

Таким образом, на основе изучения распределений неблагоприятных дней в уборочный период было установлено общее и расчетное количество благоприятных дней для северного района Казахстана. Были собраны статистические данные по всем областям за гг. Продолжительность заготовок в днях определена по методике А.

Гудилина [ 90]. Возможное суточное число партий выявлено на основе анализа количественно-качественных характеристик [95]. Коэффициенты суточной и часовой неравномерности рассчитываются [94 ]:. Рекомендуемые нормативные параметры учитывают перспективные изменения в отраслях сельского хозяйства и хлебопродуктов Казахстана. Зерно, поступающее на предприятие, подвергают необходимой обработке очистке, сушке, охлаждению, обеззараживанию и др.

Организация работы с поступающим зерном направлена на своевременное выполнение необходимых операций для доведения зерна до состояния стойкого в хранении и подготовки партий зерна целевого назначения. Фактором, определяющим стойкость свежеубранного зерна при хранении, является его влажность, наличие сорной и зерновой примесей и температура.

Стойкость зерновых масс определяется по неблагоприятным условиям, которые могут сложиться в связи с неравномерным распределением влажности и засоренности в зерновой насыпи. В результате своевременной обработки зерна сокращаются перемещения отдельных партий внутри предприятия, повышается стойкость зерновых масс к хранению, лучше используется вместимость хранилища.

Обработка зерна в процессе его поступления на предприятие резко сокращает потери зерна, возникающие в результате повышенной физиологической активности, свойственной зерновым массам в начальный период их хранения. Для обработки зерна в потоке созданы технологические линии, состоящие из комплекса машин, связанных между собой в заданной последовательности оперативными и накопительными бункерами и подъемно-транспортными механизмами.

Схема приемки и обработки зерна обычно включает: отбор проб и определение по ним качества поступающего зерна; взвешивание на автомобильных весах; разгрузку зерна; формирование партий зерна по технологическим достоинствам и состоянию качества; первичную очистку от грубых примесей и аспирационных относов негодных отходов ; сушку; вторичную очистку с отделением ценных зерновых отходов в сухом виде; взвешивание; закладку зерновых масс в хранилище.

Зерно, поступающее на предприятия, подвергают очистке от сорной и зерновой примесей до требований, отвечающих целевому назначению, что обеспечивает рациональное использование зерновых ресурсов, оборудования и затрат. В таблице 6 приведено соотношение зерна основных культур, размещаемых на хранение. Основными причинами неравномерного распределения параметров в формируемых на элеваторах партиях зерна являются случайность объединения масс зерна, поступающих с разных полей и от хозяйств, а также самосортирование, происходящее на всех этапах работы с зерном.

Количество признаков, характеризующих зерновую массу, поступающую на элеватор, невелико, однако их различные сочетания приводят к необходимости формировать и раздельно обрабатывать большее число партий. Наибольшее количество партий формируется на предприятиях зон, ведущих заготовку нескольких культур.

В настоящее время научно обоснованы сроки длительного хранения зерна в сухом и охлаждённом состоянии и засоренностью в пределах требований к зерну на переработку. В работах, выполненных Фейденгольдом В. Отдельные партии зерна объединяют в крупные массой несколько сот или даже тысячи тонн для хранения в силосах элеваторов или в складах. При этом в основу укрупнений партий пшеницы в пределах отдельных сортов положены показатели технологических достоинств и состояния по влажности, сорной и зерновой примесям.

Укрупнение партий пшеницы осуществляется с учетом послеуборочной обработки зерна. Партии зерна сухого и средней сухости с различной степенью сорной и зерновой примесей могут быть объединены после интенсивной очистки и доведения содержания примесей до одинаковой степени чистоты.

Партии влажного зерна с различным содержанием сорной и зерновой примесей могут быть объединены после проведения технологических операций послеуборочной обработки по очистке и активному вентилированию. Партии сырого зерна пшеницы до и свыше ограничительных кондиций могут быть объединены после проведения сушки и очистки и доведения их до сухого и чистого состояния.

Партии зерна пшеницы также можно укрупнять в пределах отдельных сортов, имеющих одинаковое содержание и различное качество клейковины и приобретающих разные мукомольные и хлебопекарные свойства после эффективной сушки. В этом случае укрупненная партия приобретает одинаковые количественно-качественные характеристики клейковины при постоянной натуре с незначительными отклонениями по стекловидности.

Укрупнение выполняется вначале по отдельным сортам, а затем продолжается в зависимости от принадлежности их к сильным, ценным, твердым и слабым пшеницам. Полученные результаты по укрупнению формируемых партий пшеницы на хлебоприемных предприятиях в различные годы заготовок показывают, что количество партий по технологическим достоинствам до укрупнения составило от 2 до 7, а после укрупнения — до 1 или 2 партий в зависимости от технологических показателей качества заготовляемой пшеницы [].

