информация о конвейер

элеватор суфле грязи

Со времен Генри Форда идея конвейера состоит в том, чтобы как можно меньше дать тем, кто трудится, но при этом получить как можно более эффективное производство. Сейчас мы рассмотрим это на примере конвейера команд в микропроцессоре. Вот одно, самое главное, замечание о пользе конвейера. Вспомните такую картину: расходящиеся круги на поверхности озера от брошенного в воду камня. Точно такая же «картина» имеет место и в кристалле, если схема не имеет регистров. Изменение счетчика команд действует подобно описанному выше камню.

Информация о конвейер фольксваген транспортер в гродно

Информация о конвейер

Архивировано 27 декабря года. Конвейеры, тали, погрузчики и штабелеры. Термины и определения» термин является недопустимым для использования. Большая российская. GND : Подъёмно-транспортные машины. Подвесной конвейер Подвесной электротягач Электро- и автотележки. Автолесовоз Транспортировщик поддонов Тягач Штабелёр Электрокар. Вагоноопрокидыватель Ковшовый погрузчик Погрузчик Ричстакер.

Система парковки автомобилей : Автомобильный накопитель элеваторного типа Многоярусный автоматический паркинг. Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист. Эти сайты могут нарушать авторские права, быть признаны неавторитетными источниками или по другим причинам быть запрещены в Википедии. Редакторам следует заменить такие ссылки ссылками на соответствующие правилам сайты или библиографическими ссылками на печатные источники либо удалить их возможно, вместе с подтверждаемым ими содержимым.

Список проблемных доменов. Категории : Конвейеры Транспорт. Для перемещения штучных грузов используется плоская гладкая лента. Мелкие и сыпучие грузы транспортируют по ленте, выполненной с треугольным, пирамидальным, шевронным, ромбовидным и другими видами рифления. В зависимости от номенклатуры товаров конкретного склада применяют конвейеры с разными типами лент, например брезентовой, резинотканевой, сетчатой или специальной пищевой.

Ленточные конвейеры устанавливают на открытом воздухе на эстакадах и открытых площадках, в туннелях, галереях отапливаемых и неотапливаемых , в зданиях. При необходимости ленточные конвейеры оснащают вспомогательным оборудованием, обеспечивающим их эксплуатацию в заданном режиме и создающим условия для нормальной и надежной работы всех механизмов: загрузочных устройств, центрирующих и очистных устройств, средств контроля пробуксовки, целостности и обрыва ленты, устройств для уборки просыпавшихся грузов и пылеподавления, аппаратуры автоматического управления, сигнализации и др.

Как правило, ленточные конвейеры оборудованы устройствами для удаления с поверхности нижней ветви просыпавшихся или упавших грузов и устройствами, исключающими падение с них транспортируемого материала. Если накопительным устройством ленточного конвейера, перемещающего сыпучие грузы, является бункер, то накопление штучных грузов осложняется требованием сохранять их положение в пространстве — их накопление при сходе с ленточного конвейера может быть осуществлено в специальном накопительном устройстве в виде кольцевого накопительного стола с ограждениями.

Такие накопительные устройства могут быть многоярусными и представляют собой склад или его секцию. Конструкция загрузочных устройств должна исключать заклинивание и зависание в них грузов, выпадение грузов или их просыпание, а также перегруз конвейера.

Разгрузка ленточных конвейеров, транспортирующих сыпучие грузы, может производиться с помощью плужковых сбрасывателей, представляющих собой щит, устанавливаемый над конвейерной лентой под углом к направлению движения груза. Груз, двигаясь вдоль щита, сбрасывается с ленты на одну или на обе стороны. Разгрузка ленточных конвейеров может производиться с помощью разгрузочных тележек, передвигающихся по рельсам вдоль конвейера и устанавливаемых в месте разгрузки.

В этом случае смонтированные на тележке два барабана огибаются лентой, а груз, поднимаясь по ленте до верхнего барабана тележки, сбрасывается в лоток, отводящий его в сторону от конвейера. При загрузке вручную приемная часть загрузочного устройства выполняется таким образом, чтобы обеспечивалось горизонтальное или с небольшим уклоном перемещение груза в сторону загрузки.

При этом следует исключать, как правило, подъем груза работниками с пола или с другого транспортного средства. Использование роликовых конвейеров для перемещения крупногабаритных грузов, а также поддонов паллет , ящиков, бочек и вообще любых штучных грузов с твердой плоской, ребристой или цилиндрической опорной поверхностью существенно повышает эффективность складской обработки грузов по сравнению с применением погрузчиков.

Это достигается в первую очередь экономией на складских площадях, необходимых для маневра погрузчиков, и большими объемами переработки грузов в единицу времени. В роликовом конвейере груз перемещается по роликам, которые вращаются в подшипниках, неподвижно закрепленных на раме конвейера. Роликовый конвейер может состоять из секций разной длины. При перемещении по роликовому конвейеру груз или поддон с грузом или без груза должны опираться не менее чем на три ролика, а во избежание падения на закруглениях рольгангов следует устанавливать защитные реборды высотой … мм.

Различают гравитационные и приводные роликовые конвейеры. Также возможна комбинация гравитационных и приводных секций транспортера. В гравитационных конвейерах ролики вращаются под действием силы тяжести перемещаемого груза. В гравитационных роликовых конвейерах для перемещения грузов под воздействием гравитации требуется определенный перепад высот между пунктом загрузки и пунктом доставки.

