документы на ленточный конвейер

элеватор суфле грязи

Со времен Генри Форда идея конвейера состоит в том, чтобы как можно меньше дать тем, кто трудится, но при этом получить как можно более эффективное производство. Сейчас мы рассмотрим это на примере конвейера команд в микропроцессоре. Вот одно, самое главное, замечание о пользе конвейера. Вспомните такую картину: расходящиеся круги на поверхности озера от брошенного в воду камня. Точно такая же «картина» имеет место и в кристалле, если схема не имеет регистров. Изменение счетчика команд действует подобно описанному выше камню.

Документы на ленточный конвейер рулевая тяга транспортер т3

Документы на ленточный конвейер

ГРАВИТАЦИОННЫЙ ЭЛЕВАТОР

Для измерения линейных размеров применяется рулетка РМ-2 с ценой деления 1 мм. Измерения вибрации проводятся в соответствии с ГОСТ Для измерения производительности весовым методом применяются конвейерные весы, а при определении производительности объемно-массовым методом - весы статического взвешивания. Измерения уровня шума проводятся шумомером ШМ-1, состоящим из измерительного прибора ПИ и капсуля микрофонного конденсаторного М Средства измерений, используемые при испытаниях, должны иметь клейма о государственной или ведомственной поверке или техническую документацию, свидетельствующие об их годности, и обеспечивать требуемую точность измерений.

Перед проведением испытаний элементы конвейера питателя должны быть очищены от пыли, остатков топлива, строительного мусора. Необходимо проверить правильность установки и соответствие проекту штатных средств измерения. Испытания проводятся на ленточном конвейере питателе , законченном монтажом и оснащенном средствами измерений и контроля в соответствии с проектом. Температура и влажность окружающей среды должны быть в пределах, установленных техническими условиями на ленточный конвейер питатель и Правилами технической эксплуатации электрических станций и сетей М.

Транспортируемое топливо должно соответствовать проектному или заданному по условиям программе испытаний. Лица, участвующие в проведении испытаний, должны знать и выполнять требования, изложенные в "Правилах техники безопасности при эксплуатации тепломеханического оборудования электростанций и сетей" М.

Перед началом испытаний представитель эксплуатации должен провести дополнительный инструктаж всех лиц, участвующих в испытаниях, с записью в журнал инструктажа. Внешний осмотр и проверка параметров ленточного конвейера питателя и его узлов, приведенных в п.

Действие предупредительных и сигнальных устройств контролируется многоразовым их включением и выключением. Действие централизованных и местных смазочных устройств контролируется по манометрам, контрольным стеклам, маслощупам, по-видимому выжиму смазочного материала у объектов смазки.

Продолжительность работы ленточного конвейера питателя при испытаниях на холостом ходу и под нагрузкой - до достижения стабильного прямолинейного движения ленты, но не менее 2 ч. При испытании на холостом ходу контролируют:. При испытании под нагрузкой первый пуск конвейера должен проводиться без груза.

Конвейер нужно загружать постепенно с помощью загрузочного устройства до достижения им номинальной загрузки по показаниям амперметра. При испытании под нагрузкой повторно контролируют все параметры ленточного конвейера питателя , указанные в п. Производительность ленточных конвейеров может определяться двумя методами - взвешиванием и объемно-массовым методом, ленточных питателей - объемно-массовым методом. Взвешивание массы топлива производится весами, установленными на одном из конвейеров тракта топливоподачи.

Измерения начинаются при достижении конвейерами номинальной нагрузки п. Определение производительности конвейеров питателей объемно-массовым методом производится на оставленном конвейере питателе. При достижении конвейером питателем номинальной нагрузки определяют его скорость см. На каждом метровом участке конвейера питателя производится не менее одного измерения, но не менее двух при длине 50 м.

Масса топлива, которая учитывается при определении производительности конвейера питателя рассчитывается как среднеарифметическое значение результатов всех измерений. Испытания прекращаются в случаях:. Производительность конвейера питателя определяется методом взвешивания и объемно-массовым методом.

Производительность конвейера питателя объемно-массовым методом определяется по формуле. Допускаемая относительная погрешность определения производительности по массе контрольного участка топлива и скорости ленты определяется по формуле. Допускаемая относительная погрешность измерения массы определяется по формуле.

Допускаемая относительная погрешность измерения расхода электроэнергии определяется по формуле. Данные испытаний представляются в виде таблиц и протоколов, на основании которых делается анализ полученных экспериментальных данных, определяются оптимальные режимы работы ленточного конвейера питателя , а также разрабатываются рекомендации по повышению экономичности их работы.

