расстояние между роликами конвейера

элеватор суфле грязи

Со времен Генри Форда идея конвейера состоит в том, чтобы как можно меньше дать тем, кто трудится, но при этом получить как можно более эффективное производство. Сейчас мы рассмотрим это на примере конвейера команд в микропроцессоре. Вот одно, самое главное, замечание о пользе конвейера. Вспомните такую картину: расходящиеся круги на поверхности озера от брошенного в воду камня. Точно такая же «картина» имеет место и в кристалле, если схема не имеет регистров. Изменение счетчика команд действует подобно описанному выше камню.

Расстояние между роликами конвейера ленточный конвейер для стружки

Расстояние между роликами конвейера

В случаях, где дуга пояса контакта с барабанами и роликами минимальна, указанный диаметр может быть меньшим. Следующие диаграммы позволяют быстро определить наименьший dу диаметр барабана и толщины стенки w относительно допустимого отклонения шкива у цилиндрически-конических и цилиндрических шкивов. Двигайтесь вертикально вниз к пересечению в точке В с линией для цельных барабанов. Ввод как в примере 1.

Как в примере 3 Вертикальная линия взята от точки пересечения D туда, где это пересечение "цельный ролик" ссылается на линию в точке F. Важно: эффективный диаметр шкива deff должен быть по крайней мере такого размера, как или больший чем наименьшие диаметры, определенные в секций 7. Принципы, описанные выше также применимы к приводу. Дополнительно, силы возникающие в периферии барабана привода, вызывают усилия в ленте, которые не должны превысить допустимые уровни.

Пожалуйста, обратитесь для помощи в определении наименьшего диаметра барабана привода. Основная функция барабана привода - передать периферийную силу от двигателя ленте конвейера. Если барабан является цилиндрически-коническим, это также произведет эффект отслеживания ленты. Те же самые общие принципы, как описано , Секции 7.

Однако, в барабана привода, надо рассматривать силы, вызванные передачей энергии, которые происходят в периферии барабана. Если диаметр барабана является слишком маленьким, лента может быть повреждена. Специальное внимание поэтому нужно уделить определению правильного размера барабана привода двигателя.

В отличие от многих других изготовителей, которые не принимают во внимание, тип пояса при определении диаметра шкива движения, придумали точную и относительно простую-к-использованию формулу, которая берет полный счет типа пояса в использовании:. Требуемый наименьший диаметр dAmin, вед. Эффективный диаметр шкива движения dAeff должен быть по крайней мере столь же широк , если не шире, чем наибольший диаметр, определенный в секции 7.

Барабаны привода являются обычно цилиндрически-коническими по форме, они могут также быть выпуклы. Оба этих профиля барабана способны создавать достаточную силу отслеживания, чтобы вести правильно выровненные ленты конвейера. Чистых, стальных барабанов, обезжиренных, с гладкой, почти полированной поверхностью в большинстве случаев достаточно, чтобы гарантировать передачу энергии без сбоев.

Барабанов с углублениями или насечками нужно избегать, поскольку они могут отклонять ленту, а также будут вести к чрезмерному износу поверхности ленты. Чтобы улучшать тягу между лентой и барабаном, увеличьте дугу контакта или используйте барабан с покрытием трения. Полосы, склеенные в спирали оказались успешной альтернативой коммерчески доступным закрытым каучуком барабанам.

С цилиндрическими барабанами, должно быть отмечено, периферийная скорость в цилиндрической части выше чем скорость в конических частях , так что лента имеет разные силы растяжения. Этот эффект усилен трением, может распространяться и может кончиться разрушением связей и преждевременным износом ленты.

Мы рекомендуем поэтому, чтобы барабаны с покрытиями трения были цилиндрические, а отслеживание ленты гарантируется другими мерами. Ролик в конце ленты конвейера, где лента меняет направление, называют роликом хвоста. Другие ролики, используемые для направления, известны как ролики отклонения.

Ролики вызова - просто специальный тип ролика отклонения. Диаметр ролика. Диаметр хвоста, отклонения, вызова и роликов натяжения должен быть не менее широк как минимальный диаметр dAmin, указанный для данной ленты конвейера. Кроме того, отклонение должно быть поддержано в некоторых пределах и по причинам физической силы и по прямому и истинному выполнению ленты конвейера. Для минимального барабана и диаметров ролика dAmin и dу пожалуйста обратитесь к главе.

С длинными конвейерами эффект трэкинга только одного цилиндрически-конического барабана, часто не достаточен, чтобы вести ленту эффективно по ее полной длине. В этих случаях выгодно дать ролику хвоста цилиндрически-коническую конфигурацию. Эта проблема становится критической для длины приблизительно м. Для того, чтобы полностью изменять направления, оба ролика хвоста должны быть цилиндрически-коническими, если никакие другие меры не предприняты для ленточного трэкинга.

Ролики и шкивы, которые работают против покрытой стороны передачи ленты, должны всегда иметь цилиндрическую конфигурацию. Меньшие требования предъявляются к поверхностности роликов чем к барабанам. Растяжимые силы до и после ролика идентичны, так что нет никакого различия удлинения и никакого движения в ролике. Кроме того, приспосабливаемые ролики прижима особенно эффективны в улучшающемся отслеживании ленты.

Это - то, почему приспосабливаемые ролики прижима известны как управляющие ролики. Расстояние должно быть по крайней мере вдвое больше диаметра барабана привода или ролика хвоста. При использовании лент со структурированной поверхностью рекомендуют оборудовать ролики прижима демпферами шума. Цель ролика натяжения в натяге ленты и поддержке этого натяжения. Часто ролик хвоста также действует как ролик натяжения.

Этот метод высокоэффективен, но должен использоваться только в коротких конвейерах. Как правило, не желательно использовать ролик натяжения для натяга и целей управления лентой одновременно. За дополнительной информацией о устройствах натяжения лент в главе 6. Ленты конвейера часто обвиняются в отклонениях, и в большинстве случаев это необосновано. Причина состоит в том, что обычно установка неправильна и может быть результатом дефектного проекта, неправильного применения ленты, отслеживания или плохо регулируемых барабанах и роликах.

Поэтому, необходимо знать об основных характеристиках различных отслеживающих устройств, чтобы использовать их правильно. Различие должно быть сделано между основными и дополнительными мерами для отслеживания ленты. Прежде всего основным является то, что необходимо удержать правильно выровненную ленту в ее центральном положении, пока никакие внешние влияния не проявлены на ленте, типа поперечных сил.

Последнее необходимо, когда основные меры являются или недостаточными или несоответствующими для управления лентой, отслеживаемой должным образом. Независимо от того, какие меры приняты, следующие условия существенны для отслеживания ленты без проблем:.

Когда лента двигается через два цилиндрических барабана, которые перепендикулярны его направлению, тогда действующие силы будут параллельны направлению ленты. Никакие силы отслеживания не проявлены на ленте. Фактически, лента бежит в состоянии непостоянного равновесия и убежала бы немедленно, если бы подвергнулась малейшим внешним факторам, типа грязи, изменяющим установочную геометрию и искажающим ленту.

При этом один из этих двух барабанов, устанавливается не под прямым углом к ленте. Лента неизбежно убежит к стороне с меньшим натяжением. Поэтому желательно использовать цилиндрически-конические барабаны и ролики как основную меру, чтобы достигнуть прямого и устойчивого движения.

Эти барабаны и ролики проявляют эффект самоотслеживания. Цилиндрически-коническая форма обычно выбирается по крайней мере для одного барабана, и в большинстве случаев это будет барабан привода. Барабан привода тогда установлен неподвижно, в то время как ролик хвоста - установлен регулируемым, чтобы быть способным установить движение ленты.

При этом методе, правильно выровненная лента может быть поддержана в ее центральном положении позиции пока нет никаких больших сил отклонения. С конвейеро длиной сверх метров 13 - 16 футов. На сооружениях с явной тенденцией увода и значительными поперечными силами изгиб стороны, сбрасыватели , большое количество отклонений ленты и т.

Требуются дополнительные отслеживающие меры, но они будут определены применением и эксплуатационными режимами. Пожалуйста обратитесь к следующим главам за деталями:. Шкивы с этой формой проявляют эффект самососредоточения к поясу, так, чтобы, даже с изменяющимися тенденциями убегания в течение действия, лента была отслежена оптимально без потребности регулировать ось. Чтобы достигать оптимального отслеживания ленты и не испытывать никакого отрицательного воздействия на ленту, форма барабана, которая является отношением конических частей к цилиндрической части и конусности, должна быть сделана, согласно нашим рекомендациям.

Длина цилиндрической части bc : Градиент h конической части. Значение градиента h рекомендуется также для высоты покрытия. Вообще цилиндрически-коническая конфигурация предпочтена конфигурации с покрытием по техническим промышленным причинам. Это обычно, но не обязательно, чтобы барабаны были цилиндрически-коническими. Эти барабаны представляют собой эффективные меры трэкинга для правильно выровненных лент конвейера. Однако, на длинных конструкциях и где присутствуют большие боковые силы, где может иметь место боковая нагрузка, области сбрасывания, и большие ленточные отклонения, дополнительная лента, отслеживающая изменения необходима.

Из-за их выдающегося эффекта трэкинга на ленту, регулируемые ролики поддержки называются роликами управления. На лентах без покрытий эффект трэкинга может быть улучшен покрытием трения стойкого к трению каучука или синтетического материала предпочтительно полиуретан, Чтобы сохранять ленточные напряжения в периферийной области настолько низко насколько возможно, движение поворота, везде, где возможно, должно быть перпендикулярно срединной строке дуги контакта плоскость A-B.

Как с роликом вызова, другие регулируемые цилиндрические ролики могут быть приспособлены и использоваться как отслеживающая мера отклонение и ролики натяжения и т. В отличие от цилиндрически-конических барабанов, регулируемые цилиндрические ролики автоматически не самоотслеживают. Поэтому использовать регулируемые цилиндрические ролики для трэкинга ленты нельзя рекомендовать.

