конструкции пластинчатых конвейеров

элеватор суфле грязи

Со времен Генри Форда идея конвейера состоит в том, чтобы как можно меньше дать тем, кто трудится, но при этом получить как можно более эффективное производство. Сейчас мы рассмотрим это на примере конвейера команд в микропроцессоре. Вот одно, самое главное, замечание о пользе конвейера. Вспомните такую картину: расходящиеся круги на поверхности озера от брошенного в воду камня. Точно такая же «картина» имеет место и в кристалле, если схема не имеет регистров. Изменение счетчика команд действует подобно описанному выше камню.

Конструкции пластинчатых конвейеров замена бокового зеркала на транспортере

Конструкции пластинчатых конвейеров

Так все-таки змиевский элеватор меня

Основное преимущество пространственных конвейеров -- обеспечение бесперегрузочного транспортирования грузов по сложной пространственной трассе одним конвейером вместо нескольких прямолинейных конвейеров с перегрузками груза.

Их недостаток -- сложность конструкции и эксплуатации. Схема изгибающегося пространственного пластинчатого конвейера: П -- привод; НУ -- натяжное устройство [1, ст. Тяговым элементом изгибающихся конвейеров служат одна или две специальные пластинчатые или круглозвенные с длинными звеньями и двухшарнирные цепи.

Настил конвейера имеет разнообразную конструкцию; его делают из стальных листов или, чаще, из металлических пластин с резиновыми элементами, имеющими плоские участки и фигурные складки рис, На плоских участках настил его называют также складчатой лентой при помощи стальных пластин прикрепляют к звеньям тяговой цепи. Наличие эластичных складок позволяет выполнять конвейеры с малыми радиусами поворота в горизонтальной плоскости, а наличие выступов-складок -- с большим углом наклона до 60 е.

Настил конвейера снабжается катками диаметром мм: опорными -- с горизонтальной и направляющими -- с вертикальной осями вращения. Опорные катки движутся по полкам ходовых путей, воспринимают вертикальные нагрузки и обеспечивают движение настила на горизонтальных и наклонных участках, расположенных в вертикальной плоскости, как у обычного пластинчатого конвейера. Катки с вертикальной осью вращения, обкатываясь внутри или снаружи.

Пространственный пластинчатый конвейер конструкции Штюббе ФРГ : а -- поперечное сечение; б -- секция и узлы; 1 -- настил; 2 -- цепь с соединительным звеном; 3 -- опорное устройство; 4 -- каток. Радиусы горизонтальных поворотов для одноцепных конвейеров 4 -- 7,5 м, для двухцепных м. Ширина настила мм. Промежуточная кроме концевой разгрузка на прямолинейном участке конвейеров может выполняться путем поперечного наклона настила; длина участка разгрузки на одну сторону 5,5 -- 6,5 м, на две стороны -- 8 м.

Привод -- угловой на концевых звездочках, или гусеничный на прямолинейных участках. Приводная звездочка имеет 8 -- 12 зубьев. Значительное распространение получили многоприводные конвейеры. Натяжное устройство -- пружинно-винтовое. Параметры конвейера выбирают обычным порядком. Тяговый расчет изгибающихся конвейеров выполняют подобно расчету подвесных грузонесущих конвейеров.

В СССР изгибающиеся пластинчатые конвейеры для транспортирования угля в криволинейных выработках шахт разработаны Институтом Гипроуглегормаш. Конвейеры имеют металлический настил с бортами и опорными ребордными катками с центрально расположенной тяговой кругло-звенной цепью. Приводы -- на передней звездочке и промежуточный прямолинейный, редукторные с гидромуфтами.

Натяжное устройство -- гидравлическое. Конвейер для транспортирования багажа в аэропортах рис. Концы отрезков листов настила накладываются внахлестку таким образом, что свободно перекрывают один другой на горизонтальных поворотах и вертикальных перегибах. Цепь движется внутри направляющих путей из стальных гнутых профилей.

Конвейер фирмы Фромме ФРГ для транспортирования багажа в аэропортах: а -- поперечное сечение; б -- схема трассы. Конвейеры для транспортирования багажа имеют сложную горизонтально замкнутую пространственную трассу для обслуживания нескольких пунктов приема и выдачи.

