принцип работы конвейера с разгрузочной тележкой

элеватор суфле грязи

Со времен Генри Форда идея конвейера состоит в том, чтобы как можно меньше дать тем, кто трудится, но при этом получить как можно более эффективное производство. Сейчас мы рассмотрим это на примере конвейера команд в микропроцессоре. Вот одно, самое главное, замечание о пользе конвейера. Вспомните такую картину: расходящиеся круги на поверхности озера от брошенного в воду камня. Точно такая же «картина» имеет место и в кристалле, если схема не имеет регистров. Изменение счетчика команд действует подобно описанному выше камню.

Принцип работы конвейера с разгрузочной тележкой строительство элеватора в ряжске

Принцип работы конвейера с разгрузочной тележкой

В загрузочных устройствах со сложным движением рис. Загрузочные устройства ленточных конвейеров: а — вибрационный питатель; б — ленточный питатель; в — барабанный питатель;. В загрузочных устройствах с самотечным движением груз перемещается только под действием сил тяжести.

К ним относятся воронки с затворами и без затворов, направляющие лотки прямолинейного и криволинейного профиля рис. Устройства с самотечным движением груза, состоящие из загрузочной воронки и направляющего лотка, не имеют приводных механизмов, просты по конструкции и применяются наиболее часто. Обычно загрузка производится у заднего концевого барабана, однако загрузка и разгрузка конвейера может происходить в любом пункте трассы.

Загрузочное устройство должно обеспечивать центрирование и равномерное расположение груза по длине ленты; скорость подачи груза на ленту, близкую скорости движения ленты; формирование грузопотока в загрузочном устройстве, а не на ленте; исключение по возможности воздействия на ленту и роликоопоры массы поступающего груза; отсутствие завалов и рассыпания груза по сторонам; возможность регулирования скорости подачи груза. Штучные грузы подаются на конвейер с помощью направляющих лотков или непосредственно укладываются на него.

Насыпные грузы подаются с помощью бункера и загрузочной воронки с направляющим лотком, которые формируют поток груза и направляют его в середину ленты. Для обеспечения высокого срока службы ленты и роликоопор скорость подачи груза должна быть близка к скорости движения ленты, высота падения груза должна быть минимальной. Загрузочное устройство ленточного конвейера.

На нижних частях боковой и задней стенок воронки устанавливают уплотнительные полосы из износостойкой резины. Для увеличения срока эксплуатации передней стенки на нее устанавливают броневой лист, устраивают отдельные отсеки-ячейки, заполняемые частицами груза, таким образом, груз скользит по слою груза. Лоток воронки входит внутрь направляющего лотка с наклонными бортами, опирающимися на ленту через вертикально расположенное к ленте уплотнение, нарезанное из резинотканевой ленты.

Параметры направляющего лотка в зависимости от ширины ленты приведены в табл. Таблица 7. Размеры направляющего лотка загрузочного устройства. Высота лотка, м ,. Под лентой в месте крепления на раме направляющего лотка устанавливается батарея желобчатых роликоопор , причем ближняя к концевому барабану роликоопора в этой батарее является переходной, остальные роликоопоры — рядовые.

Для конвейеров с высокой производительностью применяют конвейеры-питатели рис. Схема загрузки конвейера с помощью питателя. Сила сопротивления движению в месте загрузки. Разгрузка конвейера может производиться через концевой приводной барабан или в промежуточных пунктах при помощи различных разгрузочных устройств, таких как разгрузочные тележки, плужковые сбрасыватели и разгружатели рис.

Если тип разгрузки конвейера в задании на проектирование не указан, то принимается разгрузка через приводной барабан. Барабанные разгружатели конвейера: а — схема установки; б — с приводом от ленты конвейера; в — с самостоятельным приводом;. L ф — длина фронта разгрузки; 1 , 2 — оборотные барабаны; 3 — разгрузочная воронка; 4 — барабанная тележка.

Она приводится от ленты конвейера через барабан 2 рис. Последнее исполнение характерно для разгружателей конвейеров тяжелого типа с лентой шириной … мм. Барабанные разгружатели применяют для широкой номенклатуры насыпных грузов при загрузке длинных бункерных эстакад или открытых складов. Разгрузочная тележка передвигается по рельсам, устанавливаемым на специальной конструкции — треке, который одновременно, является и средней частью конвейера с закреплёнными на ней роликоопорами.

Разгрузочная воронка барабанной тележки табл. Плужковый разгружатель сбрасыватель - это стационарное устройство для разгрузки насыпных и штучных грузов рис. Он состоит рис. Зачистной щит с кромкой, оснащенной резиновой полосой, опирается на поверхность ленты и сдвигает с нее оставшуюся часть груза.

По направлению разгрузки ленты различают двусторонние рис. Первые более предпочтительны, так как у них силы бокового сдвига ленты уравновешены. По интенсивности разгрузки различают разгружатели с полной рис. Плужковые разгружатели с полной разгрузкой ленты обеспечивают подачу груза только в одно место разгрузки; разгружатели с частичной разгрузкой подают груз одновременно в несколько мест разгрузки.

Подъем разгружателя для его перевода в нерабочее положение может быть угловым или плоскопараллельным в вертикальной или горизонтальной плоскости. Подъемный механизм может иметь ручной для лент шириной до мм , пневматический рис. Схемы плужковых стационарных разгружателей : а, б — с полной разгрузкой ленты соответственно двусторонний и односторонний;. Последние имеют автоматизированное и дистанционное управление. Таблица 8. Способы разгрузки барабанной сбрасывающей тележки. Наименование воронки.

Характеристика воронки. Схема воронки. Разгрузка на две стороны. Двухрукавная односторонняя. Разгрузка на одну сторону. Однорукавная правая. Разгрузка на правую. Разгрузка на левую. Натяжные устройства придают ленте натяжение, достаточное для передачи на приводном барабане тяговой силы трением при пуске конвейера и при установившемся движении, ограничивают провисание ленты между роликоопорами , компенсируют удлинение ленты в результате вытяжки ее в процессе работы и сохраняют некоторый запас длины ленты, необходимый для ее ремонта при повреждениях.

Натяжные устройства ленточных конвейеров могут быть винтовыми, грузовыми, гидравлическими, грузо -лебедочными и грузо -пружинными, а по их расположению на трассе — хвостовыми и промежуточными; натяжение ленты осуществляют перемещением натяжного барабана. Типы натяжных устрой ств пр едставлены на рис. Типы натяжных устройств: а — винтовое; б — грузовое тележечное; в — грузовое рамное.

Винтовое рис. Общий ход натяжного устройства состоит из двух частей и определяется по формуле. По полученной величине общего хода натяжного устройства L H можно ориентироваться на его тип. Параметры и размеры винтовых натяжных устрой ств пр иведены в табл.

Схема выбранного типа натяжного устройства с указанием параметров приводится в расчетах. Таблица 9. Параметры и размеры винтовых натяжных устройств. Таблица Параметры и размеры грузовых тележечных натяжных устройств. Параметры и размеры грузовых рамных натяжных устройств. Направление движения ленты изменяется при помощи концевых оборотных и отклоняющих барабанов; роликовой батареи; по кривой свободного провисания ленты рис. Схемы отклонения ленты: а, б — на барабане; в — по кривой свободного провисания; г — на роликовой батарее.

Для обеспечения нормальной работы конвейера и повышения срока службы ленты необходима очистка поверхностей ленты и барабанов от налипших частиц транспортируемого груза. В настоящее время разработаны различные конструкции очистных устройств рис.

Частицы груза, прилипающие к ленте, напрессовываются на поверхность роликов обратной ветви ленты и вызывают ее сбегание в сторону. Применяемые очистительные устройства должны обеспечивать достаточно полную очистку при максимальной сохранности очищаемой поверхности, конструкция их должна быть простой и надежной в работе, иметь длительные сроки работы самих устройств без большого износа и загрязнения.

Наибольшие затруднения доставляет очистка сильно налипающих влажных грузов мел, глина и т. Тип и устройства для очистки рабочей стороны ленты можно выбирать в зависимости от характера транспортируемого груза. Наиболее распространены очистные устройства в виде простых скребков из износостойкой резины, мягкого металла и пластмассы, капроновых нитей.

Скребки при помощи рычажной системы контргрузом рис. Они устанавливаются, как правило, под приводным барабаном с усилием, создающим давление 10 4 Па. Опыт показывает, что при использовании таких очистных устройств можно удовлетворительно очистить ленту при транспортировании сухих и слабоабразивных грузов, например, угля, сухого известняка и т.

Однако применение таких устройств сопровождается изнашиванием конвейерных лент, появлением задиров на стыках. При транспортировании липких и абразивных грузов применение таких очистных устройств положительных результатов не дает. Схемы очистных устройств: а — простые скребки; б — сдвоенные скребки; в, г — многоскребковые ; д — с выдвигающимся по мере износа скребком;. Для повышения эффективности скребковых очистных устройств их делают сдвоенными рис.