Перенос роликов, на рабочей и стороне возвращения, может также быть установлен, но поскольку ленточный контакт минимален, эффект трэкинга этих корректируемых роликов ограничен. Прикрепляемые цилиндрические ролики не самоотслеживают, как цилиндрически-конические барабаны. Это означает что когда изменяется направление, прикрепляемая позиция должна быть изменена.

Поскольку это не реально, использование регулируемых цилиндрических роликов для ленточного трэкинга нельзя вообще рекомендовать. Для длинных инсталляций, рекомендуют перемежать ролики поддержки регулируемыми. До монтажа ленты, должна быть гарантия, что все ролики перпендикулярны направлению ленты. Чтобы отслеживать ленту, которая блуждает направо, ролик должен быть откорректирован так, чтобы лента сдвинулась влево, для лент, блуждающих налево корректировка полностью противоположна.

Трение - сила, которая препятствует убеганию ленты. Степень трения определена количеством давления ленты на ролик и коэффициентом трения между лентой и роликом. Последствия этого следующие:. Эффект трэкинга наклонных роликов на стороне возвращения присутствует, если они установлены перед роликом хвоста для главного барабана и перед барабаном для хвоста. Если наклонные ролики приспособлены точно под прямым углом к ленте, лента автоматически исправит собственную позицию..

Наклонные ролики на стороне возвращения также оказались пригодными для того, чтобы отследить широкие, короткие ленты и тонкие ленты на высоких скоростях. В этих случаях барабан и ролик хвоста должны быть цилиндрическими, чтобы избежать свертывания или смятия. Направляющие профили - обычно V- или - плоские конфигурации, устанавливаются на рабочую сторону ленты конвейера.

Они нужны по двум существенно отличным причинам:. Направляющие профилимогут решить только незначительные тенденции отклонений. Незначительные тенденции отклонений должны ожидаться в конструкциях с узкой лентой, низкой ленточной скоростью, низкой натяжной силой и где никакие внешние поперечные силы не действуют на ленту. Где этих условий нет, направляющие профили не рекомендуются, поскольку они имеют тенденцию высунуться из углубления, и затем лента продолжает убегать.

Из-за относительно высоких издержек производства и их ограниченной эффективности, направляющие профили не рекомендуются как общая отслеживающая мера. Однако исключение - использование направляющих профилей для трэкинга коротких, широких лент. В этом контексте термин поперечные силы относится к силам, проявленным кратко на стороне ленты конвейера. Они происходят, например, в течение загрузки или разгрузки.

В этих случаях, и в отличие от ситуации, выделенной в выше, это - не вопрос того, чтобы иметь дело с непрерывным убеганием ленты. Здесь направляющие профили должны противостоять в местном масштабе встречающимся поперечным силам и управлять лентой, которая направляется обычно цилиндрически-коническими барабанами.

Направляющие профили, и в центре ленты и в ленточных гранях хорошо подходят для этой цели. В зоне, где действует поперечная сила, то есть в ложе слайдера или в рассматриваемых роликах, углубления должны быть узкими, то есть приблизительно 4 мм, шире чем направляющие профили. Автоматически ленточный край управляется отслеживанием грани ленты, посредством датчиков или механическими средствами.

Сигнал посылают механизму управления, который корректирует ролик управления , который тогда точно выравнивает ленту по центру роликов. Рекомендуется, чтобы одна сторона управляющегося ролика была оборудована стандартным устройством регулировки так, чтобы лента могла первоначально быть выровнена вручную. В это время автоматическое управление должно быть в нейтрали.

В дополнение к уже описанному , есть другие варианты, которые могут использоваться в зависимости от некоторых предварительных условий. Относительные преимущества и недостатки их изложены ниже. Дополнительная ленточная обертка сохраняет ленту, центрированной в случае местных поперечных сил. Этот эффект может быть расширен роликами отклонения 1 и покрытиями трения. Требования для минимальных диаметров барабана должны быть выдержаны. Эффективный самотрэкинг. Направление коротких , широких лент.

Инсталляции ленты конвейера, где ширина ленты больше чем ее длина, трудно направлять. А именно, тонкие ленты с небольшой боковой жесткостью, особенно на высокой скорости, на коротких расстояниях передачи имеют тенденцию закрыться и накладываться с цилиндрически-коническими роликами. Рекомендуется, чтобы две направляющие были установлены в ленточных гранях, так, чтобы они действовали как ленточные жесткие подкладки.

С короткими широкими лентами, могут использоваться барабаны, чтобы направлять ленту. В этих случаях углубления в барабанах являются более узкими, чем в ложе слайдера. Для более подробного пожалуйста обратитесь к главе. Эти идеальные условия не всегда возможны, и в случае несоответствия лента подвержена неизбежным высоким напряжениям. Соответственно, должны быть применены ленты с высоким сопротивлением трения и поперечной жесткостью. Необходимо, чтобы лента осталась центрально позиционированной в точке загрузки.

Следующие меры представляют хорошие решения:. Там, где часть товаров отклоняется в стороны, осторожность должна быть соблюдена, чтобы сохранить поперечные силы на ленте настолько низко, насколько возможно. Сбрасыватель не должен касаться ленты. Поскольку лента механически тяжело нагружена в зоне отклонения, должна быть установлена лента с высоким сопротивлением трения, и поперечной жесткостью. Должны быть предприняты меры, чтобы гарантировать, что лента остается центрированной на системе передачи в точке сбрасывания.

Следующие меры можно рекомендовать. Загрязненные ленты и системные компоненты вызывают увод ленты и сокращают ленточную жизнь. Грязные ленточные поверхности вредят способности переноса ленты и ведут к возникновению проблем. С точки зрения гигиены, грязные ленты, конечно, полностью недопустимы для пищевой промышленности, но они также нежелательны, по экологическим и эстетическим причинам. Чтобы поддерживать непрерывную чистоту, доступны различные меры типа установленных скребков и кистей.

Скребки - области синтетического материала, или каучука поперек направления ленты. Материал скребка должен быть менее износостоек чем лента и должен быть корректируем. Скребки 1 должны быть установлены очень близко к ленте, фактически могут слегка коснуться ее. Установленные скребки с кистями 2 помогут защищать покрытие на стороне передачи. Кисти, которые вращаются против ленты 3 , хорошо подходят для очистки, где материал является липким или пыльным, особенно для текстурируемых поверхностей.

Также возможно прикрепить водные устройства разбрызгивания, если это считают необходимым. Скребки и кисти должны быть непрерывно и полностью очищены. Чтобы предотвращать накопление грязи и другого материала между барабанами и лентой, скребки должны быть приспособлены как можно ближе к ролику хвоста. Внимание нужно обратить на гарантию того, что, что убирающие системы должным образом и правильно установлены, иначе ленту может уводить.

Другой пункт, который нужно учесть - увеличение периферийной силы трения. Те же самые принципы конструкции применяются к наклонным конвейерам. Следующие пункты должны также быть приняты во внимание. Главный барабан рекомендуется для восходящей перевозки, в то время как барабан хвоста предпочтителен для нисходящих конструкций, поскольку это действует как тормоз когда требуется.

Это наконец означает: в обоих случаях лучше устанавливать станцию барабана наверху конвейера. Максимальный угол, на котором товары могут быть переданы, не скользя или наклоняясь, зависит от следующих факторов:. Критические углы часто обслуживаются спиральными конвейерами. Максимальный возможный угол для перевозки изделия X с лентой Y может быть определен простым методом. Установите типовую ленту 1 на установленной поддержке, типа. Теперь наклоните поддержку, пока товары не начнут скользить.

Измерьте высоту угла ht, перед скольжением и делите эту высоту на длину поддержки; этим способом вы получаете максимальный угол наклона. Должны быть предприняты меры, чтобы товары не опрокидывались. Другими словами, необходимо, чтобы центр тяжести S был перед точкой P. Из-за его специфического вида, Z-конвейер также известен как конвейер лебединой шеи. Вообще, те же самые требования относятся и к Z-конвейеру, и к простому крутому угловому конвейеру.

Однако с Z-конвейером нужно также обратить специальное внимание на отклонение, образующееся из-за увеличенной механической загрузки. Отрицательные эффекты, связанные с этим методом - в основном увеличенный износ ленты, загрязнение и увеличение загруженности ленты. Внимание нужно обратить на диаметр барабана! С маленькими товарами, в частности перемещение между конвейерами должно быть возможно. Чтобы помочь в этих случаях, рекомендуется приспособление граней ножа. Различие должно быть сделано здесь между установленными гранями ножа и гранями ролика.

В обоих случаях, должны быть установлены легкие ленты с высокой степенью продольной гибкости и соединения Flexproof, специально подобранные, чтобы допустимые требования радиусов края были выполнены. Фрикционное нагревание ленты и граней происходит в гранях ножа. Нужно дать в этих обстоятельствах увеличение коэффициента трения, которое происходит в совместной зоне из-за нагрева. Увеличенные фрикционные потери приводят к более высоким требованиям мощности, которые могут вести к ленточному проскальзыванию в барабане привода.

Просто увеличивающаяся ленточная напряженность не будет решать эту проблему, фактически это делает еще хуже. Край ножа должен быть тверд и поддержан где необходимо, чтобы избежать изгиба. Ленточное удлинение может произойти из-за нагревания края, особенно на лентах из полиамида. С этим удлинением лучше всего бороться при помощи натяжного устройства, которое обеспечивает постоянную напряженность.

Поскольку это гарантирует корректируемую, постоянную ленточную напряженность на всех эксплуатационных режимах, сокращение фрикционных потерь и износа ленты. Лучше уменьшать общее количество барабанов и роликов в ленточном пути. Для целей ленточного управления рекомендуют установить ролик A направление по часовой стрелке или В против часовой стрелки для управляемого действия.