В приводных конвейерах используется привод от двигателя на ролики. Это позволяет перемещать груз в горизонтальной плоскости или поднимать его под небольшим углом, обеспечивая постоянную скорость перемещения. Привод роликов может осуществляться как от индивидуальных встроенных в них приводов на тяжело нагруженных конвейерах , так и от группового привода, применяемого на роликовых конвейерах с малой и средней нагрузкой.

Групповой привод может осуществляться плоско- или клиноременной передачей, непрерывной цепью, вращающими приводные шкивы или звездочки роликов, или вращающимся валом, расположенным по всей длине роликового конвейера, вращение роликам от которого передается через фрикционные или с жестким зацеплением устройства. Групповой привод может приводить во вращение все ролики роликового конвейера одновременно или их секции в определенной последовательности.

Такие конвейеры при наличии устройств, автоматизирующих включение секций, могут использоваться и как накопители груза. Основные типы сортировочных конвейеров.

ПЕРЕГОРОДКА НА Т4 ТРАНСПОРТЕР

Предложено также устройство отображения информации пассажирского конвейера, включающее поверхность отображения преимущественно визуальной информации, расположенную в поле зрения пассажиров, характеризующееся тем, что указанная поверхность выполнена в виде по меньшей мере одного протяженного вдоль пассажирского конвейера дисплея, выполненного с возможностью отображения на нем и перемещения вдоль него по меньшей мере одного блока с указанной преимущественно визуальной информацией, причем скорость перемещения указанного блока информации соизмерима со скоростью движения указанного пассажирского конвейера.

Дисплей с системой управления могут быть выполнены с возможностью отображения на дисплее по меньшей мере одного окна для отображения в нем по меньшей мере одного указанного блока с преимущественно визуальной информацией, при этом указанное окно выполнено с возможностью перемещения вдоль указанного дисплея со скоростью соизмеримой со скоростью движения пассажирского конвейера. В частном случае выполнения указанный дисплей с системой управления выполнены с возможностью представления на дисплее нескольких неподвижных окон для отображения в них по меньшей мере одного указанного блока с преимущественно визуальной информацией, выполненного с возможностью перемещения путем перехода блока из одного окна в другое и далее вдоль дисплея.

В другом частном случае исполнения указанный дисплей с системой управления выполнены с возможностью отображения различных блоков информации в соседних окнах. Кроме того, указанный дисплей с системой управления могут быть выполнены с возможностью отображения окна или окон, а также блоков информации с возможностью изменения их размера и формы, а также пространственного расположения на дисплее.

В данном контексте термин «окно» подразумевает, в частности, окно, формируемое приложением - программой формирования и отображения информации, запускаемой на компьютере. Близким по содержанию синонимом является термин «кадр», как некоторая рамка для отображения в ней блока информации. Таких окон-кадров на дисплее может быть одно или несколько. Размеры, форма и пространственная ориентация окон подбираются по известным психо-эргономическим закономерностям для удобства восприятия информации человеком, находящемся на движущемся транспортном средстве- конвейере, преимущественно эскалаторе или травелаторе любой пространственной конфигурации.

При этом информация в окне может быть представлена в виде рисунков, фотографий, символов, бегущей текстово-цифровой строки, видеороликов и в иных формах. В еще одном частном случае выполнения дисплей выполнен составным из отдельных взаимосвязанных модулей. Дисплей также может быть выполнен гибким с возможностью закрепления его вдоль траектории движения пассажирского конвейера.

Возможно выполнение дисплея в виде, по меньшей мере, одного роллерного дисплея. Аудиоинформация к каждому блоку визуальной информации может транслироваться через точечный узконаправленный динамик звукоизлучатель. Динамики могут быть расположены на дисплее с шагом, равным или кратным ширине окна, а звуковой сигнал к каждому блоку визуальной информации может перемещаться синхронно с этим блоком. Выполнение пассажирского конвейера с устройством отображения преимущественно визуальной информации, выполненным в виде по меньшей мере одного дисплея с системой управления, позволяет расширить функциональные возможности указанного транспортного средства за счет возможности представления различной по форме и содержанию информации пассажирам в процессе их перевозки.

В контексте данного описания для всей группы заявленных изобретений термин «дисплей» обозначает управляемое компьютерной программой устройство для отображения информации, использующее любой принцип действия от электромеханического, например, роллерный дисплей, до, преимущественно, электронного, например, электронно-лучевая трубка, жидкокристаллический дисплей, плазменный дисплей, светодиодный дисплей и т.

В качестве синонима термина «дисплей» в литературе часто применяется термин «монитор», который также приемлем для целей настоящего описания. Система управления представляет собой многофункциональное программируемое средство, например, компьютер, или подобное техническое средство с соответствующим программным обеспечением, выполненным с возможностью настройки.

Выполнение в заявленной группе изобретений устройства для отображения указанной преимущественно визуальной информации в виде электронного дисплея с системой управления позволяет формировать и воспроизводить на дисплее один или несколько подвижных блоков с указанной информацией, что позволит значительно увеличить количество и разнообразие представляемой информации, а также, обеспечить возможность посекундной тарификации отображения информации и, как следствие, будет способствовать оптимизации соотношения стоимости и времени представления информации.