Кроме того, получили распространение вращающиеся против движения ленты щетки в виде лопастей, набранных из капроновых стержней рис. Вращающиеся щетки приводятся в движение от индивидуального привода или от приводного барабана конвейера через ускоряющую передачу. Щетки изготавливают с эластичными ребрами лопастями , расположенными параллельно оси или по винтовой.

Ребра армируются резиновыми полосами из упругих синтетических материалов или набираются из пучков капроновых нитей. Помимо распространенных механических очистных устрой ств пр именяют гидравлические устройства, основанные на смыве сильной струей воды налипшего на ленту груза рис. Поверхность нефутерованных барабанов и отдельных роликов обратной ветви очищается стальными скребками. Расположение очистного устройства должно быть таким, чтобы прилипший к ленте груз сбрасывался в разгрузочную коробку или отдельный приемник.

Рабочие элементы скребковых очистных устройств выполняют металлическими , из износостойкой резины или пластмассы, закрепляют в шарнирной раме, прижатие к ленте осуществляется грузом или пружиной с помощью рычага. Для повышения срока службы скребков их выполняют двойными. Первый по ходу ленты скребок устанавливают с большим зазором от поверхности ленты, чем второй.

Сначала происходит удаление основного слоя материала первым, а затем более тонкая очистка вторым скребком. Для очистки рабочей поверхности ленты от сухих и влажных, но не липких грузов достаточно на холостой ветви установить после разгрузочного барабана одну-две дисковые прямые роликоопоры с резиновыми или металлическими дисками на ролике.

Для слабоналипающих грузов используют вибрационные очистные устройства, наибольшая эффективность которых достигается при их использовании в сочетании с другими очистными устройствами. Гидравлические очистные устройства работают по принципу механического отделения прилипших частиц груза напорной струей воды. Они имеют простую конструкцию, но требуют установки дополнительного оборудования для подачи воды и отвода пульпы, гидроочистку гидросмыв применяют при обеспечении просушки ленты.

Для очистки внутренней поверхности ленты перед задним концевым барабаном на расстоянии 0,8…1 м от его оси устанавливают на холостой ветви одно- или двусторонние резиновые скребки плужкового типа. Для очистки поверхности приводного и других барабанов также применяются стальные скребки.

Параметры и размеры очистных устрой ств пр иведены в [2, 4, 7, 8]. Обоснование типов очистительных устройств и их параметры приводятся в пояснительной записке. Жесткую станину изготавливают из прокатных профилей в виде продольных балок, на которые устанавливают роликоопоры.

Гибкая станина состоит из двух или четырех продольных канатов, к которым подвешивают роликоопоры. Станины обоих типов бывают опорные и подвесные. Жесткие ставы, состоящие из стального проката уголки, швеллеры и др. Опорные металлоконструкции подразделяются на следующие основные узлы: опору приводного барабана рис. Пример конструкции опоры приводного барабана ширина ленты мм. Примеры опорных металлоконструкций конструкций ленточных конвейеров даны в [2, 4, 8].

Пример конструкции средней части и стойки средней части ленточного конвейера с шириной ленты мм. Пример конструкции опоры винтового натяжного устройства ленточного конвейера с шириной ленты мм. На ленточных конвейерах устанавливаются предохранительные устройства, обеспечивающие контроль скорости движения; поперечного сдвига ленты; продольного порыва ленты; целостности тросов в резинотросовой ленте ; функционирования системы подачи смазки к редукторам.

Для автоматической работы транспортирующей установки или комплекса машин необходимо не только установить приборы автоматического управления, но и обеспечить длительную непрерывную работу машины при минимальном количестве обслуживающего персонала. С помощью приборов автоматики осуществляется автоматический контроль за работой основных узлов конвейеров, предотвращается возникновение аварий путем отключения всей линии или ее части.

Основные процессы, над которыми осуществляется автоматический контроль: наличие груза на ленте; обрыв и пробуксовка ленты; равномерность грузопотока; предупреждение сбега ленты в сторону; состояние поверхности барабанов, подшипников и т. Стыковка конвейерных лент осуществляется преимущественно вулканизацией горячей, холодной , а также механическими способами. Механическая стыковка лент рис. Механическими средствами допускается стыковать ленты шириной до мм. Шарнирные соединения применяют для стыковки лент шириной до мм на конвейерах длиной до 50 м.

Для оперативного соединения концов ленты иногда для временного соединения используют стыковку с помощью заклепок. Стыковка лент механическими средствами: а — шарнирами; б — заклепками; в — крючкообразными скобами с канатом;. Подготовка стыка при вулканизации: а, б — схемы наложения разделочной резины; в — заделки в стыке ленты;.

При вулканизации поверх прослоечной резины вдоль границ ступеней укладывают полоски резины шириной 5…10 мм, толщиной 1,5 мм рис. Концы стыка накладывают друг на друга, проверяя совпадение осевых линий и бортов. Стык тщательно прокатывают, торцы стыка смазывают клеем, заделывают полосками брекерной защитной ткани, поверх которой накладывают резиновую заготовку, толщина которой должна быть больше толщины обкладки ленты на 1,5…2 мм.

При проектировании конвейера необходимо знать характеристику транспортируемого груза, максимальную производительность, сведения об условиях работы и схему трассы со всеми необходимыми размерами. При анализе исходных данных для проектирования необходимо самостоятельно установить ряд недостающих характеристик перемещаемого груза, используя рекомендованную литературу.

Для насыпного груза должны быть заданы или назначены его наименование, насыпная плотность, род груза рядовой, сортированный , максимальный размер типичных или наибольших кусков, влажность, коэффициенты внутреннего и внешнего трения и т. Недостающие характеристики, имеющие решающее значение при выборе и расчете конвейера, определяются на основании анализа заданных характеристик.

При выборе и расчете параметров элементов ленточных конвейеров, материалов для их изготовления, расчетных коэффициентов сопротивления движению ходовой части, долговечности, назначения и вида смазочных материалов необходимо учитывать условия работы конвейеров. Условия работы зависят от производственных и температурных климатических условий, в которых должен эксплуатироваться конвейер.

Если конвейер устанавливается в нескольких помещениях с различными производственными и температурными условиями, то в качестве расчетной базы принимается помещение с наихудшими условиями. При установке привода, например, в отапливаемом помещении, а остальной части — в неотапливаемом за основу принимается группа неотапливаемого помещения.

Расчет конвейеров при проектировании проводится в два этапа: предварительный расчет основных параметров конвейера в соответствии с техническим заданием на проектирование и поверочный расчет , определяющий прочность узлов и деталей и соответствие техническому заданию в процессе поверочного расчета уточняются значения параметров конвейера, определенные в предварительном расчете. Рекомендуется следующий порядок расчета ленточного конвейера общего назначения с гибким тяговым органом в виде резинотканевой ленты.

Цель данного этапа — на основании полученного задания и литературных источников изучить, проанализировать и дополнить исходные данные для проектирования конвейера такие, как свойства и характеристики перемещаемого груза, условия работы конвейера, обобщенный коэффициент сопротивления движению, размерные параметры трассы конвейера, вид загрузки и разгрузки конвейера, расположение привода, место установки натяжного устройства на трассе конвейера и его вид винтовое или грузовое , необходимость применения очистных устрой ств дл я ленты и для барабанов и пр.

При анализе исходных данных для проектирования необходимо самостоятельно установить ряд недостающих характеристик перемещаемого груза, используя рекомендованную литературу или данные настоящего пособия. Цель данного этапа — назначить в зависимости от исходных данных соответствующий тип т.

Назначенные на данном этапе размерные и весовые параметры ленты используются на дальнейших этапах и, в случае необходимости, могут быть пересмотрены по итогам уточненного тягового расчета. Выбор поддерживающих и направляющих устройств конвейера. Цель данного этапа — изучить назначение и конструктивные особенности концевых, отклоняющих и направляющих барабанов ленточных конвейеров, определить их место на заданной трассе и найти размерные и весовые характеристики; выбрать и обосновать конструкцию и расположение на трассе верхних рабочих , нижних холостых и других видов роликоопор , определить размерные и весовые параметры роликоопор в целом и их отдельных элементов ролики и кронштейны.

Кроме этого, после выбора поддерживающих и направляющих устройств необходимо назначить тип натяжного устройства, устройства для загрузки и разгрузки конвейера и, в случае необходимости конструкцию и место установки очистных устрой ств дл я ленты и барабанов. Тяговый проверочный расчет конвейера. Цель данного этапа — определить методом обхода трассы по контуру тяговое усилие и мощность привода конвейера, после чего проверить прочность предварительно выбранной ленты и, в случае выполнения условия её прочности, провести расчет привода, натяжного устройства и проверочные расчеты отдельных элементов и узлов.