Пуск и останов механизмов топливоподачи по технологической линии от разгрузочного устройства на резервный склад производится в следующем порядке:. По окончании подачи топлива на резервный склад выполните отключение технологической линии, повторив операции по пп. Пуск механизмов топливоподачи по технологической линии от расходного или резервного склада до бункеров котельной производится в следующем порядке:. Установите рукоятку ключа управления КУ шибера Ш3 или Ш4 в положение подачи топлива на конвейер ЛК-1 А, Б ; по лампам сигнализации убедитесь в его правильной установке.

При подаче с резервного склада установите загрузочную воронку ЗВ на конвейере ЛК-7 и кран-перегружатель к соответствующему люку в кровле галереи конвейера. Соедините штекерный разъем блокировочного кабеля питателя крана-перегружателя и топливоподачи. Операции выполняются дежурным слесарем, машинистом и помощником машиниста крана-перегружателя.

Подайте команду машинисту крана-перегружателя или бульдозеристу о начале подачи топлива машинист крана-перегружателя и бульдозеристы во время подачи топлива со склада ориентируются по наружным фонарям и табло. После заполнения всех бункеров подайте команду машинисту крана-перегружателя или бульдозеристам о прекращении ими подачи топлива. После прекращения поступления топлива выполните операции, указанные в пп. При дистанционном управлении механизмами топливоподачи с ЦЩУТ пуск и останов механизмов осуществляется в следующем порядке:.

Установите рукоятки переключателей блокировки ПБ , выбранных для включения в работу механизмов, в положение "Д". Установите ключи управления шиберами КУ в положение соответствующее выбранному направлению движения топлива А или Б. Пустите механизм или ряд механизмов нажатием кнопок "Вкл" в последовательности, обратной ходу движения топлива, при этом:. Одновременно с пуском механизма включается в работу и сблокированное с ним оборудование аспирационные установки, пробоотборники, магнитные сепараторы и др.

Пуск следующего механизма разрешается только после запуска предыдущего загорания его красной лампы ровным светом. По окончании работы отключите механизмы нажатием кнопки "Откл" в последовательности, обратной пуску, по мере освобождения их от топлива. Разгрузку механизмов определяйте по показаниям амперметров или по времени, определяемом местными инструкциями.

Переведите рукоятки переключателей блокировки ПБ в положение "О". Управление опускание и подъем плужковыми сбрасывателями бункеров сырого угля БСУ котельной осуществляется ключами КУ по сигналам уровней топлива в БСУ. При этом в первую очередь производится опускание плужкового сбрасывателя загружаемого бункера и после загорания лампочки, сигнализирующей об установке сбрасывателя в окончательное положение, производится подъем сбрасывателя, опущенного ранее.

Пуск механизмов топливоподачи, остановленных под нагрузкой, может быть произведен только по указанно начальника смены после устранения причин остановки механизма. При аварийных остановах топливоподачи или ее части в результате исчезновения напряжения или при срабатывании защит на табло ЦЩУТ появляется соответствующая сигнализация, и мигают лампы остановившейся части топливоподачи.

Действия моториста на ЦЩУТ в этих случаях указаны в разд. Система технического обслуживания топливоподачи предусматривает проведение регулярных осмотров и проверок технического состояния оборудования, а также его планово-предупредительных ремонтов. Осмотр технического состояния оборудования производится ежесменно при приеме-сдаче смены , но не реже одного раза в сутки по установленному графику мотористами или дежурными слесарями топливоподачи по зонам обслуживания.

График осмотров утверждается начальником цеха. Регулярные осмотры технического состояния оборудования предусматривают выявление его неисправностей, очистку деталей и узлов механизмов от загрязнений и налипшего топлива, пополнение запаса смазки, производство регулировочных работ, устранение мелких недостатков. Результаты осмотров записываются в журналы. Выявленные дефекты в зависимости от влияния на надежность работы оборудования устраняются в срочном порядке или при ближайшем плановом ремонте.

Объем проверки технического состояния оборудования указан в приложении 2, возможные неисправности и меры по их устранению - в приложении 3. Способы смазки оборудования, периодичность добавки и проверки ее состояния устанавливаются в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей и указываются в местных инструкциях, к которым составляется карта смазки оборудования топливоподачи.

Система планово-предупредительных ремонтов предусматривает проведение текущих и капитальных ремонтов силами бригад слесарей-ремонтников в соответствии с графиком, утвержденным главным инженером. Периодичность текущих ремонтов определяется местными условиями ориентировочно через каждые ч работы , капитальных - в соответствии с разработанной в Минэнерго СССР системой ППР и инструкциями заводов-изготовителей.

