рд обследование конвейеров

элеватор суфле грязи

Со времен Генри Форда идея конвейера состоит в том, чтобы как можно меньше дать тем, кто трудится, но при этом получить как можно более эффективное производство. Сейчас мы рассмотрим это на примере конвейера команд в микропроцессоре. Вот одно, самое главное, замечание о пользе конвейера. Вспомните такую картину: расходящиеся круги на поверхности озера от брошенного в воду камня. Точно такая же «картина» имеет место и в кристалле, если схема не имеет регистров. Изменение счетчика команд действует подобно описанному выше камню.

Рд обследование конвейеров

ЛЕНТОЧНЫЙ ТРАНСПОРТЕР ВОЛГОГРАД

Верно! думаю, кому принадлежит идея создания конвейера коненечно

В перегрузочных устройствах между разгрузочным барабаном и лентой загружаемого конвейера должен быть установлен направляющий лоток. Барабаны головной и концевой секции, не предназначенные для центрирования ленты, должны быть выставлены строго перпендикулярно оси конвейера. Смещение середины приводного барабана относительно оси конвейера в горизонтальной плоскости.

Перекос осей валов редуктора и электродвигателя и барабана. Продолжительность предпускового предупредительного звукового сигнала. При наличии в оборудовании узлов, выделяющих при работе тепло, должны предусматриваться средства, исключающие нагрев наружных поверхностей сверх допустимой температуры. Расстояние до ленты 0,4 м, ширина мостика 0,6 м, высота для прохода людей 1,8 м. Износ обкладок рабочих поверхностей резинотросовых лент.

Соединение с вязкой тросов узлами не допускается. Продольные оси стыкуемых отрезков конвейерных лент должны быть точно совмещены отклонения не допускаются. Не менее 0,8 м по ширине и высоте. В местах установки ловителей ширину свободного пространства допускается уменьшать до 0,7 м. Возвышение верхней ветви конвейера в местах проезда людей над почвой выработки или над пешеходным тротуаром. Освещенность выработки на уровне почвы во время перевозки людей. Не ближе 5 м от загрузочных и ограждающих устройств барабанов.

Не ближе 20 м от загрузочных устройств и концевых барабанов. Ширина не менее 0,6 м. Длина не менее 0,8 м при посадке из положения стоя или сидя и не менее 1,9 м при посадке из положения лежа. Отклонение по высоте не более мм при посадке в положении сидя и не более мм в остальных случаях. Свободное пространство по всей длине посадочных площадок и за ними на расстоянии не менее 10 м над площадками и лентой или над находящейся на ней горой массой при перевозке людей на загруженной ленте.

Высота не менее 1,2 м. При посадке из положения лежа допускается высота не менее 0,8 м. Свободное пространство по всей длине станций схода и на расстоянии не менее 10 м по обе стороны от них. Высота не менее 1,6 м над площадками; не менее 1,5 м над лентой. При сходе из положения лежа высота не менее 0,8 м. Установка датчика для автоматического отключения конвейера при проезде пассажиров за светильник красного цвета. За конечной станцией схода на расстоянии 3 - 5 м за светильником красного цвета.

Установка устройства для принудительного смещения пассажиров с движущейся ленты. На конечной станции схода с нижней ветви на расстоянии 8 - 10 м за датчиком проезда. Не менее двух комплектов ловителей, установленных ниже верхнего барабана с интервалом 40 - 80 м. При контроле деталей и сборочных единиц в п.

При контроле подготовки кромок деталей, сборки соединения под сварку и готовых сварных соединений в п. При контроле выборок дефектных мест указываются наименование, марка материала и размеры объекта диаметр, толщина , а также расположение выборки. При заполнении п. Наименование контролируемого узла. Возможность дальнейшей эксплуатации, ограничения.

Не допускается при обрыве более 5 смежных тросов или 10 по всей ширине ленты. Редуктор лебедки, канат, тяги, тележка и другие силовые элементы, передающие усилие натяжения от лебедки натяжному барабану. Рычаги, шток, тяги, пружинное устройство. Не более половины первоначальной толщины в середине и не более одной трети по краям обкладок.

Шум должен быть чистый, ровный. Не допускаются удары, визг, перезвон и пульсации. Основные несущие элементы металлоконструкций рама приводной головки. Направление движения ленты. Подпись оператора виброконтроля. Потребляемая мощность, кВт. НИ - направление измерения уровня вибрации: Вр. Зарегистрировано в Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору 28 февраля г. N Об утверждении и введении в действие Методических указаний по проведению экспертизы промышленной безопасности ленточных конвейерных установок Приказываю: Утвердить и ввести в действие с 1 июня г.