При невыполнении условия прочности предварительно выбранной ленты необходимо назначить её новые размерные и весовые параметры и повторить все этапы расчета. При проектировании конвейера должны быть заданы или назначены характеристики перемещаемого груза, максимальная производительность, сведения об условиях работы и схема трассы со всеми необходимыми размерами.

При анализе исходных данных для проектирования необходимо самостоятельно установить ряд недостающих характеристик перемещаемого груза, используя рекомендуемую литературу или настоящее пособие. В числе характеристик перемещаемого насыпного груза должны быть заданы или назначены его наименование, угол естественного откоса в покое, насыпная плотность, род груза рядовой или сортированный , максимальный размер типичных кусков или наибольших кусков, влажность, коэффициенты внутреннего и внешнего трения и т.

Физико-механические свойства насыпных грузов как объектов перемещения. Группа абразивности. Примечания : 1. А — неабразивные, В — малоабразивные, С — абразивные, D — высокоабразивные грузы. Условия работы обусловливаются производственными и температурными климатическими условиями, в которых должен эксплуатироваться конвейер. При установке привода, например, в отапливаемом помещении, а остальной части — в не отапливаемом, за основу принимается группа не отапливаемого помещения.

Параметры, характеризующие заданные условия работы конвейера, приведены в [3, 4, 6]. Если условия работы не заданы, то они назначаются исходя из анализа имеющихся сведений по табл. Показатели условий работы конвейера. Чистое, сухое, отапливаемое помещение; отсутствует абразивная пыль; конвейер доступен для осмотра и ремонта.

Отапливаемое помещение; небольшое количество абразивной пыли; временами влажный воздух; средняя доступность для обслуживания. Плохая доступность для обслуживания. Работа в неотапливаемых помещениях с условиями, близкими к условиям открытого воздуха и на открытом воздухе в очень пыльной атмосфере и при наличии факторов, вредно влияющих на работу конвейера. Размерные параметры трассы конвейера показаны на рис. Схема трассы конвейера с нанесенными на ней рассчитанными числовыми значениями размерных параметров обычно выполняется до начала расчетов без масштаба, но с соблюдением пропорций.

Обобщенный коэффициент сопротивления движению w 0 для предварительного упрощенного определения тяговой силы и мощности двигателя конвейера назначается по табл. Обобщенный коэффициент сопротивления w 0 для ленточных конвейеров.

До Промежуточные значения w o можно определять по графику. Вид загрузки и разгрузки конвейера, если он не указан в задании на проектирование, назначается самостоятельно. Загрузка обычно принимается через загрузочную воронку с направляющим лотком у одного концевого барабана, а разгрузка через другой, приводной концевой барабан. Вид и место загрузки и разгрузки показываются при помощи условных обозначений см.

Очистные устройства, если это не предусмотрено заданием на проектирование, допускается не устанавливать. Привод конвейера рекомендуется в большинстве случаев устанавливать в конце груженой рабочей ветви конвейера. Вид конструкция натяжного устройства зависит от полной длины трассы конвейера L Т. Места расположения привода, натяжного и очистного устройств также показываются на схеме трассы конвейера.

Роликоопоры на холостой ветви принимаются плоскими прямыми , состоящими из одного длинного гладкого ролика. Конвейерная лента — основной элемент конвейера. От правильного выбора, монтажа и эксплуатации ленты в большой степени зависит надежность работы и срок службы конвейера. Ленты должны обладать прочностью, гибкостью, ограниченным удлинением вытяжкой под нагрузкой и износостойкостью рабочей поверхности.

Резинотканевые конвейерные ленты, получившие наибольшее применение в ленточных конвейерах общего применения, изготовляют по ГОСТ 20— Конструкция резинотканевой ленты в общем виде представлена на рис. Резинотканевая лента имеет тяговый каркас из определенного количества тканевых прокладок на рис. Тяговый каркас воспринимает продольные растягивающие усилия в ленте и обеспечивает ей необходимую поперечную жесткость, а заполнитель предохраняет каркас от воздействия влаги, механических повреждений и истирания перемещаемым грузом, образуя над каркасом верхнюю грузонесущую и под каркасом — нижнюю опорную обкладки.

Сверху над первой прокладкой каркаса в лентах, подвергающихся ударным нагрузкам, укладывают иногда грубую разреженную защитную брекерную ткань, предохраняющую каркас от повреждений при очень тяжелых и тяжелых условиях эксплуатации. По бокам прокладки каркаса защищают борта из резиново-каучуковой смеси, которые при легких условиях работы могут отсутствовать. Наиболее употребительны синтетические ткани из полиэфирных лавсановых типа ТЛ , капроновых типа ТК , анидных или нейлоновых типа ТА и комбинированных лавсано -хлопчатобумажных типа БКНЛ волокон.

Известны случаи применения лент с прокладками из грубой хлопчатобумажной ткани простого плетения бельтинга для перемещения абразивных насыпных грузов. При выборе типа ленты учитываются условия работы конвейера см.

При перемещении большинства грузов, в том числе пищевых, применяются ленты общего назначения. По ГОСТ 20—85 предусмотрен выпуск гладких резинотканевых конвейерных лент для перемещения сыпучих, кусковых и штучных грузов типов 1 подтипов 1. Ниже приведено описание указанных типов резинотканевых лент. Лента типа 1 подтип 1. Пример условного обозначения:. Лента конвейерная типа 1, подтипа 1.

Лента 1. Для лент типа 2 после класса обкладочной резины следует указывать вид борта: «РБ» — резиновый борт; «НБ» — нарезной борт. Лента конвейерная типа 2, теплостойкая, шириной мм , с шестью прокладками из ткани ТК, с рабочей обкладкой толщиной 8 мм и нерабочей 2 мм из резины класса Т-1 с нарезными бортами:. Примеры условного обозначения:. Лента конвейерная типа 3, общего назначения, шириной мм , с тремя прокладками из ткани ТК, с рабочей обкладкой толщиной 3 мм из резины класса Б :.

Лента конвейерная типа 4, пищевая, шириной мм , с двумя прокладками из ткани БКНЛ, с рабочей обкладкой толщиной 2 мм и нерабочей 1 мм из резины класса П :. После выбора по исходным данным типа ленты необходимо привести её конструкцию аналогично рис. Цель предварительных расчетов — найти приближенное значение максимального усилия в ленте для выбора ее параметров, а также возможности дальнейшего выбора элементов конвейера барабаны, роликоопоры.

Мощность на приводном барабане конвейера, кВт. Знак «плюс» ставится при подъеме груза, а знак «минус» — при опускании груза. Тяговое усилие на приводном барабане, Н. Схема приводного устройства: а — без отклоняющего барабана;. Натяжение в набегающей на приводной барабан ветви ленты рис. Значения тягового фактора. Коэффициент трения f. Производительность конвейера — количество материала, проходящего через поперечное сечение потока груза в единицу времени. Таким образом, производительность зависит от скорости ленты и погонной нагрузки груза на нее.

Определим площадь поперечного сечения потока материала. Случай I. Плоская лента без бортов. На плоской ленте без бортов рис. Схемы поперечного сечения потока груза на ленте: а — без бортов; б — с бортами. На наклонном конвейере площадь поперечного сечения потока груза уменьшается за счет скатывания материала с ленты вниз.

Это учитывается коэффициентом уменьшения сечения груза c. Его величина зависит от угла наклона конвейера и подвижности груза. Соответственно площадь сечения потока, м 2 ,. Случай II. Плоская лента с бортами. На ленте с бортами рис. Обозначим , отсюда площадь, м 2 ,. Приближенно можно принять. Случай III. Желобчатая лента. На желобчатой ленте площадь сечения потока будет складываться из площади треугольника и площади трапеции рис.

Площадь сечения потока груза. Площадь трапеции, м 2 ,. Суммарная площадь поперечного сечения. Далее, подставляя значение рассчитанной площади поперечного сечения потока материала в формулы 17 , 18 или 19 , можно определить производительность конвейера. При заданной производительности ширина ленты конвейера с желобчатыми опорами.

Угол наклона конвейера, град. При транспортировании грузов, содержащих куски, полученная по производительности ширина ленты В должна быть проверена по кусковатости груза по условию. Для широких лент возможны более высокие скорости, чем для узких; для конвейеров, работающих в закрытых помещениях, принимают меньшие скорости, чем для конвейеров на открытой местности; для конвейеров с наибольшим углом наклона принимают меньшие скорости, чем для горизонтальных во избежание просыпи груза.

