двухцепной ковшовый элеватор

элеватор суфле грязи

Со времен Генри Форда идея конвейера состоит в том, чтобы как можно меньше дать тем, кто трудится, но при этом получить как можно более эффективное производство. Сейчас мы рассмотрим это на примере конвейера команд в микропроцессоре. Вот одно, самое главное, замечание о пользе конвейера. Вспомните такую картину: расходящиеся круги на поверхности озера от брошенного в воду камня. Точно такая же «картина» имеет место и в кристалле, если схема не имеет регистров. Изменение счетчика команд действует подобно описанному выше камню.

Двухцепной ковшовый элеватор конвейер лестничный

Двухцепной ковшовый элеватор

Крепят ковши к тяговому органу задней стенкой — к ленте болтами, к цепям - уголками при помощи болтов или заклёпок. Загрузку ковшей производят либо, засыпая груз через загрузочное отверстие, либо зачерпывая его из нижней части элеватора. Элеваторы применяют для транспортирования материала на высоту до 50м.

Быстроходные применяют для транспортирования порошкообразных мелко- и среднекусковых материалов. Тихоходные - среднекусковых абразивных, крупнокусковых и плохо подвижных материалов. Изучить устройство узлов модели элеватора и уяснить назначение их. Обратить внимание на конструктивные особенности натяжного устройства и привода, на форму ковшей и их прикрепление к цепи.

Для этого налить воды в мерный цилиндр, отметить объем, затем залить воду в ковш, по разности объемов израсходованной воды определить объем ковша. Сравнить полученные результаты с результатами расчетного определения по данным геометрических измерений.

Для этого установить на кожухе мерную базу L, на некотором расстоянии укрепляют линейки створа и секундомером определяют время t за которое один из ковшей пройдет расстояние L, после чего рассчитывают скорость. К н - коэффициент наполнения ковша отношение объема загруженного в ковш материала к геометрической емкости ковша принимают равным 0,6 для глубоких и остроугольных ковшей и 0,4 для мелких.

Главная О нас Обратная связь. Ковшовый элеватор, изучение устройства и определение основных параметров. Продолжительность работы - 4 часа Цель работы: Изучить конструктивные особенности узлов ленточных и цепных элеваторов с глубокими, мелкими и остроугольными ковшами.

Принадлежности: 1 Модель цепного ковшового элеватора 2 Рулетка измерительная металлическая длиной 1м 3 Линейка измерительная длиной 30 см 4 Секундомер 5 Весы 6 Мерные емкости 7 Банка с песком Правила техники безопасности: 1 Без разрешения преподавателя электропривод не включать 2 Не производить измерений на работающей модели 3 По окончании работы выключить главный рубильник Общие положения: Ковшовые конвейеры - это разновидность транспортирующих машин с гибким рабочим органом.

Как построить свою речь словесное оформление : При подготовке публичного выступления перед оратором возникает вопрос, как лучше словесно оформить свою Почему агроценоз не является устойчивой экосистемой. Генезис конфликтологии как науки в древней Греции : Для уяснения предыстории конфликтологии существенное значение имеет обращение к античной Почему молоко имеет высокую усвояемость?

Другие страны Сызбалар Чизмалар Desene Расм? Добавить проект. X Выберете подходящий раздел, для вашего файла, ниже:. Добавить проект Казахстан, другие страны. Прочитать правила. Поиск Результат вывести текстом Вывести блоками картинками. Курсовой проект - Двухцепной ковшовый элеватор для транспортирования кормового мела.

Содержимое архива Архив не удалось прочитать. Cloudim - онлайн консультант для сайта бесплатно. Другие страны. Платный доступ. Чертежи » Дипломные и курсовые работы : Машиностроение и механика : Подъемные машины : Транспортирующие машины : Курсовой проект - Двухцепной ковшовый элеватор для транспортирования кормового мела.

В данной курсовой работе производится тяговый расчет ковшового элеватора и выбор его основных элементов.

ПРОДАЖА ЭЛЕВАТОР АЛТАЙСКИЙ КРАЙ

Тяговый элемент с ковшами приводится в движение от привода, а первоначальное натяжение создается натяжным устройством. Груз подается в загрузочный патрубок носок башмака, загружается в ковши, поднимается в них и разгружается на верхнем барабане звездочке в патрубок головки. Привод оснащается остановом для предохранения от обратного движения ходовой части. Кожух элеватора может иметь направляющие устройства и рамы фиксации. По виду тягового элемента ковшовые элеваторы бывают ленточные и цепные.

В зависимости от количества цепей, к которым крепятся ковши, различают одноцепные и двухцепные элеваторы. По скорости движения различают тихоходные и быстроходные элеваторы. Загрузка ковшей осуществляется либо зачерпыванием груза из нижней части башмака, либо засыпанием груза в ковши.