Используя этот принципиальный подход, все количество партий пшеницы по состоянию влажности, сорной и зерновой примесей cводят к основным партиям, а для каждой из которых требуются индивидуальные схемы, сочетающие технологические операции послеуборочной обработки [].

Характеристики входных данных поступающего на прием зерна можно распространить и на зерноочистительные машины. В соответствии с инструкциями на элеваторах предусмотрена следующая последовательность очистки:. С точки зрения обеспечения сохранности зерна, операции по предварительной очистке приобретают особую значимость. Согласно статистическим данным, такие качественные показатели заготавливаемого зерна, как наличие сорной и зерновой примеси, а также зараженность выше нормативных ограничительных кондиций.

За последние годы результаты изучения изменения засоренности поступающего зерна показывают, что наблюдается тенденция в сторону увеличения [50,,,]. Для изучения закономерности распределения зерна пшеницы по влажности и засоренности были собраны количественно-качественные характеристики поступающего зерна от хлебосдатчиков за годы. В г. Большое количество пшеницы поступило, не отвечающей базисным и ограничительным кондициям по зараженности. Неблагоприятное влияние примесей на сохранность зерна в отдельных участках насыпи усугубляется неравномерным распределением влаги и температуры.

Анализ показателей зерна показывает, что объемы заготовок зерна колеблются в значительных пределах. Вместе с тем, в г. Из данных таблицы 8 видно, что больше всего сорной примеси в зерне в Южном Казахстане, а зерновой — в Центральном и Северном Казахстане. Для установления зерноочистительных машин необходимой мощности, необходимо также определить кратность очистки зерна. Результаты определения кратности очистки зерна на зерноочистительных машинах по регионам Казахстана приведены в таблице 9.

Таблица 9 — Кратность очистки зерна на сепараторах до ограничитель-ных и базисных кондиций. На основе изучения суточного накопления зерна по технологическим операциям поточных линий хлебоприемного элеватора нам удалось выявить объем операций послеуборочной обработки зерна. Послеуборочная обработка зерна в потоке представляет собой систему операций, проводимых в определенной последовательности и выполняемых одна за другой без длительных промежуточных перемещений зерна. Поточные линии должны быть гибкими, что позволит при необходимости расчленять и разветвлять поток.

Так, если производительность зерносушильного агрегата не обеспечивает просушку в потоке всего поступающего зерна, процесс обработки может быть организован по стадиям: сначала выполняется выгрузка, очистка и складирование с последующим активным вентилированием, затем очистка и сушка зерна.

Из анализа по выявлению объемов операций послеуборочной обработки зерна за период заготовок гг. Таблица 10 — Распределение объемов технологических операций зерна, поступившего с автотранспорта. Сушка относится к лимитирующим операциям поточных линий хлебо приемных элеваторов северных областей Казахстана. В зависимости от климатических условий года заготовок зерно по влажности может быть с преоб ладающим количеством зерна сухого и средней сухости или сырого и влажного.

Поэтому поступающий поток зерна по влажности бывает однородным и смешанным. В системе мероприятий, обеспечивающих приведение зерна в стойкое состояние для хранения, решающая роль принадлежит его своевременной и качественной просушке, имеющей особенно важное значение в увлажненных зонах страны, где, как правило, период уборки зерновых совпадает с выпадением большого количества осадков.

В исследуемые годы заготовок зерно, требующее сушку, поступало неравномерно. Все это предопределяет необходимость своевременной и качественной просушки зерна, поступающего на хлебоприемные предприятия. Практика показывает, что в насыпях зерна, поступающих автомобильным транспортом, влага распределена по слоям неравномерно, в результате чего создаются разные условия для развития в ней физиологических, а также тепло-массообменных процессов.

Основной задачей сушки является понижение влажности зерна до такого состояния, при котором достигается увеличение стойкости зерна в процессе его хранения, уменьшаются расходы по перевозке и улучшается его качество. При сушке свежеубранного зерна, наряду с понижением влажности, ставится задача выравнивания зерновой массы по влажности и степени зрелости, а также ускорения процессов, сопутствующих послеуборочному дозреванию. Зерно перед сушкой в прямоточных и рециркуляционных шахтных сушилках без дополнительных устройств для нагрева зерна очищают от грубых и легких примесей, а перед сушкой в рециркуляционных сушилках с нагревом зерна в камерах с падающим слоем — только от грубых примесей.