При транспортировании штучных грузов ширину ленты определяют в зависимости от габаритных размеров груза и способа его загрузки на ленту, на ленте с обеих сторон должны оставаться свободные от груза поля 50— мм. Необходимое число прокладок тягового каркаса. Значительный коэффициент запаса прочности резинотканевых лент объясняется неравномерностью передачи растягивающего усилия всеми прокладками, ослаблением ленты в месте стыка, различием в характере вытягивания прокладок при огибании лентой барабанов, снижением однородности каркаса и коэффициента неравномерности работы прокладок при увеличении их числа.

Если число прокладок, полученное расчетом, больше их максимального числа по табл. Если при расчете число прокладок получается меньше минимального количества по табл. Минимальное и максимальное число тканевых прокладок каркаса. Для лент типа 4 минимальное число прокладок — 1, максимальное — 2. Толщина ленты мм в соответствии с рис. Толщины наружных обкладок резинотканевых лент общего назначения. Перемещаемый груз.

Размеры кусков, мм. Толщина верхней обкладки в мм при условиях работы конвейера. Толщина нижней обкладки, мм. Неабразивный и малоабразивный группы А и В. Среднеабразивный группа С. Сильноабразивный группа Д. Значения в числителе при времени одного оборота ленты до с включительно, в знаменателе — свыше с. Составляется условное обозначение выбранной ленты аналогично показанному в подразд. Тяговый расчет ленточного конвейера производится после предварительных расчетов, выбора типов и параметров всех элементов конвейера.

Синтез трассы конвейера заключается в расстановке по контуру трассы всех составных элементов конвейера и выполняется в следующем порядке. Определение расстояния между ветвями ленты. Для определения расстояния а между рабочей и холостой ветвями ленты конвейера показывается в масштабе схема установки ранее выбранных рядовых роликоопор на раме конвейера рис. В качестве продольных балок рамы принимается, как правило, прокатный швеллер с параллельными гранями полок по ГОСТ Установка рядовых роликоопор на раме конвейера.

Номер высота сечения швеллера выбирается из условия, что на его полках разместятся головка болта и гайка крепления кронштейнов роликоопор. Размеры резьбы болтов принимаются для выбранных роликоопор по таблице 2, размеры головок болтов, шайб и гаек крепления роликоопор определяются по нормативно-справочной литературе.

Расстановка поддерживающих и направляющих устройств. Поэтапно, с добавлением на каждом этапе новых составных частей, на миллиметровой бумаге в масштабе изображается трасса конвейера рис. Схема синтеза трассы конвейера для тягового расчета.

В случае равенства диаметров барабанов лента закольцовывается вокруг них. При неравенстве диаметров концевых барабанов на холостой ветви на расстоянии 0,8—1,0 м от центра приводного барабана устанавливается отклоняющий барабан, параметры которого определяются по подразд. В случае сложной трассы выпуклостью вверх отклоняющий барабан устанавливается на холостой ветви не у приводного барабана, а в месте перегиба холостой ветви так, чтобы расстояние между ветвями ленты по всей длине трассы было одинаковым.

В случае сложной трассы выпуклостью вниз холостая ветвь на криволинейном участке опирается на рядовые роликоопоры , расположенные по радиусу, определяемому по рекомендациям [4];. На рисунке показываются только центральные нижние ролики роликоопор. Первыми устанавливаются переходные роликоопоры на рабочей ветви на расстоянии не менее мм от осей концевых барабанов, но не более принятого шага рядовых роликоопор l р.

Устанавливается батарея выбранных рядовых роликоопор под направляющим лотком загрузочного устройства, при этом переходная роликоопора на рис. Направляющий лоток показывается на схеме. Расставляются рядовые роликоопоры на рабочей ветви с шагом l р. Расставляются, в случае необходимости, центрирующие роликоопоры по рекомендациям подразд. Устанавливаются, в случае необходимости, очистительные устройства для ленты и концевых барабанов, по рекомендациям подразд.

В точках меняется характер движения ленты от прямолинейного к криволинейному и наоборот. Криволинейными являются участки огибания лентой барабанов всех типов, а также выпуклый участок трассы в пределах центрального угла его дуги. Участки загрузки, разгрузки, очистки и т. Цель данного этапа — определить уточненно методом обхода трассы по контуру тяговое усилие на барабане и мощность привода конвейера, после чего проверить прочность предварительно выбранной ленты и, в случае выполнения условия её прочности, провести расчет привода, натяжного устройства и проверочные расчеты отдельных элементов и узлов.

Сущность метода обхода трассы по контуру состоит в том, что натяжение в каждой последующей по ходу её движения точке контура равно сумме натяжения в предыдущей точке и силы сопротивления на участке между этими точками, то есть. В результате тягового расчета строят диаграмму натяжений тягового органа.

Сопротивления движению тягового органа ленты. Сопротивление, Н, на прямолинейном груженом участке рабочей верхней ветви конвейера. Знак плюс принимается при перемещении груза вверх, знак минус — при перемещении вниз. Значения коэффициента сопротивления w. Сопротивление, Н, на прямолинейном порожнем участке рабочей верхней ветви конвейера.

Сопротивление, Н, на прямолинейном участке холостой ветви конвейера. Сопротивление, Н, на криволинейном участке при огибании лентой роликовой батареи:. Сопротивление, Н, на поворотном пункте барабане. Сопротивление в месте загрузки, Н,. Сопротивление, Н, очистительных устройств конвейера. Последовательность тягового расчета на примере рис.

Условия работы в данном случае считаем средними, очистительные устройства отсутствуют. Обходя последовательно контур от точки к точке по ходу движения ленты, выражаем натяжения ленты в этих точках через неизвестное S 1. На участке 1—2 сопротивлений движению нет, т. Сопротивление Н на отклоняющем барабане по формуле Сопротивление на прямолинейном участке 3—4 холостой ветви в общем виде определяем по уравнению Окончательно натяжение в точке 5 с учетом сопротивлений в месте загрузки, Н,.

Сопротивление, Н, на прямолинейном груженом участке рабочей верхней ветви конвейера в общем виде определяется по уравнению Рассматривая структуру последнего уравнения, можно заметить, что натяжение в ленте в точке набегания на приводной барабан приводится к виду.

С другой стороны, усилия и связаны между собой условием отсутствия проскальзывания ленты по приводному барабану:. Для данного примера условие отсутствия проскальзывания ленты на барабане имеет вид. Таким образом, получаем систему двух уравнений с двумя неизвестными. Максимальное натяжение на рабочей ветви конвейера в данном случае это S 6 проверяется по условию отсутствия провисания ленты с грузом между рядовыми роликоопорами для избежания ударных нагрузок в момент набегания на ролик кусковых грузов и их ссыпания:.

Если условие 30 не выполняется, то уменьшают шаг расстановки роликоопор на рабочей ветви l p или принимают натяжение S 1 в точке 1 равным и выполняют заново тяговый расчет, добиваясь выполнения условия 30 — отсутствия недопустимого провисания ленты с грузом. Тяговое усилие, Н, на приводном барабане с учетом сопротивлений. Для других углов обхвата значение k п приведено в пояснении к формуле Проверка на прочность предварительно выбранной ленты.

Если число прокладок оказалось больше ранее полученного по уравнению 5 числа, то следует:. Если при расчете число прокладок получается меньше их ранее полученного по уравнению 5 количества, то принимается лента с ранее полученным количеством прокладок, а принятый ранее диаметр приводного барабана проверяется по среднему давлению ленты на барабан Па по условию В случае его невыполнения необходимо принять барабан большего диаметра.

Выбор элементов привода конвейера. Приводное устройство, вариант сборки которого с цилиндрическим редуктором типа Ц 2 показан на рис. Оно состоит из опорной рамы, на которой смонтирован приводной барабан, редуктор, электродвигатель. Барабан с редуктором и редуктор с электродвигателем соединяются муфтами.

Тормоз устанавливается только в обоснованных случаях. Необходимая мощность двигателя, кВт,. Вариант привода с коническо -цилиндрическим редуктором. По рассчитанной по формуле 32 необходимой мощности выбирают двигатель равной или большей мощности. Для привода принимают двигатели общего назначения трехфазные асинхронные короткозамкнутые серии 4А, а при мощностях более 75 кВт с фазным ротором. Для выбранного электродвигателя необходимо выписать его типоразмер, номинальную мощность, частоту вращения, габарит полугабарит по ширине, диаметр вала.

Характеристики двигателей серии 4А 4АО для пылящих материалов приведены, например, в атласах [2, 5, 7]. Требуемое передаточное число привода. Выбирается например, по [2] редуктор типа Ц 2 или КЦ по условиям:. Для выбранного редуктора выписывается из [2, 5] его типоразмер, указанные выше табличные характеристики и значения диаметров входного и выходного валов.