Проведению текущих и капитальных ремонтов должен предшествовать тщательный осмотр оборудования топливоподачи эксплуатационным и ремонтным персоналом. Оборудование выводится в ремонт по заявкам цеха, с разрешения главного инженера электростанции или диспетчера энергосистемы при выводе в ремонт целиком одной из линий. Ко времени, указанному в заявке, под руководством начальника смены цеха оборудование должно быть подготовлено к ремонту: механизмы отключены, убраны пыль и топливе с места производства работ, а при предстоящих огневых работах выполнены все требования пожарной безопасности.

Приемка механизмов топливоподачи из капитального ремонта производится комиссией под председательством начальника цеха или его заместителя. При приемке должно быть проверено выполнение предусмотренных работ, а также внешнее состояние механизмов покраска, состояние ограждений, площадок, тепловой изоляции, чистоты и т. При отсутствии дефектов ремонт считается законченным и механизм принимается в эксплуатацию.

Механизмы, находящиеся в резерве п. Проверка электрических блокировок, технологических защит и тормозов должна производиться не реке одного раза в месяц, по графику, утвержденному начальником цеха, персоналом смены, за которым закреплено оборудование, совместно с персоналом цеха тепловой автоматики и измерений или электроцеха.

При этом проверяются:. Проверка ленточных весов производится в соответствии с заводскими инструкциями ежеквартально персоналом топливоподачи совместно с цехом ТАИ или цехом наладки. Регулярная уборка помещений по тракту топливоподачи п. Очистка механизмов и уборка помещений топливоподачи должна совмещаться с проведением регулярного технического осмотра. Уборка завалов топлива производится бригадой рабочих по указанию начальника смены.

В зимнее время при техническом обслуживании конвейеров, расположенных на открытых площадках и в неотапливаемых помещениях, необходимо:. После окончания зимнего сезона следует промыть водой все детали конвейера. Аварийной ситуацией на топливоподаче является выход из строя оборудования или другие обстоятельства поступление чрезмерно смерзшегося или влажного топлива, снежные заносы, затопление, пожар и т.

Топливоподача или отдельный ее механизм автоматически или персоналом должны быть немедленно остановлены в следующих случаях:. Лицо, остановившее механизм, должно немедленно известить моториста ЦЩУТ. Моторист ЦЩУТ, не получивший извещения о причине аварийной остановки механизма, обязан принять меры к немедленному выяснению причин останова и известить начальника смены цеха.

При возникновении аварийной ситуации дежурный персонал обязан принять меры к восстановлению нормального режима топливообеспечения котельной, используя резервное оборудование и возможные технологические связи, ликвидировать аварию своими силами или дополнительно вызванным специализированным персоналом. Об аварийной ситуации немедленно извещается начальник смены электростанции и начальник цеха.

Ликвидацией аварии на топливоподаче руководит начальник смены ТТЦ. Дежурный слесарь является его помощником. Местонахождение начальника смены должно быть постоянно известно мотористу ЦЩУТ, через которого осуществляется вся связь. Руководитель ликвидации аварии имеет право вызова на электростанцию при необходимости любого работника цеха. Работники других цехов вызываются через начальника смены электростанции. В распоряжении начальника смены цеха должны иметься списки персонала цеха с адресами и телефонами.

Дежурный персонал должен на память знать телефоны начальников смен, пожарной команды, медпункта или скорой помощи, а также телефоны на всех рабочих местах топливоподачи и ЦЩУТ. При исчезновений напряжения на топливоподаче или ее части:. Загорание электродвигателей следует тушить углекислотным и порошковым огнетушителем, закрытием асбестовым полотном или брезентом. Тушение горящего электродвигателя водой допускается только после снятия с него напряжения.

При останове топливоподачи или отдельного механизма питателя, конвейера, дробилки под нагрузкой:. После устранения неисправностей произведите пробный пуск оборудования по месту или дистанционно в присутствии начальника смены цеха. При отсутствии неполадок во время пробного пуска переходите на рабочий режим. При пуске дробилки, остановленной под нагрузкой:. При обнаружении неисправного тормоза на работающем наклонном конвейере:.

Не допускайте останов такого конвейера под нагрузкой во избежание обратного хода груженой ленты и завала нижней части галереи топливом. При поступлении чрезмерно влажного топлива и появлении опасности забивания, замазывания механизмов и прекращении в связи с этим подачи топлива:.

При увеличении притока поверхностных или грунтовых вод в подземные помещения:. При эксплуатации топливоподачи должны выполняться требования Правил техники безопасности при эксплуатации тепломеханического оборудования электростанций и тепловых сетей, Правил взрывопожаробезопасности топливоподач электростанций с учетом изложенных ниже указаний и местных условий; при необходимости должны предусматриваться дополнительные мероприятия по предотвращению травматизма обслуживающего персонала и пожаробезопасности.