Под отображением воспроизведением информации на дисплее понимается возможность такового воспроизведения с любых носителей информации от роллерных до, преимущественно, таких как CD, DVD, BD и другие оптические носители, твердотельные флэш -накопители, магнитные носители включающие внешние и внутренние диски компьютеров и другие устройства , а также непосредственно с любых устройств ввода информации системы управления компьютера , например, сканера, видеокамеры и др.

Выполнение дисплея протяженным вдоль траектории движения транспортного средства позволяет пассажирам контактировать с указанной информацией на протяжении всего времени передвижения на пассажирском конвейере, например, эскалаторе, травелаторе и др. Выполнение системы управления в виде многофункционального программируемого средства, например, компьютера или подобного технического средства с соответствующим программным обеспечением, выполненным с возможностью настройки, позволяет формировать и отображать на дисплее блоки преимущественно визуальной информации с возможностью передвижения вдоль дисплея с заданной скоростью, увеличивая таким образом разнообразие представляемой информации по форме и по содержанию.

Такое взаимно неподвижное положение человека и информационного блока позволяет повысить эффективность отображения информации вследствие увеличения времени воздействия на людей, находящихся на транспортном средстве, а также повысить комфортность передвижения пассажиров вследствие имитации неподвижности окружающего интерьера, что особенно важно для транспортных средств типа эскалаторов и травелаторов с криволинейными пространственными траекториями движения, вызывающих у людей головокружения и другие нежелательные реакции организма.

Кроме того, повышение комфортности передвижения пассажиров позволит повысить скорость движения указанных транспортных средств. Скорость движения блока информации вдоль дисплея может изменяться в соответствии с изменением скорости конвейера, например, в случае с длинными скоростными травелаторами, скорость передвижения которых в начальных и конечных участках существенно ниже скорости передвижения основной центральной части.

Выполнение дисплея с системой управления с возможностью формирования на дисплее по меньшей мере одного окна для отображения в нем по меньшей мере одного указанного блока с преимущественно визуальной информацией - один из возможных частных случаев реализации формы выполнения заявленной группы изобретений при использовании электронного дисплея, например такого как, электронно-лучевая трубка, жидкокристаллический дисплей, плазменный дисплей, светодиодный дисплей и т.

Указанный частный случай реализации позволяет достичь всех указанных выше основных технических результатов, на решение которых направлена настоящая группа изобретений, кроме того в данном случае повышается безопасность пассажиров вследствие обеспечения возможности оперативного представления информации, относящейся к обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях.

Выполнение дисплея с системой управления с возможностью формирования на дисплее нескольких неподвижных окон для отображения в них по меньшей мере одного указанного блока с преимущественно визуальной информацией, выполненного с возможностью перемещения его вдоль дисплея путем возможности перехода блока из одного неподвижного окна в другое и далее - другой частный случай реализации формы выполнения заявленного изобретения при использовании электронного дисплея, например такого как, электронно-лучевая трубка, жидкокристаллический дисплей, плазменный дисплей, светодиодный дисплей и т.

Данная частная форма выполнения устройства может быть применима, например, в модульном исполнении дисплея, когда в каждом модуле выполнено по меньшей мере одно окно, неподвижное относительно дисплея. Данная частная форма выполнения дисплея и окон для демонстрации информационного блока также позволяет достичь всех указанных выше основных технических результатов, на решение которых направлена настоящая группа изобретений, кроме того в данном случае повышается безопасность пассажиров вследствие обеспечения возможности оперативного представления информации, относящейся к обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях.

Выполнение устройства с возможностью отображения различной информации в соседних или во всех окнах в дополнение к указанным выше основным техническим результатам позволяет дополнительно достигать повышения эффективности воздействия информации за счет обеспечения возможности выбора человеком, находящимся на пассажирском конвейере, предпочтительного для него содержания информации в близлежащих окнах путем перехода в несколько шагов по конвейеру, к соседнему окну.

Выполнение дисплея составным из отдельных взаимосвязанных модулей в дополнение к вышеперечисленным основным техническим результатам позволит снизить стоимость изготовления и монтажа предлагаемого устройства за счет более простого способа установки отдельных блоков по сравнению с более сложной установкой сплошного моно- дисплея длиной в несколько десятков метров.

Выполнение дисплея гибким с возможностью закрепления его вдоль траектории движения пассажирского конвейера позволяет упростить изготовление и монтаж устройства, преимущественно на криволинейных поверхностях, при достижении всех вышеперечисленных основных технических результатов. Выполнение дисплея в виде по меньшей мере одного роллерного дисплея, позволяет расширить арсенал технических средств для реализации заявленной группы изобретений с достижением указанных выше основных технических результатов.

Краткое описание чертежей. Заявленная группа изобретений поясняется следующими чертежами. На фиг. Стрелками показано направление движения соответственно блоков информации и транспортерной ленты. Стрелками показано направление движения блоков информации. Предложенный пассажирский конвейер фиг.

Дисплей 3 находится в поле зрения людей, присутствующих на транспортном средстве, при этом он может занимать любое пространственное положение в соответствии с конкретным назначением. Дисплей 3 в общем случае реализации изобретения может представлять собой управляемое компьютерной программой устройство для отображения информации, использующее любой принцип действия от электромеханического до, предпочтительно, электронного, в виде электронно- лучевой трубки, жидкокристаллического экрана, плазменного экрана, светодиодного экрана и др.