Движение багажа на конвейерах регистрируется и управляется ЭВМ. Фирма Фромме ФРГ выпускает горизонтально замкнутые багажные конвейеры с плоским настилом, допускающим повороты в любую сторону в горизонтальной плоскости. Разливочная машина представляет собой конвейер, в котором движущийся настил состоит из литых мульд рис.

Длину и скорость конвейера выбирают такими, чтобы к моменту подхода мульд к концу конвейера залитый металл успел затвердеть и охладиться до такого состояния, при котором его в виде чушек можно разгрузить с конвейера на склад или на железнодорожную платформу.

Для регулирования скорости в приводе конвейера устанавливают вариатор. Разливочные машины применяют для разливки цветных металлов меди, олова, свинца , а также чугуна в доменных цехах металлургических заводов. Для ускорения охлаждения залитые мульды поливают водой. Эскалатор представляет собой наклонный конвейер в виде лестницы с движущимися ступенями для перемещения людей вверх и вниз с одного уровня на другой рис.

Эскалатор состоит из ступенчатого настила 3 с двумя тяговыми цепями 5, приводных 7 и натяжных 1 звездочек, привода б, опорной металлоконструкции с направляющими путями 8, входных площадок 2, балюстрады ограждения с каркасом 9 и поручневыми устройствами 4. Эскалаторы применяют для перемещения людей на участках больших людских потоков, например на станциях метрополитена, стадионах, в больших магазинах, учреждениях, на вокзалах и т.

В соответствии с местом установки и интенсивностью людских потоков различают эскалаторы поэтажные для зданий и тоннельные -- для метрополитена. Применение транспортирующих устройств непрерывного действия для перемещения сыпучих и штучных грузов между рабочими местами при выполнении различных технологических операций.

Схемы трасс пластинчатых конвейеров и конструкция несущего элемента настила. Принцип действия ленточных конвейеров. Передвижные, переносные и стационарные конвейеры. Остальные узлы конвейера. Установка, монтаж и эксплуатация ленточных конвейеров. Основные неисправности ленточных конвейеров, причины и способы устранения.

Виды, классификация, назначение, устройство, область применения конвейеров. Ручная дуговая сварка: понятие, классификация, способы. Понятие и типы сварного соединения. Холодная штамповка: область применения, оборудование, достоинства и недостатки. Применение конвейеров транспортеров на предприятиях отраслей промышленности. Виды конвейеров ленточные, подвесные, пластинчатые, роликовые. Назначение подвесного конвейера, особенности их расположения.

Преимущества подвесного толкающего конвейера. Вентилятор как приводимое двигателем устройство для создания потока воздуха или другого газа, сферы и особенности их использования. Радиальные вентиляторы: внутренняя структура и элементы, принцип работы, классификация: общего и специального назначения. Назначение, область применения и классификация промышленных кранов. Конструктивные и структурные схемы кранов, их основные параметры и технические характеристики. Общее устройство мостового крана.

Режимы работы и производительность промышленных кранов. Технология монтажа элеватора. Организация монтажных работ. Метод постепенного наращивания. Устройство и назначение элеваторов ковшовых контейнеров. Технология монтажа ковшовых конвейеров. Эксплуатация ковшовых конвейеров. Форма приемной воронки. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т. Рекомендуем скачать работу. Главная Коллекция "Otherreferats" Производство и технологии Пластинчатые конвейеры.

Области применения, классификация и типы пластинчатых конвейеров. Технические характеристики, элементы конструкции конвейеров общего и специального назначения, схемы их трасс. Конструктивные схемы настила. Устройство разливочных машин и эскалаторов. Пластинчатый конвейер Конвейер загружается через одну или несколько воронок 6 в любом месте трассы, а разгружается через концевую звездочку и воронку 1.

Пластинчатые стационарные конвейеры общего назначения [2, ст. Размеры мм волнистого настила см. Плоский настил: а - разомкнутый; б -- сомкнутый Швеллерные настилы рис. Конструкция волнистого настила На пластинчатых конвейерах применяют винтовые или пружинно-винтовые натяжные устройства рис. Коробчатый настил На пластинчатых конвейерах применяют угловые и гусеничные приводы. Пружинно-винтовое натяжное устройство[2, ст.