Разгрузка ковшей бывает центробежной и гравитационной. По расположению ковшей различают элеваторы с расставленными и сомкнутыми ковшами. Следует отметить, что тип элеватора и форма ковшей выбираются в зависимости от характеристик транспортируемого груза, а также способами загрузки и разгрузки ковшей.

Тип элеватора. Транспортируе-мый груз. Ширина ковшей, мм. Шаг ковшей, мм. Ширина ленты, мм. Ковшовые элеваторы классифицируют по типу тягового элемента на ленточные и цепные; по направлению перемещения ковшей — на вертикальные и наклонные со свободно свисающей или поддерживаемой обратной ветвью рис.

Схема круто наклонного элеватора:. Ковшовые элеваторы имеют вертикально замкнутый тяговый элемент лента, цепь с жёстко прикреплёнными к нему грузонесущими элементами ковшами , тяговый элемент огибает верхний приводной и нижний натяжной барабаны или звёздочки рис.

Привод элеватора — редукторный, размещается в верхней части элеватора, при малой мощности применяют мотор-редукторы, привод снабжён остановом для предохранения от обратного движения ходовой части. Натяжное устройство — винтовое, пружинно-винтовое или грузовое в зависимости от типа тягового элемента, привода и высоты.

НУ располагается на валу нижнего барабана звездочки , ход натяжного устройства составляет — мм. Ходовая часть и поворотные устройства элеватора помещаются в закрытом металлическом кожухе, который является силовым каркасом, воспринимающим статические и динамические нагрузки.

Кожух состоит из верхней части разгрузочный патрубок или головка элеватора , средних секций и нижней части загрузочный носок. В боковых стенках кожуха располагаются люки с герметичными дверцами для обслуживания и ремонта. Секции кожуха соединяют между собой болтами, высота секций составляет 2—2,5 м. Схема ковшового элеватора:. Насыпной груз подаётся в загрузочный патрубок носок нижней части элеватора, загружается в ковши, поднимается в них и разгружается на верхнем барабане звёздочке в патрубок верхней части элеватора.

Выбор способа расположения ковшей их крепления на тяговом элементе зависит от характеристики груза и способа загрузки и разгрузки. По скорости движения ковшей элеваторы бывают быстроходные и тихоходные; по расположению ковшей: с сомкнутыми ковшами для транспортирования крупнокусковых и абразивных грузов и расставленными ковшами для перемещения мелкофракционных грузов.

Ковши элеваторов. Разнообразие физических свой ств тр анспортируемого материала обусловливает необходимость применения в элеваторах различных по форме ковшей. Конструкции ковшей также определяются и способами их загрузки и разгрузки.

Основные параметры рис. Всего предусмотрено четыре типа ковшей. Глубокие со скругленным цилиндрическим днищем. Обозначение — «Г». Мелкие со скругленным днищем. Обозначение — «М». С остроугольным днищем и бортовыми направляющими. Обозначение — «О». Скругленные с бортовыми направляющими. Обозначение — «С». В зависимости от конструкции ковшей различают следующие типы элеваторов:. Ковши элеваторов: а — глубокие со скругленным цилиндрическим днищем; б — мелкие со скругленным днищем;.

Глубокие ковши имеют повышенную глубину и емкость. Мелкие ковши имеют малую глубину, что способствует лучшему опорожнению при разгрузке. Глубокие и мелкие ковши применяют только на элеваторах с расставленным креплением ковшей. Изготавливают сварными или штампованными из стали толщиной К ковшам специального назначения следует отнести «обезвоживающие» ковши с отверстиями в стенках, применяемые для транспортирования мокрого материала. Параметры ковшей элеваторов стандартизованы.

Диапазоны параметров следующие:. Тяговые элементы. Для надежного крепления ковшей резинотканевая лента должна иметь не менее 3…4 прокладок тягового каркаса. Ширина ленты должна быть на Ленты рассчитывают с учетом их ослабления отверстиями для болтов. Тяговым элементом цепного ковшового элеватора служит одна или две тяговые пластинчатые цепи. Сварные цепи используются реже. Цепи применяются при большой производительности элеватора, значительной высоте подъема, для перемещения тяжелых кусковых, горячих грузов, т.

Способы крепления ковшей. Обычно ковши на ленте располагают по ширине в один ряд. Такое расположение позволяет делать ковши достаточно жесткими, кроме того, снижает изгибные напряжения в ленте, вызываемые бочкообразной формой барабана. Крепление ковша к ленте: а — способ крепления; б — возможное расположение ковшей. Способы крепления ковшей к цепям представлены на рис. При ширине ковшей до мм используют одну цепь с центральным креплением к задней стенке ковша , при ширине ковшей мм и выше — две цепи.