Дисплей 3 снабжен системой управления, например, компьютером с соответствующим программным обеспечением с возможностью настройки на рисунках не показан. Дисплей 3 с системой управления позволяют формировать на дисплее блок или блоки 4 с преимущественно визуальной информацией, которые могут перемещаться вдоль дисплея с заданной скоростью, преимущественно соизмеримой со скоростью конвейера. Согласование или рассогласование скоростей осуществляется с помощью программного обеспечения компьютера.

В частном случае выполнения дисплей 3 может располагаться на балюстраде со стороны транспортерной ленты фиг. Такое расположение дисплея позволяет представлять дополнительную информацию 6, предназначенную для детей, что позволяет дополнительно повысить комфортность передвижения пассажиров с детьми. В частном случае выполнения дисплей 3 может располагаться с обеих сторон от транспортерной ленты фиг.

В этом случае возможно использование пассажирского конвейера для представления различных преимущественно визуальных эффектов, что расширяет его функциональные возможности особенно актуальные для развлекательных центров, торговых центров, музеев и др.

В предпочтительном варианте выполнения фиг. Окна 5 могут передвигаться вдоль дисплея 3, при этом скорость их передвижения преимущественно соизмерима со скоростью движения транспортерной ленты 1. Каждое окно 5 может отображать блок 4 информации, отличающийся от блока 4 информации, демонстрируемого в других соседних окнах, что обеспечивается с помощью известных средств см.

В частном случае выполнения фиг. В частном случае дисплей 3 может быть выполнен составным из отдельных взаимосвязанных модулей 3 фиг. В частном случае электронный дисплей 3 может быть выполнен гибким с возможностью закрепления его вдоль траектории транспортного средства. Такие дисплеи удобно применять на пассажирских конвейерах с криволинейными траекториями.

На дисплее 3, установленном вдоль траектории движения пассажирского конвейера 1 , с помощью многофункционального программируемого средства компьютера с соответствующим программным обеспечением отображаются блоки 4 информации, которые могут передвигаться вдоль дисплея 3 со скоростью, соизмеримой со скоростью движения транспортерной ленты 1.

Скорость движения блока информации 4 вдоль дисплея 3 может изменяться в соответствии с изменением скорости TpaHcnopTepHjq ленты 1 , например, в случае с длинными скоростными травелаторами, скорость передвижения которых в начальных и конечных участках существенно ниже скорости передвижения основной центральной части. Это повышает эффективность восприятия информации. В каждом подвижном окне 5 может быть представлена информация, отличающаяся от информации в других окнах фиг.

Это позволяет увеличить объем и разнообразие отображаемой информации, а также дает возможность производить выбор информации самим пассажиром просто передвижением его между соседними окнами 5, например, переходом со ступеньки на ступеньку эскалатора. При этом блок или блоки информации 4 выполнены с возможностью перемещения с заданной скоростью из одного окна 7 в другое и далее вдоль дисплея, что обеспечивается известными средствами с помощью программного обеспечения.

С помощью заявляемого устройства отображения информации длительность представления информации пассажиру может гибко меняться: от минимальной - примерно от сек, до длительности, равной всему времени нахождения пассажира на экскалаторе травелаторе или другом подобном транспортном средстве - в случае необходимости. В частных случаях выполнения устройства отображения информации с электронным дисплеем может быть осуществлена передача пассажирам экстренных сообщений в записи или непосредственно «в прямом эфире».

При этом информация может быть передана с соответствующего носителя информации или непосредственно с устройств ввода информации, например, видеокамеры, в реальном времени. В случае необходимости аудиоинформация общего характера доводится до пассажиров через существующую систему оповещения метрополитена. Для расширения арсенала средств для реализации заявленной группы изобретений дисплей 3 может быть выполнен в виде роллерного дисплея фиг.

Его несущий орган — лента, натянутая между приводным и натяжным барабанами, которая движется по роликовым опорам. От формы и расположения роликоопор зависит форма ленты: плоская или в виде желоба. Возможно как плоское, так и наклонное расположение трассы. Груз лежит на месте и движется к точке назначения вместе с лентой. Натяжная станция грузовая, винтовая регулирует силу натяжения полотна. Материал поступает на ленту с направляющего лотка или воронки, а разгружается лента через концевой барабан при помощи плужкового или барабанного сбрасывателя.

Преимущества ленточного конвейера в том, что он надежен в эксплуатации и может перемещать крупные объемы сырья — от нескольких тонн в час. Такую ленту устанавливают на участки со сложным сырьем: тяжелым, имеющим большой процент влажности. В пеллетном и комбикормовом бизнесе ленточный конвейер для сыпучих материалов устанавливается на участке приемки исходного сырья , которое подается на первичное измельчение или сушку — к молотковой дробилке, а далее - к сушильному барабану.

Шнек, или винтовой конвейер - это транспортер для сыпучих материалов мелкой фракции, который может располагаться как в горизонтальном, так и в наклонном положении. Конструкция состоит и закрытой металлической трубы, внутри которой оборачивается вал с винтовыми лопастями. При вращении сырье продвигается вверх по винту.