Для того, чтобы полностью реверсировать направление, прикрепленные ролики, не являются подходящими, поэтому часто требуется автоматический ленточный контроль. Сила тяги значительно увеличена в результате трения этих установленных компонентов. Следовательно, нужно учитывать увеличенную потребляемую мощность и загрузку вала. Основная проблема с установленными ножами - высокие фрикционные потери, но они могут быть значительно уменьшены, использованием роликовых граней. Преимущества - уменьшен нагрев, понижена ленточная напряженность, меньше износ ленты.

Как со всеми шкивами и роликами, вращающиеся грани ролика проявляют влияние на ленту. Поэтому кардинально важно, что грани ролика установлены перпендикулярно к ленте. Передача товаров под углом часто необходима и для управления процессом и для сбережения пространства. Спиральный конвейер - специальный тип изогнутого ленточного конвейера и используется для того, чтобы справиться с различиями высоты в сжатом, или ограниченном пространстве. Главная выгода изогнутых ленточных угловых конвейеров - то, что переданные товарыпередаются по кривой, означая, что эти системы передачи хорошо подходят для сыпучих товаров, газет.

Их недостаток - высокая стоимость изготовления, и часто сложные конструкции. Из-за характера изогнутой ленты, возникают сильные поперечные силы, которые перемещают изогнутые ленты внутрь к средней точке кривой. Эти силы должны быть поглощены конструкцией. Поперечные силы поглощены парами роликов, установленных на внешнем ленточном краю и двигающимися по изогнутым шинам. Простое решение - цепочка выполняется во внешнем краю конструкции.

Лента связана с цепочкой через круглую ленту, пружину или металлическую скобку и поэтому и управляется и поддерживается в правильной позиции. Изменяющаяся длина по ширине кривой приводит к отличающимся периферийным скоростям в каждой точке ролика хвоста. Приспособление фрикционного колеса на рабочей стороне ленты может обеспечить хорошее альтернативное решение привода.

Это требует более низкой ленточной напряженности, но будет обычно требовать больше внимания уводу ленты. Выбор ленты конвейера. Как правило большинство легких лент конвейера является подходящим для изогнутых конструкций. Однако, ленты на изогнутых конструкциях склонны к изгибу на всех направлениях. Нормальные ленты, хотя очень гибкие в длину, имеют тенденцию быть твердыми поперек. По этой причине, минимум диаметра шкива dmin , данный в листах данных изделия, должен быть существенно увеличен для изогнутых ленточных конструкций.

Ленточное изготовление для изогнутых ленточных конвейеров требует большой точности в вырезки, чтобы установить размеры и соединения. Часто неточное изготовление является источником проблем. Поэтому, всегда должны быть обеспечены точные ленточные измерения. В случаях, где только конструкционные данные доступны, Мы будем счастливы помочь в определении правильной ленточной геометрии. В простых условиях, изогнутая лента состоит из множества разрезов, к которым присоединяются, чтобы формировать коническую ленту, конструкция тогда выровнена и обтянута вокруг роликов хвоста:.

Ленточное изготовление в этих случаях более просто чем для изогнутых ленточных конструкций , поскольку не требуется круговое ленточное размещение. Дополнительно, не будет никаких созданных системой поперечных сил. Специальные меры направления также не нужны, в то время как приспособление маленьких радиусов перемещения и ножа не предъявляет к системе никаких специфических требований.

Должно быть отмечено однако, что товары будут вращаться и будут перемещены друг против друга. Подобно лентам на изогнутых конвейерах, они согнуты во всех направлениях и минимальные требования диаметра шкива dmin , должны быть соответственно увеличены. Для этого типа оборудования специально разработаны ленточные типы. Выбранные ленточные типы обязаны иметь почти идентичное поведение в продольном и поперечном направлении.

С некоторыми приложениями, несколько узких лент, двигающихся параллельно могут быть предпочтительней и обеспечить лучшее решение чем единственная отдельная лента конвейера. С узкими лентами общепринято говорить о роликах, а не барабанах. Следующие рекомендации должны быть отмечены по отношению выполнения роликов к этим конструкциям. Ширина ролика b и форма Ширина ролика должна быть определена так, чтобы лента находилась в контакте поперек полной ширины ролика, даже в случаях, где установка ленты точно не центрирована на ролике.

Использование роликов с закраиной может обеспечить адекватную степень ленточного направления, пока лента поддерживает контакт с роликом поперек его полной ширины. Рекомендованная высота закраины h:. Параллельные ленты могут управляться индивидуальными роликами привода или посредством непрерывного вала.

Во всех случаях лента должна быть индивидуально натянута. Приспособление корректируемых роликов, подпружиненных - или загруженных весом натяжных устройств - способ достигнуть этого результата, в то время как использование упругих лент например резинка Hamid, машинные ленты пленки или круглые ленты отрицают потребность использовать любое натяжное устройство.

Корытообразные ленты конвейера используются, для передачи объемных материалов. Есть очень немного приложений этого характера. Если расположение роликов выполнено с достаточным перекрытием, это предотвратит ленточную деформацию. Шаг роликов переноса может быть рассчитан следующим образом:. Ленточные грани будут подвергнуты увеличенным силам удлинения ленточного шага от ролика привода до первого набора корытообразных роликов. Поэтому важно гарантировать, что длина перехода Г не является слишком маленькой.

Ленточные меры направления вообще те же самые, что и у плоских лент конвейера. Рекомендуется, чтобы были установлены цилиндрически-конический барабан и ролики хвоста. Однако, поворачиваемые ролики не самоотслеживаются и не могут использоваться при реверсе. Тип и ширина используемой ленты зависят от веса товаров, которые транспортируются и эксплуатационных режимов. Вообще, плоские ленты с узким материалом ленты конвейера, используются для систем, требующих меньшей вместимости.

Рекомендуется, стандартная, плоская лента. Для непрерывных прямых операций передачи, без процесса накопления, ролики давления не могут быть приспособлены в установленной позиции. Обе стороны приводного ремня должны иметь стойкое к трению покрытие трения, предпочтительно сделанное из каучука. Ролики в непрерывных операциях передачи могут также управляться круглыми лентами и валом со шкивами, как альтернатива плоскому ленточному решению. Диск, обеспеченный круглыми лентами особенно подходит для конвейера ролика с кривыми.

Вопрос накопления изделий на оперативном конвейере рольганга для их последующего управляемого поиска, различен между системами, в которых лента диска продолжает работать, в то время как ролики блокированы накопленными товарами низкое накопление давления и те, в которых лента поднята от роликов нулевое накопление давления. На этой относительно простой системе лента поджата роликами с пружинными устройствами давления. Если товары накоплены, например посредством механического устройства накопления, рассматриваемые ролики блокированы, в то время как лента продолжает работать.

Поверхность, касающаяся роликов переноса должна быть сформирована так, чтобы скольжение было минимальным. На этой более дорогостоящей системе, ролики давления отодвинуты от роликов переноса в течение процесса накопления. Товары поэтому прекратят двигаться, как только ролики будут разъединены от привода. Однако, если они должны быть переданы далее, ролики давления просто возвращаются к их операционной позиции.

Этим способом различные части рольганга могут быть разъединены и повторно связаны с приводом полностью друг независимо от друга. Грузоподъемный механизм ролика давления может быть механическим, пневматическим или электромеханическим, в то время как датчики управления являются механическими, электрическими, пневматическими или оптическими. До ленточной инсталляции чрезвычайно важно проверить инсталляцию конвейера полностью и исправлять любые ошибки немедленно.

В случае склеенного соединения, должна быть предпринята осторожность, чтобы гарантировать, что товары не будут повреждать или рвать соединение. Это особенно важно, когда имеет место накопление. Где правильная начальная натяжка s0 известна, то есть вычислена, именно это число должно использоваться. Периодическая проверка ленточной напряженности рекомендуется, однако, особенно, где эксплуатационные режимы резки например частые запуски под предельной нагрузкой, существенными температурными колебаниями, и т.

Важно, что все части инсталляции, которые входят в контакт с лентой, сохраняются чистыми насколько возможно. Нефть масло , жир, влажность, ржавчина, грязь, следы изделий и т. Важность ленточной чистоты не может быть не подчеркнута. Грязь на стороне передачи ленты может также вести к поломкам. Очевидно, гигиена имеет специфическое значение в секторе продовольствия, где множество специальных мер очистки должно быть осуществлено. Неблагоприятные условия хранения или неподходящая обработка приводят к изменениям в физических характеристиках большинства пластмассовых изделий.

Такие изменения, могут сократить сервисную жизнь изделия. Изделия, содержащие полиамид должны всегда обертываться герметично, избегая нежелательной абсорбции влажности или высушивания. Рулоны узких лент могут быть сохранены горизонтально на платах или поддонах. Несколько рулонов таких изделий могут быть помещены в пакет без искажения ленты. Ленты, к которым присоединяются, должны быть прокручены на жесткой трубе не меньший чем рекомендованный минимальный диаметр шкива для ленты , поскольку это будет препятствовать им мяться.

Тяжелые рулоны должны предпочтительно быть сохранены установленными при помощи стальной подвески на толстых, мягких резиновых постелях. Более сложные системы будут иметь дополнительные узлы компоненты привода и натягивающих мест, элементов качения задних колес строго в колее передних, сбрасывателей продукта изделия , аккумуляторов, чувствительных элементов, и т. Если нет дополнительных условий, то конвейер принят горизонтальным.

В случаях крутых угловых конвейеров, угол определяется характеристиками товаров, которые транспортируются и диктуют, оснащать ли ленту профилями. Обычно, эти сооружения требуют использования лент с покрытием высокого трения. Пожалуйста, обратитесь к главе для дльнейшей информации о крутых угловых сооружениях конвейера. Преимущества ленты, поддерживаемой подложкой - прежде всего то, что транспортируемые товары кладут с большей стабильностью на ленте, и это не оказывает фактически никакого влияния на положение ленты - отличная выгода против подобного проекта, который использует ролики.