В первую очередь сушат: партии зерна, имеющие наибольшую влажность, температуру и зараженность, размещенные на открытых площадках и в складах, не оборудованных установками для активного вентилирования; зерно пшеницы сильных, твердых и ценных сортов и культуры, менее стойкие при хранении рис-зерно, подсолнечник, просо. При превышении этой температуры зерно дополнительно охлаждают путем вентилирования атмосферным или искусственно охлажденным воздухом и в исключительных случаях — на зерноочистительных машинах и конвейерах, когда нельзя применить указанные выше способы и средства.

На примере Жолкудукского элеватора Павлодарской области за период с по год было просушено от 6,8 тыс. Все поступающее на элеватор зерно проходит первичную обработку на СОБ. Сушильно-очистительная башня выполняет следующие основные задачи: приемку зерна с автомобильного транспорта; очистку его в потоке; сушку всего сырого и влажного зерна, принятого в склады, обслуживаемые башней, за один месяц.

Активное вентилирование зерна применяют для сохранения качества сырого и влажного зерна, ожидающего сушки, путем снижения температуры, а также охлаждения хранящегося зерна с целью повышения его стойкости, предупреждения развития плесеней и вредителей хлебных запасов. Активное вентилирование атмосферным воздухом проводят при условии, если фактическая влажность зерна больше его равновесной влажности. Греющееся зерно вентилируют непрерывно, в любое время суток, независимо от погодных условий, до тех пор, пока оно не будет охлаждено до температуры наружного воздуха в ночное время или близкой к ней.

Сорное зерно перед вентилированием подвергают предварительной очистке на зерноочистительных машинах. Проведенный анализ литературы показал важную роль активного вентилирования в обеспечении сохранности качества влажного и сырого зерна. Процессы охлаждения и сушки зерна в толстом, плотном слое в насыпи при активном вентилировании атмосферным подогретым или искусственно охлажденным воздухом исследованы достаточно глубоко [5,26,52,94,,,]. Активное вентилирование проводится с целью снижения влажности зерна.

Эта технологическая операция проводится непосредственно в силосах и складах при помощи установок для активного вентилирования. В целом за весь исследуемый период гг. На основе анализа количественно-качественных характеристик зерна в период гг. Таблица 12 — Основные параметры технологического проектирования зерновых элеваторов для регионов Казахстана.

КРУТОНАКЛОННЫЕ ВИНТОВЫЕ КОНВЕЙЕРЫ

О роли системы хранения зерновых и масличных культур для обеспечения количественно-качественной сохранности собранного урожая, а также своевременных поставок зерна на внутренний и внешний рынок доложила заместитель министра сельского хозяйства области Светлана Ундрова. Она отметила, что Саратовская область располагает развитой инфраструктурой хранилищ зерна, которые позволяют обеспечить количественную и качественную сохранность зерновых и масличных культур.

На элеваторах и хлебоприемных предприятиях области проводятся работы по улучшению их технического состояния. Для возобновления производственной деятельности большие восстановительные работы проведены на ООО «Турковский зерновой терминал».

Подготовленная материально-техническая база элеваторов позволила им принять на хранение зерно интервенционного фонда. С размещением на элеваторы и хлебоприемные предприятия области сельскохозяйственными товаропроизводителями продано в государственный интервенционный фонд тонн продовольственной пшеницы года на общую сумму млн. Представители железной дороги проинформировали участников зернового рынка о своих услугах, системе скидок и других преференциях для зернопроизводителей и трейдеров.

Руководители предприятий хлебопродуктов области рассказали о работе по подготовке материально-технической базы для оказания сельскохозяйственным товаропроизводителям области услуг по приемке, подработке, сушке, хранению зерна и его отгрузки. В ходе совещания руководителям предприятий было рекомендовано уделить особое внимание подготовке и ремонту зерносушильного оборудования, поверке весового и лабораторного оборудования, а также проведению фумигационных работ по обеззараживанию складских помещений.

По итогам осуждения было принято решение о завершении всех необходимых работ к 20 июля текущего года. Министерство сельского хозяйства области обратилось с просьбой к руководителям элеваторов и хлебоприемных предприятий сформировать приемлемые цены для сельхозтоваропроизводителей на оказываемые услуги. Подводя итоги совещания, министр Татьяна Кравцева констатировала: «Проведенная элеваторами и хлебоприемными предприятиями работа позволяет нам с уверенностью заявить, что элеваторы будут готовы к приему большого урожая в срок и с высоким качеством».

Министерство сельского хозяйства области. Поделиться в соц. Июль 29 29 Июль Алексеевка Хвалынского района начались соревнования Открытого кубка Поволжья по мини-футболу памяти Константина Еременко. Алексеевка Валерий Радаев провел совещание и встретился с жителями. Бакулева проконсультируют человек с сердечно-сосудистыми патологиями. Чайковского регион представлял юный виолончелист Михаил Родионов. Шумейка г. Энгельс прошли зональные соревнования Спартианских игр среди оздоровительных лагерей области.