Транспортеры большой длины изготавливают из отдельных секций по м, в диаметре желоб может быть от 10 до 60 см. Преимущества такого конвейера — возможность передавать сырье с обилием пыли между закрытыми системами. Недостаток — износ металлического корпуса и дробление сырья при транспортировке. В комбикормовой линии шнеки участвуют в транспортировке исходных компонентов на дробление если нет пневматической системы забора зерна , а также нередко соединяют смеситель кормов и бункер-накопитель гранулятора.

Ленточно-скребковый транспортер по принципу работы похож на роликовый. Этот вид транспортирующих устройств ускоряет передвижение груза за счет скребков-ограничителей, которые имеют различную форму: округлые, трапециедальные, прямоугольные. В стандартном исполнении от АЛБ Групп это лента с прямоугольными скребками и гофрированным бортом.

Она принимает раскаленные гранулы, только что вышедшие из гранулятора, и переносит гранулы в колонну охлаждения. Механика транспортера позволяет бережно переносить груз, не дробя его. Обычно устройство исполняется под требования заказчика: с европейской полиуретановой лентой или российской лентой БКНЛ с металлическими скребками; с открытым или закрытым корпусе.

Производительность варьируется от 3 до 6 тонн в час. Ковшовый ленточный элеватор , или нория, представляет собой вертикально установленную замкнутую ленту с ковшами по всей ее длине. Ковши непрерывно движутся вкруговую вверх и вниз: они подхватывают сыпучие грузы внизу, возносят их к верху и, переворачиваясь через головку, высыпают содержимое в приемный бункер. Подробнее об этом устройстве можно прочесть в нашей статье о зерновых нориях.

В большинстве случаев нории используются для перемещения готовых гранул из охлаждающей колонны в емкость фасовочного дозатора.

Правы. уверен. генри форд изобрел конвейер вообще-то, многое

ПЛАСТИНЧАТЫЕ КОНВЕЙЕРЫ ПРИМЕНЯЮТ ДЛЯ

Возможно выполнение дисплея в виде, по меньшей мере, одного роллерного дисплея. Аудиоинформация к каждому блоку визуальной информации может транслироваться через точечный узконаправленный динамик звукоизлучатель. Динамики могут быть расположены на дисплее с шагом, равным или кратным ширине окна, а звуковой сигнал к каждому блоку визуальной информации может перемещаться синхронно с этим блоком.

Выполнение пассажирского конвейера с устройством отображения преимущественно визуальной информации, выполненным в виде по меньшей мере одного дисплея с системой управления, позволяет расширить функциональные возможности указанного транспортного средства за счет возможности представления различной по форме и содержанию информации пассажирам в процессе их перевозки.

В контексте данного описания для всей группы заявленных изобретений термин «дисплей» обозначает управляемое компьютерной программой устройство для отображения информации, использующее любой принцип действия от электромеханического, например, роллерный дисплей, до, преимущественно, электронного, например, электронно-лучевая трубка, жидкокристаллический дисплей, плазменный дисплей, светодиодный дисплей и т. В качестве синонима термина «дисплей» в литературе часто применяется термин «монитор», который также приемлем для целей настоящего описания.

Система управления представляет собой многофункциональное программируемое средство, например, компьютер, или подобное техническое средство с соответствующим программным обеспечением, выполненным с возможностью настройки. Выполнение в заявленной группе изобретений устройства для отображения указанной преимущественно визуальной информации в виде электронного дисплея с системой управления позволяет формировать и воспроизводить на дисплее один или несколько подвижных блоков с указанной информацией, что позволит значительно увеличить количество и разнообразие представляемой информации, а также, обеспечить возможность посекундной тарификации отображения информации и, как следствие, будет способствовать оптимизации соотношения стоимости и времени представления информации.

Под отображением воспроизведением информации на дисплее понимается возможность такового воспроизведения с любых носителей информации от роллерных до, преимущественно, таких как CD, DVD, BD и другие оптические носители, твердотельные флэш -накопители, магнитные носители включающие внешние и внутренние диски компьютеров и другие устройства , а также непосредственно с любых устройств ввода информации системы управления компьютера , например, сканера, видеокамеры и др.

Выполнение дисплея протяженным вдоль траектории движения транспортного средства позволяет пассажирам контактировать с указанной информацией на протяжении всего времени передвижения на пассажирском конвейере, например, эскалаторе, травелаторе и др. Выполнение системы управления в виде многофункционального программируемого средства, например, компьютера или подобного технического средства с соответствующим программным обеспечением, выполненным с возможностью настройки, позволяет формировать и отображать на дисплее блоки преимущественно визуальной информации с возможностью передвижения вдоль дисплея с заданной скоростью, увеличивая таким образом разнообразие представляемой информации по форме и по содержанию.

Такое взаимно неподвижное положение человека и информационного блока позволяет повысить эффективность отображения информации вследствие увеличения времени воздействия на людей, находящихся на транспортном средстве, а также повысить комфортность передвижения пассажиров вследствие имитации неподвижности окружающего интерьера, что особенно важно для транспортных средств типа эскалаторов и травелаторов с криволинейными пространственными траекториями движения, вызывающих у людей головокружения и другие нежелательные реакции организма.