С правильно подобранной лентой с соответствующей тканью стороны и материалом подложки возможно благоприятно влиять на коэффициент трения, управляя шумом и ресурсом обслуживания ленты. Углубления в подложке могут обеспечить эффективный дренаж и устранить эти проблемы.

Если эти углубления ориентируются в "V" или шеврон, то отслеживающий эффект может быть получен одновременно. Наиболее используемые - ролики, сделанные из труб. Ролики с вкладышами из пластмассы могут также быть используемы, поскольку они являются стойкими к коррозии и некоторым химикалиям.

Ролики, фактически во всех случаях имеют цилиндрический профиль. Поскольку лента конвейера только скользит по поверхности этих роликов и не обертывается вокруг них, эти ролики могут иметь меньший диаметр чем это указано для dmjn пояса. Диаметр, однако, должен способствовать чрезмерному отклонению, когда лента конвейера находится под эксплуатационным грузом. Эти ролики на стороне возвращения должны также быть установлены точно под прямым углом к ленте, управляемой осью, так как неточно выровненные ролики будут часто перекашивать ленту, особенно в случаях высокого трения или если используются структурированные покрытия ленты.

Функция барабана движения передать движущую силу периферийная сила от шкива к ленте. В специальных случаях станция двигателя может также действовать как тормоз. С большим передаточным отношением, двигатель используется, чтобы препятствовать движению ленты в покое. Большие силы растяжения и большие грузы, которые приложены в хвосте, может, при случае, требовать более прочную систему.

Эта проблема становится намного более существенной, однако, в длинных сооружениях, и где масса транспортируемых товаров является большой. Каждый из тандемных барабанов приводит отдельный двигатель, система двигателя должна включить систему управления скорости. Преимущества роликоопоры амортизирующей является очищение нижней части конвейерной ленты, обеспечение более плавного хода конвейера и сохранение подшипников от преждевременного выхода из строя.

Роликоопора прямая. Распространены два типа прямых роликоопор: нижняя и верхняя. Роликоопора прямая верхняя используется в верхней части конвейеров на тех участках где необходима плоская поверхность ленты.

Основной целью роликоопоры прямой является поддержка плоской грузонесущей ветви ленты и предотвращения ее провисания. Роликоопора прямая нижняя применяется для поддержания нижней ветви ленты, устанавливая ее на кронштейны стоек средней части опорных металлоконструкций. В этом случае облегчается монтаж и обслуживание роликоопор. Устанавливаются возвратные опоры через каждые 2,4—3 м конвейера расстояние между опорами может быть другим на участках трассы, где есть выпуклости.

Шаг прямых роликоопор аналогичен желобчатым роликоопорам. Ролики могут применяться гладкие, футерованные резиной и дисковые. Смазка роликов закладная. Роликоопора центрирующая. Центрирующие роликоопоры устанавливаются через каждые три-пять секций по длине конвейера на грузовой и нижней ветви ленты и используются для направления ее хода по оси конвейера при возникновение сдвигающих сил.

Центрирование нижней и верхней ветви имеет равнозначное значение, так как при ее сходе может произойти трение кромок ленты о стойки секций металлоконструкций, что приведет к быстрому износу ленты. Для центрирования каждой ветви используются одинаковые центрирующие роликоопоры. Расстояния между роликоопорами верхней ветви выбирается в зависимости от характеристик транспортируемого груза, в то время как расстояние между роликоопорами нижней ветви принимают в ,5 раза больше, чем на верхней ветви, но не более 3,5.

РЕЛЕ НАКАЛА ТРАНСПОРТЕР Т4

Схема к определению места расположения привода ленточного конвейера. Схема к определению выбора типа привода ленточного конвейера. Приводные барабаны могут иметь небольшую стрелу выпуклости 1,5—3,0 мм для центрирования ленты на барабане. Общий вид барабанов представлен на рис. Барабаны: а — приводной; б — натяжной и отклоняющий на вращающейся оси; в — то же на неподвижной оси. Барабаны изготавливают сваркой с обечайкой из листовой стали или отливкой из чугуна.

По форме обода барабаны выполняют с цилиндрической или выпуклой бочкообразной поверхностью — гладкой или с насечками. Тяговые свойства приводного барабана повышают путем увеличения натяжения ленты или угла обхвата лентой приводного барабана, использования высокофрикционных футеровок с продольными или шевронными ребрами что способствует самоочищению.

Футеровки устанавливаются при помощи специальных клеев на барабаны конвейеров, футеровочные пластины значительно уменьшают сход ленты и ее проскальзывание, а также попадание груза на поверхность барабана, что существенно улучшает работу конвейеров и повышает их технико-экономические показатели.

Рифленая поверхность приводного барабана обеспечивает увеличение коэффициента сцепления ленты с барабаном и тягового фактора привода, уменьшая при этом необходимое натяжение ленты, увеличивая срок службы ленты и ее стыковых соединений. Мощность приводных блоков выбирается из стандартного ряда: , , , , , , , , кВт. Дополнительное прижатие ленты к приводному барабану осуществляется с помощью установки прижимных барабанов, с использованием вакуума или магнитных сил и других приспособлений.

Вал приводного или ось неприводного барабанов устанавливается в опорах на шарикоупорных подшипниках. Для соединения приводного барабана с выходным валом редуктора применяется зубчатая муфта, валы двигателя и редуктора соединяются упругой муфтой. На конвейерах, имеющих наклонный участок для предотвращения самопроизвольного обратного движения загруженной ветви устанавливают храповый останов или тормоз.

Геометрические параметры приводных барабанов зависят от конструкции и прочности ленты. Для резинотканевых лент диаметр приводных барабанов, мм , определяют по формуле. Полученный диаметр барабана округляется до ближайшего размера из нормального ряда , , , , , , , , , мм.

Принятый диаметр приводного барабана проверяется по среднему давлению ленты на барабан, Па, по условию. При невыполнении проверки по среднему давлению принимается барабан ближайшего большего диаметра из нормального ряда. Основные параметры приводных барабанов ленточных конвейеров приведены на рис.

Параметры и размеры приводных барабанов. Таблица 5. Параметры приводных барабанов. Параметры концевых, оборотных и отклоняющих барабанов. Таблица 6. Схемы всех назначенных барабанов с нанесенными на них размерными параметрами, а также масса вращающихся частей барабанов приводятся в расчетах.

О беспечивают заданную производительность конвейера, срок службы ленты, величину сопротивления ее движению. Конструкция загрузочных устройств зависит от характеристики транспортируемого груза и способа подачи его на конвейер. Загрузочные устройства рис. В загрузочных устройствах с принудительным движением груз перемещается под воздействием приводных устройств — питателей рис. Эти устройства имеют большие габаритные размеры и конструктивно сложны.

В загрузочных устройствах со сложным движением рис. Загрузочные устройства ленточных конвейеров: а — вибрационный питатель; б — ленточный питатель; в — барабанный питатель;. В загрузочных устройствах с самотечным движением груз перемещается только под действием сил тяжести.

К ним относятся воронки с затворами и без затворов, направляющие лотки прямолинейного и криволинейного профиля рис. Устройства с самотечным движением груза, состоящие из загрузочной воронки и направляющего лотка, не имеют приводных механизмов, просты по конструкции и применяются наиболее часто.

Обычно загрузка производится у заднего концевого барабана, однако загрузка и разгрузка конвейера может происходить в любом пункте трассы. Загрузочное устройство должно обеспечивать центрирование и равномерное расположение груза по длине ленты; скорость подачи груза на ленту, близкую скорости движения ленты; формирование грузопотока в загрузочном устройстве, а не на ленте; исключение по возможности воздействия на ленту и роликоопоры массы поступающего груза; отсутствие завалов и рассыпания груза по сторонам; возможность регулирования скорости подачи груза.

Штучные грузы подаются на конвейер с помощью направляющих лотков или непосредственно укладываются на него. Насыпные грузы подаются с помощью бункера и загрузочной воронки с направляющим лотком, которые формируют поток груза и направляют его в середину ленты. Для обеспечения высокого срока службы ленты и роликоопор скорость подачи груза должна быть близка к скорости движения ленты, высота падения груза должна быть минимальной.

Загрузочное устройство ленточного конвейера. На нижних частях боковой и задней стенок воронки устанавливают уплотнительные полосы из износостойкой резины. Для увеличения срока эксплуатации передней стенки на нее устанавливают броневой лист, устраивают отдельные отсеки-ячейки, заполняемые частицами груза, таким образом, груз скользит по слою груза. Лоток воронки входит внутрь направляющего лотка с наклонными бортами, опирающимися на ленту через вертикально расположенное к ленте уплотнение, нарезанное из резинотканевой ленты.

Параметры направляющего лотка в зависимости от ширины ленты приведены в табл. Таблица 7. Размеры направляющего лотка загрузочного устройства. Высота лотка, м ,. Под лентой в месте крепления на раме направляющего лотка устанавливается батарея желобчатых роликоопор , причем ближняя к концевому барабану роликоопора в этой батарее является переходной, остальные роликоопоры — рядовые.

Для конвейеров с высокой производительностью применяют конвейеры-питатели рис. Схема загрузки конвейера с помощью питателя. Сила сопротивления движению в месте загрузки. Разгрузка конвейера может производиться через концевой приводной барабан или в промежуточных пунктах при помощи различных разгрузочных устройств, таких как разгрузочные тележки, плужковые сбрасыватели и разгружатели рис. Если тип разгрузки конвейера в задании на проектирование не указан, то принимается разгрузка через приводной барабан.

Барабанные разгружатели конвейера: а — схема установки; б — с приводом от ленты конвейера; в — с самостоятельным приводом;. L ф — длина фронта разгрузки; 1 , 2 — оборотные барабаны; 3 — разгрузочная воронка; 4 — барабанная тележка. Она приводится от ленты конвейера через барабан 2 рис. Последнее исполнение характерно для разгружателей конвейеров тяжелого типа с лентой шириной … мм. Барабанные разгружатели применяют для широкой номенклатуры насыпных грузов при загрузке длинных бункерных эстакад или открытых складов.

