люлечные элеваторы

элеватор суфле грязи

Со времен Генри Форда идея конвейера состоит в том, чтобы как можно меньше дать тем, кто трудится, но при этом получить как можно более эффективное производство. Сейчас мы рассмотрим это на примере конвейера команд в микропроцессоре. Вот одно, самое главное, замечание о пользе конвейера. Вспомните такую картину: расходящиеся круги на поверхности озера от брошенного в воду камня. Точно такая же «картина» имеет место и в кристалле, если схема не имеет регистров. Изменение счетчика команд действует подобно описанному выше камню.

Люлечные элеваторы купить редуктор для транспортера на авито

Люлечные элеваторы

ТРАНСПОРТЕР ТСН 3Б УСТРОЙСТВО

Супер, набор для перевозки мебели транспортер Спасибо, так

Люльки бывают двух - и однопальцевые. Первые применяют в двухцепных конвейерах, а вторые — в одноцепных. Ручная загрузка люлечных элеваторов производится непосредственно установкой грузов на медленно движущиеся люльки элеваторов. Устройства ручной разгрузки снабжены направляющими, стабилизирующими положение люльки в зоне загрузки, и предохранительными устройствами. Устройство для автоматической загрузки люлек состоит из выдвижного колосникового стола, на который грузы подаются конвейерами или вилочными погрузчиками.

Колосниковый стол с грузом движется в шахту конвейера, и идущая снизу люлька снимает груз клыками вилочного захвата, входящими между колосниками загрузочного стола. После съема груза стол автоматически выдвигается в приемное положение. Устройство для автоматической разгрузки элеватора состоит из поворотного колосника, связанного через наклонную площадку с роликовым столом.

Поворотный колосник при получении сигнала автоматической разгрузки поворачивается внутрь шахты и снимает груз с вилочного захвата очередной спускающейся люльки. Затем груз проходит через наклонную площадку на роликовый стол. В верхней части люлечного элеватора см. Штучные или тарные грузы подаются на полки восходящей ветви элеватора и разгружаются в верхней его части. По виду трассы полочные элеваторы разделяют на вертикальные и наклонные см. Полки могут быть плоскими или вогнутыми в зависимости от вида транспортируемого груза.

Полки состоят из захватов 5 см. Такое крепление позволяет цепям беспрепятственно огибать звездочки. Полки загружаются вручную или автоматически. При автоматической загрузке элеватора бочками последние по скатам 1 см. После того как захват с бочкой переместится вверх, автоматическое устройство опустит в зону загрузки следующую бочку. По способу разгрузки различают элеваторы, выдающие груз при обходе головных звездочек 5 см. В последнем случае полка 7 должна быть размещена между звездочками, а отклоняющие звездочки смонтированы на консольных осях, как в люлечных элеваторах.

Существуют также элеваторы, разгружающиеся на восходящей ветви при помощи шарнирных наклоняющихся полок, автоматически управляемых упорами или шинами. Люлечные элеваторы используются как накопители. Четырехцепные полочные элеваторы.

Для вертикального транспортирования крупногабаритных штучных грузов применяют четырехцепные полочные элеваторы; порожние полки в них после освобождения от груза спускаются вниз в вертикальном положении, что позволяет значительно уменьшить поперечное сечение шахты, в которой устанавливается элеватор.

Четырехцепной элеватор состоит из двух наружных пластинчатых бесконечно замкнутых цепей 8 рис. Наружные цепи огибают звездочки 6 ,а внутренние — звездочки 9. Цепи приводятся в синхронное движение электродвигателем 4 через редуктор 3, который передает крутящий момент на вал головных звездочек 1. Полки 7 элеватора имеют вид четырехугольных платформ, которые двумя передними углами прикреплены к внутренним цепям 10,а задними углами— к наружным цепям 8. Полки 7 обладают односторонней гибкостью, позволяющей им огибать головные звездочки 1 и затем опускаться вниз в вертикальном положении полка Штучные грузы подаются на полки с помощью роликового стола 11 , а для приема поднятых вверх грузов используется роликовый стол 5.

Чтобы устранить опасность самопроизвольного опускания грузов вниз при выключении тока, привод элеватора снабжают автоматическим стопорным устройством 2. П олки элеватора состоят из шарнирно сочлененных балок 1 рис. Грузоподъемность одной полки четырехцепного полочного элеватора составляет Расчет конвейеров.

Производительность полочных элеваторов определяют по формуле 1. Мощность привода находят предварительно по формулам 1. Необходимый в расчетах диаметр приводных звездочек выбирают из условий конструкции по размерам груза и полок. По максимальному натяжению выбирают цепь, причем разрывное усилие вычисляют по формуле. Затем уточняют диаметр звездочки, определяют передаточное число редуктора и выбирают последний.

Тормозной момент обратного хода вычисляют по формуле 2. На этом предварительное определение параметров элеватора заканчивается и проводится его проверочный расчет, причем сначала определяют вес 1 м длины движущихся частей. Приращение натяжения цепи на натяжных звездочках. Приращение тягового усилия, расходуемое на сообщение перемещаемым грузам в точке погрузки кинетической энергии,.

Силы сопротивления на прямолинейных участках. Сила дополнительного сопротивления может быть как на рабочей, так и на холостой ветви полочного элеватора. На рабочей ветви см. Усилие натяжного устройства вычисляют по формуле 1.