Кроме того, повышение комфортности передвижения пассажиров позволит повысить скорость движения указанных транспортных средств. Скорость движения блока информации вдоль дисплея может изменяться в соответствии с изменением скорости конвейера, например, в случае с длинными скоростными травелаторами, скорость передвижения которых в начальных и конечных участках существенно ниже скорости передвижения основной центральной части. Выполнение дисплея с системой управления с возможностью формирования на дисплее по меньшей мере одного окна для отображения в нем по меньшей мере одного указанного блока с преимущественно визуальной информацией - один из возможных частных случаев реализации формы выполнения заявленной группы изобретений при использовании электронного дисплея, например такого как, электронно-лучевая трубка, жидкокристаллический дисплей, плазменный дисплей, светодиодный дисплей и т.

Указанный частный случай реализации позволяет достичь всех указанных выше основных технических результатов, на решение которых направлена настоящая группа изобретений, кроме того в данном случае повышается безопасность пассажиров вследствие обеспечения возможности оперативного представления информации, относящейся к обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях. Выполнение дисплея с системой управления с возможностью формирования на дисплее нескольких неподвижных окон для отображения в них по меньшей мере одного указанного блока с преимущественно визуальной информацией, выполненного с возможностью перемещения его вдоль дисплея путем возможности перехода блока из одного неподвижного окна в другое и далее - другой частный случай реализации формы выполнения заявленного изобретения при использовании электронного дисплея, например такого как, электронно-лучевая трубка, жидкокристаллический дисплей, плазменный дисплей, светодиодный дисплей и т.

Данная частная форма выполнения устройства может быть применима, например, в модульном исполнении дисплея, когда в каждом модуле выполнено по меньшей мере одно окно, неподвижное относительно дисплея. Данная частная форма выполнения дисплея и окон для демонстрации информационного блока также позволяет достичь всех указанных выше основных технических результатов, на решение которых направлена настоящая группа изобретений, кроме того в данном случае повышается безопасность пассажиров вследствие обеспечения возможности оперативного представления информации, относящейся к обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях.

Выполнение устройства с возможностью отображения различной информации в соседних или во всех окнах в дополнение к указанным выше основным техническим результатам позволяет дополнительно достигать повышения эффективности воздействия информации за счет обеспечения возможности выбора человеком, находящимся на пассажирском конвейере, предпочтительного для него содержания информации в близлежащих окнах путем перехода в несколько шагов по конвейеру, к соседнему окну.

Выполнение дисплея составным из отдельных взаимосвязанных модулей в дополнение к вышеперечисленным основным техническим результатам позволит снизить стоимость изготовления и монтажа предлагаемого устройства за счет более простого способа установки отдельных блоков по сравнению с более сложной установкой сплошного моно- дисплея длиной в несколько десятков метров.

Выполнение дисплея гибким с возможностью закрепления его вдоль траектории движения пассажирского конвейера позволяет упростить изготовление и монтаж устройства, преимущественно на криволинейных поверхностях, при достижении всех вышеперечисленных основных технических результатов.

Выполнение дисплея в виде по меньшей мере одного роллерного дисплея, позволяет расширить арсенал технических средств для реализации заявленной группы изобретений с достижением указанных выше основных технических результатов. Краткое описание чертежей. Заявленная группа изобретений поясняется следующими чертежами. На фиг. Стрелками показано направление движения соответственно блоков информации и транспортерной ленты. Стрелками показано направление движения блоков информации. Предложенный пассажирский конвейер фиг.

Дисплей 3 находится в поле зрения людей, присутствующих на транспортном средстве, при этом он может занимать любое пространственное положение в соответствии с конкретным назначением. Дисплей 3 в общем случае реализации изобретения может представлять собой управляемое компьютерной программой устройство для отображения информации, использующее любой принцип действия от электромеханического до, предпочтительно, электронного, в виде электронно- лучевой трубки, жидкокристаллического экрана, плазменного экрана, светодиодного экрана и др.

Дисплей 3 снабжен системой управления, например, компьютером с соответствующим программным обеспечением с возможностью настройки на рисунках не показан. Дисплей 3 с системой управления позволяют формировать на дисплее блок или блоки 4 с преимущественно визуальной информацией, которые могут перемещаться вдоль дисплея с заданной скоростью, преимущественно соизмеримой со скоростью конвейера.

Согласование или рассогласование скоростей осуществляется с помощью программного обеспечения компьютера. В частном случае выполнения дисплей 3 может располагаться на балюстраде со стороны транспортерной ленты фиг. Такое расположение дисплея позволяет представлять дополнительную информацию 6, предназначенную для детей, что позволяет дополнительно повысить комфортность передвижения пассажиров с детьми. В частном случае выполнения дисплей 3 может располагаться с обеих сторон от транспортерной ленты фиг.

В этом случае возможно использование пассажирского конвейера для представления различных преимущественно визуальных эффектов, что расширяет его функциональные возможности особенно актуальные для развлекательных центров, торговых центров, музеев и др. В предпочтительном варианте выполнения фиг. Окна 5 могут передвигаться вдоль дисплея 3, при этом скорость их передвижения преимущественно соизмерима со скоростью движения транспортерной ленты 1. Каждое окно 5 может отображать блок 4 информации, отличающийся от блока 4 информации, демонстрируемого в других соседних окнах, что обеспечивается с помощью известных средств см.