Разгрузочная тележка передвигается по рельсам, устанавливаемым на специальной конструкции — треке, который одновременно, является и средней частью конвейера с закреплёнными на ней роликоопорами. Разгрузочная воронка барабанной тележки табл. Плужковый разгружатель сбрасыватель - это стационарное устройство для разгрузки насыпных и штучных грузов рис.

Он состоит рис. Зачистной щит с кромкой, оснащенной резиновой полосой, опирается на поверхность ленты и сдвигает с нее оставшуюся часть груза. По направлению разгрузки ленты различают двусторонние рис. Первые более предпочтительны, так как у них силы бокового сдвига ленты уравновешены. По интенсивности разгрузки различают разгружатели с полной рис.

Плужковые разгружатели с полной разгрузкой ленты обеспечивают подачу груза только в одно место разгрузки; разгружатели с частичной разгрузкой подают груз одновременно в несколько мест разгрузки. Подъем разгружателя для его перевода в нерабочее положение может быть угловым или плоскопараллельным в вертикальной или горизонтальной плоскости. Подъемный механизм может иметь ручной для лент шириной до мм , пневматический рис. Схемы плужковых стационарных разгружателей : а, б — с полной разгрузкой ленты соответственно двусторонний и односторонний;.

Последние имеют автоматизированное и дистанционное управление. Таблица 8. Способы разгрузки барабанной сбрасывающей тележки. Наименование воронки. Характеристика воронки. Схема воронки. Разгрузка на две стороны. Двухрукавная односторонняя. Разгрузка на одну сторону. Однорукавная правая. Разгрузка на правую.

Разгрузка на левую. Натяжные устройства придают ленте натяжение, достаточное для передачи на приводном барабане тяговой силы трением при пуске конвейера и при установившемся движении, ограничивают провисание ленты между роликоопорами , компенсируют удлинение ленты в результате вытяжки ее в процессе работы и сохраняют некоторый запас длины ленты, необходимый для ее ремонта при повреждениях. Натяжные устройства ленточных конвейеров могут быть винтовыми, грузовыми, гидравлическими, грузо -лебедочными и грузо -пружинными, а по их расположению на трассе — хвостовыми и промежуточными; натяжение ленты осуществляют перемещением натяжного барабана.

Типы натяжных устрой ств пр едставлены на рис. Типы натяжных устройств: а — винтовое; б — грузовое тележечное; в — грузовое рамное. Винтовое рис. Общий ход натяжного устройства состоит из двух частей и определяется по формуле. По полученной величине общего хода натяжного устройства L H можно ориентироваться на его тип. Параметры и размеры винтовых натяжных устрой ств пр иведены в табл.

Схема выбранного типа натяжного устройства с указанием параметров приводится в расчетах. Таблица 9. Параметры и размеры винтовых натяжных устройств. Таблица Параметры и размеры грузовых тележечных натяжных устройств. Параметры и размеры грузовых рамных натяжных устройств. Направление движения ленты изменяется при помощи концевых оборотных и отклоняющих барабанов; роликовой батареи; по кривой свободного провисания ленты рис. Схемы отклонения ленты: а, б — на барабане; в — по кривой свободного провисания; г — на роликовой батарее.

Для обеспечения нормальной работы конвейера и повышения срока службы ленты необходима очистка поверхностей ленты и барабанов от налипших частиц транспортируемого груза. В настоящее время разработаны различные конструкции очистных устройств рис. Частицы груза, прилипающие к ленте, напрессовываются на поверхность роликов обратной ветви ленты и вызывают ее сбегание в сторону. Применяемые очистительные устройства должны обеспечивать достаточно полную очистку при максимальной сохранности очищаемой поверхности, конструкция их должна быть простой и надежной в работе, иметь длительные сроки работы самих устройств без большого износа и загрязнения.

Наибольшие затруднения доставляет очистка сильно налипающих влажных грузов мел, глина и т. Тип и устройства для очистки рабочей стороны ленты можно выбирать в зависимости от характера транспортируемого груза. Наиболее распространены очистные устройства в виде простых скребков из износостойкой резины, мягкого металла и пластмассы, капроновых нитей. Скребки при помощи рычажной системы контргрузом рис. Они устанавливаются, как правило, под приводным барабаном с усилием, создающим давление 10 4 Па.

Опыт показывает, что при использовании таких очистных устройств можно удовлетворительно очистить ленту при транспортировании сухих и слабоабразивных грузов, например, угля, сухого известняка и т. Однако применение таких устройств сопровождается изнашиванием конвейерных лент, появлением задиров на стыках. При транспортировании липких и абразивных грузов применение таких очистных устройств положительных результатов не дает.

Схемы очистных устройств: а — простые скребки; б — сдвоенные скребки; в, г — многоскребковые ; д — с выдвигающимся по мере износа скребком;. Для повышения эффективности скребковых очистных устройств их делают сдвоенными рис. Кроме того, получили распространение вращающиеся против движения ленты щетки в виде лопастей, набранных из капроновых стержней рис. Вращающиеся щетки приводятся в движение от индивидуального привода или от приводного барабана конвейера через ускоряющую передачу.

Щетки изготавливают с эластичными ребрами лопастями , расположенными параллельно оси или по винтовой. Ребра армируются резиновыми полосами из упругих синтетических материалов или набираются из пучков капроновых нитей. Помимо распространенных механических очистных устрой ств пр именяют гидравлические устройства, основанные на смыве сильной струей воды налипшего на ленту груза рис.

Поверхность нефутерованных барабанов и отдельных роликов обратной ветви очищается стальными скребками. Расположение очистного устройства должно быть таким, чтобы прилипший к ленте груз сбрасывался в разгрузочную коробку или отдельный приемник. Рабочие элементы скребковых очистных устройств выполняют металлическими , из износостойкой резины или пластмассы, закрепляют в шарнирной раме, прижатие к ленте осуществляется грузом или пружиной с помощью рычага.

Для повышения срока службы скребков их выполняют двойными. Первый по ходу ленты скребок устанавливают с большим зазором от поверхности ленты, чем второй. Сначала происходит удаление основного слоя материала первым, а затем более тонкая очистка вторым скребком. Для очистки рабочей поверхности ленты от сухих и влажных, но не липких грузов достаточно на холостой ветви установить после разгрузочного барабана одну-две дисковые прямые роликоопоры с резиновыми или металлическими дисками на ролике.

Для слабоналипающих грузов используют вибрационные очистные устройства, наибольшая эффективность которых достигается при их использовании в сочетании с другими очистными устройствами. Гидравлические очистные устройства работают по принципу механического отделения прилипших частиц груза напорной струей воды. Они имеют простую конструкцию, но требуют установки дополнительного оборудования для подачи воды и отвода пульпы, гидроочистку гидросмыв применяют при обеспечении просушки ленты.

Для очистки внутренней поверхности ленты перед задним концевым барабаном на расстоянии 0,8…1 м от его оси устанавливают на холостой ветви одно- или двусторонние резиновые скребки плужкового типа. Для очистки поверхности приводного и других барабанов также применяются стальные скребки.

Параметры и размеры очистных устрой ств пр иведены в [2, 4, 7, 8]. Обоснование типов очистительных устройств и их параметры приводятся в пояснительной записке. Жесткую станину изготавливают из прокатных профилей в виде продольных балок, на которые устанавливают роликоопоры. Гибкая станина состоит из двух или четырех продольных канатов, к которым подвешивают роликоопоры.

Станины обоих типов бывают опорные и подвесные. Жесткие ставы, состоящие из стального проката уголки, швеллеры и др. Опорные металлоконструкции подразделяются на следующие основные узлы: опору приводного барабана рис. Пример конструкции опоры приводного барабана ширина ленты мм. Примеры опорных металлоконструкций конструкций ленточных конвейеров даны в [2, 4, 8].

Пример конструкции средней части и стойки средней части ленточного конвейера с шириной ленты мм. Пример конструкции опоры винтового натяжного устройства ленточного конвейера с шириной ленты мм. На ленточных конвейерах устанавливаются предохранительные устройства, обеспечивающие контроль скорости движения; поперечного сдвига ленты; продольного порыва ленты; целостности тросов в резинотросовой ленте ; функционирования системы подачи смазки к редукторам.

Для автоматической работы транспортирующей установки или комплекса машин необходимо не только установить приборы автоматического управления, но и обеспечить длительную непрерывную работу машины при минимальном количестве обслуживающего персонала. С помощью приборов автоматики осуществляется автоматический контроль за работой основных узлов конвейеров, предотвращается возникновение аварий путем отключения всей линии или ее части.

Основные процессы, над которыми осуществляется автоматический контроль: наличие груза на ленте; обрыв и пробуксовка ленты; равномерность грузопотока; предупреждение сбега ленты в сторону; состояние поверхности барабанов, подшипников и т. Стыковка конвейерных лент осуществляется преимущественно вулканизацией горячей, холодной , а также механическими способами.

Механическая стыковка лент рис. Механическими средствами допускается стыковать ленты шириной до мм. Шарнирные соединения применяют для стыковки лент шириной до мм на конвейерах длиной до 50 м. Для оперативного соединения концов ленты иногда для временного соединения используют стыковку с помощью заклепок.

Стыковка лент механическими средствами: а — шарнирами; б — заклепками; в — крючкообразными скобами с канатом;. Подготовка стыка при вулканизации: а, б — схемы наложения разделочной резины; в — заделки в стыке ленты;. При вулканизации поверх прослоечной резины вдоль границ ступеней укладывают полоски резины шириной 5…10 мм, толщиной 1,5 мм рис.