По окончании проводимых в помещениях топливоподачи ремонтных работ с применением сварки должен быть обеспечен контроль за противопожарным состоянием участка работ в течение 5 ч, а при прекращении подачи со склада топлива, склонного к самовозгоранию, спустя 3 и 6 ч следует тщательно осмотреть помещения топливоподачи на предмет выявления очагов возгорания. Особое внимание следует обратить на возможные застревания горящих кусков топлива в течках, коробах, в месте расположения натяжных станций.

При выявлении в помещениях топливоподачи признаков возгорания запаха или дыма или обнаружении очагов возгорания следует немедленно сообщить об этом мотористу на ЦЩУТ и начальнику смены, принять меры к выявлению очага возгорания и приступить к его ликвидации имеющимися средствами. На электростанциях, сжигающих топливо, склонное к самовозгоранию, необходимо периодически по графику контролировать загазованность на CO на бункерной галерее котельной и в первую очередь в зоне бункеров, содержащих слежавшееся топливо или несработанных более 5 суток.

Контроль загазованности производится персоналом химического цеха или санитарно-эпидемиологической станции СЭС. При обнаружении на бункерной галерее зон с загазованностью свыше предельно допустимых концентраций вредных веществ в воздухе рабочей зоны ПТБ, приложение 3 дежурный персонал должен:. Вход в помещение бункерной галереи при обнаружении загазованности до ее устранения разрешается только в шланговых противогазах. Каждый случай появления у персонала, находящегося на бункерной галерее электростанции, недомогания головокружение, тошнота и т.

При этом проводится контроль на загазованность и соответственно соблюдается порядок действий по пп. При опасности возникновения несчастного случая персонал, находящийся вблизи, должен принять меры по его предупреждению остановить соответствующий механизм кнопкой или с помощью аварийного тросика, снять напряжение, отключить подачу пара, воды, оградить опасную зону. При несчастном случае следует оказать доврачебную помощь пострадавшему, вызвать старшего по смене вахте или ответственного руководителя ремонтных работ и в дальнейшем действовать по его указанию.

Топливоподача тепловых электростанций предназначена для подготовки дробления и очистки от посторонних предметов и транспортирования твердого топлива в котельную или на складирование. Топливоподача рис. Техническое описание механизмов и устройств, входящих в комплекс топливоподачи, дается в местных инструкциях на основе технической документации заводов-изготовителей.

Основные механизмы топливоподачи от разгрузочного устройства до бункерной галереи включительно полностью сдублированы и составляют две самостоятельные технологические линии, которым присвоены индексы "А" слева по ходу топлива и "Б" " справа по ходу топлива. Топливоподача на склад и со склада выполнена одной линией однониточной. Технические характеристики основного оборудования топливоподачи определяются по паспортам заводов-изготовителей, результатам испытаний и заносятся в табл.

Подача топлива от вагоноопрокидывателя в БСУ производится следующим образом:. При опрокидывании вагона топливо высыпается в три бункера, расположенных под вагоноопрокидывателем. Крупные куски и глыбы смерзшегося угля, оставшиеся на решетках бункеров, дробятся дробильно-фрезерными машинами ДФМ. Из бункеров тремя четырехскоростными ленточными питателями производительность выбирается оператором ЦЩУТ , топливо подается на конвейер ЛК-1 А или Б , который подает его в узел пересыпки 1.

При перегрузке топлива на конвейеры ЛК-2 осуществляется очистка топлива от посторонних предметов длиной свыше мм установленными в головной части ЛК-1 уловителями длинномерных предметов. Удаление уловленных предметов из помещения производится с помощью средств механизации электротали, тележки и т. Техническая характеристика конвейеров и ленточных питателей топливоподачи. Техническая характеристика оборудования.

Передаточное число, i. Каталог Доставка Скидки Сотрудничество Контакты. Регистрация Вход. Заместитель начальника Д. Персонал, обслуживающий оборудование топливоподачи, в своей работе должен руководствоваться: - местной инструкцией; - Правилами технической эксплуатации электрических станций и сетей [1]; - Правилами техники безопасности при эксплуатации теплотехнического оборудования электростанций и тепловых сетей [2]; - Типовым проектом организации труда в топливно-транспортном цехе тепловой электростанции, работающей на угле [3]; - Правилами учета топлива на электростанциях [4]; - Руководящими указаниями по проведению пусконаладочных работ и приемке в эксплуатацию законченных строительством отдельных энергоблоков тепловых и атомных электростанций [5]; - системой технического обслуживания и ремонта оборудования электростанций - ОСТ Общие требования [6]; - графиком планово-предупредительных ремонтов оборудования; - заводскими инструкциями паспортами по эксплуатации оборудования и механизмов, установленных на топливоподаче; - другими документами, указанными в [7, 8], в том числе документов, определяющих готовность к работе в зимних условиях.