Выбирается из [2, 5, 7] муфта типа МУВП, соединяющая вал двигателя с валом редуктора, по условию. Для выбранной муфты выписывается из [2, 5, 7] типоразмер, значение передаваемого момента и допустимые диаметры расточек в полумуфтах для посадок на валы. В случае , если допустимые диаметры расточек меньше диаметров соединяемых валов, выбирается муфта следующего типоразмера.

Выбирается [2, 5, 7] муфта например, зубчатая, типа МЗ , соединяющая вал барабана с валом редуктора, по условию. Для наклонных конвейеров или конвейеров, имеющих наклонный участок, проверяется необходимость установки тормоза для предотвращения самопроизвольного обратного хода ленты с грузом при случайном выключении двигателя. В случае необходимости установки тормоза следует заменить ранее выбранную муфту, соединяющую двигатель с редуктором, на муфту с тормозным шкивом на полумуфте со стороны редуктора, согласовав диаметр её шкива и типоразмер тормоза.

Для выбранного тормоза приводится его типоразмер и величина тормозного момента. Схема привода конвейера приводится в пояснительной записке. Построение тяговой диаграммы конвейера. Построением тяговой диаграммы завершается уточненный тяговый расчет конвейера.

Тяговая диаграмма рис. Тяговая диаграмма строится в масштабе, причем по оси абсцисс горизонтальная ось откладываются длины участков, м , а по оси ординат вертикальная ось — величины натяжений в ленте, Н. В данном случае для трассы по оси абсцисс отложена длина только двух прямолинейных участков — порожнего L и груженого L По оси ординат построение начинается с нанесения величины натяжения в точке 1 S 1.

Натяжение в точке 3 также откладывается непосредственно на оси ординат, так как участок L , как было сказано выше, длины не имеет. Таким образом, натяжение в ленте скачкообразно увеличилось до величины S 3. Натяжение в конце прямолинейного порожнего участка L точка 4 увеличилось до величины S 3 , закон изменения натяжения на этом участке линейный, что видно из уравнения 10 , где переменная — длина участка — находится в первой степени. Тяговая сила F 0 показана на диаграмме как разность натяжений в набегающей и сбегающей ветвях с учетом сопротивлений на приводном барабане.

Машины непрерывного транспорта монтируют на постоянном рабочем месте. Трудоемкость монтажных работ конвейеров требует повышенной точности координирования их положения в пространстве по отношению к другим машинам, технологическому оборудованию и элементам строительных конструкций. При большой длине недопустимы даже малые угловые ошибки, которые приводят к отклонениям линейных размеров, поэтому монтаж оборудования выполняют квалифицированные рабочие непосредственно на рабочем месте.

Монтажу ленточного конвейера предшествует разработка проектно-сметной документации и монтажных работ с учетом расположения складов, подъездных путей, энергетического хозяйства. Конвейерные установки с мощностью привода более кВт монтируют специализированные монтажно-строительные организации, при меньшей мощности — монтажные бригады самого предприятия. На выверенную по шаблону, отвесам и уровню и закрепленную металлоконструкцию рис.

Затем устанавливают роликоопоры рабочей ветви и монтируют приводной барабан, а по его валу — редуктор и электродвигатель. Привод конвейера обкатывают до установки ленты, замеченные неисправности устраняют. Натяжной барабан устанавливают в крайнее положение, соответствующее минимальной длине конвейера.

Наибольшая ответственность монтажа необходима при установке приводной станции и роликового става в плане. При установке приводных барабанов не допускается отклонение от перпендикулярности осей барабана и конвейера более чем на 0,5 мм на мм длины, смещение середины барабана относительно продольной оси конвейера должно быть не более 2 мм , жесткие требования предъявляются и к натяжным и к отклоняющим барабанам.

Схема подготовки металлоконструкции к монтажу:. Отклонение середины роликоопоры от продольной оси конвейера не должно превышать 3 мм. После холостого испытания приводов, натяжных устройств и другого оборудования приступают к монтажу конвейерной ленты. Необходимая длина ленты м определяется по формуле. L i — длина прямолинейных участков, м;.

L т — длина огибания барабанов разгрузочной тележки если она имеется , м;. Для укладки ленты на обеих ветвях конвейера рулон ленты устанавливают со стороны концевой станции. Конец ленты прикрепляют к стальному канату, длина которого не меньше удвоенной длины конвейера рис. Канат укладывают на роликоопоры холостой ветви, перекидывают через головной барабан и протягивают по роликоопорам грузовой ветви к лебедке.

При наматывании каната на барабан лебедки лента сматывается с рулона и укладывается на грузовой, а затем, обогнув концевой барабан, на холостой ветви конвейера. Схема навески ленты с помощью привода и лебедки:. После монтажа всех узлов и электрооборудования производится тщательный осмотр и обкатка конвейера. Перед опробованием конвейера вхолостую в течение 3—4 часов необходима установка защитных кожухов, бортов, течек, воронок, очистных устройств. Лента должна быть натянута расчетным усилием.

При этом проверяется работа механизмов, нагрев подшипников, вращение роликов, отсутствие течи масла из редуктора, контроль правильности движения ленты рис. При сходе ленты с приводного барабана или с роликоопор конвейер останавливают. При опробовании под нагрузкой в течение 12 часов выполняются аналогичные проверки и регулировки, как при опробовании вхолостую. Регулировка верхних роликоопор ленточного конвейера при сходе ленты:.

Для попадания груза на середину ленты необходимо соблюдать правильность загрузки и разгрузки конвейера и положения загрузочных устройств. Просыпание груза в местах разгрузки устраняют регулированием приемных устройств. При опробовании наклонных конвейеров под нагрузкой при полностью загруженной ленте проверяют работу тормозов и остановов, препятствующих движению загруженного конвейера в обратном направлении при выключении двигателя. Натяжение ленты регулируется в соответствии с ее загрузкой.

Техническое обслуживание конвейеров включает: осмотр всех элементов конвейера; проверку правильности их работы; регулировку механизмов; ремонт механизмов и деталей. Техническое обслуживание конвейеров производят визуально при холостом ходе и остановках, во время передачи смены машинистами и дежурными слесарями, при осмотре проверяют: наличие повреждений ленты; прочность стыка; состояние обкладки бортов; качество очистки ленты; прилегание ленты к роликам; правильность хода ленты, загрузки и разгрузки; отсутствие заштыбовки , чрезмерного провисания между роликоопорами.

Посадочные места под подшипники качения на оси роликов, рабочие поверхности барабанов и роликов подвергаются механическому и абразивно-механическому износу, в результате чего происходит изменение их начальных размеров, искажение геометрических форм, появление рисок и задиров. Причиной дефектов является трение поверхностей деталей при значительных давлениях в присутствии абразивной пыли.

Сопрягаемые поверхности роликоопор воспринимают динамические и знакопеременные нагрузки, в них возникают различного рода напряжения, в ряде случаев они подвергаются интенсивному старению и износу. При осмотре конвейера проверяют наличие повреждений ленты, качество ее очистки, прилегание к роликам, правильность хода, разгрузки и загрузки, отсутствие заштыбовки , чрезмерного провисания между роликоопорами и опасности пробуксовки.

Плохая очистка ленты ускоряет ее износ, поэтому очистные устройства должны быть тщательно отрегулированы. Мелкий ремонт ленты выполняют на месте, а при крупных повреждениях на большой длине ленту или ее отдельные участки заменяют.

Сход ленты в сторону должен быть устранен, так как он ведет к повреждению кромок ленты и просыпанию груза на холостую ветвь с переносом на натяжную станцию и заштыбовкой ленты. Эксплуатация при ослабленном натяжении ленты приводит к энергетическим потерям, снижает срок службы ленты и является причиной пробуксовки на приводном барабане, которая ведет к интенсивному износу ленты и футеровки барабана.

При работе зимой необходимо следить за тем, чтобы не было обледенения барабанов и ленты. Техническое обслуживание роликоопор ленточных конвейеров предусматривает их периодический осмотр, регулировку и замену. При осмотре приводных станций необходимо следить за износом футеровки приводных барабанов, наличием масла в редукторе, состоянием муфт, тормозов и остановов.

ТО барабанов ленточных конвейеров предусматривает их осмотр, регулировку и смазку. При осмотре проверяют состояние подшипников по внешним признакам шум, нагрев и футеровки износ, обрыв. Поврежденную футеровку ремонтируют или заменяют на месте без демонтажа барабана.

Для устранения нагрева проверяют и регулируют положение барабана, проверяют состояние подшипников. Неисправности подшипниковых узлов происходят из-за отсутствия, избытка или загрязнения смазки , перекоса самого подшипника. Натяжные устройства при техническом обслуживании осматривают и устраняют неисправности. При ТО металлоконструкций проводится тщательный осмотр характерных зон возможных повреждений, все расчетные сварные швы, заклепочные и болтовые соединения и другие места вероятного появления трещин: резкие изменения сечений элементов; места примыкания ребер, накладок, косынок; концы сварных швов и места с изменением их толщины и формы.

