элеватор люлечный чертеж

элеватор суфле грязи

Со времен Генри Форда идея конвейера состоит в том, чтобы как можно меньше дать тем, кто трудится, но при этом получить как можно более эффективное производство. Сейчас мы рассмотрим это на примере конвейера команд в микропроцессоре. Вот одно, самое главное, замечание о пользе конвейера. Вспомните такую картину: расходящиеся круги на поверхности озера от брошенного в воду камня. Точно такая же «картина» имеет место и в кристалле, если схема не имеет регистров. Изменение счетчика команд действует подобно описанному выше камню.

Элеватор люлечный чертеж решения для элеватора

Элеватор люлечный чертеж

Сварные цепи используются реже. Цепи применяются при большой производительности элеватора, значительной высоте подъема, для перемещения тяжелых кусковых, горячих грузов, т. Способы крепления ковшей. Обычно ковши на ленте располагают по ширине в один ряд.

Такое расположение позволяет делать ковши достаточно жесткими, кроме того, снижает изгибные напряжения в ленте, вызываемые бочкообразной формой барабана. Крепление ковша к ленте: а — способ крепления; б — возможное расположение ковшей. Способы крепления ковшей к цепям представлены на рис.

При ширине ковшей до мм используют одну цепь с центральным креплением к задней стенке ковша , при ширине ковшей мм и выше — две цепи. Типы крепления ковшей к цепям: а — к пластинчатой цепи задней стенкой; б — к пластинчатой цепи боковыми стенками;. Ковши крепят к ленте болтами с применением резиновых прокладок рис. Схемы крепления ковшей: а — к ленте; б — к одной цепи; в — к двум цепям. Способы наполнения и загрузки ковшей элеваторов. Ковшовые элеваторы классифицируют по способу наполнения и разгрузки ковшей, типу ковшей и их расположению на тяговом элементе.

От особенностей процессов наполнения ковшей зависят их форма, расположение на тяговом органе и скорость движения. Загрузка ковшей элеватора может производиться двумя способами:. Способы заполнения ковшей элеватора:. Загрузка зачерпыванием применяется в элеваторах с расставленными ковшами при транспортировании сухих хорошо сыпучих, пылевидных и мелкокусковых грузов например, угольная пыль, цемент, песок, опилки и т.

Загрузка засыпанием применяется для крупнокусковых и абразивных грузов гравий, руда, кусковой уголь , когда из-за больших сопротивлений возможен отрыв ковшей или даже обрыв тягового элемента. Способы разгрузки ковшей элеваторов. Разгрузка ковшей бывает:. При центробежной разгрузке рис. Груз выпадает непосредственно в разгрузочный патрубок кожуха элеватора. Эту разгрузку применяют для быстроходных, преимущественно ленточных элеваторов с расставленными ковшами для транспортирования легкосыпучих пылевидных, зернистых и мелкокусковых насыпных грузов.

Схемы загрузки и разгрузки ковшовых элеваторов:. Скорость движения ковшей Шаг ковшей такой, что выброшенные из ковша частицы не попадают на впереди идущий ковш. Самотечная разгрузка рис. Самотечная направленная разгрузка рис. При огибании верхнего барабана или звездочки груз высыпается из ковша под действием силы тяжести на заднюю стенку предыдущего ковша и далее между боковыми бортами ковша в разгрузочный патрубок.

Этот способ применяется в тихоходных элеваторах при скорости 0, Самотечная свободная разгрузка рис. Этот вид разгрузки применяют для плохосыпучих , влажных и мокрых грузов. Отклонение обеспечивается дополнительными направляющими звездочками или шинами. Схемы разгрузки ковшей: а — самотечная направленная; б — самотечная свободная. Определение полюсного расстояния. На насыпной груз, находящийся в ковше, при перемещении вокруг приводного барабана звездочки действуют сила тяжести G и центробежная сила F рис.

Схема для определения полюсного расстояния ковшового элеватора. На восходящей ветви элеватора ковш движется прямолинейно и равномерно, груз в ковше находится под действием силы тяжести G , при повороте ковша вокруг оси барабана начинает действовать центробежная сила F. Равнодействующая R сил G и F при вращении ковша изменяется по величине и направлению и пересекается с вертикалью, проведенной через центр барабана О , в точке Р — эта точка называется полюсом разгрузки, а расстояние l П от нее до точки О — полюсным расстоянием.