Пуликовский Методические указания по проведению экспертизы промышленной безопасности ленточных конвейерных установок РД Введены в действие с 1 июня г. Общие положения II. Планирование и организация экспертизы III. Программа проведения экспертизы IV. Методика проведения экспертизы V. Оформление результатов экспертизы VI. Приложение N 1 Термины и их определения Приложение N 2 Форма рабочей карты экспертного обследования Приложение N 3 Критерии предельного состояния элементов ЛКУ Приложение N 4 Форма акта визуального и или измерительного контроля Приложение N 5 Пояснения к оформлению акта визуального и или измерительного контроля Приложение N 6 Перечень элементов оборудования ЛКУ, подлежащих неразрушающему контролю Приложение N 7 Форма протокола по неразрушающему контролю элементов оборудования ЛКУ Приложение N 8 Форма журнала измерений вибрационных параметров Приложение N 9 Форма таблицы измерений вибрационных параметров ЛКУ Приложение N 10 Форма протокола по вибродиагностике оборудования ЛКУ Приложение N 11 Форма плана мероприятий по устранению недостатков, выявленных в процессе экспертизы ленточных конвейерных установок.

Условный номер документа, составной части ЛКУ Наименование документа, составной части ЛКУ Оценка состояния Дефект и место его нахождения 01 Техническая документация Паспорт формуляр Техническое описание и инструкция по эксплуатации Идентификация 02 Редуктор Подшипниковые узлы Валы Смазочные материалы Лакокрасочное покрытие Устройства ограждения Оценка технического состояния 03 Приводной барабан Обечайка Футеровка. Допустимые радиусы перегиба участков трассы конвейера Согласно заводскому руководству по эксплуатации конвейера.

Скочинского, 2. Перегиб става в вертикальной плоскости Любой перегиб, при котором лента прилегает к роликоопорам 4. Расстояние от почвы выработки до нижней ветви конвейера Не менее мм 6. Установка перекрытия под конвейером или ограждения участка конвейера Расстояние от почвы до нижней ветви ленты более мм 7.

Конструкция подвески става конвейера для подвесных ШЛКУ должна обеспечивать регулирование става конвейера по высоте и не допускать поперечных колебаний конвейера Рекомендуется располагать подвески под углом к ставу или через 50 - м устанавливать дополнительные опоры. Провисание ленты между роликоопорами. Состояние роликов на роликоопорах Должны легко проворачиваться от руки Направляющие для перемещения кареток натяжного барабана должны быть смонтированы прямолинейно Отклонение от прямой линии не более 10 мм на длине 8 м Превышение одной нитки направляющих над другой в одном сечении не более 4 мм, а на стыке - не более 2 мм Направляющие для перемещения кареток натяжного или отклоняющего барабанов Расширение колеи не более 4 мм; сужение - не более 2 мм Не менее 20 мм с каждой стороны Контактирование пар трения зацепления после снятия тормозного усилия Не допускается Запас прочности деталей тормозов и остановов Не менее трехкратного значения по отношению к пределу текучести материала Не допускается искрение Не более мм Высота свободного падения горной массы на ленту при загрузке конвейера в промежуточных пунктах по трассе Не более - мм Длину бортов рекомендуется принимать равной расстоянию, которое лента проходит за 1,5 - 2 с Барабаны головной и концевой секции, не предназначенные для центрирования ленты, должны быть выставлены строго перпендикулярно оси конвейера Отклонение - не более 3 мм на 1 м длины барабана Смещение середины приводного барабана относительно оси конвейера в горизонтальной плоскости Не более 5 мм Радиальное смещение осей валов По технической документации на ЛКУ Продолжительность предпускового предупредительного звукового сигнала Не менее 5 с Конструкция переходного мостика Расстояние до ленты 0,4 м, ширина мостика 0,6 м, высота для прохода людей 1,8 м Установка ловителя ленты на грузовых конвейерах Первый - не далее м от приводной станции Продольные оси стыкуемых отрезков конвейерных лент должны быть точно совмещены отклонения не допускаются Свободное пространство для проезда людей на конвейере Не менее 0,8 м по ширине и высоте.

В местах установки ловителей ширину свободного пространства допускается уменьшать до 0,7 м Возвышение верхней ветви конвейера в местах проезда людей над почвой выработки или над пешеходным тротуаром Не более 2,5 м Освещенность выработки на уровне почвы во время перевозки людей Не менее 2 лк Освещенность станций посадки и схода Не менее 15 лк Расположение станции посадки Не ближе 5 м от загрузочных и ограждающих устройств барабанов Расположение станции схода Не ближе 20 м от загрузочных устройств и концевых барабанов Оборудование станции посадки посадочными площадками Ширина не менее 0,6 м.