Привод пластинчатого конвейера [2, ст. Техническая характеристика пластинчатых конвейеров[2, ст. Таблица 8. Техническая характеристика пластинчатых конвейеров [2, ст. Натяжное устройство: а - винтовое; б -- пружинно-винтовое [1, ст. Пространственный пластинчатый конвейер конструкции Штюббе ФРГ : а -- поперечное сечение; б -- секция и узлы; 1 -- настил; 2 -- цепь с соединительным звеном; 3 -- опорное устройство; 4 -- каток Радиусы горизонтальных поворотов для одноцепных конвейеров 4 -- 7,5 м, для двухцепных м.

Конвейер фирмы Фромме ФРГ для транспортирования багажа в аэропортах: а -- поперечное сечение; б -- схема трассы Конвейеры для транспортирования багажа имеют сложную горизонтально замкнутую пространственную трассу для обслуживания нескольких пунктов приема и выдачи. Ходовая часть разливочной машины Разливочные машины применяют для разливки цветных металлов меди, олова, свинца , а также чугуна в доменных цехах металлургических заводов.

Эскалаторы Эскалатор представляет собой наклонный конвейер в виде лестницы с движущимися ступенями для перемещения людей вверх и вниз с одного уровня на другой рис. Размещено на Allbest. Конвейер пластинчатый. Технология монтажа ленточного конвейера. Ручная сварка. Холодная штамповка. Подвесной транспортер конвейер. Разновидность пластинчатых конвейеров — багажная карусель, установлена в большинстве современных аэропортов в помещениях выдачи багажа. Их также встраивают в некоторые сельскохозяйственные машины.

Пластинчатые конвейеры применяют в качестве технологических на автомобильных производствах и во многих других отраслях. Ленточными конвейерами называют машины непрерывного действия, предназначенные для транспортирования преимущественно в горизонтальном направлении насыпных грузов , загружаемых сверху на приводную, гибкую закольцованную ленту.

Ленточными конвейерами транспортируют порошкообразные, зернистые, мелко- и реже среднекусковые, а иногда и штучные мелкие грузы кирпич, шлакоблоки, контейнеры, ящики. По конструктивному оформлению и месту установки различают ленточные конвейеры стационарные , передвижные длиной 5 — 20 м и переносные длиной до 5 м. По направлению транспортирования различают горизонтальные, наклонные и комбинированные конвейеры, а по виду рабочего органа — с тканевой и металлической сплошной и сетчатой лентами.

Лента служит одновременно тяговым и несущим органом. На нее сверху загружают насыпной груз через загрузочный лоток. Разгружать насыпной груз с ленты можно в конце конвейера, для чего устанавливают разгрузочную воронку , или в промежутках между концевыми барабанами с применением разгрузочной тележки или плужковых сбрасывателей.

Основную раму конвейеров с учетом транспортирования ее к месту установки выполняют из секций длиной не более 5 м. Секции рам при сборке сболчивают или сваривают. Раму конвейера устанавливают на фундамент из бетона или на балки сооружений и крепят болтами. В первом случае их заделывают в бетон на глубину примерно мм. Роликовыми конвейерами или рольгангами называют машины и механизмы, предназначенные преимущественно для горизонтального перемещения штучных грузов с качением их по каткам.

Рольганги бывают приводными и неприводными; стационарными, передвижными и переносными. Рабочим органом в конвейерах являются ролики или катки. Их устанавливают на рамах , которые сваривают из фасонного проката секциями длиной 3 — 5 м и располагают на стойках.

В приводных конвейерах ролики приводятся во вращение от электродвигателя через клиноременную и цепную передачи или через конические зубчатые передачи. Неприводные конвейеры изготавливают секциями. Из набора секций составляют разнообразные пути перемещения штучных грузов. Односекционные неприводные конвейеры, предназначенные для кантовки изделий в разных направлениях в горизонтальной плоскости, называют поворотными столами. Винтовыми конвейерами или шнеками называют машины непрерывного действия, предназначенные для транспортирования насыпных и тестообразных грузов с помощью винта , вращающегося в желобе кожухе.