Полюсное расстояние определяется по формуле. Для определения полюсного расстояния также используют формулу. При равномерном вращении полюсное расстояние l П — величина постоянная при любом положении ковша, она зависит только от частоты вращения барабана. С увеличением частоты вращения барабана полюсное расстояние уменьшается, центробежная сила возрастает и становится больше силы тяжести. При уменьшении частоты вращения барабана полюсное расстояние увеличивается. У тихоходных элеваторов полюсное расстояние l П больше радиуса r Н наружных кромок ковшей, у быстроходных — меньше радиуса r б барабана.

Характер разгрузки ковшей определяется не абсолютным значением скорости их движения, а соотношением между этой скоростью и диаметром барабана, т. При небольшой скорости и малом диаметре барабана можно обеспечить центробежную разгрузку ковшей, и наоборот, при большой скорости и увеличенном диаметре барабана разгрузка будет самотечной.

Схема сил, действующих при самотечной а , смешанной б , центробежной в разгрузках. Для высокоскоростного элеватора с центробежной разгрузкой. Для быстроходного элеватора с центробежной и самотечной смешанной разгрузкой. Для среднескоростного элеватора с центробежной и самотечной смешанной разгрузкой. Для тихоходного элеватора с самотечной разгрузкой. Геометрия движения потока груза на разгрузке позволяет конструктивно определить контуры головки кожуха и шаг ковшей на тяговом органе для обеспечения равномерного потока разгружаемого груза без ударов частиц о стенки кожуха, крошения и пыления.

Схемы конструкций элеваторов ЛГ и ЦС приведены на рис. Числа в обозначении элеваторов указывают ширину ковшей в миллиметрах. Элеватор ленточный быстроходный с расставленными глубокими ковшами ЛГ Элеватор цепной тихоходный с сомкнутыми ковшами. Производительность ковшового элеватора.

Отсюда производительность элеватора определится:. Тип элеватора и форму ковшей выбирают по каталогу в зависимости от транспортируемого груза. Выбранные ковши проверяют по условию кусковатости. Тяговый расчет ковшового элеватора. Тяговый расчет элеватора производится методом обхода тягового органа по контуру трассы.

Расчетная схема приведена на рис. Вертикальный элеватор: а — расчетная схема;. Примерный порядок тягового расчета:. При этом динамическая нагрузка, Н, на тяговый орган цепного элеватора. Определяется мощность на приводном валу элеватора. Определяется мощность двигателя для привода элеватора. При этом коэффициент запаса принимается равным 1, Определяется частота вращения приводного вала элеватора. Определяется необходимое передаточное число между валом двигателя и приводным валом элеватора.

По рассчитанной мощности привода выбирают редуктор и вычисляют фактическую скорость рабочего органа. По тормозному моменту выбирают тормоз. Динамический расчет заключается в определении усилий при установившемся режиме и в период пуска. Для перемещения штучных грузов в вертикальном и крутонаклонном направлениях служат люлечные рис.

Люлечные элеваторы выполняются дву х- и одноцепными с консольным расположением люлек. Полочные элеваторы имеют жестко закрепленные консольные полки-захваты, которые выполняют в виде кронштейнов с изогнутой или плоской формой опорной поверхности. Загрузка и разгрузка полочных и люлечных элеваторов производится автоматически или вручную. Схема люлечного элеватора одноцепного и двухцепного :. Схемы полочных элеваторов: а — вертикальный ; б — наклонный;. Конвейеры могут быть использованы для обслуживания различных складов торговых предприятий , грузов в мерной ящичной таре, книгохранилищ и пр.

Крепление люльки к цепи шарнирное, а полки — жесткое. Загрузка и разгрузка может производиться вручную и автоматически, например, по наклонному роликовому столу. Такая конструкция элеватора служит для непрерывной передачи груза в ящиках с первого этажа на второй с автоматической загрузкой и разгрузкой. Люльки закреплены шарнирно и выполняются двухпальцевыми в двухцепных конвейерах и однопальцевыми в одноцепных конвейерах.

Для устранения раскачивания люлек в поперечном направлении цепи снабжены ходовыми роликами и направляющими шинами. Полочный элеватор состоит из двух вертикально замкнутых цепей пластинчатых втулочных или катковых , огибающих верхние и нижние звездочки. К цепям жестко прикреплены консольные захваты-полки, форма которых зависит от геометрической формы перемещаемых грузов.

Загрузка люлечных элеваторов производится на восходящей ветви, разгрузка — в любом месте нисходящей ветви. Кинематическая схема и эксплуатационные характеристики привода люлечного элеватора. Выбор типа двигателя, кинематический расчет привода. Выбор материалов зубчатых передач, определение допускаемых напряжений.