Мощность выбранного двигателя проверяют по выражению 1. Нория рис. Нижняя часть где загружается сырьё называют башмаком 1, верхняя часть где происходит разгрузка называют головкой нории 2. Башмак и головка нории соединены между собой средней частью 3 — норийными трубами. Башмак состоит из сварного кожуха, в котором расположении натяжной барабан, вал которого может перемещаться в вертикальном направлении, и натяжного устройства.

Для натяжения используют винтовые и грузовые механизмы. Подача груза осуществляется через приёмные носки 4. Приёмные носки бывают низкими с углом наклона дна 45 0 и высокие — 60 0. Низкие носки используют при транспортировании хорошо сыпучих грузов и могут быть установлены походу вращения барабана или против хода.

Высокие носки устанавливают при транспортировке плохосыпучих грузов против вращения барабана. Головка нории служит для установки приводного барабана, механической передачи как правило, в виде редуктора и электродвигателя. На валу приводного барабана устанавливают останов — тормозное устройство, предотвращающее движение ленты в обратном направлении под действием силы тяжести заполненных грузом ковшей при отключении электродвигателя.

В качестве остановов используют храповые, роликовые остановы или электромагнитные тормоза. В головке нории имеется разгрузочный патрубок 5, в который поступает груз из ковшей. Разгрузка ковшей может осуществляться тремя способами в зависимости от диаметра барабана и скорости ленты:. Центробежная разгрузка - груз высыпается под действием центробежной силы, вдоль наружной кромки ковша в быстроходных нориях. Самотёчная разгрузка - груз высыпается под действием силы тяжести, вдоль внутренней кромки ковша в тихоходных нориях.

На частицу находящуюся в ковше рис. В результате на частицу действует равнодействующая сила F которая изменяется по величине и направлению в зависимости от положения ковша. Однако если продлять вектор силы, в любом положении ковша, до пересечения с вертикалью проходящей через центр барабана, то получим одну и туже точку А — называемую полюсом, а расстояние от цента барабана до полюса называют полюсным расстоянием h.

Величина полюсного расстояния определяется следующим образом. Из подобия заштрихованных треугольников можно записать следующее выражение:. Зная частоту вращения барабана можно определить полюсное расстояние и определить способ разгрузки. Грузонесущими элементами норий являются ковши. Они предназначены для захвата, подъёма и выгрузки продукта.

Ковши бывают стальными, литыми из чугуна, пластиковыми и резиновыми. Винтовой конвейер стационарный общего назначения предназначается для транспортирования сыпучих, мелкокусковых, вязких и тестообразных материалов на расстояние до Он включает рис. Вал винта имеет концевые и промежуточные подвесные опоры. Одна концевая опора должна иметь упорный подшипник и располагаться так, чтобы от действующей на винт осевой силы вал винта работал на растяжение.

Согласно ГОСТ —82, винтовые конвейеры бывают: с горизонтальным Г или наклонным Н желобом, с постоянным ПО или переменным П2 диаметром винта, с постоянным П3 или переменным ПО шагом винта, с однозаходным 1 или двухзаходным 2 винтом, с правым П , левым Л или комбинированным, К направлением спирали винта. Винты конвейера бывают рис. Транспортирующие трубы являются разновидностью винтовых конвейеров. Транспортирующие трубы используют для перемещения насыпных материалов, которые не подвержены измельчению, они особенно целеобразны для перемещения груза с одновременным выполнением какой - либо технологической операции сушка, обжиг, охлаждение, промывание, смешивание и т.

Транспортирующие трубы отличаются сравнительно простой и надежной конструкцией, обеспечивают герметичность процесса транспортирования. Однако они имеют большие массу и габарит, а также высокий расход энергии. Трубы представляют собой горизонтальные или наклонные цилиндры 1 рис. Труба приводится во вращение открытой зубчатой передачей 3 и 5, соединенной с приводом установки. Внутри трубы может находится одно -, двух или трехзаходная винтовая поверхность спираль 2,приваренная к цилиндрической части трубы.

При вращении трубы груз 4 несколько отклоняется от центрального положения в направлении ее вращения и по образовавщейся наклонной плоскости ссыпается вниз и вперед. В транспортирующих трубах с внутренней винтовой поверхностью груз перемещается за каждый оборот на расстояние, равное шагу спирали. Частота вращения трубы ограничена условием, чтобы материал не начал вращаться вместе с трубой, то есть центробежная сила должна быть меньше силы тяжести:.

Критическая частота вращения трубы, при которой груз центробежной силой прижимается к стенкам трубы и начинает вращаться вместе с трубой, не получая поступательного движения. Производительность транспортирующей трубы со спиралью определяют так же, как и производительность винтового конвейерв.

В бункерных и транспортных установках широко применяют средства гравитационного самотечного транспорта, к которым относятся спускные желоба, лотки и трубы, каскадные и винтовые спуски. Гравитационные устройства предназначены для подачи насыпных грузов из бункеров и штучных грузов на погрузочных установках.

Полочные элеваторы имеют жестко закрепленные консольные полки-захваты, которые выполняют в виде кронштейнов с изогнутой или плоской формой опорной поверхности. Загрузка и разгрузка полочных и люлечных элеваторов производится автоматически или вручную. Люльки закреплены шарнирно и выполняются двухпальцевыми в двухцепных конвейерах и однопальцевыми в одноцепных конвейерах. Для устранения раскачивания люлек в поперечном направлении цепи снабжены ходовыми роликами и направляющими шинами.

Полочный элеватор состоит из двух вертикально замкнутых цепей пластинчатых втулочных или катковых , огибающих верхние и нижние звездочки. К цепям жестко прикреплены консольные захваты-полки, форма которых зависит от геометрической формы перемещаемых грузов.