Степное началось строительство ФОКа. Саратов объёмы построенного жилья превысили уровень I полугодия прошлого года. Саратова соответствует уровню прошлого года. Туризм» в Хвалынске состоялся круглый стол с участием общественности. Набережные Челны Губернатор Валерий Радаев провел ряд деловых встреч. Ключевое слово — вместе». Саратов будет вестись на девяти направлениях. Производительность ковшового элеватора.

Привод ковшевого элеватора AllDrawings Все чертежи на одном сайте! Устройство ковшевого элеватора практически исключает повреждение материалов при подъеме. Нория серии НЗ может быть изготовлена непосредственно под заказчика, в зависимости от условий эксплуатации, в соответствии Расчет элеватора отопления. Следует отметить, что расчет водоструйного насоса, коим является элеватор, считается довольно громоздким, мы постараемся подать его в доступной форме.

Описание конструкции и работы цепной ковшевого элеватора нории Цепные элеваторы ковшового типа различаются по виду ковша. Выпускаются элеваторы нории с глубокими и мелкими ковшами. Набор чертежей конструкции ковшевого элеватора производительностью тонн в час с высотой подъема 50 метров ; Набор чертежей мостового крана грузоподъемностью 10 тонн; Набор чертежей мостового электрического подвес. Xreferat » Рефераты по промышленности и производству » Расчет привода ковшевого элеватора для подачи сыпучих компонентов в цехе приготовления смесей.

Монтажные чертежи. Колонна синтеза аммиака. Конвертор СО i-й ступени. Монтаж конвертора СО i-й ступени. Автор выполнил курсовую работу Разработать привод ковшевого ленточного элеватора для транспортировки зерна по деталям машин по стоимости Привод ковшевого элеватора - сборочный чертеж ; Привод конвейера - сборочный чертеж; Привод лебедки тяговой - сборочный чертеж; Привод тормозного механизма - сборочный чертеж; Главный редуктор вертолета - сборочный че. Расчет привода ковшевого элеватора для подачи сыпучих компонентов в цехе приготовления смесей.

Техническое задание. Выбор электродвигателя. Кинематический расчет. Расчет цилиндрической зубчатой перед. Статьи: Строительство и ремонт Всё для дома Инструменты, оборудование. Привод лебедки тяговой - сб. Чертежи заборов и ограждений Чертеж ковшевого элеватора нория Чертежи ограждения из штакетника, ворота, калитка Чертежи бункера для хранения.

Пример 2. Рассчитать и сконструировать конический редуктор привода элеватора рис. Частота вращения вала элеватора. Подвозимый со склада в вагонетках по узкоколейной железной дороге уголь после опрокидывания кузова вагонетки направляют питателем в дробилку, где он размельчается до размера кусков 35—40 мм, после чего уголь ори Когда мы получим ваши запросы, мы вышлем вам по электронной почте каталог, прайс-лист, условия доставки, условия оплаты и другую необходимую информацию в течение 24 часов.

Чертеж элеватора, привод элеватора ковшового - Предварительный расчет ковшевого ленточного элеватора. Привод ковшевого элеватора - сборочный чертеж, dwg, Чертежи » Редукторы и приводы. Чертежи Курсовой проект - Привод ковшевого элеватора - Курсовой проект - Привод ковшевого элеватора. Коротко о файле: Состав: 5 листов чертежи редуктор, компоновка, вал тихох Чертежи ковшового элеватора в Компасе Чертеж ковшевого элеватора нория kompas Элеватор ковшовый цепной Машиностроение и механика Чертежи.

Казахстанский ковшевой элеватор Элеватор ковшовый обезвоживающий эо4, эо6, эо Схема монтажа Монтажные чертежи; Привод ковшевого элеватора. Адрес электронной почты для ответа Привод ковшового элеватора - za4et Кинематическая схема привода на ковшовую цепь ЭТЦ Чертежи редукторов, приводов, коробок скоростей и Привод ковшевого элеватора - сборочный чертеж: Сборочный чертеж привода ковшевого элеватора. Элеваторы - Особенности расчета ковшового элеватора Особенности расчета ковшового элеватора.

Формат чертежа - А1. Чертеж выполнен в Компасе гидравлический ковшевой элеватор гидравлический ковшевой элеватор. Служит для подъема сыпучих материалов зерна, песка , выкачивания архив винтового конвейера и ковшевого элеватора архив винтового конвейера и ковшевого элеватора. Адрес электронной почты для ответа Сцена Скачать чертежи, схемы, рисунки, модели

Полезная мысль робота на транспортеру этот