Загружаемый материал перемещается вдоль желоба аналогично гайке при вращении винта без осевого перемещения его в опорах. Винтовые конвейеры или транспортные винты шнеки применяют в основном для перемещения пылевидных, мелкозернистых и мелкокусковых материалов в горизонтальном и наклонном до 20 град. Рабочим элементом конвейера является винт с правым и левым направлением витков. Винт закрепляется на пустотелом валу, составленном из отдельных участков длиной 2 — 4 м и поддерживаемом концевыми и промежуточными опорами на самоустанавливающихся подшипниках качения и скольжения с надежным уплотнением.

Вращение на вал горизонтального винтового конвейера передается от электродвигателя через редуктор и муфту; для передачи вращения на вал наклонного конвейера дополнительно устанавливают конический редуктор. К положительным свойствам винтовых конвейеров относятся простота конструкции и ухода, высокая герметичность, удобство загрузки и выгрузки, возможность выполнения технологических операций при перемещении материала сушка, обжиг, смешивание и др.

Элеваторами нориями называют устройства непрерывного действия, применяемые для транспортирования в ковшах порошкообразных, зернистых и мелкокусковых грузов в вертикальном или крутонаклонном более 60 град. В качестве гибких тяговых элементов элеваторов применяют текстильные прорезиненные ленты, пластинчатые втулочные, втулочно-роликовые и втулочно-катковые цепи для наклонных элеваторов , сварные калиброванные термически обработанные цепи. Рабочими органами элеваторов служат сварные или штампованные ковши.

Для облегчения зачерпывания материала к передним стенкам ковшей прикрепляют зубчатые накладки. Выбор типа элеватора, формы и типа ковшей, коэффициента заполнения ковшей и скорости движения тягового элемента рекомендуется производить в зависимости от характеристики перемещаемого материала. Элеваторы являются сравнительно дешевыми, простыми, компактными с малыми габаритными размерами в плане и производительными машинами с подачей насыпного груза на большую высоту до 50 м.

Добавить комментарий Отменить ответ. Содержание 1 Устройство и принцип работы 2 Определение и класификация 3 Конструкция пластинчатого конвейера 4 Применение 5 Ленточные конвейеры 6 Рабочие инструменты 7 Роликовые конвейеры 8 Винтовые конвейеры 9 Элеваторы 10 P. S 11 Литература. Пока оценок нет. Фрезы по дереву для ручного фрезера — ви Рольганги: роликовые конвейеры для станк Кривошипно-шатунный механизм — устройств Добавить комментарий Отменить ответ Комментарий Имя.

Поделитесь в соц.

ЭЛЕВАТОР В ТЕПЛОСНАБЖЕНИИ ДЛЯ ЧЕГО

Знакомы биржей фольксваген транспортер где вин номер почему

В качестве тягового элемента могут быть использованы втулочные, роликовые и круглозвенные цепи. Конвейеры с шириной настила более мм имеют две тяговые цепи, легкие конвейеры с шириной настила менее мм — одну цепь. Опорными элементами у пластинчатых втулочно-катковых цепей являются ходовые катки, передающие нагрузку от настила и транспортируемого груза на направляющие пути на конвейерах тяжелых типов применяют катки на подшипниках качения.

В конвейерах с втулочными и роликовыми цепями и гладким настилом опорными элементами служат стационарные роликовые опоры, закрепленные на станине конвейера. В конвейерах легкого типа с шириной настила 80— мм цепь могут объединять с настилом, скользящим по направляющим металлическим или пластмассовым путям.

Настил является грузонесущим элементом конвейера. Настил выполняется с бортами и без бортов и имеет различную конструкцию в зависимости от характеристики транспортируемого груза табл. Плоский настил изготавливают из деревянных планок, стальных или полиуретановых пластин; для обеспечения надежного положения груза настил снабжают фасонными накладками или упорами. Волнистый настил обеспечивает надежное перекрытие соседних пластин, увеличивает жесткость и прочность полотна, повышает сцепление грузов с поверхностью конвейера, уменьшает их просыпание между пластинами и обеспечивает перемещение грузов под большими углами наклона.

Швеллерный настил применяется для транспортирования крупных горячих отливок и штамповок, обеспечивает прочность и жесткость полотна и облегчает его очистку. Настил изготавливают методом штамповки и сварки стальных листов толщиной 4—10 мм. Пластины настила крепят на болтах, заклепках или приваривают к специальным уголкам, которые крепятся к пластинам тяговых цепей.