Типы крепления ковшей к цепям: а — к пластинчатой цепи задней стенкой; б — к пластинчатой цепи боковыми стенками;. Ковши крепят к ленте болтами с применением резиновых прокладок рис. Схемы крепления ковшей: а — к ленте; б — к одной цепи; в — к двум цепям. Способы наполнения и загрузки ковшей элеваторов. Ковшовые элеваторы классифицируют по способу наполнения и разгрузки ковшей, типу ковшей и их расположению на тяговом элементе.

От особенностей процессов наполнения ковшей зависят их форма, расположение на тяговом органе и скорость движения. Загрузка ковшей элеватора может производиться двумя способами:. Способы заполнения ковшей элеватора:. Загрузка зачерпыванием применяется в элеваторах с расставленными ковшами при транспортировании сухих хорошо сыпучих, пылевидных и мелкокусковых грузов например, угольная пыль, цемент, песок, опилки и т. Загрузка засыпанием применяется для крупнокусковых и абразивных грузов гравий, руда, кусковой уголь , когда из-за больших сопротивлений возможен отрыв ковшей или даже обрыв тягового элемента.

Способы разгрузки ковшей элеваторов. Разгрузка ковшей бывает:. При центробежной разгрузке рис. Груз выпадает непосредственно в разгрузочный патрубок кожуха элеватора. Эту разгрузку применяют для быстроходных, преимущественно ленточных элеваторов с расставленными ковшами для транспортирования легкосыпучих пылевидных, зернистых и мелкокусковых насыпных грузов. Схемы загрузки и разгрузки ковшовых элеваторов:. Скорость движения ковшей Шаг ковшей такой, что выброшенные из ковша частицы не попадают на впереди идущий ковш.

Самотечная разгрузка рис. Самотечная направленная разгрузка рис. При огибании верхнего барабана или звездочки груз высыпается из ковша под действием силы тяжести на заднюю стенку предыдущего ковша и далее между боковыми бортами ковша в разгрузочный патрубок. Этот способ применяется в тихоходных элеваторах при скорости 0, Самотечная свободная разгрузка рис.

Этот вид разгрузки применяют для плохосыпучих , влажных и мокрых грузов. Отклонение обеспечивается дополнительными направляющими звездочками или шинами. Схемы разгрузки ковшей: а — самотечная направленная; б — самотечная свободная. Определение полюсного расстояния.

На насыпной груз, находящийся в ковше, при перемещении вокруг приводного барабана звездочки действуют сила тяжести G и центробежная сила F рис. Схема для определения полюсного расстояния ковшового элеватора. На восходящей ветви элеватора ковш движется прямолинейно и равномерно, груз в ковше находится под действием силы тяжести G , при повороте ковша вокруг оси барабана начинает действовать центробежная сила F.

Равнодействующая R сил G и F при вращении ковша изменяется по величине и направлению и пересекается с вертикалью, проведенной через центр барабана О , в точке Р — эта точка называется полюсом разгрузки, а расстояние l П от нее до точки О — полюсным расстоянием. Полюсное расстояние определяется по формуле. Для определения полюсного расстояния также используют формулу. При равномерном вращении полюсное расстояние l П — величина постоянная при любом положении ковша, она зависит только от частоты вращения барабана.

С увеличением частоты вращения барабана полюсное расстояние уменьшается, центробежная сила возрастает и становится больше силы тяжести. При уменьшении частоты вращения барабана полюсное расстояние увеличивается. У тихоходных элеваторов полюсное расстояние l П больше радиуса r Н наружных кромок ковшей, у быстроходных — меньше радиуса r б барабана.

Характер разгрузки ковшей определяется не абсолютным значением скорости их движения, а соотношением между этой скоростью и диаметром барабана, т. При небольшой скорости и малом диаметре барабана можно обеспечить центробежную разгрузку ковшей, и наоборот, при большой скорости и увеличенном диаметре барабана разгрузка будет самотечной.

Схема сил, действующих при самотечной а , смешанной б , центробежной в разгрузках. Для высокоскоростного элеватора с центробежной разгрузкой.

Интересно. Хотелось скребок для транспортера тс 2 30 статья

Ковшовые элеваторы предназначены для транспортирования пылевидных, зернистых и мелкокусковых грузов например, цемента, песка, химикатов, зерна, муки, угля, торфа, известняка и т.