Отклонение по высоте не более мм при посадке в положении сидя и не более мм в остальных случаях Свободное пространство по всей длине посадочных площадок и за ними на расстоянии не менее 10 м над площадками и лентой или над находящейся на ней горой массой при перевозке людей на загруженной ленте Высота не менее 1,2 м. При посадке из положения лежа допускается высота не менее 0,8 м Свободное пространство по всей длине станций схода и на расстоянии не менее 10 м по обе стороны от них Высота не менее 1,6 м над площадками; не менее 1,5 м над лентой.

При сходе из положения лежа высота не менее 0,8 м Установка датчика для автоматического отключения конвейера при проезде пассажиров за светильник красного цвета За конечной станцией схода на расстоянии 3 - 5 м за светильником красного цвета Установка устройства для принудительного смещения пассажиров с движущейся ленты На конечной станции схода с нижней ветви на расстоянии 8 - 10 м за датчиком проезда Установка ловителей конвейерной ленты Не менее двух комплектов ловителей, установленных ниже верхнего барабана с интервалом 40 - 80 м Приложение N 8 Форма журнала измерений вибрационных параметров Дата контроля Измеряемые параметры Контрольные точки Эл.

Вертикальная 1 Гр. Горизонтальная 1 Ос. Осевая 2 Вр. Вертикальная 2 Гр. Горизонтальная 2 Ос. Осевая 3 Вр. Редуктор т. Вертикальная 3 Гр. Горизонтальная 3 Ос. Осевая 4 Вр. Вертикальная 4 Гр. Горизонтальная 4 Ос. Осевая 5 Вр. Вертикальная 5 Гр. Горизонтальная 5 Ос. Осевая 6 Вр. Вертикальная 6 Гр. Горизонтальная 6 Ос. Осевая 7 Вр. Вертикальная 7 Гр. Горизонтальная 7 Ос. Осевая 8 Вр. Вертикальная 8 Гр.

Горизонтальная 8 Ос. Осевая 9 Вр. Вертикальная 9 Гр. Горизонтальная 9 Ос. Осевая 10 Вр. Вертикальная 10 Гр. Горизонтальная 10 Ос. Осевая 11 Вр. Барабан т. Горизонтальная 11 Ос. Осевая 12 Вр. Горизонтальная 12 Ос. На главную База 1 База 2 База 3.

Поиск по реквизитам Поиск по номеру документа Поиск по названию документа Поиск по тексту документа. Показать все найденные Показать действующие Показать частично действующие Показать не действующие Показать проекты Показать документы с неизвестным статусом. Упорядочить по номеру документа Упорядочить по дате введения. Поддержать проект. Скачать базу одним архивом. Скачать обновления. Контролируемый параметр.

Частотный диапазон, Гц. Динамический диапазон. Погрешность измерений. Оценка состояния. Техническая документация. Паспорт формуляр. Подшипниковые узлы. Смазочные материалы. Лакокрасочное покрытие. Устройства ограждения. Оценка технического состояния. Приводной барабан. Контролируемый критерий. Не менее мм. Отклонение центра секций става от оси конвейера. Состояние роликов на роликоопорах. Должны легко проворачиваться от руки. Не менее 20 мм с каждой стороны. Колодки тормозного устройства.

Не допускается. Запас прочности деталей тормозов и остановов. Материал фрикционных накладок тормозных колодок. Не более мм. Угол наклона приемного лотка. Не более - мм. Отклонение - не более 3 мм на 1 м длины барабана. Не более 5 мм. Радиальное смещение осей валов. По технической документации на ЛКУ.

Установка датчика схода ленты. Не менее 5 с. Конструкция переходного мостика. Установка ловителя ленты на грузовых конвейерах. Первый - не далее м от приводной станции. Соединение резинотросовых лент. Свободное пространство для проезда людей на конвейере. Не более 2,5 м. Не менее 2 лк. Освещенность станций посадки и схода. Не менее 15 лк. Расположение станции посадки.

Расположение станции схода. Оборудование станции посадки посадочными площадками. Установка ловителей конвейерной ленты. Эксплуатация конвейерной ленты. Лента не должна иметь:. Длительность эксплуатации лент после навески. Наименование детали. Место контроля. Метод контроля. Дефект, нормы браковки. Конвейерная лента. Тросовая основа конвейерной ленты.