Концы стыка накладывают друг на друга, проверяя совпадение осевых линий и бортов. Стык тщательно прокатывают, торцы стыка смазывают клеем, заделывают полосками брекерной защитной ткани, поверх которой накладывают резиновую заготовку, толщина которой должна быть больше толщины обкладки ленты на 1,5…2 мм. При проектировании конвейера необходимо знать характеристику транспортируемого груза, максимальную производительность, сведения об условиях работы и схему трассы со всеми необходимыми размерами.

При анализе исходных данных для проектирования необходимо самостоятельно установить ряд недостающих характеристик перемещаемого груза, используя рекомендованную литературу. Для насыпного груза должны быть заданы или назначены его наименование, насыпная плотность, род груза рядовой, сортированный , максимальный размер типичных или наибольших кусков, влажность, коэффициенты внутреннего и внешнего трения и т.

Недостающие характеристики, имеющие решающее значение при выборе и расчете конвейера, определяются на основании анализа заданных характеристик. При выборе и расчете параметров элементов ленточных конвейеров, материалов для их изготовления, расчетных коэффициентов сопротивления движению ходовой части, долговечности, назначения и вида смазочных материалов необходимо учитывать условия работы конвейеров.

Условия работы зависят от производственных и температурных климатических условий, в которых должен эксплуатироваться конвейер. Если конвейер устанавливается в нескольких помещениях с различными производственными и температурными условиями, то в качестве расчетной базы принимается помещение с наихудшими условиями. При установке привода, например, в отапливаемом помещении, а остальной части — в неотапливаемом за основу принимается группа неотапливаемого помещения.

Расчет конвейеров при проектировании проводится в два этапа: предварительный расчет основных параметров конвейера в соответствии с техническим заданием на проектирование и поверочный расчет , определяющий прочность узлов и деталей и соответствие техническому заданию в процессе поверочного расчета уточняются значения параметров конвейера, определенные в предварительном расчете.

Рекомендуется следующий порядок расчета ленточного конвейера общего назначения с гибким тяговым органом в виде резинотканевой ленты. Цель данного этапа — на основании полученного задания и литературных источников изучить, проанализировать и дополнить исходные данные для проектирования конвейера такие, как свойства и характеристики перемещаемого груза, условия работы конвейера, обобщенный коэффициент сопротивления движению, размерные параметры трассы конвейера, вид загрузки и разгрузки конвейера, расположение привода, место установки натяжного устройства на трассе конвейера и его вид винтовое или грузовое , необходимость применения очистных устрой ств дл я ленты и для барабанов и пр.

При анализе исходных данных для проектирования необходимо самостоятельно установить ряд недостающих характеристик перемещаемого груза, используя рекомендованную литературу или данные настоящего пособия. Цель данного этапа — назначить в зависимости от исходных данных соответствующий тип т. Назначенные на данном этапе размерные и весовые параметры ленты используются на дальнейших этапах и, в случае необходимости, могут быть пересмотрены по итогам уточненного тягового расчета.

Выбор поддерживающих и направляющих устройств конвейера. Цель данного этапа — изучить назначение и конструктивные особенности концевых, отклоняющих и направляющих барабанов ленточных конвейеров, определить их место на заданной трассе и найти размерные и весовые характеристики; выбрать и обосновать конструкцию и расположение на трассе верхних рабочих , нижних холостых и других видов роликоопор , определить размерные и весовые параметры роликоопор в целом и их отдельных элементов ролики и кронштейны.

Кроме этого, после выбора поддерживающих и направляющих устройств необходимо назначить тип натяжного устройства, устройства для загрузки и разгрузки конвейера и, в случае необходимости конструкцию и место установки очистных устрой ств дл я ленты и барабанов. Тяговый проверочный расчет конвейера. Цель данного этапа — определить методом обхода трассы по контуру тяговое усилие и мощность привода конвейера, после чего проверить прочность предварительно выбранной ленты и, в случае выполнения условия её прочности, провести расчет привода, натяжного устройства и проверочные расчеты отдельных элементов и узлов.

При невыполнении условия прочности предварительно выбранной ленты необходимо назначить её новые размерные и весовые параметры и повторить все этапы расчета. При проектировании конвейера должны быть заданы или назначены характеристики перемещаемого груза, максимальная производительность, сведения об условиях работы и схема трассы со всеми необходимыми размерами.

При анализе исходных данных для проектирования необходимо самостоятельно установить ряд недостающих характеристик перемещаемого груза, используя рекомендуемую литературу или настоящее пособие. В числе характеристик перемещаемого насыпного груза должны быть заданы или назначены его наименование, угол естественного откоса в покое, насыпная плотность, род груза рядовой или сортированный , максимальный размер типичных кусков или наибольших кусков, влажность, коэффициенты внутреннего и внешнего трения и т.

Физико-механические свойства насыпных грузов как объектов перемещения. Группа абразивности. Примечания : 1. А — неабразивные, В — малоабразивные, С — абразивные, D — высокоабразивные грузы. Условия работы обусловливаются производственными и температурными климатическими условиями, в которых должен эксплуатироваться конвейер. При установке привода, например, в отапливаемом помещении, а остальной части — в не отапливаемом, за основу принимается группа не отапливаемого помещения.

Параметры, характеризующие заданные условия работы конвейера, приведены в [3, 4, 6]. Если условия работы не заданы, то они назначаются исходя из анализа имеющихся сведений по табл. Показатели условий работы конвейера. Чистое, сухое, отапливаемое помещение; отсутствует абразивная пыль; конвейер доступен для осмотра и ремонта. Отапливаемое помещение; небольшое количество абразивной пыли; временами влажный воздух; средняя доступность для обслуживания.

Плохая доступность для обслуживания. Работа в неотапливаемых помещениях с условиями, близкими к условиям открытого воздуха и на открытом воздухе в очень пыльной атмосфере и при наличии факторов, вредно влияющих на работу конвейера. Размерные параметры трассы конвейера показаны на рис. Схема трассы конвейера с нанесенными на ней рассчитанными числовыми значениями размерных параметров обычно выполняется до начала расчетов без масштаба, но с соблюдением пропорций.

Обобщенный коэффициент сопротивления движению w 0 для предварительного упрощенного определения тяговой силы и мощности двигателя конвейера назначается по табл. Обобщенный коэффициент сопротивления w 0 для ленточных конвейеров. До Промежуточные значения w o можно определять по графику. Вид загрузки и разгрузки конвейера, если он не указан в задании на проектирование, назначается самостоятельно.

Загрузка обычно принимается через загрузочную воронку с направляющим лотком у одного концевого барабана, а разгрузка через другой, приводной концевой барабан. Вид и место загрузки и разгрузки показываются при помощи условных обозначений см. Очистные устройства, если это не предусмотрено заданием на проектирование, допускается не устанавливать. Привод конвейера рекомендуется в большинстве случаев устанавливать в конце груженой рабочей ветви конвейера. Вид конструкция натяжного устройства зависит от полной длины трассы конвейера L Т.

Места расположения привода, натяжного и очистного устройств также показываются на схеме трассы конвейера. Роликоопоры на холостой ветви принимаются плоскими прямыми , состоящими из одного длинного гладкого ролика. Конвейерная лента — основной элемент конвейера. От правильного выбора, монтажа и эксплуатации ленты в большой степени зависит надежность работы и срок службы конвейера.

Ленты должны обладать прочностью, гибкостью, ограниченным удлинением вытяжкой под нагрузкой и износостойкостью рабочей поверхности. Резинотканевые конвейерные ленты, получившие наибольшее применение в ленточных конвейерах общего применения, изготовляют по ГОСТ 20— Конструкция резинотканевой ленты в общем виде представлена на рис.

Резинотканевая лента имеет тяговый каркас из определенного количества тканевых прокладок на рис. Тяговый каркас воспринимает продольные растягивающие усилия в ленте и обеспечивает ей необходимую поперечную жесткость, а заполнитель предохраняет каркас от воздействия влаги, механических повреждений и истирания перемещаемым грузом, образуя над каркасом верхнюю грузонесущую и под каркасом — нижнюю опорную обкладки.

Сверху над первой прокладкой каркаса в лентах, подвергающихся ударным нагрузкам, укладывают иногда грубую разреженную защитную брекерную ткань, предохраняющую каркас от повреждений при очень тяжелых и тяжелых условиях эксплуатации. По бокам прокладки каркаса защищают борта из резиново-каучуковой смеси, которые при легких условиях работы могут отсутствовать. Наиболее употребительны синтетические ткани из полиэфирных лавсановых типа ТЛ , капроновых типа ТК , анидных или нейлоновых типа ТА и комбинированных лавсано -хлопчатобумажных типа БКНЛ волокон.

Известны случаи применения лент с прокладками из грубой хлопчатобумажной ткани простого плетения бельтинга для перемещения абразивных насыпных грузов. При выборе типа ленты учитываются условия работы конвейера см. При перемещении большинства грузов, в том числе пищевых, применяются ленты общего назначения. По ГОСТ 20—85 предусмотрен выпуск гладких резинотканевых конвейерных лент для перемещения сыпучих, кусковых и штучных грузов типов 1 подтипов 1.

Ниже приведено описание указанных типов резинотканевых лент. Лента типа 1 подтип 1. Пример условного обозначения:. Лента конвейерная типа 1, подтипа 1. Лента 1. Для лент типа 2 после класса обкладочной резины следует указывать вид борта: «РБ» — резиновый борт; «НБ» — нарезной борт. Лента конвейерная типа 2, теплостойкая, шириной мм , с шестью прокладками из ткани ТК, с рабочей обкладкой толщиной 8 мм и нерабочей 2 мм из резины класса Т-1 с нарезными бортами:.

Примеры условного обозначения:. Лента конвейерная типа 3, общего назначения, шириной мм , с тремя прокладками из ткани ТК, с рабочей обкладкой толщиной 3 мм из резины класса Б :. Лента конвейерная типа 4, пищевая, шириной мм , с двумя прокладками из ткани БКНЛ, с рабочей обкладкой толщиной 2 мм и нерабочей 1 мм из резины класса П :. После выбора по исходным данным типа ленты необходимо привести её конструкцию аналогично рис.