При обнаружении трещин в ответственных местах металлоконструкций машину не допускают к работе; если дефекты не представляют опасность для нормальной работы машин и обслуживающего персонала, их исправление можно приурочить к очередному ремонту. Передвижные и переносные конвейеры. Передвижной ленточный конвейер состоит из тех же элементов, что и стационарный, но дополнительно имеет колесный ход и механизм изменения угла наклона.

Переносные конвейеры имеют малую длину до 5 м и незначительную массу; их переносят с места на место вручную. Роликоопоры — желобчатые , иногда сплошной настил. Привод — от электродвигателя со встроенным редуктором с клиноременной или цепной передачей. Натяжное устройство — винтовое. Металлоконструкция — сварная из легкого фасонного проката. На этих конвейерах из-за неплотности ленты транспортируются в основном штучные грузы.

В канатно-ленточных конвейерах лента 5 рис. Она располагается на двух тяговых канатах 6, опирающихся на поддерживающие блоки 7, размещенные по всей трассе конвейера. Сочетание ленты 8 с тяговой цепью 9 позволило создать ленточно-цепные конвейеры рис. Тяговая цепь поддерживается направляющими блоками 11, а боковые части ленты опираются на наклонные опорные ролики Для уменьшения длины наклонного конвейера и соответственно снижения его стоимости и занимаемой им производственной площади рекомендуется применять крутонаклонные и вертикальные конвейеры.

Эти конвейеры могут быть с верхними прижимными элементами рис. Для сильно пылящих материалов используют конвейеры с трубчатой лентой 6 рис. В условиях пересеченной местности удобно применять конвейеры рис. Разновидностью этих конвейеров являются конвейеры с трубчатой лентой и застежкой «молния», также подвешенной к стальным проволочным канатам на цепях. На рис. У большинства передвижных ленточных конвейеров применяют мотор-барабан 3 рис.

Если условия установки конвейеров требуют существенного снижения их массы, например, на мостах отвалообразователей, то применяют ленты без поддерживающих роликовых опор, масса. При этом для подвешивания ленты используют воздушную подушку рис. Верхняя и нижняя ветви ленты 1 в первом случае поддерживаются тонкими 0, Распространение конвейеров с воздушным подвешиванием ленты сдерживается необходимостью использования энергоемкого воздуходувного оборудования, сложностью сохранения зазора между лентой и желобом, пылением транспортируемых грузов.

Замена роликов постоянными ферритобариевыми магнитами 2 см. При совмещении ленты с опорными элементами одноименными полюсами лента удерживается в подвешенном состоянии подъемной отталкивающей магнитной силой, достигающей 3 кН на 1 м 2 ленты. При полной бесшумности и малой энергоемкости конвейеры с магнитным подвесом имеют существенные недостатки. Для них необходимо применять специальные ленты, сложно обеспечить их поперечную устойчивость.

На этих конвейерах нельзя транспортировать материалы, обладающие магнитными свойствами. Особое место занимают подземные конвейеры. Они рассчитаны на использование в стесненных по высоте габаритах, а также для перемещения людей и тяжелых штучных грузов, что требует прежде всего соблюдения норм безопасной эксплуатации.

Ленточные конвейеры большой мощности и значительной длины по конструкции аналогичны конвейерам общего назначения. Однако их отдельные элементы отличаются не только пропорциональным увеличением размеров, но и качественными специфическими особенностями. Например, привод может быть выполнен с двумя приводными барабанами, натяжное устройство имеет систему регулирования натяжения ленты при пуске и при изменении ее загруженности.

Конвейеры большой мощности необходимо рассчитывать по уточненным методикам. При этом особенно важным является использование обоснованно точных значений коэффициентов сопротивления движению ленты и сосредоточенных сопротивлений в пунктах загрузки и промежуточной разгрузки.

Для загрузки конвейера применяют питатели с принудительной и строго определенной подачей груза, соответствующей расчетной производительности конвейера. В целях безопасности обслуживания на конвейерах применяют приспособления для контроля за работой механизмов и выключатели, позволяющие остановить конвейер в любом месте его трассы.

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке. Файловый архив студентов. Логин: Пароль: Забыли пароль? Email: Email повторно: Логин: Пароль: Принимаю пользовательское соглашение. FAQ Обратная связь Вопросы и предложения. Добавил: Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права?

Сообщите нам.

ИСКИТИМ ЭЛЕВАТОР

ИЗГОТОВЛЕНИЕ РОЛЬГАНГОВ ДЛЯ ТРУБ

Для сбрасывания случайно попавших на внутреннюю поверхность нижней ветви ленты частиц перед натяжным барабаном рекомендуется устанавливать дополнительный сбрасывающий скребок Очистка ленты после приводного барабана необходима еще и потому, что прилипшие частицы, осыпаясь от встряхивания на каждой опоре нижней ветви, могут образовывать завалы из мелких частиц, усложняющие эксплуатацию конвейера.

Для центрирования хода обеих ветвей ленты и исключения ее чрезмерного поперечного смещения применяют различные центрирующие роликовые опоры 5. Привод ленточного конвейера состоит из барабана, электродвигателя 14 , редуктора 13 и соединительных муфт На поворотных участках ветвей трассы устанавливают роликовые батареи, создающие плавный перегиб ленты, или отклоняющие барабаны 4. Все элементы конвейера монтируют на металлоконструкции 15, прикрепляемой к фундаменту или к опорным частям здания.

Металлоконструкцию с приводом и разгрузочной коробкой называют приводной станцией. Часть конструкции с натяжным устройством и загрузочной воронкой составляет натяжную станцию. Между обеими станциями расположена средняя часть конвейера, которая выполнена из одинаковых линейных секций. Линейные секции, переходные участки, приводная и натяжная станции соединены болтами.

Как правило, для сыпучих грузов применяют многороликовые опоры, формирующие желобчатую ленту. Такая форма ленты при одинаковых ширине и скорости позволяет получить более чем двукратное увеличение производительности при исключении просыпания груза. Двух барабанные сбрасывающие тележки предназначены для промежуточной разгрузки только сыпучих грузов в стороны от ленты по одному из отводящих патрубков.

Стационарные плужковые сбрасыватели можно использовать как для сыпучих, так и для штучных грузов. Известны конструкции плужковых сбрасывателей на передвижных тележках. Помимо указанных выше элементов, конвейеры оборудуют стопорными устройствами или двух колодочными нормально закрытыми тормозами, а также размещенными на наклонных участках трассы ловителями ленты на случай ее обрыва, приспособлениями безопасности и автоматическими устройствами управления.

Особенности конструкции конвейера зависят от типа применяемых лент. Конвейеры со стальной лентой при одинаковой с конвейерами общего назначения схеме отличается от последних отдельными элементами из-за повышенной жесткости ленты. Барабаны для стальной ленты имеют больший диаметр, а роликовые опоры рис.

Для конвейеров с проволочными лентами рис. На этих конвейерах из-за неплотности ленты транспортируются в основном штучные грузы. В канатно-ленточных конвейерах лента 5 рис. Она располагается на двух тяговых канатах 6, опирающихся на поддерживающие блоки 7, размещенные по всей трассе конвейера.

Сочетание ленты 8 с тяговой цепью 9 позволило создать ленточно-цепные конвейеры рис. Тяговая цепь поддерживается направляющими блоками 11, а боковые части ленты опираются на наклонные опорные ролики Для уменьшения длины наклонного конвейера и соответственно снижения его стоимости и занимаемой им производственной площади рекомендуется применять крутонаклонные и вертикальные конвейеры.

Эти конвейеры могут быть с верхними прижимными элементами рис. Для сильно пылящих материалов используют конвейеры с трубчатой лентой 6 рис. В условиях пересеченной местности удобно применять конвейеры рис. Разновидностью этих конвейеров являются конвейеры с трубчатой лентой и застежкой «молния», также подвешенной к стальным проволочным канатам на цепях. На рис. У большинства передвижных ленточных конвейеров применяют мотор-барабан 3 рис.

Если условия установки конвейеров требуют существенного снижения их массы, например, на мостах отвалообразователей, то применяют ленты без поддерживающих роликовых опор, масса. При этом для подвешивания ленты используют воздушную подушку рис. Верхняя и нижняя ветви ленты 1 в первом случае поддерживаются тонкими 0, Распространение конвейеров с воздушным подвешиванием ленты сдерживается необходимостью использования энергоемкого воздуходувного оборудования, сложностью сохранения зазора между лентой и желобом, пылением транспортируемых грузов.