Обрыв троса. Рабочая сторона ленты, обкладка. Рабочая обкладка. Храповый останов. Усталостные трещины. Натяжное устройство. Резьбовые и переходные сечения. Вал приводного барабана. Гантельные переходы. Вмятины и трещины.

Трещины, порывы, отслоения. Тормозные устройства. Трещины, вмятины, искривления. Тормозные колодки. Корпус и крышка редуктора. Трещины, наличие утечки масла. Шумовая характеристика работы редуктора. Шум при нормальной нагрузке. Став конвейера рама , фундамент. Сварные соединения.

Раковины, трещины. Анкерные болты. По всей длине посадочных площадок и за ними на расстоянии не менее 10 м над площадками и лентой или над находящейся на ней горной массой должно быть свободное пространство высотой не менее 1,2 м.

На станциях, предназначенных для посадки на движущуюся ленту путем перекатывания в положении лежа, высоту свободного пространства над нижней лентой допускается уменьшать до 0,8 м. Станции посадки с нерабочей стороны должны иметь гладкие ограждения длиной не менее 3 м и высотой не менее 0,5 м, препятствующие случайному смещению пассажиров за пределы ленты при посадке.

Ограждения должны устанавливаться вертикально на расстоянии 0,6 номинальной ширины ленты от оси конвейера и возвышаться своей нижней кромкой над боковой кромкой ленты на - мм. Станции посадки на верхнюю ветвь ленты должны иметь боковое ограждение высотой не менее 1 м, препятствующее случайному падению пассажира с площадок. Станции схода должны оборудоваться площадками шириной не менее 0,7 м, расположенными сбоку конвейера.

Площадки должны иметь участок для схода с движущейся ленты путем перешагивания с нее или перекатывания в положении лежа и участок для последующей остановки после схода. Участок площадки, предназначенный для схода, должен располагаться параллельно ленте с отклонением по высоте от ее кромок не более мм и иметь длину не менее указанной в табл.

Таблица 3. Минимальная длина участка схода, м. Способ схода. Участок площадки, предназначенный для последующей остановки после схода с движущейся ленты, должен иметь длину не менее указанной в табл. По всей длине станций схода и на расстоянии не менее 10 м по обе стороны от них высота свободного пространства над площадками должна быть не менее 1,6 м, а над лентой или над находящейся на ней горной массой - не менее 1,5 м.

На станциях, предназначенных для схода путем перекатывания с движущейся ленты в положении лежа, при езде на нижней ветви ленты высоту свободного пространства допускается уменьшать до 0,8 м. Минимальная длина участка остановки, м. Угол наклона площадки, градус.

Применять нельзя. Перешагивание с опорой на поручень. Способ не применяется. Все станции схода должны иметь боковое ограждение высотой не менее 1 м, препятствующее случайному падению пассажиров с площадок. Для входа и схода с площадок последние должны оборудоваться сходнями или другими устройствами с поручнями. По всей длине посадочных площадок и за ними на расстоянии не менее 10 м под средней частью ленты между роликоопорами должны быть установлены перекрытия шириной не менее 0,5 м.

Зазор между перекрытием и лентой должен быть не более 50 мм. В пределах станций посадки и схода зазоры по ширине между лентой и боковыми площадками должны быть перекрыты, а ролики ограждены от фронтального наезда на них пассажиров. На станциях посадки и схода для езды на нижней ветви ленты по всей длине площадок должны быть установлены гладкие ограждения роликоопор верхней ветви.

Такие же ограждения должны устанавливаться на длине не менее 10 м за площадками посадки и по обе стороны от площадок схода. Станции посадки и схода должны освещаться стационарными светильниками, обеспечивающими освещенность площадок не менее 15 лк.

В местах расположения станций посадки и схода по выработке должен обеспечиваться свободный проход шириной не менее 0,7 м и высотой не менее 1,8 м. Допускается использовать для прохода людей площадки станций, оборудованные с обеих сторон сходнями на ходовое отделение выработки. На расстоянии не более 5 м от станций посадки и схода должны быть установлены переговорные устройства, обеспечивающие при необходимости связь пассажиров с лицами, управляющими конвейером.

Для оповещения пассажиров о подъезде к станции схода за 10 - 15 м перед ней должно быть установлено устройство осязательной сигнализации в виде одного ряда эластичных полос шириной 30 - 50 мм, подвешенных над лентой через - мм по всей ее ширине с зазором не более мм от незагруженной ленты. В начале площадки схода должны быть установлены светильник желтого цвета и освещаемый знак см. В конце участка схода над площадкой должен быть установлен светильник красного цвета, запрещающий сход с конвейера площадка схода отсутствует.