Основными размерами настила являются его ширина В и высота бортов h. Нормальный ряд ширины настила: , , , , , , , мм; высота бортов: 80, , , , , , , , , и мм. Привод пластинчатого конвейера — угловой или прямолинейный гусеничный разд. На конвейерах, имеющих наклонный участок трассы, устанавливают стопорное устройство или электромагнитный тормоз.

Передаточным механизмом привода служит один редуктор или редуктор с зубчатой или цепной передачей. Мощные конвейеры большой производительности и длины имеют несколько приводов. Натяжные устройства. Одна из звездочек НУ закрепляется на валу на шпонке, другая — свободно для возможности самоустановки по положению шарниров цепи. Станина пластинчатого конвейера изготавливается из угловой или швеллерной стали.

Концевые части выполняют в виде отдельных рам для привода и НУ, среднюю часть — в виде отдельных секций металлоконструкции длиной 4—6 м. Расчет пластинчатых конвейеров проводится в два этапа: предварительное ориентировочное определение основных параметров; поверочный расчет. Исходными данными для расчета являются:. В соответствии с ГОСТ—92 выбирается тип конвейера и тип настила. Настил применяется трех типов:. Угол наклона конвейера зависит от типа настила и характеристики перемещаемого груза табл.

На настиле без бортов насыпной груз располагается по треугольнику рис. Окончательно выбранные значения ширины настила округляются до ближайших значений в соответствии с нормальным рядом. Для штучных грузов ширину настила выбирают по габаритным размерам груза, способу его укладывания и количеству, при этом зазор между грузами должен составлять — мм. Тяговый расчет. По назначению различают стационарные и передвижные конвейеры. Последние используют обычно как погрузочные и перегрузочные машины, самоходные и несамоходные.

Основные параметры ширина и тип настила стационарных пластинчатых конвейеров общего назначения установлены ГОСТ Тяговым элементом пластинчатых конвейеров служат две пластинчатые катковые цепи ГОСТ -- 81 с шагом 80; ; ; ; ; ; ; ; ; ; мм, одна только для конвейеров легкого типа шириной до мм или две втулочные или роликовые цепи ГОСТ -- 81 и круглозвенные цепи.

Большинство конвейеров имеет две тяговые цепи и только легкие конвейеры шириной до мм имеют одну цепь. У Катковых цепей катки служат опорными элементами, при помощи которых силы тяжести настила и транспортируемого груза передаются на направляющие пути конвейера. Катки бывают с ребордами и без них, на подшипниках скольжения или качения; последние применяют для конвейеров тяжелого типа. В конвейерах с втулочными и роликовыми цепями опорными элементами служат стационарные ролики, укрепленные на станине; по ним гранями своих звеньев движутся цепи конвейера рис.

При гладком настиле рис, 13, в на обратной ветви по роликам движется настил. Конвейеры этого типа рис. Известны также конструкции конвейеров с бескатковыми пластинчатыми и круглозвенными цепями, у которых настил поддерживается отдельными катками на сквозных осях, прикрепленных к звеньям цепи или к настилу через -- мм.

Такие выносные катки легко обслуживать, ремонтировать и смазывать, для их замены не требуется снимать цепи. В специальных конвейерах легкого типа для транспортирования легких штучных грузов например, деталей машин, бутылок с петлевым плоским настилом шириной 80; ; и мм можно объединять цепи с настилом рис. Настил является грузонесущим элементом пластинчатого конвейера; он выполняется с бортами и без них и имеет различную конструкцию в зависимости от характеристики транспортируемого груза.

ГОСТ предусматривает следующие разновидности настила пластинчатых конвейеров см. Плоский гладкий настил изготовляют из деревянных планок см. Для надежного положения транспортируемых грузов например, цилиндрической формы настил иногда снабжают фасонными накладками -- упорами. Настилы волнистый безбортовой и бортовой , бортовой плоский, глубокий и коробчатый штампуют из стальных листов толщиной мм.

Плоские настилы выполняют с разомкнутыми или сомкнутыми пластинами с бортами или без бортов рис. В ряде случаев для фиксации положения транспортируемых грузов, например цилиндрической формы, настил снабжают упорами, или гнездами. Плоские настилы применяют для транспортирования различных штучных и реже -- сыпучих грузов. Настилы изготавливают из стальных пластин, пластмассовых или деревянных планок. Волнистые настилы выполняют с бортами и без бортов рис.