Замена роликов постоянными ферритобариевыми магнитами 2 см. С барабана материал сбрасывается в воронку, откуда по двум рукавам он поступает в воронку тележки с телескопической трубой, либо разгружается в штабеля. Материал может разгружаться при неподвижной, а также при движущейся разгрузочной тележке. Разгрузочный барабан закрыт кожухом.

Для центрирования ленты предусмотрены ограничительные ролики. Механизм передвижения тележки приводит в движение все колеса тележки и состоит из двигателя, колодочного тормоза, цилиндрического редуктора и двух червячных редукторов. При разгрузке материала в пролетной части перегружателя разгрузочная тележка совершает челночное движение вперед— назад.

Остановка тележки в крайнем положении и изменение ее направления движения осуществляется автоматически при помощи концевых выключателей, установленных на раме стационарного конвейера. При образовании штабеля под гибкой консолью тележка устанавливается в крайнее положение на консоли, при этом материал сбрасывается в штабель, минуя телескопическую трубу. Это положение тележки, фиксируемое конечным выключателем, является одновременно и нерабочим положением тележки при подаче материала со склада в производство, т.

Для ограничения хода тележки на гибкой консоли также предусмотрен аварийный выключатель. Для надежного закрепления тележки в ее нерабочем положении во избежание угона тележки движущейся лентой служат ручные захваты, устанавливаемые на боковых сторонах тележки.

Разгрузочная тележка Очистка ленты на тележке производится при помощи устройства с индивидуальным электроприводом. Поверхность приводного барабана очищается скребком. Рельсы очищаются очистителями. Электродвигатели разгрузочной тележки получают питание через токосъемники. Работа стационарного конвейера, в частности разгрузочной тележки и тележки с телескопической трубой, тесно связана.

При челночном режиме движения обе тележки перемещаются синхронно. Тележка с телескопической трубой перемещается канатной тягой, при этом привод механизма передвижения располагается на площадке жесткой опоры. При челночном способе движения тележка с телескопической трубой при подходе к жесткой опоре соприкасается токосъемниками с троллеями, подводящими электрический ток к приводу механизма подъема телескопической трубы, установленному на раме тележки.

Высота трубы периодически уменьшается, пока штабель не станет равным примерно 9,5 м. Затем тележка перемещается в одно из крайних положений: у жесткой или у гибкой опоры, и дальнейшая разгрузка материала производится непосредственно в штабель. Для ограничения зоны челночного способа движения и изменения направления движения тележки служат два конечных выключателя. Два других выключателя фиксируют нерабочее положение тележки у гибкой и у жесткой опор.

Загрузочными устройствами стационарного конвейера служат воронка фронтального конвейера 6, а также стационарные и передвижная воронки, расположенные на мосту перегружателя. Передвижная воронка установлена на четырехколесной тележке, которая имеет индивидуальный привод передвижения и перемещается по тем же рельсам, что и разгрузочная тележка. При подаче материала в производство передвижная воронка располагается под той стационарной воронкой, через которую поворотный кран будет загружать стационарный ленточный конвейер.

В нерабочем положении передвижная воронка размещается над жесткой опорой. Передвижные конвейеры весьма просты по конструкции и отличаются сравнительно небольшой длиной. Сварная рама конвейера выполнена из листов. На ней размещены привод, натяжное устройство, роликоопоры с лентой, приемный лоток и кожух для разгрузки материала. Лента очищается устройством. Рама конвейера установлена на катковых опорах может по ним перемещаться механизмом передвижения.

Устойчивость конвейера в выдвинутом положении обеспечивается упорными роликами. Конечные выключатели ограничивают ход конвейера мм. Механизм передвижения имеет двигатель типа АОТ мощностью 3 кВт, колодочный тормоз с гидротолкателем, коническо-цилиндрический редуктор и открытую реечно-зубчатую передачу рис. Зубчатая рейка крепится к двутавру, соединенному с рамой конвейера. Опоры шестерни, установленные на качающихся рычагах, поддерживаются рейкой и при передвижении конвейера скользят по ней своими направляющими, входящими в пазы рейки.

Правильность зацепления шестерни с рейкой при колебании рамы конвейера обеспечивается качанием рычагов и плавающим валом. Передвижной ленточный конвейер Рис. Поперечное сечение передвижного конвейера: 1 — коническо-цилиндрический редуктор; 2 — упорные ролики; 3 — рельсы приемного лотка стационарного конвейера; 4 — направляющий борт; 5 — качающиеся рычаги; 6 — шестерня; 7 — зубчатая рейка; 8 — плавающий вал; 9 — опорные катки На раме конвейера установлен наклонный рельсовый путь, на который опирается катками приемный лоток.

Когда материал поступает на склад, передвижной конвейер убирается, что приводит к опусканию приемного лотка и сближению его с лентой стационарного конвейера. При подаче материала в производство передвижной конвейер выдвигается и приподнимает приемный лоток, который при этом не препятствует перегрузке материала со стационарного конвейера на передвижной. Питатели ленточного или пластинчатого типа применяют на перегружателях для равномерной подачи груза на магистральные конвейеры.

Заметка ленточные транспортеры б у неплохой

Опубликовано: Скачать PDF файл. Изобретение относится к подъемно-транспорт-ным машинам и может быть использовано в отраслях народного хозяйства, работающих с сыпучими грузами, в частности на зерновых элеваторах. Устройство состоит из неподвижных направ-ляющих, смонтированных на стойках, и подсое-диненных к ним с торцов приводной и натяжной станций, соответственно, с приводным и натяжным барабанами, закрепленных на неподвижных опорных балках, установленных на неподвижных направляющих холостых прямых и рабочих желобчатых роликовых опор, рабочей желобчатой ветви и холостой плоской ветвей конвейерной ленты, самотека с насыпным лотком с дополнительными желобчатыми роликовыми опорами под ним, разгрузочной тележки.

Новым является то, что на опорных балках уложены подвижные направляющие, связанные по торцам соединительными элементами, с возможностью поворота подвижных направляющих с соединительными элементами вокруг втулок с осями в стороне натяжного барабана, в месте стыка с опорными балками, с противоположной стороны соединительный элемент подвижных направляющих связан с подъемником, дополнительные рабочие желобчатые роликовые опоры под насыпным лотком, закреплены между подвижными направляющими, которые жестко соединены рамными конструкциями с насыпным лотком, между насыпным лотком и самотеком установлена мягкая герметичная вставка.

Внедрение предлагаемого технического решения позволит обеспечивать производительность ленточ-ного конвейера независимо от положения разгрузочной тележки относительно насыпного лотка и снизить пылеобразование и россыпи перемещаемого сыпучего груза в месте его подачи на рабочую ветвь ленты, а значит повысить пожаровзрывобезопасность помещения, где расположен такой конвейер. Новым является то, что на опорных балках уложены подвижные направляющие, связанные по торцам соединительными элементами,с возможностью поворота подвижных направляющих с соединительными элементами вокруг втулок с осями в стороне натяжного барабана, в месте стыка с опорными балками, с противоположной стороны соединительный элемент подвижных направляющих связан с подъемником, дополнительные рабочие желобчатые роликовые опоры под насыпным лотком,закреплены между подвижными направляющими, которые жестко соединены рамными конструкциями с насыпным лотком,между насыпным лотком и самотеком установлена мягкая герметичная вставка.

Внедрение предлагаемого технического решения позволит обеспечивать производительность ленточного конвейера независимо от положения разгрузочной тележки относительно насыпного лотка и снизить пылеобразование и россыпи перемещаемого сыпучего груза в месте его подачи на рабочую ветвь ленты, а значит повысить пожаровзрывобезопасность помещения,где расположен такой конвейер.

Машины для очистки и внутризаводского транспорта зерна. Машиностроение, , с. Устройство состоит из неподвижных направляющих, смонтированных на стойках, и подсоединенных к ним с торцов приводной и натяжной станций, соответственно, с приводным и натяжным барабанами,закрепленных на неподвижных опорных балках, установленных на неподвижных направляющих холостых прямых и рабочих желобчатых роликовых опор, рабочей желобчатой ветви и холостой плоской ветвей конвейерной Изобретение относится к подъемнотранспортным машинам и может быть использовано в отраслях народного хозяйства, работающих с сыпучими грузами, в частности на зерновых элеваторах.

Известен ленточный конвейер с разгрузочной тележкой для перемещения сыпучего груза, состоящий из неподвижных направляющих, смонтированных на стойках, с закрепленными между неподвижными направляющими рабочими желобчатыми и холостыми прямыми роликовыми опорам, по которым перемещается бесконечная конвейерная лента, состоящая из рабочей желобчатой ветви и холостой плоской ветви,приводной и натяжной станций, соответственно, с приводным и натяжным барабанами, разгрузочной тележки, насыпного лотка см.