Цель предварительных расчетов — найти приближенное значение максимального усилия в ленте для выбора ее параметров, а также возможности дальнейшего выбора элементов конвейера барабаны, роликоопоры. Мощность на приводном барабане конвейера, кВт. Знак «плюс» ставится при подъеме груза, а знак «минус» — при опускании груза.

Тяговое усилие на приводном барабане, Н. Схема приводного устройства: а — без отклоняющего барабана;. Натяжение в набегающей на приводной барабан ветви ленты рис. Значения тягового фактора. Коэффициент трения f. Производительность конвейера — количество материала, проходящего через поперечное сечение потока груза в единицу времени. Таким образом, производительность зависит от скорости ленты и погонной нагрузки груза на нее.

Определим площадь поперечного сечения потока материала. Случай I. Плоская лента без бортов. На плоской ленте без бортов рис. Схемы поперечного сечения потока груза на ленте: а — без бортов; б — с бортами. На наклонном конвейере площадь поперечного сечения потока груза уменьшается за счет скатывания материала с ленты вниз. Это учитывается коэффициентом уменьшения сечения груза c.

Его величина зависит от угла наклона конвейера и подвижности груза. Соответственно площадь сечения потока, м 2 ,. Случай II. Плоская лента с бортами. На ленте с бортами рис. Обозначим , отсюда площадь, м 2 ,. Приближенно можно принять. Случай III. Желобчатая лента. На желобчатой ленте площадь сечения потока будет складываться из площади треугольника и площади трапеции рис. Площадь сечения потока груза.

Площадь трапеции, м 2 ,. Суммарная площадь поперечного сечения. Далее, подставляя значение рассчитанной площади поперечного сечения потока материала в формулы 17 , 18 или 19 , можно определить производительность конвейера. При заданной производительности ширина ленты конвейера с желобчатыми опорами.

Угол наклона конвейера, град. При транспортировании грузов, содержащих куски, полученная по производительности ширина ленты В должна быть проверена по кусковатости груза по условию. Для широких лент возможны более высокие скорости, чем для узких; для конвейеров, работающих в закрытых помещениях, принимают меньшие скорости, чем для конвейеров на открытой местности; для конвейеров с наибольшим углом наклона принимают меньшие скорости, чем для горизонтальных во избежание просыпи груза.

При транспортировании штучных грузов ширину ленты определяют в зависимости от габаритных размеров груза и способа его загрузки на ленту, на ленте с обеих сторон должны оставаться свободные от груза поля 50— мм. Необходимое число прокладок тягового каркаса. Значительный коэффициент запаса прочности резинотканевых лент объясняется неравномерностью передачи растягивающего усилия всеми прокладками, ослаблением ленты в месте стыка, различием в характере вытягивания прокладок при огибании лентой барабанов, снижением однородности каркаса и коэффициента неравномерности работы прокладок при увеличении их числа.

Если число прокладок, полученное расчетом, больше их максимального числа по табл. Если при расчете число прокладок получается меньше минимального количества по табл. Минимальное и максимальное число тканевых прокладок каркаса. Для лент типа 4 минимальное число прокладок — 1, максимальное — 2. Толщина ленты мм в соответствии с рис.

Толщины наружных обкладок резинотканевых лент общего назначения. Перемещаемый груз. Размеры кусков, мм. Толщина верхней обкладки в мм при условиях работы конвейера. Толщина нижней обкладки, мм. Неабразивный и малоабразивный группы А и В. Среднеабразивный группа С. Сильноабразивный группа Д. Значения в числителе при времени одного оборота ленты до с включительно, в знаменателе — свыше с.

Составляется условное обозначение выбранной ленты аналогично показанному в подразд. Тяговый расчет ленточного конвейера производится после предварительных расчетов, выбора типов и параметров всех элементов конвейера. Синтез трассы конвейера заключается в расстановке по контуру трассы всех составных элементов конвейера и выполняется в следующем порядке.

Определение расстояния между ветвями ленты. Для определения расстояния а между рабочей и холостой ветвями ленты конвейера показывается в масштабе схема установки ранее выбранных рядовых роликоопор на раме конвейера рис. В качестве продольных балок рамы принимается, как правило, прокатный швеллер с параллельными гранями полок по ГОСТ Установка рядовых роликоопор на раме конвейера. Номер высота сечения швеллера выбирается из условия, что на его полках разместятся головка болта и гайка крепления кронштейнов роликоопор.

Размеры резьбы болтов принимаются для выбранных роликоопор по таблице 2, размеры головок болтов, шайб и гаек крепления роликоопор определяются по нормативно-справочной литературе. Расстановка поддерживающих и направляющих устройств. Поэтапно, с добавлением на каждом этапе новых составных частей, на миллиметровой бумаге в масштабе изображается трасса конвейера рис.

Схема синтеза трассы конвейера для тягового расчета. В случае равенства диаметров барабанов лента закольцовывается вокруг них. При неравенстве диаметров концевых барабанов на холостой ветви на расстоянии 0,8—1,0 м от центра приводного барабана устанавливается отклоняющий барабан, параметры которого определяются по подразд. В случае сложной трассы выпуклостью вверх отклоняющий барабан устанавливается на холостой ветви не у приводного барабана, а в месте перегиба холостой ветви так, чтобы расстояние между ветвями ленты по всей длине трассы было одинаковым.

В случае сложной трассы выпуклостью вниз холостая ветвь на криволинейном участке опирается на рядовые роликоопоры , расположенные по радиусу, определяемому по рекомендациям [4];. На рисунке показываются только центральные нижние ролики роликоопор. Первыми устанавливаются переходные роликоопоры на рабочей ветви на расстоянии не менее мм от осей концевых барабанов, но не более принятого шага рядовых роликоопор l р.

Устанавливается батарея выбранных рядовых роликоопор под направляющим лотком загрузочного устройства, при этом переходная роликоопора на рис. Направляющий лоток показывается на схеме. Расставляются рядовые роликоопоры на рабочей ветви с шагом l р. Расставляются, в случае необходимости, центрирующие роликоопоры по рекомендациям подразд. Устанавливаются, в случае необходимости, очистительные устройства для ленты и концевых барабанов, по рекомендациям подразд.

В точках меняется характер движения ленты от прямолинейного к криволинейному и наоборот. Криволинейными являются участки огибания лентой барабанов всех типов, а также выпуклый участок трассы в пределах центрального угла его дуги. Участки загрузки, разгрузки, очистки и т. Цель данного этапа — определить уточненно методом обхода трассы по контуру тяговое усилие на барабане и мощность привода конвейера, после чего проверить прочность предварительно выбранной ленты и, в случае выполнения условия её прочности, провести расчет привода, натяжного устройства и проверочные расчеты отдельных элементов и узлов.

Сущность метода обхода трассы по контуру состоит в том, что натяжение в каждой последующей по ходу её движения точке контура равно сумме натяжения в предыдущей точке и силы сопротивления на участке между этими точками, то есть. В результате тягового расчета строят диаграмму натяжений тягового органа. Сопротивления движению тягового органа ленты. Сопротивление, Н, на прямолинейном груженом участке рабочей верхней ветви конвейера. Знак плюс принимается при перемещении груза вверх, знак минус — при перемещении вниз.

Значения коэффициента сопротивления w. Сопротивление, Н, на прямолинейном порожнем участке рабочей верхней ветви конвейера. Сопротивление, Н, на прямолинейном участке холостой ветви конвейера. Сопротивление, Н, на криволинейном участке при огибании лентой роликовой батареи:. Сопротивление, Н, на поворотном пункте барабане.

Сопротивление в месте загрузки, Н,. Сопротивление, Н, очистительных устройств конвейера. Последовательность тягового расчета на примере рис. Условия работы в данном случае считаем средними, очистительные устройства отсутствуют.

Обходя последовательно контур от точки к точке по ходу движения ленты, выражаем натяжения ленты в этих точках через неизвестное S 1. На участке 1—2 сопротивлений движению нет, т. Сопротивление Н на отклоняющем барабане по формуле Сопротивление на прямолинейном участке 3—4 холостой ветви в общем виде определяем по уравнению Окончательно натяжение в точке 5 с учетом сопротивлений в месте загрузки, Н,.

Сопротивление, Н, на прямолинейном груженом участке рабочей верхней ветви конвейера в общем виде определяется по уравнению Рассматривая структуру последнего уравнения, можно заметить, что натяжение в ленте в точке набегания на приводной барабан приводится к виду.

С другой стороны, усилия и связаны между собой условием отсутствия проскальзывания ленты по приводному барабану:. Для данного примера условие отсутствия проскальзывания ленты на барабане имеет вид. Таким образом, получаем систему двух уравнений с двумя неизвестными. Максимальное натяжение на рабочей ветви конвейера в данном случае это S 6 проверяется по условию отсутствия провисания ленты с грузом между рядовыми роликоопорами для избежания ударных нагрузок в момент набегания на ролик кусковых грузов и их ссыпания:.

Если условие 30 не выполняется, то уменьшают шаг расстановки роликоопор на рабочей ветви l p или принимают натяжение S 1 в точке 1 равным и выполняют заново тяговый расчет, добиваясь выполнения условия 30 — отсутствия недопустимого провисания ленты с грузом. Тяговое усилие, Н, на приводном барабане с учетом сопротивлений. Для других углов обхвата значение k п приведено в пояснении к формуле Проверка на прочность предварительно выбранной ленты. Если число прокладок оказалось больше ранее полученного по уравнению 5 числа, то следует:.

Если при расчете число прокладок получается меньше их ранее полученного по уравнению 5 количества, то принимается лента с ранее полученным количеством прокладок, а принятый ранее диаметр приводного барабана проверяется по среднему давлению ленты на барабан Па по условию В случае его невыполнения необходимо принять барабан большего диаметра.