Двухцепной ковшовый элеватор 609
Конвейер газель 368
Ошибка 00778 транспортер Элеваторы общего назначения 2. Основные параметры элеваторов общего назначения установлены государственными стандартами. К атегория: - Строительные машины и их эксплуатация. Самотечная свободная разгрузка рис. Груз подается в загрузочный патрубок носок башмака, загружается в ковши, поднимается в них и разгружается на верхнем барабане звездочке в патрубок головки. Элеваторы для штучных грузов Специальным передвижным элеватором является штабёлер для досок.
Двухцепной ковшовый элеватор Натяжное устройство — винтовое, пружинно-винтовое или грузовое в зависимости от типа тягового элемента, привода и высоты. Загрузка засыпанием применяется для крупнокусковых и абразивных грузов гравий, руда, кусковой уголькогда из-за больших сопротивлений возможен отрыв ковшей или даже обрыв тягового элемента. Добавить проект. К лентам ковши прикрепляют болтами, причем в местах установки последних в ковшах делаются углубления, в которых устанавливаются головки болтов, благодаря чему лента, обращенная в сторону двухцепной ковшовых элеваторов, имеет гладкую поверхность. На насыпной груз, находящийся в ковше, при перемещении вокруг приводного барабана звездочки действуют сила тяжести G и центробежная сила F рис. Для предохранения элеватора любого типа от самопроизвольного обратного движения под действием веса его загруженной части при выключении двигателя привод снабжают стопорным устройством, допускающим движение только в одном направлении.

Будем проектирование транспортера поспоришь ведь

Это привело к появлению таких устройств как водоподъемные колеса, скребковые лотки, ковшовые подъемники и т. Теперь усилие требовалось прилагать не для перемещения каждого ведра в отдельности, а для работы всего механизма, что значительно увеличивало производительность труда и сокращало количество задействованных в процессе работников.

Особенно востребованными такие механизмы оказались в строительстве и горнодобывающей отрасли, где приходилось поднимать на высоту большие объемы щебня, каменной крошки и подобного. С развитием сельского хозяйства таким подъемникам нашли применение и для транспортировки зерновых культур. Что интересно, данный принцип оказался настолько действенным, что построенные на его основе механизмы активно эксплуатируются по сей день, причем их конструкция принципиально не претерпела серьезных изменений, а развитие шло за счет улучшения отдельных элементов и использования новых материалов.

Великолепное сочетание простоты и эффективности. В рамках этой статьи будут рассмотрены элеваторы, представляющие собой подъемники вертикального и крутонаклонного угол подъема действия, работающие в непрерывном режиме. Данный вид оборудования широко распространен в настоящее время и с успехом применяется в строительстве, сельском хозяйстве, горнодобывающей, химической, металлургической, угольной и цементной промышленностях.

То есть практически везде, где есть необходимость поднимать и транспортировать большие объемы сыпучих, порошкообразных, мелкокусковых или штучных материалов. Одной из основных является классификация по виду транспортирующего элемента. Эта деталь элеватора в первую очередь определяет, какой груз может быть перемещен с его помощью. Транспортирующие элементы могут быть: - ковшовые сыпучие, мелкокусковые и т. Другим важным критерием разделения элеваторов на группы является тип тягового элемента.

Выбор конкретного тягового элемента определяет как уровень допустимой нагрузки, так и возможность крепления определенного транспортирующего элемента. Выделяют следующие варианты: ленточные цепные; канатные. Также возможно деление по более частным признакам, к примеру, по способу заполнения ковшей элеватора.

Процесс заполнения может происходить: зачерпыванием; засыпанием. Применимость того или иного способа зависит в первую очередь от характеристик перемещаемого материала. Зачерпывание используется при работе с сухими и хорошо сыпучими грузами, обычно пылевидными или мелкодисперсными, такими как песок, угольная пыль, опилки, стружка и т. Зачерпывание крупнодисперсных или абразивных грузов может привести к быстрому износу ковшей, а в отдельных случаях и поломке элеватора из-за его стопора или даже обрыва тягового элемента.

Поэтому в таких случаях применяют заполнение засыпанием, когда материал подается сверху или под углом, но непосредственно в ковш. Выгрузка также организуется несколькими способами. Если скорость элеватора достаточно велика, то разгрузка может происходить в центробежном режиме, когда транспортируемый материал по инерции выбрасывается в выходное отверстие в момент огибания ковшами верхнего вала.

Опустошение ковша или люльки может происходить также и в самотечном режиме при их опрокидывании. Возможен также вариант центральной разгрузки, при котором материал разгружается наиболее бережным образом, но по очевидным причинам такой способ возможен только при использовании цепного или канатного тягового элемента. Под действием привода барабан приходит в движение и начинает тянуть ленту вместе с закрепленными не ней ковшами.

Материал подается вниз элеватора через загрузочное отверстие и далее заполняет ковши, в которых уже транспортируется вверх. Разгрузка ковшей происходит при их переваливании через верхний барабан, и материал выгружается либо под действием собственного веса, высыпаясь из ковша, либо под действием центробежной силы.

Далее опустошенные ковши направляются вниз вместе с тянущей лентой, чтобы обогнуть нижний барабан, и во время этого движения зачерпнуть новую порцию материала, засыпаемого в кожух. Таким образом, происходит непрерывное перемещение груза по элеватору. Как уже было сказано, элеваторы зарекомендовали себя как простые, надежные и эффективные транспортирующие машины для сыпучих сред и штучных грузов. Отсюда их широкое распространение и разнообразие конструкций.