Волнистая форма способствует надежному перекрытию соседних пластин не только на прямолинейных участках, но и на поворотах вокруг звездочек, а также увеличивает жесткость и прочность настила и повышает сцепление грузов с полотнами. Это обеспечивает перемещение грузов под большими углами наклона и уменьшает просыпание материалов между пластинами.

Основные размеры волнистого настила приведены в табл. Коробчатые настилы рис. Настилы изготавливают методом штамповки и сварки из стальных листов. Швеллерные настилы рис. Такая форма пластин повышает жесткость и прочность настила и облегчает его очистку. На пластинчатых конвейерах применяют винтовые или пружинно-винтовые натяжные устройства рис. Наибольшее распространение получили жесткие винтовые устройства.

Ход натяжного устройства устанавливается в пределах мм в зависимости от шага тяговой цепи. На пластинчатых конвейерах применяют угловые и гусеничные приводы. Основными являются угловые приводы, которые устанавливают в головной части конвейера. В конвейерах большой длины устанавливают дополнительные промежуточные приводы гусеничного типа. Число приводов зависит от мощности и длины конвейера. На рис. Привод состоит из приводной звездочки 1, открытой зубчатой передачи 2, редуктора 3 и электродвигателя 4.

В конвейерах с наклонной или комбинированной трассой, где возможно самопроизвольное движение ходовой части при случайном отключении электродвигателя или нарушении кинематической связи, в передаточном механизме устанавливают электромагнитные тормоза или стопорные устройства храпового или роликового типа, При необходимости плавного регулирования скорости в приводе устанавливают вариатор. В наклонных конвейерах предпочтительно нечетное число зубьев для разновременного возникновения нагрузок в набегающих и сбегающих ветвях.

Безбортовой настил применяют для транспортирования штучных грузов. Чтобы предохранить груз от выпадения, иногда, особенно на участке загрузки, устанавливают вдоль настила неподвижные борта из досок или стальных полос. Пластины настила крепят на болтах, заклепках или приваривают к специальным уголкам, прикрепляемым к пластинам тяговых цепей.

Тяговые цепи соединяют друг с другом жесткими пластинами настила или сквозными осями, которые располагают через один, три шага цепи. Направление движения настила должно строго соответствовать стрелкам, указанным на рис. Для транспортирования стальных листовых отходов кузнечно-прессового производства и элементной металлической стружки применяют бортовой плоский сплошной настил с петлевым шарнирным соединением пластин см. Основными размерами настила см. По ГОСТ настилы изготовляют с номинальной шириной , , , , , , и мм и высотой борта Угол наклона пластинчатого конвейера в определяется характеристикой транспортируемого груза и типом настила.

Для гладкого и волнистого настила в? Рис Ходовая часть конвейера с плоским петлевым настилом с грузонесущим и тяговым элементами: а -- совмещенными; 6 -- разделенными[1, ст. Привод пластинчатого конвейера -- угловой или прямолинейный гусеничный. Он состоит из приводных звездочек, передаточного механизма и электродвигателя. В конвейерах с наклонной или комбинированной трассой, у которых возможно самопроизвольное движение ходовой части при случайном отключении электродвигателя или нарушении кинематической связи в передаточном механизме, устанавливают стопорное устройство храпового или роликового типа или электромагнитный тормоз.

Приводные звездочки углового привода обычно имеют пять-восемь зубьев; изготовляют их литыми из стали или, редко, из чугуна, а также составными -- с литым корпусом из чугуна и венцом из листовой стали. Профиль зуба звездочек регламентирован ГОСТ Для обеспечения единства передачи тягового усилия и ликвидации возможности перекоса цепей приводные звездочки закрепляют на приводном валу так, чтобы взаимное расположение зубьев у обеих звездочек было строго одинаковым.

Передаточным механизмом привода является один редуктор или редуктор с дополнительной зубчатой или цепной передачей. При необходимости плавного регулирования скорости в передаточный механизм между электродвигателем и редуктором устанавливают вариатор скорости. Известно применение гусеничных приводов с электромагнитным захватом звеньев цепи конвейера. Для этого на приводной гусеничной цепи укрепляют электромагниты, которые обесточиваются при подходе к приводной звездочке.