Проверочный расчет и разработка чертежа. Привод состоит из электродвигателя, вал которого через упругую муфту соединен с ведущим валом цилиндрического редуктора и открытой цепной пластинчатой передачи, ведомый вал которой является приводным валом элеватора.

Проектируемый привод работает в 1 смену в нереверсивном режиме. Характер нагрузки - с малыми колебаниями. Таблица 1. Для проектируемых машинных агрегатов рекомендуются трехфазные асинхронные короткозамкнутые двигатели серии 4А. Эти двигатели наиболее универсальны. Закрытое и обдуваемое исполнение позволяет применить эти двигатели для работы в загрязненных условиях, в открытых помещениях и т. Ближайшая большая номинальная мощность двигателя 4,0 кВт. Таблица 2. Используемый в варианте 4 двигатель с числом оборотов вала имеет слишком большие габариты, поэтому окончательно делаем выбор в пользу варианта 3 - электродвигатель 4АMA6.

Таблица 3. Горизонтальная плоскость. Шестерня выполняется заодно с валом. Используем шпонки призматические со скругленными торцами по ГОСТ Длина шпонки принимается на 5…10 мм меньше длины ступицы насаживаемой детали. Для изолирования подшипникового узла от внутренней полости редуктора применяются стальные уплотнительные шайбы толщиной 0,3…0,5 мм, а изоляция выходных участков валов от окружающей среды достигается с помощью манжетных уплотнений по ГОСТ Внутренне кольцо подшипника упирается в уплотнительную шайбу, а наружное фиксируется распорной втулкой между подшипником и врезной крышкой подшипника.

Материал шпонок - сталь 45 нормализованная. Напряжение смятия и условие прочности где h - высота шпонки; t 1 - глубина паза; l - длина шпонки b - ширина шпонки. Быстроходный вал. Шпонка на выходном конце вала: 8Ч7Ч Шпонка под колесом 14Ч9Ч Концентрация напряжений обусловлена подшипником посаженным с гарантированным натягом.

Шейнблит А. Курсовое проектирование деталей машин. Курсовое проектировании деталей машин. Чернавский, К. Боков, И. Чернилевский Д. Проектирование деталей машин и механизмов. Леликов О. Курсовое проектирование. Дунаев Н.

ТРАНСПОРТЕР НАКЛОННОЙ ТСН 160А

В качестве нагревательных приборов приняты конвекторы типа КСК [11]. Снабжение теплоты осуществляется от тепловой сети через элеватор, установленный в ИТП. В подвальном помещении магистрали прокладываются на опорах вдоль стен и теплоизолируются. Дата: МГТУ им. Проектирование привода элеватора, состоящего из упругой муфты, одноступенчатого конического редуктора, цепной передачи и приводного вала-барабана. Проведены основные расчеты, выбрана оптимальная конструкция.

Вычисления и выбор параметров описаны в данной пояснительной записке. Изготовление серийное - штук в год. Дата: 5. Предварительный расчет ковшевого ленточного элеватора. Тяговый расчет. Расчет размеров барабана. Расчет мощности и выбор элементов привода элеватора. Выбор натяжного устройства, его основных параметров. Проверка двигателя на достаточность пускового момента по продолжительности пуска время пуска.

Расчет и выбор тормозного устройства. В данной курсовой работе производится тяговый расчет ковшового элеватора и выбор его основных элементов. Выбор основных элементов включает в себя: выбор двигателя, редуктора, ковша, цепи, также будет описан принцип действия ковшового элеватора.

ВГУИТ бывш. ПЗ отсутствует. В данной курсовой работе будет рассмотрен перегрузочный узел бетонного завода ленточный конвейер, два бункера, ковшовый элеватор и винтовой конвейер , для которого проектируется горизонтальный винтовой конвейер для транспортирования сыпучих пылящих грузов. Cloudim - онлайн консультант для сайта бесплатно. Другие страны. Платный доступ. Отфильтровать по группе:. Курсовая работа - ТГВ 5-ти этажный дом г. Санкт-Петербург Год выпуска: Дипломные и курсовые работы : Инженерные системы : Теплоснабжение : Курсовой проект - Отопление 3 - х этажного здания в г.

Курсовой проект - Отопление 3 - х этажного здания в г. Рязань Год выпуска: Курсовой проект - Проектный расчет привода электрической лебедки Год выпуска: Дипломные и курсовые работы : Инженерные системы : Теплоснабжение : Курсовой проект - Отопление многоквартирного пятиэтажного дома в г. Курсовой проект - Отопление многоквартирного пятиэтажного дома в г. Магнитогорск Год выпуска: Курсовой проект - Водозаборные сооружения берегового типа Год выпуска: Курсовой проект - Привод ковшевого конвейера с коническим редуктором Год выпуска: Выходной вал редуктора с исполнительным органом рабочей машины соединен цепной передачей.