Они крепко заняли свою нишу среди подъемников и продолжают оставаться оптимальным выбором для решения задач по подъему материалов и грузов в строительной, горнодобывающей и сельскохозяйственной отрасли. Мы исходим из того, что транспортируемый груз должен легко подвергаться транспортировке и быть текучим, не прилипать и не быть клейким, не затвердевать и при выгрузке выпадать под собственным весом из пластмассовых ковшей.

При слегка клеющихся продуктах разгрузка может быть снабжена механическим устройством очистки. Патрубок используется, когда пылеообразный транспортируемый груз высыпается в ковшовый элеватор. При высыпании груза внутри элеватора образуется нечто похожее на пылеобразное облако. Это облако высасывается через патрубок. Благодаря этому образуется меньше остатков в элеваторе, что предотвращает быструю коррозию быстроизнашивающихся деталей. Устройство для очистки ленты Дренажный патрубок Воронка для выгрузки трехлинейный распределитель пневматический Реле изменения скорости вращения Реле тока перегрузки.

Изготовлено со всеми необходимыми распорками, жесткими креплениями и отверстиями для чистки Входное отверстие снабжено компенсационными металлическими пластинами Зажимное оборудование Цепные колеса, незубчатые, из серого чугуна, с бортами и пазами Диаметр начальной окружности: мм Подшипниковый узел поворотного вала — пыленепроницаемые подшипники качения со специальным уплотнением между подшипниками и корпусом основания Заслоняющая пластина уплотнена войлоком и нажимными пружинами.

Изготовлена со всеми необходимыми распорками, жесткими креплениями и отверстиями для чистки Выходное отверстие снабжено регулируемым дефлектором Кожух элеватора разделен аспирационными патрубками Цепные колеса, незубчатые, со сменными сегментами Диаметр начальной окружности: мм Подшипниковый узел приводного вала — пыленепроницаемые подшипники качения, проходы вала уплотнены от пыли. Размер: х мм Состоит из двуствольной шахты с необходимыми горизонтальными опорами, места стыков укреплены фланцами В каждом корпусе предусмотрено по 2 монтажных двери.

Цепь: из круглой стали Концы цепи: 20х70х5 мм, DIN, высокопрочные Хомут: 80 мм Ковш с трехсторонним укреплением бортика Форма: высокомощный ковш Крепление ковша: к задней стенке. Cтепень очистки SA 2,5 Краска на основе синтетической смолы RAL Толщина сухого слоя 80 мкм Привод, муфта и подшипники — по стандарту производителя.

Ширина ковша: мм. Материал ковша: Полиамид, армированный стекловолокном. Втулка ковша: V2A 1. Накладка ковша: Силикон. Несущий стержень: V2A 1. Элемент, работающий на растяжение: вулканизированный стальной трос. Материал: стирол SBR — износостойкий. Кол-во: 2 шт. Состоит из: Разветвление трубопровода типа «Штаны» 1 шт. Входное отверстие: x мм Выпускное отверстие: x мм 2шт Высота: около мм Материал: Нержавеющая сталь 1. Установка должна производиться на строительной площадке! ООО «Т-проект» завершает проект по разработке и производству цепного пластинчатого конвейера для компании «СМИТ-Ярцево» для производства теплоизолированных пенополиуретаном труб для теплоснабжения.

Заключен контракт на производство и монтаж второй очереди линии по выпуску термоизолированных труб в г. Пересвете между изоляционным трубным заводом […]. Каталог продукции. Ленточные желобчатые конвейеры Рольганг роликовый конвейер Ленточный конвейер транспортер Пластинчатый конвейер Транспортная система Грузовой подъемник Элеватор Ковшовый элеватор Шнековый конвейер Комплектующие Ковши для элеваторов Ролики для конвейера.

Ковшовый элеватор Ковшовый элеватор нория — механизм, предназначенный для непрерывного вертикального подъема различных материалов порошкообразных, пылевидных, мелкокусковых, сыпучих и т. Особенности, плюсы и минусы Элеватор ковшовый предназначен для доставки грузов от точки загрузки до конечного пункта назначения за один цикл, без дополнительных процедур загрузки и разгрузки.

Главные преимущества элеваторов такого типа: — высокая производительность механизма — перемещение значительных объемов материала за относительно небольшой промежуток времени; — возможность осуществлять доставку материалов на значительную высоту; — долговечность механизма; — высокая надежность и стабильность; — возможность работы с широким спектром материалов и грузов.

Основные недостатки элеваторов, использующих ковшовую схему: — жесткие требования к подаче материалов необходимо обеспечивать стабильность и равномерность ; Область применения элеваторов Ковшовые элеваторы используются чрезвычайно широко.