Длинные и тяжело нагруженные конвейеры выполняют с несколькими приводами. Известны пластинчатые конвейеры длиной до 2 км с девятью приводными гусеничными механизмами. Натяжное устройство конвейеров -- винтовое или пружинно-винтовое, устанавливается на концевых звездочках рис. Одну из звездочек натяжного устройства закрепляют на валу на шпонке, а другую -- свободно для возможности самоустановки по положению шарниров цепи. Станину конвейера, как правило, изготовляют из угловой или швеллерной стали рис.

Концевые части выполняют в виде отдельных рам для привода и натяжного устройства, а среднюю часть рис. В качестве опорных направляющих путей для ходовых катков цепей служат уголки 1 для конвейеров легкого типа и швеллеры или узкоколейные рельсы -- для конвейеров тяжелого типа. На криволинейных секциях рис. На конвейерах поточной линии у станины средней части и цепи рабочей ветви размещают предохранительные ограждения и сиденья для рабочих.

Металлоконструкция секций станины пластинчатого конвейера: а -- средней; 6 -- криволинейной [1, ст. Изгибающиеся пластинчатые конвейеры могут перемещать насыпные и штучные грузы по трассе с перегибами настила как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях рис. Это свойство конвейера достигается применением специальной цепи и настила, обеспечивающих пространственную гибкость.

Изгибающиеся пластинчатые конвейеры применяют в угледобывающей промышленности для транспортирования угля в криволинейных выработках, а также в других отраслях для перемещения самых различных насыпных и штучных грузов, в том числе для транспортирования багажа в современных аэропортах.

Основное преимущество пространственных конвейеров -- обеспечение бесперегрузочного транспортирования грузов по сложной пространственной трассе одним конвейером вместо нескольких прямолинейных конвейеров с перегрузками груза. Их недостаток -- сложность конструкции и эксплуатации. Схема изгибающегося пространственного пластинчатого конвейера: П -- привод; НУ -- натяжное устройство [1, ст.

Тяговым элементом изгибающихся конвейеров служат одна или две специальные пластинчатые или круглозвенные с длинными звеньями и двухшарнирные цепи. Настил конвейера имеет разнообразную конструкцию; его делают из стальных листов или, чаще, из металлических пластин с резиновыми элементами, имеющими плоские участки и фигурные складки рис, На плоских участках настил его называют также складчатой лентой при помощи стальных пластин прикрепляют к звеньям тяговой цепи.

Наличие эластичных складок позволяет выполнять конвейеры с малыми радиусами поворота в горизонтальной плоскости, а наличие выступов-складок -- с большим углом наклона до 60 е. Настил конвейера снабжается катками диаметром мм: опорными -- с горизонтальной и направляющими -- с вертикальной осями вращения.

Опорные катки движутся по полкам ходовых путей, воспринимают вертикальные нагрузки и обеспечивают движение настила на горизонтальных и наклонных участках, расположенных в вертикальной плоскости, как у обычного пластинчатого конвейера. Катки с вертикальной осью вращения, обкатываясь внутри или снаружи.

Пространственный пластинчатый конвейер конструкции Штюббе ФРГ : а -- поперечное сечение; б -- секция и узлы; 1 -- настил; 2 -- цепь с соединительным звеном; 3 -- опорное устройство; 4 -- каток. Радиусы горизонтальных поворотов для одноцепных конвейеров 4 -- 7,5 м, для двухцепных м. Ширина настила мм. Промежуточная кроме концевой разгрузка на прямолинейном участке конвейеров может выполняться путем поперечного наклона настила; длина участка разгрузки на одну сторону 5,5 -- 6,5 м, на две стороны -- 8 м.

Привод -- угловой на концевых звездочках, или гусеничный на прямолинейных участках. Приводная звездочка имеет 8 -- 12 зубьев. Значительное распространение получили многоприводные конвейеры. Натяжное устройство -- пружинно-винтовое. Параметры конвейера выбирают обычным порядком. Тяговый расчет изгибающихся конвейеров выполняют подобно расчету подвесных грузонесущих конвейеров. В СССР изгибающиеся пластинчатые конвейеры для транспортирования угля в криволинейных выработках шахт разработаны Институтом Гипроуглегормаш.

ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ ФОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР Т3