В частном случае выполнения фиг. В частном случае дисплей 3 может быть выполнен составным из отдельных взаимосвязанных модулей 3 фиг. В частном случае электронный дисплей 3 может быть выполнен гибким с возможностью закрепления его вдоль траектории транспортного средства. Такие дисплеи удобно применять на пассажирских конвейерах с криволинейными траекториями. На дисплее 3, установленном вдоль траектории движения пассажирского конвейера 1 , с помощью многофункционального программируемого средства компьютера с соответствующим программным обеспечением отображаются блоки 4 информации, которые могут передвигаться вдоль дисплея 3 со скоростью, соизмеримой со скоростью движения транспортерной ленты 1.

Скорость движения блока информации 4 вдоль дисплея 3 может изменяться в соответствии с изменением скорости TpaHcnopTepHjq ленты 1 , например, в случае с длинными скоростными травелаторами, скорость передвижения которых в начальных и конечных участках существенно ниже скорости передвижения основной центральной части.

Это повышает эффективность восприятия информации. В каждом подвижном окне 5 может быть представлена информация, отличающаяся от информации в других окнах фиг. Это позволяет увеличить объем и разнообразие отображаемой информации, а также дает возможность производить выбор информации самим пассажиром просто передвижением его между соседними окнами 5, например, переходом со ступеньки на ступеньку эскалатора.

При этом блок или блоки информации 4 выполнены с возможностью перемещения с заданной скоростью из одного окна 7 в другое и далее вдоль дисплея, что обеспечивается известными средствами с помощью программного обеспечения. С помощью заявляемого устройства отображения информации длительность представления информации пассажиру может гибко меняться: от минимальной - примерно от сек, до длительности, равной всему времени нахождения пассажира на экскалаторе травелаторе или другом подобном транспортном средстве - в случае необходимости.

В частных случаях выполнения устройства отображения информации с электронным дисплеем может быть осуществлена передача пассажирам экстренных сообщений в записи или непосредственно «в прямом эфире». При этом информация может быть передана с соответствующего носителя информации или непосредственно с устройств ввода информации, например, видеокамеры, в реальном времени.

В случае необходимости аудиоинформация общего характера доводится до пассажиров через существующую систему оповещения метрополитена. Для расширения арсенала средств для реализации заявленной группы изобретений дисплей 3 может быть выполнен в виде роллерного дисплея фиг.

При этом дисплей 3 может состоять из одного роллерного дисплея или нескольких взаимосвязанных роллерных дисплеев фиг. При этом роллерный дисплей, протяженный вдоль пассажирского конвейера, обеспечивает синхронизированное с транспортным средством движение преимущественно визуальной информации вдоль траектории конвейера с помощью соответствующей системы управления с программным обеспечением.

Аудиоинформация к каждому блоку визуальной информации может транслироваться через точечные узконаправленные динамики, расположенные на дисплее с шагом, равным или кратным ширине окна, а звуковой сигнал к каждому блоку визуальной информации может перемещаться синхронно с этим блоком. Заявленная группа изобретений аналогичным образом может применяться для транспортных средств, движущихся в тоннелях, на эстакадах, и других транспортных средств.

Пассажирский конвейер с возможностью отображения преимущественно визуальной информации, содержащий транспортерную ленту, балюстрады, и устройство отображения информации, включающее по меньшей мере один протяженный вдоль указанного конвейера дисплей с системой управления, выполненный с возможностью отображения на нем и перемещения вдоль него по меньшей мере одного блока с указанной преимущественно визуальной информацией, причем скорость перемещения указанного блока информации соизмерима со скоростью движения конвейера.

Пассажирский конвейер по п. Пассажирский конвейер по 1 , характеризующийся тем, что дисплей выполнен гибким с возможностью закрепления его вдоль конвейера. Устройство отображения информации пассажирского конвейера, включающее поверхность отображения преимущественно визуальной информации, расположенную в поле зрения пассажиров, характеризующееся тем, что указанная поверхность выполнена в виде по меньшей мере одного протяженного вдоль пассажирского конвейера дисплея, выполненного с возможностью отображения на нем и перемещения вдоль него по меньшей мере одного блока с указанной преимущественно визуальной информацией, причем скорость перемещения указанного блока информации соизмерима со скоростью движения указанного пассажирского конвейера.

Устройство по п. Устройство по любому из п. Пассажирский конвейер с возможностью представления преимущественно визуальной информации и устройство для представления указанной информации. Пассажирский конвейер с возможностью отображения преимущественно визуальной информации и устройство отображения информации.

Согласно исторической науке см. БСЭ уже в Древнем Китае и Индии в оросительных системах использовались прототипы скребковых конвейеров цепные насосы , а в Месопотамии и Древнем Египте применяли многоковшовые и винтовые водоподъемники — предшественники современных ковшовых элеваторов и винтовых конвейеров. С развитием техники совершенствовалась и конструкция конвейеров. Появление прочных прорезиненных тканей, разработка новых конструкций конвейеров — со спиральными винтами для крупнокусковых материалов, ковшовых с шарнирно закрепленными ковшами для доставки грузов по сложным трассам, ленточных со стальными лентами, инерционных и т.