Большинство ковшовых элеваторов могут эксплуатироваться как: — самостоятельное оборудование, выполняющее собственную отдельную задачу; — компонент большой технологической линии например, дробильно-сортировочного агрегата. Устройство и принцип работы Ковшовый элеватор нория состоит из следующих элементов: — приводная головка поставляется в сборе ; — привод узел включает электродвигатель, редуктор, муфту ; — некоторое количество промежуточных секций точно число зависит от высоты элеватора ; — ковши; — резинотканевая лента, на которую крепятся ковши; — натяжная секция поставляется в сборе.

Виды и технические характеристики Элеватор ковшовый может относиться к следующим категориям оборудования: — цепной или ленточный классификация по типу тягового элемента ; — быстроходный или тихоходный классификация по скорости движения ; — с сомкнутыми или расставленными ковшами. Преимущества покупки в T-Проект Сотрудничать с ООО «Т-ПРОЕКТ» — выгодно, и вот почему: — сфера деятельности компании — весь спектр услуг, связанный с подъемно-транспортным оборудованием проектирование, изготовление, монтажные и пуско-наладочные работы ; — мы готовы взяться за нестандартные задачи, требующие высокого профессионализма; — мы практикуем индивидуальный подход к каждому заказу и каждому клиенту; — поставка оборудования осуществляется максимально оперативно; — все реализуемое оборудование отличается высокой надежностью; — специалисты ООО «Т-ПРОЕКТ» окажут профессиональную консультационную помощь; — предоставляются услуги по сервисному и гарантийному обслуживанию; — приобретая у нас ковшовый элеватор, вы можете рассчитывать на разумную цену.

Как сделать заказ Для того чтобы сделать заказ на приобретение ковшового элеватора, воспользуйтесь соответствующей формой заказа в разделе «Листы заказов» на сайте «Т-ПРОЕКТ». Если есть вопросы Закажите бесплатный звонок.

ТРАНСПОРТЕР ПЕЛЛЕТЫ

Тяговым элементом цепного ковшового элеватора служит одна или две тяговые пластинчатые цепи. Сварные цепи используются реже. Цепи применяются при большой производительности элеватора, значительной высоте подъема, для перемещения тяжелых кусковых, горячих грузов, т.

Способы крепления ковшей. Обычно ковши на ленте располагают по ширине в один ряд. Такое расположение позволяет делать ковши достаточно жесткими, кроме того, снижает изгибные напряжения в ленте, вызываемые бочкообразной формой барабана. Крепление ковша к ленте: а — способ крепления; б — возможное расположение ковшей. Способы крепления ковшей к цепям представлены на рис. При ширине ковшей до мм используют одну цепь с центральным креплением к задней стенке ковша , при ширине ковшей мм и выше — две цепи.

Типы крепления ковшей к цепям: а — к пластинчатой цепи задней стенкой; б — к пластинчатой цепи боковыми стенками;. Ковши крепят к ленте болтами с применением резиновых прокладок рис. Схемы крепления ковшей: а — к ленте; б — к одной цепи; в — к двум цепям. Способы наполнения и загрузки ковшей элеваторов.

Ковшовые элеваторы классифицируют по способу наполнения и разгрузки ковшей, типу ковшей и их расположению на тяговом элементе. От особенностей процессов наполнения ковшей зависят их форма, расположение на тяговом органе и скорость движения.

Загрузка ковшей элеватора может производиться двумя способами:. Способы заполнения ковшей элеватора:. Загрузка зачерпыванием применяется в элеваторах с расставленными ковшами при транспортировании сухих хорошо сыпучих, пылевидных и мелкокусковых грузов например, угольная пыль, цемент, песок, опилки и т.

Загрузка засыпанием применяется для крупнокусковых и абразивных грузов гравий, руда, кусковой уголь , когда из-за больших сопротивлений возможен отрыв ковшей или даже обрыв тягового элемента. Способы разгрузки ковшей элеваторов.

Разгрузка ковшей бывает:. При центробежной разгрузке рис. Груз выпадает непосредственно в разгрузочный патрубок кожуха элеватора. Эту разгрузку применяют для быстроходных, преимущественно ленточных элеваторов с расставленными ковшами для транспортирования легкосыпучих пылевидных, зернистых и мелкокусковых насыпных грузов. Схемы загрузки и разгрузки ковшовых элеваторов:.

Скорость движения ковшей Шаг ковшей такой, что выброшенные из ковша частицы не попадают на впереди идущий ковш. Самотечная разгрузка рис. Самотечная направленная разгрузка рис. При огибании верхнего барабана или звездочки груз высыпается из ковша под действием силы тяжести на заднюю стенку предыдущего ковша и далее между боковыми бортами ковша в разгрузочный патрубок. Этот способ применяется в тихоходных элеваторах при скорости 0, Самотечная свободная разгрузка рис.