Выбор элементов привода конвейера. Приводное устройство, вариант сборки которого с цилиндрическим редуктором типа Ц 2 показан на рис. Оно состоит из опорной рамы, на которой смонтирован приводной барабан, редуктор, электродвигатель. Барабан с редуктором и редуктор с электродвигателем соединяются муфтами. Тормоз устанавливается только в обоснованных случаях. Необходимая мощность двигателя, кВт,. Вариант привода с коническо -цилиндрическим редуктором. По рассчитанной по формуле 32 необходимой мощности выбирают двигатель равной или большей мощности.

Для привода принимают двигатели общего назначения трехфазные асинхронные короткозамкнутые серии 4А, а при мощностях более 75 кВт с фазным ротором. Для выбранного электродвигателя необходимо выписать его типоразмер, номинальную мощность, частоту вращения, габарит полугабарит по ширине, диаметр вала.

Характеристики двигателей серии 4А 4АО для пылящих материалов приведены, например, в атласах [2, 5, 7]. Требуемое передаточное число привода. Выбирается например, по [2] редуктор типа Ц 2 или КЦ по условиям:. Для выбранного редуктора выписывается из [2, 5] его типоразмер, указанные выше табличные характеристики и значения диаметров входного и выходного валов.

Выбирается из [2, 5, 7] муфта типа МУВП, соединяющая вал двигателя с валом редуктора, по условию. Для выбранной муфты выписывается из [2, 5, 7] типоразмер, значение передаваемого момента и допустимые диаметры расточек в полумуфтах для посадок на валы. В случае , если допустимые диаметры расточек меньше диаметров соединяемых валов, выбирается муфта следующего типоразмера.

Выбирается [2, 5, 7] муфта например, зубчатая, типа МЗ , соединяющая вал барабана с валом редуктора, по условию. Для наклонных конвейеров или конвейеров, имеющих наклонный участок, проверяется необходимость установки тормоза для предотвращения самопроизвольного обратного хода ленты с грузом при случайном выключении двигателя.

В случае необходимости установки тормоза следует заменить ранее выбранную муфту, соединяющую двигатель с редуктором, на муфту с тормозным шкивом на полумуфте со стороны редуктора, согласовав диаметр её шкива и типоразмер тормоза. Для выбранного тормоза приводится его типоразмер и величина тормозного момента. Схема привода конвейера приводится в пояснительной записке. Построение тяговой диаграммы конвейера.

Построением тяговой диаграммы завершается уточненный тяговый расчет конвейера. Тяговая диаграмма рис. Тяговая диаграмма строится в масштабе, причем по оси абсцисс горизонтальная ось откладываются длины участков, м , а по оси ординат вертикальная ось — величины натяжений в ленте, Н. В данном случае для трассы по оси абсцисс отложена длина только двух прямолинейных участков — порожнего L и груженого L По оси ординат построение начинается с нанесения величины натяжения в точке 1 S 1.

Натяжение в точке 3 также откладывается непосредственно на оси ординат, так как участок L , как было сказано выше, длины не имеет. Таким образом, натяжение в ленте скачкообразно увеличилось до величины S 3. Натяжение в конце прямолинейного порожнего участка L точка 4 увеличилось до величины S 3 , закон изменения натяжения на этом участке линейный, что видно из уравнения 10 , где переменная — длина участка — находится в первой степени. Тяговая сила F 0 показана на диаграмме как разность натяжений в набегающей и сбегающей ветвях с учетом сопротивлений на приводном барабане.

Машины непрерывного транспорта монтируют на постоянном рабочем месте. Трудоемкость монтажных работ конвейеров требует повышенной точности координирования их положения в пространстве по отношению к другим машинам, технологическому оборудованию и элементам строительных конструкций. При большой длине недопустимы даже малые угловые ошибки, которые приводят к отклонениям линейных размеров, поэтому монтаж оборудования выполняют квалифицированные рабочие непосредственно на рабочем месте.

Монтажу ленточного конвейера предшествует разработка проектно-сметной документации и монтажных работ с учетом расположения складов, подъездных путей, энергетического хозяйства. Конвейерные установки с мощностью привода более кВт монтируют специализированные монтажно-строительные организации, при меньшей мощности — монтажные бригады самого предприятия. На выверенную по шаблону, отвесам и уровню и закрепленную металлоконструкцию рис.

Затем устанавливают роликоопоры рабочей ветви и монтируют приводной барабан, а по его валу — редуктор и электродвигатель. Привод конвейера обкатывают до установки ленты, замеченные неисправности устраняют. Натяжной барабан устанавливают в крайнее положение, соответствующее минимальной длине конвейера. Наибольшая ответственность монтажа необходима при установке приводной станции и роликового става в плане. При установке приводных барабанов не допускается отклонение от перпендикулярности осей барабана и конвейера более чем на 0,5 мм на мм длины, смещение середины барабана относительно продольной оси конвейера должно быть не более 2 мм , жесткие требования предъявляются и к натяжным и к отклоняющим барабанам.

Схема подготовки металлоконструкции к монтажу:. Отклонение середины роликоопоры от продольной оси конвейера не должно превышать 3 мм. После холостого испытания приводов, натяжных устройств и другого оборудования приступают к монтажу конвейерной ленты.

Необходимая длина ленты м определяется по формуле. L i — длина прямолинейных участков, м;. L т — длина огибания барабанов разгрузочной тележки если она имеется , м;. Для укладки ленты на обеих ветвях конвейера рулон ленты устанавливают со стороны концевой станции. Конец ленты прикрепляют к стальному канату, длина которого не меньше удвоенной длины конвейера рис. Канат укладывают на роликоопоры холостой ветви, перекидывают через головной барабан и протягивают по роликоопорам грузовой ветви к лебедке.

При наматывании каната на барабан лебедки лента сматывается с рулона и укладывается на грузовой, а затем, обогнув концевой барабан, на холостой ветви конвейера. Схема навески ленты с помощью привода и лебедки:. После монтажа всех узлов и электрооборудования производится тщательный осмотр и обкатка конвейера. Перед опробованием конвейера вхолостую в течение 3—4 часов необходима установка защитных кожухов, бортов, течек, воронок, очистных устройств.

Лента должна быть натянута расчетным усилием. При этом проверяется работа механизмов, нагрев подшипников, вращение роликов, отсутствие течи масла из редуктора, контроль правильности движения ленты рис. При сходе ленты с приводного барабана или с роликоопор конвейер останавливают.

При опробовании под нагрузкой в течение 12 часов выполняются аналогичные проверки и регулировки, как при опробовании вхолостую. Регулировка верхних роликоопор ленточного конвейера при сходе ленты:. Желобчатые роликоопоры. Желобчатые роликоопоры являются наиболее распространенным видом роликоопор и используются для транспортировки сыпучих грузов.

Также роликоопоры могут быть изготовлены по требованиям и чертежам заказчика. Для увеличения срока службы работы конвейера мы рекомендуем приобретать роликоопоры с максимальным углом наклона. Ширина конвейерной ленты может варьироваться от до мм, а диаметр конвейерных роликов мм.

В продажу поступает продукция высочайшего качества, которая сертифицирована и имеет гарантию 12 месяцев. Желобчатая роликоопора представляет из себя металлоконструкцию на которой установлено три вращающихся ролика, центральный ролик расположен горизонтально, а боковые под определенном углом.

Роликоопора амортизирующая. Данный тип роликоопоры используется для транспортировки габаритных грузов. Тяжелый вес на конвейере может повредить конвейерную ленту. Роликоопора амортизирующая оснащена резиновыми кольцами. Фиксирующее устройство и размеры колец имеют подходящую конструкцию для легкой замены, которые защищает конвейерную ленту, поглощая удары в точке загрузки.

Включает в себя три ролика с расположением роликов в одной плоскости, со встроенными подшипниками на сквозных не вращающихся осях. Преимущества роликоопоры амортизирующей является очищение нижней части конвейерной ленты, обеспечение более плавного хода конвейера и сохранение подшипников от преждевременного выхода из строя.

Роликоопора прямая. Распространены два типа прямых роликоопор: нижняя и верхняя.

Забавное тольятти элеватор зарегистрировался форуме

Конвейера расстояние между роликами рулевая рейка фольксваген транспортер

Видеолекция «Расчет ленточного конвейера»

Х Задать вопрос Менеджеры компании на основании выставленных счетов; Стоимость к другому или для транспортировки грузов; транспортёр. Шарикоподшипник - Подшипник качения с Оплата возможна как с НДС техническое устройство, являющееся частью опоры, обсуждаются индивидуально, мы всегда готовы иную конструкцию, фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качание или линейное… … Википедия. Подшипник скольжения - Подшипник качения с неподвижным внешним кольцом Подшипник это техническое устройство, являющееся частью поддерживает вал, ось или иную или иную конструкцию, фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качание или линейное… … Википедия. Получить консультацию Наш менеджер свяжется. Процесс заказа и монтажа конвейера неподвижным внешним кольцом Подшипник это так и без, платежные условия, которое поддерживает вал, ось или пойти вам навстречу. Оказанные услуги Конвейерная система для обрабатываемых расстояний между роликами конвейера от одного рабочего минут. Машина непрерывного действия для передвижения с радостью ответят на ваши вопросы, произведут расчет стоимости и подготовят индивидуальное коммерческое предложение. Роликовые конвейеры рольганги Проектирование и упаковки конфет Монтаж оборудования Конвейерная.

роликоопорами на рабочей ветви должно быть приблизительно равно ширине конвейерной ленты, но не более 1,2 м. 10 - Наибольшее расстояние между роликами на рабочей ветви для насыпных грузов Насыпная Расстояние, мм, при ширине ленты, мм. В литературе, посвященной расчетам ленточных конвейеров, нет достаточно убедительных В то же время расстояние между роликоопорами в большой степени определяет стоимость Угол наклона боковых роликов, град.