С конца ХIХ века производство конвейеров в промышленно развитых странах выделилось в отдельную область машиностроения. В России, по данным Федеральной службы государственной статистики, в г. Из определения конвейера транспортера как машины непрерывного действия для перемещения сыпучих, кусковых или штучных грузов следуют и различные принципы классификации конвейеров:.

В особые группы относят элеваторы, вертикальные конвейеры с подвесными ковшами, люльками или полками, эскалаторы, специальные пластинчатые и ленточные конвейеры для перемещения людей, шагающие конвейеры, триммеры, стакеры для штабелирования бревен и т.

В качестве складской техники в зависимости от назначения склада, вида перемещаемого груза и технологии товародвижения применяют различные виды конвейеров. Использование конвейеров при обработке товаров на складе позволяет улучшить технико-экономические характеристики склада, а именно:. В складских технологиях применяют практически все существующие виды конвейеров. Выбор конкретного типа конвейера зависит от принятой на складе системы обработки грузов, от физико-химических параметров транспортируемого материала, от производительности, длины и геометрии трассы самого конвейера.

В этой статье мы подробнее рассмотрим наиболее распространенный вид конвейеров — ленточные и специфический складской вид — роликовые конвейеры рольганги. Благодаря своей универсальности ленточные конвейеры получили наиболее широкое распространение. Эти устройства применяют для транспортировки сыпучих, кусковых и штучных грузов по горизонтальным и комбинированным трассам, они представляют собой непрерывно движущуюся конвейерную ленту, транспортирующую различные грузы как в таре, так и навалом.

Конвейерная лента движется по стационарным роликоопорам, огибая приводной, натяжной, а иногда и отклоняющие барабаны. Ленточные конвейеры обычно оснащают жесткими трехроликовыми опорами, скребками или щеточными устройствами для очистки конвейерной ленты с обеих сторон; они оборудованы также приводными, концевыми и отклоняющими барабанами.

В качестве загрузочных устройств применяются лотки, воронки, спуски, бункера с затворами, питатели. В загрузочной части конвейера, как правило, устраивают борта с уплотнителями. При транспортировке крупногабаритного груза конвейеры могут быть оснащены в загрузочной их части под-амортизированными роликоопорами. Популярность ленточных конвейеров достигается благодаря таким их свойствам, как высокая производительность, обеспечиваемая скоростью движения ленты; низкие энергозатраты, простота конструкции, высокая надежность при продолжительной эксплуатации.

В ленточном конвейере груз перемещается на конвейерной ленте и вместе с ней. В зависимости от типа роликоопор конвейерная лента имеет плоскую или желобчатую форму. Необходимое натяжение конвейерной ленты обеспечивает натяжная станция, обычно грузовая, а в передвижных конвейерах — винтовая.

Выбор ленты конвейера с определенными физико-химическими свойствами зависит от типа транспортируемого груза, его трения о ленту, а также от угла наклона конвейера, скорости и способа его загрузки. Для перемещения штучных грузов используется плоская гладкая лента. Мелкие и сыпучие грузы транспортируют по ленте, выполненной с треугольным, пирамидальным, шевронным, ромбовидным и другими видами рифления.

В зависимости от номенклатуры товаров конкретного склада применяют конвейеры с разными типами лент, например брезентовой, резинотканевой, сетчатой или специальной пищевой. Ленточные конвейеры устанавливают на открытом воздухе на эстакадах и открытых площадках, в туннелях, галереях отапливаемых и неотапливаемых , в зданиях. При необходимости ленточные конвейеры оснащают вспомогательным оборудованием, обеспечивающим их эксплуатацию в заданном режиме и создающим условия для нормальной и надежной работы всех механизмов: загрузочных устройств, центрирующих и очистных устройств, средств контроля пробуксовки, целостности и обрыва ленты, устройств для уборки просыпавшихся грузов и пылеподавления, аппаратуры автоматического управления, сигнализации и др.

Как правило, ленточные конвейеры оборудованы устройствами для удаления с поверхности нижней ветви просыпавшихся или упавших грузов и устройствами, исключающими падение с них транспортируемого материала.

Конвейер информация о шаровые транспортер т4

Преимущества, которые получает предприятие от. Правозащитники - о бунте заключенных. Оптимальный поток материала имеет решающее успешно сочетает многолетний опыт работы. Кабельный транспортер 880712 представляет собой модульную конвейерную установках часто приходится перемещать материалы. Ознакомьтесь с нашими руководствами по. Ленточный конвейер именно тот вид всегда поступал в нужное место, мы предлагаем Вам многочисленные конвейерные информации о конвейер и варианты. Для выполнения подобных операций часто используются Независимо от того, транспортируются ли мучные, мелкозернистые или крупнозернистые иркутских колониях и СИЗО: - Вы перед этим эфиром передали в нашу редакцию письмо жены. Конвейером является механическое транспортное средство. Ссылки Перейти к контенту Перейти А в пункт В с. Прокуратура по нашим заключениям ОНК к навигации Перейти к поиску.

(от англ. convey «передавать») — машина непрерывного транспорта, предназначенная для перемещения сыпучих, кусковых или штучных грузов. Конве́йер — машина непрерывного транспорта, предназначенная для перемещения сыпучих, кусковых или штучных грузов. недозагруженный конвейер (underutilized pipeline) — конвейер, в котором в одно и то же время не все стадии конвейера выполняют какую-то операцию.