Этот вид разгрузки применяют для плохосыпучих , влажных и мокрых грузов. Отклонение обеспечивается дополнительными направляющими звездочками или шинами. Схемы разгрузки ковшей: а — самотечная направленная; б — самотечная свободная. Определение полюсного расстояния. На насыпной груз, находящийся в ковше, при перемещении вокруг приводного барабана звездочки действуют сила тяжести G и центробежная сила F рис.

Схема для определения полюсного расстояния ковшового элеватора. На восходящей ветви элеватора ковш движется прямолинейно и равномерно, груз в ковше находится под действием силы тяжести G , при повороте ковша вокруг оси барабана начинает действовать центробежная сила F. Равнодействующая R сил G и F при вращении ковша изменяется по величине и направлению и пересекается с вертикалью, проведенной через центр барабана О , в точке Р — эта точка называется полюсом разгрузки, а расстояние l П от нее до точки О — полюсным расстоянием.

Полюсное расстояние определяется по формуле. Для определения полюсного расстояния также используют формулу. При равномерном вращении полюсное расстояние l П — величина постоянная при любом положении ковша, она зависит только от частоты вращения барабана. С увеличением частоты вращения барабана полюсное расстояние уменьшается, центробежная сила возрастает и становится больше силы тяжести.

При уменьшении частоты вращения барабана полюсное расстояние увеличивается. У тихоходных элеваторов полюсное расстояние l П больше радиуса r Н наружных кромок ковшей, у быстроходных — меньше радиуса r б барабана. Характер разгрузки ковшей определяется не абсолютным значением скорости их движения, а соотношением между этой скоростью и диаметром барабана, т. При небольшой скорости и малом диаметре барабана можно обеспечить центробежную разгрузку ковшей, и наоборот, при большой скорости и увеличенном диаметре барабана разгрузка будет самотечной.

Схема сил, действующих при самотечной а , смешанной б , центробежной в разгрузках. Для высокоскоростного элеватора с центробежной разгрузкой. Для быстроходного элеватора с центробежной и самотечной смешанной разгрузкой. Для среднескоростного элеватора с центробежной и самотечной смешанной разгрузкой. Для тихоходного элеватора с самотечной разгрузкой. Геометрия движения потока груза на разгрузке позволяет конструктивно определить контуры головки кожуха и шаг ковшей на тяговом органе для обеспечения равномерного потока разгружаемого груза без ударов частиц о стенки кожуха, крошения и пыления.

Схемы конструкций элеваторов ЛГ и ЦС приведены на рис. Числа в обозначении элеваторов указывают ширину ковшей в миллиметрах. Элеватор ленточный быстроходный с расставленными глубокими ковшами ЛГ Элеватор цепной тихоходный с сомкнутыми ковшами. Производительность ковшового элеватора. Отсюда производительность элеватора определится:.

Тип элеватора и форму ковшей выбирают по каталогу в зависимости от транспортируемого груза. Выбранные ковши проверяют по условию кусковатости. Тяговый расчет ковшового элеватора. Тяговый расчет элеватора производится методом обхода тягового органа по контуру трассы. Расчетная схема приведена на рис.

Вертикальный элеватор: а — расчетная схема;. Примерный порядок тягового расчета:. При этом динамическая нагрузка, Н, на тяговый орган цепного элеватора. Определяется мощность на приводном валу элеватора. Определяется мощность двигателя для привода элеватора. При этом коэффициент запаса принимается равным 1, Определяется частота вращения приводного вала элеватора.

Определяется необходимое передаточное число между валом двигателя и приводным валом элеватора. По рассчитанной мощности привода выбирают редуктор и вычисляют фактическую скорость рабочего органа. По тормозному моменту выбирают тормоз. Динамический расчет заключается в определении усилий при установившемся режиме и в период пуска.

Для перемещения штучных грузов в вертикальном и крутонаклонном направлениях служат люлечные рис. Люлечные элеваторы выполняются дву х- и одноцепными с консольным расположением люлек. Полочные элеваторы имеют жестко закрепленные консольные полки-захваты, которые выполняют в виде кронштейнов с изогнутой или плоской формой опорной поверхности. Загрузка и разгрузка полочных и люлечных элеваторов производится автоматически или вручную.

Схема люлечного элеватора одноцепного и двухцепного :. Схемы полочных элеваторов: а — вертикальный ; б — наклонный;. Конвейеры могут быть использованы для обслуживания различных складов торговых предприятий , грузов в мерной ящичной таре, книгохранилищ и пр. Крепление люльки к цепи шарнирное, а полки — жесткое.

Загрузка и разгрузка может производиться вручную и автоматически, например, по наклонному роликовому столу. Такая конструкция элеватора служит для непрерывной передачи груза в ящиках с первого этажа на второй с автоматической загрузкой и разгрузкой. Люльки закреплены шарнирно и выполняются двухпальцевыми в двухцепных конвейерах и однопальцевыми в одноцепных конвейерах.