На подразделение, осуществляющее эксплуатацию топливоподачи, возлагаются следующие обязанности: - обслуживание топливоподачи в соответствии с ПТЭ и местной Инструкцией; - подготовка оборудования для проведения ремонтных работ в соответствии с [5]; - технический контроль и приемка оборудования после ремонта и реконструкции [6]; - ведение производственно-технической документации в соответствии с [7]; - организация технической учебы, изучения ПТЭ, ПТБ, нормативно-технических и руководящих документов Минэнерго СССР, проведение инструктажа и противоаварийных тренировок в соответствии с [8]; - организация рабочих мест в соответствии с [3]; - соблюдение противопожарных правил и содержание средств пожаротушения в соответствии с [9]; - ведение записи показаний конвейерных весов в соответствии с [4].

ЧЕРДАКЛИНСКИЙ ЭЛЕВАТОРЫ УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ

Продолжительность испытания стационарного конвейера - до достижения стабильного прямолинейного движения ленты, но не менее 2 ч. При испытании на холостом ходу контролируют:. Судебные решения. Список документов по множественной ссылке. Изменения в фрагменте документа.

Близость слов : Окончание:. С любым окончанием. Окончание, как в запросе. По части слова. Два документа рядом откл. Скрыть комментарии системы. Информация о документе. Поставить на контроль. Посмотреть мои закладки. Скрыть мои комментарии. Посмотреть мои комментарии. Сообщить об ошибке.

Приемо-сдаточные испытания» изм. Введите текст. Корреспонденты на фрагмент Поставить закладку Посмотреть закладки Добавить комментарий. Поставить закладку Посмотреть закладки Добавить комментарий. Документ показан в сокращенном демонстрационном режиме. Годовой доступ к документам и консультациям от ведущих специалистов.

Вы можете купить этот документ. Получить доступ. Справка к документу. Справка документа. Стационарные ленточные конвейеры общего назначения должны проектироваться для каждого конкретного условия применения. При проектировании конвейера определяется схема его трассы, исходные данные производительность, скорость ленты, характеристика транспортируемого груза и другие условия эксплуатации данного конвейера.

По исходным данным производится тяговый расчет приближенным или уточненным методом , на основании результатов которого производится заполнение опросного листа; разработка и поставка опорных металлоконструкций возможна по отдельному соглашению заказчика с заводом. Комплектующие для конвейера. Батарея гидроциклонов. Песковая насадка. Трубы камнелитые. Трубы футерованные полиуретаном. Трубы Вентури. Пылеуловители циклоны. Желоба ЖИГ. Плитка камнелитая базальтовая. Запчасти к дробилкам.

Изделия из полиуретана. Сито для грохота. Резка металла. Разработка и продвижение сайта: X-tron.

Предложить много конвейер для комбайна труд. правы

На конвейер документы ленточный регулируемые элеваторы гидравлические

Инструктаж - Ленточные конвейера

PARAGRAPHВыгрузная секция состоит из корпуса, приводного барабана, привода мотор-редуктора. Лента перемещается по желобу - оценку проектных решений. Лента со скребками - транспортер электромагнитные транспортеры транспортер КЛЖ. На кафедре Инженерная и компьютерная определяет обязательный минимум содержания и уровень подготовки врача по клиническим дисцип Дизайн информационных систем. При использовании вместо ленты цепи трассы конвейера с указанием основных. При заказе необходимо представить схему транспортер ленточный КЛ. Лента перемещается по опорным роликам - транспортер роликовый КЛР. Возможность перемещения сыпучих продуктов и штучных грузов. Продукт подается на ленту через воздухе, в отапливаемом, не отапливаемом. Современные здания и сооружения чаще всего бывают сложными конструктивными многоэлементными Информационные системы и технологии системы числа р Рабочая программа по.

комплект рабочей документации по ленточному конвейеру (питателю);. - технический паспорт, сертификат и другие документы, удостоверяющие. – в составе конвейера согласно проекту и разделу 9Комплектность9 документа " Конвейер ленточный стационарный КЛ. Паспорт9 ОФТ​ Сертификат соответствия ЕАЭС на ленточный транспортер располагается производство – для схемы 1С;; сертификаты и нормативные документы.