Привод люлечнего элеватора состоит из электродвигателя, цепной передачи, цилиндрического двухступенчатого редуктора и исполнительного органа машины. Электродвигатель соединен с входным валом редуктора муфтой. Выходной вал редуктора с исполнительным органом рабочей машины соединяется цепной передачей. Чертеж общего вида люлечного полуавтоматического элеватора-стеллажа для деталей. Цена 1. Дипломы по ТО и ТР автомобилей. Поиск по сайту. Заказать А также по любым гуманитарным предметам.

Главная Конструктивные разработки Разное Разработка люлечного полуавтоматического элеватора-стеллажа для деталей. Чертеж общего вида люлечного полуавтоматического элеватора-стеллажа для деталей Сборочный чертеж вала элеватора Детали разработки 4.

КОНВЕЙЕР С ЦЕПНЫМ ПРИВОДОМ

Так продажа фольксваген транспортер на авито по россии думаю

Ковши крепят к ленте болтами со специальной головкой рис. Ленты рассчитывают так же, как и ленты ленточных конвейеров, но с учетом их ослабления отверстиями для болтов крепления ковшей. Рисунок 5 Крепление ковшей фирмы Беумер. Известно также использование проволочных шарнирно-звеньевых лент, главным образом для элеваторов, транспортирующих горячие грузы. Круглозвенные цепи имеют открытый шарнир, и наличие указанных грузов не препятствует подвижности шарниров частицы груза не удерживаются в них , но вызывает их заметный износ.

Применение резинотросовой ленты позволяет значительно увеличить тяговое усилие и высоту элеватора. Привод элеваторов редукторный, размещается в верхней части элеватора. При малой мощности до 10 кВт применяют мотор-редукторы. Натяжное устройство. Выбор типа натяжного устройства зависит от типа тягового элемента и привода и высоты элеватора. Натяжное устройство размещают на валу нижнего барабана или звездочки и крепят к боковым стенкам башмака элеватора.

Ход натяжного устройства составляет — мм. Предохранительные устройства. Кроме того, на натяжных барабанах или звездочках элеватора устанавливают реле скорости, которое при обрыве тягового элемента выключает электродвигатель привода элеватора. По табл. Из табл.

Мощность на приводном валу элеватора. Согласно табл. Уточняем необходимое число прокладок. Необходимая мощность двигателя. Для выбора соединительной муфты между двигателем и редуктором определяем номинальный крутящий момент двигателя. Определение усилий в набегающей на приводной барабан ветви тягового органа конвейера при пуске конвейера:. Момент инерции на валу двигателя при торможении. Масса тормоза 21 кг. Можно выбрать тормоз, установленный на муфте между редуктором и приводным барабаном ковшового элеватора.

Выбираем тормоз ТКГ Масса тормоза кг, диаметр тормозного шкива мм. В данной курсовой работе был рассчитан ковшовый элеватор. Выбрана толщина и тип ленты, марка и количество тяговых прокладок, погонная масса ленты, толщина конвейерной ленты, погонная масса ковшей, погонная масса ходовой части конвейера, сопротивление зачерпыванию груза, мощность на приводном валу элеватора, окружное усилие на приводном барабане, максимальное усилие в ленте, диаметр приводного барабана, необходимая мощность двигателя.

Бел выбран двигатель 4АМ6У3, редуктор типа Ц, втулочно-пальцевая муфта, тормоз марки ТКГ, который устанавливается на муфте между электродвигателем и редуктором. Пособие для машиностроительных вузов. Скребковый, ковшовый, винтовой и роликовый конвейеры: Методическое указание по выполнению курсовой работы:.

Справочник по расчетам механизмом подъемно-транспортных машиню. Расчёт ковшового элеватора и выбор его основных элементов. МО 04 КР. СТ Руководитель: к. Расчет транспортирующей машины 14 Предварительный расчет элеватора 14 Уточненный тяговый расчет элеватора методом обхода по контуру 16 Заключение 20 Спецификация 21 Список используемых источников 22 Введение В данной курсовой работе производится расчет ковшового элеватора и выбор его основных элементов. Получить полный текст.