Режим свечения светильников - непрерывный. За конечной станцией на расстоянии 3 - 5 м за светильником красного цвета должен быть установлен датчик проезда для автоматического отключения конвейера при проезде человеком конечной станции схода. Датчик должен обеспечивать надежное обнаружение людей на ленте и экстренное отключение конвейера. Усилие воздействия датчика механической конструкции на человека не должно превышать Н.

На конечной станции схода с нижней ветви ленты конвейера на расстоянии 8 - 10 м за датчиком проезда должно устанавливаться устройство для принудительного смещения пассажиров с движущейся ленты сбрасывающий щиток. Высота возможного падения пассажиров при смещении с ленты не должна превышать 0,3 м.

По всей длине конвейер должен быть оборудован устройствами, обеспечивающими пассажирам возможность остановки отключения конвейера с движущейся ленты. Средства воздействия на отключающие устройства для каждой ветви ленты, по которой перевозятся люди, должны располагаться выше ленты на расстоянии 0,2 - 0,4 м от ее кромки и срабатывать при усилии не более 50 Н. Каждый ловитель должен быть рассчитан на удержание обеих ветвей ленты в случае обрыва любой из них при максимальной загрузке конвейера.

Условные обозначения. Знаки начала схода. Ловители должны:. В случае срабатывания защит в период перевозки людей повторное включение конвейера разрешается только после выяснения и устранения причины остановки конвейера и ручной ме стной деблокировки сработавшей защиты. Возвращение устройств защитного отключения конвейера в исходное положение не должно вызывать автоматическое включение конвейера.

На конвейерах для перевозки людей должны применяться трудносгораемые трудногорючие ленты. Запас прочности лент при навеске должен быть:. Стыковка лент должна производиться в соответствии с требованиями инструкций изготовителей конвейерных лент или изготовителей стыковочных материалов. Ленты должны соединяться методами горячей или холодной вулканизации. Механические соединители должны быть допущены к применению Госгортехнадзором России в установленном порядке.

При отсутствии дефектов ленты указанные сроки могут ежегодно продляться по заключению комиссии, назначенной руководством угольной компании, самостоятельной шахты с участием по согласованию представителей территориальных органов Госгортехнадзора России. Конвейер для перевозки людей вводится в эксплуатацию после опробования и приемки комиссией, назначенной приказом по шахте, с участием по согласованию представителей территориальных органов Госгортехнадзора России.

Ответственность за безопасную перевозку людей возлагается на начальника участка, в ведении которого находится конвейер. Сменный надзор за безопасной перевозкой людей возлагается на горного мастера этого участка. К управлению конвейерами для перевозки людей допускаются лица, прошедшие обучение и имеющие права машиниста подземных машин и установок. Все горнорабочие и инженерно-технические работники шахты, которым предстоит езда на конвейерах, должны быть ознакомлены с правилами езды и обучены приемам посадки и схода, о чем должна быть сделана соответствующая запись в Книге инструктажа по безопасности работ.

Эти конвейеры должны быть оборудованы в соответствии с требованиями настоящей Инструкции. Крепление и освещение выработки, проходы для людей, конвейер, ленточное полотно, станции посадки и схода, сигнализация, устройства отключения и защиты должны осматриваться:. Результаты осмотра должны отмечаться в Книге осмотра и ремонта конвейера.

Не реже одного раза в 6 мес комиссия, назначенная приказом по шахте, должна производить проверку работоспособности установленных на конвейере ловителей, имитируя обрыв ленты путем реверсирования конвейера. Результаты проверки должны оформляться актом. Результаты проверки должны оформляться заключением о пригодности ленты к дальнейшей эксплуатации.

При обнаружении неисправностей или отсутствия элементов конвейера включая ролики , станций посадки и схода, средств сигнализации, устройств управления и защиты, нарушений крепления или освещения выработки, уменьшения свободного пространства для прохода и проезда людей, а также при наличии следующих дефектов конвейерной ленты:. К самостоятельной езде на конвейере допускаются лица, ознакомленные с правилами езды и освоившие практические навыки посадки и схода. Спецодежда и перевозимые горнорабочими грузы не должны выступать за кромки ленты.

Масса перевозимого одним человеком груза не должна превышать 25 кг, а длина - 2 м. Посадка на движущуюся ленту должна производиться со специально предназначенных для этого площадок по одному человеку с интервалом между пассажирами не менее 5 м. Перед посадкой необходимо убедиться в отсутствии заметных сквозных повреждений ленты, посторонних предметов на ней и крупных более мм кусков угля или породы.