Зуев Ф. Подъемно-транспортные машины зерноперерабатывающих предприятий. Колос, , с. К недостаткам этого устройства можно отнести то, что при приближении разгрузочной тележки к насыпному лотку, рабочая ветвь ленты, начиная от натяжного барабана до разгрузочной тележки,поднимается вверх и может войти в контакт с насыпным лотком. Во избежание этого разгрузочную тележку ближе, чем на м к насыпному лотку не приближают, что сужает возможности ленточного конвейера. Наиболее близким к заявляемому по своей технической сущности является ленточный конвейер, состоящий из неподвижных направляющих,смонтированных на стойках и подсоединенных к ним с торцов приводной и натяжной станций,соответственно, с приводным и натяжным барабанами, закрепленных на неподвижных опорных балках, установленных на неподвижных направляющих холостых плоских и рабочих желобчатых роликовых опор, рабочей желобчатой ветви и холостой плоской ветви конвейерной ленты,самотека с насыпным лотком, разгрузочной тележки для лучшей загрузки конвейера под насыпным лотком, также между неподвижными направляющими, на расстоянии мм друг от друга устанавливаются дополнительные рабочие желобчатые роликовые опоры см.

Соколов А. Недостатком известного устройства является то,что при приближении разгрузочной тележки к насыпному лотку, рабочая ветвь ленты, начиная от натяжного барабана до разгрузочной тележки,поднимается вверх и может войти в контакт с насыпным лотком.

Лента, поднятая над желобчатыми роликовыми опорами, установленными под насыпным лотком, теряет форму желоба, и сыпучий груз, поступающий на нее из насыпного лотка,имеет большие россыпи, что вызывает повышенное пылеобразование. Предлагаемое устройство схематично изображено на рисунке, где на фиг.

Устройство состоит из неподвижных направляющих 1, смонтированных на стойках 2 и подсоединенных к ним с торцов приводной и натяжной станций, соответственно, с приводным 3 и натяжным 4 барабанами, закрепленных на неподвижных опорных балках 5. На этих балках 5 лежат подвижные направляющие 6, соединенные по торцам соединительными элементами 7 и 8,например, в виде швеллеров.

Соединительный элемент 7 подвижных направляющих 6 расположен ближе к натяжному барабану 4, а 8 - с противоположной стороны подвижных направляющих 6. Соединительный элемент 7 подсоединен к неподвижным опорным балкам 5 с помощью втулок 9 с пальцами, что обеспечивает возможность поворота подвижных направляющих 6 вместе с соединительными элементами 7 и 8 вокруг втулок 9 с пальцами. По всей длине неподвижных направляющих 1 и подвижных направляющих 6 равномерно установлены рабочие желобчатые роликовые опоры 10, холостые плоские роликовые опоры По рабочим желобчатым роликовым опорам перемещается рабочая желобчатая ветвь 12 конвейерной ленты, а по холостым плоским роликовым опорам - холостая плоская ветвь Со стороны натяжного барабана, над подвижными направляющими расположен насыпной лоток 14,подсоединенный через мягкую герметичную вставку 15 к самотеку Под насыпным лотком 14 установлены дополнительные рабочие желобчатые роликовые опоры Насыпной лоток 14 жестко связан рамными конструкциями 17 с подвижными направляющими 6.

К соединительному элементу 8 подвижных направляющих 6 прикреплены подъемники 18, выполненные в соответствии с известными техническими решениями, например,гидравлические домкраты, управление работой которых осуществляется системой автоматики на фиг.

На неподвижных направляющих установлена разгрузочная тележка 19 с возможностью перемещаться по ним. Устройство работает следующим образом. Разгрузочная тележка 19 по неподвижным направляющим 1, смонтированным на стойках 2 перемещается в заданное положение. Перемещение бесконечной конвейерной ленты, состоящей из рабочей желобчатой 12 и холостой плоской 13 ветвей, расположенных между приводным 3 и натяжным 4 барабанами,установленными, соответственно на приводной и натяжной станциях, подсоединенных к торцах направляющих 1, осуществляется приводным барабаном 3 по рабочим желобчатым 10 и холостым плоским, роликовым опорам Сыпучий груз,подлежащий транспортированию, из самотека 16 и мягкую герметичную вставку 15 через насыпной лоток 14 попадает на рабочую желобчатую ветвь 12 и вместе с ней перемещается до разгрузочной тележки 19, где сбрасывается с ленты.

Лента,освободившаяся от груза, после разгрузочной тележки, перемещается по рабочим желобчатым роликовым опорам 12 до приводного барабана 3,огибает его, и затем по холостым плоским роликовым опорам 11 перемещаются в виде холостой плоской ветви 13 до натяжного барабана 4,обогнув который снова принимает на себя груз из насыпного лотка При расположении разгрузочной тележки 19, например, посередине ленточного конвейера, при подаче сыпучего груза на рабочую желобчатую ветвь ленты 12,дополнительные рабочие желобчатые роликовые опоры 10, смонтированные под насыпным лотком 14 препятствуют смещению рабочей желобчатой ветви 12 конвейерной ленты от продольной оси конвейера, потере лентой формы желоба и образованию россыпей.

При перемещении разгрузочной тележки 19 к насыпному лотку 14,системой автоматики на фиг. Вместе с подвижными направляющими 6, будут подниматься рабочие желобчатые роликовые опоры 10,смонтированные на подвижных направляющих 6 и насыпной лоток 14, жестко связанный с неподвижными направляющими 6 рамной конструкцией При этом за счет гибкости мягкой герметичной вставки 15, насыпной лоток 14 будет поворачиваться относительно самотека 16, а расстояние между насыпным лотком 14 и рабочей желобчатой ветвью 12 конвейерной ленты останется неизменным и она будет лежать на желобчатых рабочих роликах 10 под насыпным лотком Герметичная мягкая вставка 15 сдеформируется, и перемещаемый сыпучий груз беспрепятственно будет поступать на рабочую желобчатую ветвь 12 конвейерной ленты, которая будет лежать на рабочих желобчатых роликовых опорах 10, сохраняя ее ленты форму.

О проекте. Расширенный поиск. На главную. Объявления о помощи. Поделись с друзьями:. Все курсовые работы по другим направлениям. Посмотреть все курсовые работы. Расчет ленты. Расчет роликоопор и выбор места расположения станций. Тяговый расчет по точкам. Проверка прочности ленты и ее сцепления с приводным барабаном. Выбор и расчет приводной станции. Выбор концевого барабана. Конструирование конвейера. Особенности монтажа ленточного конвейера.

Техника безопасности Заключение Список литературы Введение Ленточные конвейеры предназначены для непрерывного перемещения насыпных и мелкоштучных грузов в горизонтальном, наклонном и вертикальном направлениях. Ленточный конвейер Недостатки ленточных конвейеров: большая стоимость и недостаточная долговечность ленты, невозможность транспортирования грузов высокой температуры, липких, острокромочных. Ленточный конвейер рис. Ленточные конвейеры бывают стационарные и передвижные.

Конвейерные установки имеют широкий диапазон производительности: от нескольких тонн до 20тыс. При применении современных высокопрочных лент и многобарабанных приводов стало возможным создавать конвейеры длиной 8…10 км в одном ставе, а конвейерные магистрали эксплуатируются длиной до нескольких километров и даже до более км на открытых горных разработках.

Конвейеры, установленные горизонтально, наклонно вверх и наклонно вниз до 5…8 0 работают в двигательном режиме, а конвейеры с углом наклона вниз более 5…8 0 работают в генераторном режиме. Трассы ленточных конвейеров Трассы конвейеров могут быть рис. Существует группа ленточных конвейеров, у которых тяговые и грузонесущие функции выполняются различными органами: ленточно-канатные и ленточно-цепные у которых лента является грузонесущим органом, а канат и цепь - тяговым.

Конвейерные ленты. Как правило, с повышением срока службы ленты снижается стоимость транспортирования конвейером единицы груза. Конвейерные ленты рис. Конвейерные ленты Резинотканевая лента является наиболее распространенной и состоит из тягового 1 каркаса рис. Тяговой каркас изготавливают из тканевых прокладок, соединенных между собой тонкими резиновыми прослойками, слои резины также придают ленте большую гибкость. Ткань состоит из нитей основы хлопчатобумажной, синтетической, вискозного шелка и др.

В резинотросовых лентах рис. Обкладки лент изготавливают из резиновой смеси, включающей натуральный или синтетический каучук, а также из пластмасс - поливинилхлорида и полиэтилена. Они защищают каркас ленты от механических повреждений, воздействия газов, проникновения влаги и истирания.

Для транспортировки влажных и скользких грузов применяют ленту с шевронной поверхностью, которая позволяет работать на больших углах подъема конвейера: для сыпучих до 28 0 ; для единичных грузов до 40 0.