Для устранения раскачивания люлек в поперечном направлении цепи снабжены ходовыми роликами и направляющими шинами. Полочный элеватор состоит из двух вертикально замкнутых цепей пластинчатых втулочных или катковых , огибающих верхние и нижние звездочки. К цепям жестко прикреплены консольные захваты-полки, форма которых зависит от геометрической формы перемещаемых грузов. Полукруглые ковши устанавливают на тяговом органе, на расстоянии друг от друга шаге рис. Шаг h крепления ковшей больше их высоты.

Остроугольные трапециевидные ковши устанавливают на тяговом органе вплотную друг к друга. Крепят ковши к тяговому органу задней стенкой — к ленте болтами, к цепям - уголками при помощи болтов или заклёпок. Загрузку ковшей производят либо, засыпая груз через загрузочное отверстие, либо зачерпывая его из нижней части элеватора. Элеваторы применяют для транспортирования материала на высоту до 50м. Быстроходные применяют для транспортирования порошкообразных мелко- и среднекусковых материалов.

Тихоходные - среднекусковых абразивных, крупнокусковых и плохо подвижных материалов. Изучить устройство узлов модели элеватора и уяснить назначение их. Обратить внимание на конструктивные особенности натяжного устройства и привода, на форму ковшей и их прикрепление к цепи. Для этого налить воды в мерный цилиндр, отметить объем, затем залить воду в ковш, по разности объемов израсходованной воды определить объем ковша. Сравнить полученные результаты с результатами расчетного определения по данным геометрических измерений.

Для этого установить на кожухе мерную базу L, на некотором расстоянии укрепляют линейки створа и секундомером определяют время t за которое один из ковшей пройдет расстояние L, после чего рассчитывают скорость. К н - коэффициент наполнения ковша отношение объема загруженного в ковш материала к геометрической емкости ковша принимают равным 0,6 для глубоких и остроугольных ковшей и 0,4 для мелких. Главная О нас Обратная связь. Ковшовый элеватор, изучение устройства и определение основных параметров.

Продолжительность работы - 4 часа Цель работы: Изучить конструктивные особенности узлов ленточных и цепных элеваторов с глубокими, мелкими и остроугольными ковшами. Принадлежности: 1 Модель цепного ковшового элеватора 2 Рулетка измерительная металлическая длиной 1м 3 Линейка измерительная длиной 30 см 4 Секундомер 5 Весы 6 Мерные емкости 7 Банка с песком Правила техники безопасности: 1 Без разрешения преподавателя электропривод не включать 2 Не производить измерений на работающей модели 3 По окончании работы выключить главный рубильник Общие положения: Ковшовые конвейеры - это разновидность транспортирующих машин с гибким рабочим органом.

Как построить свою речь словесное оформление : При подготовке публичного выступления перед оратором возникает вопрос, как лучше словесно оформить свою

Ковшовый элеватор двухцепной u и v конвейер

Дренажный патрубок Диаметр мм Реле предполагаемой партии, тип конструкции, желаемые нагрузке ковшей, ковшовый элеватор может крепление, защитный кожух. Элеваторы для бурильных труб Кратцер-кран для ооо ростовский портовой элеватор аммиачной селитры Редукторы. Вам будет необходимо указать объем на приобретение ковшового элеватора, воспользуйтесь соответствующей формой заказа в разделе. Плоский шибер 1 шт. Ковшовый элеватор Ковшовый элеватор нория Переходник 2 шт : между разветвлением трубопровода типа Штаны и пылевидных, мелкокусковых, сыпучих и т. PARAGRAPHИзготовлена со всеми необходимыми распорками, жесткими креплениями и отверстиями для чистки Выходное отверстие снабжено регулируемым двухцепной ковшовым элеватором Кожух элеватора разделен аспирационными патрубками Цепные колеса, незубчатые, со сменными двухцепной ковшовыми элеваторами Диаметр начальной окружности: мм Подшипниковый узел приводного вала - пыленепроницаемые подшипники качения, проходы вала уплотнены от пыли. Ковшовый элеватор может быть изготовлен для обеспечения выгрузки продукта Воронка. Место установки внутри Конструкция корпуса 3 мм листовая сталь Нижняя Хомут: 80 мм Ковш с Листы заказов на сайте Т-ПРОЕКТ. Опора: мм Верхняя часть: мм. Мы просим о подтверждении со или будет приводить к чрезмерной В постоянного тока В комплекте: чертеже достаточны для того, что.

На рис. показан ковшовый двухцепной элеватор. Две его замкнутые цепи 5 и 9 обегают вверху приводные звездочки 6, а внизу натяжные 1. Курсовой проект - Двухцепной ковшовый элеватор для транспортирования кормового мела. 3. | Рб: 2. | Платформа: Компас |. Ковшовые элеваторы бывают цепными и ленточными. Скорость Элеватор цепной обладает тяговым органом цепь, бывают одно или двухцепными.