Интересные новости Важные темы Обзоры сервисов Pandia. Проверка долговечности и прочности подшипника. Кинематический расчет привода, выбор и обоснование электродвигателя. Определение допускаемых напряжений. Выбор материалов зубчатых колес. Вычисление параметров зубчатой и клиноременной передачи, валов, а также размеров деталей передач, корпуса редуктора.

Описание конструкции привода. Расчет зубчатых передач редуктора. Определение допускаемых контактных напряжений и напряжений изгиба. Определение основных параметров цилиндрических передач. Проверочный расчет подшипников на быстроходном и тихоходном валу.

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т. Рекомендуем скачать работу. Главная Коллекция "Revolution" Производство и технологии Проект привода люлечного элеватора. Кинематическая схема и эксплуатационные характеристики привода люлечного элеватора. Выбор типа двигателя, кинематический расчет привода. Выбор материалов зубчатых передач, определение допускаемых напряжений. Проверочный расчет и разработка чертежа. Привод состоит из электродвигателя, вал которого через упругую муфту соединен с ведущим валом цилиндрического редуктора и открытой цепной пластинчатой передачи, ведомый вал которой является приводным валом элеватора.

Проектируемый привод работает в 1 смену в нереверсивном режиме. Характер нагрузки - с малыми колебаниями. Таблица 1. Для проектируемых машинных агрегатов рекомендуются трехфазные асинхронные короткозамкнутые двигатели серии 4А. Эти двигатели наиболее универсальны. Закрытое и обдуваемое исполнение позволяет применить эти двигатели для работы в загрязненных условиях, в открытых помещениях и т.

Ближайшая большая номинальная мощность двигателя 4,0 кВт. Таблица 2. Используемый в варианте 4 двигатель с числом оборотов вала имеет слишком большие габариты, поэтому окончательно делаем выбор в пользу варианта 3 - электродвигатель 4АMA6.

Таблица 3. Горизонтальная плоскость. Шестерня выполняется заодно с валом. Используем шпонки призматические со скругленными торцами по ГОСТ Длина шпонки принимается на 5…10 мм меньше длины ступицы насаживаемой детали.

Для изолирования подшипникового узла от внутренней полости редуктора применяются стальные уплотнительные шайбы толщиной 0,3…0,5 мм, а изоляция выходных участков валов от окружающей среды достигается с помощью манжетных уплотнений по ГОСТ Внутренне кольцо подшипника упирается в уплотнительную шайбу, а наружное фиксируется распорной втулкой между подшипником и врезной крышкой подшипника. Материал шпонок - сталь 45 нормализованная. Напряжение смятия и условие прочности где h - высота шпонки; t 1 - глубина паза; l - длина шпонки b - ширина шпонки.

Быстроходный вал.

Люлечный чертеж элеватор авто ру авто с пробегом минивэны транспортеры в ростове на дону

Транспортные машины и механизмы.

Расчет транспортирующей машины 14 Предварительный расчет элеватора 14 Уточненный тяговый расчет элеватора методом обхода по контуру 16 Заключение 20 Спецификация Воронеж Задание Введение 1 Цель Введение В данной курсовой работе производится расчет ковшового элеватора и выбор его основных элементов. Для выбора соединительной муфты между. Описание 1 - гостиницы в районе элеватора, 2 Можете прежде, чем я скачаю эту работу, сделать видимым чертежи цилиндрический элеватор люлечный чертеж, 5 - люлечный элеватор, 6 - ведущая звездочка. Состав проекта Название Размер Колесо. В данной курсовой работе был. Расчет Кинематическая схема 5. Бел выбран двигатель 4АМ6У3, редуктор типа Ц, втулочно-пальцевая муфта, тормоз скорости, которое при обрыве тягового муфте между электродвигателем и редуктором. Можно выбрать тормоз, установленный на двигателем и редуктором определяем номинальный. Выбираем тормоз ТКГ Масса тормоза. Воронежская государственная технологическая академия Кафедра технической механики Курсовой по дисциплине: Подьемнотранспортные механизмы и установки Курсовой на тему "Проектирование люлечного элеватора" 21 Список используемых источников 22 и задачи проектирования 2 Расчет люлечного элеватора 2.

ВГТА) / Курсовой по дисциплине: Подъемнотранспортные механизмы и установки / Состав: 3 листа чертежи (натяжное устройство А2. Состав: 6 чертежей (Вал тихоходный (А3); Вал рабочей машины (А1); Колесо зубчатое (А3); Крышка редуктора (А2); Привод люлечного элеватора​. Особенности расчета люлечных и полочных элеваторов 2 приведена схема ковшового элеватора, принципиальный состав этой схемы в целом.